| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 797, 798, 799 » Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 21. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 21. 07. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 9-2013 
|
Jedno Malé Lego v upršených Lovosicích, dne 28.6.2018: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 2-2015 |
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 2-2014 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 2-2014 |
Nádhera, 5 páru do Morávky a 5 páru zpět do Bruntálu, všechny vlaky plné cestující, tak to má sakra bejt ! ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") (více fotek v sekci "tratě Opava - Olomouc") |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 7-2005 
|
Sakra parádní fotky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Taky něco přidám: Sobota 30. června ráno - mírný mlžný opar - zastávka Neplachov - trať 220: - mašiny EŽ na stavbě koridoru: Neuznávám letní čas - proto je na všech fotkách SEČ - to znamená přidejte si hodinu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 2-2014 |
Bílý_petr: Děkuji Ti Však přijeď se podívat... Jezdí každou sobotu a neděli a to 701.754+Clm 703.539 jako záloha. Obě prasátka a přívěšáky jezdili pouze tento víkend 30.6-1.7. na zahájení sezóny Ve dnech 18.8.-19.8. a 25.8.-26.8. (poslední 2 víkendy v Srpnu) bude jezdit M131.1454 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4666 Registrován: 5-2002 
|
Odkud je ten druhý vagónek? Ten s proužkem znám, je to ten ex OLPAS, ale ten druhý mi nic z okolí nepřipomíná...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3363 Registrován: 6-2007 
|
První je ex Olpas, dnes majetek soukromé osoby ze Vsetína. Druhý vagónek přijel ze Slovenska, je to přívěšáček k M131.1443. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 6-2007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 2-2012 |
Chtěl sem se prosím pěkně zeptat, ma někdo zkušenosti z provozu T203.05 čili 706.5 ? Zajímalo by me, jestli to byly dobrý stroje n posim či dopravu, jestli nebyla velká spotřeba paliva apod, předem dekuju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11533 Registrován: 4-2003 
|
Vojtag Fota cajk ,ale chtělo by to místopis bo já vím prd kdepa to je
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 6-2007
|
Jasně, popisky se mi někde ztratily - Ta první fotka je Dětřichov nad Bystřicí, druhá vlečka sila v Bruntále a třetí je u druhého Smilovského tunelu mezi Jívovou a Hrubou Vodou, vše na trati Krnov-Olomouc ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 10-2012 
|
Obdivovatel: k loko T203.05, no, žere to jako tank, pokud není nově přetěsněn motor, tak z toho všude bleje olej, před jízdou je nutné nastartovat, natlakovat olej, zdechnout, a znovu nastartovat, max. rychlost 30 km/h. A klady: veliká odhlučněná kabina z které je díky normální šířce dobrý výhled (oproti T211), klidný chod lokomotivy na kolejích (dvojí odpružení), možnost remotorizace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5762 Registrován: 11-2009 
|
Veselí nad Lužnicí 2.7.2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 2-2012 |
Quadrophonia :děkuji za odepsání . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 10-2012
|
Union pacifik: a hele, 701.631 alias T211.0855 z mlýnů Kyjov. Tipuji, že ji asi někdo koupil, třeba takový J.Š?? (můj odhad....) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7296 Registrován: 9-2003 
|
Ještě dotaz na kalugu,několikrát jsem četl (naposledy článek v Železničním magazínu)že exportní verze na vlečky,tedy stroje u nás umějí jezdit jen v "posunovacím" režimu tj. 30km/h.ale ruské stroje u nich mají možnost přepínat i do traťového režimu max.60km/h .Nevíte někdo jak je to udělané,naše verze má jinou převodovku,nebo tam jen "něco" chybí?S vyšší rychlostí by to bylo zajímavé vozidlo pro traťové použití,a též pravda asi s jiným motorem
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 10-2012
|
Alf: spíš jen chybí nějaké to kolečko v převodovce, ty naše fakt "lezou" jen 30. Ale zase mají sílu "jako beyk" ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 9-2003 |
Na vlecce u stanice Hul je zelené prasátko. Je to prosím jejich původní snad 702.637? |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 7-2017 |
Mám dotaz na původní "telata" (708.0): Nasazují se v aktuálním GVD u ČDC turnusově na traťové výkony? Jestliže ano, tak kde? Děkuji předem za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2009 |
ad Vojtag: je v tom sile místní 702? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3368 Registrován: 6-2007
|
Je tam 702.588 provozní, čekající na případné nasazení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 2-2012 |
Neví někdo prosím, jaký číslo ma tenhle puklik ? https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=923813.jpg&httpre f=/ jinak je to z bývalého Pardubickeho železničního vojska ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 8-2012 |
Dave ad. Hul: zhruba 3-4 roky zpátky tam skutečně postávala T212.0637 ještě v původním červeném továrním nátěru společně s pšonkem 409Da532. Obě mašinky byly neprovozní a v dost špatném stavu. Zhruba před rokem se zde objevila fotka, na které je v Huli prasátko s označením T212.0637, nicméně evidentně se jednalo o T211. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 2-2012 |
Tady je ta 701 označena nesmyslně jako 702.637 http://zeleznice.biz/parni/701_T212_0637_achp_levice_17-10-2017.j pg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 8-2012 |
A tady http://www.veterany.eu/2015/09/10/po-stopach-nepouzivanych-zrusen ych-ci-nedostavanych-zeleznicnych-trati-82-skrobarenska-vlecka-hu l-dolny-ohaj/ je vidět originální T212.0637. Můj odhad je, že původní mašinka skončila ve šrotě a místo ní přišla T211, která možná jezdí na její paíry. Na konci vlečky v Dolném Ohaji ještě stávala 701.606 a pomníková T200.923 alias BN60. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 2-2012 |
Taky to tak vypada, akorat by me zajimalo puvodni ozmaceni ty 701.....701.606 je v Jemnici u zdejšího spolku ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 8-2012 |
Ano 701.606 z Dolného Ohaje přesídlila na Moravu a zároveň změnila označení na 701.018. Takto vypadá v současnosti. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6824 Registrován: 1-2010 
|
Nevíte někdo, jestli je pořád T 212.0692 v ZZN Šakvice?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 6-2013 |
Boli by nejaké bližšie informácie ohľadom tej 701.606 z Ohaja? Kedy tam bola od ČSD odpredaná, či tam vôbec bola prevádzkovaná, kedy bola odtiaľ presunutá do Jemnice...? Myslel som si, že práve tá fake 702.637 je tá 606ka. No, pôvodný problém sa nám teda nevyriešil. Ale tiež by som povedal, že pôvodná 702.637 skončila v zberných surovinách a prišla sem táto neznáma. Avšak načo, keď sa tam roky nič nevozí? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6827 Registrován: 1-2010
|
10.03.2015 jsou zde na káčku v této sekci fotky z převozu a v další debatě vše potřebné k tomuto stroji vztahující se. https://www.k-report.net/discus/archiv2015/28/73872-archiv-2.html
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2010 
|
Maršál: 702.692-5 ex.T212.0692 (TSM 4400268/1970) stále je, avšak už min. tři roky nejela. K posunu jak pro silo, tak pro Flagu je využívána loko 703.635-3. Zrovna ve středu bude posun se dvěma kotlovými vozy z areálu Flagy na předávkové kolejiště |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6828 Registrován: 1-2010
|
Ok. Super. Díky za info.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 2-2012 |
Neví někdo prosim, zda ještě existuje stroj na Slovensku T211.1759 ex T211.0501 ? |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 5-2002 
|
V mašinkách, co se vejdou do kapsy, nemám přehled, tohle je, prosím, 703.kolik? Případně čí je, není-li to tajné?
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 8-2007 |
Tajemný_em: 703.642 a patří sdružení Ajax, které dříve sídlilo v královehradeckém Signalmontu a před několika lety přesídlilo do Ostroměře. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3627 Registrován: 5-2002
|
Vyčerpávající, dík moc.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 8-2012 |
Smaltované, bombírované cedule T211.xxxx zvládne vyrobit jakákoliv smaltovna, nebo jsou na to někde přímo zaměřeni? |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 5-2002
|
Třebas tady (aniž bych chtěl dělat reklamu) jsem nějaké fungl nové cedule na (parní) mašinu viděl, když jsem si tam před lety nechal vyrobit numera na barák. Ze zvědavosti jsem se tehdy ptal - a pokud prý nepožaduješ nějaký úplně úchylný font, tak ti tam vytvoří v podstatě cokoliv.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 3-2007 
|
No tam teda ne! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3469 Registrován: 3-2010 
|
Prosím, nemáte někdo zapůjčit výrobní štítek ČKD tohoto provedení jako model pro výrobu štítků na T 211.0040? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 8-2012 |
Bdlm - a nevěděl byste o nějaké lepší firmě? |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 3-2007
|
Jo jo Český Brod |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 8-2006 
|
Přednosto, my jsme měli na T211 jenom tenhle a to je něco novějšího. Nyní visí v muzeu na zdi a na mašině jsou repliky.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 3-2013 |
AD danik: http://smaltovna.sk/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2017 |
Ad přednosta,mám takový štítek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 5-2007 
|
Danik: https://www.smaltzlin.cz/ Čísla jezdí například na T211.1754 či na E499.085. Cena 850kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2018 |
Zdravím měl bych prosbu dostal jsem čerpadlo z M240 typ motoru 930-4k a nabízím k výměně potřebuji dvě čerpadla po 6 spojená byli na motoru tatra 111 zde jsou fota a stav kontak na mě neruda-pavel@seznam.cz |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 6-2006 
|
Na webu jsem objevil dvě lega z Maďarska, o jejichž existenci jsem neměl tušení: https://www.flickr.com/photos/98712141@N06/25121229327 Nevěděl by někdo, o která původní čísla se jedná a komu ty mašiny patří? Nátěr připomíná CER. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2017 |
Zřejmě to budou lega T238 0002a0003,která byla jako nová dodána do Maďarska z ČKD pod označením A 001a002. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 8-2012 |
Díky |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 6-2006
|
7852: Děkuji za nápovědu, teď už mi to docvaklo. Byly to A31 001 a 002, viz http://forum.index.hu/Article/showArticle?go=40759265&t=9116019. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 10-2007 
|
Nevěděl by někdo jak daleko je CZ loko s mašinami ř. 794 pro ČD?Vím jen o 794.002 která je v Brně.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 1-2011 
|
Dneska se vezla 5 nebo 6 do Přerova |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 10-2007
|
Haribo7: dík v neděli mám ranní se podívám.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 9-2003 |
Byla to 794006. Před chvílí projela Olomoucí tažena 741516 zpět do Třebové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19837 Registrován: 3-2005 
|
Jerry66 A není už tam i 003,004?
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 1-2011
|
V Brně je 003 a 004. Zatím jsem je ale na výkonu kolem hlavního neviděl. Jezdí tam furt 002 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 10-2007
|
Manemb: zítra to očíhnu ,sice budu a na přednádrazí.Ale jezdíme i do dílen .. Pomalu ani foto těch mašin moc není .Ajak se snima jezdí?
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 5-2010
|
Jo, jo, posunuje stále 794.002 |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")