| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 08. 05. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní země do 08. 05. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3241 Registrován: 8-2012 |
Ferrovia Trento-Malè-Marilleva
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2012 |
Ale český debilko uznáva balkán???? To snád není možné. Hádku ty sa meníš.... |
|
Neregistrovaný host 94.113.251.98 |
T_._H_.: dík! Chyba je na mapy.cz (úzká splývá s dálnicí), na googlemaps to je jasný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 2-2016 |
T_._H_. : mohl byste prosím odpustit obviňování že jsem něco zfixloval ... já jsem "někam" žádné obrázky nedával, čtu to z jízdního řádu ... máte to v myšlení skutečně nějaké popletené ... nedokážete si ani zjistit, kdo co kam dával ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3250 Registrován: 8-2012 |
Promiňte, spletl jsem si kolenovrty, jízdní řád fixloval pan "FS".
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 4-2015 
|
V pátek naposledy osobákem do Bouzonville. Kdo nestihl, bude čekat na odklon :-)
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 1-2004 
|
Naštěstí jsem to už stihl předloni... |
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
Chystá se jakési "soft TGV" ? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") http://byznys.lidovky.cz/pariz-a-brusel-spoji-nizkonakladovy-rych lovlak-nabidne-lacina-mista-k-stani-17x-/doprava.aspx?c=A160331_1 11157_ln-doprava_pave Paříž a Brusel spojí nízkonákladový rychlovlak. Nabídne laciná místa k stání |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 4-2015
|
V září se ho chystám vyzkoušet :-) Canfranc: Já to odkládám, zhruba každý rok tam jede něco durch na Béning (buď odklony kvůli stavebním pracem nebo turistický vlaky).
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 1-2004
|
No ten Béning je lákavý, až tam něco pojede, možná bych se mrkl taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 12-2007 
|
Ahoj, mám dotaz pro cestovatele z Francie: co to znamená ve vlaku BARRIERE COUPE FEU? A pokud mám někde u vlaku napsáno Mission N°: 6319, lze to přeložit jako číslo vlaku? Díky moc!
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2016 |
ad R_1463Úpa > viz googlův překladač textů ... ano |
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
Zajímavé. Jaké tratě jim tam postavíme ? http://www.ceskatelevize.cz/ct24/svet/1744264-zaoralek-v-izraeli- cesko-ma-zajem-o-zeleznicni-zakazky-i-skoleni-lekaru Zaorálek v Izraeli: Česko má zájem o železniční zakázky i školení lékařů „Máme zájem podílet se na zdejších projektech v energetickém sektoru, infrastruktuře, na výstavbě železničního spojení, ve stavebnictví,“ prohlásil Zaorálek. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 4-2015
|
Velmi zajímavá možnost projetí nákladních tratí a spojek ve Švýcarsku: http://dgeg.de/Kalender.php?action=showDetail&id=2089&layout_id=1 &orig_url_enc=%2Fsite.php%3Fsite_id%3D36&orig_site_id=36
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 9-2014 
|
Severná Kórea - železnica a svet okolo nej http://androidportal.zoznam.sk/2016/03/foto-severna-korea-smartfo n/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2845 Registrován: 5-2002 |
Něco o čínských VRT: odkaz |
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
Součástky za víno. Po Hedvábné stezce z Číny do Francie projel první vlak http://zpravy.idnes.cz/cina-francie-vlak-hedvabna-stezka-dq0-/zah ranicni.aspx?c=A160422_094711_zahranicni_ert |
|
noreg
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.157.15 |
Tak jsem se zase toulal po Státech (na netu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) a objevil jsem zajímavou trať z hor k pacifickému pobřeží. Asi tam bude pro nákladku docela brutální stoupání, odhaduji to na cca 20 - 25 promile. A právě na této trati něco, co vypadá jako odvratná smyčka při překročení rychlosti - prohlédně si tady. Jaký na to máte názor? Měřil jsem její délku a jak je vidět, při délce vlaku nad 1700 metrů (jezdí to tam dost dlouhé, kolik je tam povoleno nevím) by vlastně narazil sám do sebe ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 8-2012 |
Vaše teorie o odvratné smyčce pro vlaky je vynalézavá , nicméně ta smyčka slouží k otáčení sněžných pluhů/fréz při zimní údržbě (na druhé straně Donner Passu v Truckee je druhá taková).
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4051 Registrován: 1-2012 
|
V Harzu u žst. Stiege při obnově trati za DDR postavili také smyčku, aby se u vlaků s uhlím pro teplárnu, které by jinak měly ve Stiege úvrať, nemuselo objíždět s lokomotivou: https://mapy.cz/turisticka?x=10.8812947&y=51.6607790&z=16 Nyní se tato smyčka asi už nepoužívá - nákladní doprava na harckých úzkokolejkách prakticky skončila. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 4-2015
|
Jezdí tam některý osobáky, aby nemusely úvraťovat. Dá se to nějak poznat z JŘ, podle doby dobytu.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
noreg
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.157.15 |
T_._H_.: Díky za info. Pravda, pro moji teorii se mi nezdál poloměr oblouků, nic lepšího mne ale nenapadlo ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 9-2007 
|
DB & ÖBB & Trenord prodlužují od června do září v pátky a soboty boloňské EC 84/85 do Rimini. Pro mě příležitost se poprvé podívat do Itálie dál, než do "Itálie" (mám projeto San Candido - Fortezza - Brennero). První den jízdy (17.6.2016) se tak projedu z Mnichova do Rimini, přespím někde ve stanu a na druhý den ráno ICN do Milána, IC do Livorna a EN do Vídně. Měl bych k tomu pár dotazů: 1) Dá se v Itálii stanovat? Podle map je nádraží v Rimini kousek od pláže, takže bych se vyspal někde tam a pak ráno vyrazil na vlak, co jede ve 3:07 nebo 3:24 nebo v kolik. Jde to, nebo to je nelegální? 2) Jak to bývá s obsazeností ICN Lecce - Milano z pátka na sobotu? Podle rezervačního systému už je vlak teď z půlky plný, což se mi moc nelíbí, ale zajímalo by mě, jestli je třeba místenku, nebo si vystačím bez ní (abych pak nejel čtyři hodiny někde na představku). 3) Na přestup v Milánu (Centrale) budu mít cca. hodinu. Mívají noční ICN z Lecce zpoždění, nebo se na hodinový přestup dá spolehnout? Předem díky za reakce. Můj cestovní blog |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
1. Legální to není jako ve většině Evropy. Ale v Itálii se to moc neřeší, pokud nejste vyloženě někde na očích. V létě ve většině případů není u moře potřeba stan. 2. Nevím na jakou budete cestovat jízdenku, v e-shopu jsou obyčejně s místenkou. Obsazenost bych očekával vysokou (to platí pro Itálii obecně). 3. To těžko říct. V Itálii je možné všechno. Z mé zkušenosti byl IC Milano - Livorno nejméně obsazený vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 9-2007
|
1) V Polsku jsem viděl zákaz stanování jen v rezervacích, tak jsem to bral jakože jinde to asi není problém. A je fakt, že v půlce června snad bude u moře teplo. 2) Na různé akční jízdenky, teď to ICN vychází na 19 EUR, což je dobrá cena. Díky za info o místence! 3) Pokud mi IC do Livorna ujede, asi budu muset jet nějak náhradně (Firenze + EN do Vídně), dá se to řešit operativně jako u DB, kde stačilo razítko a podpis z Reisezentra DB, nebo mám smůlu a budu si muset koupit jízdenku? Můj cestovní blog |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
1. Myslím, že kromě severských zemí je táboření oficiálně zakázáno. V tom termínu rozhodně bude vedro, přes noc cca 25°C, takže pokud nepřijde bouřka, tak pod širákem někde na pláži bez problémů. 2. V Itálii jsou obvykle k akčním nabídkám i místenky v ceně. 3. V Itálii obecně nefunguje jednotnost a každý to řeší "po svém", takže těžko říct. Jinak EN234 z Říma do Vídně jsem chtěl loni využít, ale 99€ na začátku předprodeje se mi fakt dát nechtělo, tak jsem to vyřešil letadlem cca za 1000Kč do Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 1-2006 |
K Rimini bych si dovolil podotknout, že drtivá většina pláží je placená a nevím, jestli tam i večer/v noci neprochází nějakej vrátnej. Bezplatná pláž je úplně na kraji pod ruským kolem. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14713 Registrován: 11-2005 
|
Stanovat? To nedáš těch pár éček za hostel/hostel někde u nádru? Nebo proto, že Ti to ráno jede tak brzo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 9-2007
|
dvx: EN Livorno - Wien je za 59 EUR, což je dost, ale pořád lepší, jak stovka. A já jsem šotouš se slabostí pro noční vlaky ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") , takže druhá možnost je pro mě Milano - Wien, co je zatím na 29 EURech. Kajman: Díky, to jsem asi nevěděl. Spát tak holt budu na nádraží. Šari: Odjezd ve 3:07 mi přijde dost brutální na to, abych šel do nějakého hotelu. Navíc, pokud budu do večera na pláži, přijde mi zbytečné dát x stovek za hotel/hostel, to už si raději koupím lehátko z Rimini do Milána. Můj cestovní blog |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 86.61.211.193 |
Osobně bych se raději na Rimini úplně vykašlal...s pravou Itálií nemá moc společného. Raději bych se zaměřil na západní pobřeží v úseku Livorno-Genova - tomu kdo nejedete za koupáním nabídne daleko více. Osobně bych raději peníze investoval do svezení vlakem Frecciarossa 1000 rychlostí až 360km/h a pak low cost letadlem domů (Neapol, Řím, Bologna, Pisa, Benátky, Miláno), než přes noc přeplněným EN. Jednou jsem takto na sedáka jel a stačilo. To neříkám, že italské vnitro noční vlaky zavrhuji. Například ICN z Říma na Sicílii za 39€ ve 4-místném lehátku jsem vyzkoušel a naprosto v pohodě, lepší alternativa široko daleko není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 9-2007
|
Škoda, že je v Bmpeeru slabá wifi, jinak bych se podíval i dál. Je fakt, že do Palerma jsem chtěl a chci tam pořád, na druhou stranu, chci si to nechat na jindy a teď se projet přímo z Mnichova až na pláž do Itálie, chvíli se tam válet a domů jet z opačného pobřeží autovlakem do Vídně. Frecciarossa 1000 je ale hodně lákavá, seděl jsem v tom na InnoTransu a kam se (především i prostředím) na to hrabe Premium u LeoExpresu. Můj cestovní blog |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 4-2015
|
dvx: Já myslím, že i příznivcům moře nabídne více. Přece jen, mi přijde Toskásko a hornaté pobřeží mnohem více atraktivnější než více fádní Emilia Romagna (Marché je už na to trochu líp). A draho je všude +- stejně... spát na pláži = poukázka na okradení. Itálie je už řadu let zaplavená imigranty z Afriky a co myslíš, že dělají? ;-) Jak bylo na UA?
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 86.61.211.193 |
Sicílii mohu rozhodně doporučit. Dá se tam strávit měsíc a pořád co vidět. Poslední dobou jsem si oblíbil okolí Trapani. OT: Z Bratislavy nebo Krakowa se tam lze dostat mimo sezónú za více než lákavé ceny 2x týdně ( i ceny okolo 30€ nejsou vyjímečné) se společností https://www.ryanair.com. Nachází tam hodně zajímavostí na poměrně malém území s nádhernou krajinou. Jedná se už o úplný konec Sicílie, takže se tam už nevyskytuje tolik turistů jako ve zbytku v Itálie, což je mě zvláště v sezóně dost nepříjemné. Jako top místa v okolí zmíním horu Erice přímo nad Trapani, na které se nachází starobylé řecké město, nádhernou pláž v San Vito Lo Capo nebo rezervaci Zingaro poblíž. Z vlakového hlediska se jedná o konečnou neelektifikovaných tratí s rychlostí okolo 80km/h. Z Palerma se sem lze dostat již poměrně oklikou za cca 4h, přímé spojení je již bez pravidelné vlakové dopravy, přímo lze jet už jen autobusem za 2h a cca 8€. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14714 Registrován: 11-2005
|
Poslední dobou jsem si oblíbil okolí Trapani. Jo, byl jsem tam před 14 dny. Na otočku, taková víkendovka. Jeden den couračka po městě, druhý den výlet na ostrov Favignana. Tam jsme si půjčili kola a celý ho v klidu objeli, další den Erice a pak odlet domů. Ale jak říkáš, hlavně byla pohoda a klídek. Byl to čistě nedrážní výlet, ale když jsem šel kolem, tak jsem na místním koncovém nádraží udělal fotku. Takže Trapani doporučuji, letecky z Bratislavy to bylo za cca 1 200 CZK, zpáteční samo. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Kolem Trapani je pěkně, a už před lety jsem si tam připadal jak v Bratislavě, na ulici byla často slyšet slovenština. S těmi šesti 668 na jednom snímku (foceno v poledne?) jsi měl kliku, už se tam dost motají Minuetta (a nebo zas jsou pryč ?). A na těch ostrovech na kole, to vypadá na horský terén,asi samý kopce, ne ? Tu kratší trať do Alcama sice ještě mají v mapě, ale už tam nejede ani ta NAD jak ještě loni. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14716 Registrován: 11-2005
|
Jo, je to focené v půl dvanácté. Tak Itálie není můj zájem, takže nasazení různých HV neznám. Každopádně se mi líbí na fotce víc než ty nové strojky. Na Favignaně na kole úplně v pohodě, na městském kole . Na ten kopec vede dost příkrá cik cak cesta, nahoře je (rozpadlá) pevnost. Tam se nedá nějak jezdit po tom kopci. Podél pobřeží, v klídečku projížďka. Jsou tam pěkné útesy, zátoky, ... Jinak na té páté fotce máš opravdu Favignanu, lze tam vidět tu pevnost. Tady je výhled z té pevnosti na stejnojmenné městečko Favignana. Vlevo nahoře lze v pozadí vidět Trapani. Pendluje tam loď snad co dvě/tři hodiny, myslím. A tady je jedna z lagun. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 9-2007
|
Pružinskij: Tyjo, s těmi imigranty mě to nenapadlo. Tak holt budu spát v nádražní hale, nebo až v ICN do Milána. A UA nevyšla, máme teď trochu podstav a nebylo s kým si prohodit směnu. Šichťák na květen je ještě horší, takže pokud mi v květnu nepovolí si vyměnit nějakou směnu, tak nebude Ukrajina ani v květnu. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") A díky všem za tu Sicílii. Chtěl jsem na šotovýlet, ale takhle z toho bude asi regulérní dovolená. Ale proč ne, vypadá to tam hodně dobře.Můj cestovní blog |
|
300!
|
|
|
Neregistrovaný host 81.19.33.190 |
Dvx: jakých 360 km/h?????? |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Aha, tak 300km/h. Měl jsem za to, že s nasazením vlaků Frecciarossa 1000 dojde na některých úsecích ke zvýšení rychlosti na 360km/h. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Šari - k těm 1200 ještě + 465 , ne ? I tak to vypadá lákavě, ale přílet do Brt 17:00 - to se asi nestíhá Csardás v 18:10? A když koukám na spojení z Trapani na pevninu, tak ten Hafas je ještě blbější než Idos. Příjezd do Messiny o 15 hod později než dle TI. Takže raději zapomenout na pevninu a vyrazit na ostrovy. |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
FS: Při nákupu na stránkách dopravce https://www.ryanair.com uvidíte vždy konečné ceny. Pokud nebudete mít odbavené zavazadlo (které je za příplatek 15€ mimo hlavní sezónu za 1 let), tak se Csardás stíhá, s odbaveným zavazadlem asi také. MHD z letiště jezdí co 20 minut, poslední jistý spoj odjíždí v 17:25, v 17:45 by bylo asi hodně stresových. Samozřejmě může vzniknout nějaká mimořádnost, třeba vlivem zhoršeného počasí. V Trapani ani Bratislavě není hustý letecký provoz, tak z těchto příčin bych se zpoždění neobával. |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Jinak při cestě do Messiny lze využít z Trapani do Palerma přímý autobus, který jede cca 2h ke stanici Palermo Centrale, dále již klasicky vlakem. Autobus jede minimálně jednou za hodinu a stojí okolo 8€. |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Dále jsem si všimnul poměrně nově zavedených přímých "spěšňáků" Palermo - Catania s pěknou jízdní dobou. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14717 Registrován: 11-2005
|
FS: Jakych 465 mas na mysli? Jo, my sme na BTS přistáli s náskokem asi 15 minut. Takze času bylo víc než dost na vlak v 18.10. V lednu jsme přiletěli z Řecka nějakých 17.35. Jak naschvál jela vlak na minutu včas (kontrolovano na letišti), MHD zastavilo na nadrazi v 18.12. Vlak zrovna přijížděl, když jsme zastavovali. Naštěstí někde tu minutu, dvě nabral. Nakonec stejně měnili mašiny. Takze plus 15. :-D |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Šari - na té první kopii s časy odletů,dole v posledním řádku je těch 465 Kč. A jelikož je přílet do Trapani o půlnoci, tak nějaké ubytování by bylo kolem druhé, to už je lepší pobýt na letišti do rána a pak vyrazit do světa. Nezavírají to letiště jako česká nádraží 5 minut po příjezdu posledního vlaku ? dvx - na ten bus do Palerma jsem koukal, trochu podražil - jeden za 9,80 a druhý (Salemi) za 10,60 a opačně za 12. Ale čekat v Palermu od 2 do 5 nevypadá dobře. Asi tedy raději počkat na letišti a jet až pozdějším busem? On vlak jede kolem letiště, ale staví dost daleko. |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
FS: Letiště je velmi malé a na noc zavírá. Dost nás to naštvalo před 3-mi lety, když byl odlet do BTS před sedmou ranní. Lidé spali před letištěm, což nebyl problém, zima nebyla, ale je tam neskutečně mnoho komárů. Z letiště jezdí do Trapani asi jednou za hodinu poměrně drahý bus, loni za 4,90€. Nevím, jestli nemyslíte autobus přímo z letiště do Palerma. Já měl na mysli autobus z centra Trapani do Palerma, ten stál loni přibližně těch zmiňovaných cca 8€. Jinak vlaková zastávka je od letiště vzdálená asi 2km, ale nikdy jsem na ni nešel. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 4-2015
|
Neletěl někdo poslední dobou s Air Arabia? Co lze od nich čekat?
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14718 Registrován: 11-2005
|
Jo, už to vidím. Já už přesně nevím, co ta letenka stála. Ale dalo by se to u účtu zjistit :-D No, 23.15 v Trapani. A 23.30 jsme byli v hotelu už. Je fakt, že se s tím ten taxikář moc nesral :-D Asi chtěl stihnout ještě jednu točku. Cena 30€ za vozidlo. To je OK, snad nějaká regulovaná cena městem či co (jsme se pak bavili s místním). V Blavě doporučuji před odjezdem na letiště navštívit minipivovar Fabrika, kousek od hlavního nádraží. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
No tak to jste tedy stihli hodně rychle do postele, busem by to asi dalo do těch dvou, a jestli i takhle v noci funguje hotel? Ta cena taxi je tak jak píšeš - 7,50 za osobu, ale minimálně dva. Takže sám by platil 15. S tím spaním venku u letiště by to i teď bylo dost nepříjemné, viz výhled počasí. To už raději busem do Palerma a pak někam dál, po pátý hodině už to začíná jezdit. Catania za 6,80 na 50%, to je hezká cena. Kolik chtěli za kolo na té Favignaně ? |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
dvx - je to tak, na stanici Mozia Birgi to jsou 2 km, ale bylo by to kratší, kdyby se to nemuselo obcházet až ke kruháči. Dle fotomapy hodně aut parkuje u bývalého mostu, možná tam je díra v plotě, aby to nemuseli obcházet ? |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
ad Vantju 27. dubna 2016 - Mívají noční ICN z Lecce zpoždění, nebo se na hodinový přestup dá spolehnout? tak dnes by asi ta hodina byla málo... sehnat náhradní mašinu je dnes problém u FS i ČD. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14719 Registrován: 11-2005
|
FS: Tam zadny bus prave tak pozde z letiste do mesta nejede. Proto to tago. Zpatky sme jeli z pristavu. Myslim, ze to bylo za 4€ cca. Ostatne, nekdo uz to tady psal. Kolo na Favignane za 10€ na cely den. My sme brali s akumulatorem. Ale jako vyborne, na to jezdeni po rovine ideal. A ze sme toho najezdili za ten den a ani sme nebyli vycerpani vecer. ;-) |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Šari - díky, to kolo by bylo výborné. Ještě jak to bylo s bydlením, kde, a za kolik ? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14720 Registrován: 11-2005
|
Najdi si "Casatrapani", vyjedou Ti i ceny. Nechce se mi to ted na Bookingu hledat pres mobil. Je to uprostred mesta cca. Fakt doporucuju, borcovi prave nevadilo, ze prijedem tak pozde. Super chlapek to ma. Pekne, ciste a utulne ubytovani. Ono jsou to spis apartmany, neni to hotel. |
|
Marc Neaze
|
|
|
Neregistrovaný host 2.99.227.203 |
Manningtree – Norwich – Great Yarmouth – Acle – Reedham, 26.4. a 27.4. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
ad : ...se na hodinový přestup dá spolehnout? Nemusí to být technická závada nebo nečas, stačí i pár blbců co se motají v kolejích.....možná potřebovali pár metrů měděných propojek ? |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Tak dnes by to s tím IC584/585 v Římě nevyšlo, býval to můj oblíbený spoj na Sicilii. Na Pinďu IC561 tam bylo 79 minut, čili dost dobrá rezerva. Odj 20:48 z Vídně, v Mestre 8.20/9:20, Roma 15:20/16:39 a Villa SG v 23:43. V jednu už lavička v Messině. Je jich tam hodně, vždy místo bylo. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
a na opačnou stranu plácku právě přijel vlak Circumetnea |
|
Skeptik
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.21.240 |
FS: Pokud se nepletu, tak ty motory FCE jsou z r. 1949, akorát mají předělaná čela. Jezdí už motorové jednotky z Nowego Saczu? |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Já tam byl 10.2013, to naštěstí ještě jezdily staré motoráky, kde se dají otevřít okna k focení. V těch nových už se moc fotit nedá, okna neotvírací. V Bari na FAL už toho 2013 bylo moc, naštěstí jsem tam taky jel starým. Tady píší, že na loni podzim přišly na FCE : Dopo quasi un ventennio dall'ultimo acquisto di rotabili nuovi, nel 2010 fu aggiudicata alla RSI Italia la commessa per la costruzione di 8 nuove unità binate diesel-elettriche munite di ogni comfort che avrebbero dovuto essere consegnate nel 2012[24]. In conseguenza della crisi irreversibile che portò alla messa in liquidazione della RSI-Costa Sistemi Ferroviari (ex Costamasnaga) l'ordinativo fu acquisito, nel settembre 2013, dalla società polacca Newag che siglò, presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il contratto per la fornitura di quattro complessi automotori con un'opzione per la fornitura di altri sei complessi prevista entro i successivi quattro anni. La firma del contratto esecutivo avvenne tra le due parti, Zbigniew Konieczek per la Newag SA e l'ingegnere Virginio Di Giambattista, Direttore Generale del TPR-Ministero dei Trasporti. I nuovi convogli, del un valore complessivo di 14,8 milioni di euro, vennero messi in produzione nello stabilimento Newag di Nowy Sącz, in Polonia[25]. La consegna dei primi treni venne annunciata per il mese di ottobre del 2015[26]. Il primo treno della serie battezzata "Vulcano", DMU 001 A-B , giunse a Catania via mare su appositi carrelli stradali il 1 dicembre del 2015[27] entro la metà di dicembre giunsero a Catania anche le unità DMU 002 e 003 [28]. |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")