Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Rakousko předcházející | další

Rakousko

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Rakousko do 10. 03. 2016 Podroužek 60 1  10-03-16  08:16
Archiv diskuse Rakousko do 25. 06. 2016 FS 60 1  25-06-16  19:58
Archiv diskuse Rakousko do 01. 08. 2016 vlasak 60 1  01-08-16  17:33
Archiv diskuse Rakousko do 20. 10. 2016 FS 60 1  20-10-16  13:32
   autor příspěvek
FS
Čtvrtek, 20. října 2016 - 20:34:50  
Neregistrovaný host
88.100.180.3
 Ony ty rekonstrukce či nové tratě jsou opravdu nutné, za uplynulých 102 let se ty jízdní doby na SB moc nezměnily. V roce 1914 vyjížděl S2(Schnelzug) z Terstu v 8:10, Laibach 11:21-26, Wien 20:15. Úsek Laibach-Wien jel 8:49, dnes je Emona,EC150 o pouhých 47 minut rychlejší - šestikolo Brižita má rychlejší rozjezd, nemusí brát vodu a vysypávat popel. Ve Špilje přepřah na Taurusa, takže na těch 5 vozů je výkon několikanásobný proti dřívějšku. Jen ty traťové rychlosti zůstaly asi stále stejné, fyzikální zákony víc nedovolí.
Čínskej
Pondělí, 24. října 2016 - 10:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 3-2012
 Asi to tu uz v minulosti zaznelo - spojovaci draha v Linci je vytrhana. Nedoslo tedy k docasnemu preruseni diky rekonstrukci mostu pres Dunaj, ale zrejme k definitivnimu zruseni trati. Nebo se mylim a po dokonceni mostu dojde k opetovnemu polozeni koleji i na "pevnine"?
Miroslav_ Zikmund
Úterý, 01. listopadu 2016 - 23:57:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 2-2016
 FS : Herkules ÖBB může dojet třeba z Jesenice přes Novou Goricu ... viděno loni ...
Sobota, 05. listopadu 2016 - 06:36:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3862
Registrován: 5-2009
 Pro Fipkaře.. S účinností od 11.12 se v případě cestování dálkovými vlaky ÖBB v úseku Graz - Klagenfurt bude uplatňovat uživatelský poplatek v 2 třídě 10Eur a v 1 Třídě 15Eur. Poplatek odpadá v případě použití lokálních vlaků, nočních spojů ÖBB a zlevněných jízdenek o 50% dle FIP.
dvx
Sobota, 05. listopadu 2016 - 10:20:35  
Neregistrovaný host
194.228.169.254
 Dispečer_o11: Nejedná se náhodou o autobusy?
Sobota, 05. listopadu 2016 - 11:18:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3864
Registrován: 5-2009
 DVX omluva, já to špatně pochopil, ono je to celé úplně jinak a je to trošku horší....

Informujeme držitele zaměstnaneckých jízdních výhod, že s účinností od 11. 12. 2016 se v případě
cestování dálkovými vlaky společnosti ÖBB Personenverkehr AG (ÖBB osobní doprava, a.s.) (RJ,
ICE, IC, EC, ICB Graz - Klagenfurt) s jízdenkami FIP na území Rakouska bude uplatňovat
uživatelský poplatek:
 ve 2. vozové třídě € 10,-
 v 1. vozové třídě € 15,-
včetně 10 % daně z obratu.
Tento uživatelský poplatek lze uplatnit ve vlaku bez přirážky nebo u přepážky přes EURIS.
Doba platnosti: 2 dny dle zón jízdenky FIP pro libovolný počet jízd v odpovídající třídě vagónu
ve spojitosti s jízdenkou FIP.
Případné rezervace nemají souvislost s uživatelským paušálem a nemohou být vyúčtovány.
Při placení uživatelského poplatku zásadně odpadá uplatnění nástupní karty.
Výběr uživatelského poplatku se provádí jak v případě soukromých, tak i služebních a
doprovodných cest – razítko "Kein Zuschlag erforderlich“ (Nevyžaduje se přirážka) se v této
souvislosti neuznává.
Hrazení uživatelského poplatku odpadá:
 v případě použití lokálních vlaků
 v případě použití nočních vlaků ÖBB
 v případě o 50 % zlevněných jízdenek dle předpisu FIP
 v případě Mezinárodní volné jízdenky pro vysoce postavené zástupce přepravců FIP.
Martin2
Sobota, 05. listopadu 2016 - 12:45:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3552
Registrován: 8-2005
 Deset euro za dva dny využívání kvalitních vlaků je naprosto v pohodě a přitom to není vůbec omezující. Mnohem horší by bylo třeba povinné kupování místenek, to by byl docela opruz.

A zrovna nádražáky 250 až 1000Kč těžko položí. Něco jiného by bylo, kdyby prodavačka ze sámošky s 12tis, čistého měla cestování zdarma a ještě si musela tři stovky připlatit...
Sobota, 05. listopadu 2016 - 12:58:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3866
Registrován: 5-2009
 Ano není to žádné terno, ale každopádně zajímavá informace.
FS
Sobota, 05. listopadu 2016 - 16:46:06  
Neregistrovaný host
88.100.180.3
 A tak se ty FIPky brzy hezky rozplynou do ztracena,
a chudáci závistivci si budou muset najít jiný objekt pro své závidění.

Vůbec se ÖBB nedivím že tohle zavedly, asi je už dávno sr.lo že oni si u nás na Pinďu, který je kousek sveze 160 musejí připlatit 200 Kč, zatímco my se u nich vozíme 230 a bez příplatku.
Podobný problém je DB vs FS , viz články na Drehscheibe.

pro Martin2 - ono je trochu rozdíl, zda se tam budu vozit 48 hodin, a nebo stejnou taxu dám za pouhé 3 hod jízdy RJ Inn-Lz, a zbytek šoupákama....

Jezdil jsem před pár lety Lz-Udine za 15, pak podražili na 25. Romáka 235 si netroufli zdražit ani o euro, aby jim lidi neutekli do létadélka.
Mladějov
Sobota, 05. listopadu 2016 - 17:01:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9002
Registrován: 3-2007
 asi je už dávno sr.lo že oni si u nás na Pinďu, který je kousek sveze 160 musejí připlatit 200 Kč, zatímco my se u nich vozíme 230 a bez příplatku.

Jo, tomu se říká typický šotouší pohled. [biggrin]
Martin2
Neděle, 06. listopadu 2016 - 10:53:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3553
Registrován: 8-2005
 ad FS: zrovna to je docela blbý příklad. Jedeš sice pouhé 3 hodiny, ale zároveň ujedeš přes 300km a přejedeš 1/3 až 1/2 Rakouska a za to si bez problémů zaplatím 270Kč.
Něco jiného je třeba jízda RJ z Prahy do Vídně. Kdybych tam jel na nákupy, tak bych asi vystoupil v Břeclavi a dojel to osobákem. Každopádně mne se zrovna tato možnost netýká, protože já tam pojedu od Budějic.
Rakousko
Neděle, 06. listopadu 2016 - 11:00:55  
Neregistrovaný host
46.135.3.16
 Nevíte někdo, jestli je věkový limit u letních jízdenek ÖBB (pod 20 let a nad 20 let) braný v den nákupu jízdenky, nebo v době platnosti? Když je člověku 20 let třeba 8.7 a koupí si jízdenku 6.7, bude platit sazbu pod 20 let, nebo nad 20 let?
Neděle, 06. listopadu 2016 - 13:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 5-2002
Čínskej:
"Asi to tu uz v minulosti zaznelo - spojovaci draha v Linci je vytrhana. Nedoslo tedy k docasnemu preruseni diky rekonstrukci mostu pres Dunaj, ale zrejme k definitivnimu zruseni trati. Nebo se mylim a po dokonceni mostu dojde k opetovnemu polozeni koleji i na "pevnine"?"
Ne. Údajně má dojít k přerozchodování celé*) trati Urfahr - Aigen-Schlägl a propojení s městskou tram sítí.

*) no, spíš bych věřil tramvajizaci jenom příměstského úseku, dál z toho pravděpodobněji bude pěkná cyklostezka.
FS
Neděle, 06. listopadu 2016 - 16:47:10  
Neregistrovaný host
88.100.180.3
 Martin2 - máš nějaké divné představy o hodnotě peněz : když za 3 hod ujedeš 300 km, přijde ti ten příplatek 275 Kč v pohodě, zatímco když za 3 hod ujedeš jen 216, už je ti těch peněz líto ?
Nějaká divná matematika, ne ?
Máš už napsaný úkoly na zítra do školy ?
Neděle, 06. listopadu 2016 - 18:23:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7178
Registrován: 5-2007
 FS: Porovnáva to s prestupom na REx, tudíž očakávam, že doplatok vníma len za úsek Břeclav - Wien.
Martin2
Pondělí, 07. listopadu 2016 - 14:32:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3555
Registrován: 8-2005
 Uznávám, že jsem nezdůraznil i faktor času a konkrétní relace.
Břeclav-Vídeň schůdná alternativa je. Kdežto Insbruck - Linz není.

A jestli máš FS svůj den, tak na mne útočit nemusíš.
Zz.
Pondělí, 05. prosince 2016 - 14:43:49  
Neregistrovaný host
185.45.52.140
 Zdravim,
Mam takovy maly problem - potrebuji se dostat ve Vidni z hlavniho nadrazi na letiste. Nasel jsem ze jezdi City airport train. Jenze nevim jak a kde koupim listek - nemecky neumim ani n. A take jestli je ten vlak nejak oznacen. Vim, ze pro znalce mistnich realii to je jednoduche ale cestuji takto prvne. A take koupim-li zpatecni listek jak dlouho me na ten city airport train plati - jedu totiz v utery a vracim se v ctvrtek.
Dekuji za vase podnety.
Pezos
Pondělí, 05. prosince 2016 - 15:56:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 4-2014
 Jízdenku koupíte online na www.cityairporttrain.com (11 €, zpáteční za 17 €) nebo v automatu (12 €, zpáteční 19 €) nebo ve vlaku (14 €, zpáteční 21 €). Platnost: na webu píšou 6 měsíců ode dne zakoupení, snad někdo dodá podrobnosti.

CAT odjíždí z Wien Mitte a má poměrně výrazný lak.

Z Wien Mitte se na letiště dostanete i klasickým S-Bahnem (linka S7) nebo regionálními vlaky za 3,90 €. Podle ÖBB se dá za 3,90 € dostat na letiště dokonce i railjetem z hlavního.

Ad. němčina: webovky i automaty se dají přepnout do angličtiny, pokud neumíte ani slovíčko anglicky, tak holt smůla. EDIT: Tak ne, automaty umí i češtinu

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
FS
Úterý, 06. prosince 2016 - 00:11:10  
Neregistrovaný host
88.100.180.3
 Pezos - z HBF tam jezdí i RJ, a IC. Přijede dvojče RJ od Salzb na HBF, první jede na Flughafen, a pak druhý do Pešti.
Úterý, 06. prosince 2016 - 14:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 6-2013
 Mal by som dotaz, čo všetko možno stretnúť v čele Mn vlakov (alebo ich obdôb) v Rakúsku? [happy]
Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 03:12:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5294
Registrován: 12-2011
 Lze se v Rakousku spolehnout na přestup ve stanici Villach z vlaku RJ 539 (příj. 18:46) na D315 (odj. 18:53 směr Ljubjana)?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 10. prosince 2016 - 13:26:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13145
Registrován: 12-2007
 Gailtalbahn do 10. 12. 2016 - 2 h takt (jen v "nejšpičatější špičce" posílený na cca 1 h) v celé trase Villach - Hermagor - Kötschach-Mauthen:
application/pdfGailtalbahn jizdni rad 2015/2016
kif670.pdf (60.3 k)


... a od 11. 12. 2016 - mezi Villachem a Hermagorem posíleno vlakové spojení na 1 h takt po celý pracovní den (o víkendech takt 2 h), ale mezi Hermagorem a Kötschachem bez vlaků (ale autobusy jedoucí rovněž v 1 h taktu v pracovní dny celodenně; o víkendech v taktu 2 h):
application/pdfGailtalbahn jizdni rad 2016/2017
kif670(1).pdf (69.2 k)


http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Úterý, 13. prosince 2016 - 13:54:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 9-2008
 pozor rakusania nam zdvihli ceny doplatkov na nocne vlaky EN "nightjet" (Taliansko, Nemecko,...):
miestenky - 14€
Bc6 - 34€
Bc4 - 44€
T3 - 54€

(Ceny su pre kod 44 Aufpreis)
FIPkař
Úterý, 13. prosince 2016 - 14:26:35  
Neregistrovaný host
83.208.56.193
 Taky hrozilo, že FIPkaři by mohli jen na kód 98, tam by ty ceny byly ještě mnohem horší...
FS
Úterý, 13. prosince 2016 - 15:48:05  
Neregistrovaný host
88.100.180.3
 Na kód 98 to bylo z Lince do Udine za 15, i s místenkou. UŽ není. Líp už bylo.

FIP byla účelněji využitá na místní couračky, než na rychlý tranzit.
Pátek, 16. prosince 2016 - 11:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 7-2014
 Kluci a holky vie mi niekto poradiť kde nájdem obehy taurusov pripadne radu 1144 OBB na už platný grafikon? Ide mi hlavne o vlaky kateg. REX z Viedne do Petržalky a späť. Ďakujem.
Neděle, 18. prosince 2016 - 16:06:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2941
Registrován: 11-2007
 O víkendu přechází RJ 1277 (Wien Hbf - Graz Hbf) na RJ 76?
Priapos
Neděle, 18. prosince 2016 - 18:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 10-2012
Janek_lemoch:
"O víkendu přechází RJ 1277 (Wien Hbf - Graz Hbf) na RJ 76?"



RJ 1277 je co???
Neděle, 18. prosince 2016 - 19:05:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2942
Registrován: 11-2007
 RJ 1277 - Wien Hbf - Graz Hbf
Priapos
Neděle, 18. prosince 2016 - 23:12:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 10-2012
Janek_lemoch:
"RJ 1277 - Wien Hbf - Graz Hbf"


Takový vlak není.
Pondělí, 19. prosince 2016 - 09:24:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 5-2004
 Ono je to s tím vlakem 1277 takové zvláštní. IDOS ho nezná. V kursbuchu ÖBB na trati 500 je vlak 77 uveden 2x - jednou v "A" a podruhé v "C". Na trati 501 je uveden jen jednou s tím, že jede denně. Ve VOD ÖBB je v soboty a neděle veden jako vlak 1277 a v naší VOD taky.

Každopádně, po příjezdu do Grazu souprava od 77 nebo chcete-li o víkendu 1277 točí na 758 (ve VOD ÖBB uvedeno, že souprava přechází od 77 - o 1277 ani čárka) a druhý den ráno na letiště jako 1043, do Grazu jako 553 a pak na 76.
Priapos
Pondělí, 19. prosince 2016 - 10:19:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 10-2012
 Jirka_p:


VOD je interní pomůcka, tam může být uvedeno cokoliv. SŽDC by pravděpodobně alternativní „víkendovou" trasu vedla pod tím jiným číslem 1277.
ÖBB
Pondělí, 19. prosince 2016 - 13:46:44  
Neregistrovaný host
82.117.130.20
 Pokud někdo ví, či už má zkušenost, tak prosím o ujasnění, jak je to tedy od nového jízdního řádu s příplatky k FIP v Rakousku. To že do dálkových vlaků vyjma EN je příplatek 10€ na dva dny (jedno políčko) je mi jasné. Že za místenku do EN směr Itálie se platí 14€ na sezení a 34€ na ležení taky. Mění se něco i u EN nightjet ve vnitrostátní dopravě, konkrétně Wien - Feldkirch? Dosud to fungovalo tak, že těmito vlaky (EN 466 a 246) bylo možné jet na sezení bez místenky, případně s místenkou za 3 € a průvodčí, kromě FIPky se správně vyplněným datem, nechtěl vidět nic jiného. Děkuji
J. Kučera nereg.
Pondělí, 19. prosince 2016 - 15:45:31  
Neregistrovaný host
89.203.212.123
 ÖBB: Ve všech vlacích Nightjet platí pouze jízdenky s globální cenou, tedy rezervace je nutná.
J. Kučera nereg.
Pondělí, 19. prosince 2016 - 15:47:35  
Neregistrovaný host
89.203.212.123
 I když, jak koukám do ZUJky, tak tam se píše toto:
"Globální ceny (RTF) se vztahují v těchto vlacích také na rakouskou vnitrostátní přepravu - výjimku tvoří oddíly na sezení, které jsou v Rakousku použity pro denní dopravu." Tedy nevím, jak je specifikována denní doprava, ale z Vídně do Feldkirchu bych to nezkoušel [rofl]
Úterý, 20. prosince 2016 - 15:44:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2944
Registrován: 11-2007
 http://www.zelpage.cz/razeni/17/vlaky/cd-77

V sobotu, neděli a 26.XII., 6.I, 17.IV, 1., 25.V., 5., 15.VI., 15.VIII., 26.X., 1.XI., 8.XII. v úseku Wien Hbf - Graz Hbf jako railjet 1277
Úterý, 20. prosince 2016 - 20:30:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2945
Registrován: 11-2007
 Jestli jsem to dobře pochopil, tak by to mělo být takto (z vlákna http://sledovani.55p.cz/)

70 / 77
71 / 370
72 / 79
73 / 372
74 / 371
75 / 756
756 / 557
557 / 78
76 / 373
77 / 758
758 / 553
553 / 76
78 / 579
79 / 74
370 / 75
371 / 72
372 / 71
373 / 70
579 / 580
580/ 73

No a vlákně u odkazu http://www.zelpage.cz/razeni/17/vlaky/cd-75 je ještě toto:

V pátek a 5.I., 24.V., 14.VI., 25.X., 7.XII., kromě 6.I., 26.V., 16.VI., 27.X., 8.XII. v úseku Wien Hbf - Graz Hbf jako railjet 1275
Miroslav_ Zikmund
Středa, 21. prosince 2016 - 00:31:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 2-2016
 ad Jirka_p & Janek_lemoch > a v čem se liší vlak 1277 od vlaku 77 ???
V 6 a 7 + na "data" bude ve Wiener Neustadt HBF o 2 minuty dříve než v ostatních dnech ...
Neděle, 25. prosince 2016 - 08:44:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 6-2006
 ÖBB & J. Kučera: Pánové, s dovolením se vrátím k vámi nastolenému tématu; příplatky k jízdenkám v EN Wien - Feldkirch. Má s tím už někdo z místních pro letošní GVD nějakou přímou zkušenost? Kolik by činil doplatek k Interrailu k místu na sezení na téhle trase?
Neděle, 25. prosince 2016 - 21:59:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 9-2008
 v EN OBB pri vnutrostatnej jazde ani po zmene na Nighjet nie je potrebne nic okrem FIP. Vyskusane v GVD 2016/17 na trase Wien - Villach (- Ljubljana).
Povinne miestnekove EN OBB by mali byt iba na uzemi Nemecka a Talianska. Vnutri Rakuska, do Slovinska, Madarska, Svajciarska a CR bez povinnej miestenky.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru