| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě na severní Moravě | předcházející | další |
Tratě na severní Moravědolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 16. 08. 2018 | Poklop_D400 | 60 | 1 | 16-08-18 12:33 |
|
|
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 03. 10. 2018 | David | 60 | 1 | 03-10-18 00:03 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 1-2014 |
Esox: Jak pise David, cena v jinem state nemuze korespondovat s cenou u nas z duvodu jine kupni sily a platu. Asi nejvice predrazene jizdenky jsou ve VB, ale tam je to kvuli tomu ze je vse zprivatizovane, v lete na to nadavala spoluzacka co tam zije. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6836 Registrován: 8-2007 
|
David,Portáš: Výše jízdného na VRT v zahraničí nic nevypovídá o tom, jaké by eventuálně bylo jízdné na české VRT. cena v jinem state nemuze korespondovat s cenou u nas z duvodu jine kupni sily a platu. Tak výše jízdného korespondovat bude.Vozidla na VRT jsou značně dražší,než konvenční. DB si objednaly velkou sérii nových sedmivozových jednotek ICE4 v počtu 137 kusů.To je bude stát 6 miliard Euro.To vychází v korunách na jeden vlak asi 1 miliardu Kč.Jeden vůz této sedmivozové jednotky stojí 142 milionů Kč.A to je jednotka,která má V max.250 km/h a má nahradit vlaky IC,ICE.To se musí někde promítnout.Buď to bude někdo těžce dotovat,nebo bude drahá jízdenka. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7200 Registrován: 2-2006 
|
Má někdo aktuální snímky z dopravny Bílovec po rekonstrukci? Trať 279 | Studénka - Bílovec (a zpět) V úseku: Studénka – Bílovec Plánovaná výluka Moravskoslezský kraj Údržba a oprava kolejí na trati, Údržba a oprava kolejí ve stanici, Odstranění vegetace v blízkosti trati, Udržení technického stavu trati 20. září 2018 00:01 09. října 2018 23:59 Popis: Po dobu výluky budou všechny vlaky ve vyloučeném úseku nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Náhradní autobusová doprava je organizována dle výlukového jízdního řádu. Z důvodu uzavírky přednádražního prostoru v Bílovci je zastávka náhradní dopravy přesunuta na parkoviště u obchodu Hruška (cca 100m od nádraží). Přeprava jízdních kol není v autobusech náhradní dopravy zajištěna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 9-2011 
|
Dopravna Bílovec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7212 Registrován: 2-2006
|
PaPok: Vidím, že konfigurace kolejiště se změnila, ale manipulační kolej zůstala zachována, byť byla zřejmě částečně zkrácena. Je vůbec dopravna Bílovec pravidelně obsluhována nákladními vlaky? Stav kolejiště z loňského roku před rekonstrukcí: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2011 
|
Fota ještě na doplnění. Dopravna Bílovec není pravidelně obsluhována nákladními vlaky, pouze příležitostně například při polomech. Nechápu proč zkrátili kolej 1 resp. kusou 1a posunuli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 7-2007 |
bezbariérový přístup na nástupiště se neřeší? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4569 Registrován: 5-2002 
|
Ten je snad na straně ke konci trati. Jak tam nejsou kilometry zbytečného zábradlí, tak to není poznat. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2011
|
Ano, bezbariérový přístup zde je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6490 Registrován: 12-2011 
|
Zde žádné zbytečné zábradlí není, protože ho tu není víc potřeba.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 1-2014 |
https://zdopravy.cz/zlinsky-kraj-finisuje-se-soutezi-na-zeleznicn i-dopravce-vlaku-vyrazne-pribude-17775/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 10-2008 
|
Po dlouhé době se pojede párou ze Suchdolu nad Odrou do Budišova nad Budišovkou, v čele vlaku "valašský Matěj", jízdní řád ZDE... ...a na druhý den si udělá Matěj výlet do Olomouce u přiležitosti "výročí oslav republiky", jízdní řád (nejen Matěja) ZDE |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 3-2014 |
Prebiehajúca reelektrifikácia na trase Púchov-št.hranica ČR/SR + rekonštrukcia nástupíšť. Foto z Púchova-zastávky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2015 |
Thalys: Dojde aspoň na zastávkách k navýšení nástupišť na 550 mm? Co se letos a příští rok stihne? Přestavba stanice Lysá p. M. na nástupiště a podchod, jak je v plánu, jak jsem kdesi četla nyní asi ne, co? A výměna kolejí a zvýšení rychlosti bude kdy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 1-2014 |
janka, Thalys: Asi by bylo nejlepší udělat vše jedním vrzem, i ty koleje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 3-2014 |
Nie, zvyšovanie rýchlosti sa nebude konať... V Lysej p.M. je iba zastávka. Nemysleli ste Lúky p.Makytou ? Čo sa týka nástupíšť, tak zo zadania ... "Dĺžka nástupíšť sa navrhuje na 130 m a šírku 3,0 m. Vzdialenosť nástupnej hrany od osi priľahlej koľaje má hodnotu 1,725 + s` m. V mieste prístrešku bude šírka nástupišťa zväčšená na 0,6 m za konštrukciou prístrešku. Výška nástupišťa bude 300 mm nad spojnicou temien koľajnicových pásov. Priečny sklon nástupíšť sa uvažuje 2% od koľaje. Existujúce nástupištia sa v celej dĺžke zdemontujú. Zachovalé úložné bloky a tvárnice Tischer budú použité v novej skladbe nástupíšť. Tieto prefabrikáty musia byť pred zabudovaním podrobené vizuálnej prehliadke za účasti správcu a nesmú obsahovať trhliny a výraznejšie úbytky materiálu. Nevyužité nepoškodené prvky celej nástupištnej konštrukcie budú ponúknuté správcovi. Poškodené a správcom neakceptované prvky budú odvezené na skládku. Nástupná hrana bude tvorená konzolovou doskou. Pre zvýšenie stability je potrebné vzájomné prepojenie susedných dosiek pomocou oceľových zámkov. Súčasťou povrchu nástupnej dosky budú varovné pásy s integrovaným varovným pásom šírky 0,4 m vzdialené 0,8 m od nástupnej hrany. Bezpečnostný náter sa vykoná na vodorovnej časti nástupišťa. Povrch nástupišťa musí mať koeficient šmykového trenia min. 0,6 a povrch rámp min. 0,7. Všetky novovybudované nástupištia a plochy, vrátene farebnej úpravy musia vyhovovať STN 73 6359 „Nástupištia na železničných dráhach“. Nástupná doska bude uložená na tvárnici Tischer a úložnom bloku. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 9-2015 |
Thalys: Ano, promiňte, spletla jsem se, Lúky to měly být. Takže se vlastně dělají jen sloupy a přepne se to na střídavinu na Púchov? Když už se do těch nástupišť vrtá, mělo se to udělat na 550mm. To je ale škoda, že když bude zrekonstruovaný úsek až do Žiliny, že to nevymění ty koleje, téměř všude je 90km/hod, po výměně by to na 110 minimálně šlo. Příští rok navíc začne reko Hustopeče - Valmez a Vsetína a pak už by se s tím grafikonem dalo něco dělat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7228 Registrován: 2-2006
|
V Bílovci bylo rekonstruováno také autobusové nádraží před dopravnou, viz: V Bílovci skončila rekonstrukce nádraží. Lidé si na nástupišti dobijí jak mobily, tak elektroauta |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7229 Registrován: 2-2006
|
OBRAZEM: Vlakem krajinou břidlice jako v roce 1918 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 9-2015 |
Tak velká pochvala: Na SŽDC zřejmě konečně dělají odborníci, nebo dostali rozum, a ač se mělo až příští rok měnit pouhé meziříčské zhlaví v Hustopečích nad Bečvou,(byla tam pomalá 50), tak už nyní je vytrhané nejen ono, ale dokonce celá kolej č.2 až k přejezdu u nádraží a hranické zhlaví, které je také pryč vyjma křížných výhybek vyměněných vloni. Nástupní hrany se asi k nynějšímu přejezdu (později má být nadjezd) posouvat nebudou, ale zkracují se. Takže příští rok začne rekonstrukce až do Valmezu, tím se úseky propojí, v červenci se má strhnout nadjezd na staré cestě... kdo ví, třeba začnou už zjara, když ten plán výluk až tak nedodržují, jak je vidět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 1-2014 |
Janka: Na SZDC odbornici... Je otazkou zda to zapricinila cistka, nebo generacni obmena 😊 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 6-2009 
|
}Když už se tu probírá ze všech úhlů onen z koridorového hlediska nevyhovující úsek tratě 280, tak tohle píšou na oficiálních stránkách lázní Teplice n. Bečvou ″Při cestě vlakem vystupte již na hlavním nádraží Hranice na Moravě, nedoporučujeme pokračovat vlakem až do Teplic nad Bečvou! Využijte raději linku městské hromadné dopravy č.2, popř. č. 12 nebo autobus směr Soběchleby (zastávky: Hranice; okres Přerov - Teplice nad Bečvou, lázeňský dům Janáček) z místního autobusového nádraží, asi 200 metrů vzdálené od vlakového nádraží, které jedou přímo do areálu lázní Teplice nad Bečvou.„ Nevím jak je to teda myšleno ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Jestli je tak mizerné spojení, či by lázenští hosté snad přišli k psychické újmě při cestování jednotkou ř.460, resp. při výstupu na "reprezentativní" teplické zastávce...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7388 Registrován: 1-2007 |
Trainfun: Pro nemocnýho člověka asi nebude úplně sranda se tahat s kufrem z železniční zastávky, ono to není úplně nejblíže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5362 Registrován: 6-2010 
|
714.024 se včera projela s panťákem na Vsetín a zpět https://www.youtube.com/watch?v=6KrzsXE47g0&index=1&list=UUZLfCbO dpRSRGh-cid8_t_A |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10015 Registrován: 12-2009 |
V Teplicích se na zastávce ještě nic nezměnilo? Vždyť se už psalo loni atd, že bude rekonstrukce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2017 |
Ohl: Zatím podchod |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7295 Registrován: 2-2006
|
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg) V úseku: Suchdol nad Odrou – Studénka 02. prosince 2018 19:00 02. prosince 2018 20:30 Moravskoslezský kraj Porucha vozidla Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak R 841 ukončil svoji jízdu ve stanici Suchdol nad Odrou. V úseku Suchdol nad Odrou - Ostrava hl.n. je tento vlak z provozních důvodů odřeknut. Cestující v úseku Suchdol nad Odrou - Ostrava hl.n. náhradou využijí vlak EC 145, který dnes mimořádně zastaví pro nástup a výstup cestujících ve stanicích Suchdol nad Odrou a Studénka. Cestující rovněž mohou využít následný vlak R 843. Obecné opatření v regionální dopravě Bez opatření. Odřeknutí vlaků v úseku Suchdol nad Odrou – Ostrava hl.n. R 841 ´ Poznámka: Cestující mohou využít vlak EC 145 a R 843. Poznámka Porucha lokomotivy vlaku R 841 po střetu se zvěří. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 6-2009
|
Tak se mi dostal do rukou knižní jízdní řád a dívám se co to zase vymysleli za další "hňupovinu"...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Na trati 280 končí legendární jména vlaků jako Bečva, Vsacan, Fatra...namísto toho všechny rychlíky jednotný název "Valašský expres". Ona i tato slavná jména už byla jen stínem zašlé slávy, ale alespoň se trochu odlišovaly těmi jmény. Argumentuje se, že je to v rámci lepší orientovanosti cestujících kam který vlak směřuje. Nemyslím si, že v době tradičních a zavedených jmen a tras vlaků měl někdo problém s nějakou orientací... Zkrátka ať žije jednotvárnost, monotónnost, uniformita...! Všechno jednotné, barevně sladěné, přesně podle pravítka, v přísném taktu... ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 3-2009 
|
Včera jsem viděl osazené nové rychlostníky už před opravenou rovinkou přes Černotín od Teplic n. B. horní 100 a spodní 95. Opačně 80 a 70.
Hranice na Moravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9731 Registrován: 6-2004 |
Na 280 ode dneška stejný počet vlaků vedený řadou 460? Díky za info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 3-2018 |
Fany: Letos ještě vše při starém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 12-2007 
|
Jak by měla vypadat železniční doprava v ZK za rok: odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7363 Registrován: 2-2006
|
Nevíte někdo, co bude ve velké hale, která roste nedaleko nádraží v Suchdolu nad Odrou? |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
433.002 ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")