Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje na Slovensku předcházející | další

Tramvaje na Slovensku

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 04. února 2017 - 18:47:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2530
Registrován: 11-2004
 Při poslední návštěvě Bratislavy mě zaujaly dvě věci
1) Polovina souprav T6A5 jezdila na druhý pantograf. Za posledních 7 let jsem byl v Blavě mnohokrát, ale nikdy jsem si toho nevšiml.
2) Na Slovensku neplatí, že rozjíždějící tramvaj musí zazvonit? Protože ani jednou.

Pár fotek:


Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
mirec240
Sobota, 04. února 2017 - 19:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 2-2015
 1. nechce sa mi tu o tom rozpisovať, podrobnosti nájdeš na imhd
2. nie, neplatí
ms12.rajce.idnes.cz
dopravopat
Neděle, 05. února 2017 - 20:28:03  
Neregistrovaný host
95.102.233.89
 Mayg:
Parádne fotky! Ako vidím z EXIFu, tak si sa teda nanosil. Alebo máš súkromného nosiča? [proud]
1) Ako už nalinkoval mirec240.
2) Čo viem, ta podľa interného predpisu DPB D1/1 musí, v praxi sa to moc nekontroluje ani nepostihuje. Ale nemôžem túto informáciu zaručiť.
Úterý, 07. února 2017 - 19:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 1-2007
 Mayg:
pripájam sa k predchádzajúcemu príspevku dopravopatova:
1. jazda na zadný zberač bude zhruba o tri mesiace povinná.
2. vnútropodnikový predpis D1/1 skutočne nariaďuje použiť výstražný zvonec pred každým uvedením električkového vlaku do pohybu, žiaľ, problémom je, že už priamo v autoškole DPB to budúcich vodičov takmer nikto neučí. Momentálne sme v celej Bratislave zhruba štyria, čo to dodržiavame. Mne osobne sa to môže byť jedno, ale ako vodič podvedome cinknem :-)
Čtvrtek, 09. února 2017 - 17:37:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 9-2011
 Zaujímavé. V KE sa zvonenie striktne dodržiava...[tramvaj]
Pondělí, 06. března 2017 - 12:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 10-2009
 Tatranka: Brus T2 dokončen, na zkušební jízdu pro jistotu dohlíží podniková Š1203 :-)

Ještě jednou tímto děkuji za rady (a fotku - Bovera) k zadnímu čelu.

Pondělí, 06. března 2017 - 14:45:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 9-2011
 Dp150

Čéče! [jidlo]

Červenú farbu pantografu neplánuješ zmeniť na oranžovú? [wink]
Pondělí, 06. března 2017 - 17:53:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 10-2009
 Původně tam oranžový sběrač byl, ale byl nemodelový a tak brus dostal tenhle. Změnu barvy neplánuju - je to malý - 1:160 a tak mám obavy, že bych barvou ten sběrač spíš zmršil.
Boris
Pondělí, 06. března 2017 - 19:05:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3150
Registrován: 6-2002
 Tak kolik košických T3 už odcestovalo na Ukrajinu???
Úterý, 07. března 2017 - 08:29:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 9-2011
 Dp150

To je robené v eNku? Ja že to je H0... Tak teda klobúk dole podruhé! [ok]

Samozrejme potom nemá význam to pretierať, je to asi fakt zbytočný risk a v reále to tak nekričí ako na fotke.[happy]
Středa, 08. března 2017 - 16:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2999
Registrován: 11-2007
 Kam odcestovaly košické vozy 356, 386, 387, 388, 389, 402 a 421?
bht
Čtvrtek, 09. března 2017 - 18:03:06  
Neregistrovaný host
188.112.101.48
 Bude mať BA monorail/lanovku ? odkaz
dopravopat
Čtvrtek, 09. března 2017 - 21:19:11  
Neregistrovaný host
95.102.233.89
 bht: nebude
bht
Čtvrtek, 09. března 2017 - 21:27:40  
Neregistrovaný host
188.112.101.48
 Dopravopat: to nie je tak celkom isté... [wink]
Čtvrtek, 09. března 2017 - 21:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 10-2009
 Tatranka

Díky za pochvalu - to víš, byt je malý a protože chci pro tramvaje i kolejiště, tak moc možností není a proto eNko, aby se tam i vešla část města. I když třeba výroba autíček a snad nejvíc ten Velorex už jsou v této velikosti na hranici mých možností :-).
dopravopat
Pátek, 10. března 2017 - 13:33:04  
Neregistrovaný host
81.88.129.2
 bht:
Ale s pravedepodobnosťou ktorá sa blíži k 100% istote to nebude. To skôr začnem veriť v nejaké teologické bláboly než v nejakú nadzemnú elektrickú dráhu z AS Nivy do Petržalky.
Neděle, 12. března 2017 - 09:52:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 9-2011
 Dp150

Nóóó nepohrdol by som aj nejakými ďalšími fotečkami tvojej tvorby, už tá prvá návnada je sakra zaujímavá. Aj keď to spadá skôr do modelárskej rubriky ako sem... [happy]
Pátek, 24. března 2017 - 18:22:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 10-2009
 Tatranka: No další fotky nejsou problém, ale s tramvajema na Slovensku by to byly tak maximálně čtvrtstoletí staré plastové modely T3SUCS,K2 a vleku SGP ve velikosti 1:100 a papírová školní T2 z Košic, ale nevím jestli je vhodné tím plevelit tuto diskusi. Tu brousící T2 jsem si musel udělat - kdysi jsem jí viděl ve vozovně na nějaké haldě při průjezdu výlukovou linku (snad 6C) přes vozovnu a od té doby nad jsem nad ní přemýšlel. A abych jen nepsal, tak jeden obrázek z jakéhosi filmového dokumentu, který byl odvysílán v rámci cyklu Hledání ztraceného času na České televizi - i tento vůz mě láká jako model, ale v eNku narážím na prostorové možnosti. Existují vůbec nějaké fotky těchto vozů (1-8)?
Sobota, 25. března 2017 - 07:11:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 10-2009
 Otázkou jsem myslel barevné fotky, o ČB vím, nějak mi to vypadlo.
Tatranka
Sobota, 25. března 2017 - 08:20:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 9-2011
 Dp 150

Nemusia to byť len Košice... Aj keď vlákno je o Slovensku. [wink]

Farebné? Tak ten filmový záznam je v tomto zrejme unikát. Vo farbe vidím tzv. "Novostavbu DZMK" prvý krát. Ono by to nebol problém lebo farebnosť je všeobecne známa pokiaľ nebudeme bazírovať na maximálnej presnosti odtieňov. To stejne záleží od stavu predlohy, ktorú model predstavuje (nový lak - zašlý lak, patina). Existovala kombinácia šedá strecha a pantograf, okenná časť biela, podokenná červená, spodok čierny. Bola aj možnosť celočerveného náteru so šedou strechou a čiernym spodkom. Niektoré čísla po vyrobení mali okenné rámy vo farbe dreva, traverzy sriebornošedé, strechy a pantografy biele, ale dlho im to asi nevydržalo pre nepraktickosť. Model DZMK v obojsmernej verzii a zašlom stave som robil, resp. dokončoval z polotovaru v M 1:45 podľa dostupného typového výkresu a ČB fotografií. [happy]
Čtvrtek, 30. března 2017 - 20:59:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 10-2009
 Tatranka:
Pořad "Hledání ztraceného času" mívá zajímavé záběry - před 12 dny tam projela tramvaj z Teplic, před časem tam byly tramvaje z Bratislavy vedle odstavených osobních vozů dráhy Wien-Bratislava, občas i v 50 let starých "Týdenících" něco bývá (třeba služební vůz ex-Teplice v Bratislavě).
Fotku celočerveného vozu 1-8 jsem viděl snad jen z jeho stavby (kniha Košické koľaje), jinak nic. Zajímavé je protažení traverzy u JSM vozů až k prvnímu oknu oddílu cestujících - jako vozy M/m v Mnichově). Fotka Tvého modelu by mě zajímala, nebyla by nějaká?
Tatranka
Sobota, 01. dubna 2017 - 17:00:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 9-2011
 Dp 150

Tak tu to je...[fotic]

Úterý, 04. dubna 2017 - 18:51:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 10-2009
 Díky za obrázky, to je teda obr :-)
Z jakého je to materiálu? Kov nebo plast? Vypadlé "oko" na předním čele (s tabulkou konečné) je podle reálu (fotka takového vozu 1-8 existuje), nebo kouzlo nechtěného?
Reklamní tabule na střechách košických T2 byly na více vozech, nebo to bylo spíš výjimečné? Znám fotku vozu č. 224 (což je zrovna můj brus v předchozí osobní podobě:-)) s reklamou.
Tatranka
Středa, 05. dubna 2017 - 18:18:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 9-2011
 Dobre padne do ruky [happy]

Karoséria je Al plech vrátane podlahy a dverí, vyrezané vodným lúčom, to som mal dodané ako základný polotovar, ale robiť s tým bol humus kvôli lepeniu rôznych druhov materiálov na hliník. Strecha je vybrúsená z balzy, bižutéria čo dom dal - rôzne plastové "polotovary", Evergreen profily, medené drôty, konzervový a mosadzný plech, drevené modelárske nosníky. Pantograf upravený ETS, spriahadlá, rozsochy a nápravy tiež ETS. Pohon jednoduchý - na náprave ozubené koleso, na motore šnek, všetko vyťažené zo starého líniového zapisovača, motor je na 24V js a samotný prevod je ideálne pomalý. Interiér nakoniec nebol zrealizovaný kvôli rozmernému motorčeku a nakoniec nutnému balastu na dováženie, aj preto sú okná nepriehľadné, v pláne bola totiž možnosť ťahania vleku, ktorý sa nedočkal realizácie. Inak je to robené podľa skutočného stavu ev.č.3 v prvej polovoci 60. rokov a ten bol dosť žalostný, rozbité všetky blinkre a reflektory bežná vec. Celý vozový park vtedy vyzeral všelijako...[uhoh]

T2 a reklama... Aj 215 je zachytená s reklamnými tabuľami, iné fotky zatiaľ nepoznám. Nedá sa jednoznačne povedať, že by boli reklamy množstvom rozšírené a časovo ide o asi nie dlhú epizódu v 70. rokoch, zrejme kvôli údržbe alebo nezáujme o reklamu (?). Osobne si paradoxne vôbec nepamätám vozy s reklamami a to do roku 1976 som mal denne [tramvaj] pod oknami ako malý chlapec.
Pátek, 07. dubna 2017 - 19:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 10-2009
 Jojo, určitě se to drží líp než 1:160[happy]
Díky za popis konstrukce modelu. Stavbu z plechu bych asi nezvládl - zkušenosti mám jen s plastem (detaily z kovu samozřejmě ano) a papírem. S rozměry pojezdu a motorku ve velikosti 1:160 bojuju prakticky pořád, je to zkrátka moc malý :-). Koukal jsem do knihy a ta fotka, co jsem měl na mysli, je právě MV č. 3.
T2 s reklamou - je to takové barevné oživení, tak nad ní taky uvažuju, že bych ji postavil (pro doplnění parku vozů řady T). V našich městech "Téčka" reklamy na střechách neměla [sad] V plánu je i NP vlek za T6A5, barevně předpokládám, že by asi byl jako košické nízkopodlažní KT8, jen prostřední větrací klapka bude oproti návrhu posunuta, protože v NP prostoru středních dveří by ji asi nikdo bez štaflí neotevřel.
Jen nevím, zda by jsme neměli přejít spíš třeba na mailovou komunikaci, trošku z toho tady děláme modelářskou rubriku.
Tatranka
Sobota, 08. dubna 2017 - 09:55:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 9-2011
 Kým sa nikto nesťažuje...[happy]
Sekcia "šalinmodely" tu aj tak chýba a mierkovo sa nenapasujeme. Leda vziať to štatisticky: 0/NxBulharská konštanta= TT [biggrin]
Sobota, 13. května 2017 - 20:26:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7144
Registrován: 8-2003
 Blava [wink]

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

P__V
Neděle, 14. května 2017 - 11:31:10  
Neregistrovaný host
178.72.244.94
 Pár historických postřehů z Bratislavy [happy]


Pondělí, 18. září 2017 - 07:51:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6833
Registrován: 1-2007
 Bratislava: Deň otvorených dverí v dopravnom podniku bude 23.9.2017
Středa, 20. září 2017 - 09:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 10-2012
 3 měsíce práce a model je na světě. Model je moje výroba, je plně ohebný a je možno do něj zabudovat motorový pojezd, toto je prezentační model pro zákazníka.

www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
dopravopat
Středa, 20. září 2017 - 11:40:53  
Neregistrovaný host
81.88.129.2
 M2359:
Pekné! Čo by to stálo keby som si to chcel kúpiť?
Pátek, 22. září 2017 - 17:37:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 10-2012
 dopravopat: díky, model bude k dispozici po novém roce v počtu 15x 29T a 15x 30T, zatím bude jen taková malá série. Cenu ještě nemám vypočítanou a taky ještě čekám na motor a podvozek pro funkční verzi, jejich cena je zatím taky neznáma.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
dopravopat
Sobota, 23. září 2017 - 20:32:21  
Neregistrovaný host
84.47.92.81
 M2359:
Potom prosím napíš, mal by som záujem o cenu bez motorov, iba vystavovateľnú vo vitríne.

Dnes som v rámci DOD stihol vyfotiť jediný voz:


Kůň
Pondělí, 25. září 2017 - 19:15:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 1-2012
 M2359: Taky bych si dal říct, záleží ovšem na ceně (statická verze).
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Čtvrtek, 12. října 2017 - 16:01:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 3-2007
 Ahoj, prosba:
Zítra dojedu na přesunutý autobusák a netuším, kde bych tam měl hledat automat či okénko na nákup lístků. Poradí někdo?
Druhá věc: dají se někde potkat T3M?

Děkuji předem [happy]
22.11.1962 - 19.12.2011

Vokovice!

Anvilia *2007
Kůň
Čtvrtek, 12. října 2017 - 18:12:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 1-2012
 Nevím, jestli přímo T3M, ty podtypy já z hlavy nevím, ale T3 jako takové jezdí na 5, 6, 9 a 17.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Úterý, 17. října 2017 - 11:03:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2014
 T3M jazdia sedemnástky. Sú to súpravy 7602-10 (tzv. Beverly Hills alebo Stolček prestri sa) a 7733-34 (Melodica). Sedemnástka jazdi len v špičke. Okrem toho sa aj na 5 a 9 dajú stretnúť T3G (7835-36 7837-38 7838-40 7841-42 7843-44 a 7845-46). T3M 7301-02 jazdí rovnako ako T3G (a T6 tiež mimochodom). Z T6 odporúčam 7911-12. A nakoniec máme ešte T3P ktoré sa sem-tam vyskytnú na celodennej štvorke alebo deviatke, inak na poobedných dieloch šestky. Sú to súpravy 7703-06 7715-04 7717-18 7781-82 7783-84 7785-86 7787-88 7789-90 7791-92 7795-96 7797-98 a 7799-7800.
Z kačíc (u nás sú kačice K2, nie KT8D5 ako inde) sú zaujímavé K2G 7085 a najstaršie K2S (modernizácie 1998) 7101-7106. Jazdia na dvojke a osmičke a víkendové aj deviatky.

Príjemný výlet, poprípade ta rad prevediem.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 22:22:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 6-2015
 T6A5 7946+7947 Kapucínska; 23.6.2016
Neděle, 17. prosince 2017 - 15:10:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 10-2009
 Delší dobu se chystám k dokončení jedné T6 DPMK z prvních let provozu a protože bylo nutné udělat sloupky mezi okny kabiny řidiče černé (nepřesností mi vyšel každý jinak široký a když jsou černé, tak to není tak vidět), tak se chci zeptat, zda by někdo nevěděl které vozy to v Košicích měly (objevil jsem jen fotku vozu č. 627) a zda to bylo i na zadním čele (domnívám se že spíš ne). Neporadil by někdo?
EIO
Neděle, 17. prosince 2017 - 22:52:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 5-2017
 Dp150

Ono 627 mala nehodu, oprava predného čela prebehla cca v 3Q 1994. Dovtedy originál lak ČKD, asi až po tejto oprave natreli stĺpiky na čierno ako u KT8D5, ale to je anomália. Potom mala reklamy v 1997 Sl. sporiteľňa a v 1998 CVR Energizer (celý voz mal lakovaný čierny podklad). Normálne sa lakovalo pri VP podľa štandardu od výrobcu a neskôr sa prešlo na zeleno - bielo - modrú kombináciu. Nemôžem potvrdiť ani vyvrátiť čierne stĺpiky u iných vozov ale túto úpravu fakt v pamäti nemám, rešpektovalo sa to len u KT8D5... Veľa týchto vozov malo už po prvých VP celoplošné reklamné nátery a po skončení zmluvy a odlepení fólií jazdili vo farbách podkladu reklamy (celoplošné fóliovanie vtedy ešte nebolo používané).
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Úterý, 19. prosince 2017 - 17:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 10-2009
 Díky za objasnění. Nechám sloupky vpředu černý a vzadu světlý; nakonec přetřít se to dá vždycky kdyby se objevila nějaká fotka dokazující, že i vzadu byly černé. Muzejní KT8 DP Praha to má taky tak[happy].
EIO
Středa, 20. prosince 2017 - 09:37:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 5-2017
 Dp150

Pri lajdáckosti DPMK predpokladám že zadné ostali krémové. [lol] Nemám istotu či po tej oprave vôbec lakovali celý voz, bolo to obdobie brutálneho šetrenia nákladov a len sa flekovalo čo muselo. Chcelo by to fotku ako dôkaz...[fotic]
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
dopravopat
Pátek, 22. prosince 2017 - 21:49:26  
Neregistrovaný host
95.102.249.160
 PF 2018
Pátek, 22. prosince 2017 - 22:45:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 3-2007
 jakub0606:
Díky za tipy, nakonec se aspon něco zadařilo:





Ještě dotaz k T3M: Proč Melodica a Stolček prestri sa?
22.11.1962 - 19.12.2011

Vokovice!

Anvilia *2007
Sobota, 30. prosince 2017 - 22:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 9-2012
 Jak tak koukám na fotky bratislavské 275, tak mi tam nesedí ty laminátové sedačky. Do takové T3 podle mě patří sedačky koženkové. I stojany sedaček jsou bez žeber, tedy pro ty koženkové. Navíc ty vyblitě růžové lamináty. [rofl] I otvor ve skořepinách se mi zdá být jiný, než v těch z ČKD. Má to opravdu být stav vozu po dodání tedy koncem roku 1964? I boční blinkr býval v té době níž.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martyk.)
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Neděle, 31. prosince 2017 - 21:24:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 3-2013
 Ta 275 je renovovaná naprosto správně, vč. vyblité růžové barvy sedáků (špatně je akorát hnědá kladívková barva koster sedadel)
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru