| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky | předcházející | další |
230, 240, 280 (S 699.0) - laminátkydolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky do 18. 02. 2017 | Pépa_rákos | 60 | 1 | 18-02-17 20:29 |
|
|
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky do 08. 05. 2017 | Bílý_petr | 60 | 1 | 08-05-17 19:50 |
|
|
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky do 04. 08. 2017 | pavel2079 | 60 | 1 | 04-08-17 13:59 |
|
|
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky do 14. 09. 2017 | Vorech | 60 | 1 | 14-09-17 18:33 |
|
|
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky do 20. 11. 2017 | Tom350 | 60 | 1 | 20-11-17 17:13 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 5-2013 
|
No každopádně nyní směřuje do ČB Pn62145 z Čáslavi ve složeni 230.063+072+101, aktuálně v H.Brodě .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 12-2006 
|
A nebylo to dvojče, jen ta co chytla táhla zdechlou zpátky domů-poškozena kabina žárem. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6121 Registrován: 1-2010 
|
Duš: jo, tak taky to může být od nepovolené ruční brzdy. Jinak 230.061 už jezdí. Ještě mne napadá po požáru a laku 230.110. Tak jich je opravdu hodně.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 3-2011 
|
061 začala jezdit v podstatě záhy po onom požáru, však nebyla téměř nijak poškozena a onen inkriminovaný vlak dokonce po vyřazení shořelé kolegyně dotáhla do HB vlastní silou. Něco podobného se asi stane i u té 063, když teď přišla o parťačku ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Otázka do pléna pro pamětníky: Jak dlouho tyhle dvě jezdily spolu? Dle fotek na internetech už spolu byly nějaký čas ještě jako obě červené. I teď jako dvojice červená+modrá jezdily společně s přestávkami minimálně dva nebo tři roky.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19749 Registrován: 1-2006 
|
240 063 - první nasazení po Evy - Číčenice ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2819 Registrován: 12-2006
|
1, Nemůže to být od ruční brzdy- každa (obě stanoviště) má 2 kontakty: 1 signalizační na stanoviště kde sviti firovi signalka a 2 kontakty, které jsou v obvodu stupňů tj. nejde loko do stupňů. A to funguje aj ve dvojčlenu přes zásuvky. 230.110 jezdila ještě dlouho min.rok po laku než chytla. Bohužel šlo jen o nalakování skříně a pultů a výměnu kol a taková oprava pojezdu a udělání reko na 2člen. Ta podle mého chytla z jiného důvodu, ale řikat ho nebudu a tady už vůbec ne... |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6122 Registrován: 1-2010
|
A ty si myslíš, že jsem v životě neviděl vypadlou tu krabičku u ruční brzdy?![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Však neříkám, že to zrovna RB musela být. Ale je pravda, že ta lamina teď nějak často hoří.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19762 Registrován: 1-2006
|
Maršál - 230 072 už je v ČB. Po prohlídce, to ručkou opravdu nebude ... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
ICQ 191300062
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6123 Registrován: 1-2010
|
Jasně. Je tam ještě více faktorů, jak mohl požár vzniknout.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14366 Registrován: 9-2002 
|
Tom350: No pokud mě paměť neklame tak ve dvojčlenu ručku od té zadní nevidíš. Nebo možná ano, ale lok do výkonu jde. Tenkrát si pamatuju, jak jsem musel koncák od té ručky nouzově opravit v Havl.Brodě na 1.staniční. Signalizovala zabržděný stav, přičemž ten stav ve skutečnosti nebyl. Dost jsem se divil, že to se signalizací zabržděno jelo. Samože z loko, na které ten problém s koncákem nebyl. Takže to tu ručku opravdu vyvrací. Už si bohužel nevybavuju, zda to svítilo na obou loko, ale spíš myslím, že ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2820 Registrován: 12-2006
|
No ono záleží jestli to je dodělané v zásuvkách, když se zprovoznovali břeclavské dvojčata tak se to dodělávalo. A pokud si pamatuji tak to maj aj Č.B. A určitě to signalizuje na obě lok a nejdou do stupňů. No však pišu ta kostka má dva kontakty, jeden signalizační a druhý pro jízdu tj.každý v jiném obvodě. Je tedy možné, že bez sig.ti to nepojede a naopak. Záleží který kontakt je KO. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6125 Registrován: 1-2010
|
Myslím si, že je to jasné. Je to od JPP z depa: 230.072 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") : Vyšetření příčiny vzniku MU bude v tomto týdnu v režii komise, která proběhne v depu. Každopádně fakta jsou taková, že brzdové špalky na loko zmizely, na některých nápravách i s částí botek držící zdrž. Díky tření a vzniklé teplotě došlo k pootočení všech kol.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11751 Registrován: 9-2007 |
M: jako vtip dobrý, ale nechce se mi věřit, že je to realita!! Za tohle už by mělo padnout pár hlav a mám pocit, že i těch některých zde diskutujících na krp...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6126 Registrován: 1-2010
|
Bohužel není. Mám i nějaké fotky, ale to sem dávat nebudu.![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Martin2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3570 Registrován: 8-2005 |
Ad Tom350: nemáš pravdu. Signalizace utažené ruční brzdy se na 240 a na Budějovických 230 z řízené na řídicí nepřenáší.. Zároveň utažená ruční brzda na řízené neblokuje regulaci. U některých Břeclavských to je jinak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 12-2006
|
OK,díky za opravu. Ale břeclavské to mají. Dodělávalo se to na nich. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den , na zeplpage je fotka šestikolky před Techmánií. Rád bych se zeptal znalých, jaká je situace. Když jsem tam před lety byl (viz. foto), objekt byl od kolejové sítě odpojen a mašinku lakovali uvnitř společně E 424. Opravdu se někam stěhuje nebo je to jen fikce? |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3477 Registrován: 5-2002 
|
Podle fotomapy to příliš odříznutě nevypadá. A pokud je sjízdné napojení vlečkového komplexu na SŽDC v Jižním předměstí (nepředpokládám, že by nebylo), může lama odcestovat téměř kamkoliv. Co my víme, třebas jde k ČDC posílit prořídlé řady lam po všech těch požárech (110, 57, 19, 72...) Předchozí větu, prosím, nebrat vážně![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6129 Registrován: 1-2010
|
Mně by spíše zajímalo, jestli ještě stojí venku. Prý se píše na FB, že pro nezájem lidí k prohlížení bude lokomotiva z expozice vyjmuta a nabídnuta k prodeji. A pokud ji nikdo nekoupí = kovošrot.![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 11-2016 
|
To je podľa mňa blbosť. Veď také pekné vozidlo sať do kovošrotu ?! A aj keby to bola pravda, tak pochybujem ,že niekto by to nekúpil. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5202 Registrován: 1-2012 
|
VÚŽ Velim se kdysi tohoto stroje lehkomyslně zbavil, později ale financoval nákladnou renovaci Stříbrného šípu a Kyklopa. Že by šestinápravovou laminátku opět "adoptoval"? |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6133 Registrován: 1-2010
|
To těžko, když se teď nové vedení zbavuje všeho, do čeho tekli investice. Na okruhu má zůstat jen Kyklop, jako záloha.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14372 Registrován: 9-2002
|
Martin2: To se mi ulevilo, že si mi potvrdil to, co jsem si už jen matně pamatoval |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2014 
|
Cogwheel: opravdu lehkomyslně ? Na tehdejším VÚŽ se nacházel zahořelý neprovozní vrak, jemuž hrozila likvidace, jako S 699.1001 + odporníkovému vozidlu, ex S 499.1002. Na sklonku starého režimu se přičiněním několika zasvěcených a především zásluhou brněnského strojvůdce Lad. Pazourka (+) převezla do Maloměřic. V podstatě partyzánština, ale to ji tehdy asi zachránilo. Nelze porovnávat pohnutky tehdejšího vedení VÚŽ, potažmo nadřízeného FMD (nebo FMDS), pak pozdější vedení dceřinky VUZ, které se zasloužilo (nejen) o uvedená vozidla a vedení (hlavu) nynější. Za tohoto stavu by zprovoznění S 699.001 pod hlavičkou VUZ asi sotva přicházelo v úvahu. Doufám, že Maršálem uvedené zvěsti jsou jen fantasmagorie,hoax...(Lubo, to není na Tebe, ale na obsah těch zpráv).
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6134 Registrován: 1-2010
|
Jasně Leošu. Je to z FB, tak to můžou být blbosti. V každém případě je asi pravda, že z této expozice za půl roku bude vyjmuta a pochybuji, že tento prototyp bude chtít někdo nákladně zprovozňovat.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2017 |
Vím, že je to nereálné, ale domnívám se, že zprovoznit šestikolku, by bylo jednodužší než kyklopa nebo šípa, vzhledem k podobnosti ze čtyřkolkami. Jiná věc je velmi omezená možnost využití a hlavně kdo by do takového nejistého podniku investoval. Také mi přišlo škoda, že když se před časem nově lakovala, že se nepodařilo sehnat kryty žaluzií z některé zrušené "sestry", protože bez nich to není ono. No snad se najde nějaký podobný odvážlivec jako pan Pazourek. Přece jen, je to nejkrásnější elektrická lokomotiva na světě! Prosím, můžete s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat. |
|
Ladin
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2011 |
Vrátím se k té 230 072 a pár obrázků(díky mému psovi,jelikož mě vytáhl ven).Bylo už po 16.hodině,tak je kvalita trochu horší.... První dva 19.11. - před požárem,ostatní 20.11.- už vyhořelá.. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 5-2002
|
A další, co vstala z mrtvých: odkaz
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6145 Registrován: 1-2010
|
Dnešní přeprava obilí do Strakonic a jedny wapky.![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") https://flic.kr/p/ZzbCmP https://flic.kr/p/ZQbGmG
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3450 Registrován: 1-2010 
|
Podívejte se na první dvě fotky od Ladina - také vidíte ten obláček kouře za zadním podvozkem u 072? Může to ale být také nečistota na objektivu.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 1-2011 
|
Já jsem to postřehl taky. Teď jestli tomu požáru tedy šotouš mohl zabránit, nebo ne? ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 11-2009 
|
Haribo: no někdy to klapne.. Já takhle zalarmoval výpravčího v Blažovicích.Byl jsem kdysi dávno lelkovat za Šlapanicemi v oblouku, v tom od Brna náklad a tak 5 vagon (rajka) za esem docela skřípot a od podvozku někde u špalků lítaly jiskry jak od rozbrušovačky.. hned jsem nalistoval v tabulce telefonů výpravčích Blažky a volal ať si to raději zastaví.Pan výpravčí mi poděkoval za včasnou informaci a že ho tedy tipnou a prověří, ať není malér.. tož tak no.. :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2831 Registrován: 12-2006
|
Nechytla ta 072, třeba od nabiječe? |
|
363084
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 1-2010 |
šotouš fotil něco málo přes 2 km od místa kde zasahovala HZS... |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6148 Registrován: 1-2010
|
Nechytla ta 072, třeba od nabíječe? Když odkáply špalky, tak to asi těžko. Já bych to tipl na vznícení bordelu od mazání nákolků. Jen by mne zajímalo, jestli to bylo dvojče, nebo ji táhl studenou?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14378 Registrován: 9-2002
|
Haribo7: Kdyby v tu dobu věděl, že ta loko jede evidentně přibržděná, tak určitě mohl. Určitě musel cítit zápach. Jinak na první fotce jakýsi kouř vidět je, ale na té druhé nevidím teda vůbec nic krom zasraného čela. Docela by mě zajímalo kdo s tím jel. Zadní smeták, přibržděná vlečená.. Dělá to na mě dojem, že někdo moc spěchal.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 4-2009 |
No to je výborný, dva lidi, šotouš a výpravčí si toho mohli všimnout a stejně je mašina popel. Když to shořelo 2km za stanicí tak to muselo smrdět ne? No i když nejmenovanou aplikaci plebsu krouhli, tak než by se šotouš dovolal nějakému výpravčímu a ten fírovi, tak už by to stejně hořelo ... Ale to je stejně coby kdyby, jednou sem při focení na nejmenovaném nákladišti, kde v údolí ani není signál mobilu, viděl výhybku která měla vypadený čep mezi tyčí a přestavníkem, hákovej závěr vyklesnutý, a jazyk držel jen hák výhybkového zámku, tak sem dojel do stanice, řekl to výpravčímu a ... jezdilo se přes to vesele na plnou traťovou rychlostí snad měsíc, protože výpravčí se na to evidentně vyprdl, ačkoliv sem mu ukázal svůj průkaz a řekl mu že hákový závěr je vyklesnutý. Jak dělala traťovka pochůzky by mě taky zajímalo. A museli to vidět i fíři, protože závaží výměníku leželo na hlíně ... Všude se všechno fláká, řeší se nepodstatné věci, buzerace a 230.072 je jedním z výsledků ... |
|
363084
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 1-2010 |
tak znova..fotka je pořízena po průjezdu kolem DK v Čáslavi..Protože vlake zastavil téměř na shodném místě jako při posledním požáru, lze se domnívat, že to bylo po upozornění od výpravčího, ta vzdálenost by tomu zhruba odpovídala. Tudíž, šotouš už asi nic zachránit nemohl... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 2-2005 
|
Luboš: .. a ještě otevřený dveře na stanoviště |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 12-2007 
|
Něco z dění na jižní Moravě: Zkušebka 230.085: A návrat asi italské armádní soupravy?
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
|
Ladin
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2011 |
Tak jestli je to kouř tedy nevím,jelikož nic nesmrdělo a pokud by smrdělo,tak k výpravčímu to bylo kousek,takže by to nebyl problém oznámit.Jinak ani nevím,že to hořelo na stejném místě jako ta předchozí.Myslel jsem,že blafla někde u K.Hory... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 12-2006
|
Nemůžu si pomoct, ale zdá se mě divně ohořelá na to, že chytla od podvozku. To tak vypadá shořelé od usměrňovače,nabiječe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 3-2007 |
No jo,tak už ten unikátní nátěr 230.085 "padl za vlast". Pošlu nějaký starý snímek a bude z trati "prokousávající se" Moravským krasem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 5-2013
|
.. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6212 Registrován: 1-2010
|
A jeden Větrník zaparkovaný v točně. https://flic.kr/p/22y4f8k https://flic.kr/p/EqJQ91
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 5-2013
|
.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3950 Registrován: 12-2007 
|
Dnešní Pn 62141 s převážející 240.047 po laku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 2-2015 |
Šel jsem kolem...
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 4-2009 
|
nitram: Hezké ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Já si říkám, je to za jetou cargopopelnici a vona to je ta zánovní 314 ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Jedno náhodné dvojče:
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 5-2013
|
.. |