Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 23. 06. 2016

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 23. 06. 2016

dolů

autor	příspěvek
Bobr	Úterý, 24. května 2016 - 13:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 10-2006	Měřící vůz Plzeň Jižní Předměstí.
Přednosta	Středa, 25. května 2016 - 17:19:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 3-2010	Ještě jsi ve výčtu stojednatřícítek zapomněl na 1405 Tome, je vidět, že mladší hlava má lepšího pamatováka Jo, tehdy s mosteckou karkulí. A Sládečkostroj v roce 1993 ? Náměstku, to nebylo o Hamerníka...
Martin_b	Středa, 25. května 2016 - 19:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 12-2007	Obracím se na zdejší znalce s žádostí o pomoc. Stříhám video z roku 1999 a potřebuji identifikovat stanici u jejíhož vjezdového návěstidla jsem tehdy natáčel. Myslím si, že to bylo na trati směrem na Domažlice, ale nevím to jistě, neznám to tu. Na nádraží jsem nebyl, jel jsem hned někam jinam.
Kamil Patka	Středa, 25. května 2016 - 19:55:05
Neregistrovaný host 37.48.8.93	Jsou to Vejprnice, výjezd směr Domažlice.
Martin_b	Středa, 25. května 2016 - 20:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 12-2007	Kamil Patka: Děkuji moc!
Martin_b	Čtvrtek, 26. května 2016 - 17:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 12-2007	Sestříhal jsem dvě videa z májových jízd parovek okolo Plzně v roce 1999. https://youtu.be/PgKQPA1ARV8 https://youtu.be/86qwPM4ydQU
M_k	Čtvrtek, 26. května 2016 - 21:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5122 Registrován: 9-2005	Zahájení sezóny v Konstantinových Lázních a jízdy M131.1 v sobotu 28. května. Bezdružická lokálka
Jeník_H..	Pátek, 27. května 2016 - 07:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 3-2015	Martin b: To se ti fakt povedlo vedle párovek si točil i tehdejší běžný provoz to je fantazie brejlovci a dlouhé osobáky Domažlice PLzen Pha Smíchov, viděl jsem tam i tehdy stále ještě nasazované osobní vozy ozn ted nevím se zelenými sedačkami s výklopnými popelníčky a přechodové dveře měly prolisy a trubky. Je škoda že je tak hnusná doba nic z toho už neexistuje
Martin_b	Pátek, 27. května 2016 - 18:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 12-2007	Jeník H..: Jsem rád, že jsem někoho potěšil. Vždycky jsem na akcích točil vše co se pohlo okolo, ale jen něco z toho použil.
749.243-2	Neděle, 29. května 2016 - 17:53:16
Neregistrovaný host 37.188.237.81	S potěšením lze konstatovat, že byla konečně zlikvidována PJ 50, před mostem Stašov-Praskolesy od Zdic...kdyby ovšem SŽDC byla naúčtována zbytečně propálená trakční energie, tak tam musí být pozlacené pražce. Naopak je PJ 20 nebo 30, přes celou novou pokládku svršku ve stanicích Janovice nad Úhlavou a Nýrsko. Žádný propad, nebo boční ráz, narozdíl od Stašova, tam cítit není. Zabzař ukazuje "normálně barvu". Ví někdo příčinu, co se při včas stihnuté modernizaci tratě nePoveDlo?
J.Š.	Pondělí, 30. května 2016 - 18:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 8-2015	Dnešní ráno v Plané u Mariánských Lázní .
mirosovka	Úterý, 31. května 2016 - 09:16:34
Neregistrovaný host 46.135.42.17	Nemáte někdo informace, jestli se opět nechystá nějaká výluka na trati 190 v průběhu léta? Něco jsem zaslechl a nevím jestli tomu lze věřit. Díky.
Reactorium nucleare	Úterý, 31. května 2016 - 19:58:22
Neregistrovaný host 80.92.242.254	mirosovka: Na trať 190 se chystá radioaktivní vlak. Projede všechny koleje a výhybky a pak už tam nebude výluka a vlaky budou svištět rychlostí IchmidMach 2.
