Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 162, 163 - peršingy » Archiv diskuse 162, 163 - peršingy do 20. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse 162, 163 - peršingy do 20. 03. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
162.011
|
|
Neregistrovaný host 109.80.154.192 |
Tak už ani 162.011 nevypadá jako |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7925 Registrován: 12-2009 |
jede regulace durch i při dodržené nastavené rychlosti, nicméně to může být ale asi odladěnější ARR automatikou To je nějaké divné, že by nesjela do výběhu ani na rovině a zároveň by držela rychlost. Nebylo to vlakem-něco přibrzděné atd? |
Sliks
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 8-2009 |
Včera dopoledne prý měla vyhořet lokomotiva na R785, je na tom něco pravdy? |
785
|
|
Neregistrovaný host 109.80.154.192 |
Včera na R785 jezdila 162.014+961.009, ale o vyhoření nic nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 9-2011 |
Zna nekdo jaky konkretne cisla 163 pracuji ted u ČD Cargo? Tady snimky s 11.02.2016 v Ostrave: 043, 252 a 243. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 6-2011 |
kilanziom: 163: 021, 022, 026, 030, 034, 035, 041, 042, 043, 044, 045, 046, 047 163.2: 215, 217, 233, 243, 245, 248, 251, 252, 255, 256 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 9-2011 |
@Ferniii: dekuji za informace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2015 |
Ví tu někdo, jak to bude v budoucnu s 163 043, jestli zůstane v polepu, který je v licenci ČD, nebo je to jen přechodné řešení, dokud nebudou u ČDC peníze na lak vozidel? Díky |
163030
|
|
Neregistrovaný host 109.80.154.192 |
To stejné platí o 163.030 zda bude v laku čezu nebo ne. Ale vzhledem k tomu, že letos končí smlouva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2015 |
Dobře, jen mi přišlo divný, že reklama od ČD bude jezdit jen s nálepkou ČDC. :D Ale tak 363 015 má taky reklamu ještě z dob ČD a jezdí ve stejném polepu dodnes.. |
ČDC 163
|
|
Neregistrovaný host 77.48.97.76 |
Je nutné si uvědomit, že jde stále o lokomotivy, patřící do "skupiny" České dráhy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18116 Registrován: 3-2005 |
163 255 s Nexákem MB - Petrovice u Karvine(rozložená auta)
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2015 |
Manemb: Pěkná fotka |
kulivex
|
|
Neregistrovaný host 109.80.154.192 |
Dnes prvně vyjela 163.090 po laku na Os 3781/3782. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 4-2009 |
Manemb: Ti peršani jsou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 1-2011 |
Tak tak, je to aspoň nějaká změna |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 11-2012 |
Tak na toho Peršinga č. 90 jsem zvědav. U nás jsem viděl vždy jen torzo, pak na mě naskákalo útočné komando bacilů a smrdím doma. Takže se nemohu dočkat fota.
ČMŽO Elektronika.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3656 Registrován: 5-2002 |
Takže se nemohu dočkat fota. Modrá národní tuctovka, tohle už nemá cenu fotit ani když je to čisté . Má LEDky, narovnané jak některé sysloesa a samozřejmě bez tabulek . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 11-2012 |
Já vím, ale když už jsem se v ní také hrabal, tak to chcu vidět alespoň všecko pohromadě. Jedna netuctová s tabulkama a starým lakem se už nemože dočkat, až dolezu v pondělí do práce...
ČMŽO Elektronika.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 4-2009 |
Jamamoto: Jojo, fajné oživení v nákladní vozbě. Osobka se taky ještě drží retro stylu. Očesaná 163.082 na 010ce: |
kulivex
|
|
Neregistrovaný host 109.80.154.192 |
Třebovsko-děčínská 163.039 na R 783/792/789/786/795/780 |
Smrkanec
|
|
Neregistrovaný host 37.48.52.199 |
Honza o: To už vyřeší snad jedině provaz.. 163097 stojí v Pardubicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16278 Registrován: 1-2006 |
Dnešní Pn Petrovice u Karviné - Most 163 217 ... a Pn ČT - Most 163 245 ... obě fota Mělník
ICQ 191300062
|
Hon
|
|
Neregistrovaný host 80.92.250.254 |
Věděl by někdo, které cargo peršingy jsou dislokovány v Ústí (10 kusů) a které v Ostravě (13 kusů)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 3-2006 |
Hon: je to o pár řádků výše, 163 v Ostravě a 163.2 v Ústí nad Labem |
Hon
|
|
Neregistrovaný host 195.113.55.187 |
Laseid: díky za odpověď. Čísla peršingů jsem znal, jenom jsem nevěděl jistě, jestli sedí na 100% rozdělení 163.2 - Ústí, 163 - Ostrava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 8-2008 |
163.015 Praha Masarykovo n. 3.10.2011 Nex 41301
http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie lokomotiv a motorových vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 6-2007 |
https://www.youtube.com/watch?v=WyPu2vBP7eQ Príchod EN 443 Bohemia do Košíc sloko 162.002 (24.02.2016)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
msvobo
|
|
Neregistrovaný host 188.175.112.238 |
měl bych dotaz, kde se momentálně nachází Peršing 162 020 - 2? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 1-2010 |
162.020 by se měla od 21.prosince nacházet v Přerově. Jela tam vlakem 1307. |
Luboš_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14119 Registrován: 9-2002 |
A již nějaký čas je také v novém najbrtu.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 11-2012 |
Ta 020 je nádherná. Vše v novém laku parádně čisté, ve strojovně by se dalo hodovat, a dokonce je tam áčkový Batyr, ten dělám prvně.
Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit...
ČMŽO Elektronika. |
372_001_8
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 5-2008 |
Hlavně, aby se o 020 moc správkově nevědělo až se vrátí, ne jak o 019 .... . |
msvobo
|
|
Neregistrovaný host 188.175.112.238 |
Díky za odpověď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 5-2013 |
Kolín 20.2.2016 Praha-Libeň 26.2.2016 Praha-hl.n. 1.3.2016 Praha-Smíchov 5.3.2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 9-2009 |
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7996 Registrován: 3-2007 |
Pavel V : Was is das áčkový Batyr ? (můžete i hlouběji, rozumím těm kolomotívám, dělal jsem na elektronice, jen je to už nějaký ten pátek). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6240 Registrován: 8-2003 |
dnešní perníkov... -> 163-252
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 11-2012 |
Mladějov: To je ten starší s klasickými tyristory - Batyr Delta A. Třebovské Peršingy už mají RCTčka a Batyr Delta M. U toho Áčka jsem nejdříve čuměl jak puk, jelikož tam byla vybrakovaná půlka součástek a jsou tam úplně jinak řešené kabelové trasy, ale jakmile to sestavili dohromady, tak jsem zjistil, že to nemusím horkotěžko prostrkávat těmi malými dírkami, ale mohu využít i ty velké, takže na příštím kousku zcela skopíruju eMkové trasy až na jeden kabel na spodku. Elektricky je to pro mě stejné (já tam měním jen PURy) až na 4 signály z jiných bloků. Unipuls je pro mě fyzicky totožný, jen dva signály se jmenují jinak, ale beru je z úplně stejného svazku kabelů.
Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit...
ČMŽO Elektronika. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8000 Registrován: 3-2007 |
Jj, díky, jasné, "M" jsou se zpětně vodivými tyristory a tím je tam jaksi prázdno. Mmch vážně pokrok, když dneska jsou běžné tyristory či tranzistory na 5,5 kV a tak na 3kV ss není potřeba řadit prvky sériově (a pomalu už nai paralelně) a odpadá metrák "bižuterie". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 8-2011 |
Kolegové, kolegové, cisterny a zadní sběrač... toho až se někdo chytne tak budou lítat prémie.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 2-2015 |
Dnešní 162.112 na RJ 1001 v sluném ranním Zábru:
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
Luboš_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14121 Registrován: 9-2002 |
Lukys1987: To jako proč? To je nějaká novinka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18181 Registrován: 3-2005 |
Děčínská Třebovská a jedna, kterou už v tomto laku nevyfotíte
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka |
kulivex
|
|
Neregistrovaný host 109.80.154.192 |
"a jedna, kterou už v tomto laku nevyfotíte" 163.087 nový lak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2015 |
kulivex: 087 už má nejnovější verzi najbrtu. |
kulivex
|
|
Neregistrovaný host 109.80.154.192 |
Ajexq: Díky, to jsem nevěděl, vím jen o 162.020 a teď snad šla na lak 162.013. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18184 Registrován: 3-2005 |
zítra na Os 5805,5879,5874 bude 162 038, tak by někdo mezi Nbk a Kolínem mohl
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka |
Olmak25
|
|
Neregistrovaný host 109.80.154.192 |
Jsou nějaké 163 aktuálně na laku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18185 Registrován: 3-2005 |
aktuálně třeba ta 163 087
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka |
sklenář
|
|
Neregistrovaný host 188.175.107.9 |
Minulý týden proběhlo školení lidí z dílen o lokomotivách řady 163.V Olomouci 7.3 a 8.3 a v Bohumíně 10.3 a 11.3.Olomouc a Bohumín si tyto mašinky řady 163 z České Třebové(10-14 mašinek)rozdělí napůl od 1 dubna.Tak si to soudruzi vymysleli. |
Olmak25
|
|
Neregistrovaný host 109.80.154.192 |
A ví se, které půjdou? |
sklenář
|
|
Neregistrovaný host 188.175.107.9 |
Přesná čísla se ještě neví.Předběžně jednotlivá čísla 80 a výše a 90 a výše.Uvidíme později. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 5-2012 |
Na co to tam bude? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 8-2011 |
Luboš_ct: novinka ? dříve v D1, nyní PTs10-B-2011 - čl 3.7.2 (Pravidelnou výjimkou z použití zadního sběrače je případ, kdy bezprostředně za HV ve směru pohybu je řazen vůz nebo HV s přímým rizikem znečištění či poškození od zdviženého zadního sběrače, tzn. např. nekrytý vůz převážející automobily, nebo vůz či zboží, u kterých jiskření a opalky od smykadla sběrače mohou být zdrojem poškození nebo ohrožení z hlediska přepravy nebezpečných zásilek atd. Na tomto HV musí být při jízdě za všech okolností použit samostatně vždy jen přední sběrač ve směru pohybu HV. Výjimky podle následujících článků jsou tímto vyloučeny.) - tedy pokud v cisterně je nebo byl náklad podle RID |
Luboš_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14124 Registrován: 9-2002 |
Lukys: Nemohu si pomoct, ale za chvíli se i uhlo a dříví bude vozit na přední smeták. Co kdyby náhodou A upřímě. Nevšim sem si, že by byl kdo v dobách staré (nebo i nové?) D1 za jízdu s kotlem za sebou na zadní smeták popotahován. Pro mne to je novinka ať to v D1 bylo nebo ne. Mám za to, že tam dřive bylo jen něco o vozech s auty a ani u nich se vyloženě nenařizovala jízda na přední sběrač. To snad až někdy později.. Pravdou jest, že až teď v posledních dnech vídávám Cargo fíry jezdit s kotlem na přední. To si jen zase někdo tu slavnou PTs10 vyložil po svém a vydal jakési nařízení tak jak je u Carga zvykem.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 8-2011 |
Luboš_ct: už od zácviku mi všichni říkali, že auta, kotle (prázdné i ložení - pokud mají RID nálepky), třeba i dřevo (myslím to balené - ne kulatinu) vždy na přední. Nemyslím, že by někdo byl popotahován, ale až si nějaký chytrolín z kanclu sedne k netu a nebude mít co dělat, tak budou postihy jen lítat. Poslední dobou tu vidím i hodně kolegů co za sebou táhnou jinou lok a většinou jedou na zadní .... jinak nejsem u Carga, ale za hranicemi jakmile máš za sebou nebezpečné zboží nebo auta tak vždy na přední, pokud lok umí volbu sběrače... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10991 Registrován: 9-2007 |
Ona je to taková národní tradice... a z logiky,copak sběrač může poškodit plášť cisterny? Ano, u aut to může zanechat nějakou škodu, druhá loko může mít napálené čelní okno, ale toť asi vše. Vemínka z Prahy se toho nechytla, protože teď řeší jiné stupidní věci, např. vytrubování po stanicích. Nakonec dnes klíče do ksichtu můžeš hodit komukoliv, aby ti to předvedl a lépe..,ne?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.35 |
750: Já to teda spíš pochopil tak, že ne poškodit cisternu mechanicky, ale v případě potřísnění něčím hořlavým může dojít k zapálení. Pokud jsem tomu rozuměl dobře |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10993 Registrován: 9-2007 |
EŠ: ten plášť je natolik odolný, že by to musel být trvalý žár, který by to rozpálil do extrémních teplot. Zatím takový případ není znám. To už je větší pohroma rozmlácená t 072, kde se může kotel překulit na bok a urazit kohout, viz Dřísy.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|