| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 13. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 13. 12. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 5-2008 
|
Proč by se nemělo líbit? Do Jeseníku nebo na Žel.Rudu jezdily 831 s Balmem až do poslední chvíle... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 3-2006 
|
Nebo si nechá Balm ve Vimperku, jako se to dělalo u 992. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2007 
|
 Jeník_H..:"Jsem zvědavý až se příští rok rozjede ten Pošumavský rychlík bude po trati 200 konečně taky jezdit retro vlak s lokomotivou podobně jako již zaběhnutý Rakovnický rychlík z Prahy přes Beroun do Rakovníka." Mám za to, že úsek Blatná-Strakonice spadá do traťové třídy B2, takže pro Bardotku nesjízdné, protože max. 18 tun/nápravu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19801 Registrován: 1-2006 
|
Mn dnes ... 742 173 Beroun - Březnice a zpět 708 007 Strakonice - Blatná a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 6-2017 
|
Podle veškerých informací od KŽC bude jezdit M 286 1008 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 9-2014 |
Mořepetr: "Honza_V.: "I když pravdou je, že v létě ten historický vlak může přilákat i spoustu řadových cestujících, jelikož to bude jediné pořádné spojení do Prahy[vypravci]" Smutné, ale pravdivé. Retro spoj bude kvalitnější, než moderní spoje. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") "Moderní??? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2278 Registrován: 3-2006
|
Opak Retra je bohužel moderní, nebo současný.![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") "Retro je obecné označení pro něco minulého, zaniklého, bývalého." Nakonec, když si přečtu o rychlících ČD toto, co si víc přát. Jen nesmím rozkliknout motorové rychlíky a dojít tam až na konec textu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11424 Registrován: 5-2004 |
Tak hlavně aby na tom pak nejezdil šukafon jako v létě na písečným expresu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 4-2005 
|
Poctivá nostalgie může překvapit lecčím... Taková akce "Šukafónem z Prahy do Volar", no, neber to... Ale k tématu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 4-2005
|
Koukám, že mě kolega předběhl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 3-2015 
|
Vím že ten retro vlak bude trasován přes Blatnou, pokud tam Bardotka jet nemůže tak holt nezbyde níc jiného a bude tam motor. Kdyby jel normálně přes Písek a Ražice ve stopách zrušené Otavy bylo by to lepší a rovnou ho poslat na Sušici . |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 5-2008
|
Jeník_H..: "Kdyby jel normálně přes Písek a Ražice ve stopách zrušené Otavy bylo by to lepší a rovnou ho poslat na Sušici ."A nějaké racionální zdůvodnění proč by tomu tak mělo být máte? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19805 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 238 Beroun - Březnice a zpět 708 701 Protivín - Březnice a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 3-2015
|
Rybák: Trasu již mají danou na tom už se nic nemění, jen jsem si vzpomněl na zrušený rychlík který jezdil z Prahy až do Březnice stejnou trasou. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník_H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 11-2009 
|
Miloš_jonák: podle mapy na webu SŽDC je v úseku Blatná - Strakonice traťová třída B2. Ovšem v úseku Praha-Smíchov - Rudná je také B2, a velké lokomotivy tam na odklonech normálně jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 4-2005
|
Vzhledem ke krátkému působení Brejlovce 754.039 v Blatné tuším začátkem roku 2014 předpokládám, že na okolních tratích mohl bez problémů jezdit. Takže s Barčou, Brejlovcem ani Katrovcem by snad neměl být problém. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72619 Registrován: 4-2003 
|
Otrava tudy v klasice při výlukách pravidelně jezdila. Výjimka asi na to nějaká byla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 6-2017
|
Jak jsem už jednou napsal tak KŽC chce nasadit na Pošumavský rychlík M 286 1008. Takže Bertu bych čekal jen mimořádně ... A pokud pojede náhrada tak bych více čekal jejich 740. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8190 Registrován: 4-2003 |
Nic proti, ale do Blatné mohou řady brejle a zamráči opravdu jen na výjimku z přechodnosti. Ne že by se tam občas nemohly objevit, ale výjimka se musí pravidelně obnovovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 9-2014 |
Podle řazení vlaků na stránkách ČD mají i od 10.12. vybraní švejci v pátek, sobotu, neděli a pondělí jezdit se dvěma vleky. Hlava mi to teda nebere. 1. Od nového GVD nelze s prodloužením jízdních dob zdaleka očekávat takovou frekvenci, která by posílení vlaků odůvodňovala. 2. 854 se dvěma pojede na Roudence do kopců rychlostí chůze (pokud vůbec dojede...) |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72621 Registrován: 4-2003
|
854 se dvěma jezdí horem už teď (skoro celej GVD, byla skoro mimořádnost, když se jelo kolem řeky...) a slušnější stroje zvládly bejt v Budějcích se zpožděním pod 10 minut. Nově bude na jízdu po Hrabtej JŘ stavěn, takže v tom nebude nejmenší problém, pokud 854 nebude polochcíplá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19811 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 238 Beroun - Březnice a zpět 743 008 Strakonice - Blatná a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19816 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 069 + 369 Beroun - Březnice a zpět 751 316 Protivín - Březnice a zpět ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Na R 1243 pojede 842 036 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 9-2014 |
Martin_zlivský: "854 se dvěma jezdí horem už teď (skoro celej GVD, byla skoro mimořádnost, když se jelo kolem řeky...) a slušnější stroje zvládly bejt v Budějcích se zpožděním pod 10 minut. Nově bude na jízdu po Hrabtej JŘ stavěn, takže v tom nebude nejmenší problém, pokud 854 nebude polochcíplá." Řekl bych, že zpoždění kolem 10 min. bylo při odklonech při běžném řazení 1+1, při řazení 1+2 se jízdní doby prodlužovaly výrazněji. Tím neříkám, že nemáte pravdu, je možné že 854 v dobré kondici to se dvěma přívěsy mohly se zpožděním kolem 10 min. zvládat, ale kolik % takových strojů z celkového počtu je... Já jel odklony přes Rudnou jako cestující už mnohokrát a to, že hydra se dvěma přívěsy jede do kopce mnohem pomaleji než s jedním, je prostě realita. Z celkové jízdní doby mezi Berounem a Prahou by se mohlo zdát, že je zde dostatečná vata i pro variantu 1+2, jenže on ten jízdní řád pro švejky bude na Roudence koncipován v duchu, že se bude spěchat, aby se pak čekalo a čekat, aby se pak spěchalo. Jinými slovy, jedno až dvě křižování budou na krev, aby pak vlak v další stanici klidně 8 min. čekal. Pokud bude nabírat zpoždění, tak jej sice ve stanici, kde bude mít plánován dlouhý pobyt, stáhne, ale předtím zpozdí při křižováních jiné vlaky, které si pak budou zpoždění vzájemně předávat. Anebo začnou dispečeři překládat křižování, čímž by zpoždění švejka ve složení 1+2 ještě narostlo. Proto považuji pokračování praxe s posilováním vlaků o druhý přívěs ve vybraných dnech v týdnu za nešťastné, zvláště v situaci, kdy to nebude vůbec potřeba. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72624 Registrován: 4-2003
|
V běžném řazení se za příznivé situace (nic jiného než odklon se nedělo) do Budějc dojíždělo i včas. Při kumulaci problémů se to samozřejmě buď nezkrátilo, nebo krátilo za cenu přenosu na další vlaky. Honza_V.: "Z celkové jízdní doby mezi Berounem a Prahou by se mohlo zdát, že je zde dostatečná vata i pro variantu 1+2, jenže on ten jízdní řád pro švejky bude na Roudence koncipován v duchu, že se bude spěchat, aby se pak čekalo a čekat, aby se pak spěchalo. Jinými slovy, jedno až dvě křižování budou na krev, aby pak vlak v další stanici klidně 8 min. čekal. Pokud bude nabírat zpoždění, tak jej sice ve stanici, kde bude mít plánován dlouhý pobyt, stáhne, ale předtím zpozdí při křižováních jiné vlaky, které si pak budou zpoždění vzájemně předávat. Anebo začnou dispečeři překládat křižování, čímž by zpoždění švejka ve složení 1+2 ještě narostlo." ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Navíc je podle všeho počítanej na dva vleky. Vlak od Berouna se vyškrábě do Rudný, kde nastane první kolize (zde je pobyt 8 minut). Rezervu (4minutovou) má pak i do Prokopáku. V případě Švejka v opačným směru se navzájem potkají v Nučicích. V opačným směru je to do Prokopáku ostře (resp. s vatou na Smíchov), do Rudný pak drobná rezerva už je (a zbytek se odstojí v Nučicích nebo Berouně). Problém může bejt vjezd na trať s víc jak +10, kdy se nejspíš rychlík dostane za osobák a z Rudný pak odjede +30 (tj. se s tím osobákem pak potká při jeho návratu na výhybně v Prokopáku). Pozdní odjezd z Prahy pak bude docela problém (dva osobáky dostanou +10 nebo se nějak procpe kolem vody, zejména pokud pojede zrovna Švejky v obou směrech - to už by Rudenku asi dost zbořilo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 9-2014 |
K tomu, aby se švejk ve směru jízdy z Berouna na Prahu na Roudence dostal za Os, by musel mít alespoň +20 min. Na druhou stranu překládání křižování se dělá už při zpožděních kolem 10 min., záleží jak jsou stanice daleko od sebe. Ať je to jak chce, chtěl jsem hlavně upozornit, že švejci se 2 vleky stabilitě jízdního řádu na Roudence rozhodně nepřidají. A hlavně všichni odpovědní vědí, že opatřením od nového GVD na švejcích značně klesne frekvence cestujících, takže na co jezdit se třemi vozy nevím. Že by nová akce ČD s názvem "Každému cestujícímu vlastní vagón"?![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19822 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 069 + 188 Beroun - Březnice a zpět 708 701 Protivín - Březnice a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19835 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 369 Beroun - Březnice a zpět 708 703 Strakonice - Blatná a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19840 Registrován: 1-2006
|
Noční strusku z Protivína do Berouna poveze 743 003 + 005 s 743 008 na postrku
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19842 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 069 + 188 Beroun - Březnice a zpět 743 008 Protivín - Březnice a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19846 Registrován: 1-2006
|
Dnešní mimořádný LENZING z ČB do Berouna veze 751 219 + 751 316 s 743 006 na postrku ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19848 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 369 Beroun - Březnice a zpět 708 703 Strakonice - Blatná a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19853 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 069 + 188 Beroun - Březnice a zpět 743 005 Protivín - Březnice a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19855 Registrován: 1-2006
|
742 369 Zdice - Neumětely - Beroun
ICQ 191300062
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72627 Registrován: 4-2003
|
Na R 1247 jela plechovka? Někde je výluka? Edit: Z Plzně jela naproti 754.027 - v Protivíně se koná přepřah z 242 na 754. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 9-2014 |
A má díky tomu 25 min. zpoždění, tj. dojede na hlavák jako podle nového jízdního řádu To už nemají v ČB volnou jedinou motorovou lokomotivu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 3-2015
|
Tak 754 027 zůstala v Praze po R 1247 vypadá to tak. Zpět jela na R 1240 749 121. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 3-2006
|
Takto informují ČD o R26 přes Rudnou, ani počítat kilometry neumějí.![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 3-2015
|
No jo zítra už R po Hrbaté. Ve Zdicích zastaví všechny Rx Praha Plzen to asi potěší Zdičáky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 11-2009
|
Tak ono s těmi rychlíky je to asi tak, že je nežádoucí nějak "prezentovat". Mluvilo se tu, že by mohly alespoň zastavit v Rudné pro nástup/výstup. To by mohly, jenže lidi by si na to zvykli, až se za rok vrátí na trať podél vody, tak by začal řev Rudeňáků ve smyslu: "Co nám berete rychlé vlaky na Prahu, chceme náhradu!" a byly by jen další potíže. Proto je lepší dělat, že po té trati žádný rychlík oficiálně nejezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 3-2006
|
A od zítřka taky nejezdí skoro žádné Os mezi Zdicemi a Berounem. Dneska dráteníci dopoledne na ranžíru ve 101 koleji. Ad Paul2no: Aspoň že v ceníku už je to správně, než se zaintegruje aspoň nějaká úspora. Jinak dnes 1243 i 1242 PB-BE-PB slušně obsazené tedy ve vleku cca 65 cestujících. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8497 Registrován: 10-2003 
|
Paul2no: až se za rok vrátí na trať podél vody A on tomu někdo věří? Nějak mě nenapadá, co se tam za rok tak zásadně změní. To spíš věřím na zrušení Švejků.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 3-2006
|
Tak on podle vody bude jezdit cyklovlak, až ten včetně nákladky odkloní od vody, to bude teprve legrace.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Zaujal mně tento článek odkaz Co má asi znamenat poslední věta?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 9-2014 |
Je to tak, že západní expresy švejkům trať 171 v pracovní dny de facto navždy uzavřely, protože z důvodu silné osobní příměstské dopravy umožňuje kapacita úseku Praha-Beroun vést nejvýše 2 dálkové vlaky za hodinu a tu od zítřka zaplní Rx + Ex. O víkendu by se asi nějaká volná kapacita ještě našla, kdyby se chtělo. Ad Paul2no: Něco na tom bude, jen s ohledem na uvedené se za rok jistě neplánuje návrat švejků k vodě, ale spíše to diskutované zrušení. Jak už jsem tu opakoval, přesun švejků na Roudenku s plánovanými dlouhými pobyty je jen pomalá smrt ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") , nic jiného. Říci na férovku, že se švejci ruší kvůli západním expresům, na MD či ČD nikdo odvahu neměl, tak zvolili taktiku odstavení vlaků na vedlejší kolej s postupným vyhnáním cestujících, aby pak to škrtání jednou tolik nebolelo. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_V..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 3-2015
|
Tak ten výletní pak vyzkouším a na Březnici se rád podívám zase na zámek dlouho jsem tam nebyl. A když tam bude Barča podobně jako u Českého Ráje tak to bude super. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 3-2006
|
On i ten rok jízdního řádu pro zavedení mnichovských expresů je podivný a vzbuzuje bohužel nepříjemné vzpomínky a jsou tam zas nešťastné osmičky, které dráze vždy přinášely jen neštěstí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 3-2006
|
To je pěkné R 1242 jede odklonem podél vody hned první den a ještě má 23 minut.Zlatá hrbatá |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 4-2014 
|
Jak říká japonský železničář pan Kavasaki v podání Jirky Krampola: Přesnost v dopravě je nuda. Vaš systém železniční dopravy je ve své improvizaci dokonalý. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19866 Registrován: 1-2006
|
Na R 1251 jede do Prahy 749 121
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2017 |
Dnes v Protivíně venku před depem byly zaparkovány 842 + Bdtn, 814 a BDtax. Už jsem jel pozdě večer, takže foto už jsem nestihl |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19868 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes - zatím ... 742 184 + 369 Beroun - Příbram 742 369 Příbram - Beroun Lv 742 184 Příbram - Březnice - Beroun 743 003 Protivín - Březnice a zpět Na R 1252 jede 754 027
ICQ 191300062
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72642 Registrován: 4-2003
|
Ke strachům o stíhání JD na Hrbatej a bourání osobáků... R 1249 s línou 854.033 z Berouna +7, Vráž +8, Loděnice (křižování?) +9, Nučice +8, Rudná +3, Prokopák včas. Křižovaná R 1240 naopak ještě s náskokem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 9-2014 |
Luboš_3.21: "Jak říká japonský železničář pan Kavasaki v podání Jirky Krampola: Přesnost v dopravě je nuda. Vaš systém železniční dopravy je ve své improvizaci dokonalý. " Ano krásná scénka. Sice více než 30 let stará, ale (bohužel) stále aktuální... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") https://m.youtube.com/watch?t=1s&v=OUASoJmIOBM Martin_zlivský:"Ke strachům o stíhání JD na Hrbatej a bourání osobáků... R 1249 s línou 854.033 z Berouna +7, Vráž +8, Loděnice (křižování?) +9, Nučice +8, Rudná +3, Prokopák včas. Křižovaná R 1240 naopak ještě s náskokem." No, jenže to měla líná 854.033 jeden vlek, co až jí v pátek připojí dva ... Teď vážně, dávám Vám za pravdu, že pozdě nebo pomalu jedoucí švejk z Berouna do Prahy provoz na 173 nenabourá, protože v tom případě překládají křižování s protijedoucím švejkem do Loděnice a v Rudné má pak obrovskou vatu. Je paradoxní, že jestli vyjede z Berouna na čas nebo s +10, tak do Prahy dojede úplně stejně. Pomalý nebo opožděný švejk jedoucí v opačném směru z Prahy na Beroun už by provoz nabourat mohl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 4-2014
|
Honza V. - ano, ta scénka se plně hodí i do dnešní doby. Škoda jen, že takovouto scénku už nikdo nikdy neudělá, tak jak to uměl Miloslav Šimek s Jirkou Krampolem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19875 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 184 + 188 Beroun - Březnice a zpět 708 703 Strakonice - Blatná a zpět
ICQ 191300062
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72644 Registrován: 4-2003
|
Pokud jsem viděl správně, měla právě dva vleky. Proto jsem to sem dával. Honza_V.: "Teď vážně, dávám Vám za pravdu, že pozdě nebo pomalu jedoucí švejk z Berouna do Prahy provoz na 173 nenabourá, protože v tom případě překládají křižování s protijedoucím švejkem do Loděnice a v Rudné má pak obrovskou vatu. Je paradoxní, že jestli vyjede z Berouna na čas nebo s +10, tak do Prahy dojede úplně stejně. Pomalý nebo opožděný švejk jedoucí v opačném směru z Prahy na Beroun už by provoz nabourat mohl." Uvidíme ještě, jak to bude při zpoždění z Prahy. Osobně bych opatrně sázel na protažení kolem vody, pokud z Prahy bude +10 až +20. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 9-2014 |
Martin_zlivský: "Ano, ale tohle přesně bylo znát už dopředu. Zda to tak jen vyšlo, nebo se to plánovalo, je otázka na někoho jiného. "Podle mě jednoznačně kouzlo nechtěného. Ono obecně, pokud by všem vlakům přidali na pobytech nějakých 15 min., tak se zamozřejmě vyeliminuje většina zpožděních, je ale otázkou, nakolik pak budou konkurenceschopné. Jak už jsem tu říkal, aby měli rychlíky 5-8 minutové pobyty kvůli křižování, navíc ve stanicích, kde nestaví pro výstup a nástup cestujících, to je tedy smutná rarita. Jinak dnes jsem shodou okolností použil S7 a musím říci, že trať 171 je od nového GVD opravdu katastrofa (jak tu ostatně někteří prognózovali). Osobáky nestíhají zkrácené obraty, do toho Západní expresy, které zatím jezdí tak nějak podle plotu. Výsledkem je zkracování trasy části osobáků S7 tak, že z jedné strany končí už na Karlštejně a na opačné straně je točí na Smíchově. Když přijdete na hlavák a zjistíte, že vlak je výchozí až ze Smíchova, tak věřte, že to opravdu potěší ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Ale to už jsem asi na jiném debatním vlákně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 12-2007 
|
Honza_V.: "Podle mě jednoznačně kouzlo nechtěného. Ono obecně, pokud by všem vlakům přidali na pobytech nějakých 15 min., tak se zamozřejmě vyeliminuje většina zpožděních, je ale otázkou, nakolik pak budou konkurenceschopné." Trochu mi to připomíná doby Bezdreva, kdy i 842+Btn jedoucí na jeden funkční spalovák dokázala přijet na jih včas, kouzlo ovšem bylo v tom, že autem se za podobnou dobu nechalo dojet na jih ovšem Rakouska...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19879 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 188 Beroun - Březnice a zpět 743 005 Protivín - Březnice a zpět (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 3-2006
|
Ad Cisalpino: Přesně tak ona cestovní rychlost do Prahy 47 km/h a z Prahy 50 km/h, to snad by 854 zvládla i tři vleky. "Babičko nastupte si, svezeme Vás. Dneska ne chlapci, pospíchám" Mimochodem už jste viděli, že jezdí dvě 1250? Tedy aspoň podle IDOSu. |