| Diskuse » Archiv 2017 » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 13. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 13. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 8-2008 
|
No jo, čtvrtek a akce v Kaufu :D:D
Jsme jen lidi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 1-2013 
|
Pro ty, co si stěžují ,že je parkování u nás drahé |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10277 Registrován: 12-2007 
|
Peta303: Auto tam bylo až dnes, stačilo cosi promazat a je to OK. Ale co přesně, to po mě nechtějte (nějaké gumy na - silentblocích asi?)... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A když už jsem píšu, v neděli dopoledne jsem viděl unikum - předjížděl jsem VW T4 Transporter, kde měl dotyčný na přístrojovce posazený notebook a sledoval nějaký film ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") (Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)
Be clever - use public transport!
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 6-2015 
|
To neni az takove unikum, znamy takto jezdi uz par let s Transitem. Ma uz i antenu na prijem TV signalu... Na jednu stranu chapu, ze najezdit rocne 150-200 000 km je nuda, ale na tohle bych asi nemel. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14883 Registrován: 8-2002 
|
mardob: a ve kterým townu nebo city se to parkoviště nachází? pajzák: kolik už měl nehod že někoho/něco přehlídnul? pro koho/s čím jezdí/co vozí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6763 Registrován: 12-2005 
|
Jo kolega v práci má tablet velikosti že se mu akorát vejde do kapličky před budíky u iveka. Ten taky jak jede někam po dálnici nahodí film a tradá.... nechápu... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 6-2015
|
Nikdy nic, jezdi tak od doby, co jednou zaspal a vzbudil se za vterinu dvanact. Vozi vyhradne ADRko skupiny 7. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 1-2013
|
Pavel 2 |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14888 Registrován: 8-2002
|
mardob: aha díky za zajímavý fotky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") 14.888 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 1-2013
|
Díky,jak říká Clarkson:"Dodnes mě baví vjíždět do tohodle jednoho z nejdynamičtějších a nejosobitějších měst světa,když mě vítá zdálky BT Tower...". Přesně před týdnem se přehnala přes GB storm Doris a nevynechala i Londýn. Ovšem ,co večer ukazovali v tv ,jak se převraceli kamiony jak hračky na pískovišti, jak v Manchesteru letadla před přistáním dělala 100 m loopingy ,jak vodní tříšť šla vysoko nad trajekty,které jsou vysoké jak 5ti podlažní domy... Škodovky jezdí v L u záchranky. Mobil se v ruce nedařilo udržet-omluva za rozmazané fotky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5779 Registrován: 2-2005 
|
Včera se rodinná stáj rozrostla o Hyundai Getz, který nahradí dosluhující Cordobu:
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4587 Registrován: 10-2008 
|
Stanley: Ten tvoj Focus sa mi paci cim dalej - tym viac! |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 6-2015
|
A cim bliz, tim min?😂 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 1-2013
|
Naštěstí jsem všude už byl aspoň dvakrát,jak se říká,tim pádem památky mám už za sebou, takže jsem se mohl věnovat provozu. Po Euston Rd.,přes centrum,na Park Lane do Knightsbridge. Tady je provoz výživný,o to silnější,že se objíždí uzavřené centrum. Ale na The Shard,nový skleněný zázrak,jehož špice mění barvy podle denní doby a slunečního svitu jsem se zajel busem podívat aspoň zdálky. Všude je neskutečně čisto,bez odporných grafitti a na plné pecky se opravuje a nově staví. My ani neuklízíme. Jeřáb nad Prahou není vidět ani jeden. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6773 Registrován: 12-2005
|
se rodinná stáj rozrostla o Hyundai A má sportovní volant? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jináč Žába konečně vidí na cestu ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4588 Registrován: 10-2008
|
Pajzák: Ty provokater Martin_100: Vidim tu istu analogiu s vozidlami MINI Ja planujem tie LED na C3 hodit namiesto prednych hmloviek...aj tak su tam na 2 veci ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5780 Registrován: 2-2005
|
Samozřejmě. Auta s obyčejným volantem zásadně nekupuji! Už se těším, až bude zpátky na letních. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 12-2006 
|
Martin_100: Jsou v tom i parkovačky, že jo? Tohle jsem míval na Ladě 2110, akorát jsem to měl ještě takovýma páskama chycený k masce, aby se světla nechvěla.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6777 Registrován: 12-2005
|
Šmolko - sice mlhovky nemam ale docela mě překvapil malej ale milej detail. To auto je na mlhy připravený. V nárazníku jsou nacvaknutý záslepky do kterých jsou normálne nacvaklý konektory s přívodníma kabelama do mlhovek. Prostě to tam jen tak nevisí jak oslí pyj ale je to hezky uklizený a zajištěný jak proti pohybu tak proti zatečení vody. Tudíž kdybych si koupil páčku pod volant s ovládáním předních mlhovek, do příslušnýho slotu nacvak relé a pojistku tak bych moh dás mlhovky na svý místo a svítit. Vodis - Ano má to patice na parkovačky. Jenže sem je zatim nezapojil. Zaprvý to prej neradi viděj policajti.... na což bych celkem sral. Mě se to líbí když v těch lampách svítí parkovačka. Ale hlavně mi došly fastony což je v sobotu kolem 9 večer po asi 4 pivech a 3 velkých tulamorkách docela neřešitelnej problém Až se skorto divim že sem to zapojil na první dobrou a celkově že sem trefil spasování držáků a výřezy v nárazníku tak aby to vypadalo inteligentně. Za střízliva bych to asi tak hezky neuměl Ale časem tam ty kabely ještě přivedu.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 12-2006
|
Parkovačky zapoj, já to tak měl a vypadalo to pěkně.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 2-2006 
|
Vida, interiér toho Korejce mi připomněl: mám tu jednu zbytnou Astru G, kombík, nafta, holobyt, nechce někdo takový auto na vození brambor? Cena lidová.
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
|
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 3-2005 
|
Bobek: Jak moc je to holobyt, nebo vybydlený holobyt? Žena si (konečně) dělá papíry, tak přemýšlím, jestli se smířit s těžkým životem stávajícího vozidla, případně ji na první kilometry pořídit za malý peníz nějakého otloukánka. Případně si peníze dát stranou a smířit se, že je investuji do opravy stávajícího (dvě auta doma vyloženě nejsou třeba).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .  :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 2-2006
|
Tak on to asi není úplně materiál, pro kterej by se jezdilo přes půl republiky. Ale tak kdyby někdo: Astra Classic II Caravan, náklaďák (4 místa, klec vyndaná a uložená), stlučeno koncem roku 2006 v Polsku, silnik 1.7 CDTI (80 ospalých poníků), najeto +-175 tisíc, technická 12/2018. "Výbava": klimatizace co neklimatizuje (utíká, kompresor by měl být OK, loni funkční; prázdná pochopitelně neprovozována), centrál (kdysi na dálku, dnes už jen klíčem), nějaké ty povinné pytle (2x) a ABS, to je tak všechno. Nefunguje: ta klimatizace a nešteluje levý světlo. Nový (12/2016): přední ložiska, zadní tlumiče, poslední díl výfuku. Poslední rok a půl druhé auto. Zatáčí, brzdí, jezdí (s větrem v zádech). Stěrače stírají, ostřikovače ostřikují, klakson troubí. Gumy jen letní. Auto stojí celou dobu na ulici => podřeno a otlučeno ze všech stran, z levé víc. Interiér, no, použitý, ale když se to vyčistí, není to nic hrozného. Za celý samochod bych si představoval takových 40000. Krása střídá nádheru: Ano, z volantu skutečně odpadl kus, prý "se to děje" . Ano, autorádio je originál na kazety. Jo a je tam bluetooth handsfree!
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 10-2007 
|
Hele, že Ty jsi s tím sportovním volantem moc sportoval :-D |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 3-2005
|
Bobek: Satalice nejsou půl republiky . Zásadní otázka, má to vzadu isofix ? Pak můžu zavést doma teoretickou debatu... Protože samozřejmě tuším, že nejlepší by byla zánovní A3![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Ano, u volantu se děje, také jsem měl uštíplo, ale tlačítko :-). Podobný samochod jsem vlastnil 2010-2012 (Astra G, Caravan, 1,6 16V).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3863 Registrován: 11-2006 
|
Houby, tohle se vyrábělo ještě v roce 2006? ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]") To by mě vážně zajímalo, kolik to stálo jako nový. Já tedy celkově novodobý Oply nemám rád, když pominu legendární a nesmrtelnou Corsu. Ale třeba zrovna Astra mě nikdy nezaujala. Každopádně jsem si myslel, že se tyhle vyráběly někdy do roku 2000. Když to srovnám z Focusem z tehdejší doby a nebo Mondeem (nevím, co je braný jako konkurent), tak to je tedy nebe a dudy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5781 Registrován: 2-2005
|
Taky mě překvapilo, že se to dalo ještě v roce 2006 koupit jako nový. Čekal bych max. tak do 2004. Jinak Astra = Focus (tehdy II. generace před FL) a Mondeo = Vectra /Insignia.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 3-2005
|
Stanley; Mirous: Jedná se o Astru Classic. To je obdoba jako byla Octavia Tour. Předchozí model, s oholenou výbavou a motorizací, ale jinak osvědčená technika za super ceny . Astra G 1998-2004, Classic do r.2009. Za mě nejlepší vozidla, když někdo kupuje a chce nové, zároveň má hlouběji do kapsy, případně volí "ověřenou" techniku ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") .
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 8-2015 |
CZ bateriová Škoda Favorit: http://www.auto.cz/skoda-shortcut-tohle-je-prvni-elektricka-skoda -znate-raritni-elektrofavorit-104095?utm_source=facebook&utm_medi um=dave Škoda, že stojí kdesi v kopřivách ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Pokud nejde opravit originální elektropohon, dejte tam motor z Favorita a zprovozněte to jako veterána, nebo to přihlaste na polské papíry, ti povolí leccos Četl jsem, že nějaký kutil opravoval původně elektrickou nádražní ještěrku benzinovým motorem z motorky (CZ 175 ccm skútr) a převodovkou z auta NEOVĚŘENO ) Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 10-2007 |
Tak mám obavu, že motor z favorita už tam asi nepůjde a jestli ano, tak už ne chladič. To auto má podstatně zkrácenou příď. Pan Král chtěl, aby to mělo vyvážené proporce - na rozdíl od toho bílého z UVMV, který ji má nezkrácenou a vypadá to velmi podivně. Rovněž si nedovedu představit, jak se to dá zprovoznit jako veterán, Na to netřeba ani tak nepůvodní motor, jako spíš věk. Jinak fotky z kopřiv jsou starší než fotky z veletrhu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 2-2006
|
Tak oka jsem vzadu nenahmátnul, ještě se podívám za světla, ale pochybuju, že je tam vykoukám. (Nikdy jsem je nepotřeboval, no.) Jab.: nemalou část ošoupání volantu lze přisoudit následkům rytmického komíhání těla vpřed a vzad v marné snaze přinutit supersport k vyššímu kladnému zrychlení (nebo aspoň nezápornému).
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 4-2014 
|
Jak píše Zlín. U Opelu je tradicí, že po příchodu nové generace Astry zůstává ta předchozí na trhu pod názvem Classic jako jednodušší a dostupnější alternativa a výroba se přesouvá do Polska. Já tedy celkově novodobý Oply nemám rád, když pominu legendární a nesmrtelnou Corsu. Já Opely taky nemám rád, když pominu legendární Omegu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 10-2007
|
Bobek: Á, takhle jezdí synátor na oranžové Tatře 148 :-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 2-2006
|
Patrně prehistorický jezdecký instinkt. (Možná jsem divnej, ale já tyhle obyčejný auta nekupuju proto, že bych/abych je měl rád, ale aby odvezla mou zadnici a podobné zbytečnosti.)
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 11-2006
|
Bobek: to bych celkem i chapal (i kdyz ja jsem ten typ cloveka co ma auto jako clena rodiny), ale zrovna Oplu bych asi moc nevěřil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3249 Registrován: 1-2010 
|
My máme doma Opel Meriva 1.4 z roku 2008, koupený jako nový, a kromě běžných úkonů nebyl nikdy žádný problém (pravda, je to druhé auto a tak má menší nájezd km). Problémy začaly před týdnem, kdy jsme se v devadesáti potkali se srnkou.. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Když už tady hovoříte o těch Astrách. Kámoš shání auto. Ježdění po městě do práce z práce, sem tam nákupy. Klekla jim krátká felda (koroze kastle, prošláplá brzdová trubka, hromada drobných závad - už je v kovošrotě) a shánějí náhradu. Má k dispozici asi 70.000, ale když je všechny utratí, tak mu zbyde maximálně na kafe z automatu. Takže počítám spíš tak auto kolem 50.000, aby zbylo třeba na gumy, nějaký počáteční opravy drobností atd. Předpoklady: - nesmí to být francouzský ani italský (nešpekulujte nad tím, prostě nesmí) - nesmí to být nic z koncernu, ledaby to byla nějaká neodolatelná nabídka - nesmí to být nic atypickýho jako např Saab atd. - nesmí to být kombi, naopak to může být i kupé - nesmí to být diesel ani turbobenzín - počet válců 4, může být i 6 - nemusí to mít žádnou luxusní výbavu, ale zase ne úplnej balkán. Servo a el. okna vpředu podmínkou - musí to fungovat, nebýt zrezlý jak ta felda, musí to zvenklu vypadat obstojně tzn žádná šunka, připouští se drobné vady laku Takže jsem to tak nějak vyhodnotil, že ideální by pro ně byla nějaká Astra. Něco jako ta Bobkova nahoře, myslím tuto ganeraci. Čumím do inzerátů na netu, vyloučím různý šroty, a kolem 50.000 už jsou tam fakt hezký kousky. Nejrozšířenější je asi 5dv. hatchback. Můj dotaz zní. Když mu doporučuju tuhle Astru, není to úplná blbost? Je tam něco, na co si dát extra pozor? Nějaký verze výbavy, nějakej motor (většina těch benzínů je 1,4 16V předpokládám že to je na bázi toho Ecotecu, co má mladá ještě v Tigře?)? Jsou tyhle auta nějak extra poruchový, nebo si třeba při výběru dát bacha na nějakou typickou vadu (něco jako u feldy pátý dveře a zadní lemy)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3867 Registrován: 11-2006
|
Kámoš měl koupil Astru a evidentně měla prasklé přinejmenším těsnění pod hlavou a dost z ní tekly provozní kapaliny. Byla to 1,4. Za tyhle penize bych se mozna dival i po nejake Honde, treba Civic, mozna nejaky Nissan. A nebo benzinovy Focus jednickovy. (Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
Tak já se zeptám rovnou taky. Ondrovo elaborát mě k tomu nakopnul. Kamarád je na tom naprosto stejně (včetně shnilýho a cukajícího felicijního důvodu), má stejnej rozpočet a stejný podmínky, akorát místo koncernu to nesmí bejt Opel a musí to bejt benzín. Tak koukáme po Oktávkách 1.6 74 kW a 1.8T. Zatim všechno, co bylo do rozpočtu, byly totální vraždy, včetně těch pár jedničkovejch Focusů, který by připadaly v úvahu taky. Ty byly zase shnilý na sračku. Včera se ovšem kamarád zamiloval do Toyoty Camry 2.2 benzín s LPG, ročník 1996. Myslíte, že je to sebevražda, nebo má šanci koupit dobrý auto, který mu ještě pár let poslouží? Díky. |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3239 Registrován: 3-2005
|
PI: Ta G Astra je podle mě celkem dobrá koupě (narozdíl od předraženého koncernu, kde je většinou ještě původ a stav silně pochybný). -OndraS: Já měl 1,6 16V a krom zaneseného EGR ventilu a přidřeného alternátoru (který nevydržel moje oddalování jeho servisu :-)) dva roky (a 30tis km) bez problémů, jen klima neklimovala a než jsem ji dal do kupy, šel už opel z domu. Nyní ho používají ho naši, ti moc nenajezdí, ale za těch 5 let co si vybavuju - poslední díl výfuku, a radiátor (ten co je pod palubkou) už netěsnil, jinak jen provozní věci (náplně, svíčky...). No a opravenou klimatizaci téměř nepoužívají .
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4594 Registrován: 10-2008
|
@ Opel Astra: Chvilku som mal tu cest s jazdit s H-ckovou generaciou a bolo to pre mna sklamanim. Mala tak plechovy zvuk pri zatvoreni dveri, ako ked plesnes plechovou branou. Pevne verim, ze su na tom Ople teraz lepsie, ale nesedel som v ziadnom novsiom. A tomto pripade nestastne zvoleny motor 1.4 s este nestastnejsie zvolenou prevodovkou Easytronic To auto bola jedna leniva mrcha a moja polovicka aj tak nezacala soferovat ako slubila "ze ked bude auto s automatom"... Teraz neviem ci sme ju mali doma mesiac alebo az dva, ale isla z domu a este som na tom prerobil myslim 300 Euro ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 10-2007
|
No, ač je to možná nepopulární (a mohou si za to sami), tak já mám celkem dobré zkušenosti s Hyundai. Ovšem ještě před současnými řadami i-něco. Solidní vozidlo byl, pokud vím, Accent nebo Lantra, později Elantra. Ať se kámoš mrkne na stránky klubu a načte diskusi k jednotlivým modelům. Výbava poměrně slušná a ceny nejsou zas tak vysoko. Já osobně mám druhou Sonatu. První byla model EF-A, rok 1999, 2,5 V6 benzínová atmosféra, automat. Nejpohodlnější auto, v jakém jsem kdy seděl. Vzhledem k věku se pár věcí muselo udělat (nový chladič, kusy zadní nápravy, brzdy apod.), ale přes nájezd 250 tis. nás nikdy nikde nenechala. Bohužel mi ji nabourali, když jsem ji nechal stát jednu noc před domem kvůli čištění garáží. Teď mám zase Sonatu, model EF-B, 2,7 V6 benzínová atmosféra, manuál, rok 2002. Starou jsem měl raději, byla pohodlnější, ale zas to je auto, které prostě jezdí. Sem tam nějaká prkotina (čidlo zpátečky, urezlý držák filtru s aktivním uhlím, reznoucí zadní lemy), jinak nic. Jo a mám v Praze svého servisáka na korejce (dodávka je Kia, takže všechno v jednom), na kterého bych případně mohl poskytnout kontakt, pokud by to pro kámoše dávalo smysl. Skoro všichni pražští klubáci servisují u něj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 2-2006
|
Tak ten isofix jsem opravdu nevykoukal. :/ Já se jdu přeptat, jestli by za těch 50 nestačilo něco menšího, refreshnu a tady Sonata. Kamarád ji měl taky, nijak zásadně si na ni nestěžoval (až na cenu plechařiny). Obecně když člověk u předpoevropštěných (to je slovo!) Korejců vydejchá často zvláštní vzhled, proč ne. Já určitě nikoho nebudu přesvědčovat o kvalitách Opelů, už vzhledem ke statistickému vzorku velikosti 1, ale prostě v dané době se vyskytla taková nabídka, že nebylo o čem přemýšlet (i na trh v krizi to bylo absurdně levné, mohl bych vyměnit půl auta a furt bych byl v plusu). Pár postřehů: - Rzi karoserie se u G netřeba obávat, oproti F, které za deště odtékaly do kanálu, je to nebe a dudy. Rezne jen odspodu, ale třeba ten poslední díl výfuku zase fest. - Není to moc pohodlný. Možná nějaká lepší verze, ale ty sockasedačky... - Slušný poměr vnější x vnitřní velikost. Parkuje se s tím úplně skvěle, ten kombík má díky krátkému čumáku a prakticky svislému zadku jen 4,3 metru (a navíc přesně víte, kde končí). - 1.4 je vážně za trest (je v příbuzenstvu), jede ještě hůř jak ta ropa. 1.8 prý zas žerou olej (nebo tečou? teď nevím), takže asi 1.6 zlatá střední cesta. - EGR a alternátor se mi v průběhu let vysypaly taky, ale jinak nic dramatickýho, takový ty oleje a filtry a brzdy. No a ten poslední servis (vizte "nové:" výš) mi vzhledem k stáří a nájezdu přijde adekvátní. - Pokud to srovnám s předchozím zemiakovozem, Felckou, tak ta na tom byla se spolehlivostí o chlup hůř, o rzi škoda psát. Chvilku som mal tu cest s jazdit s H-ckovou generaciou A ty BMW blinkry!
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 10-2007
|
Je fakt, že když jsem naši Kosatku EF-A (dej jí Pánbůh nebe!) viděl prvně, tak jsem se málem pokřižoval. Kamarád se váhavě vyjádřil, že „zezadu je to vlastně i trochu hezký“ :-D Ale časem jsem si na ten tvar zvykl. Byl to takový rodinný kytovec. EF-B už je evropštější, v okolí vyvolává kladnější reakce a mně se líbí míň… S Kosatkou byla sranda. V Jílovém jsme způsobili sběh tamější cikánské omladiny. Stáli před tím a hádali se, co to je za auto. Bylo to v době, kdy to křivé H-áčko ještě moc aut u nás nemělo. Tak to jeden obešel, ale tam nebyl název automobilky, jen přes celou záď stříbrnými písmeny S O N A T A. Zahlásil: „Sonáta,“ a jali se spekulovat, kde automobilka Sonáta bydlí :-) V Polsku si na nás ukazovaly děti :-) A leckde jinde jsem viděl, jak se kolem toho srotili místní chlapi a mudrují. Světlá kůže vevnitř a automat z toho dělaly „ameriku“. Tohle se mi s EF-B už nikdy nestane, to je tuctovka, co se zepředu snaží tvářit jako mercedes a zezadu jako jaguár. Nuda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3868 Registrován: 11-2006
|
Mně na Astrách vadí jedna věc, která je dosti srovnatelná s jedničkovou Oktávkou či Feldou. Ford měl nalítáno skoro 200 tisíc a nebylo to na něm znám. Vše bylo pevné, nikde nic nerachtalo, neskřípalo. Za to výše zmíněném, mám zkušenosti, že to má najeto 150 tisíc a už se to na autě výrazně podepisuje. Prostě některý auta mají najeto 250 tisíc a není to na nich vidět a některá 150 tisíc a vypadají na 300. A není to jen věc údržby. Feldu si hýčkám, přesto tam už vše možný drnčí a vrže (teď navíc zatéká a už nevím kudy ). Kolegyně má jedničkovou Oktavii před FL, najeto má něco kolem 240 tisíc a to auto se rozpadá pod zadkem, byť do toho furt jen cpe peníze. Motor 1,9 TDI drží jak hodinky, ale vše ostatní odchází a interiér vypadá, jak kdyby přes něj proběhlo stádo slonů. A úplně stejně to měly všechny Astry, do kterých jsem kdy vlezl. Mimochodem, je zajímavé číst Vaše názory na Feldy, co se spolehlivostí týká. Musím zaklepat, že já za 9 let provozu neřešil jediný větší problém. Jen samé prkotiny související s provozem. (Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
|
Gapa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 8-2006 
|
Nevím, zda to sem patří, ale snad jo. Jako taxi už taky jezdí kdejaký luxusní auto... Včera vyfocena Tesla Model S (a v něm takovej mladej řidič do 30-ti let).
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 4-2014
|
Jak to též na TAXI řeší s dobíjením? Docela omezující bych řekl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 10-2007 |
Já teda taxislužbě moc nerozumím, ale přišlo by mi, že víc omezující bude řidič, který taky musí spát a jíst a dělat spoustu dalších věcí, které za volantem dělat nemůže. Mezi tím se auto dobije třikrát. |
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
Podle mě je nejvíc omezující síť pozemních komunikací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 4-2014
|
Risan. Pokud pominu absolutní absenci dobijecích stojanů u nás ve městě (je tady jediný, tzn. že ani u oběda, ani u kuřpauzy, ani u dispečinku přes noc bych ho neměl stejně kde nabit), tak my střídáme auto dva obden. V týdnu by to nebyl problém, jezdí se většinou jen přes den, nájezd do 300km, přes noc auto stojí, ale třeba víkendy se střídáme z auta do auta, auto jezdí od pátku rána, do neděle večera v kuse a v tom vidím problém. Sem tam se jezdí i dálkové trasy, z Karviné hodně hosté z lázní do Krakova, Katovic či Vídně na letiště apod. Ale Karviná je malá, tady by to v podstatě i šlo, kdyby se vyřešilo kde průběžně dobíjet 12 aut, které u nás pod dispečinkem jezdí (po Karviné cca dalších 80), ale v Praze plné turistů budou mít počítám mnohem větší nájezdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 1-2013
|
Tak tohle je neuvěřitelný příběh maximálního rozporu schopností mentálních a prakticky řidičských: úplně jsem strnul ,když do -1 Palladia se sunula tahle souprava. Když asi půl minuty nebyli schopni odebrat lístek,aby se jim zvedla závora,byl vyslán spolujezdec se mě jít optat. Ještě jsem ale dodal,nechte to tady hned zkraje,dál už tou spletí uliček nedojedete. No,jakmile se závora zvedla vyrazili hbitě a k mému úžasu dokonce zvládali zatáčky a obrátky. V němém úžasu jsem sledoval ,že zamířili do -2. Tak jsem je eskalátorem nadjel. Řidič u mě zastavil:"Prosím Vás na Brno,řekněte mě jak se dostanu na Brno." "A jak jste se proboha dostali sem?". "No jedeme z Ústí a jsme z vesnice,tak..." Spolujezdec se aspoň logicky zeptal a jak se dostaneme ven. Tak jsem jim ukázal roh,kde je výjezd s obrátkou 180 stupňů. Takže vězte ,že se z této situace a za ním troubících vozů, tento řidič tak na 10 couvnutí dostal. Tak to bylo mistrné. Paní z hyundajem to nedala na první ani bez parníku. Ovšem jak se dostat do Brna směrem do středu zeměkoule mi vrtá hlavou doteď. Kdyby tak jeli na závod plachetnic na Nový Zéland,tak aspoň nějakou logiku by to mělo. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14906 Registrován: 8-2002
|
Gapa: a nebude to spíš smluvní taxi jezdící pouze pro Interconti? každej lepší hotel má přeci "svoje" taxíky... |
|
Roman 72
|
|
|
Neregistrovaný host 109.71.213.4 |
Ta Tesla jezdí jednou za čas pro Liftago jako promo.U Liftaga lze potkat v pravidelném provozu Nissan Leaf a třeba "srdcaře" s Chrysler 300m hemi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 10-2007
|
Mardob: Možná si to spletli s Blankou. Ďoura jako ďoura… :-) Ale vážně, oni si to opravdu možná spletli s Blankou. Na Letné vjeli do tunelu, ovšem do Letenského, a tudíž vyjeli vyjeli dole, tak přejeli most, široký bulvár klame tělem, a už jsou na pěší zóně. No a co tam, v zoufalství a zmatku… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6099 Registrován: 6-2004 
|
S nadšením čtu diskuzi o koupi auta. Mám podobný cíl pro manželku, než značku řeším to, aby se vešel do kufru kočárek (ještě s korbičkou) . Bohužel krátká auta jsem rovnou zavrhl (Fabia, Clio atd) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 4-2014
|
Roman 72, DÍK ZA INFO. https://www.letemsvetemapplem.eu/2014/09/01/liftago-svezte-se-zda rma-teslou-budoucnosti/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4598 Registrován: 10-2008
|
Celkom zaujimave taxiky stavaju napriklad v Bratislave na Kamennom nam. Jeden manik tam ma bledomodru Audi S4 (to sa mu musi "kurevsky" oplatit) a zaciatkom mesiaca som som tam zacal vidat poslednu generaciu Fordu Crown Victoria vo farbach NYC cab. @ Tesla Model S: Ja byvam v jednom novom susedstve na okraji BA a mam uz minimalne dvoch susedov s tymito autickami. Jedno biele, jedno sedo-strieborne. Netusim, kolko je ich na Slovensku, ale zjavne dvihaju statistiku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 8-2013 
|
šmolko trošku som pátral a ide o NYC Taxi Bratislava
www.autoskodaklub.sk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 10-2008
|
Lubos1993: jj dik za obrazovy material. A na poslednej fotke vidiet aj tu Audinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 8-2013
|
Ja viem preto som sem dal aj tu fotku a neni zač
www.autoskodaklub.sk
|
