Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 06. 12. 2016

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 06. 12. 2016

dolů

autor	příspěvek
Tupoun	Neděle, 27. listopadu 2016 - 19:08:49
Neregistrovaný host 85.132.190.188	T_._H_.: Pane Hádku, vaše názory jsou mi velmi blízké s většinou z nich souhlasím. Proč se ale proboha musíte pořád vyjadřovat jako hovado?
R_1463Úpa	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 08:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 12-2007	V pátek se nakládaly sypáky v Košťálově. V Turnově odjezd směr pražské zhlaví v 17.30. 22 sypáků vedeno stroji 2*740. Potěší to, že se to nevozí po silnici. Kam to jelo bohužel netuším. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Japen	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 14:10:37
Neregistrovaný host 85.70.19.232	Dnes na trati 041 nasazena 714.219 ,foto z Jičína.
Tratovak	Úterý, 29. listopadu 2016 - 08:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 12-2007	AD sypáky z Košťálova: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3648701 AWT to viezlo do Frýdlantu, GJW na trať MB - Mšeno.
info provoz	Úterý, 29. listopadu 2016 - 08:33:30
Neregistrovaný host 77.78.90.85	Dnes jede nákladní vlak do Butovse, v trase Jičín-Butoves Lv, zpět s vozy.
R_1463Úpa	Úterý, 29. listopadu 2016 - 10:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 12-2007	Traťovák: Byly to GJW. Škoda, kdybych do diskuse k vlečkám zamířil dříve, mohla být nějaká dokumentace. I tak díky za info! Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Tratovak	Úterý, 29. listopadu 2016 - 10:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 12-2007	Aktulizovane by ďalšia nakládka mala byť 5. a 7. 12. GJW pre MB. Ale stavba je živý organizmus, tak sa treba pre istotu, ak by bol záujem, spýtať, či sa to (zase) nezmenilo
Japen	Úterý, 29. listopadu 2016 - 15:32:20
Neregistrovaný host 85.70.19.232	V Jičíně s Mn stroj 742.261
R_1463Úpa	Středa, 30. listopadu 2016 - 07:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 12-2007	Traťovák: O tomto vikendu či o tom dalším se z Košťálova asi nic neexpeduje, což? Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Tratovak	Středa, 30. listopadu 2016 - 08:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 12-2007	Veru nie.
Mirous	Středa, 30. listopadu 2016 - 18:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 11-2006	Dle Xichtbůku dnes na 040 operovala 754 050. https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15171012_1341836045 861294_2558111801212561081_n.jpg?oh=e78838a8c8d10db3183011e141ab1 931&oe=58CA9785 Foto Honza Tran.
K6S310DR	Středa, 30. listopadu 2016 - 19:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2015	Mirous: Ano, 742.210 je KO a poslat na 1802 810+010 by byla sebevražda.
Mirous	Středa, 30. listopadu 2016 - 19:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3761 Registrován: 11-2006	A proč nejela tradiční 854?
K6S310DR	Středa, 30. listopadu 2016 - 19:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 5-2015	Protože 2x kočkopes je za výlukou, něco je na dílně.
Mirous	Středa, 30. listopadu 2016 - 19:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 11-2006	Takže to takto bude pravděpodobně do konce výluky?
K6S310DR	Středa, 30. listopadu 2016 - 19:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 5-2015	Na ráno je ve věštecké kouli Sp1800/1801/... 810.539+012 a Sp1802/1803/... 854.016+954
Mirous	Středa, 30. listopadu 2016 - 20:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 11-2006	To budou lidé ráno štastní.. (Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)
Hlodavec	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 11:14:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 6-2016	Zdravím Vás tu, chtěl bych se konečně vypravit na nádr Martinice v Podkrkonoší, počumět na mechaniky a tak...nevíte někdo, jestli je tam poblíž nějaká hospa nebo restaurace, kam by se šlo uchýlit před Nečasem? Díky.
H 750	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 14:26:26
Neregistrovaný host 37.48.35.232	No a 1804 ... Solo 810 ,ale zadny stres......
K6S310DR	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 15:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 5-2015	Jen 1804/1805 jela solo 810. 1808/1809 již jede 810+012
Mirous	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 15:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 11-2006	Hlodavec: Ahoj, to bude možná trošku problém. Vím o jediné hospodě a to restaurace u Braunů kousek od železničního přejezdu na silnici Studenec - Jilemnice. Ovšem nebyl jsem tam dobrých 7 let a nevím, jestli ještě funguje. V sobotu bych se ti mohl poptat. Jinak si myslím, že už v Martinicích nic není. https://mapy.cz/zakladni?x=15.5316312&y=50.5811386&z=18&pano=1&pi d=21085865&yaw=2.675&fov=1.257&pitch=0.186
Petr_vlček	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 17:50:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10695 Registrován: 5-2004	No a pokud fungovala doteď tak je otázka zda přežila DDT...
Pac	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 22:07:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2011	Před Nečasem se schováte, před Babišem ne...
chlupac	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 22:23:37
Neregistrovaný host 85.71.67.245	Trocha "historie" Konec zimy 2012, trať 042, mosty na Jizeře (Sytová, před Hradskem, za Hradskem, Jablonec nJ.) (...docela by mě zajímalo, jak to tam vypadá teď. Je tam taky tak hnusně jako tady v nížině?)
Mirous	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 22:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3769 Registrován: 11-2006	Tak nikdo proti tomu ani moc neprotestoval, k volbám nikdo nepřišel a tak se není čemu divit.. Je tak 20-30 cm ale momentálně leje, takže do rána bude čvachtanice. Možná Rokytnice a okolí bude nějaký sníh. Jinak je všude bahno..
K12V170DR	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 22:41:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 4-2014	Na zítřek 1800 - 854.016, 1802 - 854.014
R_1463Úpa	Pátek, 02. prosince 2016 - 08:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 12-2007	Chlupáč: Pěkné fotky Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Sato	Pátek, 02. prosince 2016 - 12:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 1-2010	Dnešní Mn do Jičína dopravil mimo tradičního uhlí i další vůz k "uskladnění"
Ares1	Pátek, 02. prosince 2016 - 17:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10333 Registrován: 4-2006	tiché čekání na zítřejší výjezd. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Mirous	Sobota, 03. prosince 2016 - 21:16:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 11-2006	Kde meli paru? To tam byli docela brzo.
mirek55	Sobota, 03. prosince 2016 - 23:35:47
Neregistrovaný host 88.100.111.227	Mirous S dalšími vozy na 5Mk
Ares1	Neděle, 04. prosince 2016 - 07:26:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10338 Registrován: 4-2006	AD Mirous stála s "služebním" vagonem u plachtárny. Přijeli kolem 13 hod pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
modely-masinek	Neděle, 04. prosince 2016 - 11:03:42
Neregistrovaný host 77.78.89.187	Nejprve zpožděný Sp 1805 A pak už ta párovka u Př Nová Paka
H 750	Neděle, 04. prosince 2016 - 14:29:50
Neregistrovaný host 193.138.153.13	Nějak se to hroutí , na 930 několik strojů navíc, na 1789 754 050, asi tižívá situace. Tak zatím se dá za tu 754 něco připojit, ale až Trutnovu seberou další 054 mužou cestující si sednout tak akorát na nárazník, to se ještě na 15763 chystá 810 zatím s 012 , ale až se neroztopí tak pojede solo, neb jiný vůz v Trutnově řady 012 (010) není, zatím nikoho z kompetentních činitelů v Trutnově nenapadlo za půl roku požádat o zápůjčku jedné 012(010), asi jim to je zcela jedno, své mají jisté....... Také se muže stát , že najednou příjde strojvedoucí na vlak kde bude 754 a bude na to koukat jako tele na nové vrata , neb z bídou zná 810 a možná tu 854 ještě , kterou viděl z rychlíku. No instalater, dřevorubec, truhlář , či zedník to vytrhnout jako řidiči drážního vozidla ČD a.s.
Sato	Neděle, 04. prosince 2016 - 16:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 1-2010	Přidám též pár foto dnešního parního vlaku u zastávky Syřenov a v Lomnici nad Popelkou.
Tomas_064	Neděle, 04. prosince 2016 - 19:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 8-2013	Mikulášský parní vlak s lokomotivou 310 0134 N.Paka - Lomnice n.P. a zpět VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=h6ypM4C7Ov8 FOTKA - https://flic.kr/p/NCmrSv MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
Liberečák2	Neděle, 04. prosince 2016 - 20:55:50
Neregistrovaný host 88.101.95.19	Vize přestavby libereckého nádraží
Mirous	Pondělí, 05. prosince 2016 - 00:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 11-2006	Mikulášské jízdy z Martinic do Rokytnice jsou pro mě vždy takové skutečné zahájení adventu, kdy člověk nasaje tu správnou, nekomerční atmosféru. A když se k tomu přidá vzácný sníh, je to o 100% lepší. A tak alespoň pár momentek ze soboty.
romulan	Pondělí, 05. prosince 2016 - 08:18:36
Neregistrovaný host 94.138.127.72	Liberečák2 : To na tom KORIDu berou silná depresiva. Je vidět že nikdo z nich se nezaobírá lokální nákladní dopravou. Bože co to sedí u koryta za matláky. Další z pomníků, jako např. rekonstrukce 036-ky. Moderní ale na hovno. Aneb jak za co a za jakou absurditu lze získat eurodotace potažmo naplnit vlastní kapsu. Je to mafie. Postřílet.
Pinec	Pondělí, 05. prosince 2016 - 08:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 12-2007	Liberečák2: Hodně zajímavý nápad...
terminal	Pondělí, 05. prosince 2016 - 09:03:05
Neregistrovaný host 37.188.235.95	Romulan: A jak bys zjednodušil přestupy ČD-BUS-MHD v Lbc na hlavním ty, chytráku? Samotnej nápad tohle v Lbc řešit je
romulan	Pondělí, 05. prosince 2016 - 09:06:54
Neregistrovaný host 94.138.127.72	Já bych to neřešil. 150 let to funguje, od toho tam jsou podchody. Maximálně tu variantu č.2, ale ta 3-ka je sci-fi.
Nechic	Pondělí, 05. prosince 2016 - 09:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 4-2010	Já bych to řešil, v porovnání s jinými městy jako je Olomouc, HK, Pardubice je ten přestup dost zdlouhavý, nepohodlný a docela neintuitivní. Zvlášť z 3A na tramvaj to je slušná štreka.
Brr	Pondělí, 05. prosince 2016 - 09:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 5-2002	Mimochodem, jaká je na Liberecku nákladní doprava? Víc než jeden pár Mn na obou tratích severně od Liberce? A kolik Pn jezdí do Zawidowa? I ve var. 3 je zachována možnost pro průjezd nákladních vlaků někde kolem dnešního 4. a 5. nástupiště.
chlupac	Pondělí, 05. prosince 2016 - 10:47:50
Neregistrovaný host 93.89.144.130	Mirous: pěkný...
mirek55	Pondělí, 05. prosince 2016 - 11:23:02
Neregistrovaný host 88.100.111.227	nákladní vlaky mezi Turnovem a Libercem cca 10 denně o víkendu méně, ne vždy je to průběžka + nějaký ad hoc. Libercem - Růžodolem 2 x týdně manipulák Libercem a Frýdlantem 8 denně + 1pp + často nějaký ad hoc. 3x týdně manipulák Liberec - Smržovka Ty ad hoc nejen ČDC, ale i jiní dopravci a poslední dobou jich pěkně přibývá. Jak koukám ty koleje u nástupišť ve III etapě pouze s jednou rezervou, z toho 8 šturcových a tři průjezdné. Nějak se vytrácí (plánovaná) vize křižování přímých rychlíků na ramenech ala: (Drážďany)- Liberec - Pardubice -(Vídeň/Bratislava)(dlouho se již hovoří o přemístění míst křižování R Pardubice-Liberec, což naráží na mnoho úskalí), (Frýdlant) - Liberec - Lípa - Děčín. U těch kolečkových Os Liberec - Lípa - Bakov - Turnov - Liberec, případně ramenu Liberec - Tanvald, Liberec - Frýdlant, Liberec - Hrádek ty kusé chápu. Nesahejte prosím na KORID. Vždyť tam jsou někteří i s dopravním vzděláním, a dokonce i někteří pracují na doktorátu přesto, že neumí řádně číst a odpovídají (i zde) na něco úplně jiného, než o čem je mnohdy řeč, nebo byl původní dotaz. Mnohdy ani netuší, koho se zde snaží zesměšnit, ale to se jim také může sakra vymstít. Jedno přísloví říká. "Boží mlýny melou pomalu, ale jistě."
romulan	Pondělí, 05. prosince 2016 - 11:49:24
Neregistrovaný host 94.138.127.72	Krásný sčot nákl dopravy, děkuji. Ještě bych podotkl mimořádnou nakládku vojenské techniky, která probíhala na ploše nynější hasičárny. Tak ať tam raději stojí autobusy. Vždyť proč né.. Nebo nakládání dřeva či překládka šrotu z Kovošrotu Ostašov ( ta už probíhá na zdejší vlečce ), ale kdo ví co se v budoucnu bude dít. To je zdárný příklad, jak nacpat poslední zbytky nákl. dopravy na už tak přeplněné silnice. A to přestupování. To je vidět jak je dnešní generace zpohodlnělá a líná. Nejraději by vytekli z vlaku přímo do autobusu. Hlavně se nanamáhat a nestresovat. Au. Tak nikam necestujte a seďte doma na . Nebo jeďte autem.
romulan	Pondělí, 05. prosince 2016 - 11:55:30
Neregistrovaný host 94.138.127.72	Podstatou železniční infrastruktury, je zásobování. Tudíž nákl. doprava. Osobní byla až druhotná. A jestli chce někdo zvelebovat nevyužívané drážní ( velmi cenné ) pozemky ať raději zvelebuje centrum města, i tu jsou místa za která by se mělo město Liberec stydět.
Ck_eram	Pondělí, 05. prosince 2016 - 12:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 3-2010	romulan: ty jedeš taky dobrej matroš Na jedný straně hořekuješ nad přeplněnýma silnicema, na druhý říkáš, ať ty pohodlný jedou radši autem. Terminál typu Olomouc by Liberci rozhodně prospěl, teď je těch 150 let za opicema. Kdybys dojížděl do Liberce 20,30 nebo 50 km a ještě se potřeboval dostat na druhej konec města, změnil bys myšlení. Vize je to pěkná, jen se musí domyslet do detailů, aby v ní byla vyřešená i nákladní doprava v současném rozsahu a záležitosti, jako je nakládka vojenské techniky apod. lokomotivy.net
Mirous	Pondělí, 05. prosince 2016 - 13:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3773 Registrován: 11-2006	Hlodavec: takze posledni hospoda v Martinich zavrela diky babisarne ve ctvrtek.
terminal	Pondělí, 05. prosince 2016 - 19:19:41
Neregistrovaný host 93.99.117.8	romulan: "Já bych to neřešil. 150 let to funguje, od toho tam jsou podchody. Maximálně tu variantu č.2, ale ta 3-ka je sci-fi." nic nedělat, žít z podstaty věci a když se najde černá ovce, která chce pohnout věci zase trošku kupředu, tak jen nadávat a kritizovat. ještě že před 100 a 150 lety takhle nefungovali tehdejší odpovědní, to byste dneska totiž neměl co neřešit... PS: je rozdíl mezi variantou a etapou Abych taky jen nekritizoval (byť kritiky), teď by nemělo jít o to, jestli postavit terminál podle návrhu KORIDu, ale o to říct si, že je něco potřeba a bavit se, jak by to mohlo vypadat. Varianta podle KORIDu může být návrhem nebo jen inspirací, toť vše.
Hroch	Pondělí, 05. prosince 2016 - 20:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11289 Registrován: 8-2004	Liberečák2: Souhlasím s Pincem - zajímavé. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pavel Blažek	Úterý, 06. prosince 2016 - 06:45:29
Neregistrovaný host 46.135.228.15	terminal: "teď by nemělo jít o to, jestli postavit terminál podle návrhu KORIDu, ale o to říct si, že je něco potřeba a bavit se, jak by to mohlo vypadat. Varianta podle KORIDu může být návrhem nebo jen inspirací, toť vše." Tohle bych chtěl podtrhnout! Co je na stole teď? Jen vize ve stejném stupni "přípravy", jak pár set metrů od dvou stávajících výpravních budov postavit na dnešním autobusovém nádraží ještě třetí budovu, aby nahradila nevyhovující unimobuňky. Proč? A veřejná diskuse o tom není žádná. Reálná do 5-ti let je etapa č. II. Etapa III. je vize (15+), závislá na celkové modernizaci ŽST Liberec (ta dříve nebo později stejně proběhne s modernizací SZZ), resp. na úpravě nejen středního zhlaví stanice, aby nákladní vlaky směr Frýdlant a Hrádek n. N. mohly projíždět nikoli mezi budovami, ale kolem 5. nástupiště. Předpokládám, že současně by došlo i k odstranění úzkých hrdel stanice typu kolize směrů Tanvald / Česká Lípa. Pro průjezdnou osobní dopravu jsou v návrhu 4 nástupní hrany, pro každý průjezdný směr dvě. V to nepočítám možnost rozdělení nástupišť cesťáky. Další nástupiště jsou hlavová. Cílem terminálu u nádraží není náhrada Fügnerky (terminál MHD v centru). Regionální autobusy musí vozit cestující přímo do centra, jinak každý pojede těch 20-30 minut raději autem. A k nádraží pak už je potřeba těmi autobusy zajet vlastně jen kvůli možnosti přestupu na vlak (jinak se autobus může jet prodloužením linky odstavit mimo centrum kamkoli jinam). Ck_eram: "jen se musí domyslet do detailů, aby v ní byla vyřešená i nákladní doprava v současném rozsahu a záležitosti, jako je nakládka vojenské techniky apod." Co je potřeba domyslet konkrétně? Nová čelní rampa pro nakládku vojenské techniky byla v parametrech NATO dokonce u dvou kolejí nedávno s dotací EU vybudována v Chrastavě, včetně odstavných ploch pro techniku během nakládky. Funkce VNVK: viz "Nová rampa" u HC Areny, tj. ŽST Liberec, koleje č. 5r, 7r, 9r, 11r. V současné době bez využití, není co nakládat... romulan: "Krásný sčot nákl dopravy" Nic proti. Jen, jestli je ten výčet opravdu z kategorie "realizováno" (co skutečně jezdí), nebo spíše z kategorie "plán" (vyčteno z GVD) Ale souhlasím, že na věci to nic nemění, s nákladní dopravou a s jejím rozvojem se počítá!
romulan	Úterý, 06. prosince 2016 - 06:58:42
Neregistrovaný host 94.138.127.72	Ck_eram : Když už zmiňuješ Olomouc, tam snad taky cestující musí projít podchodem před nádražní budovu a tam nastoupit do MHD. Jde mi jen o to, že je zbytečné cpát MHD do prostoru mezi nádr. budovu a "ostrov". Vše ostatní je super, ano. Protože pak by mě zajímalo, jak mají vyřešen ( ve třetí etapě ) odjezd z nákladní skupiny směr Frýdlant nebo Zittau. Protiřečím? Záleží jak se nato podíváš. Zmiňuji zde nákl. dopravu => tudíž nákladní auta na silnici. To jestli pojede o autobus míň nebo víc terminal: Ok, beru to, že to je jen vize a její realizace se může a nemusí splnit, ba i jen z části, ale stejně ta úspora v přestupech je zanedbatelná. Jestli uděláte o cca 50 kroků více či méně. Stejně 80% přepravovaných je studenstvo. Bože ještě aby je bolely nohy při přestupech.
Ck_eram	Úterý, 06. prosince 2016 - 08:17:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 3-2010	Tak ono nejde o ten podchod, jako o ten terminál samotný, který by mohl u nádraží nově vyrůst. Čím dostupnější, tím lépe. Dívám se na to tak, že kdo nepojede vlakem, sedne častěji do auta než autobusu, a že si tam obvykle sedá sám. V Libereckém kraji bych to na velké možnosti převedení ze silniční nákladní dopravy na dráhu a naopak netipoval. Druh zboží, čas a peníze rozřešily, co a jak pojede. Ty zbytky přeživší drážní nákladky, která nádraží z většiny jen tranzituje, by terminál právě asi moc neohrozil. Současný nádraží je (pře)dimenzovaný na provoz z dob dávno minulých. Seřaďování vlaků by furt bylo možné tam, kde teď a odjíždějící vlak na Frýdlant by si to párkrát za den střihl kolem peronu, v čem je problém? lokomotivy.net
Af78	Úterý, 06. prosince 2016 - 10:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 3-2011	Na 5506 upaluje k Turnovu 810 298+010,vozy Sadová 0,Hořice 1x Es
Nechic	Úterý, 06. prosince 2016 - 11:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 4-2010	romulan: cesta z 3A k tramvaji je rozhodně komplikovanější než v Olomouci k tramvaji. "těch pár kroků" denně už je znát a každý si to časem rozmyslí, zvlášť se zavazadly, kočárky, za velmi špatného počasí atd. V Olomouci od tramvaje do vlaku ujdete v dešti tak 10 kroků. Na takových detailech ta popularita VHD stojí.
romulan	Úterý, 06. prosince 2016 - 11:02:45
Neregistrovaný host 94.138.127.72	Pavel Blažek : Jestliže se přestaví střední zhlaví tak, aby nákl. vlaky jezdily přes 5 (nebo přes jakékoliv jiné 4 nebo 3) nástupiště, asi se nepočítá s vozbou vlaků o délce větší jak 500 m. Ranžír se asi nějaksi smrskne. Úzká hrdla stanice- áť jsou, ale kolejivo a výměny upravit tak aby se zvýšila rychlost ( z 40 km/h na 60 km/h ). Nebo musejí všechny vlaky odjíždět ve stejný čas? To je jak u nás na kolejišti KŽM ( efekty se současným odjezdem ).}}}}
Brr	Úterý, 06. prosince 2016 - 11:23:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 5-2002	Diskuze o terminálu v Liberci by asi měla být vedle. Především, ČD Cargo se vyjádřilo, že ranžír v Liberci nepotřebuje. Ono se asi počítá s přestavbou celé stanice. Představuju si to tak, že se vymění místa pro nákladní a osobní vlaky. Osobní budou odjíždět část dnešního ranžíru poblíž skladišť a pro náklady zůstane zbytek ranžíru a třeba i ty koleje, kde dnes jezdí osobní vlaky do Turnova, Jablonce a Lípy. Konečně, kdyby to bylo moc potřeba, tak by snad šlo pro potřeby nakládání a vykládání zboží upravit nádraží bývalé ÚTD.
Nechic	Úterý, 06. prosince 2016 - 12:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 4-2010	Brr ano to dává smysl, jen co s tou hasičárnou SŽDC u zastávky?

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru