Diskuse » Archiv 2017 » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT a menším » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 17. 04. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 17. 04. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 5-2002 |
242.205-3 > Já bych si na netu něco o tomto ö-shopu nastudoval, než bych na něj kliknul.... |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad 242.205 na tento Eshop bacha!!ten je problematický!...recenze víceméně negativní..i z mé vlastní zkušenosti |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 9-2011 |
242.205-3 Ruky preč od tohto e-shopu!!!! http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=18&t=2153 |
kt8
|
|
Neregistrovaný host 89.173.120.108 |
Z toho e-shopu som pár krát nakupoval...sem tam do týždňa zásielka doma..sem tam (poseldná objednávka) už cestuje dva mesiace skladová položka.... Je to o náhode.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 2-2004 |
Od Tesaře jsem nakoupil poměrně dost modelů, všechno zásadně na dobírku, až na jeden model všechno došlo do dvou týdnů a v pořádku, komunikace byla ale horší, neodpověděl mi na jedinou zprávu |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
taky mi něco přišlo,ale ne přesně to,co jsem chtěl....jak může nabízet něco,mám namysli sběratelského Zeuke a mít u toho pevnou částku,když na druhou stranu to nemá,a musí to někde sehnat?...jak mi bylo řečeno...to mi nejde dohromady...taky to podle toho dopadlo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2013 |
242.205-3: 588 obrázků a technická data. Výkresy k tomu tygrovi na webu zatím asi nejsou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 12-2006 |
Zdravím, na http://www.trainmania.info/bastard.html je galerie Bastarda ČD od Kuehna.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
hank
|
|
Neregistrovaný host 185.108.219.20 |
777 72: Není to sice ideální, ale něco se přece najde: http://rixke.tassignon.be/spip.php?article730&lang=fr http://www.waggonfabrik.eu/modell-maxima-6.html Základní kóty se doplní z technických dat a něco se dá odměřit i z těch chcípáckých výkresů a z některých slušných fotek. Fotek je na netu přehršel, celkových i detailních, ze všech možných pohledů, i ručně malovaných obrázků nátěrů různých dopravců a 3D-modelů. Práci zřejmě usnadní i absence zaoblených ploch - ideální předloha pro papírové modeláře... |
242.205-3
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 5-2012 |
Díky za ohlasy všem! Fotek je na netu opravdu hafo, ale předlohy 1:1, to mi o modelu moc neřekne... Tak uvidíme časem. Ten Blue Tiger si pořídím dřív, tak můžu pak nahodit pár fotek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 12-2012 |
Pár záběrů z přeštické výstavy: https://www.youtube.com/watch?v=teBk_FHXDPY
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2008 |
Dobry den, a friend of mine built a little, tiny loco in TTf (5 mm). Its a Ns1 and it works fantastic. Last weekend in Dresden we do some testing with the loco and I shot a short video. The motor of the loco is from a cell phone. Myself I'm building the first parts of TTf-railway. Ahoj Martin FOD v TTe! |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad Murten - to snad ani není možné! |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 9-2011 |
Murten |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 4-2006 |
Murten: Einfach genial!
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 3-2010 |
Dobrý večer! Tak jsem tu, a se mnou též další vykopávka ČSD... Bočnice vozu jsem koupil již sestavené na aukru a zbytek je moje práce. Už jen popisky a hr na jinou vykopávku... Foto 1 je po kompletaci střechy a pojezdu. Jsou tam vidět též nové nárazníky. Druhé foto je stav z dnešního dne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 12-2006 |
Kolego Goleme, jsou to Tvé modely, děláš je ke své spokojenosti a nikdo nemá právo Ti do toho kecat. Ale zeptám se (a není to jen řečnická otázka, tudíž se očekává odpověď): Co Tě vede k používání toho lesklého laku? Hezké to moc není, reálné jakbysmet, jen tím degraduješ jinak povedené modely, které "sežraly" hromadu času a práce. Připomínek v dobré vůli tu již bylo nespočet, reakci na ně si ale nevybavuji, pokud vůbec byla. Nuže, proč lesklý lak? Díky.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 3-2010 |
Ad Trainmaniak: Parní mašiny si dělám jako leštěnky, ale vozy nikoliv. Tento vůz je nastříkán matem a jen světlo na stolku dělá, že se vůz leskne. Proto dnes vůz přestříkám leskem a nanesu nápisy. Pak to zapatinuju a dám na to opět mat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 3-2010 |
No, a je hotovo... Vagonek jsem stříkl leskem, nanesl všechna čísla a vlastnické značky - to je obrázek 1. Takto by mohl vůz vyjíždět z továrny. Pak jsem vůz stříkl matem a nanes patinátor rez... - to je obrázek 2. Pak už byly jen drobnosti - kliky a toulce na koncové lucerny. To vše je nyní hotové na obrázcích 3 a 4... |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
jojo...na těch LPH se dá stavět!!to byl tenkrát dobrý počin... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 12-2006 |
Fotky 2 a 3 jsou identické. :-) Asi nějakej šotek...
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 3-2010 |
Ad Trainmaniak: Asi jsem upravil jiné foto, než jsem chtěl, ale rozdíl je jen v tom, že tam nejsou namalované kliky u dveří Tak se nezbývá, než zeptat, jak to vypadá. Myslím, že se mi to povedlo Nyní příjde na řadu výroba odolné krabičky, aby se ta drobotina na voze neolámala... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 6-2004 |
Označování vozových tříd, řadové označení a číslo vozu jsou záležitosti, které spolu podle určitých pravidel docela úzce souvisejí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 5-2003 |
Trainmaniak: Nejsou, jsou jen hodně podobné ;-) Mahel: I číslo vozu? Nemáte po ruce odkaz na nějaký článek na toto téma? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 12-2006 |
Mazanov: Jsou naprosto identické. Ulož si je na disk a listuj mezi nimi. Není tam ani zbla rozdílu. Tady na webu mají nevím proč jiný poměr stran, jedna je zdeformovaná. Jinak je to tentýž obrázek, i když v exifu je rozdílný čas. To není problém při editaci "poladit".
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 5-2003 |
Trainmaniak: Mášrecht, já to nestahoval ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 12-2006 |
U mě je to trošku profesionální deformace...
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 6-2004 |
Mazanov: klasickou literaturou, kde je dost informací ke starému systému číslování, platnému do roku 1957 (tedy pro období, kdy platily tři vozové třídy), je V. Zuska: Modely osobních vozů ČSD, Nakladatelství dopravy a spojů Praha 1971. Mělo by to být k sehnání v různých knihovnách, modelářských klubech atd. Mimo jiné tam jsou uvedeny konkrétní číselné intervaly pro některé početnější typy dvounápravových osobních vozů ČSD. Jsou tam i obrázky k rozmístění nápisů, ale ty, co tam jsou pro období po roce 1950, je potřebné brát s velikou rezervou, mimo jiné proto, že v onom období se uspořádání nápisů změnilo víckrát, než co publikace uvádí. S vozovými třídami byla svázána vždy první číslice, v systému před rokem 1957 pak jednotlivým řadám a typům vozů většinou náležely souvislé skupiny čísel. V systému z roku 1957 pak byly typy vozů až na výjimky pomíchané, ale vazba první číslice na původně přidělené řadové označení zůstala (ale při pozdější změně vozových tříd se pak vozy nepřečíslovávaly). V konkrétním případě má-li vůz 2. a 3. třídu, nemůže mít řadu ABe a číslo začínající jedničkou. Řadě BCe náležela čísla od 2-6500 nahoru, od 2-6900 pak byly třínápravové BCey. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 5-2003 |
Mahel: Díky, jsem zas o něco chytřejší :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 12-2006 |
K recenzi a galerii jsem dnes přidal ještě video ze zkušební jízdy Bastarda: http://www.trainmania.info/video.html#bastard_kuehn
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 3-2010 |
Ad pan Mahel: Moc děkuji za odhalení chyby v označení... Je to tak drobné, že se to dá bez lupy snadno přehlédnout. Trošku jsem to tedy vylepšil a je to, jak říkáte BCe... Čísla ale přesná nemám, tak to bude jen od oka, co popisky osobního vlaku z první rep. dovolí... A abych jen nekecal, tak přikládám fota mého rozpracovaného rychlíku a jiná fota... |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
to je zajímavé...že bychom stavěli podle stejných plánků? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2348 Registrován: 10-2005 |
Připraveno na odpolední ježdění:
Lokomotivní depo Liberec v roce 1982:
TS01 4xT478.3, TS02 5xT478.3, TS03 4xT478.3, TS04 3xT466.0, TS05 8xT466.2, TS06 5xT466.2. Na 1. záloze je doma T669.1146, na zbylé záhohy nasazujeme T466.2 a dva hektory T435.0. Jó jsou ty časy |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
to je parááda!!co je to za tu červenou soupravu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 10-2005 |
To je souprava typického osobního vlaku 80. a začátku 90. let - souprava vozů 50té série. Vlak tvoří 4 velkoprostorové vozy OHa50 a vůz OHaNe50 s oddílem pro vlakvedoucího.
Lokomotivní depo Liberec v roce 1982:
TS01 4xT478.3, TS02 5xT478.3, TS03 4xT478.3, TS04 3xT466.0, TS05 8xT466.2, TS06 5xT466.2. Na 1. záloze je doma T669.1146, na zbylé záhohy nasazujeme T466.2 a dva hektory T435.0. Jó jsou ty časy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 2-2006 |
Taky si říkají modeláři: http://zababov.cz/sekce/tt-csd/ttcsd-akce/zakupy-2017/ Pracky bych jim zurážel, za to jak se k modelům chovají. No, asi mají dost peněz.
Komisaři Evropské unie, polibte si prdel!!
|
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad Golemklusáček - já jsem se s tím popral takhle.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 3-2010 |
Ad Vlečka: Je to rozumné dělat ty 50 a 60 leta. Dojíždělo na železnici to staré a zajíždělo se to nové... |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
díky...ano.také zastávám podobný názor...vyztihl jste to správně |
hank
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
vlečka: Ta dráha se tehdy (= v době používání tohoto uspořádání nápisů) nejmenovala Jihozápadní, ale Plzeňská... Bohužel se dobří modeláři občas nedokážou poučit o historických reáliích. Podkladů je k mání dost a znalci taky ještě všichni nevymřeli. |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
už je to tady...ten nápis byl součástí obtisku,tak tam je..já ho vytvořit nedokážu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 5-2002 |
vlečka: ten hytláček je od PSK Modelbouw z Holandska? Jáchym a stroj: Co je špatně na akcích typu Zababov? Nerýpu, ptám se. Díky. |
Neregistrovaný host 88.101.148.169 |
Vlečka: ty Bi-čka nevolají, ale přímo řvou po zábradlí na plošinách z leptu, ale je možné, že jsi to stavěl v době, kdy tyto vymoženosti ještě nebyly. Dále mě zaráží zelené rámy oken, fakt byly? Pokud ano, tak si budu muset nějaký dodělat. Do těch Be-ček se zatím nějak nemůžu dokopat, jelikož se mi nechce zužovat to okno na WC.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 2-2006 |
Petr Barchánek: Na akcích Zababova v podstatě nic špatnýho není. Zarazilo mě jen odkazované video, kdy vůz mohl nejméně na třech místech vylétnout mimo modul a co nejhůř, na zhlaví stanice pod kopcem vyšinout a poškodit další vozidla, stojící na staničních kolejích. IMHO by se modelář, notabene člen sekce, která si dle proklamací zakládá na "skutečné" modelařině, k modelům takhle chovat neměl.
Komisaři Evropské unie, polibte si prdel!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 6-2004 |
Zeleně natřené bývaly ke konci provozu kovové rámy oken u novějších Be (včetně "rybáků"), nepamatuji v takové úpravě žádné dřevěné (Všechna Bi a starší Be). |
TTyll
|
|
Neregistrovaný host 88.101.193.176 |
Jáchym_a_stroj: "Petr Barchánek: Na akcích Zababova v podstatě nic špatnýho není. Zarazilo mě jen odkazované video, kdy vůz mohl nejméně na třech místech vylétnout mimo modul a co nejhůř, na zhlaví stanice pod kopcem vyšinout a poškodit další vozidla, stojící na staničních kolejích. IMHO by se modelář, notabene člen sekce, která si dle proklamací zakládá na "skutečné" modelařině, k modelům takhle chovat neměl." Chtěl bych jen ctěné kolegy modeláře ujistit, že na provozních setkáních sekce TT - provoz v Zababově, či kolegů z Modulové železnice Podkrkonoší nebo úzkorozchodné frakce TT podobné nepřístojnosti jsou naprosto vyloučeny. Chování k modelům na setkáních jiných zababovských sekcí (v tomto případě sekce TT -ČSD) nemůžeme nijak ovlivnit. Od nemodelářského chování zachyceného na předmětném videu se distancujeme, nemáme s ním nic společného a nelíbí se nám rovněž. Za sekci TT - provoz a Modulovou železnici Podkrkonoší Tomáš Tyll |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2015 |
Na jízdních zkouškách vozidel nevidím nic špatného. Vozidla i trať je třeba vyzkoušet a z videa je patrné ,že úspěšně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 5-2002 |
TTyll: Kdyby tady byla možnost vložit smajlík válející se smíchy po zemi, co se drží jednou rukou za břicho a druhou mlátí sevěřnou pěstí do podlahy, tak ho sem vložím. Při psaní tohoto příspěvku nebylo ublíženo ani jednomu vagonku ve velikosti TT. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 7-2006 |
Vážení modeláři řešíte opravdu blbost. Je jeden námět na stavbu kolejiště a to je model spádoviště, kde se využívá jízdních vlastností vozidel. Tohle téma na stavbu modelu je naprosto ojedinělé. Já při stavbě vozidel používám pak po vojensky řečeno „opičí dráhu“. Průjezd obrysnicí, průjezdy různých poloměrů oblouku a spouštění vozidla z kopce, aby se zjistil dojezd a brzdné účinky v oblouku. Dále se zjišťuje v soupravě, jak se model chová na začátku, uprostřed a na konci soupravy. Zjištěné poznatky se pak aplikují na model: je potřeba třeba uvolnit ložiskové domky, zatížit více model nebo model může být zařazen jen ke konci soupravy.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 5-2002 |
A hele, vono to jde |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 10-2005 |
Tak tohle je hodně viděť u mojich modelů; jsou tam většinou modely s velmi lehkým chodem dvoukolí, které se rozjedou na sebemenším spádu. Ale také tam jsou vozy řady TaKi1900, které mají velmi těžký chod a po rozjetí skoro okamžitě zastavují (pravděpodobně špatný profil zářezu pro uchycení kol do podvozku, kolečka mají všechny modely kovové). V soupravě to nevadí, ale je to problém když jsem zkoušem simulovat posun odrazem.
Lokomotivní depo Liberec v roce 1982:
TS01 4xT478.3, TS02 5xT478.3, TS03 4xT478.3, TS04 3xT466.0, TS05 8xT466.2, TS06 5xT466.2. Na 1. záloze je doma T669.1146, na zbylé záhohy nasazujeme T466.2 a dva hektory T435.0. Jó jsou ty časy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 7-2006 |
Jízdní vlastnosti modelu je opravdu někdy problém. Některé modely jezdí dobře jen na jednu stranu a na druhou stranu se hned zastaví. Nemusí souhlasit souosost ložiskových domků. Vzdálenost brzdových špalků od kola nebo jiné části brzd vadí nákolku. Dále dvojkolí se posunuje na jednu stranu, ložiskové domky nejsou ve stejné výšce. Nákolek dře o podlahu vozu, buď výškově, nebo stranově o přilepené naznačené vzpěry. Dále dvojkolí nejsou rovnoběžné, ale jedno dvojkolí je na některou stranu vychýlené. Někdy nejsou ideální ani plastová ložiska nebo mají nesprávný tvar. Nebo ložiskové podkovy jsou špatně vytvarované. Další možnost je třeba velký rozvor u dvounápravového vozu do menších oblouků a tím pádem nákolek dře o kolejnici. Někdy postačí jen model lépe zatížit a jízdní vlastnosti se zlepší. Ale problém je, když máme požadavek, že vagon musí být prázdný. Pak musí být jen zátěž do podlahy a tím pádem máme většinou nemodelovou podlahu vozu. A pokud dám vagónek do soupravy, tak většina nepřesností se nepozná. Jen, že lokomotiva, pak v soupravě utáhne míň nebo ve stoupání se zastaví. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2013 |
Petr_barchánek: Bylo myšleno třeba tohle nebo ? Tempotaxi-Klusáček: Máte pravdu - stavěné modely vozů se samozřejmě zkouší (i na opičí dráze) - děláme to všichni co si stavíme vozidla, ale Jáchym měl na mysli něco jiného. Zřejmě se domníval (a svým způsobem má pravdu), že použít ke zkouškám hotový model navíc za cca. 1000 peněz, je prostě poněkud podivné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 7-2006 |
Při vlastní stavbě vagonů to zkouším postupně během stavby a zjištěné nedostatky se odstraní. Ale problém je už u postavených modelů, které třeba koupíte od výrobce nebo malovýrobce. Některé továrně vyrobené modely mají opravdu jízdní nedostatky. Plastová ložiska jsou těsná a dvojkolí tam brzdí. Ano lze tam vlepit pouzdra, ale tím pádem musím někdy vyměnit osu nápravy, která musí být délkově kratší. Původní se tam nevejde. Někdy může nastat problém i při výměně dvojkolí za jiná dvojkolí. Vagón jezdí jen jedním směrem a druhým směrem dvojkolí brzdí. Také jsem se setkal, že byl špatný rozchod dvojkolí. Při spojení dvou vozů se také stává, že jedna část kinematiky má tvrdší péro a tím pádem druhý vůz vykolejí. Při výměnách spřáhel za jiná spřáhla, se může stát, že každá spřáhla, jsou v jiné výšce. Je dobré občas i tovární model projet na opičí dráze.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 9-2003 |
Učím se trochu lépe fotit a tvořit galerii , tady je pár obrázků mírně upravené 714 MTB odkaz
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz |
neregPetrS.
|
|
Neregistrovaný host 77.240.103.200 |
Postavit modelovou soupravu pro české kolejiště je zase snadnější: odkaz |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no panečku..to je krásné seskupení!!Vstovka,halberstat,rekowagen.. |
Vašut
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 5-2002 |
Kontrolní otázka k předešlé diskuzi: Co je to nákolek?
Kdo spí, nezlobí...
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5411 Registrován: 6-2004 |
Hovorově okolek, ale to Vy víte. Drží se to furt, jakož i další netermiti, chce to holt shovívavost. Nejsme na akademické půdě |
neregPetrS.
|
|
Neregistrovaný host 77.240.103.200 |
Nákolek - viz obruč. Aspoň tak praví Technický slovník naučný Teyssler - Kotyška. |