| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 09. 10. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní země do 09. 10. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 4-2015 
|
U řazení bych předpokládal, že SNCF budou dodržovat směry (v pátek ověřím osobně), nevidím důvod proč by to mohlo být jinak. ČD travel se o místenku snaží už hezkou dobu a nic. Ve středu v Praze to šlo (za 44 Kč, tedy cca 1,8 eur). U ČD to nejde systémově, protože příslušný kód k této slevě není ani v nabídce ke konkrétnímu spoji (prostě je to SW ošetřeno, že to nelze vydat). Normální zavopičená vopičárna... No, to záleží co si ČD nasmlouvaly a napsaly do ZUJ. A jestli je to vůbec pravda a nevznikl nějaký omyl při překladu (což je zjevné, protože samotné SNCF totéž prodají správně a za těch 1,6 nebo 1,8 euro). Osobně to řeším tak, že mám místo přes net za 9 euro. Pokud po cestě (třeba při přestupu někde v SRN nebo F) zakoupím rezervaci za správnou cenu, tak z mobilu (ano, MZ nám tady za chvíli napíše, že mobil jest k hownu, že telefonovat nepotřebuje...) zruším tu on-line rezervaci a SNCF mi vrátí plnou částku na účet (beze srážky, do odjezdu vlaku, obvykle přijde tak do cca 2 týdnů). Teď strávím na týden s SNCF, ve všech možných druzích vlaků, od drezíny přes nákladní vlaky, speciály až po TGV, tak jsem moc zvědavý na nové zážitky. A vcelku jsem i rád, že s Francií pomalu končím, protože ten jejich pseudokomerční grafikon, často vyprodané TGV a třeba bezpečnostní situace a opatření všude možně, rozhodně nedělají cestování příjemnou záležitostí.
West code was broken.
|
|
MSDL
|
|
|
Neregistrovaný host 103.244.229.186 |
Cukrovarské železnice v oblasti Nadi-Lautoka, Fiji https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_Fiji |
|
MartinNovak
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.50.251 |
Pružinskij: To řazení SNCF s nějakými plánky vozů u těch TGV kvůli tomu místenkování je někde přístupné, nebo se musí vysledovat? |
|
plánek
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.11.82 |
Nemá někdo zde odkaz na mapu sítě železnic v Pakistánu?? Děkuji moc. |
|
lmgtfy
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.236.91 |
http://lmgtfy.com/?q=pakistan+railways+map Ovšem žádné výkupné ze státních peněz za vás platit nechci! |
|
Mistráll
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.95.117 |
Něco z Korsiky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5862 Registrován: 5-2002 |
Teď strávím na týden s SNCF, ve všech možných druzích vlaků, od drezíny přes nákladní vlaky, speciály až po TGV, tak jsem moc zvědavý na nové zážitky. A vcelku jsem i rád, že s Francií pomalu končím, protože ten jejich pseudokomerční grafikon, často vyprodané TGV a třeba bezpečnostní situace a opatření všude možně, rozhodně nedělají cestování příjemnou záležitostí. Tak se pak poděl. Já jel loni TGV z Paříže do Zurichu a přišlo mi to v pohodě... |
|
T_D
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.45.50 |
Něco málo ze Švýcarska: Ta 420 161 je údajně poslední zelenou u SBB. Celkově Švýcarsko hodnotím kladně, Zürich rozhodně stojí za to vidět (i několikrát) ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Frecciarossa
|
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.183 |
Mohl by mi prosím někdo poradit, zda a případně kde, je možné na internetu koupit rezervaci (mělo by to být 50% z obyčejného jízdného) do vlaku Frecciarossa v Itálii k FIPce? Jde mě hlavně o to, kolik by to stálo a zda má vůbec smysl kupovat lístek na FIPku nebo vyjde levněji kupit obyčejné jízdné přes e-shop http://www.trenitalia.com Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3650 Registrován: 7-2004 
|
ad Freccia: Myslím že pokud koupíš dostatečně včas, vyjde levněji super economy. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14856 Registrován: 11-2005 
|
Chlapi, nevíte někdo označení toho ŘV? Nepodařilo se mi to na webu vůbec najít nebo jsem to možná taky přehlédl. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 8-2010 
|
Šari: npBD viz zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3721 Registrován: 9-2004 
|
Šari: npBD 50 83 82-38 |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14857 Registrován: 11-2005
|
Jo díky. Přehlídl jsem se, hledal jsem to zde a nepoznal jsem to z té tmavé fotky. Díky |
|
Kubajz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 6-2006 |
Zdravím železniční cestovatele. Nemáte někdo zkušenosti, jak lze cestovat na FIPku v Anglii? Na které vlaky FIPka platí, na které neplatí, na které třeba nutno dokoupit příplatek (místenku)? Jedná se mi hlavně o oblast okolo Manchesteru, takže hlavně vlak z letiště na Picadelly a pak plánujeme výlety do Liverpoolu, Blackpoolu a tak. Dík |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 2-2016 |
ad Pružinskij : ve Francii jsem se pohyboval osm FIPkovýchdnů, počínaje přechodem Menton, kde se prošla policejní hlídka osobákem a konče přechodem Bellegarde (Ain). Za celou dobu jsem tam viděl neskutečné množství policejních a armádních smížených hlídek : * před nádražím v Nice * Lyon Perrache * Tours * Paris Gare de Lyon toť vše ... Za osm dní docela "dost" ... podle zpráv v médiích bych čekal doslova "policejní stát" a přítomnost na hraničních přechodech. Třeba v Delle taky nikdo ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 2-2010 
|
Plánuji v lednu jet do Narviku (Norsko) na interrail. Byl tam už někdo ze zdejší diskuse, jestli to je dobrý nápad atd. Plánuji jet: Praha-Berlin-Hamburg-Malmo-Stockholm-Narvik a totéž zpět. Hlavní cíl: vidět polární záři Pokud tam někdo byl, mohl by mi schrnout nějaké užitečné rady (ceny, ubytování, zajímavosti). A dají se koupit všechny rezervace zde v mezinárodní pokladně, nebo je nutné zaplatit online přes švédsko/norské stránky. Děkuji
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Anatol J.
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.168.36 |
Skandinávské rezervace "TU" nekoupíš nikde, švédské pouze a JEN na webu SJ.se (jedinou existující pokladnu jsem viděl jen ve fakt velkých městech - Goteborg a Stockholm, i města typu Ostrava bez šance, vše je nutno mít předem nebo jet nemístenkovými, Norsko pouze a jen na místě Trondheim + Oslo v pokladně (automaty to neumí) nebo přes jednu Irsko-anglickou cestovku která má jejich terminál a za 5 liber poštovného ti je pošle....(odkaz na Interrail stránkách - vyzkoušeno, došly obratem). Pozor, některé společnosti nemají povinně místenkové vlaky, avšak Interrail platí pouze a jen v případě zakoupení místenky!!!¨ Ve středním švédsku letos mnoho a častých výluk a zpoždění, i +-60 min několikrát'!!!! |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14861 Registrován: 11-2005
|
Kubrt, Norbit: Mmch, šlo mi o popisek a identifikování vozidla k této fotce. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") TRS: Tak zajímavé na té trase je Öresundský most spojující dánské hlavní město Kodaň se švédským přístavním městem Malmö. Z vlaku toho moc neuvidíš. Doporučuji v Kodani vyjít před nádraží, skočit do autobusu a projet se po mostě. V Malmö Tě to vyhodí před nádražím a dál můžeš pokračovat vlakem zase. Není to nikterak zdržující událost. JŘ busů v vyhledání na webu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 4-2009 
|
Trs2004: V Narviku je fajn se ubytovat zde. Je to relativně levné a můžeš si vychutnat rozjezdy MTAB IORE hned za plotem Přes cestu je obchodní dům, kde si člověk může vychutnat svůj oblíbený Pilsner v pixle, v přepočtu ani ne za 200kč ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 9-2007 
|
Já tam byl v roce 2006, tehdy jsem znal tak akorát vlaky v Hranicích a cestovali jsme tak autem. Tehdy tam v srpnu bylo snad sedm stupňů a konstantně zataženo, protože se mraky držely v horách. Úplně přesně si nepamatuju, co tam stojí za návštěvu, jen tyhle dvě "rady". Pak jsme letěli z letiště Narvik-Harstad do Osla a z letadla byl krásný výhled na fjordy. Vlakem bych se tam taky někdy rád podíval, ta cesta autem z Kiruny do Narviku byla úžasná. Jen skály a mech, setmtam nějaké malé stromky a nic víc. Ani se nedivím, že dost heavy metalových skupin pochází ze severu. Můj cestovní blog |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8719 Registrován: 3-2007 |
Tak rozhodně bych pouvažoval o okružní cestě - tedy jednu cestu přes Norsko do Fauske a navazujícím busem do Narviku. Krajina nádherná, i když v zimě tam bude světlo pár hodin denně a zima = možná dost otravné cestování. Doporučuju, díky drahotě alkoholu, pár Plzniček jako vhodný dárek. EDIT, Vantju : Jo, vlakem je to paráda, ideální červen - za polárním kruhem se stmívá na pár hodin a stejně je šero, špatně se spí, ale zase nepotřebujete baterku ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . A ještě před turistickou sezónou. V Narviku jsem teda nebyl, ale magistrálu mám projetou z norské strany až do Bodo, ve Fauske na nádru kontejnerový vlak s vagony do cílové stanice Praha-Uhříněves, jinak krásná příroda a národní parky, divočina, vcelku VHD dostupný malý NP Rago,asi 15 km od Fauske na sever, krásné zážitky. Ovšem draho. Na polární zář do Narviku v zimě - jo, to mne taky napadlo, ale nikdy nerealizováno. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 1-2004 
|
Okružní cestu zcela určitě, když už tam člověk jede, já se vracel přes Finsko. Když už budete v Narviku, tak zkuste třeba Lofoty nebo busem přes Tromso na Nordkapp. Strávit na severu pár dní je vždycky krása. |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 2-2016 |
ad Trs2004 > jet v lednu, kdy je na "severu" polární noc a prakticky furt tma nepovažuji za moc turisticky vhodné. Já jsem do těchto končin jezdil (a zase pojedu) v období letního slunovratu, tedy kolem 20. června, kdy je na "severu" skutečně světlo 24 hodin denně. S jakokoli nerezervací na jízdenku INTERRAIL nebyl problém. Ono to nakonec v Norsku, kde se mnohdy zastavuje "v polích", kde kromě budky pro cestující nic není ani dosta dobře nejde. Logická metoda vyhledání místě - do vozu s nejvyšším číslem, na sedačku s nejvyšším číslem. Počítač obvykle prodává místa podle číselného pořadí ... Ve Švédsku doporučuji projetí trati společnosti Inlandbanan, platí IR. Je to sice na celý den nebo na obě trati den a půl, ale opravdu velmi pěkné ... S povinnou rezervací (a příplatkem k IR ???) jsou vlaky vezené jednotkou X2000. V Norsku je "rezervační problém" v tom, že tam se dá koupit rezervace i na osobák se zakoupením jízdenky, ale místa nejsou olístečkovaná - asi stejně tak jako v Rumunsku ... tudíž se může stát, že na "vaše" místo v celkem prázdném vlaku přihopká cestující s místenkou a "svoje" místo vyžaduje ... Ve Finsku jsou na rezervaci "Pendolina", jinak rezervace není třeba. ad Anatol J. > ono těch pokladen ve Švédsku je více, začal bych pokladnou v Malmö. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8740 Registrován: 3-2007 |
"Nejvyšší číslo vozu a místa" - zajímavá metoda, každopádně se dalo i bez, oznámit průvodčímu a ten vyřeší, na noční vlaky radši vždycky kupovat, hlavně nejezdit v plné sezoně a době špiček ( svátky..). Taky nám (při prakticky 100% velkoprostorů) přidělil v nočním vlaku po delším povídání a dvou plechovkách Plzně pan průvodčí sám od sebe svoje služební kupé a krásně jsme se vyspali do růžova.. Ale už je to pomalu 20 let, poměry se mohly změnit.. |
|
déja vu
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.236.91 |
jet v lednu, kdy je na "severu" polární noc a prakticky furt tma nepovažuji za moc turisticky vhodné Dotyčný chce vidět polární záři, tak na to zas asi není úplně vhodnej polární den, chytrolíne. Pozn. Taky se dají při troše snahy koupit (zvlášť v zimě) cenově velmi výhodné letenky např. do Bergenu, Osla, Stavangeru, popř. Kodaně nebo Stockholmu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 2-2010
|
No, děkuji za rady a tipy. Já právě furt přemýšlím, čemu dát přednost, jestli jet v zimě (na polární záři-> mám tam být asi jen 2 noci, takže šance, že ji uvidím je tak 10 %), nebo jet v létě, kdy budu moct zase pozorovat z vlaku okolí atd. (jestli víte, co tam dělat v létě, budu rád, ale říkám, mám to omezený dá se říci jen na 2 noci (jeden den příjezd ve 14, poté celý den, a třetí den odjezd v 10)), z důvodu jen možnost mít 5 dní volna + víkend). A plánuji si koupit na ten noční vlak single room za 75 E (kvůli pohodlí a měl by tam být vlastní sprcha a záchod). A taky jsem chtěl využít tu 15% slevu na interrail (jen za 5700 pro mládež-> je mi 22 let) a chci se vejí tak dohromady na cca max 16000 kč (včetně místenek a dvou nocí v Narviku, bez stravy).
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 2-2016 |
ad Trs2004 > tak ta 15% sleva se dá využít prakticky celý rok, záleží na tom, abyste si IR koupil v době slevy a to třeba na termín v červnu nebo červenci. ad Mladějov > já jsem ve Švédsku v roce 2011 a o rok později, cestou do Finska. Takže jsou to poměrně "čerstvé" zkušenosti. koncem června ještě nejsou "hlavní" prázdniny, takže nával zahraničních turistů nenastal ... navíc Inlandbanan jezdí jen v sezoně, takže je třeba tomu cestovní plán přizpůsobit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 2-2010
|
No jestli je po celý rok (častá akce), tak to je asi lepří jet asi v přelomu května-června (to je polární den) a člověk si nejvíce vychutná cestu, protože i v česku je východ a v 5 a západ slunce ve 21 hodinu.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 2-2010
|
V létě možná je lepší jet i jen na sedačku (za 3E), větší okno s výhledem a možná se tam dá taky trochu vyspat.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
ad 753006 :: ad Freccia: Myslím že pokud koupíš dostatečně včas, vyjde levněji super economy. Ano, zde ten rozdíl dělá 2,30 : |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 2-2016 |
ad Trs2004 > v létě, tedy v tom červnu je světlo celých 24 hodin, vlastně slunce ani nezapadne, resp. když "zapadne" tak je světla hafo. Norové dávají do sedačkových vozů (tedy dávali, zda "TO" trvá nevím) balíček v podobě deky, polštářku a pásky přes oči, aby mohl cestující "ve tmě spát". Deku si samozřejmě vezmete s sebou, ta je vaše, resp. je "na jedno použití". Nějaké čistění a zatavení do pytlíku je zjevně dražší něž nové, Pochopitelně je to zdarma ... Švédové ani Finové podobnou pozornost nedávají. Pro Norsko platí jen "dvojka", jedničku tam nemají. V dálkových vlacích je něco jako lepší dvojka za příplatek s tím, že máte k dispozici po celou dobu jízdy zdarma občerstvení .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 2-2010
|
ad: Miroslav_Zikmund: Ale já jedu přes Švédsko do toho Narviku, takže se mi tyhle informace netýkají,ale i tak děkuji.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8750 Registrován: 3-2007 |
dálkových vlacích je něco jako lepší dvojka za příplatek s tím, že máte k dispozici po celou dobu jízdy zdarma občerstvení .... No tohle je zajímavé, protože před těmi cca 20 lety byl v dálkových vlacích minimálně jeden automat na nějaké ty bagety a sladkosti (na mince) a druhý na kávu, čaj, instant polévky a na tom nápojovém jsem nějak nemohl najít cenu a otvor na mince, ano, obsah byl zdarma k dispozici cestujícím, ještě jsme si notovali, že tohle by v českých poměrech možné nebylo, tam by si tím socky plnily termosky. A byla to obyčejná 2. tř., žádná "zvýšená" tam nebyla,pokud vím, jen jednička (a na nočních vlacích lůžko, při tehdejším kursu CZK/NOK asi za cenu třídenního zájezdu do Paříže). Zajímavý vývoj. |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 2-2016 |
ad Mladějov > tohle "gratis" mají (měly) DSB v IC3 v jedničce. Nějaké nápoje = kafe, čaj, nealko, tuším, že i nějaký pišingr. NSB zase v Desiru automat na kafe, čaj ... tedy za peníze. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
Před časem tady Canfranc kritizoval, že zbytečně straším stávkama a sospesama, že jemu se to nikdy nestalo. Škoda, že tento týden necestoval se mnou, mohl si takovou situaci vyzkoušet v praxi. Přijel jsem polským PSEm po kolejích do Táranta, a tam si na vyhlášce přečetl, že za 3 hod začíná sciopero, klasika na 24 hodin. A co teď ? Můj plánovaný vlak byl Cancellato. Na informacích jsem musel profíkům vysvětlovat, co by vzhledem ke své profesi měli znát, ale neznali, a po jejich nabídce, abych si na jiný vlak zakoupil lehátko za 40, že žádná sedačka není volná, jsem situaci řešil bez nich. Uznávám, že právo na stávku je demokratickým právem každého občana (jako to prohlásil v únoru 1919 vrchní velitel čs.vojsk na Slovensku gen. Rossi, když měl zakročit vojensky proti stávkujícím železničářům na KBD), ale nevím důvod, aby díky stávce měla TI zisk o 40 E větší(z mé kapsy). I tak jsem je zasponzoroval částkou 6 E, ale jiné řešení by bylo méně příjemné. Trávit celou noc na nádraží ve společnosti islámské armády(?) se mi nechtělo. Dokonce tam možná ani příští rok nepojedu, je jich tam moc, a ještě víc zapáchají...baba Mergelina by je měla naučit základům hygieny. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
zbytek fotek |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8755 Registrován: 3-2007 |
"baba Mergelína by je měla naučit základům hygieny" No to může teprve, až do toho Německa dojedou, vy duševní gigante ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
chytrej jak Mladějov...že ? Do Německa cesta dlouhá, četníkama sázená... Včera večer na Brenneru měli manévry - 5 polizzia Italů, 3 Rakuš, a 3 asi nějaká domobrana s kvéry. A v Klausovicích a na Brennersee další Polizzia - vždy on + ona. A vlaky chytají zpoždění. |
|
Lukáš 123
|
|
|
Neregistrovaný host 84.251.138.39 |
Ad Skandinávie ... Nevím, zda se vyplatí jet tak daleko na sever a v Narviku strávit jen pár dní ... vloni jsem zavítal cca 550 km severně od polárního kruhu, na 14 denní workcamp do obce Vardo, což je snad i nejvýchodnější bod Norska. Stopem. Nordkap jsem nakonec taky zdolal, ale nedoporučuji, všude samí cizinci v karavanech, nikdo mi nechtěl zastavit ... Nejlevnější cesta veřejnou dopravou na sever je: 1) SA bus Praha > Oslo 950 Kč + Minipris Oslo>Bodo 350 NOK (aspoň měsíc dopředu, abyste se dostali na tuto cenu) 2) Vlakem přes Polsko do Bialystoku/Suvalek, a na spolujízdu nebo busem cca 20-30 eur do Tallinu, 20 E do Helsinek a dál Onnibus. Na konci srpna jsem jel celou štreku z ČR do Talinu stopem s krosnou a kufrem, v Talinu jsem byl za tři dny a musel jsem tam ještě jednu noc zevlovat, neb lístek na trajekt a bus jsem měl zakoupený dopředu (bus Helsinky>Rovaniemi s mezipauzou v Jyvaskyle 12 eur ). Onnibus jezdí do Oulu denně, do ROI jen pá, so, ne. Sever je nejlepší zažít na vlastní kůži, proto jsem nemohl udělat nic lepšího, než se sem vrátit na studijní výjezd, na erasmus na zimní semestr do Rovaniemi. Cen se bát nemusíte, např. VŠ koleje v ROI 140 eur/6 lidí na buňce, oběd v menze 2,5 eur ... Abych jen nežvanil, tak připojím pár fotek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 12-2007 
|
Trs2004: V roce 2011 jsme jeli trasu: Praha-Berlin-Angermünde-(Gdaňsk-Bergen letecky), s wizzair asi za 300 kč. A pak z Bergenu do Flamu trajektem (na inter rail zde byla 50% sleva) a pak Flambanou do Myrdalu a odtud vlakem do Oslo (trať Bergen-Oslo je jedna z nejvíce fotogenických v Norsku i Evropě). Z Oslo do Trondheimu a po cestě jsme odbočili k Trolí skále, přespali v Andalsnes, vrátili se na hlavní trať Oslo Trondheim a vystoupili v Hjerkinnu, dvoudenní výšlap na Snoehettu a pak příjezd do Trondheimu. Další den z Trondheimu až do Narviku, resp. vlakem do Fauske a odtud busem do Narviku (opět bus 50% sleva na Inter rail). No a z Narviku pak vlakem přes Kirunu do Gällivare a odtud Inlandsbannem s přespáním v Östersundu do Kristinehamn. Odtud vlakem do Uppsaly a Stockholmu a X2000 Stockholm-Kodaň a motorovým ICE Kodaň-Berlín, velice zajímavá záležitost, kdy jednotka ICE vjede na trajekt a přeplaví se přes moře. Za celou dobu jsme nepotřebovali místenky, a to jsme jeli v období 15-31. srpna. Vlak mezi Trondheimem a Fauske (Narvikem) v lednu je jedno, jestli denní nebo noční. V denním však máte větší okna atd. Určitě se sem vlakem vraťte i v létě, pohled z vlaku na jezera, hory a ledovce je prostě velkolepý a dechberoucí.Ubytování jsme vyhledávali jen v kempech a na divoko. Jediná výjimka byla v Trondheimu, kde jsme byli v hotelu, neb jsme potřebovali uschnout. Hotel v Trondheimu jsme v plné sezoně sehnali za 2000 kč/pokoj. V Narviku naopak nebylo místo nikde, ani v 5* quality hotelu. Prostě vyprodáno, samí turisti. takže spánek ve stanu v parku. Průběh tratě Bergen-Oslo v zimě na tomto videu: https://www.youtube.com/watch?v=atyvdC15HFA (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 2-2010
|
Děkuji moc za informace. Já asi pojede spíše asi v květnu, kdy je polární den. Jsem docela dost omezený, a to více body: Budu mít dovolenou jen od Pondělí do Pátka (včetně víkendů-> plánuji jet v sobotu ráno, vrátit se v druhou sobotu večer), dále nikdy jsem neletěl letadlem, takže se docela bojím , a dále, ještě jsem nesehnal člověka, co by se mnou jel, čímž by se dost snížily ceny za pokoje v hotelích.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 12-2007
|
Jestli tam neplánujete zakomponovat výšlapy po horách, tak je to za tu dobu vyjezditelné, nicméně bych doporučil na 6 dní do Norska letět a koupit si Interrail jen na Norsko.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 2-2010
|
Bohužel letecky nepřipadá v úvahu a ano, neplánuji lézt po horách.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8758 Registrován: 3-2007 |
Já jsem stejného názoru jako P.T. Úpa, jet vlakem dvě noci tam a dvě noci zpátky a jednu noc tam přespat v hotelu jsou docela vyhozené peníze a naprosto zbytečná honička typu "dneska je úterý, budeme v Belgii" to je lepší mít dva týdny vyhrazené a udělat to řekněme na deset dní s nějakou rezervou a trochu si to taky vychutnat, pořád levnější, než tam jet takovou dálku zase znova za pár let. Jestli nemáte peníze, tak počkat třeba rok a dát zatím něco bližšího a levnějšího (Polsko, Ukrajina). Jako jet až za polární kruh a pomalu nevystoupit z vlaku je škoda. Co mám info od lidí, co tam byli, Nordkapp klidně oželím i do budoucna, předražená atrakce s ničím, ale prostě okolí Fauske, Narvik, ale i třeba cesta z Osla do Bergenu s návštěvou Myrdalu (taky turistická atrakce, ale pěkné) rozhodně stojí za to vidět,když už jedete tak daleko, ono se to dá hezky kombinovat s jízdou přes noc, krásně to vychází. To, co míníte podniknout, hravě nahradíte nějakým shlédnutým videem z mašiny na youtube, sorry. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 2-2010
|
ad Mladějov: Peníze nehrají vůbec roli, spíš získámí dovolené v práci. Já prostě preferuji vlak. Autobus je nereálný (stačí mi jet i hodinu zajézdovým a mám komplet pochromaný záda) a letecky jsem koukal asi za 4500, ale bojím se toho.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8759 Registrován: 3-2007 |
No wono když jste groggy za hodinu v busu, tak ve vlaku (velkoprostory only) budete taky. Nic, prostě bych doporučil víc času. Pokud pojedete na přelomu května/června, ještě bude velmi pravděpodobně na severu sníh a led. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 2-2010
|
Absolvoval jsem už týden ve vlaku v Polsku (na sedačku) i na Slovesnku (také týden), takže tam problém nebude (asi )
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 1-2004
|
FS: Nepsal jsem "nikdy", ale při poslední cestě. Jinak jsem při svých toulkách Evropou řešil nespočet takových situací, ale nemám zapotřebí se každým případem ventilovat na K-čku jako Vy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2012 |
Trs2004: Létání se fakt nebojte, je to bezpečnější než vlakem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2015 |
Můžete mi prosím poradit, kde se dají koupit jízdenky z Říma do Florencie a zpět? Jedu v březnu 2017 na pár dní do Říma a rád bych se podíval vlakmo do Florencie. Víte někdo přibližnou cenu a zda je nutné je kupovat přes internet, nebo zda je to možné přímo na nádraží (předpokládám, že vlaky jezdí z Termini). Ocením i informaci, jaký vlak nejlépe použít z letiště do centra. Taxíky platit nehodlám. Díky předemv vv |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 10-2004 
|
Pchjongjang, 3. října čučche 105 (2016) (KCNA) – Pchjongjangská železniční univerzita vynakládá velké úsilí ke zlepšení vzdělávacích podmínek a prostředí. http://www.kldr.info/2016/10/05/pchjongjangska-zeleznicni-univerz ita/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8776 Registrován: 3-2007 |
Kolik vám od Kimů za tu propagandu platěj ? Jinak dobrý ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Neregistrovaný host 90.178.3.142 |
Kejvačka: To docela pobaví, ale z fotografie "tak se mluví s antikomunisty" doslova zamrazí. Petropolian: Asi bude nejlepší koupit zavčasu něco z webu. Můžete u státního dopravce Trenitalie www.trenitalia.it, kde se to dá pořídit již za 24,90 jedním směrem, nebo u soukromého dopravce www.italotreno.it, kde je k sehnání i od 17,10 Euro. Ale osobní zkušenost s nákupem na italských webech nemám. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
R.Š. - tak to seš drahej, za 24,90. Koupit to do Bologni, a ve Firenze vystoupit. A je to ještě levnější než osobákem. Ale některé Fréče ve Fir nestaví. Ono ta trať je pro Fréče jen lokálkou, jedou tam jen 250, jinde o 100 víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 3-2015 |
R.Š. a FS Moc děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 8-2012 |
(Španělsko) Zdravím, nevíte někdo, jestli mě nechají jet osobákem z Barcelony k Montserratu na FIPku? Provozovatelem vlaku by mělo být FGC, předpokládám tedy, že ne, i když v jiných zemích (Itálie, Rakousko) se mi stalo, že mi FIPku uznali i jiní dopravci než ti přímo napsaní na FIPce. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 4-2015
|
Všechno je zaturniketované, musel byste přelézt nebo podlézt. Kupte si některou z několika možností síťových jízdenek FGC a máte po problému. Montserrat + lanovky + zpátečka z BCN cca litr Kč. A pozor na přesné podmínky použití na jednotlivých lanovkách a zubačce - je tam nějaká ochcávka, že kdo chce projet vše, tak jednu navíc ještě doplatí na místě (detaily jsem už zapomněl).
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 8-2012 |
Já jsem právě našel nějakou combo ticket vlaky a lanovky k Montserratu za 30 eur, včetně muzea a oběda 50 eur. Jestli v tom je navíc ještě nějaký háček, tak mi to přijde jako celkem dost peněz, to mi asi opravdu nezbude než to přelézat |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8823 Registrován: 3-2007 |
mi to přijde jako celkem dost peněz, to mi asi opravdu nezbude než to přelézat [biggrin] Jojo, už se zase dlouho nepsalo o českých kolenovrtných fipkařích Já tedy byl v Monserratu autobusem, takže s vlakem ani lanoffkou nemůžu sloužit. EDIT : 2011 stál zpáteční lítek na zubačku+lanovku 15E, vstupné 5. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")