Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 06. 2016

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 06. 2016

dolů

autor	příspěvek
Pokuta	Pátek, 10. června 2016 - 15:28:38
Neregistrovaný host 85.70.254.173	Umíte chytat za slovíčka. Chtěl jsem říci, že záporné zprávy o ČD zveřejníte ihned, ale kladné informace u vás moc nespěchají. Co když je to tak, že to až v sobotním vydání bude pouze díky tomu, že na to tady někdo upozornil ?
Honzalb	Pátek, 10. června 2016 - 15:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 11-2010	pokuta: myslíte, že někdo bere vážně upozornění anonymních blbečků z k-reportů, kteří nemají koule se představit a šíří konspirativní teorie?pokračujte, doporučuji společný brainstorming s Ohl.
Dj_la_défense	Pátek, 10. června 2016 - 16:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 4-2007	Honzalb: Jak byla cinknutá soutěž na pantery?
Honza7887	Pátek, 10. června 2016 - 16:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 8-2010	anonymních blbečků z k-reportů Zato v redakci iDNES žádní blbečkové evidentně nejsou Pokuta: Pokud hledáte nějaký pozitivní článek o ČD najdete ho u konkurence: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/drahy-zrychli-na- ceske-maximum-se-rozjede-220-vlaku-1301054 Toto není příspěvek určený pro uživatele "Mimoň" a "honza ÝÁÁÝ"
poznámka	Pátek, 10. června 2016 - 18:08:02
Neregistrovaný host 37.48.8.243	Honza7887: Až na to, že je spíš debilita, že to v SJŘ neměly aspoň jako alternativu už od prosince. Jinak bude asi zajímavý právní souboj ČD a RJ o stejné trasy v GVD Praha - Břeclav a zpět...
Asdf	Pátek, 10. června 2016 - 18:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6602 Registrován: 5-2007	poznámka: Keby to bolo tak podstatné, mohli si to ČD dať do tých dvoch "mimoriadnych" zmien... Očividne nebolo. Tak to asi neni "debilita". Právny súboj je (zatiaľ) pomerne jednoduchý. EC a railjety sú (zatiaľ) ZDO, takže (zatiaľ) majú prednosť.
Pavlík	Pátek, 10. června 2016 - 18:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 5-2005	http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-27009/ Červnová změna JŘ.
Honza7887	Pátek, 10. června 2016 - 18:46:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 8-2010	poznámka: Jinak bude asi zajímavý právní souboj ČD a RJ o stejné trasy v GVD Praha - Břeclav a zpět... Myslíte ty dva páry spojů které jedou v podstatě jen kvůli zajištění oběhu souprav (Staré Město a Slovensko) ? Ale jo třeba se dočkáme v railjetech vody zdarma Jančura přece nebude proti sobě posílat konkurenční vlaky do Brna, když tam má autobusy Praha-Brno do kterých investoval dost peněz (i když těch jeho busů do Košic jezdí taky několik proti vlaku). No uvidíme co bude třeba v dalším GVD Toto není příspěvek určený pro uživatele "Mimoň" a "honza ÝÁÁÝ"
Hroch	Pátek, 10. června 2016 - 21:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10988 Registrován: 8-2004	Jeho Vysost: Druha vec je, ako by sa k tomu taki dopravcovia postavili, asi nikto by nechcel len provizorne opravenu trat, ale bol by tlak aj na SZDC poriadne investovat do mnohych trati, aby sa stali konkurencieschopnejsimi. Proč by se měly opravovat tratě s provozem nestátních dopravců na úkor tratí s provozem ČD? T.H.: A že se někdo odvolá? S tím je samozřejmě potřeba počítat a tu soutěž uspořádat v dostatečném předstihu. Kolik činí ten dostatečný předstih? Čekám číslo a jednotku. Netřeba to balit do odstavce hnoje. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pilatus	Pátek, 10. června 2016 - 22:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 8-2007	Dj_la_défense:A to by mě zajímalo, japa tohle bude s dosypem, když ho budou tahat do Olomouce? Těžko ho ČD povedou na vlastní podnikatelské riziko, když ani dnes nevedou Beskyda z Olomouce. A když bude dosypávaný, tak se ozve logicky Jančura a Leoš, že to je přeci vlak Ex1. Případná námitka o nemožnosti dosypu Beskyda, protože "je to Ex1" je podle mě nesmyslná, protože trať Ex1 je Praha - Ostrava, nikoli Olomouc - Ostrava. Např. luhačovické rychlíky taky nenapadli. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
T_._H_.	Pátek, 10. června 2016 - 22:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 8-2012	Kolik činí ten dostatečný předstih? Čekám číslo a jednotku Tak já teda ty nejjednodušší, co nejsou schopni pochopit nic jiného než jedno číslo, poprosím o přeskočení hnoje až na konec. Soutěž LiK/ZVON/ÚLK (no jo, zase to sem tahám, holt jsem byl částečně u toho): * vyhlášeno (podepsáno): 1.2.2008 (obsah se plusmínus samozřejmě věděl už dřív) * vyhodnoceno: polovina února 2009 (v Německu se to tuším vědělo o pár dní dřív) * pak běžely nějaké ty lhůty... * podepsání smlouvy: 26.8.2009 * zahájení provozu: 12.12.2010 (Mimochodem, dopravce Vogtlandbahn je (narozdíl od Českých drah) plně integrovaný do zdejšího dopravního systému (a uznává síťové jízdenky typu SONE+ či jak to letos marketingoví mágové na ČD pojmenovávají). To k zdejším obligátním plačkám. Ano, neuznává režimky.) Čili od vyhlášení do zahájení provozu řekněme tři roky - no a kdypak nám končí "memorandum"? Kdo si myslí, že se na krajích (třeba i až po volbách) začne něco dít v letošním roce? A kdo, že v roce 2018? A 2019? V kterém roce to Slamečka sliboval začátek soutěžení rychlíků a kdyže to vylezl Prachař s kompletním termínovým harmonogramem? Kdepak, to není o složitosti výběrek a odvolávání se kvůli kvalitativním kritériím. NECHCE SE. Pochopte to už konečně. Číslo: 1046, jednotka: den informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
svozra	Pátek, 10. června 2016 - 22:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2012	Návrh jízdního řádu pro Moravskoslezský kraj (T) http://www.msk.cz/assets/doprava/gvd-cd_2016_2017.pdf
Pavlík	Pátek, 10. června 2016 - 23:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 5-2005	svozra: to už tu bylo Bodnul by návrh z jiného kraje.
občasný host	Sobota, 11. června 2016 - 08:22:45
Neregistrovaný host 85.71.175.141	Děkuji za ten Regiojet.
Mrfik	Sobota, 11. června 2016 - 09:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2005	Vidím, že skončilo po x desetiletích přímé spojení Jeseník - Ostrava.. Nebo je možné, že se přímé vozy na R Ostrava - Krnov ještě dodatecne objeví?
Wagon	Sobota, 11. června 2016 - 10:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 12-2007	Mrfik: A není to proto, že přímé vozy k rychlíkům Olomouc - Krnov - Ostrava nejsou v těchto návrzích ještě zahrnuty?
Hroch	Sobota, 11. června 2016 - 10:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10992 Registrován: 8-2004	T.H.: Nějak tam nevidím tu lhůtu pro ÚOHS, takže je celý ten příspěvek o ničem; dostatečná lhůta, pokud se někdo odvolá, není uvedena. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
T_._H_.	Sobota, 11. června 2016 - 13:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3431 Registrován: 8-2012	Hele, dostal jste číslo jak jste chtěl, samozřejmě že s ním nejste spokojený (to bylo zřejmé, už když jste tu otázku pokládal a cokoli jiného označil už předem za hnůj), stejně letos ani příští rok ani do konce desetiletí a nejspíš ani do konce století žádné soutěže nezačnou (ne kvůli lhůtám ÚOHS, ale protože se NECHCE), tak o co vám ještě jde? P.S. k ÚOHS se v regionálních soutěžích neodvolává "někdo", ale výhradně České dráhy, které by si MČD jako reprezentant akcionáře mělo umět zpacifikovat i s jejich zástupnými důvody typu "znevýhodnění uznáváním režimek". Jenže NECHCE SE. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Zzz	Sobota, 11. června 2016 - 16:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 12-2004	TH:Bohužel máš pravdu, opravdová snaha o výběrka (až příliš evidentně) není....
Jeho Vysost	Sobota, 11. června 2016 - 16:30:19
Neregistrovaný host 147.32.94.144	Hroch: Npisem, zeby sa mali sukromne trate opravovat prioritne. Ale povedzme, ze sukromnik bude vyvijat tlak/snahu o zlepsenie stavu trati ci zvysenie tratovej rychlosti za ucelom napr zvysenia konkurencieschopnosti trate oproti IAD ci zatraktivneniu cestovania vlakom.
Hroch	Sobota, 11. června 2016 - 17:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10994 Registrován: 8-2004	T.H.: dostal jste číslo jak jste chtěl Nedostal. Číslo se započtením možnosti odvolání, které jste deklaroval, že znáte (viz: A že se někdo odvolá? S tím je samozřejmě potřeba počítat a tu soutěž uspořádat v dostatečném předstihu., jsem nedostal. Ale pochopil jsem, že jej neznáte a neznalost maskujete do tunami keců k tématu, ke kterému jsem nenaspal ani čárku. Nemám Vám to za zlé, takový přístup je již diskuzní klasika. Jeho Vysost: Jelikož je finančních prostředků konečné množství, tak by vyřvané opravy pro nestátního dopravce byly na úkor oprav zbývající části sítě. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
T_._H_.	Sobota, 11. června 2016 - 20:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3438 Registrován: 8-2012	Číslo se započtením možnosti odvolání, které jste deklaroval, že znáte Termíny na odvolání tam samozřejmě proběhly (mezi únorem a srpnem 2009). P.S. proč myslíte, že se "někdo" neodvolal k ÚOHS? (Protože se ČD do této soutěže vůbec nepřihlásily.) neznalost maskujete do tunami keců k tématu Hm, zloděj křičí "chyťte zloděje". Hele, já chápu úřednickou potřebu fabulování "důvodů" na obhajobu nicnedělání, protože kdo nic nedělá, nic nezkazí a dostane prémie, ale tady opravdu nejde o vaše dokola omílané téma "Někdo by se mohl odvolat, a tak radši nebudeme dělat nic". Tady jde o to, že se nechce. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Mibl	Sobota, 11. června 2016 - 21:01:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5414 Registrován: 6-2005	Hroch, T.H.: Já bych si tentokráte dovolil souhlasit s T.H., neb kdyby se chtělo, tak se ty technické problémy kolem těch soutěží už dávno daly vyřešit. Indivisibiliter ac inseparabiliter
Wałbrzych	Sobota, 11. června 2016 - 21:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 4-2004	Mibl: Určitě ano. Ale na druhou stranu: to, že se nechce soutěžit, je politicky zcela legitimní (jiná věc je, že většina stran měla liberalizaci železnice v programu, to ano). Koneckonců ani lid už soukromníkům tolik nefandí, stačí se podívat na diskuse pod Sůrovými články.
Pavlík	Sobota, 11. června 2016 - 21:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 5-2005	A není to proto, že přímé vozy nejsou v těchto návrzích ještě zahrnuty? Přesně tak. A nejen přímé vozy. Je to i patrné na trati 323, kdy z tratě 303 přechází jediný vlak.
Hroch	Sobota, 11. června 2016 - 21:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10995 Registrován: 8-2004	Mibl: Já bych si tentokráte dovolil souhlasit s T.H., neb kdyby se chtělo, tak se ty technické problémy kolem těch soutěží už dávno daly vyřešit. Můžeš mi, prosím, sdělit, kde píšu, že by se problémy nedaly vyřešit? Že i ty podlehneš odvádění pozornosti T.H. někam jinam od původní otázky by mne nenapadlo, inu učíme se každý pořád. Já se pouze ptal, jak dlouho dopředu se podle T.H. má soutěžit, aby byla dostatečná rezerva (dostatečný předstih) na řešení případných odvolání. Tečka. Dozvěděl jsem se, co jsem se dozvěděl a co jsem víceméně čekal. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mibl	Sobota, 11. června 2016 - 21:47:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5415 Registrován: 6-2005	Hroch: Tak jsem se nechal nachytat. Souhlas s Tebou, že jsi nedostal tu odpověď, co jsi chtěl. Ale souhlas s T.H. v tom, že se nechce. Wałbrzych: že se nechce soutěžit, je politicky zcela legitimní Já se asi nacházím na opačné straně spektra než Vy. Byl byste tedy tak laskav a vysvětlil mi, odkud se ta legitimita odvozuje? Indivisibiliter ac inseparabiliter
BoH	Neděle, 12. června 2016 - 08:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 5-2014	Mibl: Jestli si mohu přisadit... Nejprve je potřeba se podívat, zda se stát právně nezavázal k liberalizaci železnice, například při vstupu do EU. Tuto problematiku neznám. Pokud se zavázal, tak snaha o zakonzervování železnice by byla nelegitimní. Pokud se k ničemu nezavázal, tak jeho jednání je legitimní a to podle mě z těchto důvodů. 1) Infrastruktura patří státu. Stát si může říci, kdo po této infrastruktuře bude jezdit. Pokud bude mít nějaký soukromý subjekt vlastní infrastrukturu, nemá mu stát co mluvit do toho, kdo po ní bude jezdit. 2) Jsou to peníze ze státního rozpočtu, které putují subjektu zajišťující dopravní obslužnost. Proto opět má stát možnost se rozhodnout, zda si tuto službu u někoho objedná, nebo ji zajistí sám. Tím ale neříkám, že by se takto stát měl chovat. I když tyto peníze neputují soukromému subjektu, může se i v rámci státem vlastněného podniku jednat o pěkný tunel. Jen jsem chtěl říci, že je to legitimní rozhodnutí. A především, jedná se o politické rozhodnutí. Pokud lidé si přejí něco jiného, mohou to vyjádřit svými hlasy (samozřejmě, že asi železniční doprava nebude hlavní téma voleb, ale lidé mají možnost volby).
Bram	Neděle, 12. června 2016 - 08:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5758 Registrován: 4-2003	BoH:Infrastruktura patří státu. Stát si může říci, kdo po této infrastruktuře bude jezdit. Pokud by toto udělal stát i v případě silniční infrastruktury, tak by také mohl za chvíli i zkrachovat . Železnice je z hlediska chodu státu výrazně méně významná než silniční doprava a leckdo si na tomto základě nesprávně myslí, že tu je větší prostor pro regulaci .
BoH	Neděle, 12. června 2016 - 09:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 5-2014	Bram: Však ano, může. Jen toho prostě nevyužívá. Někde jsou větší regulace, někde menší. Vše je ale naprosto legitimní. Jestli chcete něco změnit, volte jinak. I to je legitimní P. S. Nechce se mi tady zabředávat do zbytečných sporů. Jednalo se mi pouze o obhajobu legitimity rozhodnutí. Vůbec neřeším to, jestli je to správné či nikoliv. (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)
Pražský motoráček	Neděle, 12. června 2016 - 09:20:27
Neregistrovaný host 213.192.30.1	Bram: Je opravdu úsměvné, když tady káže o liberalizaci železnice někdo jehož zaměstnavatel získal zakázky výhradně zadané napřímo a s mnohem většími dotacemi než mají ČD za CityElefant. Takže jako první bych vysoutěžil Pražský motoráček (zlodějáček) a linku S34 kterou tato firma jezdí s obstarožní 810 za tučnou dotaci. Zlaté ČD.
oml	Neděle, 12. června 2016 - 11:11:36
Neregistrovaný host 83.167.225.161	Novy GVD 2017 se nese v duchu Kazda zmena je k horsimu...Ale cestujici si zvyknou.
Josefj	Neděle, 12. června 2016 - 12:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 10-2007	BoH: státem vlastněný podnik, který se je schopen se v jednom odstavci odvolat na to, že je soukromý, a proto se mu nikdo nemůže vměšovat do jeho rozhodnutí, i na to, že je státní, a proto si zaslouží zvláštní zacházení. Tím Vám neoponuji, jen jste mě přiměl k této poznámce.
Adalbertinum	Neděle, 12. června 2016 - 13:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 1-2010	Nemáte někdo prosím návrh GVD pro Královéhradecký kraj? Děkuji předem Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee A nikdy jinak
Ic540	Neděle, 12. června 2016 - 13:46:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 6-2008	Adalbertinum: Budou všechny nejdříve v pondělí...? Tedy od zítra... Nebo se budou dohazovat během týdne...? Ms kraj zveřejnil na požadavek mého kolegy z našeho občanského sdružení. Pokud jej má k dispozici. Měl, zveřejnil. Kupodivu hned vyhověl. Dj la défense: Jak to dopadne s úsekem Svinov Olomouc nevím, ale sdílím postoj jako Pilatus. Nemuselo by se namítat nic. Jde o velmi okrajové spoje. V tom čase ani kolem něj nejedou. Co vím, že se jedná o dny ve které by mohlo dojít k protažení. Opakuji, za mě to má význam celotýdenně...
Suri	Neděle, 12. června 2016 - 14:01:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 4-2003	Ic540: kraje už by je měly mít k dispozici všechny, např. Plzeňský kraj potvrdil, že obdržel a chystá se prostřednictvím Poved zveřejnit návrh příští týden
Ic540	Neděle, 12. června 2016 - 14:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 6-2008	Adalbertinum : Tady máte zatím změny od 12.6. pro Královéhradecký a některé další. Pravděpodobně dojde na všechny... http://www.zelpage.cz/zpravy/9614
Orky	Neděle, 12. června 2016 - 18:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12776 Registrován: 10-2004	Vážení nedočkaví šotouši, návrhy kraje a jejich organizátoři evidentně dostali, protože jeden z nich už ho zveřejnil. Až to udělají, tak si je můžete stáhnout. Nikdo jiný ten návrh nemá, tak nežadoňte a sledujte stránky krajů a koordinátorů. Můžete se předhánět, kdo ho objeví jako první.
Pilatus	Neděle, 12. června 2016 - 20:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 8-2007	Ic540: Jak to dopadne s úsekem Svinov Olomouc nevím, ale sdílím postoj jako Pilatus. Díky. Vycházel jsem z jednoduché logiky - nenapadli "Luhačovice," nenapadli "brňáky," tak nevidím důvod, proč by měla být napadena tahle trasa. Takže teď zbývá "maličkost" - přesvědčit MD o tom, že Beskyd Svinov - Olomouc a zpět má smysl celotýdenně. I když asi tak o 30 min dřív z OL by bylo lepší, ale to už bych asi chtěl moc. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Ic540	Pondělí, 13. června 2016 - 00:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 6-2008	Pilatus : A proč o 30 cca minut dříve? Zas by to bylo bez přípojů... Že by to někteří kvitovali neříkám, že ne, TŘEBA DO ŠKOLY NA VŠ... To už je lepší ten letošní příjezd 7:35... Má přípoj na 7:54 Regiojet a už jsem to letos pár krát využil Autobus na Bytču i Těrchovou lze stihnou v nejposlednějším přijatelném čase pro doposud běžné a četné jednodenní akce... 8:35 bude mít sice přípoje, ale nic se již v jeden den z Ms kraje stihnout bohužel nedá...
Ic540	Pondělí, 13. června 2016 - 00:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 6-2008	http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/drahy-se-snazi-za branit-vstupu-regiojetu-na-trat-do-bratislavy-1301327 No jeden pár z/do Bratislavy a jeden pár z/do Starého města přes Hodonín je pro mě již několik týdnů stará informace. No překvapení na druhou stranu neberou konce. Čekal bych cokoliv, ale tohle opravdu ne. Pokud to projde a nebude to povoleno, no nemám slov... Jedině že by kapacita, ale v tom připadě bude ze mě ČD/džihádista... PS: Ve Staráku se už chystají na nocování dvou souprav a uklízečka těší na rozšíření pracovního závazku a vyšší výdělek. No a ono tohle...
Z F J	Pondělí, 13. června 2016 - 08:52:27
Neregistrovaný host 62.141.0.146	A máme tu návrh JŘ 2016/17 Karlovarského kraje. Bavte se dobře. http://www.kr-karlovarsky.cz/krajsky-urad/cinnosti/Stranky/Doprav a/seznam/nzjr.aspx
Suri	Pondělí, 13. června 2016 - 09:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 4-2003	ZFJ: na karlovarském návrhu je asi nejzajímavější plzeňská trať 170, kde je několikrát denně trasa pro Arriva Expres Praha-Plzeň-Domažlice - o tom doposud nikde žádné zmínky nebyly a přecejen nějaké zrychlení rychlíků směr Praha - Plzeň, opačně to bohužel neplatí díky 5 minutovým pobytům v Berouně
Z F J	Pondělí, 13. června 2016 - 09:28:03
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Suri: přesně tak, ty Arriva expresy Praha-Domažlice mě taky zaujaly. Jsem zvědavý na návrh Plzeňského kraje pro trať 180 - kde ty expresy budou stavět, jestli zajistí rychlé spojení Nýřanska či Stodska s Prahou.
Radekedar	Pondělí, 13. června 2016 - 09:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 6-2008	Ic540: To, že se objednávané spoje v linkové dopravě chrání již léta („paragrafy“), je Vám doufám známo. Proč by něco takového nemohlo být i na železnici? www.atlasvozu.cz
Orky	Pondělí, 13. června 2016 - 10:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12779 Registrován: 10-2004	Návrh olomoucký kraj
Zapa	Pondělí, 13. června 2016 - 10:45:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8127 Registrován: 10-2003	Suri: Taky jsou v Berouně zajímavé, po většinu dne, 3 minutové nepřípoje 170/171. Naštěstí to asi tolik lidí trápit nebude, ale i tak. Já jsem spíš zvědavej na 171, kdy tam snad má být kreslená zatím jen jedna syslografová souprava po celý den. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
M 250.0	Pondělí, 13. června 2016 - 10:48:50
Neregistrovaný host 78.80.31.145	Vazby v Zábřehu ... => ...
Suri	Pondělí, 13. června 2016 - 10:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 4-2003	Plzeňský kraj
BoH	Pondělí, 13. června 2016 - 11:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 5-2014	M 250.0: Horší než tento rok? To mi ani nepřijde. Spíše mě štve, že odstřihávají Bludov. Na druhou stranu se jim nedivím. Když je nádraží v totální .... :/
Petr_vlček	Pondělí, 13. června 2016 - 11:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10395 Registrován: 5-2004	V tom berouně to je pěkně nahovno. Nejenže opět nepřípoj ze 170 na 171 ale nepřípoj i na torzo švejků. Aneb každej rok jinak aby si snad někdo nezvyknul jezdit. Zejména půvabný je (ne) přípoj odpoledne od Prahy 17.07-17.08... Zato ale palec nahoru kraji za nový večerní osobák na 200 umožňující i v sobotu odjezd z centra Prahy ve 22.17 od Králováku dál. Hlavně že bude Arriva a na Budějice rychlá vrstva. Na sobotní večerní vlak do Plzně jako vždy "nevybylo".
M 250.0	Pondělí, 13. června 2016 - 12:27:03
Neregistrovaný host 78.80.31.145	Směr Kouty není přípoj ani od Prahy ani od Brna. To se ta drátizace sakra vyplatila. A ten Beroun je taky pecka. Ale za víkendovou 176.
BoH	Pondělí, 13. června 2016 - 12:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 5-2014	M 250.0: Tak Kouty jsou výsměch všemu. Vždy tam stačil šukafón, teď chtějí zaplnit Pantera. ... Nicméně alespoň trochu lépe navazují osobáky Šumperk - Zábřeh na Ex na Prahu. Ale moc nechápu, že dopravce těchto vlaků jsou ČD a Arriva Morava (dohromady?).
Suri	Pondělí, 13. června 2016 - 12:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 4-2003	Docela opruz budou ty 18-20 minutový prostoje v Plzni hl.n. u rychlíkové linky R6, tedy Praha - Cheb/Německo/Klatovy - to se vracíme zas do doby, kdy bylo nutné doplnit do parního stroje vodu, případně dát dostačečný prostor pro možnost přepřehu z esa na plecháče, dát si ve stánku tlačenku a pivo a pak teprv pokračovat dál. Arrivě, pokud teda opravdu vyjede, stačí v Plzni cca 2 minuty, aby s tím motorákem frčela dál na Domažlice. Taky proto je rychlejší než zdejší slavné EC, a to ještě obslouží větší sídla za Plzní. Pokud nasadí rozumné jízdné, tak vrhnutí se na tuhle trasu v těch konkrétních dnech a časových polohách je trefa do černého na rozdíl od objednávky MD, kterým je rychlost cestování zjevně ukradená.
M 250.0	Pondělí, 13. června 2016 - 13:04:53
Neregistrovaný host 78.80.31.145	Obzvláště když ten panter bude vázat leda na štrůdl od Krasíkova. Které osobáky váží lépe na Ex na Prahu?
Orky	Pondělí, 13. června 2016 - 13:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12782 Registrován: 10-2004	Suri: Asi je snaha mít uzel v Rokycanech v půl. Je potřeba vydržet do otevření tunelu a do spuštění nového dvouvrstvého konceptu.
T_._H_.	Pondělí, 13. června 2016 - 13:15:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 8-2012	Hlavně že bude Arriva a na Budějice rychlá vrstva. Na sobotní večerní vlak do Plzně jako vždy "nevybylo" Jak s plzeňským vlakem v sobotu večer souvisí Arriva? Nejspíš si ten vlak u ní MČD neobjednalo... informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Suri	Pondělí, 13. června 2016 - 13:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 4-2003	Orky: jasně, takže mezinárodní EC spoje se budou ještě několik let přizpůsobovat lokálce do Mirošova, aby i uživatelé IDP si mohli toho komfortu vychutnat. Vedle toho je nebetyčný problém u té samé linky Praha - Německo docílit u některých spojů zastavení ve Zdicích (absolutně bez jakéhokoliv dopadu na něco dalšího), kde by se získala vazba od Příbrami na Plzeň - ale to už je několik let zamítáno s poukazem na to, že by si na to teď lidi zvykli a za pár let brblali, až by se jim to někdy s otevřením tunelu zrušilo. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
S200	Pondělí, 13. června 2016 - 13:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 4-2006	BoH: Ale moc nechápu, že dopravce těchto vlaků jsou ČD a Arriva Morava (dohromady?). O kapacitu si zjevně požádali oba dopravci. V reálu pak bude jezdit jen jeden, pravděpodobně ČD.
BoH	Pondělí, 13. června 2016 - 13:28:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 5-2014	M 250.0: Osobáky v 11:07, 13:07, 17:07 a 19:06 ze Šumperka. Dnes to odjíždí cca o 15 minut dříve, takže je v Zábřeze zbytečně dlouhé čekání. (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru