Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Školy se zaměřením na dopravu

Školy se zaměřením na dopravu

autor	příspěvek
Kubrt	Středa, 04. ledna 2017 - 13:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3730 Registrován: 9-2004	Mouka: zajímavý a poněkud děsivý. Doba, kdy z humanitních oborů byl potřeba jen marxák a dějiny dělnického hnutí, zatímco třeba práva se dala "udělat" rychlokurzem tu už byla a nedopadlo to dobře. Určit, kolik bude za pět let chybět strojařů, asi jde, ale ještě z toho neplyne, že třeba zmínění politologové potřeba nebudou. Nějak jsem si nevšiml, že by úřady práce byly plné vystudovaných humanistů. Nejsou, ti lidé se na trhu práce uplatní. "Mladí studují kvůli papíru, v oboru dělat nechtějí." Jistě se najdou, ale dělat z toho celogenerační paušální závěr?? K té spolupráci školy - průmysl: souhlasím, problémy jsou na obou stranách. Jistě existuje řada akademiků, kteří se s praxí cela míjejí. Což ovšem neznamená, že jeich práce je bezcenná a jejich existence zbytečná. Ad granty páně profesora: bylo by pěkné (a první vlaštovky už se i u nás objevují), kdyby nějaký profesor mohl financovat a budovat svůj tým čistě na základě spolupráce s praxí. Ale to je (zatím) hudba budoucnosti - ten profesor potřebuje nějaký stálejší přísun prostředků, což mu zajistí právě ty dlouhodobé granty. Páč když už pan profesor něco umí, tak kouká, jak by si z nějakého grantu co nejvíce nakradl. No, naštěstí firmy pobírající veřejnou podporu (MPO, TAČR) si počínají naprosto korektně a účelně
Cogwheel	Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 10:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4410 Registrován: 1-2012	Problém vidím spíš v tom, že i v technických oborech, nebo i tam, kde studenti resp. jejich rodiče platí školné desetitisíce Kč ročně (v zahraničí jsou to často tisíce eur či dolarů), vlastně nestudují - protože pak by žáci museli alespoň na chvíli přestat mobilovat, facebookovat, tweetovat, chatovat, textovat a emailovat (tedy potlačit své ego, naslouchat a kriticky myslet). Mnozí z nich už to nesvedou. Jsou z nich závisláci srovnatelní s těmi cigaretovými. Z celé mladé generace vyrostlé na všelijakých "gadgets" se již stali kompulzivní neurotici, viz např. analýza (ze zahraničí) zde: https://aeon.co/essays/can-students-who-are-constantly-on-their-d evices-actually-learn Nevyléčitelní? Pak přijdou tvrdé srážky s realitou, ale ani tam není nic zaručeno. Mnozí sebevědomí "absolventi škol" na ně nakonec reagují nikoliv sebekritickým přístupem a kritickým myšlením a zráním, ale naopak úplným úletem a propadnutím ještě horším iluzím než byly ty, které jim právě selhaly.
Ythomas_ct	Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 15:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 10-2009	Ad Kubrt: ...bylo by pěkné (a první vlaštovky už se i u nás objevují), kdyby nějaký profesor mohl financovat a budovat svůj tým čistě na základě spolupráce s praxí. Ale to je (zatím) hudba budoucnosti - ten profesor potřebuje nějaký stálejší přísun prostředků, což mu zajistí právě ty dlouhodobé granty. Asi tak. Ono není vůbec jednoduché udržet "tok řešených projektů" dlouhodobě v rozumných mezích tak, aby zároveň nebylo nutné zakázky odmítat a zároveň byli všichni členové onoho týmu stále optimálně vytíženi. Představa, že se naberou lidi, když zrovna je potřeba toho řešit víc (a za rok se zase propustí), tady (více než kde jinde) nefunguje, protože takoví lidé se shání hodně blbě... Jinak pozvánka na druhý den otevřených dveří na DFJP v Pardubicích, který se koná ve středu 1. 2. 2017 od 9 h je tu...
Michal Drábek	Středa, 11. ledna 2017 - 09:28:28
Neregistrovaný host 147.32.74.61	Cogwheel: Mě v odkazovaném článku zaujala i jiná fakta: školné 65 000 $ ročně a poplatky za studijní materiály, obojí dle autorky (VŠ učitelky) přemrštěné. Prostě "továrna na vzdělání" v korporátním duchu .
Michal Drábek	Středa, 11. ledna 2017 - 10:56:59
Neregistrovaný host 147.32.73.201	Na ČVUT v Praze Fakultě dopravní se opět bude konat den otevřených dveří, a to - v Praze 10. 2. 1017 - v Děčíně již 1. 2. 2017
intelpetr	Středa, 11. ledna 2017 - 15:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5348 Registrován: 12-2011	Doufám, že se zase bude ukazovat Florenc, aby všichni budoucí studenti viděli ty důstojné podmínky ke studiu "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Pružinskij	Středa, 11. ledna 2017 - 16:06:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 4-2015	Dopravku lze vystudovat s ořezanou tužkou a kusem papíru, v maximálně s kalkulačkou v kapse (Doc. Pohl by škrtl tu kalkulačku). Na to Florenc snad stačí, ne? West code was broken.
intelpetr	Středa, 11. ledna 2017 - 18:08:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5349 Registrován: 12-2011	Bohužel tyto doby jsou už dávno pryč, bakalář je velmi náročný. Rozepsal bych to tu tak, jak to je, ale to by mě pak mohli podmínečně vyloučit za plašení potenciálních studentů Florenc je temná kopka. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Michal Drábek	Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 09:27:59
Neregistrovaný host 147.32.23.238	intelpetr: Netvrdím, že ČVUT FD vynakládá investiční prostředky 100% efektivně. Ale pořád se domnívám, že důležitější je obsah studia, a v tomto bodě máme zájemcům o železnici určitě co nabídnout, snad kromě kolejových vozidel.
Michal Drábek	Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 09:30:37
Neregistrovaný host 147.32.23.238	intelpetr: Florenc je temná kopka. Místy je tam, pravda, trochu temněji, ale seno na Florenci opravdu nevedeme, abyste se do té kopky mohl o přestávce natáhnout a odpočinout si .
Ythomas_ct	Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 09:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 10-2009	Ad Michal Drábek: ...máme zájemcům o železnici určitě co nabídnout, snad kromě kolejových vozidel. Děkuji za nahrávku, kterou nemohu nevyužít. Takže v případě, že se zajímáte právě o kolejová vozidla, přijďte na den otevřených dveří na DFJP do Pardubic (vizte pozvánku výše), protože to je zase to, co my v Pardubicích (mimo jiné) děláme... Mimochodem mě v souvislosti s pojmem zájemce o železnici napadlo, jaká by asi byla definice takového tvora. Protože takový člověk (už jen např. v souvislosti s členěním TSI) by se mohl zajímat o: - kolejová vozidla, - železniční infrastrukturu, - elektrotechniku (nejen napájení elektrických drah, ale i trakce apod.), - řízení a zabezpečení, - provoz a údržbu,... Každopádně třeba to, že někdo pouze fotí vláčky asi není samo o sobě dostatečné...
Ojakup	Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 10:40:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 12-2009	Je hezké, jak se Praha a Pardubice doplňují (alespoň z mého pohledu). Doufám, že se zase bude ukazovat Florenc, aby všichni budoucí studenti viděli ty důstojné podmínky ke studiu Na to existuje jediná odpověď: Zkusit Děčín! Fyziky a ani podobné předměty tam rozhodně nejsou takovými strašáky a dají se "normálně" udělat. Učebny jsou v Děčíně taky v pohodě. Nejluxsnější kočáry na českých kolejích: Bmz²⁴⁵ Sledovačka děčínských panterů Každý správný Čech by měl rozumět slovenštině a každý správný Slovák by měl rozumět češtině.
Michal Drábek	Neděle, 22. ledna 2017 - 13:55:25
Neregistrovaný host 88.100.124.195	Ojakup: Zkusit Děčín! Nepřemlouvám ani neodrazuji, pouze doplním pár faktů - již pár let tam jezdím učit. 1. Nespornou výhodou Děčína oproti prvním ročníkům v Praze je "rodinné" prostředí jak ve škole, tak i na koleji, klidné město "tak akorát" a krásná krajina Česskosaského Švýcarska protkaná malebným údolím Labe. 2. V Děčíně je nižší nabídka oborů (z důvodu počtu studentů se někdy otevírá pouze DOS), studentských projektů, volitelných předmětů. A přednášky odborných hostů Drážní společnosti probíhají pouze v Praze. 3. Rozhodně v Děčíně nepodceňujte matematiku ani statiku. 4. Pokud se rozhodnete pro kombinované studium, budete "v dobré společnosti". Značná část "dálkařů" totiž z pracovních důvodů potřebuje titul, a proto mnozí vytrvají v této nesnadné řeholi až do promoce. Naproti tomu u denních studentů, ač z jejich řad pocházejí také výborní absolventi, není zrovna motivující prostředí. Mnozí studují FD i potřetí.
Michal Drábek	Pátek, 27. ledna 2017 - 13:59:06
Neregistrovaný host 147.32.73.222	Program Dne otevřených dveří na ČVUT v Praze Fakultě dopravní v pátek 10. 2. 2017. Dopoledne na Konviktské 20, odpoledne na Horské 3. Zájemci si mimo jiné mohou prohlédnout Dopravní sál FD, nebo nahlédnout do výuky a výzkumu v oblasti jízdních řádů a koncepce železničního provozu. A již ve středu 1. 2. 1017 proběhne den otevřených dveří na ČVUT v Děčíně v Pohraniční 1.
Ythomas_ct	Pátek, 27. ledna 2017 - 16:47:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 10-2009	Ad Michal Drábek: Program Dne otevřených dveří... Tož my už také máme na toho 1. 2. 2017 program DOD DFJP. A dopravní sál jest též možno navštíviti, k tomu i laboratoře VVCD (kam budou od kampusu vypravovány autobusy) a pohovořit o uplatnění absolventů přijede v rámci DOD i ing. Pohl od Siemensů... ...a tu jsou webové stránky DOD DFJP...
intelpetr	Pátek, 27. ledna 2017 - 18:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5383 Registrován: 12-2011	Škoda, že mám na další den zkoušku, jinak bych se zajel do Pardubek podívat. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
trainzak	Úterý, 28. února 2017 - 19:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2017	Zdravím, jsem student 4. ročníku SPŠ, obor elektrotechnika se zaměřením na automatizované systémy. Jelikož mě zajímají zabezpečovací zařízení na železnici (železniční přejezdy, staniční zabezpečovací zařízení,...), chtěl bych se tomuto odvětví železniční dopravy v budoucnu věnovat. Po poměrně krátkém hledání vhodné vysoké školy jsem narazil na Dopravní fakultu Jana Pernera v Pardubicích, konkrétně obor Elektrotechnické a elektronické systémy v dopravě. Má někdo ze zde přítomných zkušenosti se zmíněným oborem? Myslím hlavně odbornost výuky a následné uplatnění v praxi.
Láďa_2	Středa, 01. března 2017 - 09:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 4-2003	Zdravím, více možností o uplatnění, předmětech, profilu absolventa je možné najít na stránkách www.elektrickatrakce.cz Zabezpečovací technika se na oboru Elektrotechnické a elektronické systémy v dopravě studuje ve třetím, čtvrtém a pátém ročníku. Je pravidlem, že ji vyučují (a i diplomové/bakalářské práce v tomto směru vedou) zaměstnanci z AŽD. V nižších ročnících je věnován prostor obecnému elektrotechnickému základu (například obecné elektrotechnice, vlastnostem elektronických součástek, návrhu elektronických obvodů, číslicové technice, nějakému tomu programování, samozřejmě matematice). Studenti zaměřeni na zabezpečovací techniku nejsou zaměřeni jen úzce na toto téma, ale získávají širší přehled (společně se svými kolegy zaměřenými spíše "silnoproudě") i v elektrické trakci, drážní energetice, elektromagnetické kompatibilitě a výkonových pohonech. Což si myslím následně umožní pochopit spoustu problémů v zabezpečovácké praxi. O uplatnění bych strach rozhodně neměl. Absolventi zaměřeni na zabezpečovací techniku odcházejí ponejvíce do AŽD a k SŽDC. V případě dalších dotazů jsem k dispozici na emailu. S pozdravem Lad. Mlynařík, Katedra elektrotechniky elektroniky a zabezpečovací techniky, Dopravní fakulta Pardubice
NSK	Pátek, 24. března 2017 - 21:20:53
Neregistrovaný host 77.236.218.63	Dobrý den, dovolte mi, prosím, oslovit uživatele tohoto serveru s nabídkou tzv. profesních kvalifikací, které se v současné době díky novelizaci Zákona o dráhách dostávají i do oblasti železniční dopravy. Od roku 2006 platí v ČR Zákon o uznávání vysledků dalšího vzdělávání, podle kterého může každý občan získat celostátně platné osvědčení se statusem výučního listu bez ohledu na to, jakým způsobem nabyl patřičné vědomosti a dovednosti pro výkon konkrétního povolání. V mimodrážních oborech tento trend "frčí" již delší dobu. Strážníci městské policie, obsluha čerpacích stanic, kadeřnice, barmani, lektoři volného času jsou jen malým výčtem profesí, u kterých se dnes bez osvědčení neobejdete. Totéž začíná pozvolna fungovat (jako ostatně mnoho dobrých věcí) i v drážní dopravě. Můžete namítnout, k čemu je výše popsaná alternativa mimoškolního vzdělávání dobrá, ale určitě se najdou mazi Vámi studenti, kterým prostě nejdou předměty typu matematika, statistika, operační výzkum, či mechanika. Ze střední školy mají pouze maturitní vysvědčení, ale na základě oborového zájmu znají dokonale práci posunovače, vlakvedoucího, nebo dokonce dokáží díky předpisové znalosti dobře diagnostikovat nedostatky provozu. Zkrátka praktici, ktří se dříve museli ucházet o zaměstnání převážně u monopolního dopravce, aby po kurzu získali odbornou zkoušku, jenž měla stejně jen interní platnost. Když později odešli k jinému zaměstnavateli, museli opět dokazovat svoje vědomosti a dovednosti. Této určité diskriminaci je konec! Osvědčení o profesní kvalifikaci má celostátní platnost a od 1.4.2017 ho musejí uznávat všichni provozovatelé dráhy i drážní dopravy. Podrobnější informace získáte na adrese: www.narodnikvalifikace.cz. Stačí jen kontaktovat autorizovanou osobu u vybrané profese, úspěšně složit zkoušku a získáte osvědčení, které Vám zvýší možnost uplatnění na trhu práce. Děkuji Vám za čas strávený nad tímto příspěvkem a pevně věřím, že tento soubor informací bude pro mnohé užitečným. Mnoho studijních úspěchů Vám přeje skupina fyzických autorizovaných osob.
Mladějov	Pátek, 24. března 2017 - 21:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9969 Registrován: 3-2007	Dobrý den, dobrý kšeft zmrdů, jen což.
Trpík	Sobota, 25. března 2017 - 09:06:25
Neregistrovaný host 77.236.218.63	Nsk. Dlouho jsem nečetl na reportu tak slusny příspěvek. Vím, o co jde a jak pomáhate lidem . Mladějov. Vždycky se najde nějaký zamindrákovaný hulvát plný úsudku bez znalosti věci . Pane Mladějov, nedávno jsem takovou rekvalifikaci prodělal, rozšířil si obor vzdělání a mohl získat licenci strojvedoucího. To slovo, které jste užil, se hodí spíše na ty, kteri umějí akorát házet klacky pod nohy a že jich tady je, viďte?
Ojakup	Pondělí, 27. března 2017 - 14:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 12-2009	NSK a Trpík: Vy jste schizofrenik? A slyšel jste i o tom, že samochvála smrdí? Nejluxsnější kočáry na českých kolejích: Bmz²⁴⁵ Sledovačka děčínských panterů Sledovačka GWTR+842/954 Každý správný Čech by měl rozumět slovenštině a každý správný Slovák by měl rozumět češtině.
Omluva NSK	Čtvrtek, 30. března 2017 - 22:21:22
Neregistrovaný host 77.236.218.63	Pro Ojakup: Dobrý den, dovolte mi, abych se Vám i ostatním uživatelům tohoto reportu omluvila za další příspěvek pod NSK. Kolega pouze ze stejné IP adresy okomentoval nepatřičnou odezvu uživatele "Mladějov". V dobrém úmyslu jsem umístila informaci o možnosti získání tzv. profesních kvalifikací, které již v moha případech umožnily frekventantům lepší uplatnění na trhu práce a mohly by pomoci dalším i v oblasti drážní doprav. Rozhodně se nejedná o "kšeft", ale o uzákoněnou možnost uznání výsledků dalšího vzdělávání podporovanou Ministerstvem školství, mládeže a tělovýchovy. Pravděpodobně patříte mezi dobré studenty nebo aktivní pracovníky, kteří existenční problém ve svém životě neřeší. Prosím Vás tedy o určitou míru tolerance k ostatním uživatelům, kterým by zveřejněná informace mohla býti prospěšnou. Za pochopení děkuji.
Pavel_Večeřa	Pátek, 31. března 2017 - 06:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 11-2012	NSKáčka jsem využil v roce 2014 a za mou osobu rozhodně palec hore. Získat výuční list, aniž by člověk musel zabít další roky ve škole je dosti dobrou alternativou pro ty, co by chtěli z fleku dělat něco, co je baví. (Můj případ, kdy jsem po nuceném odchodu od SŽDC skrz oči hledal práci, která mě baví.) Hlavně se nejedná o žádné rychlokvašení, podstupoval jsem ty stejné testy a praktické zkoušky co žáci na škole, jen jsem přípravu měl v poněkud koncentrovanější podobě formou ultimátního samostudia + konzultací a fuškování u známého elektrikáře. I když zase za sebe musím říct, že já už to plánoval dávno před SŽDC (tehdy ovšem v Přerově nebyla možnost rekvalifikace), takže jsem si udržoval aktivní znalosti elektrikařiny už od vysoké, prakticky jsem se na zkoušku učil jen normy. Ovšem to zde bylo řečeno, pokud má člověk zájem, tak má šanci ho proměnit do reálné podoby. Jakože vůbec nezávidím svému strážnému andělovi to kvantum práce, které se mnou má...
Mladějov	Sobota, 08. dubna 2017 - 12:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10075 Registrován: 3-2007	Já tedy mám na neplacenou skrytou reklamu (nebo i otevřenou) na diskusním fóru názor jednoznačně zamítavý..včetně praktik, jak vzápětí následuje nyvý příspěvek s textem "vím kdo jste a jak pomáháte lidem " atd...akorát se tady holt zobrazila stejná IP, jako šetřivého inzerenta, takže podvod vyšel najevo. Blbý, no, ale rychlý
Jáchym_a_stroj	Neděle, 09. dubna 2017 - 14:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 2-2006	Mladějov: stačí podívat se na jejich stránky a popis způsobu získávání autorizací. Usuzuju, že jde o podporu všech těch různejch švindlkurzů, který jenom kurvěj naše školství. Před půl rokem jsem vyrazil jednoho elektrikáře, kterej díky podobnýmu šméčku získal kvalifikaci elektro a následně §5 vyhlášky 50. Kecat to von uměl, ale po odborný stránce naprostej ničema. Komisaři Evropské unie, polibte si prdel!!
Rosta_kolmix	Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 22:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4483 Registrován: 5-2002	Pozvánka na přednášku Ing. Pohla (kdo zná, ví, že to bude stát za to ) www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Mouka	Pondělí, 24. dubna 2017 - 10:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6557 Registrován: 1-2007	Já bych jen doplnil, že pan Pohl nestihl říci vše, pokračovat bude ve středu 7. června opět v 15 hodin na stejném místě.
Michal Drábek	Pondělí, 24. dubna 2017 - 14:19:57
Neregistrovaný host 147.32.73.201	Zdravím, SŽDC nabízí studentům stáže.
Ythomas_ct	Pondělí, 24. dubna 2017 - 22:23:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 10-2009	Koukám, že DFJP chystá na čtvrtek 11. 5. 2017 akci určenou pro studenty středních škol s názvem Průjezd Dopravkou. Více informací a přihlašovací formulář najdou zájemci v uvedeném odkazu...
Mouka	Úterý, 25. dubna 2017 - 11:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6560 Registrován: 1-2007	Ythomas_ct: Docela by mě zajímalo, co tam hodlají říkat budoucím studentům na téma "Proč se nebát matematiky".
Mouka	Pátek, 28. dubna 2017 - 10:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6564 Registrován: 1-2007	Vysoké školy si rozdělí 15 miliard korun z evropských dotací
Mouka	Pátek, 12. května 2017 - 16:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6599 Registrován: 1-2007	Vážení přátelé, dovolte, abych Vás pozval již na 13. dopravní seminář, který se uskuteční ve středu 24. května 2017 od 15:00 do 16:30 h, tradičně na Vzdělávacím a informačním pracovišti Dopravní fakulty Jana Pernera, ul. Pod Výtopnou 2 v Praze (viz příloha). Přednášku na téma „Jednotná napájecí soustava trakčního vedení v Česku?“ prosloví pan Ing. Petr Lapáček Je nutné přejít ze stávajícího systému napájení 3 kV na 25 kV? Pokud ano, tak v jakém horizontu? To byly hlavní otázky, na které hledala odpovědi studie zpracovaná sdružením SUDOP PRAHA a SUDOP Brno pro Ministerstvo dopravy ČR. Ta měla dále stanovit harmonogram přechodu a finančně tento přechod ohodnotit. Pan Ing. Petr Lapáček je absolventem VŠD Žilina, fakulty Strojní a elektrotechnické, ET oboru Zabezpečovací a sdělovací technika v roce 1976. Ke společnosti SUDOP PRAHA a. s. nastoupil v roce 1976 jako specialista na projektování zabezpečovacího zařízení. Během své praxe zpracoval mnoho významných projektů na síti ČSD, ČD a ŽSR. Pracoval rovněž jako hlavní inženýr projektu na stavbách modernizace I. Tranzitního železničního koridoru. V letech 2001 až 2006 byl vedoucím střediska elektrotechniky, trakce, sdělovací a zabezpečovací techniky na SUDOP PRAHA a. s. V letech 2007-2010 procoval ve funkci obchodního ředitele společnosti AŽD Praha s.r.o. V letech 2011 a 2015 byl obchodním ředitelem společnosti SUDOP PRAHA a. s. Po odchodu do starobního důchodu pracuje u společnosti KOMOVIA s.r.o. jako projektový manažer. V této pozici řídil v roce 2016 zakázku na elektrizaci tratí systémem 25 kV 50 Hz v Litvě a spolupracoval dalších studii společnosti SUDOP PRAHA a.s. Účast na semináři je bezplatná, pozvěte své přátele a známé. Těším se na setkání s Vámi. S pozdravem a přáním všeho dobrého Vlastislav Mojžíš
Mouka	Úterý, 16. května 2017 - 06:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6602 Registrován: 1-2007	Třetina mladých není spokojena s uplatněním svého vzdělání
NSK2	Středa, 17. května 2017 - 19:22:21
Neregistrovaný host 77.236.218.63	Mouka: Řešením problému a pomocnou rukou nespokojeným mohou být právě profesní kvalice. S největší pravděpodobností nikdo nebude v pětatřiceti studovat další školu jen proto, aby obdržel doklad o tom, že ovládá jiný obor (povolání), než ve kterém byl primárně vzdělán...
Ythomas_ct	Pondělí, 05. června 2017 - 15:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2422 Registrován: 10-2009	DFJP vyhlašuje na příští školní rok korespondenční soutěž pro studenty SŠ zaměřenou na dopravu. Podrobnosti lze najít v přiloženém letáku...
Mouka	Pondělí, 05. června 2017 - 15:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6631 Registrován: 1-2007	Dovolím si trochu odbočit od akademické debaty. Netušíte, jak to vypadá s Bufetem U Dědka na kolejích UPCE? Údajně by měl 30.6. končit, nevíte, jestli mu prodloužili smlouvu, nebo bude už končit? Po těch letech by to velmi smutné, obzvláště, pokud by musel skončit proti své vůli a proti vůli spousty studentů a zaměstnanců.
Dusanh	Pondělí, 05. června 2017 - 15:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 3-2004	Ale to není žádné odbočení od akademické debaty!
Petrv	Středa, 21. června 2017 - 16:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 4-2003	Mouka, Dusanh: Na intranetu to teď visí jako třetí nejčtenější článek: Současný provozovatel prodejny v koleji B Ing. Sehnoutek nemá zájem o nabízené prodloužení nájemní smlouvy. Účinnost současné smlouvy tak skončí dnem 30.6.2017, kdy bude činnost prodejny ukončena. Ing. Sehnoutkovi děkujeme za dlouholeté provozování této prodejny a přejeme mu pevné zdraví a hodně pohody v osobním životě. Podpsán šéf SKM. :-( Jedli nahoře bez holí.
Mouka	Neděle, 25. června 2017 - 12:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6673 Registrován: 1-2007	Petrv: Osobně si myslím, že od šéfa SKM je velmi pokrytecké přát Ing. Sehnoutkovi hodně pohody v osobním životě, když mu v posledních letech záměrně házel klacel pod nohy a jeho život mu ničil. Údajně byly Ing. Sehnoutkovi nabídnuty nevýhodné podmínky, na které nepřistoupil. Šéf SKM se teď snaží z Ing. Sehnoutka dělat toho zlého, který prodejnu zavřel.
Mouka	Úterý, 19. září 2017 - 20:10:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6845 Registrován: 1-2007	Jak to vypadá, bude s novým akademickým rokem otevřen nový bufet, když byl Dědek zlikvidován? Nebo zůstane jen u slibů?
marty32	Pondělí, 16. října 2017 - 09:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2017	Dobrý den, mohu se zeptat, jaký je důvod toho, že FD ČVUT nabízí kombinované studium v oboru DOS v bakalářském studiu a v navazujícím už nikoliv? Logika věci mi tak nějak říká, že by to bylo lepší spíše obráceně ne? Nebo ideálně ted u obou. Děkuji za odpověď!
Ythomas_ct	Pondělí, 16. října 2017 - 13:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 10-2009	Ad Mouka: ...bude s novým akademickým rokem otevřen nový bufet, když byl Dědek zlikvidován? Obávám se, že situace se vyvíjí spíše směrem opačným, tedy že bude časem v kampusu zlikvidováno veškeré stravování kromě samotné menzy, ve které se třeba ani nenavečeříš. :-/ Chtělo by to dotace na stravu vyplácet (podobně jako dotace na ubytování) přímo studentům a oni ať se rozhodnou, kde a za co to utratí. Pak by možná U Josefa a U starýho slona přestali v době obědů stíhat... :-) Ad marty32: ...jaký je důvod toho, že FD ČVUT nabízí kombinované studium v oboru DOS v bakalářském studiu a v navazujícím už nikoliv? Sice neznám poměry v Praze, ale tipnul bych si několik možností, které by mohli přicházet v úvahu: - nezískali pro daný obor znovu akreditaci pro navazující studium, - existují obavy, jak to bude dál v souvislosti s novým systémem akreditací u NAU, - nebo je to úplně jinak... :-)
Mouka	Pondělí, 16. října 2017 - 14:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6909 Registrován: 1-2007	Chtělo by to dotace na stravu vyplácet (podobně jako dotace na ubytování) přímo studentům a oni ať se rozhodnou Otázkou je, o kolik % více by reálně stát vyplatil. Myšlenka to v zásadě není špatná, ale musel by se najít zdroj financování. Co se týče menzy, možná by si pak neškrtla, těžko říct. Jinak o dědkovi jsem již četl na Facebooku, letos tam snad má proběhnout rekonstrukce a snad od příštího roku by tam mohl nějaký krámek fungovat. Otázkou je, jak moc se tomu dá věřit (i kdyby informace pocházela od SKM, tak jeden nikdy neví).
Rudolf_vávra	Pondělí, 16. října 2017 - 20:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 2-2009	marty32: "Dobrý den, mohu se zeptat, jaký je důvod toho, že FD ČVUT nabízí kombinované studium v oboru DOS v bakalářském studiu a v navazujícím už nikoliv? Logika věci mi tak nějak říká, že by to bylo lepší spíše obráceně ne? Nebo ideálně ted u obou. Děkuji za odpověď!" Ať koukám, jak koukám, na webu FD je uvedeno, že obor DOS v bakalářském studiu i DS v navazujícím studiu jsou jen v prezenční formě, v kombinované formě by tedy neměl být nabízen ani na bakalářském. Jediné obory v kombinované formě jsou LOG (LA) a LED (PL).
Ythomas_ct	Čtvrtek, 26. října 2017 - 15:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 10-2009	Ad Mouka: Otázkou je, o kolik % více by reálně stát vyplatil. Myslel jsem to tak, že by vyplacená částka byla stejná. Pouze by těch 18 Kč na osoboden (nebo kolik to v současnosti činí) nedostávala SKM, resp. UPa, ale přímo studenti (a v závislosti na počtu odpracovaných dní v jednotlivých měsících i zaměstnanci) na účet. Takže vlastně taková forma stravenek. Pak by se ukázalo, jak dobře jde na odbyt guláš ze šmakouna či "přesnídávková polévka" prodávaná v bufetu za 35 až 40 Kč... A trochu z jiného soudku... Den otevřených dveří DFJP se uskuteční v sobotu 11. 11. 2017 v Pardubicích. Pozvánku lze najít pod tímto odkazem...
Mouka	Pátek, 27. října 2017 - 06:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6925 Registrován: 1-2007	Ythomas_ct: Vzhledem k tomu, že v současné době nevyužívají všichni studenti a zaměstnanci menzu (nevyužívají tedy maximum možných dotací, na které mají nárok), pak by po přímém vyplacení na účet musela být celková vyplacená částka vyšší. Též by se muselo vyřešit, zdali se ta přímo vyplácená částka bude danit, či nikoliv.
Tantin27	Pátek, 27. října 2017 - 14:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2017	Taková vsuvka mimo: Na ZČU v Plzni dělá dotace na oběd 44 korun, na ČVUT jsem byl v menze jednou a nestačil jsem se těm cenám divit - jaktože si ČVUT nemůže dovolit dávat víc než teď 18 korun?
Mladějov	Pátek, 27. října 2017 - 15:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11193 Registrován: 3-2007	Tantin asi neviděl film "Černí baroni" a rozhodně nebyl nikdy na vojně - na dotaz "ako je to možné ?" totiž je jakákoli odpověď blbě. To je totiž taková klasická lampasácká otázka, když nechcete přijmout to, co uslyšíte, ať je to cokoliv. Nejspíš nechtějí. Plně legitimní.
Tantin27	Pátek, 27. října 2017 - 17:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 7-2017	Mladějov: Já vím, že otázka „proč" je špatně ... Pokud nechtějí, fajn. Ale důvod to má - respektive, co s těmi penězi ČVUT dělá namísto toho?
Mladějov	Sobota, 28. října 2017 - 12:20:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11198 Registrován: 3-2007	>respektive, co s těmi penězi ČVUT dělá namísto toho? No a takhle se v naší zemi ptá vysokoškolák .
Tantin27	Neděle, 29. října 2017 - 01:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 7-2017	Mladějov: Ano, ptá, protože tady je normativ těch 17,95, které dává ČVUT. Kde na to berou ty univerzity, které dávají více, na úkor čeho? To už v tom rozpočtu opravdu rozklíčovat neumím.
Mladějov	Neděle, 29. října 2017 - 17:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11210 Registrován: 3-2007	..což je ovšem úplně jiná a zcela inverzně (a účelově) otočená otázka. Snad byste se měl obrátit raději na rektorát(y) ?
Michal_Drábek	Úterý, 21. listopadu 2017 - 08:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2017	V pátek 24. listopadu 2017 proběhne den otevřených dveří na ČVUT v Praze Fakultě dopravní, a to od 9:00 do 15:00 hodin v budově Horská. Železniční dopravě bude patřit 2. patro. Můžete si prohlédnout Dopravní sál, dozvědět se, jak se navrhují (nejen) taktové jízdní řády či jak se trasuje trať v území. Mezi 10. a 14. proběhnou přednášky o možnostech studia na FD. Dopoledne se dále můžete informovat o přijímacím řízení na studijním oddělení v budově Konviktská.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru