| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 820 » Archiv diskuse 820 do 24. 08. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 820 do 24. 08. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 11-2006 
|
Lakro, frako: Nesouvisí to sice přímo s řadou M240.0, ale stejnou zkušenost s teplotou oleje máme na motoru T930-51 v M131.1443. Dokud slyším hučet větrák, musí tam olej být. Hydraulická spojka ventilátoru je v tomto případě k nezaplacení, protože to chladí opravdu velice účinně. A otáčení mašiny ventilátorem proti kopci aplikujeme také, pokud je to možné zařídit. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 7-2011 |
E499001: Tak tomu trochu nerozumím. V M131.1 (Hurvínek,Kredenc ap.)byl motor T 301, vy v té Vaší 1443 máte přestavbu na T930? To je pro mne novina.Já myslel, že se T930-51 osazoval místo T301 jen do 211. Apropo, běhají ještě nějaké 131.1 s origo motorem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2199 Registrován: 11-2006
|
Všechny ostatní, kromě té naší.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 8-2006 
|
A ještě některé, co jezdily po svém zrušení u ČSD v SHR překopali na T928 nebo T930...
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Mrkvička
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.39.163 |
Třeba M131.112 má motor T928. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 11-2006
|
To vím, ale frakova otázka zněla "běhají ještě nějaké 131.1 s origo motorem?". Takže podle toho jsem formuloval svou odpověď.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 8-2006
|
Tak jinak - a co je to originální motor? Pokud je na mysli T301 po mnoha úpravách a rekonstrukcích, tak jej v zásadě mají všechny provozované M131.1 krom té 1443. Ale pokud je na mysli motor T301, který odpovídá stavu z výroby, tak ten nemá ani jedna. Řada T211 neměla T301, ale T111. Pokud si vybavuji, tak T301 měl z lokomotiv akorát T200.401.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 7-2011 |
Motoráček, děkuji za informace, já si přesto myslím, že motory 111 a 301 jsou až na malé detaily stejné u 301 poněkud snížen výkon kvůli chlazení (přívodní šachta k větrákům). Žádné rekonstrukce nepamatuji, snad výměna tandemu vstř. č. 2x6 za jedno dvanácti. |
|
Mrkvička
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.221.50 |
Frako. No to se docela mýlíte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 8-2006
|
Frako - A co třeba výměna spalovacího prostoru Tatra za spal. prostor Sauer? (Do toho nespadají jenom písty a hlavy, ale i mnoho dalšího včetně zakrytování.) Já těch rekonstrukcí a úprav jen na dieselu napočítal okolo 20.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 11-2006
|
Tak určitě toho bylo víc, než jen vstřikovací čerpadla. Nemá smysl se v tom rejpat, poač podstatný byl typ motoru. S takovým pohledem na věc se můžeme začít hádat u každé jedné řady mašin a dobereme se stejného konce.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 4-2003 
|
Unipetrolácká 820 postává v Teplicích. Docela mně tam překvapila, aj tak jsem stihnul zrobit lehkou dokumentačku během průjezdu. Nový majitel a nebo větší oprava? Vím že se to tady už řešilo ale konečná informace se ztratila v mlžení.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 10-2007 
|
Přestávka v jízdě k novému majiteli ... 820.528 pouze projíždí. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5525 Registrován: 12-2011 
|
Je tam hezky vystavený pro šotouše![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jsem rád, že jsem ho viděl ještě v současném stavu.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3026 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, kde skončily Bixy 020 052, 142 a 146? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2016 
|
http://vary.idnes.cz/kyselka-lazne-motorovy-vlak-singrovka-turist e-ceske-drahy-karlovarske-mineralni-vody-grq-/vary-zpravy.aspx?c= A170401_2316476_vary-zpravy_ba
mé stránky: http://tramtrain.webnode.cz
profil na rajčeti: http://marecek18.rajce.idnes.cz |
|
Hradec
|
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Je někde jízdní řád? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 3-2010 
|
Jedna vzpomínková... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 6-2005 
|
Snímky z Košic a okolí (22. a 23. duben):
Trance 4 ever
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") www.mixcloud.com/LubosNovak![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 10-2007
|
Přednosta : Už to bude 20 let, co se dojezdilo ... Teď jsem dával fotky k trati 144. (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.) |
|
Brodáček
|
|
|
Neregistrovaný host 193.179.2.71 |
Zvláštní vlak R 10068 ( RegioJet a.s. )vedený 820 , s cílovou stanicí Vyšší Brod klášter , projíždí po trati 225 Vysočinou . Momentálně před Jihlavou . |
|
749 xxx
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.254.246 |
Jedna dokumentační oné M240.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18753 Registrován: 1-2006 
|
Včerejší 820 113 v ČB
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2014 |
Nedělní návrat M240.0113 jako R 10069 - APALUCHA EXPRES 2017 po trase Vyšší Brod-Klášter - Praha hl.n. přes Havlíčkův Brod : https://www.youtube.com/watch?v=s87jNdLVHFM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2013 |
Jedna z dnešní Kyselky :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 9-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 2-2010 
|
M240.056 s německými fotografy u Libuně dne 8.6.2017 odkaz: FOTO
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/2017/05/fsfs.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 9-2005 
|
Zaslechl jsem něco o tom, že údajně vůz M240.0089, který se nyní nachází ve Valašském Meziříčí, má jít do šrotu! |
|
KPS
|
|
|
Neregistrovaný host 37.58.4.247 |
MV sa podrobuje rozsiahlej oprave v ŽOS Zvolen, a.s. pre KHT Zvolen (zdroj internet) ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 9-2005
|
O M240.0086 vím, ale já jsem to psal o M240.0089! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 4-2005 |
Koukám, že to kluci zvolenští vzali z gruntu. Výborná zpráva !!! |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
jak se jedná o M 240 tak to chceto bude asi další,po 100,která projde důkladnou opravou... |
|
KPKV_Brno
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2017 
|
Vážení přátelé Foto-vlaky na Koryčance 25.06.2017 První vlak bude tvořen z vozidel: ČKD 1435 BS 200 s 3xEs + Daa-k Druhý smíšený foto-vlak, bude složen z vozidel: M240.0113 a 1xEs Třetí foto-vlak bude složen z vozidel: 720 113 (bez tlumiče výfuku) +3xEs+Daa-k Cena za tyto tři foto-vlaky byla stanovena na 950kč. Přesné informace ohledně akce Vám poskytneme na emailu kotasjiri@email.cz . Začátek akce bude v dopoledních hodinách. Číslo účtu pro zaslání účastnického poplatku je 279278586/0300 a jako variabilní symbol napište 25062017. Do poznámek k vložení dodejte pro jistotu své jméno, popř jména. Těšíme se na Vás. Team KPKV Brno (Příspěvek byl editován uživatelem KPKV_Brno.) |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4812 Registrován: 1-2012 
|
Ta ilustrační fotka M 240.0113 byla pořízena kde? (Krajina mi připomíná České středohoří.) |
|
obermuchel
|
|
|
Neregistrovaný host 80.243.50.8 |
Cogwheel: Ano, u Libceves (v pozadi) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4211 Registrován: 5-2002 
|
Nedělní fotoakce na Koryčance ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") : |
|
Kpy
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.14.186 |
Dnes ráno cca v 8 spatřena "Unipetrol" Singrovka v Kralupech tažena Hektorem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 5-2010 |
Dnes ráno cca v 8 spatřena "Unipetrol" Singrovka v Kralupech tažena Hektorem. Jelo to do Krnova. |
|
Unidovka
|
|
|
Neregistrovaný host 91.187.38.202 |
Ví se, kdo bude její nový majitel? Že by snad RC? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 10-2007
|
Unidovka : Starý majitel Unido odprodal a nový si ji z Teplic odvezl na opravu do bývalého Olpasu. Jak jsem slyšel v Teplicích, tak komentuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7032 Registrován: 9-2003 
|
Tak jest.. na cestě byla dokumentována..foto na facebooku :-)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 6-2012 |
|
|
Rezler
|
|
|
Neregistrovaný host 79.98.153.120 |
Stovka před pěti lety na Smržovce. |
|
Rezler
|
|
|
Neregistrovaný host 79.98.153.120 |
Pardon, před třemi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2017 |
M 240.0121 před 35 lety v Kralupech nad Vltavou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2017 |
to je pěkný!!...bývalá 001 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2017 |
Mám dojem, že se původně jedná o M 230.5001 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2017 |
no tak takhle no...ale oba víme o co jde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2017 |
Měl bych jeden dotaz. Třeba mě už selhala paměť, ale myslím si, že po zrušení vozů M 240.0121 a 122 došlo k jejich přestavbu na vozy Balm. Usuzuji na to podle toho, že jsem jel několikrát vozem Balm, který měl uspořádání sedadel 3+2 což je znak M 240.0. Najde se někdo kdo mi to potvrdí? |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13612 Registrován: 5-2002 
|
silně pochybuju. M240 byly rušený na rez. a dělat z toho balmu, kterejch bylo +- dost je ...... neměl BFalm 3+2?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11170 Registrován: 5-2004 |
Kdysi jsem kdesi čet že prototypový Balmy k M230.5 měly sesle 3+2 jako motory. Nikdy jsem se s tím nesetkal a ani netuším kolik jich bylo v tomto provedení a kde a kdy ty Balmy skončily. Prototypy M230.5 co vím byly v Kralupech kde i v pozdějších letech nějakej ten Balm byl (a jezdil i s M131 třeba na Semeringu a do Slana). Já tím jel víckrát ale vždy "klasickým" Balmem 2+2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017 |
Asi máte pravdu. Ovšem opravdu jsem několikrát jel tímto Balmem do Lužné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2017 |
přestavovalo se v dávných dobách kdeco.ale zrovna 240...ani já jsem o tom tedy nikdy nic neslyšel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9183 Registrován: 5-2002 
|
Tak jsem jel podívat jak Mattoni nakládá a ono tam toto: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, neví někdo osudu Bixů Btx761 020 052-7 (Liberec) a 020 146-7 (Cheb)? Schrott? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3192 Registrován: 11-2007 |
V kterém roce byl prototypový Balm 4-5230 přeznačen na Balm 5-0230? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2010 |
Kdy bude poslední jízda do Kyselky? Datový soubor Chaps udává nejbližší datum jízdy vlaku 28811 z K.V. na 12.;19.8. V přehledu nostalgických jízd je na stránkách ČD uvedeno navíc i datum poslední srpnové soboty (26.8.). odkaz Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 12-2007 
|
Capek: Já mám v mobilu aplikaci CG Transit, což jsou off line jízdní řády, které se po připojení na net aktualizují. Ještě před týdnem psali 19.8. běžný jízdní řád a na datum 26.8. nebylo o Mattoni expresu ani ťuk. Nyní jsem kukal už je tam tento vlak zaveden, sice len z Varů do Vojkovic a odpoledne zpět, ale to se ještě doladí a pojedou až do Kyselky Též se tam sobotu chystám
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 5-2006 
|
Včerejší rychlá zastávka ve Valašském Meziřící při cestování v tomto kraji. Smutně dívajíc 820.089: Jak na tom je a jaký je její aktuální osud, řešilo se tady, že má udajně dojít k její likvidaci... Škoda, že nestojí celá pod střechou, aby byla ušetřena přímému dešti, pokud by byla zachována. |
|
Filípek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 12-2013 |
kéž by jí alespon KŽC vytrhlo ze spárů té šílené organizace ... |