Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 27. 01. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 27. 01. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 3-2011 |
Vo filme Příliš velká šance, čas 55:30 až 55:50, v pozadí počuť zvuk rozjazdu T478.1/2 https://www.youtube.com/watch?v=NPbCswT31Zo
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 7-2013 |
Dnešní 749 006 na os 9057 https://www.youtube.com/watch?v=ZW-236FtcGI |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 11-2006 |
Ty rampouchy na čele nemají chybu pěkná fotka. Jen se zeptám, dá se nějak dopředu zjisti, kdy a jestli vůbec zamráča na této trati pojede? předpokládám, že pravidlo to již není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 5-2006 |
749.107 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 4-2005 |
To ma 006 na kazde strane jine pozicky? (Příspěvek byl editován uživatelem ferii.)
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2015 |
Mirous: dá- jako minulá léta, i letos je zveřejněná sledovačka 749/754 Pha-Vršovice, ale stejně tak je tady tolik lenochů, že ani měsíc po skončení té staré ji tu do záhlaví nikdo nedal... sledovačka Ty rampouchy na 006 byly hezké, ale ještě lépe vypadaly boční výdechy u střechy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 9-2009 |
749.006-3 čeká se soupravou od vlaků 9062 a 9064 se kterou se vydá přenocovat do Libně....
www.kolejnice.estranky.cz
|
škoda006
|
|
Neregistrovaný host 89.102.175.176 |
Koukám, že ty 749 melou z posledního, ta 006 je uplně KO Když si vzpomenu na rok 2008 v jaké byla kondici na SPP a jak vypadá ted.. Podle mě to má holka za pár |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2015 |
škoda006: jsem zvědavý, jestli se podvozky ze 121 budou přebarvovat, nebo už takhle šestka dojezdí... |
Proč 749
|
|
Neregistrovaný host 37.188.227.116 |
Proč na pacifik jezdí 749, když je v depu dostatek provozních 754? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10951 Registrován: 9-2007 |
Asi provokace To určuje strojmistr a ten prostě určil 749.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17982 Registrován: 3-2005 |
njn dneska jezdí na Pacifiku 749 006,264 R do Tanvaldu s 754 008, R do Budějek 754 044, 754 042 je půjčená v Havl.Brodě. 754 031 oprava??? 754 007 ??? a snad jedna na NPP ne? kde máš dostatek?škoda, že nemrzne..by místo 854 asi opět vyjela 714 či 742
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka |
vršo
|
|
Neregistrovaný host 37.48.35.220 |
754 042 Havl Brod 754 031, ano oprava, včera měla sundanou střechu, vypadalo že dělali něco na TA a turbech. 754 007 v depu nebyla..prý snad posilové vlaky. |
Jindřich Rosa
|
|
Neregistrovaný host 62.84.155.50 |
754.007 měla včera problémy při jízdě 1149 z Tanvaldu. Vždycky po cca 35 km pauza na "vydejchání" 10-15 min. V Čakovicích tak už +60 min, zde čekala 854.027, aby najela na postrk a přes pražský uzel to trochu jistila. Příjezd na hlavák +72 min. |
slyšel jsem
|
|
Neregistrovaný host 62.168.54.174 |
Jindřich Rosa: Dle slov jednoho zaměstnance ČD ta 754.007 včera - buď jela, nebo topila, obojí dohromady jí prý nešlo |
slyšel jsem
|
|
Neregistrovaný host 62.168.54.174 |
oprava: již předevčírem samozřejmě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2013 |
Ve Vamberku stojí IDS 749 162,má někdo info kdy kam pojede? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3142 Registrován: 11-2007 |
Do Velkého Oseka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 6-2008 |
754.007 sotva dojela v sobotu, 754.008 dnes ani pořádně neodjela, 754 031 se opravuje, 754 042 je mimo Prahu, 749 264 a 749 006 melou z posledního. Stav velkých motorových lokomotiv ve Vršovicích je katastrofální. A blíží se letní sezóna a s tím i vyšší nároky na jejich počet. Hlavně, že se velké motorové lokomotivy houfně ruší nebo půjčují do Polska. Tady když klekne lokomotiva, tak se vlak musí zrušit, protože není za ni náhrada. Dobře to vedou soudruzi z nábřeží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17999 Registrován: 3-2005 |
Tomjoh a tak musela už i dneska vyjet na trať 070 jako náhrada 714 020
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 9-2008 |
Manemb: Na čem jela/jede? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 11-2007 |
9504/9509 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 9-2008 |
Takže nic dalšího neotočila škoda |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 6-2008 |
Jak říkám, dobře to soudruzi vedou. Jen bych nechtěl být v kůži strojmistra ve Vršovicích, když potřebuje lokomotivy, které nemá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10954 Registrován: 9-2007 |
Když nic nebude, tak vlak nepojede! Koho to sere... Ale zatím se vždy něco našlo a pokud ne, pojede NAD. Dle FS se nepodepisují přesčasy, stejný problém! No tak vlak nepojede...Nádražáci stejně mají auta.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
M 250.0
|
|
Neregistrovaný host 78.80.31.145 |
Tomjoh: Hlavně, že se velké motorové lokomotivy houfně ruší nebo půjčují do Polska. A kolik lokomotiv byste si na pokrytí tří (resp. v sezóně pěti) turnusových dnů představoval Vy, když 7 nestačí? |
814.235/236
|
|
Neregistrovaný host 195.113.241.223 |
M 250.0: Když už zde píšete o turnusové potřebě, tak alespoň přesně. Jsou to čtyři a šest lokomotiv. Všechno jsou to TS pro řadu 754, kterých má LD Vršovice v počtu pěti kusů. Řada 749 by měla být pouze jako provozní záloha. Také se podívejte, co to je za oběhy. Pouze 6 a 7. Obecně se udržují lépe lokomotivy, které jezdí denně, protože se na nich závady projeví po kratším čase a dají se vyřešit v zárodku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10955 Registrován: 9-2007 |
a když nejezdí, tak se závady dají řešit celý týden po dobu prostoje loko...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
814.235/236
|
|
Neregistrovaný host 195.113.241.223 |
Správně, v pondělí lokomotivu spravíte a v sobotu se vám projeví další závada, která by se mohla projevit už v úterý. Tím pádem by to nebyly ležáky tři měsíce, ale třeba tři týdny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 6-2008 |
A kde je těch sedm lokomotiv ve Vršovicích? Řada 749 má být skutečně jako záloha, ve skutečnosti není týden, aby alespoň jedna nevyjela. Pokud by bylo k dispozici opravdu sedm spolehlivých a funkčních velkých lokomotiv, bylo by to super. Bohužel situace je trochu jiná. Vedení ČD jde cestou Interpanterů, Railjetů a já nevím čeho ještě a stav lokomotiv na dalších výkonech se výrazně podceňuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 5-2002 |
Přitom kundály se musely dělat z provozních 750, 750.7 přece všechno zachrání . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 9-2008 |
Dnes v maďarskom Bánréve 751 125-6 |
S čím jezdit....
|
|
Neregistrovaný host 37.221.254.250 |
A dyť o to,aby zde nebylo čím jezdit jde!! Alespoň pak budou moci argumentovat, že je třeba vyhlásit výběrko na nového dodavatele pořádné mašiny ( pořádné, myšleno kurwa drahé,ale jinak sráč ) , vyhraje to kámoš kámoše,který kamarádí s kámošem a zase se nažerou všichni. Prostě klasika. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7719 Registrován: 3-2007 |
Tak to tady tak čtu..hlavně ty zlostné výkřiky anonymů..a ono do budoucna se stejně bude muset koupit něco nového, moderního. Reinkarnovat donekonečna brejlovce a zamračené z 60. a 70. let minulého století opravdu nejde a vanová křivka je neoddiskutovatelná. Buďte rádi, že tu .264 a .006 máte, vážená šotoobci, jako zpestření, ale pořád se tak strašně nedivte, že padesátiletá dieselová mašina s původním motorem už má taky nárok na odpočinek. Že se "čtyřky" pronajímají do Polska ? Tak pořád lepší, než do šrotu, nebo je nechat shnít za depem - a ještě to nese nemalé peníze. Nějak mi připadá, že ať udělaj u ČD s brejlákama cokoli, je to pro jisté jedince stejně vždycky blbě. |
Ollowain
|
|
Neregistrovaný host 89.176.6.254 |
To bude tím, že by dotyční zakonzervovaly stav který tu byl třeba v roce 1993 a nechali to tak. Jen by se jednou za čas obměnilo barevné schéma.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18019 Registrován: 3-2005 |
Tak 749 006 vyrazila na trať č. 070 jako náhrada za 854 v čele R 1144 do Tanvaldu. Tak po 754 044 další dnešní náhrada
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2015 |
Mladějov: nějak si nedokážu představit ČD, jak na vedlejší tratě kupuje zcela nové velké diesely. Až dojezdí 749, 742, 754 a nedlouho po nich 750.7, tak tu na Pacifik kromě motoráků nic nezbude, takže se vrátíme ke staré dobré 810 V létě jsem slyšel, že nějaké 754 mají přijít do Vršovic, to měly být ty z Polska? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 1-2009 |
749_262-2: Spíš bych tipoval příchod 754.062 a možná i 754.064 do Vršovic.
Trainweb.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 1-2007 |
Keď tak čítam predošlú debatu, ťažko argumentovať niekomu, čo za tým vidí len pár sekundový prejazd s patričným hlukom. Áno, tiež mám rád 310kové 6 valce, ale je si potrebné uvedomiť, že tie stroje bezprostredne nahradzovali parné stroje v tých podmienkach. Mimo toho, schválne, koľko z nich má dnes chladničku, varič, mikrovlnku, aby človek za 12 hodín do seba netlačil len suchú stravu, hygienický kútik aspoň na blbé opláchnutie rúk. Hlavne že niektorým sa ide zrútiť svet za každú zrušenú 751 a spol. To už nieje fandostvo, to je fanatizmus.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2015 |
Sobotní pacifik v podání nově najbrtí 754 008 a vršovické "báby" 749 006- video zde |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5275 Registrován: 4-2004 |
Dnes máme v aktualizaci fotografie šumperské "berty" T478.2038 ( 752.038-0 ). Mezi nimi je i jedna fotka, kde je stav po zahoření jednoho stanoviště: http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1071 6 Nemá někdo přesný datum, místo a příčinu požáru? Předem díky za jakoukoliv odpověď
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
PeM
|
|
Neregistrovaný host 79.98.153.142 |
749.006 dnes na R 1151 před odjezdem z Tanvaldu do Prahy. |
S čím jezdit....
|
|
Neregistrovaný host 37.221.254.250 |
Rozsutec: A můžeš mi kolego říci, kde sedí fíra 12hodin v kuse bez pauzy na 749? Pokud vím, tak má pauzu a bezproblémů může zajít do DK kde může onu kouzelnou krabičku která mu ohřeje teplé jídlo, použít.Jinak samozřejmě souhlas, jsou to stroje ( resp. byly to stroje ) které nahradily parní mašiny a prostě je konec, tak je třeba to brát,ale zároveň je třeba si uvědomit, že neni s čím jezdit ( a o pacifik fakt nejde ).. Nebo se všude naserou motoráky a bude klid..co na tom,že v létě a vlastně i v zimě se budou rušit spoje páč nebudou zálohy za rozbité mašiny.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 1-2007 |
Mám za to, že je jedno, či sa bavíme o 749/751/752. Tých prípadov trebárs u ZSSKC je hafo. S tým, či je to tak bezproblémové vybehnúť do DK, by sa dalo polemizovať. Aj dnes chlap z tých 752 stihol akurát zaliať kávu v našej DK a po vykrižovaní musel ťahať ďalej. Možno pri Mn je času dosť, zvlášť, keď hodiny chýbajú. Nieje to skrátka to pravé orechové zázemie. A že nebudú mašiny ? Tým skôr sa musí dostaviť šoková terapia, že treba konečne do niečoho investovať a nie donekonečna repasovať opotrebované ND z iných vrakov.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Bude s čím jezdit!
|
|
Neregistrovaný host 188.120.217.13 |
S čím jezdit... to bych teda vůbec netvrdil, že to mají za sebou. Na Slovensku se dodělává 1056 a mají letos jít do dílen další. Rozsutec: víš kulový, co mají ty mašinky v sobě. Třeba ta na tvé fotce má i sprchu. Skoro. To jsou zase šotoorgasmy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 1-2007 |
Má to medzistenu na P strane, na Z sa nič nezmenilo, hygienický kút s úžitkovou vodou a čo také zázračné ? Teleport ? Mne je to vážne u prdele.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
S čím jezdit....
|
|
Neregistrovaný host 37.221.254.250 |
Rozsutec: Kolego, bral jsem to u nás v ČR, na Slovensku ty poměry bohužel neznám,ale vím, že se alespoň tam u vás, zamračené celkem dost využívají. Bude s čím jezdit!: To samé, opravdu jsem nemyslel naše sousedy... Ono to, že pořádné zázemí na lokomotivách neni ( nejen na zamračených ) je bohužel fakt který se jen tak nezmění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 1-2007 |
Už som to tu dávnejšie spomínal. Keby zo dňa na deň natiahnu trolej zo Zvolena do Hanisky pri KE, z Prešova na Humenné a dole do Bánoviec n/ Ondavou a iných tratí, kde je ako tak silná nákladná doprava, razom ide polovica 751/2 ihneď k plotu.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 10-2005 |
Nedávno se do provozu na Slovensku vrátili po MH a rekonstrukci zamračené 751 129 a 751 208. Čistě ze zvědavosti, vyjeli obě s tlumičem výfuku a nebo se při MH víceméně ctí stav, v jakém lokomotiva na opravu přijede? Hledal jsem nějaké fotky, kde by byla vidět střešní partie těchto lokomotiv, ale na to je asi brzo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 1-2007 |
208 tlmič mala aj predtým a podľa Duškiho fotky 129 vyšla bez neho. Toto ŽOSka nerieši. Už teraz polka 751 po nedávnych MH nemá ani len elektronický regulátor a malá časť je bez merača spotreby nafty.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4133 Registrován: 10-2005 |
Rozsutec: Myslel jsem si to, ale děkuji za ověření...asi se na to nahlíží jako na zbytečnou práci navíc upravovat střechu, když není dosazení tlumiče požadováno. Z hlediska provozu je to věc samozřejmě nepodstatná, ale jsem rád, že to u vás je, tak jak je. Nevíš náhodou, na jakých 751/752 by ještě letos měla MH začít? Případně díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 1-2007 |
To ozaj netuším. Keď už je reč o 208, včera opustila Zvolen a ako nečinná šla v relačnej Pn do BA východ.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Robko
|
|
Neregistrovaný host 217.12.48.22 |
rozsutec: ... v našej DK stihol... to vraví za všetko. O súloži si prečítať v novinách a potom sa hrať na sexuológa vie reálne iba Chuck Norris a Ty |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 1-2007 |
Anonym: Pokiaľ sa u vás ho*no robí, ako teraz, keď píšeš zo ŽSR IP, tak o tom nepochybujem, že má času aj pol dňa.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
robko
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
Robko aby som si po teba neprišiel z hovno robiaceho zsr. A táto IPečka už je gut ??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 1-2007 |
Dojdi, je mi to jedno, rovnako ako celá debata, koľko 751 ešte pod autogén pôjde ... nakoniec, časom pôjdu aj tak všetky nemúzejné.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Vršky
|
|
Neregistrovaný host 90.176.88.174 |
Tak šotoušové, hledejte v archivech, vzpomínejte, plakejte, 121 to má za sebou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 11-2015 |
Vršky: to byla sešrotována u vás v depu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 10-2008 |
Samozřejmě, nejlépe se přeci šrotuje za tmy A vrchní šrotér vyhlásil soutěž o medaili odlitou z jejího nejbrumlavějšího pístu. Dostane ji ten, co bude mít k 1.2. nejvíce nejpitomějších dotazů a zaručených zpráv právě ke 121
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
Kkkl
|
|
Neregistrovaný host 89.102.41.185 |
Takže je ta 121 teda šrotlá nebo ne? |