Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Železniční opravny a strojírny předcházející | další

Železniční opravny a strojírny

dolů
   autor příspěvek
neregPetrS.
Sobota, 23. ledna 2016 - 22:28:28  
Neregistrovaný host
77.240.103.199
 V roce 2012
Sobota, 19. března 2016 - 07:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 11-2012
 Děkuju svým hostitelům za parádní týden strávený na nové hale v DPOV, za parádně umytý Batyr a Unipuls (alespoň člověk po šichtě nevypadá jak vytažený z jamy), za dobré řízky jako vždy a vyjití vstříc vždy, když jsem potřeboval píchnout.

PS: Krásné černovlasé děvče tam máte.
Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit...[biggrin][proud]
ČMŽO Elektronika.
P.Zitko
Sobota, 26. března 2016 - 10:40:16  
Neregistrovaný host
213.226.211.114
 Belgičanky z Třebový:

http://ekonomika.idnes.cz/cz-loko-modernizuje-belgicke-lokomotivy -ff5-/eko-doprava.aspx?c=A160324_000449_eko-doprava_suj
Sobota, 26. března 2016 - 13:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 7-2006
 Má někdo info kdo má o ně předběžný zájem (uvedeno v článku). Původně jsem tipoval Regiojet ....
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu
AveKaros
Čtvrtek, 26. května 2016 - 16:37:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 9-2014
 Měl bych sem otázku: Bude se s těmi Bobinkami (141.055, .023) v Přerově něco dělat, nebo tam budou tlít dokud se úplně nerozpadnou?
Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
Tomas25
Sobota, 28. května 2016 - 03:02:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3010
Registrován: 12-2007
 Ave: Spíš to druhý.
hank
Středa, 01. června 2016 - 21:34:12  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
 Přátelé, víte někdo, jak se vyvíjí situace v Legiosu? Tím myslím, jestli víte víc, než co se dá zjistit z médií a jiných otevřených zdrojů.
brouk
Úterý, 09. srpna 2016 - 19:39:47  
Neregistrovaný host
82.144.143.33
 http://orlicky.denik.cz/podnikani/v-lotyssku-vyjede-prvni-moderni zovane-dvojce-z-cz-loko-20160804.html
hank
Čtvrtek, 22. září 2016 - 12:02:57  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
 Následující otázky jsem položil už i jinde, ale nějak to tam zapadlo. Možná jsem je i blbě zformuloval, tak to teď zkusím znovu a lépe.

Jak je to teď s periodickými opravami velkých motorových vozů (854, 843, 842, 840/841, 844) ČD a řídicích vozů k nim (954, 943)? Pochopil jsem, že jsou (počítáno "odzdola") možné na třech místech:
- DKV - tj. výkonné jednotky ČD
- DPOV - tj. dceřinná společnost skupiny ČD
- soukromé fy typu Pars nova, tj. mimo strukturu ČD

A teď ty otázky:
Dělá se ještě vůbec něco z periodických oprav v DKV? Jestli jo, tak do jakého stupně?
Která pracoviště DPOV a od kterých stupňů periodických oprav se zaměřují na velké motorové vozy?
Zadávají se vyšši stupně periodických oprav i mimo DPOV? Jestli jo, tak kam? Mají ČD s DPOV stálé smlouvy na periodické opravy? Nebo ještě i ještě s někým dalším?
Co se dělá zásadně vždy mimo ČD a DPOV? (Napadá mě příklad modernizací motorů řady 842.) A vyhlašují se na to výběrová řízení?
Které ještě firmy mimo strukturu ČD (kromě Pars nova) umějí velké motory?

Děkuji předem za odpovědi.
Čtvrtek, 22. září 2016 - 13:29:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3722
Registrován: 9-2004
 hank: nedokážu odpovědět na všechno, k tomu tu jsou povolanější. Ale střípky: ve struktuře DPOV je pro motorové vozy určeno primárně Veselí (nevím, jestli až do MH, ale MVy ano), ale MVy na 854+"054"+954 se dělají v DPOV v Nymburce. MH na 854 se dělají v Parsu. Obecně ČD vypisují na MVy a MH opravy výběrová řízení (na nějaké balíky, ne na každé vozidlo zvlášť), kam se DPOV hlásí jako účastník.
Pátek, 23. září 2016 - 10:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5077
Registrován: 1-2010
 Včera jsem vyfotil tuto soupravu. To je rekonstrukce z nějaké M 286?[blush]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pátek, 30. září 2016 - 18:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3926
Registrován: 5-2002
 Dnešní odpolední Den "otevřených" dveří v DPOV Přerov byl skutečně klasický cirkus, ani vrata haly neotevřeli [ko] . Zábran a hlídacích šašků tam na to přitom měli dost [zadnice] .
Sobota, 01. října 2016 - 10:06:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 3-2009
 Honza o: Zdravím,nemám sice jistotu,ale nebyla to jen oslava 10.výročí? Tedy nikoliv den otevřených dveří ... [wink]
Sobota, 01. října 2016 - 19:20:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3928
Registrován: 5-2002
 Tak pochlubit se co dělají mohli tak i tak. Vždyť i ty slony jen naskládali do plotu [andel] .
Neděle, 02. října 2016 - 00:33:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 6-2007
 Přesně tak, byla to oslava výročí, program pro zvané hosty a pak kulturní program pro návštěvníky, což byly v převážné většině rodinky s dětma, které asi mnohem víc než nějaké rozebrané mašiny v hale zajímalo svezení vláčkem po stanici, koncerty a pivko. [kladivo]

Jediné co vadilo mě, bylo to že sekuriťáci neustále zahrazovali zábranama přejezd za depem, který je ovšem vybaven čidly, takže přejezd pořád jen zvonil a nešťastní výpravčí mohli jen čekat až je napadne to dát bokem, aby se přejezd v pořádku uzavřel...

Nicméně čtyřikrát se jelo na projížďku do stanice s sestavou M131.1454+BDlm+314.303 a zájem byl takový, že jsem na "Hurvínku" stál namačkaný u pultu a nemohl pomalu ani točit klikama [proud] dvakrát se jelo jen na přednádraží, ale dvakrát se podařilo dojet až na konec výtažné koleje od spádoviště [jidlo]
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

vlečka
Čtvrtek, 06. října 2016 - 18:20:37  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
 dotaz - pokud někdo dokáže odpovědět,je to standartní postup,když lokomotiva po soustružení dvojkolí jde hned do provozu,aniž by došlo k seřízení brzdy?[blush]byl jsem svědkem toho,když se loko vrátila ze soustruhu a po cestě se vlivem velké vůle na táhloví zasekl brzdový válec,a tím bylo jedno kolo celou dobu přibržděné!nechtělo by tohle nějak pořešit??myšleno v DPOV...aby se nestalo příště něco horšího...výsledkem byla práce na celé dopoledne!
Pondělí, 07. listopadu 2016 - 19:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 11-2006
 vlečka:
Tohle by se ve slušně vychovaných firmách stát nemělo. Odjakživa bylo nepsaným zákonem po úpravě jízdního profilu dvojkolí upravit a stáhnout i brzdu. Tak nějak to k sobě patří.[wink]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru