Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » MHD v Mostě, Litvínově a okolí » Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 14. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 14. 03. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2013 |
KRÁSNÝ A ÚSPĚŠNÝ ROK 2016 a jen doufám, že tem šestnáctý bude dobrý. No a teď to, co mne trápí INFORMAČNÍ SYSTÉM Doufám, že jen v rámci testovacího provozu se objevují určité píkoviny na infotabulích. Například - zastávka autobusů 1.Náměstí směr Prior panel hlásá: Linka 30 Nádraží 17 Dopravní podnik 31 Havraň Joseph II Nesmysl jako schíza protože přijede bus 30 Nemocnice,bus 17 Zahražany a bus 31 konečná Nádraží A Hele, tramka. Čtyrka má sekeru,jako dneska, na panelu odjezd méně než minuta, pak smáznuto jako že jela, ALE NEJELA, měla prostě to zpoždění to je děsná píčovina tenhle systém za desetimiliony. Protože za a) ingnotuje skutečnou polohu vozidla a vychází z jízdních řádů a je maximálně pro kočku a tedy děsně předražený a kdovíkomu zůstalo pár melounů doma nebo za b) jsem debil a nefunguje systém jak by měl - tedy není v provozu radiová síť což ale nevysvětluje bordel ve směrovém značení. Jsem v Mostovi prvně, páč jedu na pohovor do Havraně, do nějaké té montovny a vystoupím ze žluťáka u centrálu a vlezu na stanici, kde se objeví 31 Joseph a skončim na nádraží páč stojim na blbym rohu. To je trochu sodoma i gomora Možná jsou to jen porodní bolesti ale pokud ne, tak má DP Most i město velkou šanci na idiota roku 2016 a to nemluvim o vymrzlých tramvajích,no holt soudruzi z Mostu to vedou ,jak to vedou a vedou to tak, že někteří tramvajáci odmítaj například prodávat jízdenky Tedy pro soudruhy z Mostu : DA ZDRAVSTVUJET VELIKIJ OKJABR I MIR VSEM RESPUBLIKAM MIRA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2013 |
Hmm a to jsem zapomněl na skutečnost, že v Mostě málokdo umí počítat do 21. Protože kdyby jo, nezůstala by bez panelu a se starým označníkem zastávka ULICE ČESKOSLOVENSKÉ MLÁDEŽE (Jakeš by se radoval)Ono se rekonstruovalo 19 zastávek, protože zastávky 20+21 t.j.Tesco byly nové a nebylo je proč upravovat - ale označníků a panelů bylo potřeba o dva víc . prostě na všechny zastávky,ale to soudruzi plánovači halt přehlédli |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 11-2007 |
přátelé, existuje nějaký aktuální přehled tramvají Mostu a Lítvínova? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6073 Registrován: 8-2003 |
Janek_lemoch: třeba na http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=169
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 10-2013 |
Na mostecké lince č.2 funguje hlášení zastávek |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 89.103.185.74 |
No není možná!!!! Wow! Tak snad to brzy bude i na 4 |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5783 Registrován: 5-2002 |
To není možné, MHD Most se posunula do roku 1985!
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 5-2002 |
Dobrý den, vzhledem možnosti, která tady ještě nebyla tj. získat peníze na tramvajové tratě jsem se chtěl znalých zeptat jestli se na zdejším tramvajovém provozu něco v tomto smyslu nechystá??? |
Samot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 6-2007 |
Mira: odpověď zde, prozatím zrušeno https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/cs-CZ/Form/Display/635743 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 10-2013 |
Samozřejmně se výstavba žádných tratí nechystá. Byla zanesena jedna trať v územním plánu ale jaksi zmizela. Mělo se stavět ke Kahanu a na Liščí vrch, ale je to pryč i díky odboru životního prostředí, protože by se muselo zabrat pár metrů podél Šibeníku. Byl i projekt k nemocnici přesněji na Ovčín i jiné - lze dohledat na internetu. K výstavbě nových tratí bych použil příměr Malého fotografa výše.Odkaz ve věstníku se týká reko, úprav a nových pěti nízkopodlažních kastlí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 5-2002 |
Je to škoda, protože ve všech tram-provozech se začíná něco chystat. Jak se říká, vše je to otázkou priorit toho kterého města!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 10-2013 |
Dneska jsem zaregistroval, že se rozmluvila i tram 300 na lince č.4.Hlásí i změny tarifních pásem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 11-2005 |
http://www.novinky.cz/krimi/393075-z-autobusu-na-prazske-evropske -tride-slehaly-nekolikametrove-plameny.html Jsem zvědavej na náhradu. Že by měl DP další melouch.....? Párkrát už se za ně Crossway do Prahy podíval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 10-2013 |
Pro Míru - na tomto odkazu je anketa magistrátu, ve které lze podávat návrhy na to, co lze zlepšit ve městě Most, možná pokud by se našlo pár zájemců - lze vyplnit rozvoj kolejové dopravy https://www.vyplnto.cz/databaze-dotazniku/dotaznik-pro-verejnost/ |
Neregistrovaný host 212.96.164.90 |
Ahoj. Můžu se zeptat dáte někdo na youtube jízdu tramvají č. 4 a č. 2 jak tam je to hlášení? prosím celý trasy. Já se do Mostu moc nedostanu ale zajímalo by mě jak to zní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2009 |
ocelárna |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2009 |
23. 1. 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 7-2005 |
Tož chlapi, dneska nám vyazilo do ulic po VP dvojče 282 + 247. O vozech 305; 309 a 313 s info panely od Hermana nemlvuvě |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 81.0.216.1 |
Ta 282 má "klasické" digitály, ne celé čelo, je to tak? A mluví? A kam vlastně 305,9 a 313 jezdí? Počítám, že stabilně bude jedna na poslední negarantované dvojce a zbytek na celodenkách? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 1-2015 |
mylik: Mělo se stavět ke Kahanu a na Liščí vrch, ale je to pryč i díky odboru životního prostředí, protože by se muselo zabrat pár metrů podél Šibeníku. Jo, holt ekoteroristi jsou na každým rohu..ale pár metrů člověka nezabije ne? Na těhle rádoby "ochránců přírody" dojela nejedna stavba, stačí se podívat na D3 nebo D8. Nebo obchvat Plzně, který se stavěl neuvěřitelných 12 let. |
carte
|
|
Neregistrovaný host 217.75.220.228 |
Mylik: Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova investiční předložil záměr na výstavbu rychlodráhy Litvínov - Hamr - Janov. Realizace stavby se předpokládá koncem roku 1983. Výstavba nové trasy se napojuje v prostoru před budovou starého nádraží ČSD a autobusového nádraží v Litvínově I. V této části ovlivní život nástupního a přestupního centra veřejného dopravního prostředku města Litvínov. Nově uvažovaná trasa se otočkou v podobě elipsy obrací zpět směrem na Most, přechází nadjezdem silnici I/15, který bude přikloněn ke stávajícímu najdezdu ČSD v pokračování směrem podél I/15 až k budově školičky naproti ZDŠ Bílý sloup. V této části města se odklání vlevo a prochází v souběhu podél ul. Sovětské armády jihozápadní částí (prostor stávajících dvorních staveb, kolny, dvorky a zahrady) až k parku v Chudeříně. Zde dojde ke křížení kolejového tělesa s ul. Sovětské armády v těsné blízkosti truhlářství OPS Most, dále pokračuje směrem na silnici I/13 v souběhu směrem na Hamr - Janov, až na konečnou stávající otočku autobusů. Na území Litvínova jsou navrženy tři zastávky, které jsou umístěny v prostoru za školičkou v rohu ulice Sovětské armády a Tyrše a Fügnera. Další zastávka je plánována v blízkosti silnice I/13 a nově uvažovaného nákupního střediska v Litvínově III (naproti atriovým domkům). Poslední stanice bude na katastrální hranici mezi Litvínovem a Hamrem (pod bytovými jednotkami CHZ ČSSP). Zbývající dvě zastávky jsou Hamr a Janov. Na katastrálním území Hamr - Janov pokračuje trať podél komunikace I/13, kde zasáhne část hřbitova a pokračuje v souběhu s hlavní komunikací. Zde dojde k demolici tří rodinných domků a vyrovnání nerovnosti terénu (případně přemostěním). Dále je uvažována demolice rodinného domku v křižovatce silnic I/13 směrem k MNV Hamr - Janov. Ostatní objekty nebudou rychlodráhou přímo zasaženy. Dojde však k uvolnění rodinných domků, které jsou v blízkosti ochranného pásma rychlodráhy. Tyto jsou určeny k jiným účelům, než k bydlení. V předloženém IZ a zpracování další projektové dokumentace nejsou vyloučeny změny. Tato akce je zařazena v plánu na 7. pětiletku a navazuje na výstavbu sídliště Hamr - Janov, kde bude v příští pětiletce komplexně vybudována občanská vybavenost včetně zajištění rychlého dopravního spojení Janov - Litvínov. |
carte
|
|
Neregistrovaný host 217.75.220.228 |
mylik: na Kahan bylo zvažováno několik variant, které teď z hlavy nevím... informace k tomu mám doma, takže až to někde vyhrabu zkusím to sem zítra napsat včetně časového období kdy k tomu mělo dojít k výstavbě |
carte
|
|
Neregistrovaný host 217.75.220.228 |
Samot: Veřejná zakázka mohla být jen stažena z důvodu nějakých chyb v zadávacím řízení, nyní je opět zakázka otevřená: Vypracování projektové dokumentace na modernizaci a rekonstrukci tramvajové trati Most - Litvínov Druh řízení: otevřené Typ zakázky: podlimitní veřejná zakázka Datum vyhlášení: 29-01-2016 Datum pro podání: 09-03-2016 do 13:00 hod. Evidenční číslo z veř. věstníku: 631118 Kód zakázky: VZ201507 Zdroj: http://www.dpmost.cz/verejnezakazky |
carte
|
|
Neregistrovaný host 217.75.220.228 |
X-4: No já do dnes nějak nepochopil neobslužnost MHD části Benediktu a následné zřízení nové zastávky na rohu ulic Na Stráni x Vtelenské, v této části města dochází k další a další výstavbě nových domů, ale MHD je fakt z ruky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 7-2006 |
Našel jsem na YT video s hlášením z mostecké tramvaje. Kvalita záznamu nic moc, ale lepší něco, než nic. Tramvaje mluví!
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
carte
|
|
Neregistrovaný host 217.75.220.228 |
Petr Holec: Hlášení zastávek v tramvajích je na velmi dobré úrovni, jen jsem nepochopil proč to hlásí na lince č. 2 (jezdí jen na území města Mostu) i název města, např. Most, obchodní dům Prior - příští zastávka Most, První náměstí... na meziměstských linkách bych to ještě pochopil. To mi chce někdo říct, že v autobusech to v budoucnu bude též hlásit název města a příslušný název zastávky? Bohužel hlášení jsem nenahral... ale i tak je to na Most pokrok |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 12-2005 |
Hlásit "Čé Es Mládeže" není zrovna velmi dobrá úroveň. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 8-2010 |
Ta znělka jak tam hraje je asi ta stejná co je u nás v Olomouci ne ?
Cestování je můj život...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 10-2013 |
Hlásit Most, ulice Čs. mládeže by se hodilo před rok 89 a ta znělka je podle mne ukradená harfička ze Spidera ve windovs XP home, ale je to přece jen pokrok - až na ty infopanely, to je jedním slovem ostuda |
tramvaják1
|
|
Neregistrovaný host 213.129.150.129 |
no to je hnus,kdyby raději odborníci z DP opravili koleje |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 3-2009 |
tramvaják1 : Tak otevři šrajtofli I u opravy meziměstské trati to vypadá do budoucna nadějně. odkaz |
carte
|
|
Neregistrovaný host 217.75.220.228 |
tramvaják1: DP by velmi rád opravil koleje, jenže kasu drží magistrát. Tramvajová trať Litvínov - Most je specifická v tom, že úsek od Mostu k chemičce Unipetrol vlastní město Most, od Unipetrolu k Litvínovu město Litvínov. Postoj města Litvínova k tramvajové dopravě: tramvajová doprava je zahrnuta v materiálu, který pro město Litvínov připravoval tým odborníků a je stěžejním dokumentem města, jedná se o Program rozvoje města. Veškeré připomínky a náměty tato pracovní skupina projednávala a připravila již zmíněný materiál, který byl zastupitelstvem města schválen 24.09.2015. Schválení předcházela veřejná projednání, kde bylo možné argumenty osobně vznést a projednat. V dokumentu Program rozvoje města se k dopravní obslužnosti uvádí následující: Na dopravní obslužnost (MHD) vynakládá město Litvínov každý rok téměř 10% celkových výdajů svého rozpočtu (rok 2011 – 45,034 mil. Kč, rok 2012 - 48,654 mil. Kč, rok 2013 – 46,597 mil. Kč, rok 2014 – 46,230 mil. Kč), zejména formou platby na přepravní služby MHD, úhrady rozdílu z tržeb za přepravu vybraných skupin obyvatel a výdaje na dopravní územní obslužnost zajišťovanou DOPRAVNÍM PODNIKEM měst Mostu a Litvínova, a.s.. Do budoucna je možno očekávat výrazné investice do obnovy vozového parku a rekonstrukce kolejové trati pro tramvaj, finální dopady těchto investic na rozpočet města zatím není možno stanovit. Je tedy zřejmé, že město počítá s renovací a modernizací tramvajové dopravy. |
carte
|
|
Neregistrovaný host 217.75.220.228 |
Postoj města Mostu lze najít ve Strategickém plánu rozvoje města do roku 2020, na straně 37 se uvádí následující: Pod bodem: P1.C3 Modernizace a zatraktivnění městské hromadné dopravy a podpora cyklistické dopravy Pod bodem: P1.C3.1 Obnova vozového parku, přestavba nástupišť a zajištění bezbariérové návaznosti zastávek MHD na komunikační sítě pro pěší Pod bodem: P1.C3.4 Modernizace tramvajové trati, zvýšení bezpečnosti dopravy Kdo hledá najde... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2016 |
https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/cs-CZ/Form/Display/635571 15 busů ... víte někdo kolik je jich v plánu dát do Mostu a kolik do Litvínova? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2013 |
K vymrzlým mosteckým tramvajím: Autobusy dopravy ústeckého kraje musí mít teplotu v salonu v intervalu 18 - 26 stupňů - takže mostečtí soudruzi pozor - vozíte lidi ne dobytek, takže když ráno nebo večer vlezu do tramvaje a budu klepat kosu z Litvajzu do Mostu a naopak, začnu se bránit a dovedu to. Ne všichni řidiči jsou ale gauneři, většinou topí,alespoň když jezdí hodně lidí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 3-2004 |
Dobrý den všem. Vezmeme to postupně. Informační systém: Celý systém opravdu nebylo jednoduché rozchodit. Všichni víte, jaké byly termíny způsobené především problémy v ROP Severozápad v předchozích letech. Ladění a vyladění systému potřebuje testování a zkušební provoz. To je u takto složitých systémů běžné. Tramvajové informační panely budou samozřejmě interaktivní a budou zobrazovat skutečné odjezdy dle polohy vozidla. Od začátku je tento systém takto konstruován. Autobusové informační panely budou zatím ukazovat odjezdy dle jízdních řádů. Podařilo se v Mostě na nádraží do informačního systému začlenit i veškerou linkovou autobusovou dopravu. Velkým přínosem je, že velký přehledový panel zobrazuje i odjezdy tramvají. Hlášení zastávek: Zastávky jsou hlášeny i s názvy měst. Důvodem je to, že se zastávky takto prostě jmenují (viz jízdní řády). Byl zvolen tento způsob, ale samozřejmě vše se dá změnit. Zastávka Čs. mládeže se hlásí jako "Čs. mládeže" zkrátka proto, že v soudobých pramenech (mapy, katastrální mapy) nelze nikde nalézt, zda "Čs." je zkratka české nebo československé. Záměr byl vyhnout se spekulacím. Pokud se podaří objevit pramen s vysvětlením, název není problém upravit. Není to dogma na věčné časy. Znělka před hlášením je dočasná. "Harfička" je oficiálně a se svolením používaná. V nejbližší době bude nahrazena vlastní znělkou. K narážkám na rok 1985. V 80. letech Dopravní podnik hlášení zastávek chtěl zavádět. Názvy byly namluveny a zkoušelo se na jedné tramvaji. Od záměru bylo opuštěno z důvodu velké kritiky cestujících! Topení v tramvajích: Před touto zimou byla výrazně zvýšena teplota, při které se v tramvajích začíná topit. Venkovní teplotu v Mostě i v Litvínově měří profesionální meteorologické stanice. Tyto stanice nově měří i pocitovou teplotu, ze které se nově vychází. Nevylučuji možnou technickou závadu topení tramvaje, ale na tepelnou pohodu v tramvajích jsou pozitivní ohlasy. Problémy je ale potřeba řešit. Pokud je s promrzlou tramvají problém, nepomůže obecné konstatování. Důležité je uvést alespoň den, vůz a přibližný čas.
E-mail: vladass@seznam.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2013 |
Vladass - to jste mne opravdu rozesmál. Stěžovat si? Napíšete stížnost - příhodu, číslo vozu, spoje ,dokonce i řidiče a..... prd velebnosti. DP neodpovídá ani v zákonné lhůtě, prostě totál ignorance.Narážka na rok 1985 znamená jen toliko, že DPMML se dostal do roku 1985, tzn. že je minimálně třicet let pozadu proti špičce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2015 |
K názvu a hlášení ulice Čs. mládeže: odhaduji, že správně je "Československé", protože: - na stránkách města v materiálu zpracovaném v roce 2011 a dostupném na http://mesto-most.cz/VismoOnline_ActionScripts/File.ashx?id_org=9 959&id_dokumenty=9004 je výřez mapy, kde je jednoznačně "Čsl." - s ohledem na dobu vzniku a pojmenování ulice mezi lety 1958 a 1962 a s ohledem na historické okolnosti (Svaz české mládeže zanikl v roce 1949, Československý svaz mládeže existoval v letech 1949-1968, viz https://cs.wikipedia.org/wiki/%C4%8Ceskoslovensk%C3%BD_svaz_ml%C3 %A1de%C5%BEe) je tato varianta pravděpodobnější. Ve stejné době byl pojmenován např. Důl ČSM (https://cs.wikipedia.org/wiki/D%C5%AFl_%C4%8CSM), kde je to také ve významu československé - na OpenStreetMap je název zastávky Československé mládeže (to ale samozřejmě není relevantní argument) Je ale pravda, že na žádné ze starých map Mostu z let 1957-1986 jsem jednoznačnou odpověď nenašel, všude je "Čs. mládeže", na jedné "ČSM". Nezkoušeli jste se na DP dívat do starých jízdních řádů, případně není něco ve starých dopravních schématech? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 10-2013 |
Dle pravidel českého pravopisu i podle serveru zkratky.cz je zkratka čs. zkratkou pro československý.Ve městě Most je podobných reliktů minulosti dostatek - kromě ulice československé mládeže je to ulice Julia Fučíka,Jožky Jabůrkové,maršála Žukova či Karla Marxe nebo Petra Jilemnického (komunistický novinář) - a perla - ulice na úpatí jednoho kopce má název -ÚPADNÍ- možná se pletu a jméno je podle úpadku.Každopádně soudruzi v Mostě jsou vždy připraveni.Nebudou alespoň složitě měnit názvy |
uživatel DP
|
|
Neregistrovaný host 83.208.241.78 |
mylik: Nevím o co Vám jde. Mosteckými tramvajemi a autobusy jezdím pravidelně a nemohu si stěžovat. Pravda nedostatky se najdou..... ale kde nejsou. Názvy ulic jsou dané a s tím zřejmě nic nesvedeme. Pokud jsem si na něco stěžoval nebo připomínkoval... bylo mi vždy odpovězeno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 10-2013 |
Vždyť to říkám, jako bych slyšel soudruha Jakeše, že jo pane uživateli DP |
tramvaják1
|
|
Neregistrovaný host 213.129.146.50 |
co si budeme povídat,DP jde pomalu a jistě se současným vedením do háje...v tramvajích je přetopeno,v autobusech zima...dobrý řidiči odcházejí...ty nahoře si chtějí udržet koryta,tak odrbávají lidi,kteří DP drží nad vodou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2015 |
ad mylik a názvy mosteckých ulic (a rovnou se omlouvám za off-topic): Souhlasím, že nám v Mostě zbylo docela dost názvů připomínajících dobu minulou. O řadě z nich byla v roce 1990 docela diskuse, ale nakonec to z různých důvodů dopadlo jak to dopadlo. Nicméně Vaše úvaha týkající se "chyby" v názvu Úpadní ulice je špatně: jméno není odvozeno od její polohy na úpatí Širokého vrchu, ale z faktu, že je na mostecké poměry opravdu strmá a tedy sestupuje (její průběh upadá) směrem dolů. Třeba v hornické terminologii (jak pro Most přízračné) mají pojem úpadní chodba (úpadnice), snadno vygooglíte. |
Jirka_most
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 2-2007 |
Obrazem: Hned dvě auta po ranních nehodách skončila na střeše v kolejišti tramvají http://www.e-mostecko.cz/zpravy/most/7796-obrazem-hned-dve-auta-p o-rannich-nehodach-skoncila-na-strese-v-kolejisti-tramvaji |
tramvaják1
|
|
Neregistrovaný host 213.129.153.152 |
Tak ředitel bude Dunovský,tak on snad DP pozvedne,snad nebude loutka jako dosavadní ředitel Beneš...i když všechno je politika... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 6-2011 |
mylik: Úpad je pojmem ve fyzické geografii nebo geologii, hledáním se dá rovněž zjistit, že ulice téhož názvu existují i v Ostravě a Rychvaldu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2014 |
Obrazem: Hned dvě auta po ranních nehodách skončila na střeše v kolejišti tramvají http://www.e-mostecko.cz/zpravy/most/7796-obrazem-hned-dve-auta-p o-rannich-nehodach-skoncila-na-strese-v-kolejisti-tramvaji Ovšem vyfotit jedno modrý auto na střeše 50x téměř stejně, tak to je umění... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2016 |
Dunovský je férový chlap.Ať se daří! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 7-2005 |
Politicky zainteresovaná osoba snad nemůže být férová. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 2-2016 |
Politicky zainteresovaná? Dají se zjistit podrobnosti? Fakt mě to zajímá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 7-2005 |
DHak: zde |
carte
|
|
Neregistrovaný host 37.188.195.223 |
Vladass: Prave cestuji tramvaji linkou c. 3 s odj. ze zastavky Most nadrazi smer Litvinov. Venku mrzne a v tramvaj netopi! A nadrazi jsem cestoval linkou c. 20 s odj. ze zastavky Sukova blok 501 v 05:06 hod. autobus netopil! Vase argumnty jsou na nic, vlezte radeji brzo rano do MHD a pak tu neco vypravejte... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 2-2016 |
B741, díky. Pána znám dobře, má názory velmi rozumné (což podtrhuji). Bohužel pravda,že každý je koněm nějakého bohatce/smečky bohatců (v takové fci). A když je slyšet praskot lámajícího se charakteru, náhlé úpravy původně konzistentního postoje, většinou zároveň zaslechneme šustot právě nadívané peněženky, či konta. Uvidíme. |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 146.102.35.100 |
No, uvidíme, jak to celé dopadne. Každopádně, pokud to nebude ředitel s delší životností, je to zase opět průser. Bohužel, životnost spousty ředitelů v různých DP se značně zkracuje, což je pro stabilitu firmy značný problém. Trochu mne zaráží, že hned v tisku zdůvodňují, že ukončené VŠ vzdělání nebylo podmínkou. Jakoby čekali, že se do toho někdo obuje. Ale třeba si to při výkonu své funkce dodělá. Pokud si vzpomínám, Dlask také snad byl nejdříve Bc. a pak si to snad dodělal. |
Samot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 6-2007 |
carte: netopit je mostecká specialita, teď psal náš zaměstnavatel stížnost na žádost naštvaných zaměstnanců naši společnosti (něco si i doplácíme) a krom výmluv v odpovědi o nahřívaní autobusů v garážích (proboha v jakých) a dále rozdíl mezi městským a příměstským autobusem žádná kloudná odpověď, obecné tlachání.. tzn. ráno si opravdu dřepnout mezi cestující a opravdu si to zažít, ráno jsou cca teploty stejné a 2 spoje z týdne v pořádku a než udělám kolečko po Mostě je vyzkoušeno že autobus je nahřátý, bavím se o lince č.12 do Komořan z Mostu. Nejvíce zajímavé na tom je, že z Litvínova tyhle problémy tolik nejsou, prostě je to o řidičích a nedostatečné zpětné vazby.. Už to lidi vzdali, loni stížnost, letos stížnost a nic.. pozn: Jinak loni to byla výmluva, ne na garáže atd., ale na to, že autobus se neohřeje a opět je nějaký spoj v pohodě a pak x spojů vymrzlých.. |
uživatel MHD
|
|
Neregistrovaný host 83.208.241.78 |
Také jsem zažil netopící autobus. Už podle řidiče ve "vaťáku" a kšiltovce mě bylo jasné že se neohřeju. Linka č.20 odjezd z nádraží v 6:15 dne 9.3.2016 |
Petrd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 11-2009 |
V posledních týdnech jsem se trochu hrabal v evidenci tramvají DPMaL na seznamu autobusů a mám několik dotazů zejména k vozům T3: 1) které T3M.3 mají nová sedadla (případně od jakého jsou výrobce)? 2) dokážete upřesnit, do jaké vozovny co patří (nebo i patřilo) ... mám pocit, že to co tam je nyní tak už nemusí vždy platit 3) jak máte pospojované vozy do souprav? (rozpojují se někdy?) 4) několik vozů má v letech 2012/2013 uveden nějaký vyšší stupeň opravy (názvosloví se lišilo reko/GO - sjednotil jsem to na VP), ale i tak se raději zeptám - co vše tahle oprava zahrnovala (alespoň přibližně)? 5) které vozy již mají digitální panely? - které vozy mají BUSE z vyřazených autobusů a které ty diodové (to je Bustec nebo něco jiného?) a je to komplet nebo jen kostka na čele? 6) cyklotramvaj 277 - co tak vidím na fotce exteriéru vozu tak cyklodržáky jsou pouze proti zadním dveřím - kolik kol se tam vejde? 7) kdy jste zavedli automaty ve vozech (předpokládám že máte všude AVJ F od Mikroelektroniky) - mají ho všechny vozy? 8) některé vozy jsou vedeny "v opravě/v dílnách", ale dva roky je nikdo neaktualizoval - předpokládám, že již dávno jezděj ... to pro začátek asi stačí, určitě jsem ještě na něco zapomenul. Každopádně předem díky za informace - byla by škoda tam nemít maximum informací - za pár let to bude s pamětí horší a horší.
Kočka mňouká, pes štěká a lidé si stěžují ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 7-2005 |
Petrd: 1) Nedá se říci nová sedadla, ale sedadla VÖGEL mají vozy: 205; 222; 254; 245. 2) Do vozoven jsou rozděleny pouze busy, tramvaje podstupují provozní kontroly v pouze v Mostě, proto se behem dne mění soupravy i sola. 3) Soupravy se nerozpojují, jsou stálé: 222+246; 233+269; 237+236; 243+283; 244+245; 257+240; 279+264; 282+247; 302+303; 306+301. 4) VP zahrnují: celkovou opravu interiéru, u posledních šesti kusů také POD, Výměna dveřního pohonu, u kterého nejdou dveře rozrazit, přečalounění sedadel a nástřik madel ve voze žlutou barvou a nástřik celé karoserie. 5) BUSE z busů: 242; 244; 245; 247; 282; 301; 302; 303; 306. BUSTEC: 304 HERMAN electric: 305; 309; 313. 6) 8 držáků na kola 7) v roce 2006, kdy se přešlo na nový OS od Mikroelektroniky. Mají ho všechna sola a přední vozy souprav. 8) Je pravda, že některé vozy jsou již delší dobu odstaveny (241; 248), ale práce začínají nabírat na rychlosti. |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 94.113.130.92 |
Petrd: je tam ještě pár nesrovnalostí, zkusím to vzít podle čísel, ale určitě něco přehlédnu: 234+250 - zřejmě již odstavena, ale zatím nemám 100% potvrzeno 241 - dílny 248 - dílny 278 - odstav (zřejmě trvalý) 284 - odstav (zřejmě trvalý) 301 - nátěr DP 302 - bílá + reklama 305 - nátěr DP 307,8,10 - dílny 311 - celá bílá 313 - nátěr DP Zadní vůz 303, když se na něm dělala GO měl být "připraven" pro případ potřeby, že by se měl dát rozpojit. Jestli jsem si dobře všiml (ale ruku do ohně za to nedám), má i horní "kostku digitál", právě z tohoto důvodu. Ale v praxi k tomu zatím nedošlo a jako sólo vůz jsem také neviděl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2015 |
Kolik je vypravováno denně vozů (tramvají, autobusů) + případně přibližně? Soupravu počítám za 2 vozy Nevím jestli se mi to zdá, ale 50 tramvají mi připadá celkem dost na tak malou síť. Očekával bych, že je vypravováno tak 20 - 30 tramvají. děkuji (Příspěvek byl editován uživatelem mchour.) |