Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 07. 07. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 07. 07. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7037 Registrován: 1-2007 ![]() |
M.z.: Pravda, že se z tramvajové éry nedochovalo do současnosti v podstatě nic. Ty auta jsou Pn 62800 z Brna do ČB Není to myšleno tak, že se auta budou v CB vykládat, jako za dob Mototechny... ![]() Jezdci z Mototechny přijeli na překladiště v muklbedně, či v mikrobusu, poté osedlali nové vozy vyvezené z vlaku a už to jelo. ![]() ![]() ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16886 Registrován: 1-2006 ![]() |
BmbČ - asi tohle ![]() dnes na zpět s 749 019 ...
ICQ 191300062
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7038 Registrován: 1-2007 ![]() |
To je ono. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 12-2007 ![]() |
UP: Jo, máš pravdu. Omlouvám se. Ve vedlejší diskusi je foto dnešní přepravy hnojiva ze Slovenska do Radomyšle |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5119 Registrován: 11-2009 ![]() |
Lukky: Není za co, to se stane ![]() 13.10.2001 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16893 Registrován: 1-2006 ![]() |
Do ČB byla převedena 742 105 ...
ICQ 191300062
|
Administrátor Číslo příspěvku: 71850 Registrován: 4-2003 ![]() |
Úsek mezi Pětidomím a nádražím bude bez přepravní kontroly Dopravní podnik města české Budějovice reaguje na dopravní situaci, která vznikla pro obyvatele Suchého Vrbného uzavírkou lávky přes nádraží a nebude v úseku mezi zastávkou Pětidomí a Nádraží nasazovat zaměstnance přepravní kontroly. Od pondělí 13. 6. 2016 bude lávka přes nádraží uzavřena veškerému provozu a tím se zkomplikuje cesta obyvatelům čtvrti Suché Vrbné do centra města. Po dohodě s Magistrátem města České Budějovice rozhodlo vedení dopravního podniku, že v době trvání rekonstrukce vyjde obyvatelům vstříc tím, že mezi zastávkami Pětidomí a Nádraží nebudou kontrolovat zaměstnanci přepravní kontroly jízdní doklady. Toto opatření skončí, jakmile bude lávka uvedena do standardního provozu. Jsem sám, kdo si to vykládá tak, že město neumožní místo lávky využívat MHD, ale pouze milostivě umožní lidem jezdit načerno? ![]() ![]() Fakt to nešlo prezentovat nějak jinak? Anebo je tohle snad cílem? ![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7040 Registrován: 1-2007 ![]() |
Mám též nejasnost, jak se přepravní kontrola zachová u cestujících nastupujících v zastávce Vrbenská, která se nachází v uvedeném dočasném bezplatném úseku Pětidomí - Nádraží. Cestující, kteří tam nastupují by evidentně přes lávku nikdy nešli, neboť lávka je od zastávky značně vzdálená. A když vidím revizory, jak jsou po nástupu do vozu nervózní jak sáňky v létě, už už aby mohli začít kontrolovat, tak nevím, nevím. ![]() ![]() Ty kaštane jeden, přes lávku odtud nechodíš a jet načerno se ti zachtělo... ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 12-2013 ![]() |
Zdravím, Zítra začne nepřetržitá výluka na úseků Budějce- Borovany, potrvá až do října tohoto roku. 12.6.2016 odstavené historické vozy na nádraží
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869.
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7041 Registrován: 1-2007 ![]() |
No, jsem zvědav, co za čtyři měsíce výluky v tomto úseku provedou. Že by se třeba občanské sdružení "Hodějovický potok" po x letech konečně dočkalo nového propustku, který by nahradil dosavadní nedostačující, dimenzovaný "jen" na stoletou vodu a který zapříčiňuje při větších deštích v tomto prostoru lokální povodeň? ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 7-2005 ![]() |
Z trochu jiného sudu - v úterý jsem se byl podívat na Czech Raildays 2016 v Ostravě - a tady je několik fotek: - Stříbrný šíp: - Effiliner 3000 aneb 365 001-7: - T 478 1002: - bastard 180 011-9 TSS Cargo: - 383 001-5 = první Vectron pro ČD Cargo: - parádní modely: - a koho to tu máme? - hlavní nádraží:
Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16910 Registrován: 1-2006 ![]() |
749 018 pojede na příp. Pn 68 500 363 524 + 525 v úseku ČB - Nemanice ... 749 019 pojede na příp. Pn 44 513 240 053 + 057 v úseku ČB - Včelná ... (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2015 ![]() |
Dne 18. června roku 2016 budeme pořádat již druhý ročník nostalgické jízdy motorového vozu 810 s přípojným vozem z Protivína přes Číčenice a Temelín do Týna nad Vltavou a zpět (celkem 4 spoje). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16917 Registrován: 1-2006 ![]() |
Dnešní lávka ... a pod lávkou ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16918 Registrován: 1-2006 ![]() |
742 369 Mn Včelná - ČB 742 105 na příp. Nex 59 515 - ČB
ICQ 191300062
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7042 Registrován: 1-2007 ![]() |
Jako by lávka visela na izolátorech. ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16921 Registrován: 1-2006 ![]() |
749 019 dnes na napět. výluce v ČB 751 316 dnes na brzdě to byl rachot ![]()
ICQ 191300062
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7044 Registrován: 1-2007 ![]() |
Vzpomínka ![]() Dnes je tomu už 162 let, kdy přijela z Kerschbaumu do Budějc první parní lokomotiva nesoucí jméno "LINZ" továrního čísla 128 výrobce K.k. priv. Locomotiv & Maschinen-Fabrik W.Günter, Wiener Neustadt. Zkušební jízda po koňce (rozchod 1106 mm). Je zajímavé, že svršek koňky byl v některých úsecích váhou lokomotivy (11 tun) poškozen, ale hned druhý den v sedm ráno odjela lokomotiva za střelby z hmoždířů a zvuků národní hymny po vlastní ose zpět. Zřejmě se tedy nejednalo o nijak zásadní poškození koňkosvršku. ![]() Lokomotiva "Gmunden" (výr. č. 131) z téže série je rakouským muzejním exponátem v Südbahnmuseu Mürzzuschlag. Zdroj obrázku: Upoutávka na knihu Pfeffer, F. – Kleinhanns, G.: BUDWEIS – LINZ – GMUNDEN Pferdeisebahn und Dampfbetrieb auf 1106 mm Spurweite Na druhou parní lokomotivu si budějčáci museli počkat dalších 34 let, ale toho dne (14. srpna 1868) měli úplně jiné starosti... ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
MAPE
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.83 |
BmbČ: díky moc za super zajímavost! Nicméně v těch počtech letopočtech se asi nejen já ztrácím. ![]() |
-MS-
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.6 |
Z dnešního ježdění do Týna... /dokumentačně z telefonu/ |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7045 Registrován: 1-2007 ![]() |
MAPE: NMTZČ. ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 5-2007 ![]() |
Honzo,ty to podáváš takovým způsobem,že to hnedle vypadá,jak kdyby ses té slávy osobně zúčastnil..![]() ![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7046 Registrován: 1-2007 ![]() |
No, ve Slunci na náměstí, než jej zrušili, jsem zamlada několikrát zakalil, to je pravda. ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4847 Registrován: 1-2010 ![]() |
BmbČ: Honzo, kolega MAPE to myslel jinak. 2016 - 162 + 34 = 1888. Něco ti tam nesedí. ![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7047 Registrován: 1-2007 ![]() |
Samozřejmě. Velká omluva. Mělo být 2016 - 162 + 14 = 1868. Aspoň, že jsem trefil těch 162. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4512 Registrován: 5-2007 ![]() |
Dneska okolo půl dvanáctéo jechal do Budějovic Panter. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 1-2010 ![]() |
Možná tohle? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16933 Registrován: 1-2006 ![]() |
Dnešní stroje na napěťové výluce v ČB ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16943 Registrován: 1-2006 ![]() |
230 064 v ČB ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16952 Registrován: 1-2006 ![]() |
230 053 je po laku ...
ICQ 191300062
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7053 Registrován: 1-2007 ![]() |
Na to, jak jsou tyto stroje staré, jsou pořád vzhledově parádní. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 11-2009 ![]() |
BmbČ .... ![]() Včerejší dění na ranžíru. |
Nystrom
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
sobotní noční rozjezd z ČB v půl jedenáctý - 3x +80min. a 1x +90min. příjezd od Lince +100min., od Prahy předpoklad +40min. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16960 Registrován: 1-2006 ![]() |
Tak Bejček je už v ČB ...
ICQ 191300062
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7059 Registrován: 1-2007 ![]() |
Stalo se 30. 6. ![]() Před 39 lety v 11 hod. dopoledne začal pomocí kladkostrojů přesun strážního domku koňky v Mánesově ul. v CB z důvodu rozšíření ulice. Stavbu uvedli do pohybu pracovníci národního podniku Transfera Praha. Hmotnost stavby - 225 tun, délka přesunu cca 8 metrů, rychlost pohybu - cca 3 cm za minutu.Tento podnik přesunul mimo jiné i mostecký kostel Nanebevzetí Panny Marie, což mělo samozřejmě tenkrát větší publicitu. Strážní domek byl holt proti kostelu malý, nikoliv však nevýznamný krcálek. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7061 Registrován: 1-2007 ![]() |
Úprava přednádražního prostoru v CB: Kniha do vlaku funguje již delší čas i z Budějc:
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7062 Registrován: 1-2007 ![]() |
Návrh úprav přednádražního prostoru v CB: Zdroj: Oficiální stránky Statutárního města České Budějovice
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 7-2005 ![]() |
BmbČ - paráda - dobrá dokumentace ![]() ![]() akorát si myslím že ty šílený chodníky mohli klidně zúžit o hodně víc (a podchod můžou zavézt - teď už tam nebude chodit vůbec nikdo ![]()
Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4857 Registrován: 1-2010 ![]() |
Já jsem zase hodně zvědavý, odkud bude jezdit NAD? Asi z náměstí. Když si vzpomenu na ty kolony busů při NAD na 220cítce.![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7063 Registrován: 1-2007 ![]() |
Bílý_petr: Dík, fotil jsem to narychlo, využil jsem stavu, kdy se mi mejdlová krabička rozfotila, než zase chcípla. Na snímku 3, 4 by to měl být záliv pro taxíky. Maršál: Hoši to vymysleli s NAD tak, že při NAD bude zabrána část pruhu označeného jako "Krátkodobé parkování" a auta přivážející lidi k vlakům pak budou stát až někde před drážní poliklinikou. V tom případě už bude asi lepší nechat ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4517 Registrován: 5-2007 ![]() |
Z toho,co na fotkách Honzo vidím,tak usuzuju,že před nádražím bude např.v odpolední špičce docela chaos. "Záliv" pro dročkáře vůbec v čele budovy neměl bejt. V prostoru kde stála mašinka,je nevyužitého prostoru až až.I východ z boku budovy k tomu placu by byl. Či se tam na to místo někdy na památku,aby to mohlo pomalu reznout a lidi rozkrádat,opět něco postaví? ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 9-2008 |
Hurá všichni na cesty, Jikord vymyslel jízdenku. odkaz |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7064 Registrován: 1-2007 ![]() |
Nabídka pro SO NE a svátky je zajímavá. ![]() ![]() Pavel: Je otázkou, zdali památkáři povolí, (nebo už povolili?) umístit zastávkové přístřešky nových zastávek MHD před památkově chráněnou budovou nádraží. Na současných zastávkách se cestují mají před deštěm kam schovat, zde uvidíme. Co udělají s prostorem, kde dřív stála třistadesítka nevím, ale rozhodně by neškodilo toto dnes nevábné místo nějak zkulturnit. Zítra tomu bude již 7 let, ![]() Vzpomínka ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Vašek_z_hor
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2010 |
Pár obrázků z dneška na českovelenické trati v km 194.4-194.6. V blízkosti km 194.5 je ještě památka na mechanické vjezdové návěstidlo žst. Borovany. |
Vašek_z_hor
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 12-2010 |
Ze žst. Borovany: V době dlouhodobé výluky na českovelenické trati pendlují mezi Českými Velenicemi a Borovany Regíny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 5-2010 ![]() |
BmbČ Zrovna včera jsem se dostal na chvilku na nádraží a tak jsem koukal z prvního nástupiště na tu pustinu a vzpomínal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 5-2007 ![]() |
Honza...ad prostor po mašince:Ty dvě plechové cedule a zarostlý kus kol.pole,to rozhodně nezachrání. Stanoviště taxálů by se tam si myslím i hodilo. Pozemek patří alespoň podle katastru dráhovejm,tak se můžou snažit. ![]() Mmch. případné budečky před nádražím?Tak jedině v takové podobě,jež by korespondovala se stavebním stylem budovy.. (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 1-2010 ![]() |
Mmch. případné budečky před nádražím?Tak jedině v takové podobě,jež by korespondovala se stavebním stylem budovy.. Já bych tam nedělal žádné budky. Vždyť se cestující mohou schovat v nádražní hale ne? ![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4860 Registrován: 1-2010 ![]() |
Vašek z hor: jo to bude taky pěkná stavba. Nové koleje půjdou do starého štěrku. Takže stavba na tři pětiletky. V první drátizace, v druhé výměna kolejí a v třetí vybagrování kolejového lože a spodku. Jestli toto někdo vidí - nevidí z EU? Mě to hlava nebere.![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7065 Registrován: 1-2007 ![]() |
To vidíš moc černě. ![]() ![]() Jestli se nepletu, tak vytrhaná KP byla stará 45 let. Než dojde na další výměnu po 45 letech, tak už velkou část zde čtoucích, včetně mne, z toho hlava bolet nebude. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4523 Registrován: 5-2007 ![]() |
Ač jsem projekt neviděl,tak si myslím,že to staré ŠL přijde odbagrovat.Poté se nasype podložní vrstva,která se zhutní.Pak položí folii a zasypou novým štěrkem,na který se pak po dalším zahutnění bude pokládat nová kolej.Atd atd...Aspoň takto se to obvykle při TSO dělává.![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7066 Registrován: 1-2007 ![]() |
Vždyť se cestující mohou schovat v nádražní hale ne? Víš jak to dopadne? Přístřešky MHD před nádražím nebudou a cestující MHD se budou za nepříznivého počasí schovávat pod přístřeškem vchodu do odjezdové haly. O tom jsem přesvědčen. Nastane "zajímavá" situace, až se vlakoví cestující budou muset prodírat skrz hradbu cestujících čekajících na MHD, do toho jim tam budou kuřáci hulit jak puklý kamna... Taková rodinná atmosféra, řekl bych. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4862 Registrován: 1-2010 ![]() |
Ještě jsi zapomněl na somrující houmeles a už si to živě dokáži představit.![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() |
Nystrom
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
Přednádraží: bohužel má být pouze jeden označník zastávky MHD místo plánovaných dvou (dle přání DP), přístřešek nebyl v projektu (už měla být rekonstruována budova se stříškou) ale dodatečně ho dosadí reklamka, stání 3x taxi bylo takto od začátku, NAD 2x bus bude u spěšnin, za nimi K+R stání a pak parkování na automat. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7067 Registrován: 1-2007 ![]() |
Nystrom: Díky za upřesnění. To je horší, než dosavadní představa. ![]() ![]() Maršál: Zdá se, že poslední dobou před nádražím nějak ubyli. Kdysi jich bylo víc. Asi před týdnem jsem tam mluvil s bezdomovcem Rudou G. s kterým se znám asi 50 let a pamatuju jej ještě jako skladníka v bývalém Elektroodbytu. Bloumal tam sám, bez "kámošů" s kterými tam byl vždy. ![]() Co mne překvapilo, množství lidí vybírající vajgly z popelníků, z nichž ani jeden neměl vzezření bezdomovce. ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4863 Registrován: 1-2010 ![]() |
Právě při výluce na Prahu, kdy odjíždí vlaky i na Brno, to bude perfektní. Jak říkám, to budou stát i na bývalém autobusáku. Fakt, perfektní řešení.![]() ![]() Honzo, tomu se říká moderní houmeles. ![]() ![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7068 Registrován: 1-2007 ![]() |
V Plzni byli "vod jak živa" experti. ![]() ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Zbyněk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 1-2004 ![]() |
Přednádraží: nejenom že bude chaos mezi proudy lidí od MHD a železnice, ale navíc bude chaos mezi autobusy (a auty) a chodci na nových přechodech. Dovedl bych si to představit funkční (viz. Hradec Králové), kdyby jsme přímo u nádraží neměli Mercury, které generuje nejenom další proudy lidí, ale i aut... Je zde nutné zmínit i nešťastnou a silně ošizenou rekonstrukci podchodu, kterou rekonstruoval investor Mercury a která se silně podepsala na využívání podchodu (zejména snížení počtu východů, rozkradené žulové obložení, dodnes nedodělané osvětlení ve výlezu k Mercury, atd.). Spolu s dalšími již zmíněnými náležitostmi jsou tedy navržené úpravy přednádraží nešťastné a odsouzené tak jako tak k dalším následným úpravám - takže zase za 10let? |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7069 Registrován: 1-2007 ![]() |
Jedno pozitivum by úpravy mohly mít. Pokud se v rekonstruované nádražní budově objeví avizované obchůdky, mohla by mít do jejich těsné blízkosti přesunutá zastávka několika linek MHD, kladný vliv na jejich návštěvnost a snad by nezanikly tak rychle, jako předešlé. Ale to nedovede zatím nikdo odhadnout. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4869 Registrován: 1-2010 ![]() |
BmbČ: MHD, kladný - čárka nepatří.![]() A jediný kladný vliv to bude mít, až zloději z RSM půjdou s nájmem dolů veškerých prostor. ![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() |