| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 28. 02. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní země do 28. 02. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Kefalín
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.18.6 |
T_._H_. : No přece švýcarsky :-))))) |
|
Miroslav Zikmund
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.27 |
ad Cogwheel : na webu SBB jsou ke stažení nákresné plachty většiny drážních dopravců, akorát se to blbě tiskne, mně před léty věnoval jeden "staniční univerzál" plachtu Jungfraubahnen ... V letošním "švýcarovi" jsou busy z italského Varese do švýcarského Stabia, jakási předvěst budoucí trati mající několik let zpoždění ... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 4-2015 
|
A další trať bez provozu: Ancona - Ancona Marittima closed on 13 December 2015 (EGTRE) V Anconě tak zbývá poslední drážní zajímavost - reinkarnovaný trolejbusový miniprovoz.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Pružinskij - nezoufej, sice většinou každá změna znamená, že líp už bylo, ale neplatí to vždycky. Jsou někdy i výjimky, jako zde, na trati Catania-Gela. Jřád na začátku ledna (5.) už zrušil úsek Caltagirone-Gela, ale lidi si tam nenechali sr...t na hlavu a tak tu máme po třech týdnech (25.) změnu k lepšímu : A podobně tomu bylo před pár lety v trati Lamezia-Catanzaro, kde 10 dní po změně jř v červnu nejezdilo nic. A koukni se, jak to jezdí dnes. Proto jsem psal, že jř v PDF jsou k ničemu, ale canfranc to vidí jinak...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2006 |
Ta významná změna k lepšímu jsou ty dva autobusy? |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Kajman - neznám tvou kvalifikaci v oboru "matematika", ale vždy platilo, že 2 > 0. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 1-2004 
|
FS: Vidím, že má záliba v tabulkovém či tištěném JŘ je pro Vás neustálou inspirací a povzbuzuje Vaši kreativitu. Inu, poslužte si a nedejte se pobízet. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 1-2006 |
FS: no já jen myslel, že když si tamní občané "nenechali srát na hlavu", tak si aspoň vydupali vlaky. Jinak skutečně nerozporuji, že dva autobusy jsou více než nula autobusů. Ale v tom případě by možná místo blbých narážek na moji kvalifikaci stálo za to prozkoumat, zdali mezi dotyčnými městy skutečně v inkriminované tři týdny nejezdila vůbec žádná veřejná doprava, nebo jestli se prostě jen ty dva autobusy dodaly do jízdního řádu. Protže jinak mi to jako výsledek hrdinného lidového odporu přijde poněkud chabé. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Canfranc – já nemám nic proti jízd.řádům papírovým nebo v pdf. Sám jich mám hodně, rád si v nich čtu, jak to kdysi jezdilo, a porovnávám to s dneškem. Má poznámka o jejich účelnosti se vztahovalo k této větě : „řeším jen mimořádnosti, které vyřeším vzhledem k dostupnosti všech tratí najednou daleko jednodušeji a rychleji“ Tak já bych se v tomto případě na PDF jř moc nespoléhal, protože když proběhlo od vydání toho pdf už třeba 8 aktualizací, tak zákon schválnosti je ten, že se to může týkat zrovna vlaku kterým bych teď chtěl jet. Kolik máte zkušeností s tím, že místo vlaku na tabuli na peroně naskočilo Cancelo, Sospeso ? Myslíte, že v Italsku to je lepší než u nás ? U nás se dočtete - „vlak v uvedeném úseku nejede“ – puntík, hotovo ! Jeďte si čím chcete, nebo pěšky ! Před pár dny to byl úsek Stará Paka-Liberec. Včera jsem byl na Wilsoňáku a na papírové tabuli si přečetl, že čtyři ranní Os do Všetat už 10 dní jezdí z Libně a bude tomu tak až do 16.2. Na stránkách ČD o tom není ani slovo, ani ve výlukách, ani v jř trati 070. A IDOS spojení taky ukazuje „normálně“. Takže takhle vypadá informovanost zákazníků „po česku“. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 11-2005 
|
Předpokládám, že se v Norskošvédsku za poslední roky nic nezměnilo, takže bych řekl, že k interrailu: do X2000 je povinná místenka ze nekonstatní cenu (ale dobře se kupuje v eshopu), do nočních vlaků je povinná levnější místenka (pozor ale na čistě lůžkové vlaky), do regionálky nic (určitě ne Sundsval-Storlien a minimálně osobáky pod hlavičkou SJ). V Norsku není poviná místenka asi na nic, ale celkem tam s tím jsou problémy, neboť všichni s jízdenkou místenku automaticky mají, rezervační systémy ve vozech neexistují a průvodčí se na vás pak mračí a různě přesazují, aby za každou cenu zabránili situaci že by místenkář přišel ke svému místu a tam někdo seděl. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 6-2014 |
Když je řeč o Švédsku, tak přemýšlím, jestli se tam vůbec lze rozumně dostat. Dřív to bylo nočním vlakem do Kodaně jednoduché, teď se pořád někde přestupuje. A tohle taky na optimismu cestovateli nepřidá: odkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 1-2004
|
Od června 2016 by se mělo jezdit (Pau -) Oloron-Ste-Marie - Bedous! Sice o rok později proti plánu, ale přece jen je to o 25 km a 12 nových mostů blíž "domů". ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]") Ale teď přijde ten horší a těžší úsek, takže snad to do mého důchodu stihnou. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
ad Kajman: ...tak si aspoň vydupali vlaky... no ona ta trať nyní ten provoz vlaků jaksi neumožňuje kdysi(2011) to tam vypadalo takhle |
|
Anatol J.
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.67.100 |
Díky za poznatky ke Švédsku. Jak tam opět (naštěstí a snad) zase dojet? Nočním vlakem Berlin - Malmo ( - Stockholm) ....!!! za celkem přívětivé ceny a zároveň možno prošotit jinak nečinný vlakopřevoz Sassnitz - Trelleborg... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 8-2012 |
Dřív to bylo nočním vlakem do Kodaně jednoduché, teď se pořád někde přestupuje Teď to je ranním letadlem do Kodaně furt jednoduché a stojí to míň než vlakem. A jako bonus k tomu máte, že nemusíte projíždět Německem, o kterém hysterky taky vytvářejí obraz "optimismu nepřidá"...
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 6-2014 |
Anatol J.: Nočním vlakem Berlin - Malmo ( - Stockholm) Díky za zajímavý tip, ale podle jejich webu je vlak v provozu jen o letních prázdninách. Zatím vyhrává varianta Metropolem do Berlína, IC Busem do Kodaně (jede trajektem přes Rostock), tam nocleh a ráno do Švédska. T. H.: ranním letadlem do Kodaně To je až úplně krajní varianta. Pak už mi ale připadá lepší doletět rovnou někam na sever Švédska a vlakem na jih. (Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1902 Registrován: 6-2007 |
Pokud jste ochoten přespávat v Kodani, tak se tam pořád dá dostat vlakem přes den přes Puttgarden s 1 nebo 2 přestupy. Buď VJE Praha-Kodaň za 59 EUR, nebo zkombinovat VJE Německo a Sparpreis Europa Dänemark (celkem za 19+29=48 EUR). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2807 Registrován: 8-2012 |
To je až úplně krajní varianta Tak to už je každého věc. Mně by už dnes přišlo zase zbytečné marnit čas a nevyspat se v nočním vlaku (na druhou stranu jsem si denní cestu z Hamburku do Kodaně samozřejmě vychutnal)... Jinak z Prahy jsou zajímavá spojení třeba i do Bergenu a Stockholmu (Norwegian), z Wroclawi zas za hubičku do Rygge, Torpu nebo Nyköpingu (Ryanair, Wizzair).
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 6-2014 |
Oto: ochoten přespávat v Kodani Nočním IC Busem z Berlína jet nechci a jiné spojení s ranním příjezdem do Kodaně jsem nenašel. Ještě mě napadlo využít loď Kiel-Göteborg (odplouvá v 18:45), ale kajuta, která je povinná, stojí stejně jako hotel. T. H.: nevyspat se v nočním vlaku V nočním vlaku jsem se vždycky vyspal a i tady by šlo po příjezdu autobusu do Kodaně pokračovat do Malmö na noční vlak do Stockholmu, ale chci si přes den prohlédnout krajinu. A polární dny takhle na jihu nejsou. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") z Prahy jsou zajímavá spojení třeba i do Bergenu a Stockholmu Jestli už vlézt do letadla, tak pak úplně změnit plán, pěkně s Norwegian až do Narviku (12:00 - 19:35) a vlakem na jih. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2810 Registrován: 8-2012 |
jiné spojení s ranním příjezdem do Kodaně jsem nenašel Popravdě řečeno, ani ten noční vlak neměl "ranní příjezd do Kodaně" - v Kodani byla "Aurora Borealis" v 10 hodin, stejně jako let Norwegian z Prahy... Já to zažil obráceně tak, že jsem si v Kodani vyfotil odjíždějící EN, pak se odebral na Kastrup, doletěl (s ČSA) do Prahy, dojel domů, šel spát a ráno v práci, když jsem měl nějaké zařizování na Wilsonu, jsem tam ten vlak viděl devadesát minut zpožděný přijet. V nočním vlaku jsem se vždycky vyspal No a já ne (a zvlášť co se teď rozpadl Schengen a budíček by byl někdy nad ránem ve Flensburgu). Se s tím smiřte. chci si přes den prohlédnout krajinu "Dřív to bylo nočním vlakem do Kodaně jednoduché"... tak nevím, vy si v nočním vlaku prohlížíte krajinu?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 6-2014 |
tak nevím, vy si v nočním vlaku prohlížíte krajinu? Německo si můžu prohlídnout i jindy. V případě Švédska bych ale rád viděl v rámci cesty co nejvíc. v Kodani byla "Aurora Borealis" v 10 hodin To je pořád dobré. Třeba do Stockholmu by pak vycházel příjezd v 16:39. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 8-2012 |
Třeba do Stockholmu by pak vycházel příjezd v 16:39 Vzhledem k tomu, že letiště Kastrup je na trati do Švédska, že je to zároveň místo postschengenské pohraniční kontroly, vycházel by od Norwegianu příjezd do Stockholmu... v 16:39. Nemluvě o ranním ČSA, kterým by to bylo v 14:39 (ale s odletem 7:10 a hladolet za dvounásobek ceny) a šestihodinové prohlížení atraktivní švédské krajiny nedotčeno. Hele, já vás nepřesvědčuju, ale v neexistenci nočního vlaku z Prahy do Kodaně prostě hledáte problém tam, kde není.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Österreich
|
|
|
Neregistrovaný host 94.242.69.140 |
FS: Asi neumíte pořádně číst. Ty vlaky jezdily z Libně jenom do 22.1., proto je už nikde nemůžete najít. A na Masaryčce to na tom výlukovém jízdním řádu bylo,možná ho jenom nesundali po skončení výluky, což ale nemění nic na tom, že datum konání v záhlaví byl. Do 16.2. je výluka na 231. Takže nevím, proč se rozčilujete nad neiformovaností, když si papír neumíte ani přečíst. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 8-2010 
|
Vznik nových Integrovaných dopravních systémů v Izraeli odkaz
Cestování je můj život...
|
|
Miroslav Zikmund
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.27 |
ad Anatol J. : když jsem kdysi plánoval svoji první cestu do Švédska, tak jsem taky zkoumal možnost jet přes Sassnitz ... Jenže ono se jezdí z terminálu "kdesi za městem", nikoli od "nádraží" jako kdysi, takže i když jsem se snažil najít nějaké rozumné spojení do těch dálav, tak jsem skončil u pěšího přesunu, což jsem vzdal, protože "MHD" tam nějak rozumně nejezdila ... podobně z Trelleborgu tehdy vlaky nejezdily, čili "drahým" busem ... A když jsem to všechno spočítal i po finanční stránce, tak jako nejlepší řešení se ukázal IR 10/22, na první políčko se lze dostat z Prahy až do Göteborgu, řádově za tícku ... to se při cestě vlakem nebo trajektem nedá pořídit ... Takže v půl sedmé ráno EC do Berlína, dále ICE buď na Kodaň nebo Aarhus ... přes Kodaň se dá stíhat ještě Göteborg ... "Dnes" je podobně nepoužitelný pro pěší trajekt Rostock - Gedser .... Na IR lze cestovat přes Puttgarden - Roedby, v Roedby byl problém se dostat přes vstup, protože kukaň s hlídačem byla po ránu prázdná, turniket se otvírá na jízdenky s kódem, což IR nemá ... |
|
Krňan
|
|
|
Neregistrovaný host 62.209.212.194 |
Když je řeč o tom Švédsku - má zářijová cesta byla s WizzAir Katowice - Stockholm-Skavsta (letiště je u města Nyköping, do Stockholmu i Norrköpingu/Liköpingu jezdí bus). Pro cestování po SWE použity vlaky s tím, že při včasném nákupu lze jízdenku pořídit velmi levně, např. X-2000 Stockholm-Kodaň za 190 SEK inkl. parádní výhled do krajiny Smalandu. Hl.n. ve Stockholmu působilo daleko bezpečnějším dojmem, než takové hl.n. v Brně, totéž Malmö, kde režim stanice zvládali i s uprchlíky. Zajímavostí bylo, že při jedné cestě jsme měli místenku do vozu 14, což v sedmivozové soupravě X-2000 byl problém, ale průvodčí nám místa dokázal najít. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Od včerejška Róza v Benátkách : |
|
Anatol J.
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.67.100 |
Ad M.Zikmund: Díky za tip, ale my tím R pojedem skrz, Berlín - Malmoe (ono to ani jinak nelze) za nějakých 33e (loď v ceně), což považuju také za rozumné a tak nemusíme ani nikde v Německu pobíhat.... Ad MHD do přístavů - vzhledem k cestování ve skupinách a tam, kde není rozumné MHD, se osvědčila možnost objednání taxi předem, už se nám i stalo že se u vjezdu nějak dohodli a odvezl nás až na loď a pak zas odjel...., akorát jsme přes okno zamávali lodními lístky... někde jsme se dostali na cenu MHD... Ale za postřeh děkuji! |
|
bartik09
|
|
|
Neregistrovaný host 89.111.119.26 |
Krňan: Hl.n. ve Stockholmu působilo daleko bezpečnějším dojmem, než takové hl.n. v Brně, totéž Malmö... To je vcelku irelevantni. Podstatne je jestli pusobi stejne bezpecnym dojmem jako pred 10 - 20 lety. |
|
Krňan
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.40.93 |
bartik09: Jak bezpečným dojmem působil Stockholm C před 10-20 lety posoudit nemohu, pouze jsem reagoval na panikářské sdílení nějakého článku z Novinek svou vlastní zkušeností z letošního podzimu - nikde při své cestě ve Skandinávii jsem se necítil nějak bezpečně nekomfortně a speciálně nádraží a jejích okolí byla ve srovnání se stanicemi v našich velkých městech neporovnatelně čistší, upravenější a subjektivně bezpečnější. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 4-2015
|
Zrušení osobky VR na vybraných tratích se odkládá na neurčito... Moin, die zum 27.3.2016 geplanten Einstellungen des Reiseverkehrs auf einigen Nebenstrecken in Finnland fallen aus. Die schwedischsprachige Pressemeldung des Ministeriums unter [www.lvm.fi]. Eine Zusammenfassung, teilweise basierend auf [www.postvagnen.com]. Das zuständige Ministerium hat beschlossen, daß VR auferlegt wird, den Verkehr auf den ursprünglich zur Einstellung vorgesehenen Bahnstrecken Orivesi-Haapamäki, Seinäjoki-Haapamäki-Jyväskylä, Varkaus-Joensuu und Joensuu-Nurmes ab Emde März bis zum 10. Dezemner 2016 ohne Entschädigung weiterzuführen. Allerdings wird mit Ausnahme der Strecke nach Nurmes der Fahrplan ausgedünnt. So fährt zwischen Varkaus und Joensuu nur noch ein Zugpaar pro Tag (an sechs Tagen die Woche) statt bislang vier. Die geplanten Einschnitte im Fahrplan auf anderen Strecken werden hingegen durchgeführt. So wird zwischen Riihimäki und Lahtis ab 27.3. statt stündlich nur noch alle zwei Stunden gefahren und die Linie Y zwischen Helsinki und Karis/Karjaa wird eingestellt Helsingforsregionens trafik (HRT) darf Berufsverkehrszüge als Ersatz für die Linie Y zwischen Helsinki und Sjundeå/Siuntio ausschreiben. VR wird übergangsweise bis zum Fahrplanwechsel im Dezember zwischen Ingå (einsprachig finnisch, bis hier hat das Ministerium die Verantwortung) und Kyrkslätt/Kirkonnummi erwatzweise Anschlußverkehre anbieten, drei Paare (ich weiß nicht, ob Zug oder Bus). Ab Fahrplan 2017 soll der Personenverkehr für andere Betreiber geöffnet werden, so daß neue Betreiber auf den einstellungsbedrohten Strecken übernehmen könnten. Im Winter/Frühjahr will das zuständige Ministerium einen entsprechenden Plan veröffentlichen. (zdroj: Drehscheibe, Sören Heise ) (Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2016 |
ad Anatol J. : 33€ je rozumných + jízdné do BLN, tak to vyjde na těch cca 40€ ekvivalentu tícky za IR ... za 7 jednotek evropské měny se z "Grenze" do BLN nedostanu ... |
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
Pružinskij: to je snad dobře, ne ? |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Roma Termini před týdnem http://www.youreporter.it/video_Paura_alla_Stazione_Termini_scatt a_il_piano_antiterrorismo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 4-2013 |
Nevíte někdo, jestli někde v Itálii, Francii a Švýcarsku platí obrys G2 nebo GC? Švýcarsko snad je průjezdné s větším obrysem ze severu na jih přes Lötschberg, ale nevím to jistě. |
|
Michal L.
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
Zdravím, měl bych na někoho z Vás dotaz, zda platí železniční zaměstnanecká jízdenka FIP též v Jižním Tyrolsku na trati z Verony do Innsbrucku. Plánuji navštívit Itálii a rád bych se podíval především v Jižním Tyrolsku. |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 86.61.211.193 |
Michal L.: V regionálních vlacích téměř určitě neplatí. V EC nevím. Na regionální dopravu, lze ale zakoupit síťové jízdenky za velmi rozumné ceny, které platí i v autobusech a síť je opravdu rozsáhlá - dostanete se téměř všude, spoje jezdí zpravidla v intervalu 0,5h-1h na páteřních linkách. Pokud plánujete poznat danou oblast detailněji, tak by jste se stejně bez dokupování dalších jízdenek asi neobešel, z údolní trati Brennero - Verona toho kromě měst moc neuvidíte. http://www.mobilcard.info/en/mobilcard.asp |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 4-2015
|
Řekl bych, že v osobácích FS ano, na soukromých drahách ne (lanovky, Trento - Marivella aj.). V EC jen FIP DB resp. OeBB - povinná místenka za zvýšenou cenu 7 euro (nutno při nákupu uvést k jaké jízdence je rezervace zakupována). V EN Mnichov - Řím pravděpodobně DB? Pokud tedy veze už zase vozy 2. tř. k sezení.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Pružinskij - jo, vozí, ale za cenu IC bez nároku na místo |
|
Michal L.
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.130.67 |
Ok,děkuji za informaci, plánuji si koupit jednodenní síťovou integrovanou jízdenku za 15 Euro, jestli tomu tedy správně rozumím, tak z Verony do Bolzana pojedu na Fip oebb s místenkou za 7 euro a pak si koupím síťovou integrovanou jízdenku a budu moct pokračovat regionální dopravou - vím že tam je jedna uzkokolejka a pak taky v Bolzanu tramvajová trať v horách - o tu mi jde především. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
šotouši z Afriky vyrazili se svými mobily vybavenými foťákem do Evropy fotit mašiny, a na hodinu zablokovali trať u Říma. Nejsou u nich doma zvyklí na tak hustý a rychlý provoz... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2016 |
ad Michal L. : pozor na to, kde chcete jezdit ... pokud byste nejel EC, tak poloviční jízdenka z Brenneru do Verony stojí 10,85 €, kupuje se jako dětská na průkaz FIP. Provinz Bozen končí v Mezzocoroně, pak je oblast Trentino, Verona je oblast Veneto ... mám problém proklikat se na cenu jízdenek, resp. jejich typy ... |
|
Michal L.
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.240.91 |
Cestovat budu regionální dopravou celý den postupně z Verony se zastávkami po různých šotousskych zajímavostech až postupně do Innsbrucku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2016 |
Michal L. - pokud skutečně chcetet uskutečnit cestu v jednom kalendářním dni z Veruny hore kopcom, tak by se vám nejlépe vyplatila poloviční jízdenka TI... první vlak jede z Veruny PN v 5,25, poslední vlak z Bolzana na Brennero dojede ve 22,52 ... , protože tarif Provinz Bozen je daleko dražší než tarif TI s 50 % slevou FIP ... Jízdenka TI nad 200 km (Veruna > Brenner = 237 km) platí 24 hodiny, do 200 km 6 hodin od označení ... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 4-2015
|
Hele, něco mi uniklo - proč by v regionálních spojích neměla platit normálně zam. jízdenka?
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 2-2016 |
Pružinskij : na regionálních vlacích FIP nebo sleva FIP platí, ale v obvodu "dopravního svazu Provinz Bozen" platí pouze jízdenky s výchozí nebo cílovou stanicí / zastávkou za hranicí Provinz Bozen ... Pro názornost - jízda Brennero - Bozen na jízdenku dle tarifu "dopravního svazu". Automat TI jízdenku nevydá ... nutno kupovat jízdenku v automatu dopravního svazu ... FIP jako taková platí (protože cestující jede přece minimálně do Verony ... případně s přestupem v Bozen, ostatně štiplístek tohle nezkoumá) ... pokud nemáte volnou jízdenku FIP, ale budete si jízdenku kupovat, automat dopravního svazu vám "poloviční" neprodá, ale lze si v automatu TI koupit "dětskou = 50 % sleva, do zastávky Lavis, která je za hranicí "dopravního svazu" a ta, ač zakoupená na delší vzdálenost je levnější než jízdenka dle tarifu dopravního svazu ... |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Blíží se jarní prázdniny, jezdí i dnes školy v tuto dobu k moři, jako tomu bývalo v roce 1928 ? |
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
www.seznam.cz Železniční neštěstí v Nizozemsku: Nejméně jednu oběť a několik zraněných si vyžádala srážka vlaku s jeřábem poblíž města Dalfsen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 8-2012 |
"Hebebühne" není jeřáb, ale (vysokozdvižná) plošina. Každopádně flirt naležato, to je teda mazec.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Audemars Piguet
|
|
|
Neregistrovaný host 85.132.189.195 |
Tady je video z vrtulníku a předběžný náčrt nehody: http://nos.nl/artikel/2088603-dode-treinongeluk-was-machinist.htm l |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 10-2008 
|
Prosím, když bych chtěl jet z Tirana do Cremony a dál do Verony, případně se trochu projet po okolí Verony osobáky FNM, jaká by se k tomu hodila jízdenka? Tuším, že spolucestující na IR GP to má bez problému, ale já bych asi musel využít nějakou síťovku?
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 2-2016 |
ad Mol : lokální dopravu zajišťují TRENORD, pro Lombardii platí síťovka za přijatelnou cenu http://www.trasporti.regione.lombardia.it/cs/Satellite?c=Redazion ale_P&childpagename=DG_Infrastrutture%2FDetail&cid=1213409305404& packedargs=NoSlotForSitePlan%3Dtrue%26menu-to-render%3D1213408180 831&pagename=DG_INFWrapper#1213409310011 platí i v BUS a např. MHD Milano ... lze kupovat u kasy nebo v automatech. Nejlíp si stahnout z webu tu nabídku a pak s papírem jít ke kase s ukázat co chci ... lze kupovat i v předprodeji, pak označit v označovači a máte po starostech ... na konci www stránky je PDF s platností ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 10-2008
|
Děkuji moc, asi zkusím ten předprodej, když je v Tiranu na přestup 8 minut.
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 9-2008 |
co je treba k FIPke v IC (TI) napriklad pri cestovani Firenze - Bologna? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2016 |
ad Mol : kasa TRENORD zavírá v Tiranu ve 12,45, pak jen automat ... ad Milloss : tam je třeba nějaký příplatek, podrobnosti neznám, používám jen "osobní" vlaky ... rozdíl v cestovní době není zásadní, ale osobáky jezdí včas, případně s přestupem v Pratu a nejsou tak našvihlé ... |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Milloss - z Mestre do Bologni je IC o 7 minut rychlejší než osobák, z Bologni do Milana to je opačně, tam IC jede 2:40 a osobák 2:32. Takže těch potřebných nějakých 12 eur utratím za něco rozumnějšího, třeba za zmrzlinu. A jedu osobákem, stejně jak Miroslav_ Zikmund . Pohodlně, IC jsou dost plné, 6 lidí v kupátku běžně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 9-2008 |
problem je ten ze v nedelu nejazdia skoro ziadne osobaky medzi Florenciou a Bolonou cez Prato. Prvy ide velmi skoro 4:30 a dalsi mozny spoj je az po 7 ale oklukou cez Faenzu s prestupom, no s neskorym prichodom do Bolone cca 10:20. Medzitym idealny osobak 6:15 z Prata nema zase pripoj z Florencie pre par minut...blbe. Taky GVD nevymyslis len tak |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Milloss - musíš taky počítat s tím, že si něco naplánuješ, ale nakonec vše pojede úplně jinak, jako třeba dnes EN235 Wien-Roma. Na Tarvisiu měl +6, v Bologni +10, ale pak si tam postál 2 hod a odjížděl s +100 ! A aby to zpoždění trochu snížili, tak dostal následový číslo, a ejhle, už nemá +100, ale jen +42. Ale po hodině jízdy už zas to zakulatil na +60. Tak si pak připravuj přesnou trasu, kudy chceš jet : přesně to samý se dělá u nás, že se zpožděnej vlak přečísluje na jinej - tím pak ve statistikách není vykazováno tolik veliké zpoždění |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 1-2004
|
Teď jsem téměř týden jezdil po Itálii osobáčkama podle papírového jízdního řádu (s přejezdem "fréčou" ze severu na jih a opačně) a ejhle, vše předem naplánované se také uskutečnilo, žádné mimořádnosti (i když jsem na ně byl různými variantami - jako vždy - připraven, nebylo nutno naštěstí řešit). To jen na dokreslení, že mimořádnosti samozřejmě existují, jak nás pan FS neustále upozorňuje, ale tvoří spíše nepatrné promile možných "vlakokilometrů" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 2-2016 |
ad Milloss : jede ve 4,32, v čem je problém ??? Nebo je třeba jet v jiný den ... |