Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 854 (+054.2+954) » Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 25. 03. 2016

Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 25. 03. 2016

autor	příspěvek
Dillinger	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 10:47:21
Neregistrovaný host 90.178.37.114	Penik: V 854 006 píše S3>Mlada Boleslav hl. a místo "n" to píše jen čárku"\|" tento jev nastává jak na horník tak spodní řádku na obouch displejích. Jenom ve stanici, když displej píše ">Mladá Boleslav hl. n." (bez S3) to píše správně. Displej na straně s průchozím čumákem také mění intenzitu svítivosti nezavile na tom, jestli vlak stojí nebo jede (když to řeknu po lopatě, tak to svítí normálně, pak se to dostane tak na 65%, po chvíli to skočí na 85% a pak zase na 100%). K tomu všemu soupravy nejezdí spojeny UIC kabelem, když sem se na to ptal průvodčí, tak mi řekla, že to spolu prý blbne. Bohužel nemám foto, jelikož nebylo po ruce zařízení, k tomu určené.
HP	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 20:29:25
Neregistrovaný host 194.228.11.67	Aleš_Liesk. UIC kabely se zapojují jen u souprav s řídícím vozem. V Praze při řazení 854 + 054 se to nikdy nezapojovalo a panuje k tomu velká nechuť. Dokonce jsem byl svědkem, kdy vlaková četa to chtěla mít zapojené kvůli vlakovému hlášení a strojvedoucí řval po četě, že to nebude poslouchat a nic se zapojovat nebude.
fanda_do_vlaků	Pátek, 29. ledna 2016 - 08:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 5-2015	To jsou hovada ti lidi mají to stříkat na zeď!!!!!!
1510015	Pátek, 29. ledna 2016 - 08:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 1-2010	Třeba na zeď tvýho domu Nemají to stříkat vůbec, nebo pouze na místech k tomu určených (vyhrazené zdi).. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Penik	Pátek, 29. ledna 2016 - 09:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7094 Registrován: 10-2004	Dillinger: díky za info. Text trochu upravím a použiji pro reklamaci. Jen škoda té fotky. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
Penik	Pátek, 29. ledna 2016 - 09:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7095 Registrován: 10-2004	HP: zkusím s někým probrat a nezbude nic jiného, než to nařídit.
Olin72	Pátek, 29. ledna 2016 - 18:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2016	manemb: tak proto.. tesil sem se ze pojedu ve ctvrtek na 0s 9525 ze vsetat do prahy se starou 854. a vuz vedl najbrti hnus. ale asi lepsi nez jet pocmaranou soupravou. byl posprejovany cely vuz? mate nekdo fotku? doufam ze ho jen umejou a nedostane novy nevkusny lak.(027 je zrovna v dobrem stavu)
intelpetr	Neděle, 31. ledna 2016 - 16:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 12-2011	Jeden katr u vjezdových mechanik v Kyjově. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Manemb	Neděle, 31. ledna 2016 - 16:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18044 Registrován: 3-2005	Olin72 Už večer(myslím, ten den ve čtvrtek) byl nasazen zpět do provozu a pěkně umytý ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka
Pz.Kpfw.VI Ausf.B	Středa, 03. února 2016 - 02:33:33
Neregistrovaný host 212.11.105.252	Manemb: Ty asi špatně vidíš, nebo se Ti zarosily brejle! V MB mu ukradli historická čísla a ještě posprejovali přímo v depu! Docela odvážní chlapci, všechna čest jejich odvaze. Já bych na to koule neměl.
ze škodovky	Středa, 03. února 2016 - 17:12:40
Neregistrovaný host 185.15.111.26	hmm...tam do topírny a za topírnu vleze každej...vzadu je tma...zalígrovat to nejde...to není poprvý a asi ani naposled
Panťák	Pátek, 05. února 2016 - 12:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 4-2010	854.009 - Praha Mas.n. 2.2.2016
smatli	Sobota, 06. února 2016 - 12:08:52
Neregistrovaný host 89.176.1.118	854 v kojeticich
Manemb	Sobota, 06. února 2016 - 15:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18066 Registrován: 3-2005	Pz.Kpfw.VI Ausf.B proč bych měl špatně vidět?nebo, proč bych měl mít zarostlé brýle? 1-Ona bohužel ty čísla už nějaký pátek neměla, to samé 021. 2-Nepostříkali nám ji v depu, ale u depa.Možná by se dalo říci, že už v obvodu žst. Takže klídeček Jinak tady v MB už několikrát byla postříkaná třeba 810 či 814. Ale nikdo s tím nic nezmůže, depo oplocené neni (už aby bylo) a navíc v noci je abslutní klid, když se šetří, tak se šetří na všech místech a pak se stává, to co nemáTo jen tak na vysvětlení. ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka
T4440276	Sobota, 06. února 2016 - 17:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2473 Registrován: 9-2009
Pavlík	Sobota, 06. února 2016 - 18:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3032 Registrován: 5-2005	"Enterprise" To už je nějak mimo ne?
Ostradik	Sobota, 06. února 2016 - 20:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 1-2007	Pavlík: Budíííček.....tohle už má dlouho....
Danous	Sobota, 06. února 2016 - 20:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 11-2009	Řidičák 80.29.217 po laku na žatecké trati.
Pavlík	Sobota, 06. února 2016 - 22:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 5-2005	Tak já jsem ten nápis viděl poprvé až tady Od kdy ten nápis teda má?
Šari	Sobota, 06. února 2016 - 22:44:55
Moderátor Číslo příspěvku: 14651 Registrován: 11-2005	Asi 5 let... lokomotivy.net FZF
PJ3623	Neděle, 07. února 2016 - 14:23:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 7-2015	...včerejší R 1249...854.007-2... Autobusy, vlaky...
Cisalpino	Čtvrtek, 11. února 2016 - 17:06:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 12-2007	Pražáci asi celkově moc nakloněni LEDkám nejsou, LEDky maj pouze jejich hydry 007 a 010, které si je však přivezly už z Brna.. Zrovna u 854 jsou ty LEDky docela dobrá věc, v porovnání s původními půlenými čočkami je viditelnost vozidla za šera úplně jinde.. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
škodér	Pátek, 12. února 2016 - 23:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 6-2012	PJ3623: Nemáte vyfocený detail toho "dálkového" světla?
PJ3623	Sobota, 13. února 2016 - 13:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 7-2015	To bohužel nemám.. Autobusy, vlaky...
1510015	Sobota, 13. února 2016 - 18:42:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 1-2010	Tohle je z Resa, ale myslím, že stejné: Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
nevim	Neděle, 14. února 2016 - 11:28:28
Neregistrovaný host 194.228.32.24	Cisalpino : by mě zajímalo v čem jsou ty ledky na 854 lepší oproti půlkám? Akorát v noci oslňujou jako prase, ať si někdo zkusí stát 5 minut ve tmě proti motoru s ledkama na křižování, fakt výživný
K12V170DR	Neděle, 14. února 2016 - 17:57:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 4-2014	možná mají nižší spotřeba a jsou vidět i ve dne, a tím ve dne myslim především červený. Souhlasim že v noci by mohly svítit o něco méně.
Pikehead	Neděle, 14. února 2016 - 19:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 3-2007	Návěsti na vozidlech nemají denní a noční intenzitu?
Union_pacific	Čtvrtek, 18. února 2016 - 18:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4981 Registrován: 11-2009	16.2.2016 http://jarda56.rajce.idnes.cz/
PJ3623	Úterý, 23. února 2016 - 22:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 7-2015	Mám dotaz, mají pražské 854 (příp. čísla strojů) informační hlášení a tlačítko signalizace (pro zastávku na znamení)? Děkuji. Autobusy, vlaky...
Michal_Ř	Středa, 24. února 2016 - 09:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 4-2005	Včerejší deštivé Vysočany:
Lukfi	Středa, 24. února 2016 - 20:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 10-2010	=>PJ3623: Tlačítko pro zastávku na znamení mají všechny, hlášení zastávek jen modré.
David	Středa, 02. března 2016 - 03:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12781 Registrován: 12-2007	Ironií je, že tlačítko "na znamení" mají i vozy Bdtn, ovšem jsou-li řazeny v "nevratné" soupravě, není signalizace v těchto vozech funkční (stejně tak nefungují displeje nad dveřmi salónu). Ještě větší ironií je, když takováto souprava (s nefunkční signalizací) jezdí po všechny dny v týdnu na vlakovém spoji, u kterého jsou některé zastávky v režimu "na znamení". A největší ironií je, když ten režim "na znamení" byl zaveden u předmětného vlaku teprve od 12/2015, tzn. v době, kdy se už dávno muselo vědět, že u těchto souprav stejně není režim "na znamení" realizovatelný. Z jiného soudku - "Bedřiška" se vrátila (po cca 2měsíčním odstavení) do provozu, a pozor - poněkud ztmavla: Naopak "Zuzka" 854.012 se před několika dny vrátila do pravidelného provozu beze změny barevného schématu. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Aleš_Liesk.	Středa, 02. března 2016 - 09:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 9-2011	David> co máte na müsli pod pojmem "nevratná souprava"? 854 + 054? ZnZ v nich jde, mimo jiné to bylo i předmětem přejímky těchto vozů (možná bych někde vyhrabal nějaký protokol). Displeje chodí taky, jen ukazují to, co je schopen vůz vyluštit z příchozích signálů (tj. WC a ZnZ). Aby ukazovaly jména zastávek apod., tak to musí ten čelní vůz nejprve posílat a musí být propojený kabel UIC.
David	Středa, 02. března 2016 - 09:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12782 Registrován: 12-2007	co máte na müsli pod pojmem "nevratná souprava"? 854 + 054? Ano. ZnZ v nich jde, mimo jiné to bylo i předmětem přejímky těchto vozů Teoreticky možná ano (O. K., údaje o WC fungují, ale to je jediný údaj zobrazovaný na těch displejích), prakticky ne. Viz moje praktická zkušenost v Os 4852 (ve kterém jsem v minulých několika měsících jezdil velmi často, i 3x - 4x do týdne) - žádné oznamování následující/cílové zastávky a žádné oznamování zastávky na znamení; pozn. tento Os zastavuje od 13. 12. 2015 v zast. Omice výhradně "na znamení". Lidé vystupující v Omicích opakovaně stiskávají tlačítko "na znamení" a vcelku se diví, proč se to tlačítko tím stisknutím nerozsvítí. Nebo proč se na displeji nade dveřmi do salónu neobjeví oznámení typu "Omice - ano, zastavíme". http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Aleš_Liesk.	Středa, 02. března 2016 - 11:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 9-2011	Tak podle popisu to vypadá, že strojvedoucí vůbec nedal prvotní výzvu (text "Zastávka na znamení"). Pokud tohle na displejích nesvítí, tak nemá význam tlačítko mačkat. Strojvedoucí zřejmě zastavují vždy, i bez požadavku cestujících (třeba si ještě nevšimli, že ona zastávka je "na znamení" )
Chodec	Středa, 02. března 2016 - 12:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 9-2007	david bedřiška má nějakou novou verzi najbrtu nebo jenom došla bílá?
Ghost	Středa, 02. března 2016 - 15:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 1-2011	Achjo, on si to opravdu každej lakuje jak chce. V tomhle je u ČD opravdu totální bordel a ostuda, zadání musí jasné a jak to není jak má být, nepřevzít.
Mallard	Středa, 02. března 2016 - 17:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 5-2006	David:...žádné oznamování následující/cílové zastávky... Ono ani není možné,protože 854 nedisponuje vlastním informačním systémem. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti.
Lukfi	Středa, 02. března 2016 - 21:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 10-2010	V Praze se s Bdtn zastavuje na znamení už léta a funguje to (pokud to zrovna ve voze není nějak rozbité/zaseklé, pak se ale zastavuje všude).
Mallard	Čtvrtek, 03. března 2016 - 00:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 5-2006	Ad Lukfi: Na brněnských to funguje také,ale kvůli jedné zastávce to nemá velký přínos. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti.
Mallard	Čtvrtek, 03. března 2016 - 00:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 5-2006	Aleš_Liesk.:...třeba si ještě nevšimli, že ona zastávka je "na znamení"... Oni si toho všimli,ale kvůli jedné zastávce se to nespojuje (nikdo si nechce rozbít ciferník pádem z nárazníků kvůli spojení jednoho káblu). Jednoduší a bezpečnější je zastavit. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 03. března 2016 - 09:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 9-2011	protože 854 nedisponuje vlastním informačním systémem Ale disponuje... Zatím sice ne všechny, ale některé už jo. Však se to už tady i řešilo. ale kvůli jedné zastávce se to nespojuje Jenže ono se to nespojuje kvůli ZnZ, ale kvůli jinejm věcem, hlavně kvůli dveřím. A zajímavé je, že v jinejch depech si ciferníky nerozbíjejí a do určité doby si je nerozbíjeli ani v Praze
Mallard	Pátek, 04. března 2016 - 14:29:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 5-2006	Dveře zavřu i bez UIC. A od té doby co jsem z nárazníku sletěl při opravě stěrače už na ně nelezu. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti.
Aleš_Liesk.	Pátek, 04. března 2016 - 15:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 9-2011	Dveře sice zavřete, ale když vám nezhasne kontrolka, tak houby víte, který zůstaly votevřený. Fírové to chtěli malovat do základního obrázku, a k tomu ještě jestli se dobíjí a jestli běží topnej agregát a jaká je teplota ve voze...
Bobo	Pátek, 04. března 2016 - 16:05:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12946 Registrován: 5-2002	a čelní dveře ten vagon nemá? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Lokofanda	Pátek, 04. března 2016 - 21:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2831 Registrován: 4-2006	Aleš Liesk.: Strojvedoucí zřejmě zastavují vždy, i bez požadavku cestujících (třeba si ještě nevšimli, že ona zastávka je "na znamení" [proud]) Strojvedoucí si ráčili všimnout, ale vzhledem k tomu, že to v tamním kraji není zvykem (myšleno především ze strany cestujících) a navíc se to objevuje zpravidla vždy jen na jedné zastávce (Omice, nebo Troubsko), tak se to neřeší a raději neriskuje...Joo být tam kočkopes 842+954, tak to je jiná...Ale tam to IS řekne a napíše, tak to už i ti méně "zdatní" cestující pochopí... Ale disponuje... Zatím sice ne všechny, ale některé už jo. Však se to už tady i řešilo. Nj ale v jakém počtu a kde? O tom se můžem bavit, až to bude mít naprostá většina 854, nebo nejlépe všechny... Dveře sice zavřete, ale když vám nezhasne kontrolka, tak houby víte, který zůstaly votevřený. Tak vystrčím hlavu z okna a světe div se, já je vidím...Ne, teď vážně, ono je to o tom, že na Brněnsku ZNZ není zrovna nic běžného, navíc se často stávalo, že třeba místo 054 jely 050, takže prostě není vůbec povědomí o tom, že by připojení UIC u 854+054(bez 954) mělo mít snad nějaký přínos, protože jak píše Mallard, dveře a dobíjení "chodí" i bez UIC...
Aleš_Liesk.	Sobota, 05. března 2016 - 19:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 9-2011	Ale tam to IS řekne a napíše, No a když na 854 bez IS zmačkne strojvedoucí kouzelné tlačítko, tak se v 054 stane skoro totéž: zaplembá se a vypíše se "Zastávka na znamení". světe div se, já je vidím. To jste dobrej, když vidíte dveře, které jsou sice fyzicky zavřený, ale nesepnul v nich koncák
Lokofanda	Neděle, 06. března 2016 - 11:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2832 Registrován: 4-2006	Aleš Liesk.: No a když na 854 bez IS zmačkne strojvedoucí kouzelné tlačítko, tak se v 054 stane skoro totéž: zaplembá se a vypíše se "Zastávka na znamení". Netvrdím, že to nejde, ale po různých zkušenostech s cestujícími a vzhledem k tomu, že na ZNZ tam nikdo zvyklý není, je lepší bez toho IS prostě zastavit, protože ta jedna jediná zastávka na celém rameni nic nevytrhne a je to jistota...Navíc to umí přes červenou zásuvku i zablbnout, po uzavření dveří se rozezní a rozsvítí "ZNZ", i když se nepoužívá (znám jak ze 714+021, tak z 854+054) To jste dobrej, když vidíte dveře, které jsou sice fyzicky zavřený, ale nesepnul v nich koncák No a že se to stává skutečně často, že? Zpravidla je důvod v neuzavření dveří v tom, že vznikne mechanický problém, nebo si někdo "pohraje" s nouzovým otvíráním a nebo se dveře zblázní a po uzavření se opět otvírají pořád dokola a třeba u reko 842 problémy z dveřmi dělaly i "kvalitní" pakeťáky ovládání dveří...A to vše člověk vzhledem k délce soupravy a vyklápěcímu schůdku vidí docela dobře...Samozřejmě výhodou to jistě je, když vidím na displeji, kde je problém (třeba dobíjení je tam vidět i bez UIC), ale žít se bez toho dá...
Aleš_Liesk.	Pondělí, 07. března 2016 - 09:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3892 Registrován: 9-2011	třeba dobíjení je tam vidět i bez UIC Dovolil bych si pochybovat, signál o dobíjení v průběžném vedení není.
Honzatomi	Pondělí, 07. března 2016 - 20:47:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 11-2007	Zdravím, nefotil jste někdo prosím 854.202 dne 25.2.na R1103 před Velelibama?
David	Středa, 09. března 2016 - 10:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12788 Registrován: 12-2007	Mmch. (pokud tu někdo ví) ty nesystémové (a pro cestující potenciálně matoucí) zastávky na znamení typu "jen v jedné zastávce (Omice/Troubsko/Vysoké Popovice) a pouze u několika večerních spojů" jsou nápad ČD, nebo Kordisu JMK? Kromě "zastávky na (ne)znamení v Omicích" nastala od 13. 12. 2015 u Os 4852 další "chuťovka". Vzhledem ke změně řazení od nového GVD, je na tomto vlaku od pondělí do čtvrtka řazena (za motorovým vozem řady 854) dvojice vozů Bdtn namísto dřívějšího jednoho vozu. To ale znamená, že obrat mezi Os 4817 a 4852 je o dost složitější a zdlouhavější než dříve. Zatímco dříve postačilo provést objíždění vozu Bdtn hnacím vozidlem, tak nyní je potřeba dobrat druhý vůz Bdtn, který stojí odstaven na sousední koleji. Celá procedura trvá okolo 15 minut, takže Os 4852 běžně bývá přistaven (= umožněn nástup cestujícím) až okolo 20:30 h. A když Os 4817 přijel do Brna hl. n. s +32 minutami (tzn. ve 20:44 h, tedy v době, kdy už měla ta samá souprava odjet na obratovém Os 4852), tak lidé (včetně mě) stejně museli dalších 13 minut čekat na nástupišti a sledovat složité posunovací manévry související s připojováním druhého vozu Bdtn... Os 4817 s +32min., následuje zdlouhavý posun 854.206 při připojování druhého Bdtn; obratový Os 4852 odjede z Brna hl. n. s +24 min.; 3. 3. 2016 http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Infopanel	Pondělí, 14. března 2016 - 18:20:05
Neregistrovaný host 37.188.143.236	10. březence na vlaku R 1147 v sestavě 854 + 2xBdtn plně funkční informační systém. Svítily infopanely a vlakový rozhlas včetně hlášení na tu kterou stranu se koná výsadek.
Lokofanda	Sobota, 19. března 2016 - 15:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 4-2006	Aleš Liesk.:Dovolil bych si pochybovat, signál o dobíjení v průběžném vedení není. Nevím, jak je to udělaný a ani mě to nijak netrápí, ale zkrátka to ukazuje...Foto je jen pro ilustraci po zapnutí dobíjení, "kočáry" nebyly přivěšený, takže tam šťáva neteče...Klidně časem foto dodám... David:Zatímco dříve postačilo provést objíždění vozu Bdtn hnacím vozidlem, tak nyní je potřeba dobrat druhý vůz Bdtn, který stojí odstaven na sousední koleji Nj, ale jako správný pozorovatel, který provoz sleduje ve dne v noci, jistě víš, proč tomu tak je... Celá procedura trvá okolo 15 minut, takže Os 4852 běžně bývá přistaven (= umožněn nástup cestujícím) až okolo 20:30 h. Času na rozdávání tam vážně moc není, ale myslím, že cca 10 minut pro nástup cestujících je dostatečný a každý den tak velké zpoždění 4817 nemívá...Navíc ani těch +32min nebylo zaviněno ČD
Aleš_Liesk.	Sobota, 19. března 2016 - 18:52:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 9-2011	On ale mezi proudem dodávaným do nabíjecího kabelu a "běžícím dobíjením" je rozdíl, zvlášť je-li ve vlaku více vlečňáků. Když je proud nula, tak je to (pokud mám vlečňáky) asi špatně. Ale pokud tam teče třeba 30 A a mám 2 vleky, tak houby vím, jestli to je 2 x 15 nebo 1 x 30 A a druhej vlek je elektricky mrtvej.
Brodacek	Pondělí, 21. března 2016 - 19:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 5-2013	Praha-Smíchov 5.3.2016 M.Boleslav 19.3.2016 Praha-Vysočany 21.3.2016
T4440276	Středa, 23. března 2016 - 18:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 9-2009
Emppu	Pátek, 25. března 2016 - 08:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 10-2011	Kolik "věcí" tedy celkem běhá po MZtě mezi tou 854 a vozy když není spojeno UIC? Dobíjení, dveře, osvětlení, ZnZ? Co řízení? Tratě kolem Hradce Králové na Facebooku
Manemb	Pátek, 25. března 2016 - 13:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18217 Registrován: 3-2005	854 035 po PARSU Šumperk už v provozu, dneska s R do Tanvaldu PE-RO Fish & Chicks (Summer In Doksy) ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka
PeM	Pátek, 25. března 2016 - 18:50:58
Neregistrovaný host 79.98.153.142	Ano, 854.035 včera po poledni vyjela z bran PARS Šumperk v novém modrém kabátku a dneska si již střihla R 1146/1147 z Prahy do Tanvaldu a zpět.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru