Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě kolem Mladé Boleslavi » Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 31. 03. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 31. 03. 2018

dolů
   autor příspěvek
Středa, 07. března 2018 - 15:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 7-2017
 motory tam nebyly...co jsem viděl na fotkách,tak většinou 477 na a od lipských souprav..potom už tam úřadovali jen mosťáci..
Středa, 07. března 2018 - 19:29:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 7-2017
Mos 16707 MB-Mělník v t.č.žst.Skalsko 244 s výpravčím.27.5.1995
Středa, 07. března 2018 - 22:14:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 11-2006
 Dobrý večer,
nemá někdo prosím fotografie stanice Krnsko v předválečném období a stanice Kropáčova Vrutice v letech 1950-1960 ? Velké díky všem
Středa, 07. března 2018 - 22:19:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 4-2010
 zeuke:
Kde jsou ty časy...[sad] Již jen vzpomínky...[ok]

Rich:
cca před 2 lety tu na toto téma něco proběhlo, např.:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3542027
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3546311
a navazující příspěvky
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Rich
Neděle, 11. března 2018 - 20:57:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 11-2008
 Dobrý večer,

děkuji za odpovědi. Pokusím se to časem zúročit v modelářském snažení.
zeleznicepodbaba.cz
Pondělí, 12. března 2018 - 09:41:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19582
Registrován: 3-2005
 Tak copak nám do MB ve středu doveze Baníkovce ???
www.MBZS.net
Pondělí, 12. března 2018 - 16:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 2-2013
 Hv nevím, ale přidám info, že zpět jedou přes Prahu
Pondělí, 12. března 2018 - 21:21:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19584
Registrován: 3-2005
 Takže to vypadá na Lv velké loko 754/749 z Prahy do Kolína, kde najede na zes. od EC s Baníky do MB města, pak večer do Prahy a na závěs R??

Tak to by byli dobrý čachry[biggrin]
www.MBZS.net
Pondělí, 12. března 2018 - 21:40:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2014
 měla by jet 749 121
Pondělí, 12. března 2018 - 21:53:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 2-2013
 No nejspíš to na závěsu R nepojede, mělo by to být samostatný zvl.
cca 19:45 odj. z města
Úterý, 13. března 2018 - 09:36:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 3-2016
 A na jakém vlaku ty "Baníkovci" zítra na tu návštěvu přijedou?:D
Úterý, 13. března 2018 - 14:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 2-2013
 Do Kolína EC 116 a z Kolína jako R11869 na Město (cca 14:28)
Úterý, 13. března 2018 - 16:33:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2016
 vales8881: děkuji[happy]
Úterý, 13. března 2018 - 17:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2016
 A to ten R11869 bude od 14:30 stát na městě až si milost pánové přijdou po skončení utkání ze stadionu zpět na město?:D
Úterý, 13. března 2018 - 21:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19585
Registrován: 3-2005
 Zamrač
No u Hypky skoro až..[biggrin] až na tom přednádraží[wink]

Jinak dneska už ve škodovce byla na skok 723.707, ale zase po 16hod. odjela směr Kolín..
www.MBZS.net
Čtvrtek, 15. března 2018 - 17:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 8-2013
 749 121 na R 11869 Baník express 14.3.2018

