Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 20. 09. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 20. 09. 2018

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 24. července 2018 - 16:02:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2921
Registrován: 3-2004
 Nekrmte trolly..

Já bych tam teda raději viděl jiného dopravce (včetně ČD), ale ze strany kraje jde o logický krok. Navíc elektrická jednotka s klimou místo regionovy pod trolejemi a ještě za nižší peníze, to je výrazný krok kupředu. Ještě jsem zvědavej na rozsah provozu v souvislosti s tím avizovaným navýšením objednaných kilometrů. A taky na to, jak se ČD budou bránit.

Uvidíme, co další tratě..
Úterý, 24. července 2018 - 16:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 8-2017
 a ještě za nižší peníze

Můžu se zeptat, jak jste na to přišel?
Úterý, 24. července 2018 - 16:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5087
Registrován: 12-2004
 M250.0: Regiojet vyhrál s cenou 148kč na 1km.
ČD chtělo okolo 250ti. Co je na tom nepochopení?
Úterý, 24. července 2018 - 17:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 8-2017
 Jo, ale ČD jaksi nenabídly do poptávkového řízení na provoz v elektrické trakci regíny, takže porovnáváte hrušky s jabkama; ještě pro lepší pochopení zopakuju, co Ústečák psal:

Navíc elektrická jednotka s klimou místo regionovy pod trolejemi a ještě za nižší peníze, to je výrazný krok kupředu.

Vůči té regíně to nejspíš za menší peníze nebude, není-liž pravda.
Úterý, 24. července 2018 - 17:14:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2922
Registrován: 3-2004
 Vyjádřil jsem se nepřesně, či spíše se zavádějícím vyzněním, měl jsem si to po sobě přečíst. Jednou za deset let. [happy] Ale chtěl jsem tím říct, že z pohledu kraje je to prostě pochopitelné. Každopádně kolem toho ještě očekávám velké tahanice, tak ví bůh, jak to vlastně dopadne. Z pohledu cestujícího to však vypadá na kvalitativní skok k lepšímu, což mě těší.
Středa, 25. července 2018 - 09:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2489
Registrován: 4-2011
 Klimatizovaný vůz na lokálce, to je opravdu krok kupředu [rofl]
Středa, 25. července 2018 - 09:07:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5089
Registrován: 12-2004
 Ostravské tornádo. Celovozová klima se čím dál čatěji dává i do klasických MHD vozidel.
Středa, 25. července 2018 - 09:55:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 2-2014
 Ústečák ; při srovnání el.jednotky a Regionovy musíte vzít do úvahy to,že jakákoliv podniková lokomotiva a bylo jedno zda 111, 121, 141 co jezdily turnus na trati 131 a nic jiného šly zhruba za měsíc provozu na točení kol ( ostré nákolky ). 810 a Regioova díky konstrukci relativně v pohodě.
Středa, 25. července 2018 - 09:56:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 2-2014
 Podvozková
Středa, 25. července 2018 - 14:04:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 4-2011
 Zzz: jenže ty nemají stahovací okna. Jen malá šoupátka.
Pružinskij
Středa, 25. července 2018 - 15:32:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 4-2015
 Bez ohledu na stahovací okna, klapačky, klimatizace nebo názory prostého lidu, rozhodli komunální komunistické elity ve prospěch změny na trhu. A myslím si, že vadit bude to bude především - paradoxně - jen mentálním komunistům a stávajícímu dopravci.
West code was broken.

Středa, 25. července 2018 - 20:50:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12398
Registrován: 8-2004
Pružinskij:
"rozhodli komunální komunistické elity ve prospěch změny na trhu"
Čekal jsem, kdy si toho někdo všimne (a napíše). A musím se pousmívat některým příspěvkům z minulosti, které se mocně obouvali do některé tehdejší krajské reprezentace z pravé (nebo alespoň zdánlivě pravé) části politického spektra.[happy]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 27. července 2018 - 20:02:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5096
Registrován: 12-2004
 http://www.osz.org/index.php/zpravodajstvi-on-line-osz/34-zol-roz hovory/4458-svoboda-bojim-se-ze-nastane-li-v-usteckem-kraji-rozde leni-trati-na-jednotlive-casti-pod-ruznymi-dopravci-muze-to-do-bu doucna-zadelat-na-problem

Proč soudruzi v rámci strašení mluví o prvním kraji, který pustí na své koleje v regionálce jiného dopravce??
To si nevšiml nikdo Šumavy?
Pátek, 27. července 2018 - 20:09:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5097
Registrován: 12-2004
 "V médiích se objevila informace, že RegioJet sice nemá žádné vlaky, ale že vyhrál s cenou výrazně nižší. Ten rozdíl stokoruny je opravdu výrazný, nepůsobí to na vás až podezřele?"
"Nevím, jestli to působí podezřele, ale opravdu se obávám, abychom nedopadli jak s autobusovou dopravou, protože nejnižší cena není vše. Upřímně řečeno: nevěřím, že budou schopni za tu nabízenou cenu jezdit. Nemají soupravy, a také nevím, kde to budou udržovat… Poptávka ale byla nějak nastavena, samozřejmě vyhrála nejnižší nabídka. České dráhy daly opravdu nejvyšší nabídku, prý k tomu měly své důvody, ale jsou ochotné dále diskutovat o ceně, pokud bude mít kraj zájem."
Pátek, 27. července 2018 - 21:10:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 7-2017
 Tak to je fakt informovaný pán, když Ústecký kraj je třetím krajem, který vysoutěžil jiného dopravce.
Sobota, 28. července 2018 - 06:20:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 7-2017
 Kde vezme soupravy a kde je bude udržovat je ohraná písnička odborářská, jako vždy. Řekl bych, jejich zbytečná starost.
Sobota, 28. července 2018 - 11:41:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 12-2009
 Knorr: Na nějakém článku, byly potíže Regiojetu vypsány lépe, ten hlavní jsou skutečně vozidla. Výrobci mají ro doku 2022 obsazeno... Bylo to tam i vypsáno, pravda, v článku můžou být nepřesnosti a chyby, ale lepší zdroj informací bohužel zatím není. A další pravdivou skutečností je ta, že pokud by se nějaké jednotky sehnat povedlo tak krom flirtů (ty se ale asi nikde neválí) nebo panaterů není žádná v Čechách schválená, tzn. docela zásadní problém. Schválení chvíli zabere a nelze ho zahájit ani teď protože ta jednotka ještě ani není. Bylo tam dokonce psáno, že na to ani Regiojet v současnosti nemá peníze.

EDIT: Myslel jsem si, že ten článek nenajdu, ale nakonec jsem si vzpomněl, že jsem ho komusi posílal, takže mě historie zpráv zachránila:


(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 28. července 2018 - 13:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6709
Registrován: 8-2007
Honnzok:
"Knorr: Na nějakém článku, byly potíže Regiojetu vypsány lépe, ten hlavní jsou skutečně vozidla. Výrobci mají ro doku 2022 obsazeno... "

Brát články tohoto autora vážně nelze.Potíže RegioJetu popisuje již asi 10 let.Zde působil pod nickem Bevelo,pak na servru Ohňosíť....[rofl]
Neděle, 29. července 2018 - 11:42:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3589
Registrován: 8-2010
 Ona Ohňosíť ještě pořád existuje? [rofl] No, já jsem dostal načas blok, když jsem upozornil na to, že autoři těch článku mají neexistující jména s fotkami které byly posbírané někde na netu [biggrin]
Praha-Ruzyně, Olomouc
Neděle, 29. července 2018 - 19:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 12-2007
 Výrobci mají ro doku 2022 obsazeno...

Ale klídek, tak zlé to zase není. Například je rozdíl, chcete-li těch jednotek 7, nebo 100.
Těch 7 pro tento projekt by do prosince 2021 stihli všichni, včetně těch pomalejších. (teď mám samozřejmě na mysli pouze ty výrobce, kteří mají vhodná vozidla v portfoliu)

Paradoxně nejvíc s otazníkem je to právě u té Pesy, protože elektrické jednotky se střídavinou zatím nevyrábí, takže tam by v případě Elfů šlo o poměrně značné zásahy do vyráběných typů.
Neděle, 29. července 2018 - 20:18:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6713
Registrován: 8-2007
 v případě Elfů šlo o poměrně značné zásahy do vyráběných typů.

Ten Elf je konstruován pro napájení 1,5/3 kV=,nebo 15/25 kV stř.Takže "značný zásah" by znamenal dosazení trafa,usměrňovače,střídavého vypínače,přepojovače a měřících obvodů střídavého systému.
Podobně i Škoda bez velkých problémů dodávala dvojsystémové Ešusy na Slovensko,střídavé do Litvy(i když je předtím nevyráběla),nemluvě o Panterech.
Neděle, 29. července 2018 - 21:04:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 12-2007
 Apollo 17: Jasně, že to technicky není takový problém. Ale znamená to celkem dost kreslení, přepočtů atd. atd. a to prostě nějaký čas trvá.

Samozřejmě další věc je, jak ta jejich střídavina bude fungovat, protože s ní nemají téměř žádní zkušenosti. Koneckonců se stačí podívat na zmíněnou Škodovku - co jim Pantery na střídavině provádí.
František_plášek
Pondělí, 30. července 2018 - 22:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 9-2006
 Jasně, že to technicky není takový problém. Ale znamená to celkem dost kreslení, přepočtů atd. atd. a to prostě nějaký čas trvá.

http://www.pesa.pl/please-translate-in-en_us-produkty/electric-mu ltiple-units/elf/

...že by to už někdo spočítal ???
Úterý, 31. července 2018 - 02:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 5-2009
 ale jsou ochotné dále diskutovat o ceně, pokud bude mít kraj zájem."

Naprosto neuvěřitelný přístup aneb pozdě bycha honit. Je vidět, že ČD stále ještě neví, co znamená soutěž v praxi. Konkurenci potřebují jak prase drbání. Přesto si myslím, že i my potřebujeme ČD. Na dálkových trasách se od nástupu konkurence opravdu snaží. Takže na příští nabídky se snad lépe připraví a nebudou nabízet zlodějské ceny bez malé domů pro nenažraný stát.
Úterý, 31. července 2018 - 07:52:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 12-2007
 František_plášek: A na nástupní výšku 550 mm nad TK už to taky někdo překreslil?
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 23:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 3-2016
 Zdravím. Jaké soupravy jezdí na švestkove dráze? Jsou to, předpokládám, stále 810+010. Je to tak? Předem díky za potvrzení.
Tajemný_em
Pátek, 10. srpna 2018 - 01:11:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3646
Registrován: 5-2002
 Já to teda do detailu nesleduji, ultrašotoušská léta už odnesl čas, ale teď nečastěji vídám nastřídačku modrou 810ku (s vlekem) nebo loďáka 831. Před hlavní sezónou/prázdninami jezdila vždycky v sobotu sólo 810 a v neděli (taky sólo) 831. Zasvěcení jistě odpovědí lépe.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Pátek, 10. srpna 2018 - 09:42:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14050
Registrován: 12-2007
 Pro víkendové sezónní vlaky v Ústeckém + Středočeském kraji je vytvářena tato sledovačka: http://sledovani.55p.cz/vyletni-vlaky_2018/index.php?disp=8-2018.

I když, nejsem si jist 100%ní správností přinejmenším některých údajů; mj. u Kamenického motoráčku je u 6. 5. 2018 uvedeno nasazení hurvínka 810.302, ačkoliv ve skutečnosti jezdila 810.535 (+ jiní cestující se ptali vlakové čety a bylo jim sděleno, že Hurvínek je do června v opravě).

Mmch. i další údaje o tom Kamenickém motoráčku jsou zajímavé; ten hurvínek se tedy během června 2018 skutečně vrátil do provozu, ale naposledy byl nasazen počátkem července 2018 (a od té doby do Kamenického Šenova opět jezdí jen 810); anebo jde o chybné údaje a ten hurvínek ani v oněch několika červnových + "počátečně červencových" dnech na Šenovce nasazen nebyl? [uhoh]
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Pátek, 10. srpna 2018 - 21:12:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2017
 Když už jsme u těch výletních vlaků..o víkendu v Zubrnicích bude 831.110? Ptám se kvůli případné přepravě kola..

Díky předem za odpověď!
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Sobota, 11. srpna 2018 - 23:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 6-2018
 Video: 451.025/026 + EM475.045/046 na cestě z Prahy do Chomutova a zpět
https://youtu.be/7NRqnEwWALY
Středa, 15. srpna 2018 - 11:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 6-2018
 Video: 831.110-2 na turistické lince T3 dne 12.srpna 2018
https://youtu.be/E83TQXc_1VI
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 13:18:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2507
Registrován: 4-2011
 Jé, konečně normální vlak do Zubrnic.
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 15:07:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 3-2004
 Ehm, a v čem že jsou ostatní vlaky v Zubrnicích nenormální a tenhle je normální, mohu-li se zeptat?
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 16:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 4-2005
 Zřejmě v protikladu s sukafonem. Jen si tu dvaasendu užívejte, nebude dlouho trvat a na pravidlech bude o5 klasa hurvajz...
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Pátek, 17. srpna 2018 - 13:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 4-2011
 Ústečák: myslíte ten nepohodlný smraďoch Hurvínek?

Co pojede zítra a v neděli, že bych se poprvé v životě svezl do Zubrnic?
Pátek, 17. srpna 2018 - 14:57:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 4-2005
 Jízdní doba 40 minut přeci není nic k nepohodlnému nepřežití [wink] a pojede to samé co 12/13.8
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Pátek, 17. srpna 2018 - 16:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2942
Registrován: 3-2004
 OT: Nemám dalších otázek. [uhoh]
Pondělí, 20. srpna 2018 - 12:39:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 9-2009
 Chci se zeptat, zda nejsou někde nějaké fotky z trati Lovosice - Louny, jak probíhá rekonstrukce a jak to nyní vypadá, když už se jezdí do Libochovic, díky
Pátek, 24. srpna 2018 - 10:54:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 6-2018
 Video: Vlaky na trati 090 - 11.+13.08.2018
https://youtu.be/r44J4trhLiY
Pátek, 24. srpna 2018 - 14:30:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 4-2011
 Hydrovec: a kde je ten žabotlam?
Pátek, 24. srpna 2018 - 15:07:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 6-2018
 Ostravské tornádo: Žabotlamy jsem vydal v samostatném videu hned 11. srpna, v tomto vlákně ho najdete pár příspěvků nazpět [happy]
Neděle, 02. září 2018 - 15:56:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 8-2017
 Ustí nad Labem Střekov 23.8.2018

Úterý, 04. září 2018 - 21:31:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 9-2005
 Obnova po 40 letech:


Středa, 05. září 2018 - 07:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2017
 Pro Martina Kašpara a všechny ze Zubrnic

Je super vidět,že se dílo daří. Přeji hodně štěstí a síly do budoucna.
Pátek, 07. září 2018 - 10:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 10-2008
 A nejen za Zubr po 40ti letech.... Střekovská vodárna je opět ¨parní¨ díky jednomu houževnatému a zapálenému člověku....Následující tři víkendy možno spatřit na vlastní kukadla :-)
application/pdf
Vodarna pod parou - zari 2018.pdf (208.0 k)
Pátek, 07. září 2018 - 11:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 10-2008
 No a když už to tady prosáklo, tak včerejší po 40ti letech PRVNÍ vlak ZA Zubr :-)))I když pouze pracovní, tak už velký (malý) vlak :-))).... To díky jinému houževnatému člověku a jinému houževnatému sponzorovi :-))).... Díky
Pátek, 07. září 2018 - 11:16:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 10-2008
 Jo a do parního víkendu je třeba na trati pár dodělávek než nám na ni pustěj opět párovku....Následující dva víkendy brigádičky....kontakty na www.....A nehlašte se jako vždy všichni najednou :-))) ....Kéž by alespoň někdo přišel :-)))
Pátek, 07. září 2018 - 15:04:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 5-2012
 Dnes bylo na litoměřickém nádraží rušno... :-)
Pátek, 07. září 2018 - 16:29:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 5-2012
 A ještě foto za Bohušovicemi nad Ohří...
Úterý, 11. září 2018 - 08:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2531
Registrován: 4-2011
 Martin_kašpar: to je paráda, ještě kdyby tam šlo dát VÚDčko na ten přejezd [jidlo]
Čtvrtek, 13. září 2018 - 20:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 4-2007
 29.9.Švestkovou dráhou na vinobraní.
application/pdfAZD
120-let.pdf (795.8 k)
Pátek, 14. září 2018 - 23:14:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 8-2008
 721.540 Lbín 21.8.2013

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pondělí, 17. září 2018 - 11:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 1-2013
 Z České Lípy do Velkých Žernosek jede IDS Barka 749. Před cca půlhodinkou odjela z České Lípy [fotic]
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Pondělí, 17. září 2018 - 15:02:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2006
 Dobrý den,
neví někdo prosím co se vozilo/nakládalo v žst. Jílové u Děčína v 70.letech? A kdy tam byla zrušena dopravní služba (výpravčí,výhybkáři)? Děkuji, hezký den.
Cogwheel
Pondělí, 17. září 2018 - 15:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5808
Registrován: 1-2012
 Nepochybně se tam nakládala fluoritová ruda, vykládala se technika pro nedaleké doly. Při dolování se narazilo na unikátní přírodní dutiny, pokryté krystaly, které jsou nyní chráněné a přístupné jen odborníkům, viz např.: https://vesmir.cz/cz/casopis/archiv-casopisu/2010/cislo-2/fluorit ove-jeskyne-severnich-cechach.html
Pondělí, 17. září 2018 - 21:28:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 10-2008
 A v Jílovém byla i papírna a ještě v druhé půlce let devadesátých si pamatuji velké papírové role nakládané do čtyřnápravových krytých vozů s velkými posuvnými dveřmi... bylo to u kryté rampy vedle výpravní budovy směr Teplice... Tak třeba se to nakládalo i v sedmdesátkách :-)))
Cogwheel
Úterý, 18. září 2018 - 09:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5810
Registrován: 1-2012
 Fluorit se těžil také na Moldavě (důl byl poblíž obce, tedy dále od nádraží), tam si ale na nějakou nakládku nerostů v žst. Moldava nepamatuji - ač jsem někdy před 40-45 lety obvykle jezdíval na jarní prázdniny za tetou do Hrobu (zejména za účelem lyžování na svazích Bouřňáku i u Moldavy). Asi to vozili autama přímo do úpravny v nedalekých Sobědruhách u Teplic, moldavská trať už tehdy těžkým nákladním vlakům nevyhovovala: http://www.zdarbuh.cz/reviry/rd-teplice/zpracovani-fluoritu-z-dol u-moldava/
Cogwheel
Úterý, 18. září 2018 - 09:22:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5811
Registrován: 1-2012
 Současná firma FLUORIT: http://www.fluorit.cz/cs/ sídlící v Důlní ulici v Teplicích-Sobědruhách už také zřejmě vlečku nepoužívá. [sad]
Úterý, 18. září 2018 - 10:19:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12167
Registrován: 5-2004
 V Jílovým bylo víc fabrik. Taky se tam nejspíš vozilo uhlí.

Fluorit se (tuším že to byl fluorit) kutal i v Harrachově a nakládal na vlak v Rokytnici kam to vozily auta. Bývala to ale "nárazovka" kdy se jednou - dvakrát ročně naložilo několik vagonů.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 19:54:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 5-2002
 Když jsme se v rámci turistiky zase po půl roce dostali minulý weekend do Zubrnic, neodolal jsem skouknout přejezd - aktuálně stále neosazené kříže a terč na trati před přejezdem (ovšem auta už přejíždějí velmi opatrně), až po propustek zaštěrkováno a upraveno... Naopak o cca půl kilometru výše v lese přejezd stále v původním stavu. Fotky ryze dokumentační, důvod nezvyklého nadhledu fotografií (výška objektivu cca 2,5m nad zemí) a nepříliš kvalitního zaostření jsou myslím první fotografií jasně vysvětlena [happy]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru