| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 10. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 10. 07. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6796 Registrován: 1-2010 
|
Jnd: já jsem včera měl na pilno s M 260.001. A to bylo jiné kafe.![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2017 |
Co je špatného na Ačkách prošlých Janozou se sedáky nově potaženými? Já jako už téměř normální cestující jsem byl vrcholně spokojen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 3-2006 
|
 ffff:"Co je špatného na Ačkách prošlých Janozou se sedáky nově potaženými? Já jako už téměř normální cestující jsem byl vrcholně spokojen." Z pohledu poskytovaných služeb na R26 nic, ale ty služby už jsou trochu spartánské. Proto prakticky při použití klasické soupravy místo 854 s vleky, není potřeba informovat o omezení služeb. Pokud odhlédneme od možnosti zakoupit místenku, tak os vlaky 79xx poskytují více služeb, než linka R26. Ostatně podívejte se na požadavky MD na nová vozidla pro tuto linku. Mimochodem, včera v R 1243 a 1242 fungoval i IS a co mne překvapilo, že to umí hlásit i na kterou stranu se vystupuje. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 3-2015 |
Tak tady dnešní Pošumavský rychlík KŽC vracející se do Prahy. Připomíná mi to Otavský motoráček.. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20882 Registrován: 1-2006 
|
Mn dnes... 742 179 Beroun – Milín a zpět 709 002 Protivín – Čížová a zpět 742 069 + 204 Zdice – Neumětely - Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 854 035 1243 – 854 031 1252 – 842 007 1250 / 47 – 854 009 1246 / 49 – 854 031 bez záruky … ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20887 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes … 742 179 Březnice – Milín a zpět 743 003 Strakonice – Radomyšl a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 009 1243 – 754 007 1250 / 45 – 854 031 1246 / 49 – 754 007 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 3-2006
|
Trochu zmatený článek (1250 v náhradním řazení jako cyklovlak), ale když se výlet líbil. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20891 Registrován: 1-2006
|
Dnešní strusku z ČB do Berouna poveze 743 004 + 006 s 751 316 na postrku
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20893 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes... 742 179 Beroun – Milín a zpět 708 703 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 854 009 1250 / 45 – 854 035 1247 / 40 – 842 007 1246 / 49 – 854 009 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 1-2013 
|
Ahoj, pojede zítra struska z ČB do Prahy ? Nemám někdo přibližné časy, prosím. Děkuji za odpověď
Lokomotivy řady 350
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20896 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím ... 1241 – 854 035 1243 – 854 031 1250 / 47 – 854 009 1248 / 49 – 854 035 Sp 1684 – 749 121 R 1574 – 831 212 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 3-2015 |
Když jsem se vrátil z Rakovníka viděl jsem projíždět Švejka 1242 a na konci měl zelený starý vagonek kam až jel do ČB? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6328 Registrován: 12-2011 
|
Jak obsazené vlaky jezdí na rožmitálské trati? Jsem tam dneska zajel a tam i zpět jsem jel úplně sám.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 9-2014 |
intelpetr: "Jak obsazené vlaky jezdí na rožmitálské trati? Jsem tam dneska zajel a tam i zpět jsem jel úplně sám." Tak já tam jezdím jednou za uherský rok, ale když jedu, tak jedu buď sám nebo s tak max. 2 dalšími cestujícími. Jen jednou jela větší skupina turistů. Tenhle stav už bohužel trvá léta. Ta trať má nevýhodu, že nádraží v Rožmitálu je hrozně daleko od města a navíc místní by potřebovali, když už, tak mít trať spíše do Příbrami než do Březnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20899 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 854 009 1250 – 854 006 1248 – 854 031 Sp 1684 – 749 121 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 3-2006
|
intelpetr: "Jak obsazené vlaky jezdí na rožmitálské trati? Jsem tam dneska zajel a tam i zpět jsem jel úplně sám." Přesně jak píše Honza_V., Rožmitálka bohužel pro cestování moc vhodná není. Kolega z Rožmitálu , dnes jel s partou na čundr R 1243, ale museli autem do Příbrami, protože jim nejede ani vlak, ani bus jako přípoj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 9-2014 |
Ono je totiž docela problém vlaky od Rožmitálu/na Rožmitál v Březnici nějak rozumně zpřípojovat. Kromě rána se v Březnici nic nekřižuje, tj. přípoj jen možný vždy jen jedním směrem/z jednoho směru. Jediný případ, kdy se v Březnici během dne sjedou 2 vlaky (mimo zmíněné ráno), je Blatenská lokálka a švejk, jenže to platí jen pro ty časy, kdy švejk jede. Další problém je v tom, že z hlediska polohy trati by bylo logičtější mít přípoje směrem na jih/od jihu, zde je ale celkem slabá poptávka. Mnohem silnější přepravní proud by byl na Příbram a Prahu, tady ale není zase dráha moc konkurence schopná, protože cesta je mnohem delší než po silnici. Přípoje z Rožmitálu/na Rožmitál jsou proto dnes postaveny tak nějak kompromisně, od každého něco a dohromady nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 12-2007 |
Už před dvacet lety se řešilo prodloužení tratě blíž k centru Rožmitálu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 3-2006
|
Bohužel 20 let je moc dlouhá doba, protože se všude staví. Ostatně když se řešil radar, tak se objevila i vize vlečky z Příkosic a nebo dokonce propojení s Rožmitálkou. Dokud se bude v Rožmitálu nakládat dřevo, tak trať bude. Takže jde spíš o to zda by se to zlepšilo, kdyby 810 kmitala tam a zpátky celý den, když už jsou tam koleje. Škoda, že nevyšlo tohle v roce 1910 Nebo stavba tratě Z Plzně do Brna v roce 1930 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 12-2004 |
Mořepetr: Jakože místo průměru člověk na vlak by se to zlepšilo na 1 a půl člověka? Kolik by taková legrace stála, on by to někdo jezdil zadarmo? Ale na tzv. Svazu cestujících ve veřejné dopravě a Ropidu by se na to mohlo slyšet. Ještě bych to dal KŽC a za každý odjetý km bych přisypal navrch třebá třebáááá 40 Kááčéééé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 3-2006
|
Zzz: "Mořepetr: Jakože místo průměru člověk na vlak by se to zlepšilo na 1 a půl člověka? Kolik by taková legrace stála, on by to někdo jezdil zadarmo? Ale na tzv. Svazu cestujících ve veřejné dopravě a Ropidu by se na to mohlo slyšet. Ještě bych to dal KŽC a za každý odjetý km bych přisypal navrch třebá třebáááá 40 Kááčéééé." A on to dnes někdo jezdí zadarmo?? Je tam 810 celý den a fíra taky. Takže navíc je za jednu cestu 9km poplatku za DC + nafta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5051 Registrován: 12-2004 |
Mořepetr: Právě že nejezdí a ani další případný km nebudou jen za naftu a poplatek za DC![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 3-2006
|
Samozřejmě, že si dopravce přihodí zisk. Ale to jsou plané diskuse. Stejně to nikdo ani nepropočítá. Pokud to shrneme: Jezdí nám tam vlaky, které nikdo nevyužívá, protože jedou tak jak jedou a na to aby jezdil vlak tak aby šlo je využít nejsou peníze. A výsledek je, že jsou plné silnice. Protože auto je dnes sociální nutnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20902 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím ... 1241 – 854 009 1243 – 854 031 1250 – 854 035 1248 – 854 009 Sp 1684 – 749 121 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6812 Registrován: 1-2010
|
Včerejší struska 47510 / Lenzing 48511 v podobě 743.004 + 743.006 v úseku Č.B. Beroun a zpět dnes ráno.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20904 Registrován: 1-2006
|
Maršál - do Berouna ještě + 742 381 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2013 
|
Cyklo Brdy zatím 110 min , Rakovnický rychlík zatím 74 min zpoždění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5053 Registrován: 12-2004 |
Mořepetr: Ano, silnice jsou plné aut, ale lokálky jako je ta do Rožmitálu to evidentně neřeší. V kladiva je tam 8 párů spojů, což už není zase tak málo, aby tam nejezdil skoro nikdo. Naopak držení jako "páteře" u takových tratí vede paradoxně k většímu používání automobilů, protože druhá alternativa, což je bus, bývá v takových relacích v hodně tristním stavu, co se množství spojů týká návazností atd. Rožmitál by mohl mít smysluplnou železnici, pokud by vedla přímo do Příbrami a pokud možno s nějakou další zastávkou blíž "centru" nebo druhého konce města. Taková trať ale neexistuje. A proto jede směr Příbram nějakých 30 bus spojů v kladiva a kolem deseti o víkendech s hodně možnostma výstupu, popř. přestupu na MHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 3-2006
|
Ad Zzz: V tom nejsme ve při. Rožmitál spáduje k Příbrami a k Praze. A autobus je ve všední dny lepší i mezi Rožmitálem a Březnicí. Vlak má zatím jen tu výhodu, že oproti busu jezdí sedm dní v týdnu. Ale intenzivně se snaží i tuto výhodu zlikvidovat. Však se podívejte na víkendový provoz do rekreační části města Březnice Dobrá Voda. Vlak nejede a autobus taky ne. Přitom se vyhřívá 810 z Rožmitálky v Březnici. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6814 Registrován: 1-2010
|
Pépo: a nevíš, co poveze dnešní Lenzing?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 3-2015 |
Ten Sp Cyklo Brdy měl setsakra zpoždění to nemělo cenu na něj dál čekat v Lochovicích, napadlo mě už tam že bude asi někde nějaký problém. Se divím že ho rovnou neodřekli to by asi výletníky sralo. Ted vím že je chyba že nevládnu internetem na cestách a pak to takhle dopadá když se nemůžu podívat kde a co se děje. Tak aspoň něco ze sousední Litenky. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2017 |
Jeník H - Já jsem zase čekal ve Vráži na Rakovnický rychlík. Taky jsem se ho nedočkal a udělal jsem dobře, že jsem se nestavil ve Zdicích na Sp Cyklo Brdy. Dle babitronu není ještě ani v Berouně a má už 178 min zpoždění. Smůla no. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6815 Registrován: 1-2010
|
Cyklo Brdy - +180 minut, aktuel odjel z Berouna. To už nemá cenu na výlet nikam jezdit s kolem.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6816 Registrován: 1-2010
|
A teď přijel R 1571 do Rakovníku. Příjezd v 11:43 hodin. Taky pěkná sekyrka.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5054 Registrován: 12-2004 |
Mořepetr: No odjezdy z Rožmitálu 3 spoje směr Březnice kolem 5h a pak 2hodinová díra. A odpoledne 14:45 16:05 a 16:15, potom nic Rovněž spoje do Nepomuku vybízejí k většímu využívání auta. Takový spoje nemohly stačit ani za komárů.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 3-2006
|
Ad Zzz: No a není to tím, že se snažíme udržet jak bus, tak vlak a oboje nám jezdí nějak divně. Ale ani to není na závadu, když jedu do Březnice, tak jedu Strakoňákem ve 12:10 z PB a zpátky jedu vlakem. Ušetřím si jednu cestu z nádraží. Jinak pak už se jen dostáváme k nepříjemné otázce, zda by autobus z Rožmitálu s konečnou na nádraží v Březnici, neplnil obsluhu lépe. Ale to je nepřístojná otázka, v téhle diskusi. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5055 Registrován: 12-2004 |
Mořepetr: To není nepříjemná otázka, spíš něco, co by bylo poněkud logičtější, levnější i ekologičtější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20905 Registrován: 1-2006
|
Maršál -743 004 + 006 a 742 381 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2886 Registrován: 3-2006
|
Ad Zzz: No levnější to moc nebude, protože jak jsem již psal. Má to několik podmínek, které zatím silniční dopravci, nejsou moc ochotni plnit. Přičemž první je sedmidenní provoz linek a druhé je návaznost (čekací doby, přestupní terminály) mezi silniční a železniční dopravou. Například k léta slibovanému přestupnímu terminálu Zdice, včetně P+R se nějak nikdo nechce znát. Nebo návaznost C14 na R 1243 v Berouně, kde již terminál je. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6817 Registrován: 1-2010
|
OK. Díky.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5058 Registrován: 12-2004 |
Mořepetr: To není otázkou jestli jsou schopni, ale že to tam nikdo neobjednává a u vlaku ano. (Ale tyto věci se tu řešily před 6-12 lety, není potřeba znovu). Nikde není navíc napsáno, že to musí jezdit Arriva. A to samé je s čekacíma dobama, toto není v první řadě záležitost dopravců. Levnější by to bylo ...vsky si piš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 3-2006
|
Ad Zzz: S čekací dobou mají problém silniční dopravci, už u toho kde jsou po nich požadované. A netýká se to jen autobusů Deutsche Bahn. Šoféři nemají informace o spoji na který navazují, a to i když se jedná o dva silniční dopravce, natož pokud se jedné o jiný druh dopravy. Pokud je někde čekací doba vlaku na autobus, tak to není špatné, ale v okolí ten případ neznám. Myslím, že s tím by měl problém i železniční dopravce. Ano řeší se to tu pořád. Nechal bych IDSK, ať se projeví. Tohle by měla být jejich parketa. Pak můžeme teprve prskat, nebo chválit (o tom pochybuji, protože co se bude líbit jednomu, druhému se nelíbí). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5059 Registrován: 12-2004 |
Zajistit čekání na zpožděný vlak není zase takový problém. Musí být jen trochu snahy. Zrovna Stč. kraj si s tím hlavu v minulosti moc nelámal. V tomto je jednoznačně lepší Ropid a nejen v tom. I přes ty jejich šotonápady, jako je obnova Mochova pro 2-3 lidi ve vlaku.... |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 7-2017 |
Zajímal by mě stav nákladní dopravy na blatenských lokálkách. Je nějaká nakládka/vykládka ve Lnářích, Bělčicích nebo Sedlicích? Jestli koukám dobře, v platném GVD jsou tam maňasy jen pp; jezdí se tam aspoň někdy? Jak často? A dají se na těch výkonech vidět taky budějické lok. 708.0? Děkuji předem za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 4-2014 
|
dědek_hank: Co vím, tak ze Strakonic do Blatné se jezdí celkem pravidelně od pondělí do pátku, někdy se maňas protáhne až do Březnice. (viz zde na vlákně pravidelně informuje Pepa Rákos). S těmi Mn do Lnářů to je bída, tam se jezdí tak 2 až 3 krát do roka. Já ještě pamatuji manipuláky v celé trase Blatná - Lnáře - Nepomuk a zpět, tam to tahali plištíci, ale to už je vše dávná minulost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20908 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 854 035 1250 – 854 009 1248 – 854 031 Sp 1684 – 749 121 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 9-2014 |
K nákladní dopravě na Blatensku ještě doplním, že hodně se jezdí na vlečku v Radomyšli (Agro), v Sedlici se pravidelně nakládá dříví. Do Blatné se vozí hlavně uhlí, na vlečku do ZZN se jezdí párkrát za rok, ale když už, tak to bývá několik ucelených vlaků v řadě. Do Agra ve Lnářích se jezdí už dost málo, jak bylo řečeno, dále na Nepomuk vůbec. Na vlečku Čepra v Bělčicích se taky již moc často nejezdí, mají postavené produktovody, takže hlavní přeprava probíhá potrubím. Vlečka je ale stále funkční a jednou za delší čas se tam něco vozí, asi aditiva do PHM, která trubkami poslat nelze. Kdo se chce projet po Blatenských lokálkách a užít si přitom trochu nostalgie, bude mít za 2/3 týdny ideální šanci: http://old.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/1968-jihoceske-leto-s-parou -blatenky Jinak beru častečně zpět svá slova o zbytečnosti posilování švejků, včera R 1243 a R 1240 byly na stání Zavinila to nejspíše jedna výprava z Březnice, tipuji nenahlášená. Pokud by byla nahlášena předem, tak by myslím ČD reagovali přidáním druhého přívěsu. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 7-2017 |
Honza V.: Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20916 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím ... 742 238 Beroun – Milín a zpět 709 002 Protivín – Čimelice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 009 1243 – 854 035 1252 – 842 006 1250 – 854 031 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20918 Registrován: 1-2006
|
doplním ... 742 179 + 381 Zdice - Neumětely - Beroun R 1246 - 854 009
ICQ 191300062
|
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 6-2008 
|
Pokud by byla nahlášena předem, tak by myslím ČD reagovali přidáním druhého přívěsu. Vy blázínku, kde to žijete? V Praze? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Př. z praxe: ZŠ si Emilem zarezervuje 101 míst. Odpověď? Děkujeme blablabla... zarezervovat Vám můžeme pouze 88 míst. A výsledek? Jede standardní souprava kočkopes (842+954) a cestující to mají na stojáka. Depo často nepokryje ani turnus, nemá ani vz navíc (stodoly 054 a pekelná souprava 742+3*053 byla taky sešrotována...)... Důležité je píár, aplikace jak nám fungují, Najbrty a disponibilita... (smutný vtip)A až budu velký, tak mi rodiče koupí olítané ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") abych s tou hrůzou už nikdy nemusel jezdit... (\smutný vtip) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8523 Registrován: 8-2012 |
Pořádně se učte a koupíte si ho sám
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 9-2014 |
Vladimír_b: Tak já samozřejmě nevím, jestli byla výprava nahlášena a ČD nereagovali, anebo nebyla. Že nebyla je jen můj odhad. Předpokládám totiž, že jsou-li volné přívěsy Bdtn na posily v pátek a v neděli, budou k didpozici též v sobotu. Např. zdejší přispivatel Mořepetr na tomto fóru nedávno uváděl, že minulou sobotu 30.6. jel R 1243 posílen ve složení 854 + 2. Takže pokud byl přívěs volný jednu sobotu, mohl být patrně k dispozici i druhou. Jinak pokud si všichni nakoupíme ještě více , tak se za chvíli na ty silnice už nevejdeme, o parkování nemluvě. Nejsem žádný aktivista, auto používám také, ale další zvyšování stupně automobilizace není podle mého úplně správná cesta. Chtělo by to spíše kvalitní veřejnou dopravu a také nějakou osvětu v tom smyslu, že vzdálenost 500 m dokáže zdravý člověk zpravidla ujít i pěšky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 3-2006
|
Abych se zastal ČD, tak v červnu jsem zaregistroval posilu i osobáku,pro školní výlet, tedy v podobě 2x814. Takže pravděpodobně opravdu neohlášená skupina. Už jsem zažil skupinu, která živě diskutovala na peronu, že jim pokladní řekla, že se mají příště radši nahlásit. Vůbec netušili proč by to měli dělat. A značně je to namíchlo, že by se měli někam hlásit, když je přeci svoboda pohybu. Ty se hlavně dnes stávají znakem sociální dopravy. Přesně se to obrátilo a sockou by se mělo nazývat auto. Protože když jedu někam za běžné jízdné (ne PID), už při dvou lidech to vyjde na PHM (bohužel většina lidí počítá jen toto jako náklady) levněji než VHD. Dnes jsem zrovna "musel" služebákem přes město a nejet pro velkou UPS, tak bych to snad došel pěšky rychleji. Ono ale když se zamyslíme, že třeba ještě začátkem minulého století obvodní (rodinný) lékař měl auto (nebo bryčku) a objel nemocné. Tak dnes těch 20 nemocných vezme každý své auto a jede k doktorovi do ordinace a nemají ani kde zaparkovat. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 12-2011
|
Rožmitál pod Třemšínem
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20921 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes … 742 179 + 238 Beroun - Březnice a zpět 743 003 + 708 703 Strakonice – Radomyšl a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 854 009 1250 – 854 035 1246 – 854 009 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20923 Registrován: 1-2006
|
Dnešní strusku z ČB do Berouna poveze 751 316 s 742 068 + 362 na postrku bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 3-2006
|
Dnes na Mn do Březnice 12x Rajka VČS. Nejde to náhodou do výše zmíněného Agra Lnáře? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 9-2014 |
Mořepetr: Spíše bych řekl, že ne. Rajky jsem tam ještě jet neviděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20925 Registrován: 1-2006
|
Ad. Rajky ... Jedou do Záhoří a Vlastce Tak bych to viděl zítra na
ICQ 191300062
|