Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 180, 181, 182, 183, 184 - šestikola » Archiv diskuse 180, 181, 182, 183, 184 - šestikola do 04. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 180, 181, 182, 183, 184 - šestikola do 04. 09. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5528 Registrován: 4-2004 |
ad Šari: 2011-2017. Zde je i důkaz: http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=128
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 9-2011 |
182.040-6 / Warszawa Główna Towarowa / 14.01.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 10-2007 |
Došlo v prezentaci : Krásná prosba cestujícím.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 2-2007 |
Včerejší Ružomberok 183 032, zřejmě na zkušební jízdě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 8-2007 |
Nevíte, prosím někdo, o jaký stroj šlo při této nehodě? Od vjezdového návěstidla v Uhersku ujel asi ve 4 hodiny ráno dne 1. září 1985 nákladní vlak zpět na vlak stojící za ním. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 5-2002 |
Fujtajbl... Když pominu téměř nereálnou skutečnost, že zdemolované šestikolo ještě mohli dát ve Vrútkách dohromady, tak z předčasně vyřazených šestikol mám (v 80/90. letech) neznámý důvod zrušení u 181.045 (+ 12.5.1992), 57 (+ cca 1990), 67 (+ 13.3.1989) a 68 (+ 1.11.1987). Pak bych měl ještě 181.122 (+ cca 1986), ale u té jsem aspoň viděl fotku "jen" se zlomeným čelníkem - takže jiná nehoda. Tahle je mnohem ošklivější.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 9-2011 |
182.111-5 / Kłodzko Główne / 11.02.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 2-2018 |
Prodám tuto knihu více info na mailu: Knihylok@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4632 Registrován: 5-2002 |
Pár fotek z historie:
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 9-2006 |
Ad Tajemný_em: Není to náhodou E669.2 ?? Koukni na žaluzie. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3550 Registrován: 5-2002 |
Taky jsem chvíli váhal, ale na hned podle prvního snímku se přikláním spíš k E669.1, které mají "plechovým bazmekem" (dodatečně) zčásti zadeklované sací mřížky, aby mašiny nenacucávaly dešťovou vodu. U dvojek už to bylo z výroby vychytané, žaluzky sání byly zakloněné dovnitř a lehce vystupovaly nad úroveň střechy. A zdá se mi, že na prvním snímku vidím ten krycí plech - takže E669.1.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3269 Registrován: 6-2007 |
Nejčernější šestikolo - 183.018 momentálně zajiťuje vozbu koksu mezi Zdzieszowicema a Čadcou. Dnes dokonce premiérově bez přepřahu a střídání strojvedoucího z Čadce až do polského vnitrozemí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12077 Registrován: 11-2002 |
Komu se nelení, tomu se zelení... Příjemná "satisfakce" za čekání v té kose (hlavně větru) na tu Rakaňu.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 4-2003 |
Ahoj, co je tohle prosím za původní mašinu? dík |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2018 |
Příjemné setkání v Libni. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3582 Registrován: 5-2002 |
Tombart: Oficiálně číslo 91 51 3 150 517-3 patřilo bývalé žilinské 182.153. JENŽE Tahle mašina nemá dveře na straně fíry, takže je to zástupce první anebo druhé série 182 (do čísla 103 včetně). Leda by ty dveře u 153ky při návratu z Polska někdo zaslepil (ale proč, že jo).
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 9-2004 |
Na světla to sice nejezdí, ale nevím proč to nešlo už dřív odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2017 |
Svůj "comeback" na české koleje zažívá... Tak to je slušný černý humor. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 9-2003 |
Ten text k 182.072 na lokomotivy.net je dost nepřesný. 182.072 byla vrácena ČD Cargo už v červenci a do listopadu stála v SOKV Ostrava. V DPOV loko neprošla Evy opravou, proto nedošlo k zásahu do světel. Jen lak, výměna dvojkolí a montáž nové radiostanice. Na výměně dvojkolí je v Přerově i 182.038. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11371 Registrován: 4-2003 |
Tombart: Oficiálně číslo 91 51 3 150 517-3 patřilo bývalé žilinské 182.153. JENŽE[pozor] Tahle mašina nemá dveře na straně fíry, takže je to zástupce první anebo druhé série 182 (do čísla 103 včetně). Leda by ty dveře u 153ky při návratu z Polska někdo zaslepil (ale proč, že jo). Ta mašina má v rámu schody což ty první co tak koukám na fotky nemají. Tak ty dveře možná opravdu zaslepily. -------- Tady ještě původní 153
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13983 Registrován: 5-2002 |
proč se vůbec dělala imitace dveří se schůdkama, madlama?....
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
wlk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2017 |
Třeba podání rozkazu či něčeho. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3334 Registrován: 1-2007 |
V žst.Žilina - Teplička stála včera odstavená 182.072.
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 1-2007 |
A jej včerajší výkon pre CRR.
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 10-2007 |
182.072 : A hele, má rohy u reflektoru. Tyto kryty houkaček měly jen 181. A v minulém nátěru je neměla. Příjemná změna.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 4-2003 |
Tajemný_em, Jnd: díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 9-2011 |
181.018-3 / Warszawa Gdańska / 6.04.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 11-2009 |
Minulý týden ve Wrocławiu (Wrocław Mikolajów). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 6-2007 |
Místo 183.018 teď máme na Zdzieszowicích druhou "černou perlu" - 183.002 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19660 Registrován: 3-2005 |
001
www.MBZS.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 9-2011 |
Jnd: Ta mašina má v rámu schody což ty první co tak koukám na fotky nemají. Tak ty dveře možná opravdu zaslepily. 182.153-7 + 181.031-6 / Warszawa Okęcie / 14.07.2012 181.116-5 / Zduńska Wola Karsznice / 29.04.2018 181.126-4 / Zduńska Wola Karsznice / 29.04.2018 Vypada, že se 182.041-4 opět pripravuje k Polsku, 182.041-4 / Zduńska Wola Karsznice (Pracoviste Industrial Division / Cargounit) / 29.04.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 9-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 10-2007 |
Dnes odpo Nymburkem projela směr Morava 182.115 CRW + 740 v závěsu. Byla bohužel hodně špinavá a proti slunci ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 7-2017 |
Dnes okolo 5:15 zastižena 182 115 CRW v Havířově |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 7-2017 |
Hubič: A nebyla ta loko řady 740 náhodou 740 044? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 9-2011 |
181.104-1 / Warszawa Praga / 2.05.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 7-2009 |
mati 182.115 - no to je teda hnus velebnosti !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 10-2007 |
mati : Ne, byla to Odosačka. A ta 181.104 je také pěkně špinavý hnus. (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2018 |
jaky je stav lokomotivy 181 030-. Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 9-2011 |
182.072-9 / Vrútky nákladná stanica / 1.06.2018 183.034-8 / Vrútky / 2.06.2018 183.006-6 / Vrútky / 31.05.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 3-2014 |
BFL v Kutné Hoře hl.n. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 9-2011 |
182.094-3 / Sopot / 25.06.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2017 |
Malý dotaz. Zkoušel jsem dohledat, co se skrývá za označením šestikola 150 514-0 BF logistic. A asi špatně hledám... neví někdo, jaké je jeho původní označení? |
Moderátor Číslo příspěvku: 15731 Registrován: 11-2005 |
182.087 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 9-2011 |
181 020-9 / Warszawa Główna Towarowa / 30.06.2018 181 085-2 / Warszawa Główna Towarowa / 30.06.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11548 Registrován: 4-2003 |
Docela mě zaujalo jak tichý chod ty šestikolky oproti řadě 131 mají. Absence mezikola v převodovce je hodně znát ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 7-2002 |
Jnd:
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4505 Registrován: 5-2002 |
Ani mu to sluníčko nechybělo . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11549 Registrován: 4-2003 |
No jo ,asi lepší šedá obloha než fotomraky 700km od domova ... jen je to více práce s editem. Co tak koukám pár mašin už mám z doby před 18. lety když jsme bratránkem Milanem objížděli slovenská depa a fotily všechno co má kola ... a taky pěkně za deště Tohle je ta černá 018ka
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 9-2011 |
183 028-0 / Warszawa Główna Towarowa / 27.07.2018 182 081-0 / Warszawa Główna Towarowa / 27.07.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 6-2007 |
Původní 182.097 se nově začla objevovat v českém vnitrozemí pod vlajkou Kolpremu Potkat ji lze takřka denně na uhelných vlacích Pawlowice Górnicze - Zebrzydowice - Ostrava-Bartovice a několikrát týdně na vlacích se svitky plechu z Krakowa Nowe Huty do Ostravy-Bartovic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 7-2017 |
Dnes před 11-ou večerní jsem zahlédl loko SŽDS v Havířově, nejspíš bobinu řady 141, neví někdo podrobnosti? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2017 |
Omlouvám se za špatné vlákno, svůj dotaz jsem umístil v sekci Trať Bohumín - Čadca a okolí, snad někdo bude vědět víc. |
T_4660013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 8-2007 |
Ad Jnd: hlučnost či tichost šestikoláků. Nejde ani tak o mezikolo pro lepší převodový poměr a tažnou sílu, které šestikoláky nemají. Mají ale dvě převodovky, z obou stran trakčního motoru. Takže konstruktéři zvolili šikmé ozubení, tedy lepší přenos kroutícího momentu a tím pádem je i nižší hlučnost jak u čelního ozubení . Axiální či jaké síly byly vyrušeny tím, že šikmé zuby šly proti sobě, nebo od sebe. Záleží jak se na to člověk dívá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 11-2006 |
Přidám jeden archivní. Mašina tehdy upalovala přes Považskou Bystricu se "Slnečným vláčikom", jen se za ní prášilo.. Od té doby se mnohé změnilo, mašina zmizela kamsi do Polska a stanice už také vypadá trochu koridorověji.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 9-2011 |
181 062-1 / Warszawa Praga / 11.08.2018 181 036-5 / Warszawa Główna Towarowa / 12.08.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4524 Registrován: 5-2002 |
Nebyla dnes některá 184 v Přerově? Na dálku jsem zahlédl takový podivný zelený stroj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 9-2003 |
Tak to byla asi 184.502 po EH v ČMŽO Přerov. Před chvílí vyrazila na další zkušební jízdu z Přerova do Nedakonic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 8-2006 |
V pátek kolem deváté z Přerova 184.502 solo domů tak naznačky budu se usmívat :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11609 Registrován: 4-2003 |
Mandy To by stálo za hřích tak klidně pošli info zda přes Pha či Mělník ....
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|