Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 26. 02. 2016

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 26. 02. 2016

dolů

autor	příspěvek
host DL	Úterý, 16. února 2016 - 20:52:29
Neregistrovaný host 82.202.116.143	a Evička dává rozkaz u perónů
Rumek	Úterý, 16. února 2016 - 21:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 2-2007	Tak přes Bohumín až do Vrbice se jezdí jako posun, z Vrbice do Oh jako vlak, autoblok prý funkční. (snad upřesní Rumek) Z Bohumína na Ostravu jsem ještě nejel, ale jízda formou posunu, to se mi moc nezamlouvá. Kromě neplatnosti cestových návěstidel, by museli zneplatnit ještě seřaďovačky a dnešní předpisy jsou pro jízdu posunu moc složité . Tak proč si složitě přidělávat práci, když to jde jednodušeji, jako jízda vlaku.
Híhou	Úterý, 16. února 2016 - 21:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 9-2008	Nějaké z neděle "Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
Rumek	Středa, 17. února 2016 - 10:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 2-2007	Tak přes Bohumín až do Vrbice se jezdí jako posun, z Vrbice do Oh jako vlak, autoblok prý funkční. Tak se jezdí opravdu formou posunu mezi osobním n. a Vrbicí v obou směrech. Obvod Vrbice je funkční. Od Dětmarovic je to složitější, jezdí se mezistaničně, 2 x nefunkční přejezd, vjezdové návěstidla zhaslá, sepisování PV příkazu.
ex fíra	Středa, 17. února 2016 - 14:13:48
Neregistrovaný host 89.29.9.122	Rumek: dík
ex fíra	Středa, 17. února 2016 - 14:16:50
Neregistrovaný host 89.29.9.122	Rumek: ok
Sukuka	Středa, 17. února 2016 - 14:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2011	Rumek Takže trať - autoblok, PZZ na Dětmarovice je ovládána z Bohumína.. Díky
Jena	Středa, 17. února 2016 - 15:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11086 Registrován: 11-2002	Sukuka: jaký autoblok? Rumek píše jasně "Od Dětmarovic ... se jezdí mezistaničně, 2 x nefunkční přejezd".
Rumek	Středa, 17. února 2016 - 18:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 2-2007	Jena: Sukula má pravdu, když nefunguje Bohumín, nejde ani autoblok na Dětmarovice, aspoň tak jsem pochopil ten příspěvek...😀
Semolina	Středa, 17. února 2016 - 18:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5715 Registrován: 2-2006	Pezos: S ohledem na počet vlaků včetně odklonů jsem zvědavý, jestli si SŽDC troufne v nejbližších měsících rozkopat 321. Může to mít i výhody, např. rychlejší průběh rekonstrukce mostu přes Olši u Karviné. A pokud bude výluka přes Bohumín dlouhodobější, může mít odklon vlaků vyšší kvality přes Havířov naopak pozitivní dopad při opravě mostu v km 267,9 v obvodu hlavního nádraží, která by měla probíhat (pokud už nedošlo ke změně) na přelomu měsíců dubna a května.
Jena	Středa, 17. února 2016 - 20:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11087 Registrován: 11-2002	Rumek: já ta jeho slova pochopil jinak, ale taky může být chyba mezi židlí a klávesnicí na mé straně, resp. je to i dost možné...
Sukuka	Středa, 17. února 2016 - 22:33:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2011	Jena Když se jezdí mezistaničně na trati s autoblokem (návěstidla, která vymezují prostorové oddíly), znamená to, že je autoblok (návěstidla, TZZ) mimo provoz a aby mohl vlak třeba z Bohumína na Dětmarovice vyjet, musí počkat až vlak před ním uvolní celou traťovou kolej a ne jen prostorový oddíl jako v normálním stavu. Když tak mě opravte, nebo doplňte. Třeba je chyba na mé straně, nejsu odborník
Hajnej	Čtvrtek, 18. února 2016 - 06:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10865 Registrován: 5-2002	No tak hlavně když jsou potmě vjezdy, tak to ani jinak než mezistaničně (ba přímo meziperónově) nejde...
Žirafa	Čtvrtek, 18. února 2016 - 09:01:19
Neregistrovaný host 193.85.233.102	Které vlaky osobní dopravy jezdí nyní z Ostravy do Chalupek přímo vrbickou spojkou mimo Bohumín? Do kdy to opatření bude trvat?
Thingie	Čtvrtek, 18. února 2016 - 13:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 12-2007	Vsechny denni vlaky z Prahy do Warszawy (ktere maji pravidelne jezdit pres Chalupki) jezdi mimo Bohumin. Priznam se, ze netusim jak a jestli jezdi osobaky Bohumin - Chalupki, informace o CD je dokonale opomijeji. KS tvrdi, ze to jezdi. Vzhledem k tomu, ze jde jet na prvni bohuminske nastupiste od Chalupek primo, tak je mozne, ze to tam je zamcene a jezdi to. Východní Evropa jste vy.
Morrison	Čtvrtek, 18. února 2016 - 14:22:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 12-2008	Thingie: ex fíra dával v neděli fotku dřevolína na I. peróně, takže to asi jezdí.
Banan151	Čtvrtek, 18. února 2016 - 16:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 6-2009	Jo, kýble jezdí normálně do těch Chalupek jezdí. Dnes jsem v Havru viděl 189 PKPC s ucelenkou kotlů , takže je možné, že teď poté, co tam aspoň S2 začala jezdit, tu bude těch nákladů jezdit více. Expresy už staví, jsou hlášeny i psány na tabulích a dozorci si dokonce obstarali na ně plastové cedulky a včera i dnes jsem pár jedinců viděl i nastupovat i vystupovat (z Žiliny včera snad dokonce okolo 15 výstup, z Prahy u obou, co jsem viděl, asi 10 výstup).
2m62u	Čtvrtek, 18. února 2016 - 19:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 12-2006	Dnes jsem v Havru viděl 189 PKPC s ucelenkou kotlů Vlak AWT z Petrovic na Břeclav. Celkem zoufalý pokus urychlit jízdu mimo Bohumín. Nakonec vlak čekal pohotový skoro hodinu na odjezd z PuK, hodinu v ČT a dalších 20 minut v OBA. Ve výsledku by jízda přes Bi byla asi rychlejší. Bohužel mám nejenom já pocit, že současná situace velké části zaměstnanců SŽDC vyhovuje a nejraději by byly, kdyby nákladní doprava přestala existovat... Však oni tam budou ať jede náklad jeden nebo dvacet. Stačí jak bude osobka. A na nějaký prozákaznický přístup k dopravcům, kteří je živí - na to se vám můžeme , hlavně plaťte a nic po nás nechtějte.
Ohl	Čtvrtek, 18. února 2016 - 19:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7929 Registrován: 12-2009	viděl i nastupovat i vystupovat A jéje,to vypadá na žalobu v Bruselu.
Jena	Čtvrtek, 18. února 2016 - 20:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11088 Registrován: 11-2002	Banan151: Dnes jsem v Havru viděl 189 PKPC s ucelenkou kotlů - myslíš toto? Před půl pátou se začímá šeřit obecně, notabene v takovém počasí, takže opět, čistě dokumentačně.
Majkl007	Čtvrtek, 18. února 2016 - 20:15:58
Neregistrovaný host 78.102.203.236	Banan151: Dnes jsem jel přes Haviřov odkloněným Ex146, a potvrzuji také, že tam pár lidí vystupovalo i nastupovalo. Ještě by to chtělo aby tyto Exy zastavovaly také v Ostravě buď na Stodolní nebo na Středu, pak by to bylo už úplně OK. Času na zastavení tam je habaděj, stejně to tam jezdí klidně i s 15ti minutovým náskokem. Ohl:
Jena	Čtvrtek, 18. února 2016 - 20:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11089 Registrován: 11-2002	2m62u: jako bys to neznal. Ale furt lepší, jak přes Chalupki, ne? Ale ono, jaká je v tom úseku Dět-BiV nyní propustnost? Dva, tři vlaky za hodinu jedním směrem? Na Karvinou to zase komplikuje výluka u Olše, u Bartovic další, co jsem tak zaregistroval, přes Havr jezdí hlavně vlaky ČDC, soukromníci jsou hodně v menšině.
Tippins	Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:04:23
Neregistrovaný host 37.188.143.238	Jena: soukromníci jsou hodně v menšině Jestli to třeba nesouvisí s podíly na trhu? Ale jak píše 2m62u, nákladní doprava jenom překáží osobní sociálce s taktem skoro metra a vícenáklady za majsterštych Bohumín si mohou dopravci uhradit leda tak sami sobě. Teď je ještě potřeba odstartovat akce Havr - Bartky a Bartky - Kunčice a je odježďíno.
Jena	Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11090 Registrován: 11-2002	Tippins: řeknu to jinak - poměr vlaků z PuK vyjíždějících s jiným dopravcem než ČDC a vlaků s ČDC je rozhodně vyrovnanější, než u těch projíždějích Havířovem. AWaTary do/z rajónu nepočítám.
Banan151	Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 6-2009	Jena: Ano, myslím přesně tohle. http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jiz dni-rady/files/cz-k320-2016vyluka01.pdf Od zítřka platí zase nová verze VJŘ. Největší změny jsou, že noční EN 443, 442 a 444 se vrací na 321 (s průjezdem Havířovem). Nevím proč, možná trať nedisponovala nedostatečnou kapacitou, jelo tam dost vlaků po sobě . Každopádně na 321 se v čele 444 podívá ř. 350, protože výměna HV bude zcela určitě probíhat na hlavním. Po jaké době, nebo jestli vůbec někdy tu jela? A to jako noční manipulace budou probíhat na hlavním, absolutně debilně s posuny skrz hlavák a uhelné? (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Babilon	Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 12-2007	Jsem zvědav, kdy zareaguje Leo, protože mít pravidelně zpoždění kolem 15 minut kvůli čekání na autobus na reputaci moc nepřidá.
S200	Čtvrtek, 18. února 2016 - 23:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 4-2006	Babilon: Co se týče LE, tak musím SŽDC pochválit, že jim již po několika dnech došlo, že není nutné rozvrátit osobní dopravu mezi Ostravou hl. n. a Kunčicemi kvůli vlaku LE 1366 jedoucímu s náskokem, který to pak stejně odstojí na Svinově.
ppkk	Pátek, 19. února 2016 - 00:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2014	Něco ze Šenova - 14. 2. 2016 Co je prosím toto za návěst?
ex fíra	Pátek, 19. února 2016 - 01:51:44
Neregistrovaný host 89.29.9.122	"fčera" opět 131 +20 Os do Nawša +20 kde se tu vzal už mi to jede za 15´v Oh 1sk 3sk dojel Panter 008 a zpět domů (jen dokumentačně)
Laurie	Pátek, 19. února 2016 - 06:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2016	RE: 2m62u Asi patříš k AWT, nevím. Jenom si zkus představit to, že byste - jako dispečeři AWT zadávali vlaky AWT do systému včas - to jest dříve než na ně máte mašinu a fíru a vlak je pohotovej v Zebrzydowicích. A zadáním myslím do ISORE tak aby bylo zřejmé kam to jede včetně čísel a v případě vlaků do Polsky taky pro koho to je. Jenže touhle chorobou trpí i jiní soukromníci - Unipetrol, IDS, CTL, LOTOS, KCZ, Kolprem atd atd ba mnohdy i ČDC a PKP.To by výpravkům docela usnadnilo rozhodování co brát, namísto přiblblých 50ti telefonických dotazů jestli na to maj kolej(zvlášť když to dojede až za pět šest hodin po dotazu). A to vůbec nemluvím o časech AWT - no zjevně polská firma se inspirovala u majitelů protože polská hodina je něco jako půlden -asi tak přibližně - a sliby dispečerů AWT o hodině si taky musím násobit. Zameť si nejdřív vlastní práh, s takovými info se těžko pracuje a slušně jezdit budou asi hlavně ti, kteří jsou schopni dobré info poskytovat (např LTE, RCA). A až tohle zvládneš změnit tak můžeš oprávněně brečet, že jste někde dlouho stáli - pak to bude na výpravčích a dispečerech SŽDC
Rumek	Pátek, 19. února 2016 - 09:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 2-2007	ppkk. Co je prosím toto za návěst? Je to návěst "Připravte se ke stažení sběrače", upozorňuje strojvedoucího, že bude následovat návěst "Stáhněte sběrač". ex fíra: tak už fachají i "pragotrony", to je dobře, předevčírem bylo slyšet oživování rozhlasu...
2m62u	Pátek, 19. února 2016 - 15:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 12-2006	Laurie: Pracuji, nepracuji, to není podstatné. Máslo na hlavě má hlavně SŽDC, to potvrdí většina dopravců. Bohužel Vy máte trochu jinou představu o práci nákladních dopravců, jejichž činnost je závislá na spoustě různých faktorů, ať už je to koordinace práce s kooperujícími dopravci (která bohužel zejména z těmi polskými není příliš ideální), požadavky zákazníků, vlastního vedení a zejména výlukovou činností. Úkolem dopravce je především generování zisku svému majiteli, to ovšem SŽDC pravděpodobně nechápe. Proto také třeba těch 50 přiblblých dotazů, protože si nemůže dovolit to "nechat jen tak" a čekat jak to dopadne. Do dalších diskuzí na toto téma už bych se nechtěl pouštět, případně mě můžete kontaktovat na mail. PS: čest vyjímkám zaměstnancům SŽDC, např. i těm v Petrovicích, s kterýma je narozdíl třeba od arogantních kolegů z jiné nejmenované stanice v ostravském uzlu, většinou dobrá domluva.
Kamzik	Pátek, 19. února 2016 - 16:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 11-2008	Jsem zvědav, kdy zareaguje Leo LE se do Bohumína (kromě obratu 1351/1358) vrací od pondělka 22.2. Už to mají uvedeno i na stránkách.
Garfield	Pátek, 19. února 2016 - 22:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11666 Registrován: 10-2004	Dnešní jízda přes Bohumín (Os 2913): Do Vrbice vjezd na výstrahu, odjezd z Vrbice formou posunu (na dlouhou dobu poslední funkční návěstidlo včetně trpaslíků). Z Vrbice jízda krokem až do Bohumína k peronu. Všechny návěstidla zhaslé, působí hodně nezvykle tak mrtvý Bohumín. U značné části návěstidel červené terče. Odjezd z Bohumína znovu pomalu, ale za psolední výhybkou směr Dětmarovice rozjezd na całego. V Lutyni na zastávce přes přejezd pomalá jízda osazená pomocí "Z" a "K". Druhý přejezd směrem na Dětmarovice uzavřený pro pomocí betonových kvádrů, možný průchod/průjezd jenom pro chodce a cyklisty. Přes tenhle přejezd taky rychlost 10 km/h (ale už bez Z a K). U přejezdu se taky nachází první funkční návěstidlo od Vrbice (předvěst do Dětmarovic). Vjezdy do Dětmarovic funkční normálně.
Ohl	Pátek, 19. února 2016 - 23:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7931 Registrován: 12-2009	Jo, jediné barvy jsou v dálce oranžové. protože polská hodina je něco jako půlden Tak nějak podobně to bylo v Bohumíně u pojézdu do Nice. Po zastavení chtěla výpravčí vlak ihned vypravit k výměně mašiny do Ostravy,leč nepodařilo se. Kierovnik počungu na volání výpravčí "Nastupte si, jedeme", odvětil -"Spokojnie" a jal se kráčet z posledního vozu k fírovi, který mu řekl, že opravdu se mění v Ostravě. A tak opět odešel do posledního vozu. Ve výsledku 5 minut i pro S2... A v Ostravě se tak místy nedostává volných kolejí. V Bartovicích se patkuje na kunčickém zhlaví. Skončí to u nových sloupů a jen marně doufám, že letos by tam mohli dát i štíhlejší vexle?
RadekŠ	Sobota, 20. února 2016 - 10:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6104 Registrován: 4-2003	Kierovnik počungu na volání výpravčí "Nastupte si, jedeme", odvětil -"Spokojnie" a jal se kráčet z posledního vozu k fírovi, který mu řekl, že opravdu se mění v Ostravě. A tak opět odešel do posledního vozu. Ve výsledku 5 minut A co to má (proboha) společného s Polskem a Poláky, dyť tohleto jsem viděl nesčíslněkrát u ČD. Makat je fakt na ...
Ohl	Sobota, 20. února 2016 - 10:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7933 Registrován: 12-2009	Jo, kolem Prahy to taky bude vidět. A ne jen na železnici.
RadekŠ	Sobota, 20. února 2016 - 11:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6105 Registrován: 4-2003	To by jeden neřek...vzhledem k tomu že vlaky ČD jezdí i kolem Prahy. A jak to souvisí s mimodrážním prostředím mi tedy uniká. A v Praze a okolí nikdo neřeší něčí původ. Makat je fakt na ...
Jena	Sobota, 20. února 2016 - 17:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11092 Registrován: 11-2002	2m62u: snad potěší, že jízda přes Těšín je na dlouhé lokte bez rozdílu dopravců. Třeba dnešní Nexák z Pl do MB vyrazil z PuK přesně v devět a než se probil přes to kvantum výluk po trase (Ki - Darkov, Louky - ČT, ČT - Alb, O.B - O.K.) do Polanky, byly dvě odpoledne fuč. Jet cca 60km přes 5 hodin, dobré skóre...
Banan151	Sobota, 20. února 2016 - 17:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 6-2009	Odklon sem... Odklon tam... Odklony prostě všude .
2m62u	Sobota, 20. února 2016 - 18:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 12-2006	Jena: trochu té propustnosti snad pomůže předávka vlaků AWT/ČDC pro AMO v Havířově, která se rozběhla počínaje dneškem. Na přetazích mj. i dvojče 750.059 + 199 .
Laurie	Sobota, 20. února 2016 - 18:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2016	To 2m62u - Laurie: Pracuji, nepracuji, to není podstatné. Máslo na hlavě má hlavně SŽDC, to potvrdí většina dopravců. Ani já nemám čas a chuť to tady zahlcovat odp(b)ornou diskuzí na téma, které je nám oběma zjevně známé. Každý dopravce je nucen generovat zisk a de facto ho problémy SŽDC nezajímají. A že jich SŽDC generuje dost mohu potvrdit - přiblblé propadlé trasy např (stejně po síti jezdí čím dál víc druhých, třetích nohsledů a jedno číslo jeden vlak během dne je směšné). Jenže tohle nevymysleli provozní zaměstnanci leč geniové přes PC systémy (kdyby radši dali hlavy dohromady a vykoumali jak na těch PC šrotech co ve stanicích jsou provozovat nové a novější softwary,ale to je otázka licencí tj. peněz a mmch i potřebnosti toho aby systém znal číslo bot mašinfíry a jiné dementnosti).Takže laicky shrnuto, dokud na SŽDC nebude ve funkci sedět někdo, kdo učiní přítrž nesmyslnostem např od AŽD budou to právě dopravci, co na to budou docházet. Ale provozní zaměstnance od dispečerů po výhybkáře bych vynechal - jen dělaj to co po nich jejich zaměstnavatel chce a myslím že většina za každej vlak tak trochu dejchá a jedno jest zda to pryvatny nebo jiný. No a dopravci tohle taky trošku neviděj - pro výpravku je důležitý vědět kam a pro koho ten vlak je a přeloženo do lidštiny - čím dřív o něm ví tím víc se stará a ten počong co do systémů naběhne na poslední chvíli je prostě poslední v řadě - s tím se smiř. A teď fakt na tomhle vláknu s debatou končím, jen mi připadlo ne ouplně špatný, aby si tohle přečetli i jiní než my dva
Jena	Sobota, 20. února 2016 - 18:56:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11093 Registrován: 11-2002	2m62u: no jo, jen to ještě odchytit, že. Teď to bude pro tu dvojiti catrů úplné terno, z Havru do Bartek by ty Wapky dojely snad i bez mašiny, kdyby do nich trochu šťouchli.
2m62u	Sobota, 20. února 2016 - 19:44:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 12-2006	no jo, jen to ještě odchytit, že V dnešní době, kdy má přístup do ISOŘe kdekdo....
Jena	Sobota, 20. února 2016 - 20:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11094 Registrován: 11-2002	2m62u: leč z toho nemusí jít taky vůbec nic podstatného zjistit, notabene o dění na vlečkách AWT, že?! Pokud tedy nemá info odjinud...
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 21. února 2016 - 14:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2016	ad Garfield : já jsem v sobotu absolvoval jízdu odklonovým 113 z Vrbice (křižování se 116) do Chalupek (10,26), pak za 50 minut pěšky do Bohumína ... Z Bohumína jsem jel do Ostravy zpožděným EC 103, z posledního vozu jsem sledoval kolejiště ... Červené terče ve směru jízdy od "Ostravy" jsou v Bohumíně pouze TŘI, u zhaslých návěstidel Sc 101, Sc 102, Sc 103 (návěstidla před perony), další bude patrně u vjezdového / cestového návěstidla od Chalupek, ale tohle jsem nezjišťoval a z vlaku nebylo vidět. Další terče jsou u cestových návěstidel na traťové koleji do Chalupek (staniční kolej 98)... Všechna návěstidla v obvodu "zastávky" Bohumín jsou zhaslá ... Do "protivky" jel lehce zpožděný EC 104, za ním Os 2935 a dva náklady, jeden z červeným Taurusem ...
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 21. února 2016 - 14:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 2-2016	jeden z červeným Taurusem > jeden z nich s červeným Taurusem ....
Thingie	Pondělí, 22. února 2016 - 10:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 12-2007	Jak je to s tou nahradni dopravou z Bohumina? Podle jizdniho radu ma jet bus ve 4.32, bez poznamek, ale doslechl jsem se, ze dneska rano ridic akorat nadaval, ze jede az v 5.12, na cedulich nic nebylo a celkove bordel. Takze rozumim, ze organizace jako vzdycky? Východní Evropa jste vy.
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 22. února 2016 - 17:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2016	Thingie : pokud jste nepřišel na BUS ve 4,32 pozdě (nebo vám šly špatně hodinky), tak je možné, že prostě na těch 4,32 dopravce spoj nepřistavil nebo řidič odjel dříve ... v tu sobotu u BUSů byl zaměstnanec ČD dávající "souhlas s odjezdem" ... na BUS z Karviné nastupovala v Bohumíně četa střídající Ex/EC v Ostravě, z/do Karviné bez doprovodu ...
Thingie	Pondělí, 22. února 2016 - 19:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 12-2007	Podle toho co jsem se doslechl nikde žádný odjezd v 4.32 napsaný nebyl, bába u okýnka tvrdila, že nic nepojede bo nějaká změna a chudák řidič se přiznal, že sám neví jak a kdy má vůbec jet, protože mu to nikdo vlastně neřekl. Že vyhoří stavědlo je smutný, ale dá se říct, že to bylo prostě neštěstí. Ale že nedokážou vypravit ani náhradní bus, to už je čirá neschopnost. Ne, že by mě ve stanici, kde polovina pokladních neumí vydat ani správně jednoduchou jízdenku, překvapila. Východní Evropa jste vy.
Garfield	Pondělí, 22. února 2016 - 22:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11669 Registrován: 10-2004	Včera jsem vyzkoušel NAD z Karviné do Ovy místo LE 1366. V nádražní hale u kasy LE informace o tom, že jezdí do Ovy stříbrné busy s označením ČSAD Vsetín ze stanoviště před nádražím. K tomu info o NAD aj na informační tabuli. Nikde však žádná zeleno-černá uniforma. Před nádražím opravdu stál stříbrný zájezďák s cedulí LE za sklem (KRODOS BUS, nikoliv ČSAD Vsteín) a nějaký borec v košili informující lidi, kam to jede. Z Karviné 20 lidí, v Bohumíně přistoupilo dalších cca 10. Do Svinova jsme málem nedojeli, kousek peřd sjezdem z dálnice v Porubě šofér přehlídnul v mrtvém úhlu jedoucí a bez problémů začal vjíždět do levého pruhu. Nebýt pohotové reakce rakušáka v autě, asi by na nás LE 1366 na Svinově nečekal... Zpoždění na odjezdu ze Svinova cca 15-20 minut.
Ohl	Úterý, 23. února 2016 - 07:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7942 Registrován: 12-2009	Skoro to pravda byla, Krodos na Vsetínsku jezdí
Miroslav_ Zikmund	Středa, 24. února 2016 - 12:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2016	ad Thingie : divné, v předchozí verzi výlukáče platného 17. a 18.2. ten BUS ve 4.32 nebyl, nicméně v datech IDOSu je s poznámkou "jede od 17.II. do 31.V." Že řidič "nic" neví není chyba ČD, ale jeho zaměstnavatele - když řidiče, řečeno drážní terminologií nenakomanduje na výkon, tak s tím ČD (kdokoli) nic nenadělá ... mít v půl páté ráno dispečera na telefonu, který povolá někoho z pohotovosti na pracovišti, která zjevně neexistuje, je iluze ... v sobotu jezdila dopravní firma MIDIBUS z Karviné, autobusy komfortní, řidič v Karviné futroval bagáž dolů, což nebývá zvykem ...
Garfield	Středa, 24. února 2016 - 13:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11671 Registrován: 10-2004	Miroslav_ Zikmund: Že řidič "nic" neví není chyba ČD, ale jeho zaměstnavatele Pokud nikdo od ČD ve zmatku ten autobus neobjedná, tak to asi nemůže být chyba majitele autodopravy.
Semolina	Středa, 24. února 2016 - 19:43:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5720 Registrován: 2-2006	Krátké střechy nástupišť v Českém Těšíně zůstanou. Lidé budou moknout
Rumek	Středa, 24. února 2016 - 20:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 2-2007	Radní Českého Těšína tak uspěli pouze s jednou ze tří žádostí. Dočkají se dalších zábran proti holubům, kteří hnízdí v zastřešení a kálí na nové nástupiště i pasažéry. „Projednáváme změnu stavby. Doplníme ochrany proti holubům v celé železniční stanici,“ sdělil Hofhanzl. Aspoň něco se udělá, ale mohlo to být udělané v rámci stavby. Že je Těšín plný holubů, se snad vědělo už při přípravě stavby, ne?
S200	Středa, 24. února 2016 - 21:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3638 Registrován: 4-2006	Ještě by mě zajímalo, zda se někdy v podchodu dočkám obnovení pragotronu pro 1. nástupiště.
Myškin	Čtvrtek, 25. února 2016 - 09:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 12-2007	Holubi: Já osobně se radši v Těšíně i v dešti zdržuji mimo zastřešení - raději mít na bundě kapky vody, než holubí produkt. Rumková fotka hovoří za vše!
CZE	Čtvrtek, 25. února 2016 - 16:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 8-2012	To je teda bahnhof,v podchodu plno vody,na peróně zmokneš,nebo pokud máš štestí a vlezeš se pod střechu,riskuješ posraný oděv.Super...
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 26. února 2016 - 17:58:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2016	ad Garfield : máte "černé na bílém", že ho nikdo neobjednal ... to by ten spoj nejel ani předcházející dny, pátkem 19.2. počínaje ... toho by si patrně někdo všiml ... pokud nebyly (nejsou) v oběhu vozy více firem, pak by v neděli od spoje 104 (z Bi 4.32) měl BUS točit na spoj číslo 1 s odjezdem z Ov v 6.00

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru