Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 25. 09. 2016

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 25. 09. 2016

dolů

autor	příspěvek
Zzz	Úterý, 20. září 2016 - 19:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 12-2004	BoH:To posilování počtu spojů kolem Prahy je logické. Jen nechápu, proč se bude týkat i Dobříše?? Protože to prostě někoho napadlo?
Lovosičák	Úterý, 20. září 2016 - 19:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2012	Plánuje se na některé trati od nového JŘ 2017 zastavení provozu? Děkuji za odpověď.
Zzz	Úterý, 20. září 2016 - 20:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3907 Registrován: 12-2004	Lovosičák: Na Praha Hostivař - Říčany - Čerčany - Benešov. Ušetřené fin. prostředky půjdou do elektrifikace a ztrojkolejnění na Prostějov - Dzbel - Chornice - MT - ČT.
Wałbrzych	Úterý, 20. září 2016 - 20:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 4-2004	Lovosičák: naopak obnovovat, možná: Že bê? Vlakê z Chornic přes Jevičko do Velkéch Opatovic Kraj skôtečně objednal! (resp. zde)
M250.0	Úterý, 20. září 2016 - 21:18:02
Neregistrovaný host 78.80.31.145	Do tý Dobříše se to, pokud dobře koukám, týká jenom jednoho odpoledního obratu, který doteď končil v Mokrovratech, protože by to do Dobříše nestihl otočit. Teď po rekonstrukci to stihne, tak se otočí až tam. Škoda jen, že nedošlo k přeložení křižování z Čisovic do Mníšku (i když stíhat by se to při projetí Klínce mělo), takže se bude dál v jednom směru čumákovat v Čisovicích.
čelakovičan	Úterý, 20. září 2016 - 21:39:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5418 Registrován: 8-2006	Jo, u spojů 2015/2016 je nyní na obrat 8 minut, tak nově v Dobříši to bude 5 minut... ( I když nějaký prostoj je ve Vraném, takže by to snad mohlo fungovat. Já nějak na tyhle ostrý obraty moc nevěřím.)
Pilatus	Úterý, 20. září 2016 - 21:52:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 8-2007	Goldstajn 84 (19.9. 20:59): Kdyby se ČD nazvaly "Váš český dopravce", tak by mi to ani trochu nevadilo. Mě tam hrozně dráždí to slovo "Národní", jako kdyby měly stále monopol. Asfd: Jak už jsem psal, IDOS má pro mě jednu podstatnou nevýhodu, totiž že se dá leckdy najít lepší spojení. Je to způsobeno tím, jaký algoritmus (způsob výpočtu) IDOS používá. Že by to šlo třeba i trochu lépe, to se z IDOSu nikdo nedoví (a pokud ano, dá práci zjistit jak). Naopak za jeho výhodu považuji uváděná zpoždění, když člověk hledá nejbližší spojení. Daný vlak ovšem musí už být na trati. A uznávám, že asi není možné ošetřit "obratové vlaky", tzn. když např. lokálka ze Senice na Hané do OL hl.n. bude mít 30 minut sekeru, tak nejmíň 25 si poveze zpátky. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Trolleybus	Úterý, 20. září 2016 - 22:20:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2677 Registrován: 5-2002	A uznávám, že asi není možné ošetřit "obratové vlaky", tzn. když např. lokálka ze Senice na Hané do OL hl.n. bude mít 30 minut sekeru, tak nejmíň 25 si poveze zpátky. Samozřejmě by to vyřešit šlo, pokud lze do systému nasypat jízdní řády, klidně by mezi parametry mohla být i vazba mezi obratovými vlaky a ze zpoždění jednoho spoje by pak bylo možné vygenerovat upozornění na předpokládané zpoždění obratového vlaku. Otázkou je, jak by bylo finančně náročné tohle do IDOSu zapracovat, ale pozvedlo by ho to do zcela nové dimenze. A co teprve, kdyby bylo možné totéž nabízet u spojů MHD (tam zdrojová data také jsou k dispozici, z grafikonů nebo kurzových JŘ jsou k dispozici obraty a řada dopravních podniků má informace o pozici vozidel na trase v reálném čase). Koneckonců by to nepochybně bylo zajímavé i z pohledu provozovatele, jelikož bych i jako pravidelný cestující chodil na web zjistit, zda můj obvyklý spoj nebude mít sekeru, abych na zastávce zbytečně nečekal 20 minut, když je vlak/bus teprve na cestě opačným směrem. Iluze o vzniku takhle vychytané funkce si samozřejmě nedělám, pokud IDOS dodnes neumí ani tak triviální věc, jakou je sloučení dvou vedle sebe ležících odlišně pojmenovaných zastávek do jednoho bodu (případně poznámky: přejděte 15 metrů na vedlejší zastávku) a místo toho krkolomně hledá přestupy... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Orky	Úterý, 20. září 2016 - 22:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12944 Registrován: 10-2004	Wałbrzych: Třeba někdo po volbách dostane rozum a ty vzduchovoziče zase zruší. Jsem zvědav, které vlaky to zavedení dvou párů do Jevíčka odnese. M250.0: Aby byl jízdní řád stabilní, tak velmi hraničně, ale spíš ne. Dneska jsou pro oba směry jízdní doby 31 minut, krom toho nočního vlaku, kde se zřejmě počítá s tím, že většina lesních zastávek se stejně projede.
Radekedar	Úterý, 20. září 2016 - 22:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 6-2008	Trolleybus: Chaps to samozřejmě umí, jmenuje se to mpvnet a je to aplikováno třeba v PID. http://www.lss.fd.cvut.cz/vyuka/pvp/y1oi/sledovani-vozidel-mhd (strana 10) www.atlasvozu.cz
Petr_vlček	Středa, 21. září 2016 - 06:43:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10554 Registrován: 5-2004	Ty obraty maj zadrhel v operative kdy se bud otoci driv (ricany misto strancic) nebo jede neco "naproti" (z berouna na karlstejn kde se prestupuje). Deje se to i u dalkovky.
Goldstajn	Středa, 21. září 2016 - 07:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2007	Ad Pilatus: Já si myslím, že to "národní" není vůbec o monopolu, spíš bych to viděl tak, že ČD tím prezentují svého akcionáře (zřizovatele), kterým je stát, reprezentující přeneseně národ, nakonec RegioJet má úplně stejně graficky prezentovaného svého akcionáře Student Agency.
Nechic	Středa, 21. září 2016 - 09:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 4-2010	Obraty jsou ošemetný, i když u takového LE by to zakomponovat mohli. Sám jsem svého času takhle nalettěl u večerního LE z Prahy
Mladějov	Středa, 21. září 2016 - 10:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8708 Registrován: 3-2007	No to by byla blbost dobrá akorát k matení cestujících. Běžně se zpožděné strančice točej třeba v Říčanech, běžně strojmistr mění soupravu, motorový vůz výměnou - tedy nasadí nový a starý jede do depa. Už to zas nekomplikujte, i sem chodí šotouši, co nejsou za rok schopní pochopit obrat na Pacifiku 9207/1832 a 9207/9206 a furt se na to ptaj, natož obyčejní cestující, výluky s NAD atd. A pak tady zase žvástů, že to nedodrželi
Radekedar	Středa, 21. září 2016 - 13:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 6-2008	Od toho je pak dispečerské řízení, aby v aplikaci zadalo případné změny v obězích. Pak se budou ukazovat správné údaje. www.atlasvozu.cz
Zámčan	Středa, 21. září 2016 - 15:13:31
Neregistrovaný host 95.105.135.142	Pri tých jízdních radech...nebolo by jednoduchšie aby tlačený JR vydávalo SŽDC? Na Slovensku ŽSR a je po probleme....
Orky	Středa, 21. září 2016 - 15:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12947 Registrován: 10-2004	Zámčan: Jízdní řády SŽDC vydávalo ještě do minulého roku. Pak usoudilo, že to přestane dělat. Proč taky, když zákon nic takového jako knižní JŘ pro veřejnost nevyžaduje? Knižní JŘ je přežitek doby, který potřebují akorát šotouši, nikdo jiný ho nekupuje. Šotouši ale potřebují mít svojí "Bibli" kompletní, proto taky vymýšlejí hromadu důvodů, proč se vydávat musí.
Mladějov	Středa, 21. září 2016 - 17:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8709 Registrován: 3-2007	Přesně tak. A stejně, i když vyjde, jí zkritizujou : Gumánky, předražené, nejsou tam mezinárodní spoje.. Dneska i poslední průvodčí má jř v POPce. Ne, že by to nebyla škoda, já třeba KJŘ jako snad jedinou věc sbírám, ale svět se kvůli tomu nezboří. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Wagon	Středa, 21. září 2016 - 20:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 12-2007	Orky + Mladějov: Když ale se ten knižní jízdní řád lépe prohlíží pěkně v křesle než u počítače. Samozřejmě když někam jedu, tak si spojení vyhledám na počítači, to dá rozum, že.
BoH	Středa, 21. září 2016 - 20:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 5-2014	http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-uhajily-nocni-vlak-do-svyca rska-pojede-kratsi-cestou-pxy-/eko-doprava.aspx?c=A160921_165218_ eko-doprava_rts
Babilon	Středa, 21. září 2016 - 21:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 12-2007	nebolo by jednoduchšie aby tlačený JR vydávalo SŽDC? Jak pro koho. Pro SŽDC rozhodně ne.
Orky	Středa, 21. září 2016 - 22:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12948 Registrován: 10-2004	Wagon: "Orky + Mladějov: Když ale se ten knižní jízdní řád lépe prohlíží pěkně v křesle než u počítače. Samozřejmě když někam jedu, tak si spojení vyhledám na počítači, to dá rozum, že." Vždyť říkám, že jediný, kdo se bez něj neobejde, jsou šotouši. Je to jejich "Bible", která se dá v klidu prohlížet v křesle a vymýšlet u toho šotopotřeby. Normální člověk si nepotřebuje dlouhé hodiny listovat v pohodlí křesla jízdním řádem a něco tam dlouze študovat. Spíš, než SŽDC, by tedy jeho vydání mělo zajišťovat třeba ŽelPage, když vydává svoje kalendáře či Pexesa.
D-laik	Čtvrtek, 22. září 2016 - 07:03:33
Neregistrovaný host 109.73.212.207	Orky - nezlob se. ale úplnou pravdu nemáš. Připouštím, že značnou část uživatelů KJŘ tvoří takoví, o kterých píšeš (tam patřím i já ). Jenže třeba starší lidé hledají v KJŘ zcela běžně, možná že by jsi se divil. A nějaká složitější cesta s více přestupy se v idosu hledá vyloženě mizerně - on vypíše zpravidla spoustu variant, ale tu nejjednodušší "zapomene". Samozřejmě, pro toho, kdo jezdí roky po stejném traťovém úseku bez přestupu, je KJŘ zbytečný. Pro něj je v podstatě zbytečný i IDOS. KJŘ by měl být vydáván, mohl by být i o něco dražší, ale jednoznačně od SŽDC.
Mladějov	Čtvrtek, 22. září 2016 - 07:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8715 Registrován: 3-2007	Hm, tak v dnešní době není problém poslat .pdf do tiskárny a svázanou "bibli" si za pár dní vyzvednout, akorát bude pro většinu šotoušů "předražená". starší lidé hledají v KJŘ zcela běžně, Já si teda nemůžu pomoct, ale "starší lidé" nešotouši a neželezničáři daj bez mrknutí oka dvě kila za KJŘ a tahaj ho ssebou ? Spíš nějaké výpisy, vytištěné .pdf Jo, dalo by se to brát jako reklama, to ano. Ale komerčně na tom prodělá vydavatel kalhoty.Stejně je to v rozpočtu ČD drobek. Věřím, že ČD budou "bibli" stejně tradičně vydávat, stejně jako třeba obnovily tradiční prodělečné lůžko do Curychu. Ale těch emocí kolem toho tady !
BoH	Čtvrtek, 22. září 2016 - 08:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 5-2014	Trochu futuramy: http://ekonomika.idnes.cz/v-berline-zacala-nejvetsi-vystava-novyc h-vlaku-innotrans-pm9-/eko-doprava.aspx?c=A160921_161632_eko-dopr ava_suj
218	Čtvrtek, 22. září 2016 - 08:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 5-2003	Jenže třeba starší lidé hledají v KJŘ zcela běžně, možná že by jsi se divil. Ano starší lidé možná hledají v tištěných jízdních řádech, ale rozhodně ne v KJŘ. Spíš v nějaké kartičce, jako se dávají v Praze zdarma (pro jednotlivé linky S). Max. si možná koupí nějaký ten krajský sešítek za dvacku. KJŘ je fakt jen pro šotouše (a za sebe říkám, že ani pro ně to už nemá cenu, protože veškeré novinky se tady propírají od /ne/zveřejnění prvních návrhů někdy v červnu). Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Fany	Čtvrtek, 22. září 2016 - 10:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8258 Registrován: 6-2004	...KJŘ je fakt jen pro šotouše... Opravdu? Si dobře vzpomínám, jak jsem v začátku 90. let v rámci příprav na cesty do Rakouska, Švýcarska, Itálie, Španělska atd. vždy v Čedoku ve Zlíně seděl nad zapůjčenými tištěnými knižními jízdními řády těchto zemí a ověřoval pro naši skupinu různá spojení... Mimochodem, co nabízejí k zapůjčení (k prostudování různých variant spojení) cestovní kanceláře svým klientům dnes? Klasický italský, rakouský, německý atd. knižní jízdní řád? Nebo výpisy v pdf formátu? Kdoví... Videa na YT
Trs2004	Čtvrtek, 22. září 2016 - 11:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 2-2010	ad Fany: V dnešní době řeknou, že jenom m...r by jel na dovolenou nebo cestoval na místě vlakem, takže člověka pošlou někam... Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Mladějov	Čtvrtek, 22. září 2016 - 11:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8718 Registrován: 3-2007	Jo ? Fakt ? A v ktré cestovce vám to řekli ? Kecáte.
Trs2004	Čtvrtek, 22. září 2016 - 11:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 2-2010	ad Mladějov: A která cestovka Vám teda nějaký jízdní řád ukáže, to by mě fakt zajímalo, když většina společností už papírové jízdní řády nevydávají. Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Johny11	Čtvrtek, 22. září 2016 - 11:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 5-2002	A zase jeden vysokorychlostní génius, který neumí číst. Tak si to zopakujeme: 1) Fany píše "v začátku 90. let v rámci příprav na cesty " 2) Trs2004 replikuje: V dnešní době řeknou, že jenom m...r by jel na dovolenou nebo cestoval na místě vlakem, takže člověka pošlou někam... 3) Mladějov se ptá: A v které cestovce vám to řekli ? 4) Trs2004 kontruje: A která cestovka Vám teda nějaký jízdní řád ukáže...(myšleno jako otázka, byť bez explicitního otazníku) Takže Trs2004 vysloví ničím nepodložené tvrzení a chce po Mladějov, aby dokázal jeho pravdivost, přestože Mladějov má přesně opačný názor. Super. Přesně metoda používaná demagogy z různých lobbystických "neziskovek". Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
218	Čtvrtek, 22. září 2016 - 11:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3617 Registrován: 5-2003	To,že KJŘ byla užitečná věc na začátku 90.let, nerozporuju. Ale my teď žijeme na konci desátých let.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
ivy	Čtvrtek, 22. září 2016 - 14:08:16
Neregistrovaný host 95.80.229.18	starší lidé hledají v KJŘ zcela běžně Široce tradovaný omyl. Dobrá polovina z nich (nebo lépe z nás) se hledat v KJŘ (nedejbože s několika přestupy) nikdy v životě pořádně nenaučila. A naprostá většina těch, kteří ano, se to později bez problémů naučila i v elektronických aplikacích. Takže množina těch, kteří ovládali KJŘ a neumí pracovat s elektronickými aplikacemi je velmi omezená. A 99procentům prvků této množiny stačí traťové jízdní řády nebo nějaké sešitky "z domova do města". Zbytek stejně řeší dotazem.
Skrebi	Čtvrtek, 22. září 2016 - 14:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 4-2003	Pokud někdo jezdí bez přestupu, tak KJŘ ani pdf nepotřebuje a pokud mu to jezdí ještě v taktu, tak ani IDOS. Ale pokud 3-4 přestupuju, tak se nejlíp hledá v KJŘ, kde si prsty založím všechny tratě najednou. I v těch pdf se blbě hledá. A idos řadu spojení vůbec nenajde, natož nějaké záložní vlaky pro případ ujetí. Ale je otázka, zda takhle někdo dneska jede vzhledem k ucpanosti tratí, kde případná sebemenší výluka rozhodí půl republiky, případně přípoje nečekají. V dnešní době se taky snažím jezdit spíše přímým, i když jedu o 40 minut déle, než dvakrát přestupovat...
Nechic	Čtvrtek, 22. září 2016 - 15:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 4-2010	Skrebi: já takhle hledám odjakživa ivy: docela souhlas, důchodců co chodilo na nádraží ptát se na spoje a nechali si je vypsat na lísteček (ani kartičku s řádem trati nechtěli) pamatuju dost (Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)
Zapa	Čtvrtek, 22. září 2016 - 17:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8178 Registrován: 10-2003	Celorepublikový tištěný JŘ je opravdu ve většině případů jen pro šotouše. Já už ho taky přestal pořizovat, protože doba se prostě změnila a hledám spojení elektronickou cestou. Na dotaz ve vlaku vám průvodčí také nevytáhne papírový JŘ, ale podívá se do POPky, nebo mobilu, stejně tak v pokladně se spojení zjišťuje přes PC. Tak to prostě je. A když chci z určitých pracovních důvodů klasickou tabulku JŘ, tak si jí jednoduše vytisknu. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Nesni	Čtvrtek, 22. září 2016 - 22:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 6-2014	Orky: "by tedy jeho vydání mělo zajišťovat třeba ŽelPage" České dráhy mají při vydání KJŘ jednu obrovskou výhodu, a tou je široká distribuční síť - osobní pokladny. Ta je navíc k dispozici za téměř nulové dodatečné náklady. Z webu Želpage by si KJŘ opravdu objednalo jen pár šotoušů.
Goldstajn	Pátek, 23. září 2016 - 06:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 7-2007	Nesni: Z webu Želpage by si KJŘ opravdu objednalo jen pár šotoušů. ... a možná ještě méně, neboť jsem se před rokem zastal ČD proti štvavému článku jakéhosi Michla právě ve věci KJŘ a některým jej podporujících příspěvků, tak mi tam byl zablokován přístup a už tam tedy nechodím ... KJŘ mám za posledních 66 let a pořád se mi nějak nechce sbírku ukončit...
Dj_tiësto	Pátek, 23. září 2016 - 07:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 11-2007	ad Goldstajn: ZELPAGE je žlutá žumpa a jakýkoliv příspěvek v podobě kopnutí do ČD je tam vítán. Fotky tam jsou ae pěkný to zase narozdíl od zdejšího Káčka, kde se na nějaké výtvory opravdu nedá koukat
Fotky	Pátek, 23. září 2016 - 08:11:06
Neregistrovaný host 77.78.90.85	Dj tiësto: Ovšem tohle je diskusní forům, a ne fotogalerie. Tady ty fotky mají spíše dokumentační ráz, než nějakou uměleckou kvalitu. A zrovna o želpage bych zrovna nemluvil, už mi hodně fotek zamítly, a to stále vypadali někdy lépe, než co tam někdy dávají za hnusy ostatní (nemluvím samozřejmě o všech, ale tak čtvrtina to bude).
Dj_tiësto	Pátek, 23. září 2016 - 08:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 11-2007	ad Fotky: Taky tam pár fotek mám ale popravdě sem línej někam něco dávat a navíc upravovatFotky tam sou někdy míň a někdy víc povadený ale v souhrnu tam ta kvalita je. Někdy jsou tam vážně povedený kousky až uměleckýJen prostě diskuze a články lépe nečíst
VOD	Sobota, 24. září 2016 - 17:39:07
Neregistrovaný host 178.72.213.187	Ahoj, prosím vás nemá někdo nový návrh řazení ?
Lubino14	Neděle, 25. září 2016 - 13:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2012	VOD - ano mame
Anonym123	Neděle, 25. září 2016 - 14:37:47
Neregistrovaný host 77.48.59.150	A zveřejníte to?
K6S310DR	Neděle, 25. září 2016 - 15:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2015	Anonym123: Hledejte výše v historii, objevilo se to tady tak měsíc zpět. Ad.: ŽP, ti nejsou schopni, ani dle upomínek udržet řazení vlaků, natož ještě vydávat KJŘ a jeho úpravy. Za mě poslední dobou na to jak si hrají na odborný web jde celkem kvalita dolů.
Valdav	Neděle, 25. září 2016 - 16:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 1-2009	K6S310DR: Ten web dělají lidi ve svém volném čase. Brání vám někdo se do řazení taky zapojit? *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín
K6S310DR	Neděle, 25. září 2016 - 17:03:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2015	Valdav: Svůj volný čas trávím tak, jak je milé mě. S ohledem na to že pomáhám zdarma v neziskové organizaci, tak nemám čas spravovat jakýsi web, dále máme chalupu, takže kolem ní je práce též. Chápu že nemají čas shánět info,a le pokud e člověk upozorní a měsíc se nic neděje, tak je to smutné.
Radekedar	Neděle, 25. září 2016 - 19:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 6-2008	K6S310DR: Pokud máte nějaké připomínky, zašlete je prosím na mail info@zelpage.cz. Děkuji. www.atlasvozu.cz
K6S310DR	Neděle, 25. září 2016 - 19:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 5-2015	Radekedar: Valná většina psána na Fb již před několika týdny, vždy reakce "prověříme to" a nic.
EC 104	Neděle, 25. září 2016 - 21:14:54
Neregistrovaný host 109.164.3.157	Také se přikláním k tomu, že úroveň webu Zelpage za poslední měsíce až roky výrazně poklesla. Ano, fotky jsou sice stále luxusní, ale to je bohužel všechno. Aktuality a články nestojí za nic, k aktuálním tématům se už žádné články nepíšou, aktuality se objevují tempem jedna za měsíc... Dřív Zelpage přinášela každý rok reportáž k přechodu na nový grafikon, poslední roky se už ani to neděje. Prostě nikdo nemá zájem. Jenom se nadává na České dráhy a protěžují se soukromí dopravci. Od doby, kdy byl zveřejněn článek, v němž si autor stěžoval, že v jízdním řádu Českých drah jsou uveřejněny jenom vlaky ČD, zatímco soukromí dopravci chybí, už zelpage nenavštěvuji. Proč si nestěžovali třeba na Leo expres, že ve svých jízdních řádech neuvádí vlaky ČD a RJ? Jestli to nebude tím, že každý dopravce vydává svůj jízdní řád, v němž není povinen zveřejňovat konkurenční vlaky. No prostě zelpage žádná úroveň a jen hnusná propaganda. Ne že bych měl rád ČD - nehodí se cestovat s žádným dopravcem, ale jsem prostě objektivní.
Radekedar	Neděle, 25. září 2016 - 21:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 6-2008	K6S310DR: Pokud ty e-maily, co přišly večer, byly od Vás, tak děkuji za zaslání. Vyřízeno. EC 104: Dovolím si nereagovat, pokud nicméně máte zájem o diskusi, opět Vás poprosím o kontakt e-mailem. Tímto bych rád želpejdží off-topic zde na káčku ukončil, pokud moderátoři usoudí, že je vhodné ke smazání, nechť tak učiní. Dobrou noc. www.atlasvozu.cz
déja vu	Neděle, 25. září 2016 - 21:39:36
Neregistrovaný host 83.208.236.91	úroveň webu Zelpage za poslední měsíce až roky výrazně poklesla ... už zelpage nenavštěvuji ...na Novu se vůbec nedívám a včera tam dávali pěknou blbost! (Nejen) zelpage.cz očividně trpí autorskou krizí (ovšem když jim to napíšete do diskuze, dostanete okamžitě ban), čili že všichni okolo píšou, jak to stojí za hovno, ale sami ze studnice své nekonečné geniality nic nevytáhnou a neoblaží nás... Považuji ovšem za lepší neuveřejňovat nic, než nahrazovat kvalitu kvantitou ála blábolivé texty např. na vlaky.net "jeli jsme tam a pak jsme jeli tam a vyfotili jsme si tam tohle a pak jsme zase jeli domů a tam jsme se rozloučili".
Honza7887	Neděle, 25. září 2016 - 22:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 8-2010	déja vu: "Považuji ovšem za lepší neuveřejňovat nic, než nahrazovat kvalitu kvantitou ála blábolivé texty např. na vlaky.net "jeli jsme tam a pak jsme jeli tam a vyfotili jsme si tam tohle a pak jsme zase jeli domů a tam jsme se rozloučili"." Mně se naopak ty reportáže z cest na vlaky.net docela líbí. Ne každý má možnost na některá místa jet a člověk se aspoň podívá jak vypadá železnice jinde a něco se i dozví. Koneckonců na Airways.cz jsou taky Trip reporty dost populární Rozhodně jsou mi milejší reportáže z cest než třeba ten článek o "skandálním výmazu soukromníků z KJŘ ČD"
Mladějov	Neděle, 25. září 2016 - 22:10:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8744 Registrován: 3-2007	Jo, na vlaky.net někteří autoři mají moc pěkné reportáže z i dalekých cest s haldou údajů, já to taky rád čtu. Někteří jsou docela tragédi, nebo mne to téma nezajímá, tak to nečtu. Doporučuji to dělat také tak Želpejdž je na mne poslední dobou nějak moc ..sterilní, moc informací se tam člověk nedozví, natož nějaké vlastní názory. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Nesni	Neděle, 25. září 2016 - 22:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 6-2014	Tzv. "železniční silvestr" na zelpage mi taky chybí. Alespoň že se občas sveze vlakem p. Sůra a udělá z toho reportáž. Tak jako se z K-Reportu stalo diskusní fórum, možná se z zelpage stane fotoalbum + řazení vlaků. Fotky tam mají sice občas hezké, ale na můj vkus moc vyumělkované, takže už taky nemám moc důvodů tam chodit. Pokud jde o KJŘ, tak je z diskuse vidět, že by si na něm nejspíš vylámal zuby každý šotospolek, protože část šotoušů by si ho nekoupila z důvodu osobních nesympatií k vydavateli. Další část by si ho nekoupila, protože by to už nebylo úřední vydání od dráhy. Myslím, že jediná šance na kompletní KJŘ je vrátit tuto povinnost zákonem na SŽDC.
Honzalb	Neděle, 25. září 2016 - 22:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 11-2010	Pánové, co vám tak brání založit si nějakou svoji zelpage? nebo je jednodušší plkat a kritizovat?)
Honza7887	Neděle, 25. září 2016 - 23:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 8-2010	Honzalb: "Pánové, co vám tak brání založit si nějakou svoji zelpage? nebo je jednodušší plkat a kritizovat?)" Autoři na ŽelPage taky často plkají a kritizují ve svých článcích (hlavně směrem k ČD). Tak proč bychom nemohly plkat a kritizovat i my ?
Asdf	Neděle, 25. září 2016 - 23:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7005 Registrován: 5-2007	Ten železničný silvester, ak si dobre pamätám, nedohľadával som to, bol "úspech prvého dojmu", keď s prvým dielom zrovna trafili rok, kedy sa diali výraznejšie zmeny v diaľkovej doprave a navyše aj jeden z mála rokov, kedy bol nábeh GVD sprevádzaný problémami. Ďalšie diely boli o poznanie nudnejšie.
Mladějov	Neděle, 25. září 2016 - 23:10:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8745 Registrován: 3-2007	honzalb :pán je cenzorem nebo autorem ? Nebo proč vám vadí normální reakce na něčí názor ?
Honzalb	Neděle, 25. září 2016 - 23:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 11-2010	mladějov: ani jedno. jen nechápu, že když se někomu něco nelíbí, tak ostatním neukáže, jak se to má dělat. ohňosíť je přitom důkazem, že vlastní web může provozovat i houpací kůň, který si jeden den hraje na ženu a druhý den na muže.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru