| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 844 - RegioShark | předcházející | další |
844 - RegioSharkdolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Deltacze
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 7-2010 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/. DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 10-2009 
|
Ad Peva: Ještě by k tomu chtělo přidat nějakou tepelnou elektrárnu... A ta nafta se vám někde poblíž víčka nádrže asi zjeví, ne? :-) Nepřehánějte to zase! Pak bychom mohli začít započítávat vliv těžby ropy, její dopravy z místa těžby třeba do Litvínova, energetickou náročnost výroby samotného paliva, dopravu nafty do čerpačky v depu atd. Na tohle téma si nechávaly dělat srovnávací studie železniční společnosti v USA někdy po válce... Tak za prvé bych viděl jako podstatné to časové určení vaší poznámky (po válce), za druhé výchozí stav (parní trakce) a za třetí americké reálie (cena nafty). Dneska už by to možná dopadlo trochu jinak a nevěřil jsem svým očím, když jsem viděl návrhy tamní "železniční přečerpávací elektrárny"... ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 5-2002 |
Nafta se poblíž nádrže motoráku samozřejmě nezjeví, ale infrastrukturu distribuce uhlovodíkových pohonných hmot už dnes máme rozvinutou plošně po celé zemi. Tzn. pokud srovnáváte, čím jezdit pod drátama z Chebu do Chomutova nebo do Plzně, tak dobré (obojí infrastruktura tam již existuje, čili náklady distribuce na obou stranách lze zanedbat), ale právě proto by mohlo být pro někoho zajímavé vědět, jak na tom ten spálený litr nafty je. Tak samozřejmě, američani primárně řešili, čím nahradit parní trakci, ale zjedodušeně řečeno jim vyšlo, (hlavní úspora byla ve velkém snížení nákladů na provoz a údržbu při porovnání parní vs. elektrická nebo dieselelektrická lokomotiva) že je levnější rozvážet po depech naftu než rozvážet po celých Státech elektřinu v drátech nad kolejemi, které si tam musí sami nejdřív natahat a pak je udržovat. (Pouze společnost PRR a částečně i NYC "stihla" na severovýchodě dráty natahat už v třicátých letech a proto tam dneska někde jsou). Jak to tam dopadá dnes? Tak i onak. Na Floridě, kde původní ideu zadrátované trati s provozem elektrických jednotek odpískali jako neufinancovatelnou (Orlando - West Palm Beach - Miami) místo toho zahajují provoz rychlíků v dieselech Brightline, na západním pobřeží zase na příměstské dvojkolejce ze San José do San Francisca celou trať zadrátují a obnovu vozidlového parku (dnes diesel a pět patráků) vyřeší nákupem dvojpodlažních elektrických jednotek. Caltrain (Příspěvek byl editován uživatelem PEVA.)
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 5-2007 
|
Že by nový reklmaní polep? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") http://www.rouming.cz/roumingShow.php?file=Alien_Train.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10534 Registrován: 4-2003 
|
To je hodně dobrý )) Podobný jak http://www.letajicihrosi.cz/2742/alien-tiger-mi-24/
http://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5698 Registrován: 8-2006 |
844.002 projel před chvílí Čelákovicemi na Prahu. |
|
Puma
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 4-2011 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 8-2010 
|
RegioShark se trochu víc projede ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 5-2014 |
Bolek a Lolek Čáslav 20.5.2017. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13414 Registrován: 12-2007 
|
O 4 dny později (v rámci platnosti této jízdenky) - jízda dvoudílnou jednotkou Pesa Link (nedlouho po jejím schválení pro provoz v Německu) dopravce NEB mezi Rheinsbergem a Löwenbergem (cca 70 km severně od Berlína) - po trati, kde vlaky jezdí jen od poloviny dubna do začátku listopadu: https://www.youtube.com/watch?v=PP6A8ioN6ao |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5377 Registrován: 8-2012 |
Kvalitní polep... dva roky to vydrželo.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Opavák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 12-2007 |
To dělají ty chemické sračky, kterýma V-Trade čistí kastle. Děje se tak prakticky na všem. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 6-2007 
|
A zvlášť po umývání grafitti, tam to pak háże pěkné barvy, jako třeba toto co mám teď pod oknem Svoje auto by si tak (takovým gizdem a tak ledabyle) asi nikdo neumyl... |
|
micek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 11-2015 |
Nevíte, jestli je při spojení do dvojic/trojic Sharků pravidelně využíváno vícečlenné řízení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 12-2009 |
micek: Domnívám se, že je v podstatě ani jinak moc provozovat nelze. Používáno bude určitě. Nepoužívání by podle mě vlastně ani moc udělat nešlo (neb automatické spřáhlo - nelze asi nějak zařídit aby o sobě dva spojené Sharci nevěděli), muselo by se to dle mého spojit a pak bys musel ty další Sharky zřejmě někde stopnout, jestli to umí nějakým způsobem jen blokovat trakci při spojení to by musel říct někdo zkušenější.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3025 Registrován: 6-2007
|
Ale lze, stačí vcelku jednoduše zajistit aby se nevysunuly elektrické.svorkovnice na spřáhlech, a tehdy.se spojí jen mechanicky + vzduchově. Dá se to využít při problèmech s komunikací, nebo tahání zdechlin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2608 Registrován: 9-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 4-2015 |
Novina-23.9.2017.JV |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 3-2007 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 6-2005 
|
Fotky z nasazení na trati 261 při oslavách 120 let trati lze nalézt zde.
Trance 4 ever
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") www.mixcloud.com/LubosNovak![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2007 |
Bližší údaje nevím, staženo z facebooku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11056 Registrován: 4-2003
|
Regpetrs Bylo by to super,ale obávám se tohoto se nedočkáme ... už jen proto ,že by plno lidí prskalo,že se toho bojí ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Äle za mě by to bylo ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7932 Registrován: 4-2003 |
Regpetrs, to je velmi hezká úprava čela. Skoro až taková strašidelná:-). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 2-2010 
|
Asi se už další regiosharky objednávat nebudou, že?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6195 Registrován: 8-2007 
|
Asi se už další regiosharky objednávat nebudou, že? To se neví.Je vypsáno výběrové řízení na pořízení 10 motoráků velikosti regiosharka na trať Praha-Kladno.Obdobná vozidla vyrábí Alsthom a Stadler. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 9-2004 
|
A ŽOS Vrútky![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8567 Registrován: 9-2002 
|
 Apollo_17:"Je vypsáno výběrové řízení na pořízení 10 motoráků velikosti regiosharka na trať Praha-Kladno." Ze by uz konecne doslo k vyhubeni 814, 714 a 021 ? Nebo to ma nahrazovat 750.7 a 054/954 ? Bo tech 10 kousku se asi bude muset ruzne kuplovat podle frekvence, zeaaano. Co, resp. kolik toho tam jezdi ted ? 3x nebo 4x 814, 2x750.7, 1x 714 a jeste neco ? 7 souprav, jestli to sedi.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 9-2004
|
Agent: se 750.7 to nesouvisí, ty vozí rychlíky. 714 (už bez 021, jezdí se s "054") mají na buštěhradce čtyři obraty ráno do Prahy/odpoledne zpět. Těch 10 nových motoráků cca odpovídá potřebě regionov Praha-Rakovník. Dneska je tam dvanáctidenní turnus pro 814, ale je v tom i Kladno-Kralupy. Těžko říct, jak se to nově rozdělí mezi nové M a regionovy a 714. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6196 Registrován: 8-2007
|
Počítám,že ty nové motoráky nahradí Regionovy(jak píše výše Kubrt),protože je to požadavek středočeského kraje.714 s 054 jezdí jen špičkové posily(ráno do Prahy,odpoledne zpátky)-tam by bylo nasazení nových vozidel neefektivní. Tak necháme se překvapit(nebude-li výběrko z nějakého důvodu zrušeno). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 6-2005
|
Několik snímků z nasazení žraloků na Trutnovsku dne 10.9. při dni železnice lze najít zde.
Trance 4 ever
www.mixcloud.com/LubosNovak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 7-2008 |
Teď je otázka, zda nenechají Regionovy na posily a 054 nepošlou, aby nahradily poslední 021 okolo Znojma? (Příspěvek byl editován uživatelem všd.) |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")