Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 14. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 14. 11. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5141 Registrován: 5-2002 |
9001: "Vykuchat ELIN = schvalování typu ne?" Stačí změna na schváleném typu, to není až taková tragédie. Třeba nedávno DP Ostrava schvaloval na Astrách výměnu původního příšerně poruchového statického měniče nejmenované CZ firmy za běžně používaný STM od Cegelecu a šlo to. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6323 Registrován: 5-2002 |
Aby se dalo smysluplně porovnávat, chtěl bych vědět, kolik stojí nová Wana LF1 v TOP verzi?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6583 Registrován: 6-2004 |
Malý_fotograf: Košické LF2+ stálo cca 36 mega. Brno s klasickým LF2 a "udělej si sám" 22 mega. Ono asi nejvíc bude rozhodovat jestli se povede nějaká dotace z EU... Pak by volba pro nové vozy byla jasná... |
kv
|
|
Neregistrovaný host 88.102.253.91 |
Po trolejbusech přijde o bílý reklamní polep propagující ROP Jihozápad i Vario č. 333. V provozu s ním naposledy zítra. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18134 Registrován: 5-2002 |
třeba v případě autobusů Citelis taky Iveco uvádí životnost 15 let - a v Brně to na její dosažení moc nevypadá Pročpak? U nás... http://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=71&vyr obce=Irisbus&ntyp=Citelis+12M ... je nejstarším vozům 12 let a nějak mě nenapadá důvod, proč by nemohly ještě ty tři roky vydržet.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15579 Registrován: 8-2002 |
brněnský Citelisy skončily různě, 4 ks jezdí třeba na MHD v Mladý Boleslavi a vyřadili je po cca 10 letech. tj. ne že by plánovanou životnost nevydržely, ale prostě se jich DPMB zbavil. Brno zřejmě autobusy po 10 letech provozu bez milosti vyhazuje a různým Arrivám, Osnadům, ČSAD Kladno atp. ještě poslouží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4967 Registrován: 7-2003 |
Když je bylo možný nahradit novějšíma, s asi levnějším provozem na CNG, tak proč se jich nezbavit?
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4057 Registrován: 4-2003 |
Martin_l: Excelentní přehlídka klišé a bezobsažných frází. Navíc s takovou mírou naivity, až se zdráhám uvěřit, že vůbec ty sám věříš tomu, co píšeš. To a opakované vyhýbání se odpovědím, nyní stran zastavování a zpomalování u místa pro přecházení, ti vystavuje vizitku obyčejného tlučhuby, který se vzmůže pouze na mlácení prázdné slámy a vršení jednoho průhledného argumentačního faulu za druhým. A tak když ti tato tragikomická role vyhovuje... "Problematická místa se upravují od okamžiku, kdy se lidé začali nějak systematicky starat o cestní síť, což je pár set let. ..." Jinak za sebe klidně řeknu, že zpomalím, vidím-li pohybovat se u místa pro přecházení chodce s úmyslem přejít a zastavím, když si "našlápnou" nebo když už vyrazili z levé strany. Nevím, co je na zodpovězení tak složitého, že kvůli tomu děláš takové ciráty a nakonec stejně neodpovíš. Opět. --- --- --- Martin_j: Copak, nechutná ti, že by ses měl ty přizpůsobovat systému, namísto, aby se systém přizpůsobil tobě jakožto zákazníkovi? Jen že jsi o pár příspěvků dříve mluvil trochu jinak."Pokud ta aplikace nebude pro Windows Phone, je pro mě nepoužitelná."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6595 Registrován: 6-2004 |
Doktor, Martin_j: To jsme řešili i u nás v bance u platební aplikace. Počet uživatelů Windows Phone je tak minimální, že nemá cenu platit peníze za vývoj pro aplikace... Resp počet uživatelů se rovná počtu zaměstnanů českého Microsoftu + naší banky, která to také používala... a pár dalších uživatelů... A upřímně, takhle přemýšlí dost výrobců softwaru... Zkusi porovnat aplikce na Android a W.Phone ;-). |
27
|
|
Neregistrovaný host 193.179.13.239 |
Martin_j: Vývojář nemá problém tu aplikaci napsat, jen mu to musí někdo zaplatit. Při počtu uživatelů WP by se vám cenovka ve Store nelíbila. |
Breník J.
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Připomínám první dopravní schůzku Tram-Bus-Clubu po prázdninách, která se koná ve čtvrtek 14. září od 17 hodin ve vozovně Slovany. Zveme všecny fandy městské dopravy na besedu o novinkách během léta a zajímavé promítání. |
Metro12
|
|
Neregistrovaný host 82.84.34.105 |
http://zdopravy.cz/plzen-soutezi-nove-tramvaje-za-pul-miliardy-ko upi-i-trolejbusy-s-bateriemi-1595/ |
Breník J.
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
UPOZORNĚNÍ: Podle zprávy od Pavla2 se čtvrteční dopravní schůzka T-B-C koná až za týden 21. září. Oznámil mu to vedoucí schůzek Honza Šlehofer, já jsem se o tom dříve nedověděl. Mnohým z nás se posunutý termín bude asi lépe hodit ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 5-2002 |
Potvrzuji, posílal jsem to mailem, ale tak raději i tady: Oproti v červnu naplánovanému termínu bude schůzka přátel MHD - Tram-Bus-Clubu až ve čtvrtek 21. 9. 2017 od 17:00 ve vozovně Slovany.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 10-2010 |
Prvek: Vzhledem k tomu, že údržbu tramvají má pod palcem Škoda, pochybuju, že by se do výběrka přihlásil někdo jiný, než Škoda, nebo TWT."Tak záleží na tom, co kdo nabídne. V již vypsaném, ale následně zrušeném výběrovém řízení, byly podmínkou otočné podvozky. A těší mne, že touto cestou jde i Ostrava v současném výběrovém řízení na dlouhé vozy. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 5-2002 |
Na webu PMDP je zveřejněno výběrové řízení na dodávku nových tramvají odkaz A v přílohách je mimo jiné čestné prohlášení servisní organizace se závazkem mlčenlivosti a ochrany technické dokumentace. Dále vybírám (již jsem to dával na FB): - dodávka až 16 kusů středněkapacitních nízkopodlažních tramvají (9 kusů nejpozději do 20 měsíců od uzavření rámcové kupní smlouvy, v letech 2019-2022 dodávka až sedmi kusů) - jednosměrná vozidla v délce 20-25m, možnost spřahování do souprav dvou vozů - tramvaj musí být vybavena min. 3-mi plně otočnými podvozky s pevnými nápravami, vybavenými vzduchem chlazenými střídavými motory, všechny nápravy jsou hnací - bezbariérový prostup celým vozem, výška nástupní hrany u všech dveří je max. 350 mm nad temenem kolejnice, min. šířka volně průchozí uličky ve vozidle činí ve výšce 0-180 cm od podlahy alespoň 45 cm - kamerový systém, automatické počítání cestujících, klimatizace a ventilace prostoru pro cestující - vnitřní LCD informační systém - předpokládaná cena kolem 31,5 mil za kus - otevírání nabídek 19. 10. 2017
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 10-2010 |
Pokud dojde opravdu k nahrazení Aster, tak se dá předpokládat, že se je bude PMDP snažit prodat. Jsem celkem zvědav na jejich technickou hodnotu a prodejní cenu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6604 Registrován: 6-2004 |
Kondra89: V případě ceny GO Aster od Jenkiho to vidím "za odvoz"... To už si DP v EU radši koupí low cost Vario, které by se s cenou dalo zatlačit na těch 15-20 mega a ještě sosnou dotace. A dál na východ to už je moc technicky rozdílný od toho na co jsou zvyklý.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 10-2010 |
Otázkou je, jestli se i v dnešní době dají využít dotace i na nákup tramvaje typu Vario, nebo už je nějaká podmínka minimálního podílu nízkopodlažnosti, kterou Vario nesplní. Pokud by ty Astry byly za nějakou minimální cenu, tak si myslím, že za těch 15 až 20 mega s GO a modernizací je to slušný kup. Srovnatelně kapacitní nová tramvaj bude pořád o nějakou polovinu dražší a LF2 za cca srovnatelný peníze je zase tramvaj s o hodně horším interiérem a nižším podílem nízké podlahy. Ojeté Astry bych si dokázal představit jako částečné řešení problému s přestárlými a přesluhujícími K2 v Brně za které není náhrada. Zároveň by došlo k dalšímu sjednocení vozového parku a Astry by mohly posloužit k odladění a rozjetí generálních oprav, kterými budou v budoucnu muset projít Anitry. Třeba by přes odlišnou polaritu byly použitelné i nějaké náhradní díly pro stávající vozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6605 Registrován: 6-2004 |
Kondra89: Já myslím, že bez problémů. V Brně taky na ně máte nějakou dotaci ne? Most ji taky nakoupil na dotaci a Olomouc kupuje Varia taky na dotace. Košice to dokonce uhrály i se servisem ne? :-). Jedna rýpavá. Náhradu za Anitry přece koupí Hollan a jeho parta další sérii 14T ne? Pardon 13T |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15604 Registrován: 8-2002 |
dneska když jsem viděl tuhle fotku, taxe mě o5 připomněl pátek, kdy jsem musel něco zavézt na radnici, tj. projet polygonem U Zvonu. vlastně bysme městu měli děkovat, že nemusíme až do Kopru, máme to rovnou v Plzni další fotky zde: článek Lidovky na youtube je i video jak testovali Tatru a nějakej zkurvenej moderní "terénní" Mercedes, hádejte kdo vyhrál Tatra vs. Zetros ty auta na polygonu dostaly neuvěřitelnou sodu. a po něčem podobným my tady v Plzni taky musíme jezdit... (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2016 |
Mám dotaz na Plzeňáky - jak je to dnes s těžkou údržbou tramvají? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 5-2002 |
Vozí se na návěsu na Karlov.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
Vladimír_b
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 6-2008 |
Vozí se na návěsu na Karlov. ale i do jedné nejmenované ŽOSky, Karlov není nafukovací. A všechno to stojí miliony ročně. A proto se těžká nevyplatí vybudovat na Slovanech... Málem bych zapomněl na tu léty proklamovanou lež: na Slovany se přeci už nic nevejde! |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2886 Registrován: 12-2005 |
Páteční podvečer v Plzni |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2016 |
Diky - takže starý dílny v Cukrovarské jsou mimo provoz? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6337 Registrován: 5-2002 |
LHB: No, jak se to vezme "mimo provoz"... Můžeš tam v podstatě kdykoliv zajít na výstavu. Bývalé dílny jsou (stejně jako větší část bývalé vozovny Cukrovarská) součástí kulturního centra Depo 2015.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15622 Registrován: 8-2002 |
v Cukru už se toho bez strojů a lidí asi moc neopraví, to asi chtěli přespolní slyšet... s výstavou se tam můžeme akorát vyfotit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2016 |
Díky za info. |
Breník J.
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
V provozu je už kačena č. 290 po VP. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 2-2011 |
Aktualne se betonuje druha polovina severniho mostu |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15671 Registrován: 8-2002 |
kanix: díky za info, taky jsem viděl, ale nebyl čas se tam zastavit na půl hodiny s aparátem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 11-2004 |
Dnes 321 na zkušební jízdě po VP. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 12-2007 |
Vladimir B: Do nejmenované žosky se už dnes nic nevozí.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2017 |
Něco staršího. T3 262_2004.08.19_Plzeň |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2016 |
Vario 342 po včerejší nehodě (asi srážka s automobilem)
mé stránky: http://tramtrain.webnode.cz
profil na rajčeti: http://marecek18.rajce.idnes.cz |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15694 Registrován: 8-2002 |
asi určitě: https://www.krimi-plzen.cz/a/dalsi-nehoda-tramvaje-v-plzni/ k čemupa asi jsou na kruháku ty semafory...? k nehodě u nádraží nikdo fotku nemá? |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15697 Registrován: 8-2002 |
nad nádražím byla jen lehká spřáhlově-nárazníková pusinka: https://www.krimi-plzen.cz/a/srazka-tramvaji-u-hlavniho-nadrazi-v -plzni/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3467 Registrován: 5-2002 |
Zdravím a připomínám a zvu na další schůzku přátel MHD - Tram - Bus - Clubu již ve čtvrtek 26. 10. 2017 od 17:00 ve vozovně Slovany. Kromě obrázků s Plzně se podíváme např. na snímky Schwebebahn ve Wuppertalu.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
kv
|
|
Neregistrovaný host 88.102.253.91 |
Jedna dnešní podzimní náladovka s tramvají |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2016 |
Včera ,tedy 25.10.2017 mezi 15-16h jsem viděl několik souprav linky č.4 projíždět Palackého ulicí s linkovou orientací "Bory" bez cestujících a u bývalé Televizní Služby se zpět točily na Košutku, stejně tak od Hlavní Pošty několik souprav bez cestujích linky č.4 jelo na Bory.Neví někdo,co se stalo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 12-2007 |
Petr Koloťuk: To už bylo rovnání vozů na lince rozházené asi 1/2 hodinovým točením, kdy se jezdilo jen v úsecích Sady 35 - Bory a Sady 35-Slovany, z důvodu roztržení soupravy za kaliforňanem ve směru na Košutku. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15717 Registrován: 8-2002 |
kv: škoda že po mostě nejede další kachna |
kv
|
|
Neregistrovaný host 88.102.253.91 |
Škoda, ale kačeny chvilku po pořízení fotky naskákaly do vody Mohlo se to jmenovat Plzeňské kachny |
Pokus
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.140 |
Neví někdo něco o soutěži na nové tramvaje? |
Jan F.
|
|
Neregistrovaný host 89.102.132.31 |
Pár dnešních ze Skvrňan Dneska to tam těm tramvajím po druhé hodině pěkně klouzalo. Škoda, že jsem to nenatočil. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15732 Registrován: 8-2002 |
v Sirkovce a za mostem U Jána směr nádraží se navečer nějak štosovaly tramvaje... Typ události: Výpadek napájení Vznik události: 17:02 Aktualizace: 18:35 Místo: jednokolejka Hlavní nádraží Linky: 1,2 Směr: oba směry Zpoždění: až 20 minut Provoz obnoven Popis: Jeřáb vyzkratoval trolejové vedení při opravě mostu u nádraží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 10-2005 |
Letos jsem byl konečně pořádně v Plzni a udělal jsem jeden snímek Škodovky.
Punk's not dead!
|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 12-2005 |
Zkus příště méně kostek a celou věžičku |
kv
|
|
Neregistrovaný host 88.102.253.91 |
Mlhavé podzimní ráno na Košutce a tramvaje nocující při výluce na konečných. Je krátce po čtvrté a první tramvaj se za chvíli rozjede pro své první cestující... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7287 Registrován: 5-2004 |
kv: Mlhavé podzimní ráno na Košutce... Škoda, že se takový snímek neobjeví třeba v tradičním kalendáři. Přeci jen se ty modré oblohy a rozkvetlé sakury už trochu okoukaly...
PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5260 Registrován: 2-2005 |
M_l: To by musel autor tradičního kalendáře nejdříve vstát z postele
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 12-2006 |
....a nebo nežít v tradičních šotoklišé, že tramvaj musí být focená z jednoho úhlu, za sluníčka a bez lidí. Nedejbože, aby nám do záběru vjelo auto. |
T_m
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3266 Registrován: 5-2002 |
Vlastimil_l: "....a nebo nežít v tradičních šotoklišé, že tramvaj musí být focená z jednoho úhlu, za sluníčka a bez lidí. Nedejbože, aby nám do záběru vjelo auto."
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3084 Registrován: 5-2002 |
Ano, přesně tak, ukázkový obrázek, jak fotku s pěknou slečnou dokáže úplně ale úplně zkazit tramvaj, a kdyby aspoň jen jedna jediná |
Horstfuchs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 11-2013 |
Někdo slečnu neumí vyfotit. Někdo zase zprznit. Si nevyberete.
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
projížděč NAD
|
|
Neregistrovaný host 109.80.102.33 |
Pro informaci: propojení "In-Karty ČD" a "Plzeňské karty" |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15749 Registrován: 8-2002 |
proč má furt někdo dojem, že se hovna ryze osobního charakteru musí mazat po chodníku? aby ještě víc smrděly? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6956 Registrován: 12-2005 |
Na fejsu byl povzdech, že se u 5. brány staví zeď a nebude vidět zkušební trať. Teď je spíš než zkušební odstavná.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 12-2007 |
Od kdy se jezdi po moste u Rondelu obousmerne? Od víkendu? |