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=piZcbgd7X_0



FOTO 749 121 -
Luštěnice - Újezd
Mladá Boleslav město
Mladá Boleslav město posun
Mladá Boleslav město
MOJE VIDEA NA YOUTUBE [masinka] MOJE FOTO NA FLICKR
Pátek, 16. března 2018 - 21:02:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19589
Registrován: 3-2005
 Tak AWT 750 059+199 s patry svou jízdu ukončili v Kolíně[sad]
No, do MB dojeli 753 733+734
www.MBZS.net
Sobota, 17. března 2018 - 13:19:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 8-2014
 Tak sem taky přidám ty středeční "Baníkovce".
VIDEO - https://youtu.be/Zx_BXVs0Dd4
Auta stojí, vlaky jedou...
[auto][auto][auto][auto]
[masinka][tramvaj][tramvaj][tramvaj]
Neděle, 18. března 2018 - 12:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2016
 Tak dnes porucha vlaku od Prahy směr Mladá Boleslav. Už by bylo na čase aby došlo ke změně vlakových souprav. Vyměnit staré a dosluhující za novější. R1146 opožděn o 64 minut. V poslední době se to stává častěji.
Neděle, 18. března 2018 - 14:12:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 7-2017
 staré dosluhující za nové?tak tomu nějak nerozumím[blush][lol]
Neděle, 18. března 2018 - 14:15:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 7-2017
 jako bývalý opravář,poruchu může mít cokoliv,ať je to supernové,anebo staré..je to pořád jenom stroj......tady běhaj jen 854 a nebo regíny a to mi dosluhující zrovna moc nepřipadá...
Neděle, 18. března 2018 - 14:44:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6142
Registrován: 12-2011
 Tím chcete říct, že spolehlivost přestárlé řady 854 je stejná jako dejme tomu Leových tramvají?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Neděle, 18. března 2018 - 15:08:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 7-2017
 přestárlé??dobře,rámy jsou z r.1969 ale to je tak vše...tyhle vozy jsou remotorizované,nabušené elektronikou,a průběžně v dílenských opravách doplňované moderními prvky...ano přestárlé jsme říkali kdysi když tam byl 12V170!a kontaktní regulace...ať mě znalí doplní a nebo vyvrátí...
Neděle, 18. března 2018 - 15:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 8-2013
 Lokomotiva 723 707-6 příjezd do Škoda auto Mladá Boleslav město 18.3.2018

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=cpGIdgAfx8M




FOTO -
https://flic.kr/p/23V6brt
https://flic.kr/p/25dq8vs
MOJE VIDEA NA YOUTUBE [masinka] MOJE FOTO NA FLICKR
Neděle, 18. března 2018 - 15:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7451
Registrován: 8-2012
 dobře,rámy jsou z r.1969 ale to je tak vše
Převodovka je z roku dva tisíce kolik? [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 18. března 2018 - 16:11:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 7-2017
 no dobře...tak převodovka...a dál?ono je hezký napsat-zase to mělo poruchu,bylo by potřeba něco novýho,ale taky je potřeba zjistit,co porouchalo?a to už nikoho nezajímá...lokomotiva je složité zařízení,navíc v zimě dochází např.k zamrzání vzduchu apod...za mrazu žádné zařízení nepracuje stoprocentně...
Neděle, 18. března 2018 - 16:15:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 7-2017
 ...Pelech tady fotí 707,a taky je to supermoderní loko,a postavená na rámu z T 448![lol]ostatně jako všechny podobné stroje
Neděle, 18. března 2018 - 16:31:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7998
Registrován: 4-2003
 v zimě dochází např.k zamrzání vzduchu

Holt dílně dosadili nějaký ultramoderní zařízení za převod vzduchu do pevného skupinství.[biggrin]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Neděle, 18. března 2018 - 16:41:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 7-2017
 ale tak to je jedna z mnoha závad...dávám jako příklad.....to už se člověk teď nedozví,co bylo příčinou....to je klasika...nicméně platí,že čím složitější,tím větší možnost a náchylnost na poruchu....a člověku už šroubovák a kus drátu nestačí......jak říkali moji kolegové - až to nepojede, má to vpředu hák [happy]
Neděle, 18. března 2018 - 18:01:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 3-2009
 přestárlé??dobře,rámy jsou z r.1969 ale to je tak vše...tyhle vozy jsou remotorizované,nabušené elektronikou,a průběžně v dílenských opravách doplňované moderními prvky...ano přestárlé jsme říkali kdysi když tam byl 12V170!a kontaktní regulace...ať mě znalí doplní a nebo vyvrátí...

854 mi připadá podobně , jako kdyby se třicet let starý automobil ŠKODA 120 L vybavil novými agregáty a technikou. Pořád to bude ŠKODA 120 L , která nebude mít na současná vozidla...
Neděle, 18. března 2018 - 19:06:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7455
Registrován: 8-2012
 no dobře...tak převodovka...a dál?
A dál je právě ta převodovka tím nejvíc limitujícím faktorem "línosti" a "hekavosti" hyder. Že tam nějakej přeborník táhnul nějakou hadici venkem a ta potom zamrzá je řešitelné.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Statistik
Neděle, 18. března 2018 - 20:08:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5903
Registrován: 6-2004
 Že tam nějakej přeborník táhnul nějakou hadici venkem a ta potom zamrzá je řešitelné.

Von asi zeuke myslel vzduchový potrubí a v něm se vyskytující vlhkost (anžto tam je takovej kompresor, jakej tam je) obecně. Ano, řešitelné to je, ale znamená to novej kompresor s odolejovačem (nedejbože bezolejovej kompresor [proud]) plus sada vzduchových partikulárních filtrů a sušička vzduchu, dále trubky, šroubení, jímky a přístroje aspoň v pozinku (nedejbože v nerezu [proud]). A to je na obstarožní hydru a Matku Dráhu poněkud drahej špás. A to nepočítám tu převodovku.

Spíš mě fascinuje, že když někdo - tedy dle slov zeukeho - hydry při dílenských opravách tak vehementně modernizuje, tak že se stále neřeší letitá materiálová bolest brzdových špalků a kol (to skřípění brzd hydry je fakt hrozný), strašné vůle ve vedení dvojkolí a podvozků vůči skříni (to mlácení a vibrace za jízdy opravdu stojí za to)... No a třeba namazat brzdovej převod a válce (to se týká i řidičáků), to je asi pro dílnu nadlidský úkol (vlastnoručně vím, že je to špinavá a na hovno práce a obvykle na ni "není čas" - patrně kvůli těm neustálým modernizacím [proud]).

Zkrátka a dobře, nemít hydra v obalových plechách kastle zvýšený přídavek mědi a už dávno vyměněnou skříň převodovky, tak se tu terazky nemáme o čem bavit.
Neděle, 18. března 2018 - 20:23:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 7-2017
 s autama se tohle nedá srovnávat....za 10 let se to musí vyhodit...ale kdysi jeden člověk řekl - 15-20let v životě lokomotivy nic neznamená...no,ono ně tom asi něco je...[happy]ale asi už je to dneska všechno jinak...už v tom nějaký pátek nedělám..konec debaty......[wink]
Neděle, 18. března 2018 - 21:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16078
Registrován: 5-2002
 TH: A dál je právě ta převodovka tím nejvíc limitujícím faktorem "línosti" a "hekavosti" hyder.
Ale zase díky ní zůstal (téměř) zachován původní kňučivý zvuk, takže šotouši vydejchali remotorizaci na CAT mnohem snáz, než třeba u Brejlovců... [wink]

Ještě pár slov k vlastní převodovce: v době vzniku vozu měla tříměničová převodovka svou výhodu v tom, že se výkonové stupně realizovaly velice snadno regulací motoru na konstantní otáčky, čili stačily na to Wattovy koule s jednoduchým stavěčem. Navíc celkem slušně přetransformovala tehdejší spíš obdélníkovou charakteristiku dieselů na přímkovou, která se líp přimykala k ideální trakční hyperbole. Tyhle dvě výhody převážily i horší účinnost HD měničů ve srovnání s HD spojkami.
Jenže to už je dnes všechno passé, dnešní motory je možno snadno řídit po J1939 jak na žádané otáčky, tak i na žádaný moment. Navíc je jejich charakteristika ve vyšších otáčkách skloněná, takže motor dává zhruba konstantní výkon. Vytvarovat ideální charakteristiku se díky tomu dá nejen s HD spojkami, ale i přímo mechanicky. Když si k tomu přidáme proporcionální šoupátka, která umí spojitě řídit plnění i vyprazdňování měničů, a elektroniku, která je adaptivně ovládá, tak uvidíme, že dnešní hydromechanické převodovky umí věci, o kterých se dřív ani nezdálo.
No a když si k tomu přidáme, že zůstala zachována nejen původní šoupátka, ale i původní vstupní převod spočtený na Nmax necelých 1500 rpm, ačkoliv se tam dal motor, kterej by při plným výkonu hrozně rád točil nějakých 1800-2000 rpm, tak je jasný, že z toho žádnej zázrak vzejít nemohl...
Neděle, 18. března 2018 - 21:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6516
Registrován: 8-2007
 Statistik: Ano, řešitelné to je, ale znamená to novej kompresor s odolejovačem (nedejbože bezolejovej kompresor [proud]) plus sada vzduchových partikulárních filtrů a sušička vzduchu, dále trubky, šroubení, jímky a přístroje aspoň v pozinku (nedejbože v nerezu

Teď se nezastávám staré hydry,ale problémy se vzduchem v mrazech měly i Pantery 440,které ten"novej kompresor(dokonce bezolejovej) a sušičku ".... mají.
Aby někdo neříkal,že je to aušusový výrobek Škodovky,tak veškerá vzduchařina je věhlasné německé firmy Knorr.[happy]

Tak jen podpořím přispěvatele zeuke a také mám zkušenosti,že v mrazech je se vzduchařinou problém.
Neděle, 18. března 2018 - 21:32:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16080
Registrován: 5-2002
 Ona někdy zamrzne sama sušička, konkrétně její spodek, kde je vody docela dost...
Statistik
Neděle, 18. března 2018 - 23:30:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5905
Registrován: 6-2004
 Apollo_17: jo, je to tak. Bohužel ve snaze zachytit kondenzát ještě před trubkami tam dáte fíčury, které ho zachytit umí, jenže nakonec ten kondenzát s velkou slávou zmrzne už v nich [proud]

PS: existuje samozřejmě ohřev sběrných nádob (minimálně odkalováků) u některých sušiček. Nevím, jak to má teď věhlasný Knorr, ale na dřívějších LTZ (to bude asi i případ Pantera) ohřev asi nemá (resp. dřív měl odkalovací ventily pouze v izolovaném pouzdře, což bylo evidentně málo). Topná spirála se dá samozřejmě strčit i přímo do patrony filtru (někteří výrobci umějí).
Pondělí, 19. března 2018 - 08:02:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7459
Registrován: 8-2012
 s autama se tohle nedá srovnávat....za 10 let se to musí vyhodit
Nemusí - ale jsou tak morálně i technicky zastaralá, že to každý rád udělá (když může). A za dalších deset let se tomu začne říkat youngtimer a jezdí v tom akorát nadšenci nebo zoufalci [happy].

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 19. března 2018 - 08:12:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 11-2012
 @ Hajnej: Ale zase díky ní zůstal (téměř) zachován původní kňučivý zvuk, takže šotouši vydejchali remotorizaci na CAT mnohem snáz, než třeba u Brejlovců... [wink]

No to je vskutku pádný argument! Ještě, že tak, to se mi ulevilo! [crazy][biggrin]
Pondělí, 19. března 2018 - 14:53:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 8-2014
 Dnes na městě postávali nějací " štrabáci"
Pondělí, 19. března 2018 - 23:06:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19592
Registrován: 3-2005
 Hetzer
To šlo o návrat loko z vlečky Škoda auto majitelům. Jezdila zde na vlečce do doby, než dojela nová loko 723.707.
www.MBZS.net
Prcekzlipy
Úterý, 20. března 2018 - 10:09:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3570
Registrován: 11-2007
 Dnes 721.113 Dobrovice-Neratovice a zpět
Úterý, 20. března 2018 - 15:27:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19593
Registrován: 3-2005
 Aktuálně je už z Neratek v žst Dobrovice
www.MBZS.net
Neděle, 25. března 2018 - 21:06:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19602
Registrován: 3-2005
 Večerní odklon(Turnov-Nymburk) přes Dolní Bousov byl v podání 753 764+775 a 742 285+239
www.MBZS.net
Neděle, 25. března 2018 - 22:48:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 8-2017
 To jelo Turnov - Bakov - Bousov - Boleslav - Nymburk, nebo se podařilo prošťouchnout nějaké jiné tratě kolem Bousova?
Pondělí, 26. března 2018 - 08:32:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19604
Registrován: 3-2005
 Ano
www.MBZS.net
Pondělí, 26. března 2018 - 08:47:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19605
Registrován: 3-2005
 741 504+506 s patry do škodovky odjeli z Koulína[vypravci]
www.MBZS.net
Úterý, 27. března 2018 - 12:47:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19607
Registrován: 3-2005
 V Dobrovici 721 113
www.MBZS.net
Úterý, 27. března 2018 - 17:55:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 8-2013
 754 049 na Mladoboleslavsku 25.3.2018

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=oHQjBRMFX00



Foto -
754 049 a 750 111 Mladá Boleslav
754 049 na R 1144 Mladá Boleslav
MOJE VIDEA NA YOUTUBE [masinka] MOJE FOTO NA FLICKR
Úterý, 27. března 2018 - 22:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19608
Registrován: 3-2005
 Ta 754.049 už začíná být [bomba][jidlo]
www.MBZS.net
Středa, 28. března 2018 - 16:07:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 3-2016
 Zdravím. Chtěl bych se zeptat z jakého důvodu je výluka mezi MB a BnJ...předem děkuji za odpověď
Čtvrtek, 29. března 2018 - 08:16:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7574
Registrován: 8-2012
 Především rekonstrukce tohoto přemostění (při předchozí čtyřdenní výluce se vkládalo mostní provizorium do "turnovské" tratě, následně bude výluka na vložení provizoria na MB město, v létě pak několikatýdenní výluka na nový most). Viz též zde.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Čtvrtek, 29. března 2018 - 17:57:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 8-2013



(Příspěvek byl editován uživatelem Tomas_064.)
MOJE VIDEA NA YOUTUBE [masinka] MOJE FOTO NA FLICKR
Čtvrtek, 29. března 2018 - 21:14:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12186
Registrován: 8-2004
 Tomas_064:
Díky za fotky.[ok]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Telini
Čtvrtek, 29. března 2018 - 21:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 10-2006
 Ještě v pondělí ráno tam byly 2 EDK. Teď to na druhém mostě bude asi podobné.
Pátek, 30. března 2018 - 07:58:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 8-2013
 Hroch: není zač [happy]


IDS Bobina 140.042 a 749.162 ve stanici Dobrovice 29.3.2018

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=s8FeWrkvHYg

FOTO -
IDS Bobina 140.042 a 749.162 Dobrovice 29.3.2018
140.042 Dobrovice 29.3.2018

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomas_064.)
MOJE VIDEA NA YOUTUBE [masinka] MOJE FOTO NA FLICKR
Pátek, 30. března 2018 - 14:54:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 2-2010
 Dnes jede z Kladna do Osenic u Dětenic KDS s 730 a vozy, příjezd Osenice okolo 17:15, pokračuje do Kopidlna, zpět za tmy.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Pátek, 30. března 2018 - 23:50:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 5-2002
 Dnešní Os 8523 a R 1573 na lokálce:



a jeden quíz na téma "najdi deset rozdílů" [happy]
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Sobota, 31. března 2018 - 08:17:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19611
Registrován: 3-2005
 Na R do Tanvaldu dneska 754 049
www.MBZS.net
Sobota, 31. března 2018 - 09:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19612
Registrován: 3-2005
 A do Mšena od Mělníka dneska 749 259, včera byla 749 006
www.MBZS.net
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru