Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 08. 2016

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 08. 2016

autor	příspěvek
frako	Úterý, 09. srpna 2016 - 21:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 7-2011	MN2 ano, byl to koncert, ale co to stálo stálo úsilí dostat se nahoru ať už s nákladem, R, nebo s Os. Bylo dilema, jestli mít 16 v kotli a udržet s prstem vody ve skle, nebo táhnout vodu a klesnout na 15, no a to už se mašince moc nechtelo, když byla stavěná na 18. Rovněž na ten Kařez to s tím Albíkem neměli jednoduché. V zimě se kaštanům dalo zavřít topení, což se dělalo. Oč jednodušší a téměř bezztarostné bylo vydupat stoupání ze Sergejem, blahé paměti.
Mad_noodle2	Úterý, 09. srpna 2016 - 21:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6271 Registrován: 2-2009	Baja - no vidíš - tohle je Tvoje parketa. Tady seš autorita a v této oblasti bych se Tě chodil pokorně zeptat a kouknout jak se to dělá. Frako - šichta to byla, zvlášť při topení na ruku, ale nestěžovali si. Strejc jezdil Praha - Plzeň s nulkovým albíkem a měl tu práci rád. Alespoň to tvrdil. A některé vršovické dvojky byly mašinky jak bejk - i na 10 promilích s normou si rády zařvaly - stejně jako 464.102, jen s horším uhlím. Takový 2203,2243 to byla paráda.
Dalajláma	Středa, 10. srpna 2016 - 18:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2016	434.2186 prý také vařila skvěle...asi jí to i zůstalo
Petr_barchánek	Středa, 10. srpna 2016 - 21:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 5-2002	ad lháři Já tedy nevím, co tím chtěl básník říci. Problém Chodských je, že si dnes už žádný německý dopravce nechtěl vzít na triko objednávání tras pro českou pětasedmu a soupravu vozů a tím i ručení za průběh celé akce. Vesměs jim to neumožňuje ba přímo vysloveně zakazuje SMS (bezpečnostní systém) dopravce. V Německu přišla řada spolků během povinné pravidelné recertifikace o osvědčení dopravce a ti co jej mají certifikované podle současných pravidel (hlavně osobní dopravu), tak ti si žádnou odchylku od schválených pravidel nelajsnou. Ježdění s párou ve 21. století není jen o stáhnutí ložisek, pucování, dolívání vláckáku/strojáku, házení uhlí a tahání za regulátor, případně o dohadování se na k-reportu na téma postrk/hvězda ano/ne a o postování fotek na Facebook, že se dá zatopit Bulik pucvolí, strojákem a kytarou zapomenutou ve vlaku (bez urážky, fakt mě to pobavilo, Stanine!). Cena za "open access" přístup na železniční tratě ve vlastnictví státu (a to za ně buďme rádi, stačí se zeptat spolků mimo EU - třeba v Kanadě, Jižní Americe nebo v Rusku) je dost vysoká v podobě neskutečného množství papírové úředničiny. Takový dopravce (spolek) si musí - stejně jako každý jiný dopravce - například stanovit cíle v oblasti bezpečnosti a následně vyhodnocovat, jestli je naplnil nebo ne, zavádět zlepšení a následně vyhodnocovat, jestli ta zlepšení fungují nebo ne (na švejkování v podobě cíle "za GVD 2015/2016 nepřejedem víc klokanů, než tři" rovnou zapomeňte). Taky si musí stanovit politiku stálého zlepšování, pravidla pro vykonání auditu u každého dodavatele před uzavřením smlouvy (i kdybych si jednou do roka půjčil Rybák od spolku A, dvakrát Baiku od spolku B a jednou za tři roky Hurvínka od spolku C) a jiné podobné chuťovky. Hádat se s úředníkem je jako hádat se s průvodčím, že chce vidět lístek: pravidla jsou jasně daná, vyjímka ve stylu "toto nařízení EU neplatí pro provozovatele parních mašin z Čech, co si chtějí desetkrát do roka zajezdit a pak se předvádět před mladejma maminkama na Smíchově" (bez urážky, Bóžo, pobavilo mě to) je zcela nepřípustná, i kdyby se na mě tady sesypala řada diskutérů typu "když jsem jel před 35 lety s mašinou do Leopoldova/Liberce, tak to potřeba nebylo". PS: Docela by mě zajímalo, kdo tady ty urážky pod jménem lháři psal. Bude mít koule na to, ozvat se mi?
Mad_noodle2	Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 08:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6273 Registrován: 2-2009	PB - velmi silně pochybuju - jsou hrdinové jen ve stavu bezpečně ukrytém. Příkladů je jen v tomhle vlákně víc než dost.
Bram	Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 08:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6137 Registrován: 4-2003	Petr barchánek:V Německu přišla řada spolků během povinné pravidelné recertifikace o osvědčení dopravce a ti co jej mají certifikované podle současných pravidel (hlavně osobní dopravu), tak ti si žádnou odchylku od schválených pravidel nelajsnou. Stejná pravidla už jsou i u nás. Nutno ovšem přiznat, že objem agendy každý rok značně narůstá a bude do budoucna problém to vše udržet, pokud se této agendě ve spolcích, které si pro provozování drážní dopravy museli založit s.r.o., věnují členové jako volnočasové aktivitě, ovšem naprosto nezbytné pro chod licencovaného dopravce..... Prostě je nutné se agendě věnovat úplně stejnou měrou, jako se tomu věnují třeba ČD, AWT, Metrans a další dopravci, kteří mají provozování drážní dopravy jako výdělečnou činnost a na tuto agendu mají pochopitelně své zaměstnance.......
Pavel_reiser	Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 09:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2808 Registrován: 5-2002	Bram > Naprostý souhlas. On se také u nás počet spolků s licencí dopravce počítá v řádu jednotek a ti zbylí jezdí pod jinými licencovanými dopravci. A ten ouřad okolo toho... Stačí si jen spočíst, kolik stojí kupříkladu jedna koridorová výhybka (beru jako jeden z extrémních případů) a pak většinu rozumných přejde švejkování (např. při spoluúčasti na pojistné události)...
Bram	Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 09:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6139 Registrován: 4-2003	Pavel reiser:On se také u nás počet spolků s licencí dopravce počítá v řádu jednotek a ti zbylí jezdí pod jinými licencovanými dopravci. A ten ouřad okolo toho... Ani se nedivím, recertifikace osvědčení dopravce pro jedno spolkové s.r.o. mne přišlo v roce 2014 celkem na tři měsíce života a také jsem tím nevědomky zatloukl i hřebík do rakve vztahu s jednou svojí přítelkyní . Přepracování předpisů do podoby, která byla ve shodě s platnou legislativou, prokonzultování těchto upravených předpisů s Drážním úřadem před odevzdání jejich konečné verze znamenalo také mimo jiné asi deset návštěv na Drážním úřadě a neustálé telefonické či mailové dotazy..... Bylo toho moc a navíc na poslední chvíli. Ovšem práce to byla na druhou stranu nakonec velmi zajímavá . Přišel jsem mimo jiné na různé nesrovnalosti v legislativě, kterou tvořili železničním provozem nepolíbení lidé kdesi v EU a její překlad do českého jazyka zakomponovaný do českých právních norem tím samým problémem trpí bohužel také....... Navíc mi přišlo, že čeština použitá v těchto právních normách se odlišuje značně od té, které rozumím........
Mad_noodle2	Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 11:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6274 Registrován: 2-2009	Bram - nejen v železniční kategorii. Za posledních asi 15 - 20 let života jsem měl pochybnou čest zabývat se euronormami EN. Takovou snůšku stupidity, neznalosti, diletantství jsem nezažil. Proto taky byly normy nesčetněkrát novelizovány, rušeny a nahrazovány. Konkrétně v oblasti NDT. A rozhodně to nebylo tím, že by pokrok a poznání kráčely mílovými kroky vpřed. Bylo to jen postupné odstraňování těch největších nesmyslů. Proč by to mělo být v jiných oblastech jinak, tvoří li to stejná sebranka? Jedinou satisfakci jsem pak zažil, když jsme ,,velmistry oboru" přesvědčili, že český národ slezl ze stromů poněkud dříve než si mysleli.
dv.r	Pátek, 12. srpna 2016 - 13:51:04
Neregistrovaný host 193.86.175.218	I když se zde vedou řeči převážně okolo parních lokomotiv, možná jde o nepatrné,avšak myslím vítané odbočení (možná že u železnice zůstaneme), totiž pan Mad noodle2 vyvolal mou zvědavost: Kterak přesvědčit "odvěkého nositele evropské kultury a vědy a vůbec odborníka na vše od žížaly po zatmění Slunce" z Evropské komise, nějakého Belgičana,Angličana či Francouze, kterému se trošičku plete Česká nebo Čečenská národnost a klidně o Slovensku prohlásí, že je dobře, že už nejsou v Jugoslávii, o tom, že od dob jeskynních lidí u nás přece jen nastal jakýsi pokrok a bylo to dříve než předevčírem?
Mad_noodle2	Pátek, 12. srpna 2016 - 14:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6275 Registrován: 2-2009	dv.r - tak to obecně věru nevím. V mém konkrétním případě NDT to bylo tak, že jsme jim předložili před tím platné ČSN z této oblasti včetně vysvětlivek a příslušné výtahy ASME Code, aby je porovnali se svým dílem. V důsledku těchto / a nejen těchto / materiálů byl zrušen pokyn, aby se radiogramy vyhodnocovaly podle EN 5817, určené pro vizuální kontrolu a zavedla se EN 12517, několikrát novelizovaná, aby byla nakonec nahrazena normou novou, která už celkem splňuje požadavky praxe. V mezidobí se to praktikovalo tak, že se dodavatel domluvil s odběratelem na nějakém, oboustranně přijatelném řešení. Nebo si odběratel stanovil vlastní kriteria bez ohledu na EN. Ovšem jak řešit zakřivení banánů a další speciality, nevím. To pletení národností bych posunul spíše za moře - tam to je běžné.
Petr_barchánek	Pátek, 12. srpna 2016 - 21:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 5-2002	Navíc mi přišlo, že čeština použitá v těchto právních normách se odlišuje značně od té, které rozumím........ Ne nadarmo má německý drážní úřad na svých stránkách nahoře volbu jazyka: Němčina-Angličtina-Znaková řeč-Jednoduchá Němčina. To aby tomu rozuměly i obyčejné lopaty. Kterak přesvědčit odvěkého nositele evropské kultury Jsou typy lidí, které se dají lehce přesvědčit (skákači na špek). Pak jsou lidi u kterých je to zcela nemožné a budou Vám tvrdit cokoli, jen aby byli v opozici (idioti). A mezi nimi leží ten střed, co potřebuje argumenty, někdo víc, někdo míň. Ve většině populací je to rozloženo tak nějak gaussovou křivkou. Pak jsou vzorky populace, kde to vypadá spíše na chí-kvadrát. Snažit se přesvědčovat idiota ze západu je zhruba stejná ztráta času, jako snažit se vyhrát debatu nad srovnatelným idiotem k-reportu.
Bram	Pátek, 12. srpna 2016 - 22:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6156 Registrován: 4-2003	Petr barchánek:Ne nadarmo má německý drážní úřad na svých stránkách nahoře volbu jazyka: Němčina-Angličtina-Znaková řeč-Jednoduchá Němčina. To aby tomu rozuměly i obyčejné lopaty. Já jsem potřeboval u mnohých věcí konzultaci na Drážním úřadě proto, protože jsem se v tom prostě ztrácel. Nějak se za to ani nestydím, neb se v tom samém ztráceli i jiní studovaní jedinci .
Henry	Pátek, 12. srpna 2016 - 22:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2012	V neděli 14.08.2016 se koná akce S párou na Starodávný jarmark do Rožnova pod Radhoštěm. V čele opět 433.002. Jestli bude S nebo BEZ (postrku), jsem se nikde nedočetl.
mkcomp	Neděle, 14. srpna 2016 - 15:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 12-2012	Pár záběrů z jízdy kolem Berounky: http://www.youtube.com/watch?v=QU_TnLGr9vk Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
rakusanka426	Pondělí, 15. srpna 2016 - 13:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2014	Mam dotaz, prosim, nemate nekdo podrobne informace o jizde 477.0 s BPJO z Rakovnika do Pribrami 10.9.2016. Dekuji predem.
Brutusss	Pondělí, 15. srpna 2016 - 16:36:47
Neregistrovaný host 90.180.39.70	Tak něco prázdninového. Reportáž z cest jednoho českého cestovatele. Jak jeden bohatý synek z jihu si udělal svoje železniční muzeum. Hezký... Jen ty české komentáře u toho, zejména u stroje 56130 české provenience... https://sites.google.com/site/tureckozajezd/zeleznicni-muzeum-cam lik
Mořepetr	Pondělí, 15. srpna 2016 - 17:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 3-2006	Ad rakusanka426: Tady jsou ke stažení propozice http://rpdrahy.wz.cz/ . Návoz z Lužné do Zdic a zpět tam ale není.
jirsa z	Středa, 17. srpna 2016 - 13:26:00
Neregistrovaný host 178.255.168.48	Hezké odpoledne, přidám jedno video od nás: https://www.youtube.com/watch?v=6hGd1OSlMz8
JNi	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 13:38:19
Neregistrovaný host 185.46.214.61	Nevíte, jestli pojede z Děčína do Kadaně parní vlak na Císařský den? V přehledu jízd je akce uvedena, ale v Kadani není o vlaku ani zmíňka a u ČD není žádný plakát.
rakusanka426	Pátek, 19. srpna 2016 - 10:17:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2014	Ad Morepetr: Diky za informaci o parnim vlaku do Pribrami. Pokud by jsi nahodou jeste, prosim, zjistil ten navoz Luzne, bylo by to fajn.
neregPetrS.	Pátek, 19. srpna 2016 - 11:34:26
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Nechcete někdo v neděli odpoledne do baně Cígel v Prievidzi? Zatím jsme 2, minimální cena za prohlídku je 42 E. Kdyby bylo víc lidí, tak se o cenu podělíme, ale i tak nám to za to stojí. Důl funguje a člověk vidí aspoň zdálky i skutečný provoz. odkaz na skanzen
Vorech	Pátek, 19. srpna 2016 - 15:45:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2015	Ještě ke článku "tureckozajezd", tato stojí ve městě Bandirma.Cestovatel by si trochu měl zopakovat rodný jazyk....JV
Honza_o	Pátek, 19. srpna 2016 - 18:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 5-2002	neregPetrS.: "Nechcete někdo v neděli odpoledne do baně Cígel v Prievidzi? Zatím jsme 2, minimální cena za prohlídku je 42 E. Kdyby bylo víc lidí, tak se o cenu podělíme, ale i tak nám to za to stojí. Důl funguje a člověk vidí aspoň zdálky i skutečný provoz." Jak to máte s dopravou na místo? Více třeba e-mailem.
Aukro	Pátek, 19. srpna 2016 - 19:45:49
Neregistrovaný host 194.228.20.235	Ahoj, tohle se objevilo na Aukru: http://aukro.cz/parni-lokomotivy-stredni-drahy-i6430833767.html
213	Sobota, 20. srpna 2016 - 09:42:52
Neregistrovaný host 37.48.18.110	Neví někdo náhodou prosím kam se dnes chystá brněnská 213.901.Děkuji.
LB	Sobota, 20. srpna 2016 - 19:55:51
Neregistrovaný host 81.19.4.29	Festival na nábřeží
Valach	Neděle, 21. srpna 2016 - 09:59:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5402 Registrován: 4-2004	7. července 1964 se čerstvě měsíc bohumínská 498.038 vydala z Petrovic u Karviné s R288. Její cesta skončila po deseti minutách jízdy, kdy po projetí návěsti stůj lokomotivní četa se svou lokomotivou vjela na odvratnou kolej na odbočce Koukolná poblíž nové postavené stanice Karviná hlavní nádraží. V plné rychlosti lokomotiva prorazila "šturc" a následně spadla z náspu a zakončila svoji cestu v místním poli. Kinetická energie soupravy dokončila dílo zkázy. Tendr 935.038 poškodil stanoviště strojvedoucího, v jehož útrobách se těžce zranil pomocník strojvedoucího a strojvedoucí na místě zahynul. Po nehodě nastalo rozhodování jak naložit s 498.038. V Bohumíně končil rychlíkový parní provoz, využití Albatrosů bylo minimální. Navíc tendr 935.038 byl zrušen a snad přímo na místě nehody rozpálen. 498.038 po dlouhé době byla nakonec převezena do dílen v Českých Velenicích. Oprava probíhala pomalým tempem, ale v prosinci 1965 byla lokomotiva dokončena. Po krátkém působení v depu České Budějovice byla 5. 2. 1966 přiřazena do PLD Tábor, kde ji nadále provázela smůla. http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=5232 Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
kamsevydala?	Neděle, 21. srpna 2016 - 13:17:52
Neregistrovaný host 213.208.155.120	kam dnes jela 475.1142 ? tažena ve složení 751.004 zapnutý pegas + 475.1142? viděno za Chomutovem..
Jarysss	Neděle, 21. srpna 2016 - 14:32:59
Neregistrovaný host 81.201.48.25	JNi:něco by jet mělo,ale co to potáhne netuším: http://www.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/1167-cisarskym-vlakem-do-ka dane
Nikolas	Neděle, 21. srpna 2016 - 15:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 6-2010	VIDEO: Subjektivní pohled strojvedoucího 354.195 na trať Cebiv - Bezdružice https://youtu.be/oqe-moa4x7I Více železničních videí ZDE
eremu1	Neděle, 21. srpna 2016 - 20:57:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2011	NOVÝ ALMANACH PARNÍCH LOKOMOTIV- 17.DÍL- KREMÁCI PARNÍ LOKOMOTIVY ŘADY 534.03- 1.část stroje čísel 0301-0378.Info na korbel444@seznam.cz
otázka	Neděle, 21. srpna 2016 - 21:32:30
Neregistrovaný host 82.145.222.52	prečo má 354.1 dve tiahla po vani na strane rušnovodiča? jedno sú odvodňovacie kohúty a to druhé?
354195	Neděle, 21. srpna 2016 - 21:36:01
Neregistrovaný host 82.202.112.233	otázka Vyrovnávače..
otázka	Neděle, 21. srpna 2016 - 21:47:44
Neregistrovaný host 82.145.222.70	ďakujem, a ako sa to v prevádzke používa?
otázka	Neděle, 21. srpna 2016 - 22:02:13
Neregistrovaný host 82.145.222.70	viac menej mi ide o nasledovné: ak sa zatvori regulátor, musia sa tie vyrovnavace okamzite otvorit aby nedochadzalo ku zbytocnej kompresii.
JNi	Pondělí, 22. srpna 2016 - 18:04:31
Neregistrovaný host 89.102.60.147	Jarysss: Díky moc!
Polabský	Úterý, 23. srpna 2016 - 00:09:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 10-2010	Do Chomutova tentokrát i s parním vlakem http://www.ntm.cz/zeleznicni_depozitar2016
neregPetrS.	Úterý, 23. srpna 2016 - 09:43:37
Neregistrovaný host 77.240.103.199	Honza_o: Tou dobou už jsme byli na cestě, bez internetu. Nakonec se přes strašný déšť sešlo 19 lidí, bohužel jsme si však neprohlédli důl zvenčí, to v tom nečase nešlo. Stálo to rozhodně za to.
neregPetrS.	Úterý, 23. srpna 2016 - 09:54:46
Neregistrovaný host 77.240.103.199	Tisovecká zunačka v sobotu 20.8.
Jiří Adamec	Úterý, 23. srpna 2016 - 15:48:48
Neregistrovaný host 88.102.92.144	Nikolas : Krásné snímky i video. Co je to prosím za motoráka či za přívěs mezi "Hektorem" a M 152.0 na tom vašem pravém snímku ? Předem díky moc za odpověď.
Zderadíček	Úterý, 23. srpna 2016 - 16:50:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 4-2007	Mě to připadá jak klasický Blm za M 131.1, jen přizpůsobený pozdějšímu barevnému řešení ostatních motoráků a přívěsů, ale mohu se mýlit... Ferdinandka přežije!
Mahel	Úterý, 23. srpna 2016 - 17:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 6-2004	Vypadá to na plzeňský bufet Clm 4-6535, který letos dostal tenhle nátěr
hank	Úterý, 23. srpna 2016 - 22:42:29
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Jiří Adamec, Zderadíček, Mahel: tady http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=26405 &fullsize=1 je to taky, vyfoceno v květnu t.r. v Přerově.
Medvěd.cz	Středa, 24. srpna 2016 - 00:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 4-2009	Zdravím. Mnoho povídání a málo fotek. Zkuste prosím odhadnout, kdy a kde jsem vyfotil tuto mašinku. Napovím, že za regulátorem byl můj nesmrtelný vzor Jarda Kuře a lopatu měl v ruce Pan Krpálek. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Mad_noodle2	Středa, 24. srpna 2016 - 07:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6280 Registrován: 2-2009	Ze by to byl medved ? Ba ne, bude to asi Vrané n.V. A co Zákoník Práce už jsi nastudoval ?
Přednosta	Středa, 24. srpna 2016 - 07:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 3-2010	hank: tady ještě před dokončením v ČMŽO na konci loňského roku
Jiří Adamec	Středa, 24. srpna 2016 - 07:44:29
Neregistrovaný host 88.102.92.144	Díky za info.
Císařský den	Středa, 24. srpna 2016 - 09:48:39
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Dc - Kadaň by měla jet 464.008.
vlečka	Středa, 24. srpna 2016 - 20:42:30
Neregistrovaný host 185.15.111.26	no kdo tenhle cirkusácký nátěr vymyslel...no..čistá komerce no...
Medvěd.cz	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 01:36:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 4-2009	Mad_noodle2: Nastudováno mám, a zbytek do SZ. Je tam dovětek mimo smlouvu. Koukám, že asi šlapu na kuří oka i jiným lidem, než bych si myslel. A nebo jsou tu lidé, kterým je do toho prd, ale rádi se zviditelňují. Poprosím o rok a vše okolo, abyste byl King, ohledně vložené fotky. Na vše ostatní stačí kapesník. Tady řeším foto, a ne mindráky. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Mad_noodle2	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 08:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6281 Registrován: 2-2009	Medvěd - ad rok - to nevím, protože Jarda byl na Pacifiku se Čtyřkolákem MNOHOKRÁT ! Téměř na každém dni dětí, například. Stejně jako Milan Zeliska. Oba je znám dost dobře. Respektive u Jardy, buhužel, je to v minulém čase. Ad mindráky - svatá pravda, ty řešíte jinde. Nevím kdo má být ten King - vy jste se označil jako Pan strojvedoucí,fíra etc. Nehodící se škrtněte. Mezi Pány fíry je možno počítat oba jmenované a mnoho dalších bývalých párařů. U vás bych asi byl na pochybách. Ale neznám vás a tak nesoudím. A pokud jdete / v jiném vlákně / s kůží na trh je to váš problém , nikoli můj. Já ZP znám.
vonschirz	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 15:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 7-2013	To Clm je strašný... Zajímalo by mě, jestli někdy takhle vůbec jezdilo, nebo to je nějaká fantasmagorie..?
Mrkvička	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 15:25:54
Neregistrovaný host 89.203.221.50	B je zprávně
host352	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 21:27:51
Neregistrovaný host 89.102.218.129	Císařský den: "Dc - Kadaň by měla jet 464.008." Ano a 20-ti minutový pobyt v Oldřichově na dobírání vody
vlečka	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 21:28:40
Neregistrovaný host 185.15.111.26	to je něco jako v Jaroměři WRlm...
Mahel	Pátek, 26. srpna 2016 - 06:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 6-2004	taky to za provozu nebyl bufet se záslepem některých oken...
Nyplzet	Pátek, 26. srpna 2016 - 15:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 10-2006	Náhodou, konečně pěkný nátěr Clm. Když budou všechny stejné bude to jednotvárné.
vlečka	Pátek, 26. srpna 2016 - 15:47:30
Neregistrovaný host 185.15.111.26	nojo no....pěkný....jak komu se to líbí...já říkám
Sag	Pátek, 26. srpna 2016 - 17:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 6-2007	Jízda Tkt48-18 z Jaworzyny Slaskie do Kudowy Zdroje s vlakem MARCHLEWSKI

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru