| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Ústí nad Labem » Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 21. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 21. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 1-2007 |
Přeji všem cestujícím ústecké MHD v roce 2017 posílení důležitých linek na úkor zbytečných vzduchovozičů. Výstavbu potřebných manipulačních tratí na úkor zbytečně prostavěných dotací. Nákup kloubových trolejbusů na úkor 15 metrových. Pořízení vozidel s agregátem na obsluhu Trmic na úkor autobusových linek. Zavedení nového odbavovacího sytému, který umožní výdej jízdenek DÚK, na úkor slibů. Zavedení skutečných inteligentních zastávek na úkor hloupých s displayem. Zavedení poptávkového otevírání dveří na úkor nemístného větrání. A slušné politiky na úkor těch stávajících, kteří donutí dopravní podnik, aby alespoň něco z potřebného splnil. Vysněný rok!
xx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 4-2014 |
Nemá někdo nějaké nové inf ohledně ev.č.574ky ? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Doufám že jí zprovozní a muže nahradit případné nadbytečnosti nějakou 15Tr ev.č.541-555, myslím si že by to bylo i rozumné vzhledem k tomu že není zas tak stará o proti jiným vozům a Emka vypadají i lépe než klasické Tr... Když tak díky za odpověď... |
|
Zbynďa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 12-2007 
|
I v rukou zkušeného šoféra je to stále na sníh nepoužitelný... Snad prominete nekvalitní mobilovku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 3-2004 
|
Zbynďa: Panejo.. Jak k tomu došlo? A je to s 27/28Tr lepší?
Slovan!
|
|
27tr jsou sračky
|
|
|
Neregistrovaný host 77.104.239.2 |
ne,např. dnes nezvládali vůbec....prostě nasněží= solarisy nejedou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 3-2004
|
Po jisté zajímavé debatě stran dopravy v sobotu mi to nedalo a hned v neděli jsem se obrátil na primátorku města, abych se dozvěděl, jak město nahlíží na některé zde často propírané záležitosti. Paní primátorka odepsala hned v pondělí s tím, že odpověď bude konzultovat se zainteresovanými stranami. Přišla dnes a já jsem příjemně překvapen, předpokládal jsem minimálně týden. Dotazy se dělily na tři okruhy: 1) Poptávkové otevírání dveří Dopravní podnik uvádí, že se systém nachází v 74 prostředcích, z toho ve 30 autobusech a 44 trolejbusech. Hnidopiši mohou přepočítat. DP si je prý vědom výhod realizace poptávkového otevírání dveří, a to zejména v současném počasí. Jak si dobře pamatujeme, původně se předpokládalo spuštění s novým odbavovacím systémem, ovšem vzhledem ke stavu projektu hodlá podnik přibližně během jednoho měsíce prověřit funkčnost poptávky na všech vybavených vozidlech, zároveň bude připravena informační kampaň, aby mohl být systém co nejdříve zaveden. To je nečekaně nadějné. 2) TT Výstupní DP si plně uvědomuje potenciální význam tratě, existuje předběžná studie, která počítá s náklady v řádech desítek milionů korun. Zároveň se dodává, že pro plné nahrazení linky 5 trolejbusem je třeba doplnit křižovatku V Rokli a trolejovou větev směr Spartakiádní. Pro podnik je však v současnosti prioritou využití dotačních titulů pro obnovu vozového parku. Chápu to tak, že trať je sice vedená v patrnosti, ale v současnosti není prioritou. Je to možná trochu škoda, skutečně přichází jedny z posledních dotačních titulů směrem z Unie, které jsou na podobné stavby ideální. Dobré je, že se stavbou počítá územní plán, tedy teoreticky by její případná realizace neměla být během na neúnosně dlouhou trať. Tak uvidíme. Zároveň uvidíme, zdali její realizaci trochu nepomůže příroda, sněhu je na horách po dlouhé době dost a pokud nedej Bože přijde rychlá obleva s deštěm a Pět oblouků bude ve všední dny delší dobu pod vodou, zřejmě začne téma opět rezonovat. Ale to samozřejmě rozhodně nechci přivolávat. Snad se dočkáme a nebude to podmíněno žádnými průšvihy. 3) Parciální trolejbusy či trolejbusy s pomocným pohonem Závěrem opět trochu optimističtěji. DP počítá se zakoupením 7 až 10 trolejbusy s pomocným pohonem za využití dotačního programu ITI - obnova vozového parku. K tomuto naleznete více ZDE. Ukončení příjmu žádostí o dotaci je 31.12.2017. Vozy by mohly najít uplatnění při plánované rekonstrukci mostu Dr. Edvarda Beneše, později případně na dalších místech, "kde je problematická výstavba trolejového vedení". Zároveň se dodává, že budou-li další možnosti pro nákup trolejbusů s pomocným pohonem, DP se jich bude snažit využít. Opět velmi nadějná odpověď. Konečně začínáme dohánět trendy, které můžeme pozorovat v ostatních českých trolejbusových provozech, dělá mi to radost. Mrzí mě však, že jsem se v tomto bodě nedotázal ještě o něco lépe, tyto nové vozy, jak je zřejmé, dorazí až za nějakou dobu, a to v případě, že vše vyjde. Snad tedy dojdou alespoň jednotky nových vozů dříve, aby byla obnova vozového parku kontinuální. Ideálně 27 Tr v nové karoserii od Solarisu, ve dvoumotorovém provedení a s klimatizací pro cestující. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Slovan!
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4434 Registrován: 1-2012 
|
Místa, "kde je problematická výstavba trolejového vedení" - to jsou třeba ústecká romská ghetta? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") S ústeckými trolejbusy to souvisí sice jen okrajově, ale patří to sem také: Hovoří místostarosta Ústí nad Labem - aneb Byly Předlice předobrazem pro Stínadla? Místostarosta: "Teď máme plán, jak udělat z Předlic významné kulturní místo: plánujeme tu postavit muzeum Jaroslava Foglara. Hlavním záměrem je přetavit nevýhody místa ve výhody a vytvořit z něj místo k objevování, atrakci, která přiláká místní obyvatele i turisty. Málokdo ví, že se tu narodil Zdeněk Foglar, bratr Jaroslava Foglara, který tu žil od roku 1914 do roku 1917. Já prokazuji i to, že inspiraci pro Rychlé šípy čerpal autor v Ústí nad Labem." Novinář: "Máte už nějakou představu, jak chcete konkrétně docílit uskutečnění svých plánů?" Místostarosta: "Finančně projekt zabezpečuje město, s pomocí dotační podpory. Místní obyvatelé (Romové) poskytnou svou pracovní sílu v rámci oprav a údržby prostředí. Mohou také vyrábět suvenýry a upomínkové předměty pro turisty, které by mohli následně ve spolupráci s organizací Člověk v tísni prodávat. Pro místní obyvatele to tedy bude znamenat i zisk. Do vizuálního oživení lokality formou umění se mohou zapojit školy a univerzity z celé ČR." Novinář: "Je už jasné, odkud by trasa měla vést?" Místostarosta: "Začátek pěší trasy bude ve "vstupní bráně Předlic". V podchodu bude namalovaná mapa celé trasy, která povede ulicemi Panská–Klišská–Okružní. Po celé délce ulice Klišská zaujme návštěvníky kreslený příběh na betonovém plotě. Odtud bude trasa pokračovat ulicemi Průmyslová-Tovární-Majakovského-Prostřední až k domu Jaroslava Foglara. Po dvaceti metrech se dostaneme až k muzeu s vlastním přístupem (ze základní školy), ke kostelu, kde spadl ze zvonice Jan Tleskač, památníku místa, kde bylo vynalezeno a ukryto do hlavolamu ježka v kleci létající kolo, a nakonec vinárna U Rychlých šípů, která bude v původních katakombách." (Zdroj: Romea.cz, 1.1.2017) ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2011 |
Romea je rasistický server, který by měl být postavený mimo zákon. A zavřít do kriminálu celou Romeu včetně sympatizantů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 9-2005 |
TT Výstupní asi není prioritou, neb tam bylo rekonstruováno veřejné osvětlení. Samozřejmě na vlastní stožáry. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 3-2004
|
Jak je to s topením ve 27/28 Tr? Jel jsem o víkendu třikrát trolejbusem a takovou zimu jsem v prostředku MHD ještě nikde nezažil. Strašné. Měl jsem pocit, že topení vůbec nefunguje, pouze studeně foukalo, je to v Ústí důvod k výměně vozu? Ale zase se mi nezdá, že by šlo o poruchu, spíš to vypadá, že topení prostě nezvládá, zejména když se v každé stanici luftuje - když to stejně špatné bylo ve všech třech případech a pokaždé na jiném voze stejného typu...
Slovan!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5281 Registrován: 6-2005 
|
Ústečák. Stejný problém mám i v Jihlavě na 26Tr. Napřed se zkoušelo přemístit čidlo teploty i interieru a možná se bude nějaký ventil topení nahrazovat mechanickým aby to pouštělo více VODY do salonu. Topení je automaticky nastaveno, aby upřednostnilo řidiče. Jenže, když je zima v salonu, tak táhne i na řidiče...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 3-2013 |
Prostě vodní topení v trolejbusech je na nic. Stejná zkušenost s nedostatečným vytápěním je v Brně u 31Tr, ještě umocněná plastovými sedadly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 3-2004
|
9 Tr: Já si právě říkal, co to musí být za směnu, když chudáci řidiči dřepěli za volantem nabalení. I kdyby jim to v kabině topilo dobře, tak jim pořád jde na záda mráz, krásné pracovní prostředí. A cestující, který má tu možnost, se na to po takové cestě příště tuplem vykašle a dřepne do vozu/taxíku. Já se na to samozřejmě taky vykváknul a v sobotu jsem se z hostince už nechal odvézt, to už za to dražší taxi stojí, zejména ve vícero lidech. To člověk v roce 2017 prostě nechápe, jak je možné.
Slovan!
|
|
Diferák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 12-2012 
|
Další kapitolou v zimních měsících jsou cestující nastupující předními dveřmi, které by řidič navalený v bundě a kulichu nejradši vynesl v zubech ven
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
|
Sliks
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 8-2009 |
Ani Urbanwaye nejsou ohledně topení o moc lepší. Včera si mi paní stěžovala, že se na sedačkách nedá sedět, jak jsou studené. Pro řidiče taky největší komfort, kdy při vypnutém motoru do kabiny netopí a při jízdě tam zase táhne kolem dveří, takže pravá noha solidně mrzne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 3-2004
|
Jo a ještě jedna věc, s MHD související už vskutku okrajově - s tímhle si někdo dělá srandu, ne?!
Slovan!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5283 Registrován: 6-2005
|
Ústečák: taxi he 1. třída veřejné dopravy, takže ok. Podstata je stejná, auto jsem nechal doma a když nějaké auto jezdí, tak je využito, což vůz taxi +- je.
Makrelu neumeješ.
|
|
ÚLičník
|
|
|
Neregistrovaný host 89.111.77.141 |
Ústečák: No co co. Bariéra proti kamionu s teroristou ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Prý odkloní kamion od zastávky MHD, kde je spousta lidí |
|
ULičník
|
|
|
Neregistrovaný host 89.111.73.140 |
Dnes po ránu opět klouzačka trolejbusů ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 5-2011 
|
Dnes na l.5 Citybusy č. 23 a 31. Další Cbus č. 32 jako ND na l. 62. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2016 |
Dnes jsem kolem 10:30 viděl u zastávky V Rokli 21Tr ev.č. 408 na zkušební jízdě,měla červené potahy sedaček a zadní světla po vzoru plzeňských 21Tr,ale více rozdílů oproti ústecké 407 a 406 jsem si nevšiml.Fotku bohužel nemám. |
|
Zbynďa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 12-2007
|
Jpvv: Jezdí v podstatě všechny provozuschopný, nejen tyto tři. Současně je opět dost busů na tbus linkách - nejsou lidi. 2135NC: Ještě má klimatizaci kabiny řidiče, volant z vozů Solaris, všechno v interiéru natřené bíle (kabina, přístrojovka, okenní sloupky, dveře), karosácké obložení, boční BUSE panel z vozu 410 nebo 411, čili tzv. teploměr, starší provedení dveří kabiny řidiče, stejnosměrnou elektrovýzbroj a oproti 406 a 407 to prostě byla kompletní oprava... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2016 |
Zbynďa: Díky Citybusů se dnes ukázalo opravdu hodně já jsem viděl ev.č.22 na l.5 a ev.č.18 na l.58 |
|
Pepino_Ulbus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 9-2014 
|
Na lince 5 byl ještě vůz 23.
Renault R312, Agora a Citybus - nejlepší autobusy
![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Škoda 14Tr, 15Tr, 21Tr a 22Tr - nejlepší trolejbusy http://sotofoto.rajce.idnes.cz/ FOTOALBA NA RAJČETI! YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC6n6R0BHovr2sv4veFLHFkQ |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
DCčková jednadvacítka, to si užijete |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 4-2014 |
Zdravím, takže po zařazení 408ky je asi s 403kou konec že ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Škoda_15tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 12-2010 |
403 byla nejspíš přesazena na kurz 6207, Zbynďa snad upřesní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2010 |
Když už to tady bylo nakousnuto. Jak to vypadá se 406kou, dlouho jsem jí neviděl v provozu? A jak je na tom tato řada se spolehlivostí? Nasazována je jenom na couráky 58, 59 přitom by kapacitně plně dostačovala na nočních linkách. Ostatně jeden čas se objevovala na noční 53... |
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 9-2009 
|
Kolja: Nechtějí riskovat, že to někde na noční chcípne..
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Škoda_15tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 12-2010 |
U 406 se pokud vím čeká na díly... Ono těch spojů kam by mohli jít je víc ale vzhledem ke spolehlivosti... |
|
Fandaprudič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 3-2009 |
403 dnes brousila dráty na 3/58. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Nějaká fotodokumentace těch vašich 21Tr by nebyla? ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
408 vs 403
|
|
|
Neregistrovaný host 77.104.239.2 |
tím sesazením 403 z 5803 bych si nebyl jistej :D ,protože 408 každý den,co vyjela, chcípla....většinou vydržela do cca...14:30..je na tom bídně... fotodokumentace by byla...na FCB |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.20.157 |
Na FCB nic není ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.206.233 |
a jéje, nějaký chuj používá stejné už. jméno . A ať se jen nekecá, doplním včerejším potvrzením, že 403 byla tam, kde má být . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 3-2004
|
Ten ÚD je fakt zoufalej, že musí vydávat články o tom, že vyjel do ulic sedmnáct let starý trolejbus. No, on zoufalej je. Každopádně se v článku objevily ty samé fotografie, které byly na stránkách i FB DP, avšak zde mají o něco lepší rozlišení než pro displej kalkulačky. A musím říct, že ty bílý bočnice a červený potahy tomu sluší, otázkou je, jak se ty bočnice poupraví v provozu. Každopádně přeju mnoho najetých kilometrů. Jen škoda, že to není kloub, no. Leda scepku že by z toho udělali... Odkaz na článek zde. V popisku fotek jsem se dočetl, že se prý vrátil do ulic Ústí. Asi myslej po těch letech od doby, kdy se jimi projel na tahači.
Slovan!
|
|
ferdík
|
|
|
Neregistrovaný host 46.13.189.120 |
Zdravím, neměl by někdo fotky citybusu DPMUL, prohánějícího se na linkách ZDO 453 a 454? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 2-2014 
|
No na určité nejmenované stránce na FB jich je mnoho
SWAGER
|
|
Škoda_15tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 12-2010 |
Není to nic extra, ale snad postačí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 10-2010 |
To už je ten kraj z Buslinu tak naměko, že mu dovolí nasazovat 20 let staré šroty??? |
|
Fandaprudič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 3-2009 |
No ... Řekněme, že v momentálně vzniklé situaci kraj radši drží hubu. Řekl bych, že mají trochu jiné starosti. Zdroje vyschly, náhradní vozy Buslajn nemá a když by tam nebyl ciťák, tak by tam nebylo asi nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 1-2007 |
A jak vite, ze to kraj neresi? To, ze to jelo, prece neznamena, ze to nebylo pokutovano nebo jo?
xx
|
|
Fandaprudič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 3-2009 |
To ne, ale jak víte, situace s krajskou dopravou je neutěšená a kraj má máslo na hlavě. Myslím, že se teď kraj moc projevovat nebude skrz dodržování smluvních podmínek. |
|
Martin, ul
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.137.40 |
Proč by měl mít zrovna kraj máslo na hlavě? Soukromé firmy nabídli cenu, to že jí podsadili (což asi všem bylo jasné) není problém kraje. Kraj nemohl ani tušit, že se najednou zvednou minimální mzdy ani tedy ty firmy... nicméně tohle je především problém jejich a ne kraje. Jsou to soukromé firmy. Pokud na to nemají, tak ať skončí. A především spíše by tohle měla řešit vláda a ne kraj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 2-2017 |
Mohu se optat jak je na tom ex hradecká 86, u vás asi 574 nebo 575? |
|
Fandaprudič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 3-2009 |
Matin UL : Chyba je to především kraje. Kraj vypsal VŘ, kde byla jediná podmínka pro výhru nabídnout nejnižší cenu. Ano, z pohledu správného hospodáře je to v pořádku, jenže horší už na tom je to, že za tím VŘ stojí radní, kteří jsou členy KSČM a nějak mi to nesedí s jejich volebním programem. Nezlob se na mě, ale argument, že kraj nemohl vědět, co bude za dva roky je hodně úzkoprsé. To kraj nepředpokládal s vyšším růstem mezd, než o inflaci ? To chtěl mít kraj za volantem deset let pracující chudinu ? Máslo na hlavě má především kraj. Dopravce nemá zdroje a ten, kdo se musí řídit nařízením není kraj, ale dopravce. Pokud to skončí časově neomezenou stávkou, jedině dobře. To, co si vůbec ta banda na kraji dovoluje nemá obdoby. A kecy soudruha Komínka, že není ke stávce důvod - To ať laskavě nechá na odborech. Sorry, ale za 98,10 bych neřídil ani zahradní traktůrek. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 146.102.33.226 |
Neutěšená situace na kraji je vlastně od nepaměti. Už za radního pro dopravu Šulce a cílené likvidace DPÚK, takže žádná změna, nic nového pod slunce. Vrabci si šeptají jisté vazby zmíněné osoby (výše zmíněné) na B*S L*NE |
|
D-laik
|
|
|
Neregistrovaný host 109.73.212.207 |
Fandaprudič: Promiň, ale nemohu souhlasit. Že řidiči berou málo je fakt. I když, kdyby měly stávkovat všechny profese, které jsou u nás podhodnocené, stávkovali by (snad s výjimkou manažerů a právníků) všichni. Ale budiž. Jenže kraj vybral firmy výběrovým řízením. Takže především vedení firem muselo znát realitu. Jinak řečeno, když mi někdo prodá rohlík za padesátník, je to jeho chyba (a hloupost). Rozhodně ne třeba starosty města, kde se to stalo (a které mu pronajímá prodejnu). Zásadní chyba byla, že stát nějaké minimum stanovil. To je v principu nesmysl. Buďto to má dělat pro všechny profese (jako za komunistů), nebo pro nikoho. Takhle je to na hlavu. Ale opakuji, řidičům větší platy přeji. Jen se mi vůbec nelíbí, jak se to dělá. |
|
Pepino_Ulbus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 9-2014
|
potrp4: Je to 574 a aktuálně je odstavena po požáru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4858 Registrován: 11-2007 |
D-laik: " Zásadní chyba byla, že stát nějaké minimum stanovil. To je v principu nesmysl. Buďto to má dělat pro všechny profese (jako za komunistů), nebo pro nikoho" Je vidět, že se ve mzdách moc nevyznáte. Ono to je "jako za komunistů" stále. Všichni, kdo pobírají mzdu, jsou zařazeni do určité profesní skupiny, u nichž je vládním nařízenim stanovena tzv. zaručená mzda. A ta u řidiče (povolání skupiny 3) činí 80,50 Kč/hod. No a u nejvyšší skupiny 8 (vědci) činí 132,00 Kč/hod. Samozřejmě, zaměstnanec může dostat i mzdu vyšší, než zaručenou, pak ale riskuje zaměstnavatel střet s berňákem, který mu nemusí takto zvýšenou mzdu uznat do nákladů. Je to mnohem složitější, než se vám zdá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2017 |
Pepinoulbus: to vím, ale jaké jsou s 574 plány? Dílna nebo šrot? |
|
Pepino_Ulbus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 9-2014
|
potrp4: Slyšel jsem zvěsti, že by se měla opravovat, ale určitě to neberte jako zaručenou informaci. |
|
Sliks
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 8-2009 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 10-2010 |
Flotila citybusu se u Buslinu rozšiřuje. Dnes na lince 453 vůz 22. Foto jsem nestihl :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2614 Registrován: 3-2004
|
Vypovídající tabulky: MHD v Ústí: Druhá nejdražší, ale vůbec nejméně dotovaná v republice. Zároveň se čtvrtým nejvyšším počtem jízd na obyvatele (za Prahou, Brnem, Plzní, ale před Ostravou, Libercem, Olomoucí, Budějkama, Hradcem, atd., atd.). To taky leccos vypoví.
Slovan!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 2-2017 |
Ale v Ústí platí aspoň přestupní tarif, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 2-2014
|
potrp4 - Ano, a když máš i navolenou zonu mimo UL, tak platí i na příměstské autobusy a vlaky
SWAGER
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2017 |
To je dobře vymyšlené, za tohle si klidně připlatím. U nás v Perníkové přestupní jízdenky nikdy nebyly, jen když máte pardubickou kartu, tak mate ale další jízdu za poloviční, pokud prestupite do 30 minut od nástupu, mimo kladiva je pak za polovic každá další jízda. Ale na ČSAD a železnici to neplatí |
|
ULičník
|
|
|
Neregistrovaný host 89.111.77.140 |
Včera 20.3.2017 linka 60. Řízená ženou řidičkou. Nenucený telefonát přes mobil držený v levé ruce ze zastávky Pod Holoměří až do zastávky Mírová. Jenom jsem zíral. Škoda, že jsem to nenatočil. |
|
Hodný chlapec
|
|
|
Neregistrovaný host 77.48.97.76 |
Jenom jsem zíral. Škoda, že jsem to nenatočil. to jo, to je strašná škoda. Takovýhle udavačský zmrdy má každý rád. Ne že bych se chtěl zastávat řidičky, ale to kurwa nemáte jiné své starosti než to hned řešit?? To je opravdu tak hnusná doba, hned natáčet, udávat, hlásit, stěžovat si.... Proč to musíte okamžitě řešit? Nemáte co jiného na práci, bo co? Od postihů mají v DP své zaměstnance, třeba dispečery. Znova opakuji, neříkám, že se zastávám, telefonovat se nemá, ale kurva každý máme své starosti přeci. |