Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě na střední Moravě » Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 22. 06. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 22. 06. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7686 Registrován: 8-2012 |
Pane Tuříne, 20.4. se pravděpodobně budu vracet ze Slovenska a asi bych to mohl vzít po magistrální chornické transverzálce; dalo by se teda na vás někde narazit, popř. vás i zvěčnit pro nový atlas hub a jiných kuriozit? P.S. kdo v Chornici a okolí přesvědčil lidi, aby tím vlakem nejezdili?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4415 Registrován: 5-2002 |
Intenzity provozu se dají vykládat různě, což se hodí zvláště k žádostem o dotace . Ale navzdory urážkám jsme zase u jádra věci - jak přesvědčit lidi, aby jezdili tím vlakem . Jistě, může být u nádraží v Chornici P+R, ale těžko někdo opustí pohodlí auta jen proto, aby se drncal regionovou k Prostějovu / Boskovicím za čas horší než autem. Srovnání s Brodkem tady hodně kulhá - z Brodku jsem vlakem v Olomouci / Přerově za čtvrt hodiny, pravda, taky ničím komfortním . |
Pružinskij
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 4-2015 |
Až dosud jsem si myslel, že železniční džihád vede TZ, nyní mu ale prvenství musím odebrat a předat titul džihádisty Toma do Přerova
West code was broken.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8055 Registrován: 4-2003 |
bych to mohl vzít po magistrální chornické transverzálce; dalo by se teda na vás někde narazit, popř. vás i zvěčnit
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14176 Registrován: 10-2004 |
Tom_tužín: Jak chcete přesvědčit dost velké množství cestujících, aby jezdili přes Chornice vlakem v takovém počtu, aby tam ten vlak byl obhajitelný, obzvlášť když tam počet cestujících klesl fakticky na nulu? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 6-2015 |
Doted jsem si myslel, ze z Kladek do Prostejova se jezdi primym autobusem, tak mi myslenka autem do Konice a odtud vlakem prijde jako zverstvo. A nevadi ti, ze zatimco ulevis mestu (vetsimu) od 3000 lidi, co prijedou auty, tak nekolik desitek aut nucene posles do Konice, kterou tak zacpou? Aha, nevadi, pak prece pojedou vlakem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4416 Registrován: 5-2002 |
Pajzák: Vy jste určitě nedělal žádnou studii na téma optimalizace dopravy . Samozřejmě že tento stav by vyšel jako nejlepší a nějaký schopný integrátor by ho dokázal uvést do praxe. Zapomněl by ale říct ALE - jak ty auta dostat přes Konci co nejblíž nádraží a taky co by cestující čekalo za "vlak". A ten "vlak" a jeho cestovní doba by určitě dokázala odradit i ty, které by do Konice dovezl případný autobus. Mimochodem - co je ten obrovský plac v Konici před nádražím? Na leteckých mapách to vypadá jak autobusová točna, dokonce s nějakým parkovištěm. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 1-2005 |
jitachru(726): Njn, asi je to tak... No tak jistě, každý by chtěl jenom "hrabat" na spojení Prahy s Ostravou, ale na lokálky se nehrnou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2017 |
Honza_o: obrovský plac v Konici před nádražím? Na leteckých mapách to vypadá jak autobusová točna, dokonce s nějakým parkovištěm. Ale jo, jenže s bonusem následně vyklusat do prvního patra... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4230 Registrován: 4-2003 |
Tom Tužín: Nikde jsi neuvedl nevyvrácené argumenty, které mám převracet do absurdna. Beru to tedy tak, že sis je vylhal. Opět. Stejně jako útoky na tebe. Lži, které 100 x zopakuji, uvedeš a povíš, proč jde o lži? Nebo si mám udělat další čárku v kolonce "výmysly Toma Tužína"? Tom_tužín: Silnice II/150 byla do druhé půli 90. let silnicí I/18, což byla nejdelší komunikace v někdejším Československu a spojovala Čechy s východním Slovenskem přes Vysočinu, Hanou a Beskydy. Po reorganizací silniční sítě a následných úpravách byla část I/18 přeznačena na I/19 a od křížení s I/43 v Sebranicích pokračuje původní I/18 jako současná II/150 do Boskovic a dále na východ. Byť vlivem existence rychlejších alternativ v podobě D1 a D46 na jihu či I/35 a D35 na severu význam bývalé I/18 upadl, stále se jedná o důležitou tranzitní komunikaci spojující Vysočinu se střední Moravou. Jeden pohled na mapu stačí... Pokud dle tebe lžu, jistě dokážeš moji lež vyvrátit. "Třeba až absurdní bláboly o tom, že II/150 v Boskovicích je tranzitní dálkovou silnicí." Tom_tužín: Až se zdá, že se za každou cenu snažíš chytit severojižního trasování I/43, když ti to nevyšlo s II/150. No jeden pohled na mapu stačí, aby bylo patrné, že podél severojižní I/43 již železniční trať vede, konkrétně koridorová trať č. 260. Pokud mi něco uniká, objasni mi, prosím, spojitost I/43 s diskutovaným tématem chornických lokálek. " Samozřejmě naprostá převaha frekvence na té silnici je vázána na silnici II/43, která už vede ve směru sever - jih." Tom_tužín: Ne, nestydím, nemám za co. " Nestydíte se?" Spíše si říkám, jestli ty nepociťuješ dyskomfort z toho, jak se zde prezentuješ. Zoufalá komunikační úroveň, neschopnost čelit oponentuře a adekvátně na ni reagovat, v argumentační nouzi falešné osočování druhých. A jako třešnička na dortu výhružka fyzickým násilím. Tom_tužín: Kolikrát ses v tomto duchu již vyjadřoval? Třikrát? Nebo ještě vícekrát? A stejně to zase čteš a reaguješ. Já však vytrvám na stráži a jsem vždy připraven pozvednout meč oponentury." Právě to je ten důvod, proč s takovým nenávistným, fanatickým demagogem nechci a nebudu diskutovat. Nemám o čem. Plácejte si dál své nekonečné příspěvky, nebudu to už ani číst."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 4-2011 |
No tak jistě, každý by chtěl jenom "hrabat" na spojení Prahy s Ostravou, ale na lokálky se nehrnou... No nekecejte. Generování zisku je "hrabání"? A to vážně nikdo pro krásný voči lidí z vesnic nejde dobrovolně podnikat do míst, kde si vydělá nula celá nic? To jsou věci... Takže vám váš zaměstnavatel může snížit čistou mzdu o 80%, a až se budete divit, řekne vám "tak ty sis ke mně přišel/přišla hrabat"? Zkuste si otevřít hospodu na mýtince a druhý den budete smutnit, že ji nemáte na dolním konci Václaváku. Tady tyhle kecy ve stylu "Jančura si honí triko na hlavních koridorech, ale na lokálku by nešel" fakt miluju.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4884 Registrován: 12-2004 |
Focus: Tyhle bláboly o hodném Národním dopravci jezdícím na lokálkách pro babičky a dědečky kteří by jinak ihned zemřeli, se objevijí pořád dokola. Když pak hrozí, že by jediný Hodný dopravce mohl o nějakou přijít, je to křiku jako by vraždili svini kapesníma nožíkama... |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 12-2005 |
Nádraží ve Šternberku čeká radikální přestavba. Takto má vypadat. Nevíte, z jakého zdroje Deník čerpal vizualizace budovy? Jako zdroj je SŽDC, ale na webu to nevidím, ani na Facebooku a ani Google nepomáhá. Jinak ten finální stav je hodně radikální řez, zhruba 70 % současné budovy zbouráno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2017 |
Obzvlášť se mi líbí ty kaluže před nádražím |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 12-2005 |
Ty pozemky v přednádražním prostoru patří městu Šternberk. Vizualizace s kalužemi bude zřejmě velmi blízká realitě, pokud se město neodváží k nějaké investici. |
Nechic
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 4-2010 |
Od nástupu inetrpanterů se s tlačenkou v Rx806 moc nepohlo. Na tomhle spojí si fakt zvýšením kvality nejsem jistý |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 3-2015 |
Už se ví co by mělo v úterý vyjet na Bílý Kámen? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6212 Registrován: 12-2011 |
Pojede Baruna z Veselí.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 9-2003 |
Na 3505/3502 zítra 754.080. |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4125 Registrován: 6-2002 |
Copak to, že na Os14056 jela dnes Regionova?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2017 |
Tak Regina vydrzela asi cely den, foto z Celechovic 14074. (Příspěvek byl editován uživatelem stratos.) (Příspěvek byl editován uživatelem stratos.)+++ jpeg +++ 299405 +++ +++ (Příspěvek byl editován uživatelem stratos.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 10-2008 |
Dobrý den.Může sem někdo napsat která zamračená jede dnes na postrku parního vlaku do Mladějova?Předem dík za odpověď. |
Strojmistr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2017 |
Jva [4125], stratos [2]: jednoduše došly 810, i to se může stát Přičemž řada 814 zaskakovala v TS 808 za poslední dva týdny častěji... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 5-2007 |
Dobrý den, mohl by mi prosím někdo naznačit, kde asi tak začínal výškový rozdíl mezi 1. a 2.TK na staré trati mezi žst.Rudoltice a Třebovice v Čechách? (když by byly + - souřadnice na mapě, bylo by to nejideálnější) Předem děkuju! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 3-2004 |
Heme https://mapy.cz/s/2CTjA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 5-2007 |
Honzasl - To se mi nezdá jako místo, kde se výškově rozcházely obě koleje. To by bylo vzhledem k tomu, že se o pár desítek metrů dál navzájem kříží dost blízko. Toto místo je tam, kde odbočovala kolej směrem do tunelu oproti dnešní nové trase. Místo kde se výškově začaly koleje od sebe rozcházet, musí být blíž k Rudolticím. Ale nevím kde |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4698 Registrován: 3-2004 |
Jo, špatně. Ono je to tam takové zmatené. Lepší odkaz je toto: https://www.k-report.net/koridory/soucasn8.htm , tam je napsáno vše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4652 Registrován: 5-2002 |
Za 14 dní na "Tovačovce"
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 12-2007 |
Sobotní Prosenice: Sobotní Lipník: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9441 Registrován: 6-2004 |
Takže ranní spojení z MT do dopravny Dzbel už jen pár dnů... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4975 Registrován: 12-2004 |
Fany: Chceš tu něco zase roztočit? Nemáš co na práci? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6280 Registrován: 12-2011 |
Ty vlaky tam ještě jezdí?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 10-2009 |
Dnes před 9.00 hod Chropyně |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 3-2017 |
Fany chce jen udělat radost Vám všem kteří se smějete a podporujete likvidaci veřejné dopravy. Takže v pardubickém kraji bude v sobotu večer hodně bílo. A sněhem to asi nebude že? (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4989 Registrován: 12-2004 |
jitachru: Nebojte, likvidaci veřejné dopravy svýma "duškonápadama" podporujete vy dva s Fanym |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 6-2015 |
Původně jsem se smát nechtěl, ale po tvém příspěvku prostě musím. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 3-2017 |
Nezapomeňte že pan inženýr Dušek je ten který se snažil, aby železnice byla. Sice měl jisté úniky, taky mohl jednat o něco lépe, to neříkám, ale nadávat na Duška, když jeho nástupce koná tak jak koná, je fakt mimo mísu, pánové. Ale chápu že veškeří pracovníci na kraji i šoutoušové nebo jak si to nadávate mají rádi gumokoly (ideálně SOR a podobné moribundy) a všechno co jezdí po železnici, je zatracované. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 11-2013 |
Barča z prosince v Moravské Třebové při čekání na křižování s párou. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 6-2015 |
jitachru: Jistě, to tady asi nikdo nezpochybňuje. Ale za jakou cenu? Aby někde jezdil vláček pro dva šotouše a jednu tetku týdně, a místo toho se lidé v jiné části kraje nedostali zrušeným autobusem do práce či do školy?"Nezapomeňte že pan inženýr Dušek je ten který se snažil, aby železnice byla. " |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 3-2017 |
On by taky kraj mohl nějakou korunu přidat na veřejnou dopravu místo nesmyslné dotace HC Moeler které stejně jednou padne, aby se nemuselo někde rušit něco vždy když je potřeba další spoj. Nebo ty nesmyslné nové sochy co stojí po městě v Perníkově nebo nějaká další podivná budova naproti AFI paláci a další nesmysly. Kdyby kraj potažmo město nechaly těch podivných a nepraktických staveb a možná něco investovalo do buď napojení ex017 do chrudimského nádraží nebo zrychlení či revitalizace současné 017, bylo by to mnohem užitečnější. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 6-2015 |
Jitko, běž už se svou nenávistí k hokeji do . Že nezajímá tebe, neznamená, že to není v zájmu tisíců jiných. A opět mi vychází, že jeden zápas z dvaapadesáti v základní části jedné sezóny navštíví víc lidí, než využije vlaky mezi Třebovou a Dzbelem za půl roku. Tak si porovnej výši dotace na fanouška a na cestujícího a pak se rozčiluj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 12-2004 |
Pajzák: To s tím půlrokem ultrašotouškům ještě dost fandíš. Ale třeba by mohla Jitka svoje vize přednášet přímo na zápase Pardubice - Hradec o přestávkách. To bude vyprodáno a její názory ocení o to víc lidí... |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 7-2017 |
Pajzák: "...že to není v zájmu tisíců jiných..." Kdo si hraje, nezlobí. Vrcholový sport (to se týká nejen hokeje) není zájem, ale pseudopotřeba naočkovaná publiku těmi, v jejichž zájmu je odvrátit pozornost publika od jeho skutečných zájmů. (Vysvětlivka: Pojem zájem nebo zájmy v tomto případě opravdu neznamená hobby.) Co kdyby lidi nedejbože zjistili, jaké jsou jejich skutečné zájmy a na věrchušku se naštvali? Kromě toho - pochopitelně - je takový vrcholový sport (stejně jako jiné podobné pseudopotřeby) zdrojem parádního vejvaru, na kterém se podílejí i ti, kdo v krajích (nejen v krajích, viz např. zájmy senátora Valenty) rozhodují o prioritách a financování veřejných potřeb. Takže propojení vrcholového sportu s vrcholovou politikou je snad taky zřejmé. Takových pseudopotřeb je víc; nejobludnější pseudopotřebu individuálního automobilismu naočkoval lidstvu Henry Ford. Ale to není nic nového, už staří Římané věděli, že chléb a hry... A když došly prachy na hry, Řím padl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 12-2004 |
A někdo naočkoval dědku hankovi , Jitachru, Fanymu a dalším, že mezi některýma nádražíma MUSÍ pendlovat smradlavej šukafon. Jedno, jestli někoho poveze. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 6-2015 |
Možná kdyby G. Stevenson radši pásl ovce, nemusel lidi naočkovat pseudopotřebou cestovat za povrchní zábavou. Do školy by děti chodily pěšky nebo jezdily na kole, práci by lidé měli u domova, a těch požárů od jisker co by nevypuklo... |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 7-2017 |
Pajzák 1832: Tohle je manipulativní argumentace; řeč je o individuálním automobilismu, nikoli o veřejné hromadné dopravě. Když vezmeme v úvahu všechny války, převraty a terorismus na Středním Východě za posledních 70 let, tak zájmy související s těžbou ropy mají na svědomí mnohem víc obětí než všechny ostatní potřeby i "potřeby" lidstva dohromady. Snad není nutno zdůrazňovat, že většina vytěžené ropy se prožene výfuky aut, takže za ty války může především automobilismus. A dalo by se pokračovat. Například počtem obětí na silnicích - kdyby jakákoli epidemie měla tolik obětí jako silniční doprava, lidstvo by imrvére žilo ve výjimečném stavu. Atd. Zzz 5003: Tohle je taky manipulace. Píšu někde slovo o šukafonu? Jestli to někdo není schopen z psaného textu pochopit, tak znova a po lopatě: Já tady vyjadřuju souhlas s jitachru a podporu jejímu (jakkoli naivně přednesenému) názoru, že by se veřejnými penězi měla radši dotovat veřejná doprava než vrcholový sport. Ta pseudopotřeba v podobě vrcholového sportu slouží hlavně a) jako nosič reklamy, b) jako zdroj i prádelna špinavých peněz, c) jako záminka pro ždímání státních dotací - nejvíc dotovaná "neziskovka" je fotbalový svaz, d) jako příležitost pro různé vymatlané bouchače ožrat se a porvat se. Tvrdím, že dávat veřejné peníze do vrcholového sportu je naprostá zhovadilost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4304 Registrován: 4-2003 |
dědek_hank: A které z těch všech válek, převratů a terorizmu bylo v zájmech souvisejících s těžbou ropy? "Když vezmeme v úvahu všechny války, převraty a terorismus na Středním Východě za posledních 70 let, tak zájmy související s těžbou ropy mají na svědomí mnohem víc obětí než všechny ostatní potřeby i "potřeby" lidstva dohromady." dědek_hank: Co slouží k pohonu motorových lokomotiv a motorových vozů, které zajišťují vozbu vlaků na tratích, včetně té chornické? Nebude to náhodnou ropný produkt? Že za války může především automobilismus, viz otázka v předchozím odstavci. "Snad není nutno zdůrazňovat, že většina vytěžené ropy se prožene výfuky aut, takže za ty války může především automobilismus." dědek_hank: Teď nevím, zda proti sobě stavíte silniční dopravu všeobecně a železniční dopravu, nebo VHD proti individuální silniční dopravě. Platí-li první varianta, pak vězte, že bez silniční dopravy se neobejdeme, neboť je nereálná představa, že by veškeré potřeby pokryla doprava železniční. V případě druhé varianty by omezení individuální dopravy pochopitelně generovalo zvýšení VHD, a to i silniční a vyšší frekvence VHD logicky s sebou ponese i vyšší nehodovost. "Například počtem obětí na silnicích - kdyby jakákoli epidemie měla tolik obětí jako silniční doprava, lidstvo by imrvére žilo ve výjimečném stavu." dědek_hank: V prvé řadě je třeba si uvědomit, že jitachru žije ve vlastním světě odtrženém od reality. "Já tady vyjadřuju souhlas s jitachru a podporu jejímu (jakkoli naivně přednesenému) názoru" dědek_hank: Z jakého důvodu je individuální mobilita pseudopotřebou? A proč není pseudopotřebou mobilita ve všeobecnosti? "nejobludnější pseudopotřebu individuálního automobilismu naočkoval lidstvu Henry Ford. " --- --- --- jitachru: SOR a podobné moribundy jsou autobusy a autobusy jsou neoddělitelnou součástí VHD. Dopravním prostředkem zajišťujícím dopravní obslužnost nejsou pouze vlaky, jak to máš zafixované ve své mysli, patří sem i autobusy, tramvaje či trolejbusy."Ale chápu že veškeří pracovníci na kraji i šoutoušové nebo jak si to nadávate mají rádi gumokoly (ideálně SOR a podobné moribundy)"
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 3-2017 |
Jitko, běž už se svou nenávistí k hokeji do [zadnice]. Co vy mě máte co určovat kam mám a nemám chodit. Jste moje matka či otec nebo co? Je potřeba si uvědomit, že hokej narozdíl od VHD není nezbytně nutný pro občany. Navíc když pardubický tým má koupené hráče někde z jiného města myslím, tak to už není ani pardubický hokej Třeba by mohla Jitka svoje vize přednášet přímo na zápase Pardubice - Hradec o přestávkách. Domníváte se že mám tolik volného času, že si ho mohu dovolit obětovat tupým opilcům kteří umí jen ničit lavice a dětinsky se prát a nic jiného???? někdo naočkoval dědku hankovi , Jitachru, Fanymu a dalším, že mezi některýma nádražíma MUSÍ pendlovat smradlavej šukafon. Jedno, jestli někoho poveze. Čím to, že přesně do Dzbelu se neuživí ani 810 a od Dzbelu na východ přežije i Regionova? A koho by měl vozit s tak nesmyslným jízdním řádem? Podívejte se na železniční mapu ČR a spočítejte, kolik tratí podobných té chronické je v provozu a kolik mimo. A zkuste se podívat pak na jízdní řád nějaké té obdobné trati. A propro - dotyčné osobě za VHD zodpovědné je jedno kolik cestujících ten vlak veze. I kdyby ta 810 jezdila narvaná tak se ty vlaky zruší, protože se to prostě někomu nahoře nehodí. Tvrdím, že dávat veřejné peníze do vrcholového sportu je naprostá zhovadilost. Jakému vrcholovému sportu? Vždyť je to naprostá stupidita. Už jen ta nelogika - 6 proti 6 a mají všichni JEDEN míč - je to jen negace negace negace. V prvé řadě je třeba si uvědomit, že jitachru žije ve vlastním světě odtrženém od reality. Vy se smějete nám že jsme tzv jiní a my se smějeme vám že jste všichni stejní SOR a podobné moribundy jsou autobusy a autobusy jsou neoddělitelnou součástí VHD Teď už ano, když Karosa, Škoda i vagónka byly po roce 1989 vytunelovány a rozkradeny za pomocí Santy Klause. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13930 Registrován: 12-2007 |
Zajímavý argumentační klam, s tím hokejem. Možná i více klamů najednou - úhybný manévr ("jinde se rozhazuje taky"), snad i falešné dilema (ve smyslu "nebýt podpory hokeje, vlaky by do Chornic nadále jezdily i v pracovních dnech" - ???). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9457 Registrován: 6-2004 |
Čím to, že přesně do Dzbelu se neuživí ani 810 a od Dzbelu na východ přežije i Regionova? pěkně hypoteticky: přemýšlím, jak by vypadal jř (viz nově "Štíty" a rušení v okolí Chornic) kdyby se sestavoval opět centrálně...žádné "to už není náš kraj, to nás nezajímá.." Nebo i dříve to krajánci sestavili a pouze se to vydalo jakože centrálně? Zdalipak by z tohoto modelu neměl cestující na pomezí krajů "lepší profit"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2018 |
Fany: Dříve jízdní řád sestavovaly ČSD a okresy to připomínkovaly. Víceméně se pořád opisovalo, protože kdo nic nedělá, nic nepokazí. Kdyby dnes sestavovalo ministerstvo jízdní řád i u Os, myslím, že by v okolí Chornic spíš nejezdilo nic. Viz např. Buštěhradka, trať 238, Krnov - Jeseník, Vlára a podobně. Ale tato diskuze už tu x-krát byla a je to pořád dokola. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 6-2015 |
Jitachru 765 Tak tohle si snad vytisknu a povesim na nastenku vedle legendarniho mailu Drahousek zakaznik... Tvuj rodic nastesti nejsu, jeden z nas by tu v tom pripade uz nebyl... Mimochodem, nepletes si hokej s volejbalem? Ale v zasade mas pravdu, opacny pomer hracu a sportovniho nacini by zajiste bylo mnohem atraktivnejsi... Cim to, ze mezi Prahou a Cervenkou jede tolik vlaku a mezi Cervenkou a Senici tak malo? (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 3-2017 |
nebýt podpory hokeje, vlaky by do Chornic nadále jezdily Jde jen o princip že Pardubice i pardubický kraj dotuje nesmysly a důležité věci opomíjí. Kdyby tamní peníze šly do něčeho smysluplného, tak bych dokázala pochopit že zavřením nějaké té lokálky (cca 2-3 tratě v kraji) se něco ušetří. A MHD Pardubice ani nemluvě. V Pardubicích mám příbuzenstvo tak vím jaké město to je. Nepraktické, zkorumpované, pro život nevhodné atd atd. To vy z Olomouce si nedokážete představit a tohle neznáte. Schválně někdy jeďte do Pardubic a uvidíte! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16865 Registrován: 5-2002 |
Pajzák: Mimochodem, nepletes si hokej s volejbalem? Jíťa má evidentně hokej i v hokeji (matematik by řekl "hokej na druhou")... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 4-2011 |
Teď už ano, když Karosa, Škoda i vagónka byly po roce 1989 vytunelovány a rozkradeny za pomocí Santy Klause. A že se předtím tomu centrálně plánovanému hospodářství tak dařilo, že... kolik že nízkopodlažních karos se to před rokem 1989 ročně vyrábělo? Pardubice i pardubický kraj dotuje nesmysly a důležité věci opomíjí. Kdyby tamní peníze šly do něčeho smysluplného V okruhu věcí, které jsou pro vás a vaše blízké "důležité", bych určitě našel spoustu podle mě "nesmyslů". hokej narozdíl od VHD není nezbytně nutný pro občany Nezbytně nutné nejsou ani bazény, parky, lavičky, dětská hřiště a nic, co dělá město městem. Hlavně odvézt lidi do rachoty a pak zase zpátky domů k televizi, že? Máte trochu chudé uvažování... no ale jestli vám dodnes leží v žaludku "viník všeho Klaus", tak kdo by se divil.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 3-2017 |
Hajnej: neshání vás Trautenberk? Himl hergot donrvetr krucajs element!! A že se předtím tomu centrálně plánovanému hospodářství tak dařilo, že... Sice jsem tehdy nežila ale vemte si že jsme si všechno vyráběli sami, skoro všechno co jsme používali bylo naše. Dneska se sem dováží už i cibule. Důležité - město a kraj má povinnost zajistit lidem kvalitní život v dotyčném místě. Což zrušením vlaků (byť má plno lidí auto a kolikrát i zbytečně) nezajistí a ani tím ničemu nepřispěje a ani tím moc neušetří. Bazény - máme řeky a rybníky. Nemáme si je znečišťovat odpadem. Parky a lavičky - za mě je park místo, kde je zeleň a přírodniny jako květiny, voda atd. A lavičky - ty jsou potřebné, ale proč pořídit normální lavičku za cca 1000 korun když se dá koupit lavička na které se nedá ani sedět za třeba desetinásobek? Dětská hřiště - jako na co? Aby se tam scházely osoby používající tvrdé drogy a nějaké dítě do sebe zapíchlo injekci s toutéž drogou? Klaus - přijde vám že toho tu za jeho vlády bylo zruinováno málo? A teď ještě někde dokonce psal že si Češi nezaslouží vyšší platy. A kdyby do něj nezasáhl ,,všeho viník Dušek,, , byla by dnes železnice nejen v tomto kraji ale v celé ČR víte kde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 6-2002 |
Jitachru: Vylez z tý svojí ulity, kolik Ti je? Já jsem ročník 78 a pamatuju si, jak jsem v roce 90! přivezl z Jánek z lyžáku pakl (8 rolí) hajzlpapíru, protože u nás a v okolí prostě nebyl, ale vůbec nebyl - byl jsem za to rodinnou radou pochválen, protože jsme si měli čím utřít . Jinak bychom museli řezat noviny na osminky a vytírat si řiť tím. I když je pravda, že tehdejší noviny měly pro to vytírání přeci jen lepší vlastnosti - ten papír tak neklouzal, takže si to člověk nerozmazal až na záda... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 6-2015 |
Nestav hřiště, zachráníš šukafon... Bože můj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5022 Registrován: 12-2004 |
Pajzák: To bude z její strany cílená provokace. Ona si jen dělá a nikdo z nás to nepoznal. Samozřejmě , že takové názory nemyslí vážně. Anebo je to jinak? |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 3-2017 |
Jsem ročník 99, ale znám plno lidí, kteří v té době žili a říkali že toho moc nebylo, ale když to bylo, tak to bylo prostě kvalitní, žádné náhražky nebyly. A dnes vidím případy ó nějaký rok starších vrstevníků, kteří po škole nemohli sehnat práci, která by jim vynesla více než 15 tisíc. Chtěli jít bydlet, ale nedostali nárok na hypotéku ani na garsonku, takže museli do podnájmu, který stojí měsíčně klidně 10000 včetně všeho. A teď si připočtěte jídlo, dopravu plus nějaké úspory pro případ nouze a jsou rádi, že nejsou v mínusu ale na nule. Nestav hřiště, zachráníš šukafon... Bože můj. Trochu to rozvinu. Kraj není schopen zajistit pořádně funkční VHD tak aby to lidem stačilo a vzhledem k tomu že práce i škola na venkově jistě upadá a všechno se to přesouvá do města, tak logicky bude čím dál víc lidí dojíždět, je potřeba širší rozsah dopravy, takže když kraj dokáže sehnat peníze na např. ,, modernizace,, škol vybavením nesmyslnými datovými projektory v rámci ,, zkvalitnění,, výuky, což ve finále vede ke zhoršení výuky, tak na navýšení počtu o pár vlkm (nehledě na to že realita této jednotky je stopro jiná, než se uvádí) by kraj peníze sehnat mohl. Vždyť teď do MHD Perníkov bylo dodáno asi 15 nových trolejbusů, i když by jich klidně stačilo 10, taky se peníze sehnaly. Asi si kraj myslí, že zrušením minoritních 810 a 14Tr přiláká stovky cestujících. Ale když se nechce, je to horší než když to nejde. |