Maxipes_Fík	Úterý, 31. května 2016 - 22:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 12-2005	Reactorium nucleare Neregistrovaný host Odeslán z: 80.92.242.254 Přesně tak... Jinak pro bližší info doporučuju http://www.sujb.cz/ nebo roční plán výluk... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
M_k	Středa, 01. června 2016 - 16:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5128 Registrován: 9-2005	Prorážka Viktorky a DOD 11. června: odkaz Bezdružická lokálka
175	Středa, 01. června 2016 - 16:57:43
Neregistrovaný host 37.188.228.85	Dnes na Mirošovce pěkný Mn - 742.441 + 742.034pk. Momentálně ještě u Příkosic. Jestli pojedou z5 strojně nebo se zátěží netuším.
R_206	Neděle, 05. června 2016 - 09:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 7-2010	Zdravím, jak to vypadá na trati 185 (Horažďovice - Klatovy) s nákladkou? Jezdí tam něco, případně jak? Děkuji za odpovědi (Příspěvek byl editován uživatelem R_206.)
754_060	Úterý, 07. června 2016 - 13:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 8-2011	To R_206: Na 185 od Horažďovic se jezdí Sušice(dřevo,uhlí,štěpka),Kolinec(uhlí) a Malonice(dřevo)... Nejpravidelnější bude ta Sušice,zbytek dost nárazově,nemám nejnovější info,možná někdo poupraví/doplní Brejlovec = síla,krása,spolehlivost,flexibilita a srdeční záležitost ;-) ŠUMAVA ,TRAŤ 183 DKV Plzeň
Malý_fotograf	Úterý, 07. června 2016 - 14:24:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5922 Registrován: 5-2002	Tunel je proražen. Na den otevřených dveří v sobotu není plánována prorážka, nýbrž by mělo být předváděno tunelování v "lavici". Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
749.243-2	Úterý, 07. června 2016 - 18:35:42
Neregistrovaný host 37.188.135.110	754.060: FMn jezdí v 1,3,5. Dříví se v Malonicích toho času nakládá. Kam a s čím se jede, hlásí v tratích v jižních Čechách Rádio Rákos
Martin_b	Středa, 08. června 2016 - 13:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 12-2007	Nevozily se tam někam taky Rajky?
754_060	Středa, 08. června 2016 - 14:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 8-2011	Martin b: Jojo,to bývávalo do Velkých Hydčic 749.243: Děkuju za doplnění Brejlovec = síla,krása,spolehlivost,flexibilita a srdeční záležitost ;-) ŠUMAVA ,TRAŤ 183 DKV Plzeň
Martin_b	Středa, 08. června 2016 - 14:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 12-2007	A ty Hydčice už nefungují, nebo jen nevozí dráhou?
Pepa_kox	Středa, 08. června 2016 - 15:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4373 Registrován: 9-2005	B je správně A nyní zpráva pro účastníky silničního provozu - nezapomeňte, že duben je měsícem bezpečnosti
6332	Středa, 08. června 2016 - 15:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 6-2011	Od 12.6 bude regioshark na celém turnuse 7331/7892/7813/7824/7837/7834/7332 ? TC 51-80
Martin_b	Středa, 08. června 2016 - 15:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 12-2007	B je správně Tak to už je teda fakt divný, že už ani takovej hromadnej substrát jako je cement, se nevozí po dráze?
Pepa_kox	Středa, 08. června 2016 - 17:40:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4374 Registrován: 9-2005	6332: Rozhodně ne. Z několika důvodů. Martin B: Kdo tu mluví o cementu? Doporučuju gůgl a heslo Hasit. A jo, máš pravdu, je to divný při cenové politice nejmenovaného nákladního FMndopravce... A nyní zpráva pro účastníky silničního provozu - nezapomeňte, že duben je měsícem bezpečnosti
Martin_b	Středa, 08. června 2016 - 18:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 12-2007	Pepa_kox: Tak jsem myslel obecně cement nebo podobný substrát ve stavebnictví, to je jedno.
kutipe	Středa, 08. června 2016 - 18:45:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 4-2012	6332: Žralok je jen na 7332/7331/7892 (7335) Takto to jezdí už někdy od půlky května
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 09. června 2016 - 05:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 12-2005	Na novém sobotněnedělním obratu 8917/8904 do Nepomuka pojede 242 z místní TS201. V NE je koukám už od 10.5. na obratu 8945/8944 řada 362. Mimochodem dnes pojede 362.046 na Os 8942 Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
kyklop499	Čtvrtek, 09. června 2016 - 15:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 3-2016	Zdravím. Nevíte někdo, proč je PJ (asi 10km/h) mezi Brodem nad Tichou a Pavlovicema? Jinak včera dispečer na trati č.170 fakt zabodoval. Jel jsem Rx 765 z Mar.Lázní do Prahy a až do Plzně všude na čas, ale v Plzni jsme vytvrdli, protože dva vlaky od Prahy (konkrétně Rx 756 a Pendolino SC 506) měli minimálně(!) půl hodiny zpoždění, takže jsme v Plzni čekali, než tam oba zmíněné vlaky dojedou a pak jsme teprve vyrazili směr Praha, na odjezdu +36min. Fakt Bomba! Nechápu, proč jsme prostě z Plzně neodjeli načas a s těma dvěma vlakama bychom se vykřižovali v Chrástu u Plzně. Dobře, chápu, že bychom třeba tomu rychlíku (a možná i tomu pendolinu) dali několik málo minut, ale vzhledem k tomu, že oba vlaky stejně už měly "nakoupeno" půl hodiny, tak si myslím, že 2-3 min. navíc by jim už teda fakt neuškodily. Takhle jsme je sice už víc nezpozdili, ale za tu cenu, že my měli na odjezdu z Plzně 36 min. zpoždění. Někdy tomu opravdu moc nerozumím... A taky nechápu, proč kvůli tomu, že je vyločená/snesená jedna kolej v úseku Plzeň-hlavní -- Plzeň-Doubravka, proč se musí až do Chrástu jezdit po jedné koleji. To je kurva takový problém na Doubravce (resp. kousek za Doubravkou) vložit do tratě jednu výhybku a udělat tak provizorní odbočku, jako byla před pár lety mezi Praskolesama a Stašovem, nebo odb. Bedrč u Benešova u Prahy nebo i na jiných místech hlavních tratí...?? Kdyby tam udělali dočasnou odbočku, tak by se dal cca 1 km dlouhý jednokolejný úsek vyjezdit mnohem líp, než 12-ti kilometrový úsek Plzeň--Chrást. Holt na SŽDC by asi musel někdo přemýšlet a to asi bolí...!!! (Příspěvek byl editován uživatelem kyklop499.)
Luboš_3.21	Čtvrtek, 09. června 2016 - 17:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 4-2014	kyklop499 - za to zpoždění, nemůže dispečer tratě č. 170 neboť jeho úsek začíná u vjezdových návěstidel L do Žst Cheb a končí před vjezdovými návěstidly S do žst. Plzeň Jižní předměstí a dál vše řídí hlavní výpravčí Plzeň hl.n., který má stanoviště na St.5 Radbůza. Provizorní odbočka za Doubravkou dobrá věc, eliminovalo by to zpoždění, ale pro SŽDC další peníze navíc, a musela by platit dalšího výpravčího, který by tu odbočku obsluhoval na místě z provizorního stavědla, protože tahat kabely do Chrástu nebo Plzně, aby ta odbočka šla obsluhovat dálkově, to nikdo dělat nebude a zase jsou to další peníze navíc.
Martin2	Čtvrtek, 09. června 2016 - 18:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 8-2005	Mezi Čerčanama a Benešovem byla provizorní odbočka, která byla řízená z Bene. A nejsem si jist, jak to bylo u odbočky Kyje... Martin
749.243-2	Čtvrtek, 09. června 2016 - 19:41:01
Neregistrovaný host 37.188.232.41	Včera by asi nepomohly ani 3 odbočky, když kvůli skapalo zabzař. Matematika zda odbočku (na 2 roky prací, kdy je jedna kolej vyloučená) je jednoduchá. Stálo by to peníze. Investora nezajímá, že dva roky budou rychlíky (prý vyšší kvality), přenášet vzniklá zpoždění mezi sebou, jako když práce v Doubravce začínaly. Ale aspoň už se při výpadku ZZ rovnou odřeknou Os mezi Chrástem a Plzní a v Doubravce a Chrástu zastaví rychlík, místo zbytečné snahy procpat vše úzkým hrdlem.
M_k	Čtvrtek, 09. června 2016 - 22:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 9-2005	Nevíte někdo, proč je PJ (asi 10km/h) mezi Brodem nad Tichou a Pavlovicema? Kus pole tam stekl do kolejiště... Bezdružická lokálka
kyklop499	Pátek, 10. června 2016 - 01:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2016	Tak jasně, že by ta provizorní odbočka stála nějaký peníz navíc, ale při celkovém objemu financí vložených do reko uzlu Plzeň, do stavby všech koridorů, reko dalších stanic a tratí by to už snad nebyla až tak velká položka, ne? A právě v tom, že investora nezajímá, že dva roky budou rychlíky (prý vyšší kvality), přenášet vzniklá zpoždění mezi sebou, jako když práce v Doubravce začínaly, vidím toho "zakopaného psa"... M_k: Díky.
novoal	Pátek, 10. června 2016 - 09:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2012	Já bych řekl, že teď se to zvládá vyjezdit až nad moje očekávání dobře...loni při výluce té první rekonstruované koleje to bylo větší maso. Teď díky tomu, že se nejezdí tak pomalu na Doubravce a i díky tomu, že rychleji už se jezdí z Ejpovic do Rokycan mi ta situace přijde stabilizovanější než loni... Každopadně už je teď asi zbytečné to řešit, naštěstí je tomu už víceméně konec
Maxipes_Fík	Pátek, 10. června 2016 - 15:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 12-2005	Kus pole tam stekl do kolejiště... Ano, prý geneticky modifikované klasy, to je strašnej sajrajt Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Khpm	Sobota, 11. června 2016 - 00:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 8-2008	Dneska večer v Plzni: Mimochodem, asi 50 metrů vedle stála další 109e pro Německo. Existuje nějaký čas a místo, kde se dá spolehlivě vyfotit ten Čmelák?
kyklop499	Neděle, 12. června 2016 - 14:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 3-2016	novoal: Jasně, já to taky nemíním už nějak řešit. Jen jsem spíše chtěl říci to, že jsem moc nechápal, proč nás v Plzni výpravčí "zadrbal" +36min. jenom proto, aby protijedoucí vlak, resp. 2 vlaky, které stejně už i tak měly minimálně půlhodinové zpoždění, nedostaly ještě dalších pár minut navíc. My mohli odjet na Prahu včas a rychlík a pendolino by místo 30min. měly 35min.
749.243-2	Neděle, 12. června 2016 - 19:49:31
Neregistrovaný host 37.188.235.151	Měl bych tady takový...nepěkná věc z rekonstruovaného hlavního nádraží v Plzni. Budou se nové a nově opravené střech peronů, postupně po ukončení prací na nich, zespodu potahovat sítí proti holubům? Nebo se počká, na úplné ukončené rekonstrukce, což bude znamenat, že holubi celé nádraží důkladně pos, pardon pokryjí hnusem-trusem? Ono totiž v příhradové konstrukci střechy, se holubům moc líbí (ještě když je někteří vozmistři několikrát denně krmí) a precizně rekonstruované střechy začínají úspěšně obesávat, neboli znečišťovat trusem...mytí trusu je sysifovská práce, ostatně to bylo vidět ještě na peronech postaru. Druhý den po umytí bylo místo zase pokryté trusem.
6332	Pondělí, 13. června 2016 - 15:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2189 Registrován: 6-2011	Děkuji, takže na 7813/7824/7837/7834 i nadále 242+BDs+Bdt+Bdt Jinak pro zajímavost jsem již dnes viděl dvě soupravy Rx a dohromady jedno Bdpee TC 51-80
kutipe	Pondělí, 13. června 2016 - 16:04:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 4-2012	Ano klasická souprava zůstane. Bdpee jsou v Chebu určitě 076,077,078 a řekl bych že i 080
Malý_fotograf	Pondělí, 13. června 2016 - 16:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5933 Registrován: 5-2002	Poved zveřejnil návrh GVD 2016/17 v Plzeňském kraji. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Luboš_3.21	Pondělí, 13. června 2016 - 17:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 4-2014	Malý fotograf - již jsem prostudoval - Na domažlickém ramenu výrazné zlepšení spojů v podobě ARIVA EXPRESŮ, na Chebské ta Šlajsovo šetřící utopie bohužel pokračuje i nadále. Na trati Svojšín - Bor provoz zaveden pouze o víkendech Pá,So,Ne. máto cenu takovouto dopravu ještě vůbec provozovat?, tak buď se bude jezdit každý den, ale k tomu by se musela na chebském rameni v úseku Mar.Lázně - Plzeň a zpět rozšířit nabídka spojů což současný hejtman a odbor dopravy jaksi nechce, a nebo při takovém to stavu celou dopravu na trati č. 178 poslat do kopru a nechat ji jen pro nákladní dopravu. Uvidíme po volbách jestli se na odboru dopravy něco pod vedením nového hejtmana změní a dojde k výraznému zlepšení dopravní situace na trati Plzeň - Mar. Lázně v oblasti Sp a osobních vlaků, což pochybuju, protože zrušit vlak není problém, ale zavést ho zpět je velký téměř neřešitelný problém. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Martinmarilynmanson	Pondělí, 13. června 2016 - 17:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10127 Registrován: 12-2007	dopravní situace na trati Plzeň - Mar. Lázně v oblasti Sp a osobních vlaků Domnívám se, že zavedení dlouhých Os Plzeň - Cheb není na pořadu dne. A protože se tu někdo před časem ptal na Kladruby, tak pokud vše bude klapat, měly by se zlepšit autobusové přípoje na vlaky ve Stříbře. Be clever - use public transport!
Pružinskij	Pondělí, 13. června 2016 - 17:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 4-2015	Stálo by to peníze. Investora nezajímá, že dva roky budou rychlíky (prý vyšší kvality), přenášet vzniklá zpoždění mezi sebou, jako když práce v Doubravce začínaly. ČD a.s. jsou účastníkem výlukových porad a když chtějí, tak dokážou vyřvat co chtějí - např. provizorní odbočka za Břeclaví (výměna tuším mostu na I. TŽK), kvůli plynulosti mezistátních spojů rj. Tady jezdí dálkovka a cizina taky, takže je otázka jak se kdo hodně snažil a co vyargumentoval a jestli vůbec. Podobné "stavební" výhybny jsou zcela běžné i jinde - momentálně např. mezi Rosenheimem a Salzburgem. Ovšem není výjimkou ani totální uzavření mezistátní dvoukolejky pro vše (Thayngen - Singen nedávno). Waarschijnlijke Afstanden.
H_k	Pondělí, 13. června 2016 - 20:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5803 Registrován: 5-2002	Na trati Svojšín - Bor provoz zaveden pouze o víkendech Pá,So,Ne. máto cenu takovouto dopravu ještě vůbec provozovat? Mi to přijde zbytečný, spíš bych tam nechal otočit ten polední spěšňák (politicky ok - "neruší se trať"), než tam trápit extra krabičku s nula lidma na palubě... Bez přestupu a rychle by tam z Plzně určitě lidi jeli (i třeba cyklisti), bus spojení tam taky neni kdovíjaký (pomalost, víkendy)...
749.243-2	Pondělí, 13. června 2016 - 21:14:18
Neregistrovaný host 37.188.233.213	Co bude za současného stavu plzeňské rádoby integrované dopravy znamenat zlepšení přípojů busů na vlaky ve Stříbře a jak se takové zlepšení bude po stránce řízení času odjezdu přípojného busu řešit? Že v JŘ busu bude i v roce 2017 poznámka, že spoj číslo 5 vyčká na vlak 762 nejvýše 5min, ale organizátor dopravy nebude mít jedinou prokazatelnou informaci o poloze busu, takže když bus odjede o -3min prázdný, nikdo si nestěžuje a všichni jsou spokojení? Ve výsledku zlepšení Made in PoveD, znamená, že rychlík do Chebu počká na rychlík z ČB v Plzni do 10min a autobus s pocitem dobře odvedené práce podle hodinek odjede...Nic jiného v roce 2016 (asi ani v roce 2017) Organizátor dopravy k jejímu organizování nepoužívá. Jó, jednou až bude výběrové řízení na autobusového dopravce, to už se budou možná smět používat i služební mobilní telefony a veřejná aplikace poloha vlaku a klaaku.
Kot_packowi	Středa, 15. června 2016 - 13:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2014	Bohužel zdejší integrovaná doprava se poněkud nePOVEDla a v zásadě ani nevykazuje znaky integrace v pravém slova smyslu a nejedná se o plnohodnotný IDS! Přestupní vazby již několik let pouze na papíře a tarifní integrace velice chabá, v zásadě jen zónové předplatné, které je často velice nevýhodné. Zaplatit PK je v mnoha autobusech ČSAD Plzeň nemožné. Nabídka spojů zvláště u autobusů více než zoufalá, atd... Telefon komórkowy amerykański
Malý_fotograf	Středa, 15. června 2016 - 13:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5936 Registrován: 5-2002	Otázkou je, nese-li vinu na současném fungování krajské dopravy POVED, nebo je-li na zastupitelích kraje... Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
novoal	Pátek, 17. června 2016 - 08:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2012	Ještě k té konstrukci...ve středu jsem měl cestu do Budějovic a tak sem se byl podívat na nádraží. Docela hezky opravená nástupiště mají a mají tam dobře vyřešenou ochranu proti tim holubům pomocí sítí. Snad se toho dočkáme i v Plzni. Momentálně mi přijde že nahoře v tich konstrukcích jsou ještě různé provizorní kabely, které asi brání tomu, aby se tam ta síť dala...
Špáňa	Pátek, 17. června 2016 - 22:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4762 Registrován: 9-2007	Sysel Aleš při východu slunce ve Zdicích http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 http://www.flickr.com/photos/754049/
Z F J	Pátek, 17. června 2016 - 23:09:19
Neregistrovaný host 109.80.18.6	Ad trať Svojšín-Bor: podle mě nemá význam vést vlaky jen v relaci Svojšín-Bor, přece jen stará rozvadovská silnice je kvalitnější (navíc Svojšín je díra). Tato trať má význam, pokud by po ní jezdily přímé vlaky (spěšňáky či ZOs) Stříbro-Svojšín-Bor-Bělá nad Radbuzou, které by díky přípojům na pražské rychlíky ve Stříbře zajišťovaly spojení oblasti Českého lesa s vnitrozemím (to spojení je dnes mizerné jak vlakem, tak busem).
Martinmarilynmanson	Sobota, 18. června 2016 - 08:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10128 Registrován: 12-2007	Problém trati 178 je, že ve Svojšíně žádný potenciál ani cíl cestujících není (de facto), sídla podél trati jsou malá, či jsou daleko a v Boru to hlavní je zcela mimo trať (tím myslím průmyslové zóny). Vezmeme-li to opačně, pak ve Stříbře je vše na druhém konci, což už znamená přestup lidí na MHD/reg. dopravu, přičemž jestliže jezdí přímé busy, pojedou raději tím (a ty jet musí, protože takové Benešovice by byly bez obsluhy). Zbývá tedy jedině dálková frekvence, či rekreační do Českého lesa. Jenže pak si kladu otázku, zda-li by nebyl lepší bus Stříbro,žst - Kladruby - Bor (- Bělá n. R. - Železná)? Be clever - use public transport!
Žíža	Sobota, 18. června 2016 - 11:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 12-2007	Dobře, místní ať si jezdí do sousední dědiny za prací busem nebo ojetou škodárnou, ale tady ZFJ mluví o spojení s vnitrozemím, tj. Plzeň, Praha atd. Tam má vlak celkem šanci na úspěch. Z toho plynou i trochu jiné časové polohy, než pro lokální obsluhu.
Danous	Sobota, 18. června 2016 - 12:41:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 11-2009	310.072 míří na Slavnosti Radnic 2016.
Martinmarilynmanson	Neděle, 19. června 2016 - 10:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10129 Registrován: 12-2007	ale tady ZFJ mluví o spojení s vnitrozemím, tj. Plzeň, Praha atd. Tam má vlak celkem šanci na úspěch. Vždyť ano, proto píšu: "Zbývá tedy jedině dálková frekvence, či rekreační do Českého lesa. Jenže pak si kladu otázku, zda-li by nebyl lepší bus Stříbro,žst - Kladruby - Bor (- Bělá n. R. - Železná)?" Be clever - use public transport!
Maxipes_Fík	Neděle, 19. června 2016 - 16:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2658 Registrován: 12-2005	A co ty lidi svážet busem v taktu každé 2 hodiny k Sp na Plzeň do Boru... Vy autobusovej nePOVEDe Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Kotec	Čtvrtek, 23. června 2016 - 12:43:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 10-2011	Je pravda, že minimálně ty Sp, co končí ve Svojšíně, by ten Bor otočit mohly... a k nim udělat návaznost busů z okolí by jistě také nějaké cestující přidalo. Ta rychlost koridoru zde hraje dost ve prospěch vlaku.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru