Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 03. 12. 2018

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 03. 12. 2018

dolů

autor	příspěvek
Petr_hradecký	Neděle, 02. prosince 2018 - 21:16:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 4-2015	Ernie: protože ledovka a asi zrovna nejsou diesely... ČT je v pásu s nejvyšším stupněm. Podle hydráku možnost trvání až zítra do 10:00. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Ernie	Neděle, 02. prosince 2018 - 21:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 7-2017	Já vím, jen hlásím aktualitu z vlaku, která už se změnila a vlak se couravě dal do pohybu.
Zacker	Neděle, 02. prosince 2018 - 21:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2012	My se 112 právě dojeli do České Třebové a 120 zastavující o chvíli později vedle nás už házela pěkné oblouky.
Petr_hradecký	Neděle, 02. prosince 2018 - 21:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 4-2015	Tak to jo, OK, oficiální hlásný web o tom mlčí, díky za doplnění . @Zacker: pěkný ohňostroj vyrobil před chvíli i náklad na webce v Oustí... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Karel_II	Neděle, 02. prosince 2018 - 21:37:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2017	Možná se to tady asi už řešilo, ale... nedá se trolej nějak (odporově) zahřát? Nejsem elektrikář, Ohmům a Voltům jsem nikdy moc nerozuměl. KII.
Johny11	Neděle, 02. prosince 2018 - 21:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3258 Registrován: 5-2002	Elektrikář možná nejste, ale pokud se takto ptáte, tak jste asi propadl z fyziky na základce, ne? Jakou funkci má asi trolej? Dostat bez zbytečných ztrát proud ke spotřebiči... Takže má co nejmenší měrný odpor. Zatímco topný drát má jaký měrný odpor, Kefalín? no, ideálně co největší... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Karel_II	Neděle, 02. prosince 2018 - 21:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2017	Johny11: "Elektrikář možná nejste, ale pokud se takto ptáte, tak jste asi propadl z fyziky na základce, ne? Jakou funkci má asi trolej? Dostat bez zbytečných ztrát proud ke spotřebiči... Takže má co nejmenší měrný odpor. Zatímco topný drát má jaký měrný odpor, Kefalín? no, ideálně co největší..." Už jsem si k tomu něco našel: https://technet.idnes.cz/jak-se-odstranuje-namraza-na-trolejich-d hl-/tec_technika.aspx?c=A141202_151332_tec_technika_mla Ono po těch desítkách let nepoužívání se z hlavy vykouří ledasco KII.
Petr_hradecký	Neděle, 02. prosince 2018 - 21:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 4-2015	@Johnny11: Rozviňte svůj klid a buďte dobrý... Malinký posun za Třebovou, ÚnO projela Porta Moravica, v závěsu Hradčany. Jako podle Grappu mají v ÚnO stát tři soupravy: Těsnohlídek, RJ 1053 a Os 5045. Nevidím nic, akorát pravě projel nějaký railjet (dohledáno-372 s + 18). Česká Třebová hlásí: (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Jena	Neděle, 02. prosince 2018 - 22:16:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12554 Registrován: 11-2002	Ono tím Ústím jakž tak i jezdí, ale asi jak co. Třeba zpožděný RJ 1049 odjel ve složení dvou souprav, kdy přední mašina spíše srážela led a zadní strkala, ale i přesto se to neobešlo bez (a to neměl projetou trolej jen u "Letohradského peronu") do Třebové se hrabal skoro hodinu... Na "hlavních" se jezdí bez efektů úplně..
Garfield	Neděle, 02. prosince 2018 - 22:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12820 Registrován: 10-2004	V Ústí n/O a okolí už se pomalu otepluje, teplota se aktuálně dostala přesně na nulu, takže by se situace snad mohla začít pomalu zlepšovat.
Petr_hradecký	Neděle, 02. prosince 2018 - 22:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 4-2015	Aktuální ÚnO: Napravo zřejmě R 640 Hukvaldy (+17), nalevo zřejmě Os 5072, který zde končí... Chtělo by to aktualizaci stránek ČD, už je 22:36... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Jena	Neděle, 02. prosince 2018 - 22:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12555 Registrován: 11-2002	On největší problém bude asi až okolo Třebové, protože třeba RJ 1019 odjel v těsném závěsu za oním RJ 1049, tady skoro před hodinou a půl a je teprve někde u Parníku... V Dlouhé pak stojí Rajljet i LEOš, kteří projeli Ústím prakticky naplno...
Vrbam	Neděle, 02. prosince 2018 - 23:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 7-2003	https://technet.idnes.cz/jak-se-odstranuje-namraza-na-trolejich-d hl-/tec_technika.aspx?c=A141202_151332_tec_technika_mla Jde to i jinak. V knížce Atlas vozidel - Motorové lokomotivy (2002) je vyfocený ukrajinský čmelák se zařízením k odstraňování námrazy z trojele. Je to podobné sběrači proudu, ale má to uvnitř vzduchem poháněný točící se kartáč, který námrazu sundavá z troleje.
Honzasl	Neděle, 02. prosince 2018 - 23:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4793 Registrován: 3-2004	Karel II Trolej se elektricky ohřát dá, podobně jako se ohřívají vedení VN např. na Vysočině. Ovšem je zapotřebí vyhřívací transformátor a trochu vylepené zapojení, což dnes nemáme. Samozřejmě - v tobě ohřevu je znemožněna dodávky EE.
Trolleybus	Neděle, 02. prosince 2018 - 23:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2993 Registrován: 5-2002	Mezi UO a ČT zřejmě zůstalo všechno stát: SC 517 už dvě hodiny v ČT, zpoždění +147. LE 1367 stojí hodinu mezi Parníkem a ČT, zpoždění +66. rj 571 už dvě hodiny v Dlouhé třebové, zpoždění +136. Os 5045 dojel do UO město a tam už 45 minut visí, zpoždění +50. RJ 1053 stojí hodinu a půl v UO, zpoždění +110. Rx 875 stojí hodinu a půl v UO, zpoždění +103. IC 573 stojí hodinu v UO, zpoždění +52. Rx 897 se přes ČT a okolí nakonec dostal, aktuálně Hoštejn a +150. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Poborskiii	Neděle, 02. prosince 2018 - 23:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15666 Registrován: 6-2003	Všechno ne, RJ 1049+1051 se prodral s cca +260 minut.
Petr_hradecký	Pondělí, 03. prosince 2018 - 00:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 4-2015	V ÚnO aktuálně na webce tato souprava: Mimořádnost nově zasahuje i zmíněné Ústí a platí minimálně do 01:00... Trať 010 \| V úseku: Ústí nad Orlicí – Česká Třebová Trať 260 \| V úseku: Česká Třebová – Opatov 02. prosince 2018 16:30 - 03. prosince 2018 01:00 Námraza na trakčním vedení mezi stanicemi Česká Třebová - Opatov a Ústí nad Orlicí - Česká Třebová. Vlak rj 571 bude v úseku Dlouhá Třebová - Svitavy dopraven pomocí lokomotivy nezávislé trakce. Vlak IC 573 bude v úseku Ústí nad Orlicí - Svitavy dopraven pomocí lokomotivy nezávislé trakce. Vlak Rx 875 bude v úseku Ústí nad Orlicí - Česká Třebová odřeknut. Cestující použijí vlak IC 573. Termín ukončení bude aktualizován podle povětrnostní situace (což může být i s koncem výstrahy CHMI zítra v 10:00...). /0:13 příjíždí diesel... /0:17 a další... A přidám i 270, které jsem si jaksi navšiml: Trať 270 \| V úseku: Česká Třebová – Rudoltice v Čechách 02. prosince 2018 21:30 - 03. prosince 2018 00:30 Námraza na trakčním vedení Vlak Ex 523 bude z trati stažen do Rudoltic v Čechách lokomotivou nezávislé trakce. Vlak Rx 897 bude z trati stažen do Rudoltic v Čechách lokomotivou nezávislé trakce. Vlak SC 517 bude dopraven v úseku Česká Třebová - Zábřeh na Moravě lokomotivou nezávislé trakce. Očekávané zpoždění 180 - 200 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Miszun	Pondělí, 03. prosince 2018 - 00:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2014	Už se sjíždí nezávislá trakce.
Petr_hradecký	Pondělí, 03. prosince 2018 - 00:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2362 Registrován: 4-2015	Dráteníci a HV z 0:17, tentokrát jedoucí opačným směrem... /0:29 Souprava identifikována jako Metropolitan (EC 281?), právě odjíždí za mocných světelných efektů s dieselem na postrku... /0:35 Zřejmě Rx 889 Moravan s + 40 dorazil. Podle JŘ i tabule poslední vlak na příjezdu ÚnO až do 4:03 směr Pardubice. Někde ztraceny zůstavají Rx 875 s + 190 (údajně 2.nástupiště, 4. kolej) a Rx 899 Moravan s + 80 (1 n. / 1.k.) (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Miszun	Pondělí, 03. prosince 2018 - 00:37:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2014	/0:29 Podle Grappu je to Metropolitan (IC 573) Vlak Rx 875 bude v úseku Ústí nad Orlicí - Česká Třebová odřeknut. Cestující použijí vlak IC 573. Do UnO před chvílí dorazil EN 443 Slovakia, jestě pojede IC 547 Ostravan a EN 477 Metropol (Příspěvek byl editován uživatelem Miszun.)
Mdt	Pondělí, 03. prosince 2018 - 01:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 7-2005	UnO kdo muze resi cestu stopem. Jinak hned z kraje stoji 151 004 Za mocnych efektů se snaží dostat dabl panteri smer Trebova
Mdt	Pondělí, 03. prosince 2018 - 01:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 7-2005	K predeslemu prispevku.
Miszun	Pondělí, 03. prosince 2018 - 01:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2014	Dva panteři vlastní silou. Souprava od Rx 875. Doslova plazící se Regiojet 1053. (Příspěvek byl editován uživatelem Miszun.)
Mdt	Pondělí, 03. prosince 2018 - 01:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 7-2005	Vypada to ze se schyluje na odjezd Banana smer CT
Petr_hradecký	Pondělí, 03. prosince 2018 - 01:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 4-2015	Jakýsi střelec od Regiojetu se to snaží urvat dál z ÚnO za mocných efektů jak na Nový rok. Série pořízena asi během 4-5 minut ... Mimořádnost prodloužena do 03:00. citace z opatření: Provoz v úseku Ústí nad Orlicí - Česká Třebová - Opatov je silně omezen, jízdy vlaků jsou možné za pomoci dieselových lokomotiv. Hmmmmm... Ta 151.004 tam v čele soupravy stojí už více než hodinu. Jinak dobrou noc, ráno brzo vstávám. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Luboš_ct	Pondělí, 03. prosince 2018 - 01:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14421 Registrován: 9-2002	Jojo je tady veselo.. před půlhod tady z koleje na kolej přejížděla na dva smetáky nějaká 123. Ty zvuky zněly jak kdyby dráty šly dole. Docela odvážní jsou. Efekty neskutečné. Jinak se nijak zvlášt neotepluje. Vše je obalené ledem, na autech mám snad půl cm, na zdi paneláku taky ledová vrstva. Tohle do rána spíš nepoleví než ano... Ferry Corsten - Anahera * T R A N C E F O R E V E R *
Luboš_ct	Pondělí, 03. prosince 2018 - 01:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14422 Registrován: 9-2002	Teď mi pod okny poskakuje zhaslý panter zdvojený. Už zase stojí.. skáče po 10 metrech cca. Z Parníka jízdní doba 45min. Už má dva možná tři vozy za vjezdem do čt. To je bezmoc (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_ct.) Ferry Corsten - Anahera * T R A N C E F O R E V E R *
Mdt	Pondělí, 03. prosince 2018 - 02:02:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 7-2005	Brejlovec a bangle sner UnO. Regiojet co poskakoval v UnO nenechali stat v Dlouhý. Vedle něj brejlovec AWT s vozama na auta.
Luboš_ct	Pondělí, 03. prosince 2018 - 02:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14423 Registrován: 9-2002	Panter stále neni v peronu, ale už se pomalu blíží. Awt brejlovec stojí v Dlouhé od 17hod. Náklady stojí až po Velký Osek. Byl jsem teď dole a furt mrzne. Ferry Corsten - Anahera * T R A N C E F O R E V E R *
Luboš_ct	Pondělí, 03. prosince 2018 - 02:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14424 Registrován: 9-2002	V čele Slovakie 754.012 a včetně chcíplé gorili táhnul 19 vozů. Za třema autovozama ještě 4 béčka. Ferry Corsten - Anahera * T R A N C E F O R E V E R *
R_1463Úpa	Pondělí, 03. prosince 2018 - 04:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 12-2007	Tak co hoši? projede to teď RJ Brněnský drak do Prahy? Chcu vědět, zda do něj nastoupit nebo ne Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Newwes	Pondělí, 03. prosince 2018 - 05:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 6-2007	Projede, tento směr OK 1053 ze Svitav +418 (Příspěvek byl editován uživatelem newwes.)
R_1463Úpa	Pondělí, 03. prosince 2018 - 05:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 12-2007	moc děkuji!!! Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Mdt	Pondělí, 03. prosince 2018 - 05:33:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 7-2005	Z Třebové - Ustí bez nezávislé trakce. V 3,20 hod. do peronů přijel Peršan+2B+1Bds osobák na Choceň vlastní silou. V Ústí je 380tka v rekl. polepu Slovenská Strela a vedle ní stojí 163 RJ. 130ČDC stojí v Ústí snad do ted.. V Brandýse n/O stojí AWT Taur+Brejle a nějaký wapy směr Choceň. Košičcké Leo strkala 731 ČDC, Druhá 731 ČDC 151 004, 742 196 strkala 151 012 a jak psal Luboš, v čele Slovakie 754 012.
Zzz	Pondělí, 03. prosince 2018 - 06:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5269 Registrován: 12-2004	Mahler ide cez havl.Brod
Přebor	Pondělí, 03. prosince 2018 - 07:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 10-2014	Trať 323 Úsek: Baška - Pržno Provoz zastaven Počátek: 05:28 Plánovaný konec: 08:15 Střet vlaku Os 3121 s osobou
Jarda_krapas	Pondělí, 03. prosince 2018 - 07:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 5-2007	Přes Vysočinu toho jede víc, podle grappu i 1042, 570, 1031, 273...Sp z Třebové na Brno mají +80 a +131, Podle Grappu je asi rekordmanem RJ 1021, který podle něj stojí v ÚoN od 00:27 a má předpokládaný odjezd v 8:04 s predikovaným zpožděním 532 minut (ale kdoví, jak to s ním je ve skutečnosti)
Honza_o	Pondělí, 03. prosince 2018 - 07:32:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4610 Registrován: 5-2002	Nějak to vázne kolem Červenky. Ex522 odjel z Olomouce s přípřežním brejlovcem a Rx894 trčí ve Štěpánově. Pohled na Babitron nevěští nic včasného .
Jena	Pondělí, 03. prosince 2018 - 08:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12556 Registrován: 11-2002	Kolem Třebové stále s dýzly? Podle toho, jak daleko už vlaky různě postávají to vypadá na stav - nemáš zajištěný motor, nejedeš...
Pajas2	Pondělí, 03. prosince 2018 - 08:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 10-2009	Rekordmanem na trase je RJ 1021 (Praha-Košice) s +519, nyní po odjezdu z Olomouce.
Ck_eram	Pondělí, 03. prosince 2018 - 08:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 3-2010	Jena: aktuálně mezi ČT a Zábřehem. V akci jsou 754.080, která si střihla asi nejzajímavější pomoc na 800tunové 442, dál jezdí 750.718, která v Olomouci šla rovnou z 3680 na 522 a pak ještě 742.196 a 252. A podle prodlužování JD 1021 a 1001 možná i nějaká další vozidla. FLICKR
Petr_Šimral	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8499 Registrován: 5-2002	Tak Svitavy - Třebová už to jde. Právě jsme tam projeli.
Jena	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12557 Registrován: 11-2002	On ani "LEOš" s LE 1367 na tom nebyl o moc lépe, Ústím večer profičel jak s větrem v zádech, načež asi přestalo foukat. A na Slovensko už dojel s nějakými +400 +- tuším... Budou zajímavé i obratové vlaky těch souprav.. Ck_eram: díky, by mě zajímalo, co schrastili soukromníci. I když RJ aspoň v Ově vypomáhá ČDC a to má okolo Třebové mašin relativně dost.
Ck_eram	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 3-2010	A přidávají se i další naftožroutové spasitelky, 749.265 ze Zábřehu bere 546 a 742.263 z Olomouce na 544. FLICKR
Jena	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:14:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12558 Registrován: 11-2002	Mašina od 1021 evidentně přešla na 1020 (+300). Jen LEO asi čeká, až led roztaje, už mu stojí v Mohelnici 2 vlaky (1350+1354). Tomu se ten grafikon dnes rozpadne ale asi fakt brutálně...
Jena	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12559 Registrován: 11-2002	Ck_eram: je zajímavé sledovat, že mašiny odpis opět zachraňují situaci. Vzhledem k tomu, že podobných extrémů bude s globální změnou klimatu jen přibývat, ještě více se teď ukazují jako nesmysl šrotace takových strojů jako 750.042, 346 atp.
Ck_eram	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 3-2010	Situace se opakuje po 4 létech, shodou okolností skoro na den přesně. Ale Tebou uvedené mašiny bych pro tyhle důvody nevzýval, zatím se zdá je z čeho brát a díky soutěžím se situace může v dohledné době ještě zlepšit. FLICKR
Karel_II	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2017	Honzasl: "Karel II Trolej se elektricky ohřát dá, podobně jako se ohřívají vedení VN např. na Vysočině. Ovšem je zapotřebí vyhřívací transformátor a trochu vylepené zapojení, což dnes nemáme. Samozřejmě - v tobě ohřevu je..." Teď je otázka, zda se to vyplatí... problém jednou za čas, podle všeho jen na stejnosměrné soustavě, která se má opouštět... A další otázka, pokud by byl z troleje zahřátím odstraněn led, stihne či nestihne se vytvořit dříve, než po obnovení dodávky elektrické energie projede vlak? KII.
Mladějov	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13231 Registrován: 3-2007	Máte rozdělenou železnici - myslíte, že SŽDC až tak pálí, že dopravcům vlaky nejezdí a budou kvůli tomu investovat v našich zeměpisných šířkách do zařízení, které využijí JEDNOU za čtyři (či více) let PRO DOPRAVCE ?? Vy tady někteří pořád nezahrnujete realitu politickou a hlavně ekonomickou.
Husák	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:45:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2011	Os 9526/27 - 810.333 Os 9530/31 - na 99 procent 810+010 Os 9534/35 - na 99 procent 810+010+010
Přilepy	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 1-2009	Zaujímavá situácia nastala pre cestujúcich SC 241 Praha-Košice,z Pardubíc do Olomouca odrieknutý,náhrada Rx 885,ten odišiel zo Zábřehu n.M. 9:44,+33 min,ale súprava pre SC 241 už odišla z Olomouca do Košíc...
Ck_eram	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 3-2010	Máte rozdělenou železnici Stejně jako na Slovensku, kde se k rozšíření ohřevu ŽSR odhodlala - na stejnosměrné soustavě.. FLICKR
mati	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:57:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 7-2017	Podle údaje na sledovačce nasazení loko RJ 1003 odřeknut. http://sledovani.55p.cz/regiojet_101_2018/
Jena	Pondělí, 03. prosince 2018 - 10:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12560 Registrován: 11-2002	To už mohli rovnou nechat tu 1021 postát hoďku v Ově (či Havru) a jela by v trase té 1003. Takto cestující oné 1003 mají smůlu, málokdo chodí na nádraží o hodinu dříve a aspoň někdo by se určitě do vlaku vlezl. By mě zajímalo, na co čeká LEO. Až se mu na Hané sjedou všechny vlaky na jedno nádraží? Neb 1350 (+260) a 1354 (+140) Mohelnice, 1352 (+200) Moravičany..
mlfoň	Pondělí, 03. prosince 2018 - 11:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2017	RJ zachraňovaly 731. Skoro 5 hodin zpožděný 1020 vyvážela ze Zábřeha 731.024 (viz hodně dokumentační foto, rychleji jsem to nestihl ), 1001 přijel na postrku se 731.048, která hned otočila na další RJ (1002?). 749.265 odvezla přes 3 hoďky zpožděný Ostravan, 754.080 přivezla do Zábřeha Portu Moravicu a hned otáčela na něco v protisměru, ale to už jsem odjížděl
mlfoň	Pondělí, 03. prosince 2018 - 11:12:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2017	Jinak LE stály v Mohelnici už 3 spojené soupravy, na Leoše bych se dnes (a asi ani zítra) moc nespoléhal
Malý_bůh	Pondělí, 03. prosince 2018 - 11:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2005	Když koukám na to zdánlivě nesmyslné postávání vlaků ve stanicích, když už námraza dávno není. Není to hlavně z důvodu, že chybí lidi? Jak od obratů, tak že už mají překročenou max. pracovní dobu?
kdoasi	Pondělí, 03. prosince 2018 - 11:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2018	Ahoj, jsem laik, píšete tady, že ČD má své naftové lokomotivy (fakt je, že má třetinové zpoždění, sedím bohužel v LE), zajímalo by mě, zda není odpovědnost SŽDC, že má nesjízdnou trať, o problému ví od včerejší půlnoci, čekal bych, že zařídí mašiny na přetah, ledovka na několika km snad není takový průser, aby zpoždění bylo 3-4 hodiny, ne? Pletu se? Nebo je to na vrub konkrétního dopravce? (Příspěvek byl editován uživatelem kdoasi.)
mlfoň	Pondělí, 03. prosince 2018 - 11:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2017	A dopravce o problému neví od včerejší půlnoci, aby se podle toho zařídil? (odklon, náhradní autobusová doprava, nasmlouvání dieslových mašin)? ČD se postaraly, RJ taky (sice blbě a pozdě, ale jo).
Regpetrs	Pondělí, 03. prosince 2018 - 11:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 2-2007	Pražský dopravní podnik si v roce 2015 pořídil tramvaj se sběračem upraveným na postřik troleje nemrznoucí směsí. SŽDC si řekla, že to byla výjimka, že takovéhle námrazy u nás nebývají.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru