Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 03. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 7-2017 |
Trať 040: úsek Kunčice nad Labem – Hostinné Mimořádnost: Vlak Os 5735 v úseku Kunčice nad Labem - Hostinné srážka na přejezdu č. P 4530 s automobilem. Počátek: 09.03.2018 06:45/ Plánovaný konec: 09.03.2018 09:00 Provoz zastaven. U vlaků Os/Sp může dojít ke zpoždění cca 5-35 minut. V úseku Kunčice nad Labem - Hostinné - Kunčice nad Labem vlaky Os/Sp nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Os 5734 Sp 1806 Sp 1801 Os 5737 Zatím bez opatření Os 5735 |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 4-2015 |
040 prodlouženo do 10:00 Doplním, že se jedná o přejezd na kraji Hostinného, ulice Krkonošská. Edit: foto na Požáry.cz (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Vašut
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 5-2002 |
Co se stalo u LEOšů, že neodjel spoj z Prahy do Bohumína?
Kdo spí, nezlobí...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2017 |
Dnešní spoje LE1359 a LE1361 byly odřeknuty. Z Prahy jely spojené jednotky 480 001 a 480 002 a vezly učástníky akce Párty Kýbl do Liptovského Mikuláše. |
Vašut
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1880 Registrován: 5-2002 |
Tak tomu se říká péče o stálé zákazníky. Kvůli nepravidelnéé objednávce odřeknu pravidelný vlak... A v pátek...
Kdo spí, nezlobí...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12064 Registrován: 11-2002 |
A na vlastní web napíše taky kulové. Aspoň jsem tam nic nenašel. Je to sice soukromník, ale spoje uvedené v JŘ by měly přeci jen mít nějakou garanci. Nepočítám nějakou mimořádnost. To by bylo řevu, kdyby dráhy odřekly v pátek velkou část odpoledních vlaků z Prahy na východ.. |
Chodec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 9-2007 |
Ad 1359 z jiného vlákna: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 7-2017 |
Vašut: pokud dopravce provozuje vlaky na tržní riziko, tak jede tam, kde víc utrhne. Podniká se přeci proto, aby byl maximální zisk, ne aby se v pátek vozili cestující... Neviditelná ruka (dopravního) trhu, co se ti na tom nelíbí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 7-2017 |
Vašut On Leo nejezdí vlaky veřejné dopravní obslužnosti. Pokud nemá pravidelný spoj vytížený, může jej klidně zrušit. Pokud jej naopak bude mít obsazený nabídne potenciálnímu cestujícímu další spoj. V tomto případě získal lukrativnější zakázku pravděpodobně pro uzavřenou společnost. Předpokládám, že potenciálním cestujícím nabídl alternativu dalšího svého spoje, možná i s nějakým zvýhodněním. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 4-2015 |
Čím to je, že čím dál více lidí nechápe, že se podniká pro peníze? Pokud nejezdím dotovanou ZDO, ale na své komerční riziko, budu se snažit peníze vydělávat, ne prodělávat...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7301 Registrován: 8-2012 |
Je to sice soukromník Proč se pořád musí vést dělící čára mezi (samozřejmě zlý a fujfuj) soukromník a (hodný obětavý) státník? Jako že všichni soukromníci jsou stejní (zlí a fujfuj)? (No jasně že jsou .)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9586 Registrován: 12-2009 |
Správně, až někomu nepojede vlak uvedený v JŘ, má se radovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7303 Registrován: 8-2012 |
OK, jen jsem se zeptal, ideologizaci zdar.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12066 Registrován: 11-2002 |
T_._H_.: Proč se pořád musí vést dělící čára mezi (samozřejmě zlý a fujfuj) soukromník a (hodný obětavý) státník? - a to bylo napsáno, resp. naznačeno kde? Zase nějaký fantas? Petr_hradecký: to sice ano, ale když už něco veřejně nabízím, je přinejmenším slušnost upozornit ostatní, že je něco jinak oproti standardně nabízeným službám. Zejména když se to ví předem. Jinak to taky může vyznít nějak takto - "Vážení pravidelní zákazníci, polibte nám dnes ".. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7308 Registrován: 8-2012 |
a to bylo napsáno, resp. naznačeno kde To se tu přece točí neustále. Žádný "dobrý soukromník", "špatný soukromník", ale "je to sice soukromník"...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 4-2015 |
Jena: "Jinak to taky může vyznít nějak takto - "Vážení pravidelní zákazníci, polibte nám dnes ".. " No tak je Leo Expres další v pořadí... Tohle se děje úplně pravidelně v různých sektorech podnikání. Veřejně oznámené slevové akce, zboží však v obchodě nenajdete. Telco operátoři, kteří zvysoka ... na ohlášené problémy či poruchy a ještě ti klidně řeknou "víme o tom, prosíme o trpělivost". Jenže oni o tom vědí třeba dva měsíce, už si o tom pomalu cvrlikají vrabci na náměstí a oni pohoda a vesele vystavují faktury v plné výši. Nebo nejkřiklavější případ nejmenované společnosti, která účtuje klientům poplatek nazývaný servisní. Ten ovšem vůbec neslouží k hrazení nějakého servisu, všichni zainteresovaní to vědí, ale společnost ho tak nazývá několik let a nechystá se to měnit. Já se jich nikterak nezastávám, ale nic tak neobvyklého to není. I negativní reklama je reklama...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 5-2002 |
Zákazníci Leoexpresu, kterým se nelíbí, že nemohli jet svým pátečním vlakem, mají možnost hlasovat nohama: mohou příště jet třeba žlutým, nebo modrým dopravcem. Kdežto v tom nostalgicky oplakávaném systému, co všechny služby pro lidi zajišťoval nezištně stát, když se někomu nějaká služba nelíbila (a že důvodů k nelíbení bylo fakt habaděj, a to ani zdaleka jenom na železnici), tak měl prostě smolíka pacholíka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7310 Registrován: 8-2012 |
Zákazníci Leoexpresu, kterým se nelíbí, že nemohli jet svým pátečním vlakem, mají možnost hlasovat nohama: mohou příště jet třeba žlutým, nebo modrým dopravcem. Přesně. (Ale pochybuju, že byť jen jeden ze zdejších největších kritiků "soukromníků" - všech v jednom pytli - je tím zákazníkem .) případ nejmenované společnosti, která účtuje klientům poplatek nazývaný servisní. Ten ovšem vůbec neslouží k hrazení nějakého servisu A přesně v tomhle případě jsem to tak udělal a na M7 Group (čili Skylink) se vysral. Ale abych musel řešit na DF, že to jsou soukromníci?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9588 Registrován: 12-2009 |
oplakávaném systému Pokud lidi oplakávají systém, který se řídí nějakými pravidly,např.JŘ, nezdají se mi, že by museli nutně být komunisty. Ale chápu, že některým lidem se "systém" nesystémových nahodilostí líbit může. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12067 Registrován: 11-2002 |
T_._H_.: To se tu přece točí neustále. Žádný "dobrý soukromník", "špatný soukromník", ale "je to sice soukromník"... - trochu méně paranoie, a více nadhledu. Neboť ta slova "je to sice soukromník" mohou být míněna i pozitivně, ve smyslu, že ten, kdo je vyslovil chápe, že kšeft je kšeft, a že zejména soukromník, za účelem většího zisku od uzavřené skupiny, omezí i běžné služby. Jen by se mohl obtěžovat to nějak kulantně pravidelným zákazníkům říct, zejména v dnešní době, kdy informace jsou mnohdy alfou a omegou všeho. Navíc - pokud to podá dobře, může i toto omezení mít nakonec pozitivní efekt. Pokud mu je to ale jedno, víc netřeba psát a budiž mu přáno, ať sklidí, co zaseje... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2015 |
Stejně to musí být trocha masochismu, vypravit jednotku se třema WC takovou dálku, když se celkem předpokládá, že se po cestě bude popíjet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 10-2014 |
Trať 250 Úsek: Podivín - Břeclav Provoz zastaven/omezen - veden po jedné tr.koleji Počátek: 17:55 Plánovaný konec: 21:00 Střet nákladního vlaku (ČD Cargo) s osobou |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 4-2015 |
@T_H_: Já to nijak "neřeším", uvádím to jen jako pomalu učebnicový příklad, jak nekomunikovat s klientem. S M7 jsem skončil už dávno. MU na 250 podle tabulí ani Grappu nijak zvlášť provoz neomezuje, jeden Jančura, který střídavě zpoždění nabírá a ubírá, se nepočítá.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Vašut
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 5-2002 |
K tomu jen jedno: Je otázkou, zda by mi jako podnikateli v dané chvíli byl milejší okamžitý, zřejmě jednorázový, zisk (pakliže vypravením tohoto vlaku podnikatel nepřesvědčuje potenciálního mecenáše o poskytnutí finanční injekce ) než pravidelný dlouhodobý příjem od spokojených pravidelných zákazníků... Pravda, i v našem oboru jsou podnikatelé, kteří preferují okamžitý jednorázový příjem a prodávají své výrobní prostředky, že
Kdo spí, nezlobí...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7314 Registrován: 8-2012 |
ta slova "je to sice soukromník" mohou být míněna i pozitivně, ve smyslu, že ten, kdo je vyslovil chápe, že kšeft je kšeft, a že zejména soukromník, za účelem většího zisku od uzavřené skupiny, omezí i běžné služby Hele, to LEO-šovo "podnikání" je samozřejmě jen rozhazování otcovských peněz (a prachů "rizikových" investorů), realizující se jen čirou náhodou v (železniční) dopravě *), do čehož zrušení pravidelného vlaku (což bych považoval za "veřejný příslib") kvůli nějaké chlastačce celkem pěkně zapadá. Takže házení ho do jednoho pytle coby "sicesoukromníka" je pro ostatní spíš urážlivé, protože jiní samozřejmě ten "kšeft" a "větší zisk" tvoří jinak, postupně, budováním dobrého jména a spolehlivých služeb. (Ano, teď asi vypukne další kejhání jančurobijců o hrdelních zločinech Žlutého zla.) Netuším, proč by u "soukromníka" měl mít jednorázový kšeft přednost před pravidelným menším... a už vůbec ne jako důvod obdivu. *) (přesto budu jeho právo na provozování drážní dopravy vždy hájit, protože konkurence je vždy přínosem)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 7-2017 |
Trať 173: úsek Praha-Smíchov – Beroun Mimořádnost: Porucha motorového vozu na vlaku Os 19924 ve stanici Praha-Smíchov. Počátek: 10.03.2018 19:23/ Plánovaný konec: 10.03.2018 23:23 Zpoždění Os 19924 Os 19926 Os 19974 30–40 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Trať 184: úsek Klenčí pod Čerchovem – Poběžovice Mimořádnost: Porucha motorového vozu na vlaku Os 7211 mezi stanicemi Poběžovice a Klenčí pod Čerchovem. Počátek: 10.03.2018 19:32/ Plánovaný konec: 10.03.2018 22:30 Vlak Os 7211 bude stažen do stanice Domažlice náhradním motorovým vozem. Předpokládané zpoždění vlaku Os 7211 a vlaku Os 7234 bude asi 50 minut. Trať 250: úsek Podivín – Břeclav Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 10.03.2018 17:55/ Plánovaný konec prodloužen: 10.03.2018 21:30 Provoz omezen. Všechny vlaky jsou vedeny pouze po jedné traťové koleji (ze dvou). Z tohoto důvodu může docházet ke zpožďování vlaků za místem omezení o cca 5 - 10 minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 7-2017 |
Trať 170: úsek Rokycany – Beroun Mimořádnost: Porucha lokomotivy na vlaku Os 7823 ve stanici Rokycany. Počátek: 10.03.2018 21:21/ Plánovaný konec: 10.03.2018 23:50 Probíhá zajišťování náhradní soupravy, předpokládané zpoždění vlaku Os 7823 bude asi 70-80 minut. Trať 250: úsek Podivín – Břeclav Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 10.03.2018 17:55/ Plánovaný konec opět prodloužen: 10.03.2018 22:00 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 7-2017 |
Trať 110: úsek Slaný – Kralupy nad Vltavou Mimořádnost: Porocha motorového vozu na vlaku Os 9723. Počátek: 11.03.2018 05:54/ Plánovaný konec: 11.03.2018 06:50 NAD se nepodařilo zajistit. Odřeknutí Os 9723 v úseku Slaný – Kralupy nad Vltavou Cestující mohou využít Os 9705. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 10-2014 |
Trať 010,011 Úsek: žst. Kolín Provoz omezen Počátek: 10:22 Plánovaný konec: 13:00 Střet vlaku Os 9326 s osobou |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 4-2015 |
V 11:55 hodin provoz ve stanici Kolín obnoven bez omezení.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 7-2017 |
Copak se děje v Trutnově? R 920 Krakonoš má +23 na odjezdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2017 |
Tak už +52. |
Hejk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 1-2006 |
mot - V4 - Technické závady hnacích vozidel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 10-2014 |
Trať 270 Úsek: Suchdol nad Odrou - Polom Provoz zastaven/omezen - veden po jedné tr.koleji Počátek: 04:55 Plánovaný konec: 08:00 Střet vlaku s osobou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 10-2014 |
Trať 321 Úsek: Albrechtice u Českého Těšína - Havířov Provoz omezen - veden po jedné tr.koleji Počátek: 06:20 Plánovaný konec: 09:30 Nález sražené osoby u kolejiště |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 4-2015 |
Trať 070 | V úseku: Praha-Vysočany – Praha-Satalice 08:00 - 10:00 (prozatím) Narušena statika mostu po projetí nákladního automobilu s nadměrným nákladem, provoz přerušen. Termín obnovení provozu bude aktualizován dle informací statika, který míří k místu. Cestující mohou využít autobusové linky č. 201 a 209 ze stanice Praha-Satalice a linky č. 155 a 140 ze stanice Praha-Čakovice a metro C v úseku Letňany - Praha hl.n. V těchto linkách a metru C budou uznávány jízdenky ČD. Vlak R 1141 Jan Palach ukončil svoji jízdu ve stanici Praha-Čakovice.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 4-2005 |
1143 - odklon přes Kralupy. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 4-2015 |
1146 - odklon přes Lysou nad Labem. Plánované ukončení posunuto na 12:00.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 4-2005 |
1143 - řazení z Kralup 362.170 + Bdtn + 854.010. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 4-2015 |
11:03 - MU na trati 070 ukončena. (Twitter ČD)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 4-2015 |
Ke včerejšímu Podivínu: odkaz A něco OT gumokolního: Pražský okruh už asi dvě hodiny stojí, jakýsi Rumun si usmyslel zbourat kamionem mýtnou bránu. Brána vydržela, kamion nikoliv. Pokud nutně nemusíte, neodbočujte na exitech Modletice směr D0 Jesenice, Vestec, Zbraslav.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 4-2015 |
Oprava: už k sobotně večernímu Podivínu .
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 4-2015 |
Trať 320 | V úseku: Karviná hl.n. – Louky nad Olší 17:15 - 18:00 Pohyb osob v kolejišti, provoz na žádost Policie ČR přerušen.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 1-2013 |
Cestující mohou využít autobusové ... linky č. 155 a 140 ze stanice Praha-Čakovice a metro C v úseku Letňany - Praha hl.n. Linka 155 nemá s Čakovicemi nic společného, ani tam nikdy nejezdila... |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 4-2015 |
Jaroslav T: To jsou informace ČD, reklamujte je tam...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 7-2017 |
Trať 064: úsek Katusice – Mšeno Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě vlivem neukončené výluky. (Nestihli nadělat dostatek dřeva.) Počátek: 13.03.2018 15:08/ Plánovaný konec: 13.03.2018 17:40 Provoz zastaven. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Mšeno – Katusice za Os 8556, Os 8521 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 3-2015 |
Jsem zvědavý jak se ten prudký výkyv teplot co přijde směrem dolů na víkend a sníh odrazí na železnici to zas budou problémy zabezpečovacího atd nebo výhybky v problémech. Dagmaro a meteorologové jděte už někam s těmi mrazy.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 7-2017 |
Trať 900: úsek Liberec-Horní Hanychov – Ještěd Mimořádnost: Porucha vozidla (proč není náhradní) Počátek: 14.03.2018 06:38/ Plánovaný konec: 14.03.2018 18:10 Provoz zastaven do odvolání. Probíhá oprava. Náhradní doprava není zajištěna. Nevím proč nelze v sezoně a jarních prázdninách zajistit několik minibusů. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 4-2015 |
Třeba proto, že jde o Přírodní park Ještěd se statusem chráněného území?
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 7-2017 |
navíc kdyby měly jezdit až úplně nahoru,nedokážu si představit,jak by se tam otáčely... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 7-2017 |
Petr_hradecký Proč se tam tedy jezdí jak na velkoprostorové parkoviště "Ještědka", tak na dvě přilehlá parkoviště na vrcholu, přímo u restaurace. Jediné omezení je povinnost mít sebou dle dopravního zákona ČR (dopravních značek) sněhové řetězy. Přírodní park Ještěd zasahuje nebo přímo pokrývá území 15 obcí včetně silnic a dalších veřejných komunikací. Přírodní památka Terasy Ještědu" zasahují i k silnici 2784 z Hanychova směr Paseky. Skrze vyšší kategorii "národní parky" vedou bez omezení širokou veřejností užívané silnice. Jinak by se nikdo nedostal i do mnoha rekreačních středisek Krkonoš. Jsou i vyjímky pro dopravní obslužnost VHD např.: Horní Mísečky - Zlaté Návrší, nebo Špindl - Špindlerovka atd. zeuke Jako ostatní auta, mikrobusy a nákladní vozidla zásobování. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 4-2015 |
Hm, tak asi takhle: Kde vezmete ty minibusy? U nějakých soukromníků, kteří je koupili ojeté odkudsí bez patřičné údržby? Kde vezmete řidiče? Podle Seznamu autobusů se ve všech garážích Busline nalézají asi tři minibusy, z toho dva jezdí někde MHD. A vzhledem k tomu, že si BL a stát jdou aktuálně maličko po krku, tak . Liberecký DP má jedno Iveco Stratos, které přednostně jezdí jako školní. ČSAD Liberec má v LBC garáži také jen jediný Stratos, další ve Frýdlantu. Pak už vám zbývají jen soukromníci. A národní parky sem vůbec netahejte, řečené komunikace vznikly ještě dávno a dávno před jejich vznikem. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11755 Registrován: 5-2004 |
A když nepojede lanovka na Sněžku tak provozovatel lanovky zajistí náhradní dopravu jak a odkud/kudy? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12202 Registrován: 3-2007 |
No to je přece jeho problém, "my" (často studenti) přece platíme daně Vidíš, to mně nenapadlo požadovat, když věčně nejezdila lanovka na Lomničák |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6504 Registrován: 8-2007 |
A když nepojede lanovka na Sněžku tak provozovatel lanovky zajistí náhradní dopravu jak a odkud/kudy? No přece zavede náhradní vrtulníkovou dopravu. Nevím,proč by nešlo zajistit několik vrtulníků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 7-2017 |
Petr_hradecký A ona ta silnice na Ještěd vznikla až po vyhlášení přírodního paku Ještěd? A oni si ČD nezajišťují NAD i jiných dopravců mimo Busline? Petr_vlček No na tu Sněžku by to také šlo vyjet, sic trochu komplikovaně, Polskem a s vyjímkou. Osobně bych to ale nedoporučoval. Jednou jsem to absolvoval skříňovou PV3S se zásobováním až na vrchol. Mladějov Lomničák je trochu jiná. Za mého mládí ani na Skalnaté pleso žádná sjízdná cesta nevedla, natož silnice jako na Ještěd. Apollo_17 Třeba se v dohledné době dočkáte "Dronů" se zavěšenou kabinkou, nebo sedačkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 10-2014 |
Trať 235 Úsek: Kutná Hora hl.n - Kutná Hora město Provoz zastaven Počátek: 14:40 Plánovaný konec: 18:00 Střet vlaku Os 2428 s osobou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 10-2014 |
Trať 010,011 Úsek: Úvaly - Praha-Klánovice Provoz zastaven/omezen- od 17:20 veden po dvou tr.kolejích Počátek: 16:40 Plánovaný konec: 19:30 Střet vlaku R 944 s osobou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 10-2014 |
Trať 190 Úsek: Horažďovice předměstí - Střelské Hoštice Provoz zastaven Počátek: 16:50 Plánovaný konec: 20:00 Střet vlaku R 655 s osobou |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 4-2015 |
Mirek55: Vy jste mluvil o národních parcích, víme? Zde: mirek55: "Skrze vyšší kategorii "národní parky" vedou bez omezení širokou veřejností užívané silnice." Já vám na to odpověděl tady: Petr_hradecký: "A národní parky sem vůbec netahejte, řečené komunikace vznikly ještě dávno a dávno před jejich vznikem." O přírodních parcích, což je něco jiného, vůbec nebyla řeč... A také nevím, zda-li není silnice na Ještěd účelovou komunikací. A víte co, stěžujte si na drahách, mám vás tak akorát...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |