Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí » Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 15. 08. 2018

Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 15. 08. 2018

dolů

autor	příspěvek
dědek_hank	Středa, 08. srpna 2018 - 11:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 7-2017	Ernie: "Kolik vody zbude v Kružberku a ve Slezské Hartě? Z toho není potřeba mít obavy. Chybějící stromy nemají vliv na počet srážek, ale na zadržení vody v krajině. Takže pokud budou holé lesy, každý menší déšť steče do potoků a řek a odplave pryč. " Není to tak. Pomohu si citátem z článku, který to vysvětluje, zdroj: http://www.enki.cz/cs/cinnost/mokrady-a-voda-v-krajine/funkce-kra jiny Pro funkční (zdravou) krajinu je charakteristický uzavřený (krátký) koloběh vody. Předpokladem pro uzavření vodního koloběhu je dostatečné zásobení vodou a přítomnost funkčních porostů se schopností vysoké evapotranspirace, jako jsou lesy a mokřady. Za optimálních podmínek se na evapotranspiraci spotřebuje až 80 % dopadající sluneční energie. Vodní pára pak na chladnějších místech nebo po nočním ochlazení kondenzuje a tvoří se místní srážky či rosa. Energie uložená ve formě skupenského tepla se po kondenzaci uvolňuje a přispívá k vyrovnávání teplotních rozdílů mezi dnem a nocí a mezi místy. Voda cirkuluje v malých množstvích na krátké vzdálenosti. Časté a pravidelné místní srážky udržují vyšší hladinu spodní vody. Dojde-li v důsledku lidské činnosti k rozsáhlému narušení přirozeného vegetačního pokryvu (velké zemědělské plochy, městské zástavby, krajina narušená povrchovou těžbou), vodní cyklus se otevírá. Voda cirkuluje převážně v otevřeném (dlouhém) koloběhu. Sluneční energie se přeměňuje hlavně na teplo, evapotranspirace je vzhledem k nedostatku vegetace a vody nízká. Dochází k výrazným výkyvům teploty v průběhu dne. Vodní pára je teplým vzduchem unášena daleko odtud a kondenzuje nad mořem, pobřežím či vzdálenými pásmy hor. Většina vypařené vody se tedy z krajiny ztrácí. Srážky přicházejí převážně od moře, jsou méně časté a značně kolísají v rozsahu. Hladina podzemní vody v důsledku nepravidelných srážek silně kolísá. Půda se přehřívá a vysušuje a snižuje se její schopnost zadržovat vodu a látky.
Tom_tužín	Středa, 08. srpna 2018 - 12:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 6-2005	Jen stručně dodám, že zmizením lesa vyvstalo ještě jedno nové riziko, a tím je eroze. Díky ní hrozí, že zemina se bude při prudkých srážkách splavovat do řek a nakonec i do těch přehrad, které se můžou zanášet. Viz třeba přehrada Plumlov, která byla několik let vypuštěná a musela se náročně odbahňovat.
dědek_hank	Středa, 08. srpna 2018 - 13:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 7-2017	Tom_tužín: "Jen stručně dodám, že zmizením lesa vyvstalo ještě jedno nové riziko, a tím je eroze. Díky ní hrozí, že zemina se bude při prudkých srážkách splavovat do řek a nakonec i do těch přehrad, které se můžou zanášet. Viz třeba přehrada Plumlov, která byla několik let vypuštěná a musela se náročně odbahňovat." Ano. Přívalové deště způsobují sesuvy půdy běžně už desítky let v kdysi zalesněných zemích jako je třeba Haiti, ale mafiánská těžba dříví bez následné obnovy zcela zničila lesy například i na Zakarpatské Ukrajině, kde každou větší povodeň doprovázejí masivní sesuvy už od katastrofy v r. 1998, která definitivně zlikvidovala i většinu zakarpatských lesních železnic. K podobnému vývoji mají teď našlápnuto také rumunské Karpaty a některé oblasti na jihu Sibiře, kde v lesích "hospodaří" čínské firmy.
Tom_tužín	Středa, 08. srpna 2018 - 17:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 6-2005	dědek_hank: To už si Jeseníky také zažily - Vřesová studánka 1921. To riziko se bohužel vlivem aktuálního dění vrací.
dědek_hank	Středa, 08. srpna 2018 - 17:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 7-2017	Tom_tužín: "dědek_hank: To už si Jeseníky také zažily - Vřesová studánka 1921. To riziko se bohužel vlivem aktuálního dění vrací." Ano. Ale taky sem pak ve 30. letech jezdili odborníci z celého světa, aby se poučili, jak krajinu po takovém božím dopuštění revitalizovat. Nicméně tehdejší sesuv půdy zřejmě nebyl způsoben lidskou činností. Ten sesunutý svah se utrhl v místech nad přirozenou hranicí lesa.
Ohl	Středa, 08. srpna 2018 - 23:36:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9843 Registrován: 12-2009	Větší sesuv byl v Beskydech nedávno,2010. odkaz na fotomapě A žádná velká lidská činnost na to vliv neměla.
pekařJan	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 01:59:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2018	Ahoj, tusi se uz, s cim se bude v sobotu jezdit do Male Moravky? Predem moc dekuji
Tom_tužín	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 11:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 6-2005	Ohl: Beskydy a Jeseníky mají úplně jinou geologii, dokonce z geologického hlediska je dělí hranice, která dělí celý Euroasijský kontinent. Jeseníky jsou prastaré pohoří (Variské) s pevným a stabilním skalním podložím (v nízkém Jeseníku většinou břidlice nebo droba). Eroze a sesuvy se tady týkají jen zvětralých pokryvných vrstev - max. jednotky metrů zvětraliny na pevné skále. Beskydy jsou tzv. "Karpatský flyš" (z Německého "fliesen" = téci), což celkem vystihuje jejich podstatu - až do velké hloubky se nenachází žádná pevná hornina, ale jíly (jílovce), prach (prachovce), písek (pískovce) ... a pevné je to většinou podle toho, jak je sklonitý terén a jak moc je celá tato sranda nasycená vodou.
Cogwheel	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 11:31:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5725 Registrován: 1-2012	Brilantně vysvětleno.
Vojtag	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 11:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 6-2007	pekařJan: Tuší - pravděpodobně to bude 726.532 a na některých vlacích společně s trioreginkou www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
dědek_hank	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 11:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 7-2017	Tom_tužín: "Ohl: Beskydy a Jeseníky mají úplně jinou geologii, dokonce z geologického hlediska je dělí hranice, která dělí celý Euroasijský kontinent. Jeseníky jsou prastaré pohoří (Variské) s pevným a stabilním skalním podložím (v nízkém Jeseníku většinou břidlice nebo droba). Eroze a sesuvy se tady týkají jen zvětralých pokryvných vrstev - max. jednotky metrů zvětraliny na pevné skále. Beskydy jsou tzv. "Karpatský flyš" (z Německého "fliesen" = téci), což celkem vystihuje jejich podstatu - až do velké hloubky se nenachází žádná pevná hornina, ale jíly (jílovce), prach (prachovce), písek (pískovce) ... a pevné je to většinou podle toho, jak je sklonitý terén a jak moc je celá tato sranda nasycená vodou." Ještě bych si dovolil dodat, že to podloží v Hrubém Jeseníku (i na Kralickém Sněžníku) je většinou rula.
pekařJan	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 12:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2018	Vojtag: dekuji, uz ted se tesim
Kočkopes	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 21:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 10-2017	Vojtag: "pekařJan: Tuší - pravděpodobně to bude 726.532 a na některých vlacích společně s trioreginkou" Určitě víkend 11/12.8? Nejsou to spíš až borůvkové hody?
Vojtag	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 22:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 6-2007	Jistě, v sobotu je Gastrofestival a obě soboty tak budou probíhat stejně. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Semolina	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 22:43:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7066 Registrován: 2-2006	Sobota, 11. srpna: Pro zájemce, kteří chtějí na gastrofestival dojet z Ostravy a okolí vlakem, bude vypraven speciální gastrovlak. „Vyjede z nádraží Ostrava-střed v 8:05 hodin. Pak mohou lidé zdarma využít kyvadlovou dopravu z Malé Moravky a Vrbna pod Pradědem do Karlovy Studánky a zpět. Bezplatná bude i kyvadlová doprava z parkoviště Hvězda do Karlovy Studánky,“ Návštěvníci gastrofestivalu mohou ochutnat, jak šmakuje Moravskoslezsko
Filípek	Pátek, 10. srpna 2018 - 08:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 12-2013	vojtag : na jakých vlacích tedy zítra pojede Karkulka a s jakou soupravou ? na stránce provozovatele se nelze dočíst nic Děkuji
Darwa	Pátek, 10. srpna 2018 - 11:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 8-2010	Dědek hank: To je dosti hrubá generalizace - rul v Hrubém Jeseníku moc není, když už, tak keprnická ortorula, Kraličák tam má sněžnické ortoruly. Za typickou horninu této oblasti bych považoval svory a amfibolity. Omlouvám se za za offtopic.
pepa_749_a_851	Pátek, 10. srpna 2018 - 19:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 2-2014	Přikládám zde odkaz z YouTube, kdy se konala 1.10.2016 Zamykání Olomoucké točny. (Našel jsem si chvíli na nějaké to sestřihnutí) 464.202 and 749.250 and 749.265
dědek_hank	Pátek, 10. srpna 2018 - 20:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 7-2017	Darwa: "Dědek hank: To je dosti hrubá generalizace - rul v Hrubém Jeseníku moc není, když už, tak keprnická ortorula, Kraličák tam má sněžnické ortoruly...Omlouvám se za za offtopic." Také já se omlouvám za OT i za zjednodušení. Nicméně přiznávám, že nejlépe znám hřeben Keprníku, Černou stráň, Dlouhé stráně a hřeben Kralického Sněžníku, takže možná jsem to zobecnění nepřesně vztáhl na celé pohoří. Jo, a desenská rula je zrovna pararula...)
Darwa	Pátek, 10. srpna 2018 - 21:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 8-2010	Dědek Hank: offtopic No.2: desenské ruly pararuly nejsou...minimálně z větší části jsou to metamorfované granitoidy. Však mrkněte do on-line geologických map. Stavba Jeseníků je velmi složitá a zajímavá
Jacob	Pátek, 10. srpna 2018 - 22:43:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 9-2011	Lokomotivy 742.293 + 742.261 odjíždějí ze Skrochovic s vlakem Mn 80811 (Skrochovice - Opava východ), jehož zátěž tvoří čtyři polské vysokostěnné vozy se dřevem. Dřevo bylo nakládáno na 5. koleji stanice Skrochovice a míří do Hněvic. Každý chleba je tragickým příběhem obilí, které se mohlo stát pivem, ale nevyšlo to.
Lampik	Pátek, 10. srpna 2018 - 23:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 8-2010	Mimochodem, dnes opět (6:50) MUV na trať do Malé Morávky... chlapci pracují a pracují a pracují
Ohl	Pátek, 10. srpna 2018 - 23:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9849 Registrován: 12-2009	mrkněte do on-line geologických map Mně jako laikovi v tomto oboru to moc neřekne. Ale pokud je jasně vidět, že na něčem takovém místy i větším sklonu, je něco kluzšího, třeba po déle trvajících deštích, tak je jasné, co se může stát. Zrovna takto to vypadá skoro pod celými Těšínskými Beskydy. Na tomto je i odřez trati 320 u Bocanovic a relativně nedávno tam byla rychlost,z důvodu nebezpečí sesuvu, rychlost 50,
Darwa	Sobota, 11. srpna 2018 - 10:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 8-2010	Ohl: jasně, to je pravda, oblast Západních Karpat je obecně známá a problematická sesuvy. Nejen kvůli nesoudržnosti hornin, ale také kvůli doznívající tektonické aktivitě. I když, pravda, podhůří Jeseníků, zejména mezi Zábřehem a Šternberkem, patří mezi naše seismicky nejaktivnější oblasti. Abych tu jen nepoučoval - zítra jedu do Libiny, nevíte, čeká-li mně po cestě něco zajímavého z hlediska vozového parku?
pepa_749_a_851	Sobota, 11. srpna 2018 - 21:11:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 2-2014	Dnešní nadílka.
Jacek	Sobota, 11. srpna 2018 - 22:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 9-2003	parádní. Malý dotaz trochu mimo, neví někdo proč ta karkulka už roky vypadá jako když lakýrníkovi v půlce došla barva? Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky http://jacek-modely.cz
Jena	Sobota, 11. srpna 2018 - 23:04:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12348 Registrován: 11-2002	Jacek: holt to lakují postupně, ono ten lak nestojí zrovna málo. Ale jak koukám, už toho moc nezbývá a mě se to i líbí, jak na té mašině jde viděl postupnou proměnu..
Filípek	Neděle, 12. srpna 2018 - 08:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 12-2013	jen škoda,že nikdo z organizátorů nebyl schopen v předstihu oznámit že karkulka pojede a v jakém složení. Nikde jsem to nenašel.Asi by přijelo víc lidí. To je ale bohužel český zvyk zveřejnit to až po ...
pepa_749_a_851	Neděle, 12. srpna 2018 - 10:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 2-2014	Filípek: Filípek: "jen škoda,že nikdo z organizátorů nebyl schopen v předstihu oznámit že karkulka pojede a v jakém složení. Nikde jsem to nenašel.Asi by přijelo víc lidí. To je ale bohužel český zvyk zveřejnit to až po ... " Karkulka jezdí i dnes. Takže pokud máte čas, můžete vyrazit. Jinak, 18. a 19.8. jsou v M.M. borůvkové hody, bude nasazena trio regionova, některé vlaky bude jezdit historická souprava a jiné zase trio. Někde dokonce i obě soupravy naráz.
Martek	Neděle, 12. srpna 2018 - 10:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2017	Trioregionova pojede pouze 18. 8. V neděli pak bude jezdit pouze normální vlak dle klasického jízdního řádu. (Příspěvek byl editován uživatelem Martek.)
Vojtag	Neděle, 12. srpna 2018 - 11:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 6-2007	Filípek: Do poslední chvíle se nevědělo co pojede. Pokud napíšu že pojede 726, a nakonec pojede 740, tak nám zas budou šotouši na netu nadávat, že nejede to co mělo. Opravdu je celkem náročné ten provoz zajistit, děláme to ve volném čase a jsou důležitější věci než psat co pojede www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Semolina	Neděle, 12. srpna 2018 - 11:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7074 Registrován: 2-2006	Trať 310 \| Olomouc - Opava (a zpět) V úseku: Skrochovice – Opava západ Ukončená mimořádnost 12. srpna 2018 09:25 12. srpna 2018 12:30 Moravskoslezský kraj Následky srážky vlaku s osobou Informace o ukončení V 11:30 hod provoz obnoven bez omezení.
Filípek	Neděle, 12. srpna 2018 - 12:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 12-2013	pepa_749_a_851: děkuji , dostal bych se max na vlaky př. 15:45 , odj. 17:45 do Morávky ale nevím jestli na nich karkule s červ vagonem pojede. O 814 zájem v soupravě nemám Vojtag: chápu,nepocházím z okolí tak musím plánovat jestli ( a na co ) jet tak jsem se ptal
Jacob	Neděle, 12. srpna 2018 - 13:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 9-2011	V Opavě východ je vlak s uhlím do Krnova. Povezou ho 742.261 + 742.293. Každý chleba je tragickým příběhem obilí, které se mohlo stát pivem, ale nevyšlo to.
Ernie	Neděle, 12. srpna 2018 - 14:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 7-2017	Semolina: Zdá se, že na západním nádraží je ještě pořád málo zábradlí
pepa_749_a_851	Neděle, 12. srpna 2018 - 17:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 2-2014	Ernie: "Semolina: Zdá se, že na západním nádraží je ještě pořád málo zábradlí " Opět kousek dnešní nadílky.
dědek_hank	Neděle, 12. srpna 2018 - 17:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 7-2017	Vojtag: "...jsou důležitější věci než psat co pojede " Třeba jsou lidi, kteří se rozhodují, jestli přijedou, podle toho, co pojede... Třeba jsou lidi, kteří nemají jinou možnost, jak zjistit, co pojede, než internet... A třeba vůbec nepřijedou, když to na tom internetu nenajdou...
Jena	Neděle, 12. srpna 2018 - 17:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12351 Registrován: 11-2002	Info o možném nasazení karkule zaznělo poprvé před týdnem, byť s jistým "ale", neb taky nebyla bez problémů. Potom znovu ve čtvrtek, kde se o nasazení hovořilo daleko jistěji. Co byste chtěli více? Plakáty s obrázky? Pozvánky? Nebo dokonce reklamu v médiích? Tohle je akce pro veřejnost, která potřebné info má. Pro tu slouží ten malý dřevěný vagonek. Drtivá většina z lidí v něm jedoucích nerozezná karkuli od hektora či bangle (neřku-li brejlí). Maximálně je to malá či velká mašina, červená, modrá, strakatá. Čili účel splněn a pro šotouše těch info je i tak pořád více než dost. Nejvíce slávy by asi udělal Hurvínek, navíc by odpadlo věčné objíždění, ale kde ho vzít, že.
dědek_hank	Neděle, 12. srpna 2018 - 19:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 7-2017	Aha, takže o účast toho druhu nešotoušské veřejnosti, která nicméně karkuli od bangle rozezná a potřebné informace nemá, zájem pořadatelů není?
pepa_749_a_851	Neděle, 12. srpna 2018 - 20:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 2-2014	Jena: Tak tak... Myslím, že jsem to psal. nebo už jakkoliv naznačil co kdy a jak pojede... Kdo neví ? Ať se ptá, ne nadarmo se pak říká, "holá huba holé neštěstí" A když jste tady zmínil toho hurvajze, tak zde na snímku z 15.5.2017 A ještě ten zmiňovaný dnešek.
Jena	Neděle, 12. srpna 2018 - 20:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12353 Registrován: 11-2002	dědek_hank: a kolik % běžných výletníků z celkového počtu to tak asi je? Tedy, že na výlet do M.M. (a dále) pojede, když pojede karkule a když pojede bangle, tak ne? Na oficiálních plakátech organizátora se o žádném vozidle vlastně nepíše (pokud se dobře dívám), na jednom je jen obrázek prasátka a ono Calmu. Bermež ho spíše jako ilustrativní. Z dosavadních postřehů je navíc zřejmé, že nasazení konkrétního vozidla je zatím tak trochu obrazem aktuální situace. A může, ale ani nemusí, jet cokoli. Celou akci si tak trochu pleteš s jízdami na Tovačovce, které jsou většinou postaveny na určitém konkrétním vozidle. Tady tak tomu prostě není a aktuální brekot, že jela karkule, ale nikde se to předem výrazně nevytroubilo do světa, je poměrně značně mimo mísu..
dědek_hank	Neděle, 12. srpna 2018 - 20:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 7-2017	Jena 12353: Tak teď už tomu vůbec nerozumím. Jezdíte pro sebe nebo pro lidi?
pepa_749_a_851	Neděle, 12. srpna 2018 - 21:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 2-2014	Jena: Svatá pravda.. . dědek_hank: Jen doplním, že lidem je úplně u , jestli pojede prase, kocour, hektor nebo karkula... Chtějí lokomotivu, mají ji mít. Právě, že díky těm loko se lidé zajímají o víkendové vlaky a taky mají větší zájem, než aby tu byla dejme tomu nějaká 810/809. Je tady velký zájem o historickou soupravu a pokud nedej bože se něco ráno posere, tak smůla jede 740 ba jiná mašina.. To ale kluci/slečny nedokáží ovlivnit. A já jím přeji ještě hodně a hodně najetých kilometrů na Morávce Je to především pro turisty. A pokud Vy trváte na karkuli, není problém si ji zaplatit a jezdit "tajně" Myslím, že mašinek se tady nafotíte až až
Vojtag	Neděle, 12. srpna 2018 - 21:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 6-2007	Zatímco tady jede hustá diskuse, já se teprve vrátil ze služby z Morávky domů... Původně měla být na Morávce avizovaná 701.754, s zálohou 703.539, vlivem závad na mašinkách se tady ukázal 721.544, následně měla jezdit 700.689 a jako záloha 726.532, 700.689 onemocněla, karkulka krátkodobě taky, a proto nasazení 740.575. Bohužel stav zapůjčených či pronajatých vozidel, případně nabídku volných HV v širokém okolí neovlivníme. Teď se ukázalo, že Karkulka provoz zvládá velmi dobře, s příznivou spotřebou a ideálními jízdními vlastnostmi, takže minimálně příští víkend jezdit bude - ovšem opět - bez záruky. O technické zajištění provozu se staráme s kolegou dva, děláme to ve volném čase, běžně jezdíme jako strojvedoucí v nákladní dopravě a momentálně nás navíc zaměstnavatel v pracovní dny vysílá na školení do zahraničí. Věřte, že opravdu nemám sílu informovat o tom co pojede v době, kdy jsem rád, že stihnu dojet v noci do Bruntálu, nazbrojit naftu, uklidit vagónek, či si vyprat prádlo. V situaci kdy ležím v montérkách pod strojem, tak na to taky moc čas není... Hlavní je pro nás spokojenost cestujících, což se nám daří www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Neděle, 12. srpna 2018 - 21:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12354 Registrován: 11-2002	dědek_hank: právě, že kluci jezdí pro lidi. Celé léto... Nářky se ale ozvaly až ve chvíli, kdy tam jela, bez předchozího většího humbuku na káčku/jinde místo avizovaného prasátka karkule. Zajímavé faktum. Jak to vysvětlíš??
Jena	Neděle, 12. srpna 2018 - 21:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12355 Registrován: 11-2002	Vojtag: Hlavní je pro nás spokojenost cestujících - tohle myslím vypovídá za vše. Držím palce a klobouk dolů, jak vše zvládáte..
Filípek	Neděle, 12. srpna 2018 - 22:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 12-2013	pepa_749_a_851: myslím,že v té první větě si trochu protiřečíte ne ? je to tedy lidem u zadní části nebo se díky těmto hist. vozidlům o tyto akce zajímají více? Já jsem nakonec nikam nejel měl jsem zájem o karkulku,ale nevěděl jsem jestli a na čem pojede takže jsem zůstal doma, jaký význam to má pro organizátora nechám na jeho vyhodnocení. Osobně vím,jak důležitá je v podnikání propagace ale to je každého věc. Tuto akci držela tedy především ta žranice ve Studánce,tedy lidi jeli na žrádlo ne na vlak ,ale jindy ? Osobně můžu říct,že nepojedu někam na něco když nevím na co. Fotograf jede fotit a chce vědět co (v tuto chvíli je jedno jestli jen fotí nebo platí ). Někdo jde po motorech někdo po parníku ale nedovedu si představit jet tu dálku někam jen tak a na konci třeba žlutej nesmysl. Chápu že měli organizátoři problém s vozidly ale třeba napsat to na fbv den jízdy ráno ?, vždycky nebude mít organizátor zajištěny cestující jako ted ostatní h. vlaky lákají cestující na sebe sama. Tolik jen názor dál to nebudu pitvat goodnight Jo a že není problém si ji zaplatit ?
Jacob	Pondělí, 13. srpna 2018 - 05:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 9-2011	Ve Valšově se dnes opět nakládá štěrk. Během dne jej 740.720 + 740.597 povezou do Frýdku. Každý chleba je tragickým příběhem obilí, které se mohlo stát pivem, ale nevyšlo to.
dědek_hank	Pondělí, 13. srpna 2018 - 07:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 7-2017	Jena, Vojtag: Na tom plakátku (který jsem taky musel chvíli hledat a normální smrtelník by ho nemusel najít vůbec...) máte loga několika podporovatelů včetně MS kraje a webových stránek kudyznudy.cz, které vlastní a provozuje CzechTourism, což je státní agentura ministerstva pro místní rozvoj... Žádná z těch jmenovaných institucí nemá na vaši lepší publicitu pár peněz a nikoho, kdo propagaci cestovního ruchu rozumí a kdo by vám s tím trochu pomohl? Nebo vás vůbec nenapadlo něco takového od nich chtít? Můj názor na věc je velice blízký tomu, který vyjádřil Filípek ve svém postu 429.
Folcek	Pondělí, 13. srpna 2018 - 09:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 12-2006	dědek_hank,Filípek: Zajímavé, že fotografové z Německa, Rakouska a Anglie, nemají problém jet x set kilometrů, aby si vyfotili provoz na trati, která zatím utekla hrobníkovi z lopaty. Nikdo z nich si nestěžoval, že zrovna jede ta a ta mašina, ale jediní čeští šotouši si musí na vše stěžovat. Cestujícím je to z 99% jedno, ti řeší jak už zde zaznělo, že je to velká a malá mašinka víc nic. Pro ně je hlavní, že se svezou v historickém vagonu. Včera nebylo před sedmou hodinou ráno ještě jisté co přesně pojede. A navíc v sobotu neměl nikdo z české šotoscény čas jet někde do Jeseníků, když v Praze bylo rozloučení s legendárními jednotkami... Focení je jen koníček ve volném čase a je to hlavně pro zábavu, pokud někomu prdne cévka z toho, že jelo něco o čem nevěděl, tak to už je na léčení...
dědek_hank	Pondělí, 13. srpna 2018 - 10:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 7-2017	Folcek 1625: Nevím, jak jsi přišel na to, že zrovna já jsem šotouš... Většina zdejších šotoušů by mohla být mými dětmi a spousta i vnoučaty Já jenom bohužel už dost pamatuju a vidím, že některé věci se ani za desítky let skoro nezměnily a že některé oblíbené reálně socialistické zlozvyky bohužel zdědily i další generace. Takže ještě jednou, pomaleji a po lopatě: Já se tady jenom snažím napsat - a skoro nikdo to nechce pochopit - že i takovéto akce jsou součástí cestovního ruchu a že by se každý, kdo se v této branži snaží fungovat, měl taky aspoň trochu snažit vystupovat profesionálně; a jestli jim není dáno, tak že ti, kdo je svými jmény zastřešují (nebo se aspoň tak tváří, viz loga na tom plakátku) zcela jistě mají odborné a organizační předpoklady i peníze na to, aby jim s tím pomohli/aby je to naučili. Mám za to, že když už někdo veřejně nabízí placené služby jakéhokoli druhu, tak oprávněným nárokem zákazníků je, aby ty služby byly na profesionální úrovni. A jestli prosazování takového nároku nebo jen upozornění na jeho existenci někdo označuje za prdnutí cévky, měl by se radši jít zabývat něčím jiným. BTW, právě v tomto bodě spočívá jeden z rozdílů mezi Čechistánem a některými zeměmi položenými západním směrem. Akorát si myslím, že za skoro 30 let už jsme měli dost času se to naučit i ve zdejším slzavém údolí... A jestli to někomu ještě pořád není dost po lopatě, tak ještě zdůrazním, že rozhodně nejde o žádné osobní napadání. Nikoho ze zúčastněných osobně neznám, nicméně nepochybuji o tom, že pokud jde o technickou stránku věci, skutečně dělají, co mohou. Tady je řeč o organizaci, informovanosti a koneckonců i o marketingu.
Petr_L.	Pondělí, 13. srpna 2018 - 15:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017	Je možné už v tuto chvíli říct, jesti bude sezńa "úspěšná"? Pokud si pamatuju, má to dopadnout buď tak, že se objedná pravidelná letní turistická doprava na 5 let dopředu, nebo že se trať definitivně zruší. Podle toho, co tady čtu, tak to zatím vypadá docela slibně pro první možnost...
Rybář	Pondělí, 13. srpna 2018 - 15:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 1-2007	Petr_L.: doufám, že Váš dotaz nezapadne. Já už tady dění na greportu sleduji jen jako čtenář. A po dlouhé době udělám výjimku. Buďme rádi, že provoz na Morávce se obnovil a není z ní dávno cyklostezka. Pokud tady někdo křičí proč není potvrzena, marketingově zveřejněna informace jaká pojede lokomotiva je to trošku úsměvné. Vždyť ta parta lidí co se nyní točí kolem Morávky teprve začíná, snaží se zajišťovat provoz a určitě dělají co je v jejich silách a možnostech, a za to jim patří velký dík. Nevidím nic špatného na tom, že nasazení hnacích vozidel je takové jaké je. Je to aspoň pestré. Jednou jede taková a příště maková lokomotiva. Aspoň máte fotiči co fotit. A o dobrodružství je postaráno. Platícím cestujícím je jedno co to je za lokomotivu. Hlavní je pro ně, že se svezou historickým vagónkem a vpředu je táhne mašinka. A jen takový poznatek na závěr. Byl by ze strany jak cestujících tak fotičů takový zájem, kdyby tu trať hobloval motorový vůz řady 810? Stejně jak to bylo pravidlem do zastavení provozu v roce 2009?
David	Pondělí, 13. srpna 2018 - 18:19:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14053 Registrován: 12-2007	Já jsem nakonec nikam nejel měl jsem zájem o karkulku, ale nevěděl jsem jestli a na čem pojede takže jsem zůstal doma Vaše uvážení. Jiné uvážení může být, že když je byť vyšší % pravděpodobnosti nasazení, že se tam tak jako tak vydám, i když nakonec může být nasazena jiná (ale i tak zajímavá) lok. Každopádně, kvůli tomuto svému uvážení se můžete zlobit jen sám na sebe. Ostatně, z logiky věci předpokládám, že karkulka byla nasazena jen "díky" tomu, že bohužel vícero lokomotiv (předtím zde nasazovaných) je porouchaných; nebýt toho, tak by se celý letní provoz odjezdil se dvěma "prasátky". Fotograf jede fotit a chce vědět co (v tuto chvíli je jedno jestli jen fotí nebo platí ) Ani moc ne. Z logiky věci platí, že prvořadý je zájem platících cestujících. Nikoliv (zde neplatících, pokud se sami nesvezou) fotografů. Organizátorům z mé strany opět i za organizaci tohoto víkendu do Malé Morávky, byť jsem na akci nebyl přítomen; s ohledem na to, že jsem se z Bruntálu do Malé Morávky + pak zpět z Rudné p. Pr. zast. do Bruntálu svezl již před 3 týdny, nepotřeboval jsem tam jet znovu; dal jsem tuto sobotu přednost jízdě do ValMezu s předpokladem, že vícekrát na vícero místech uvidím + zdokumentuji 751.004; když jsem v 9 h ve ValMezu spatřil parní lok., spokojil jsem se s její dokumentací pouze 1x - právě ve ValMezu a pak jsem zvolil náhradní plán v podobě jízdy do jiných, rovněž zajímavých míst; mimochodem, nenapadlo by mě, jakkoliv se kdekoliv "opírat" do organizátorů té akce, že zavčasu neinformovali o tom, že namísto 751.004 nakonec jede parní lok., kvůli čemuž jsem jel potenciálně "zbytečně". http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Kiki	Pondělí, 13. srpna 2018 - 18:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2008	Malá Morávka 11. srpna Před pár dny, 9. srpna, bylo avizováno možné nasazení Karkulky. V sobotu sice moc nepřálo počasí, slunečněji se udělalo až odpoledne a i tak mraky s námi hrály ruskou ruletu . Nějaké dokumentační obrázky: Každopádně organizátorům malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
Rumcajs	Úterý, 14. srpna 2018 - 15:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 6-2007	"Fotograf jede fotit a chce vědět co (v tuto chvíli je jedno jestli jen fotí nebo platí )" Takovéto "fotografy" bych na každé podobné akci nabral nárazníkem s umístěním háku pěkně v hloubi análního otvoru a odvezl někam na hodně vzdálené hnojiště! Možná by bylo vhodné si uvědomit, že provoz jakýchkoliv turistických vlaků tu není pro fotografy, ale pro turisty, kteří se v tom vlaku vezou a hlavně, kteří si tu jízdenku zaplatili! A těm je fakt jedno, jestli je v čele nějaká hydraulická potvora, nebo mechanické prase - hlavně že to dělá kravál, drncá to a je to sranda cirkus. Pokud si někdo chce udělat výlet s účelem pořídit skvělé fotky, tak ať si ten fotovlak vypraví na své náklady! Nebo ještě lepší nápad: odložte foťáky a zkuste si nějakou fotokrásku sami provozovat! V tom případě přeji hodně spokojených neplatících šotoušů ... (Příspěvek byl editován uživatelem Rumcajs.)
Kiki	Úterý, 14. srpna 2018 - 18:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2008	Rumcajs: Proč hned tak nabroušeně? Vždyť i přece fotograf si na veřejné akci může zakoupit na podporu organizátora jízdenku a nemusí se přitom nutně svézt vlakem malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
749.243-2	Středa, 15. srpna 2018 - 13:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 7-2017	Ono je vidět, že provozovat pravidelnou dopravu (byť jen s několika páry lehkých vlaků o víkendech), není jenom tak hejpočkej. Zvlášt když k tomu není kloudné zázemí a pod vozidly se leze po nádražích zemi, k vedení vlaků se používají zlenivělá , zvyklá povalovat se po vlečkách, kterým příliš pohybu na čerstvém vzduchu nedělá dobře...a to se mi před zahájením provozu jakýsi ostravský Němec vysmíval, že co by se stalo prasátku, když je chlazené vzduchem. No, stalo se a ne jednomu prasátku a volá se, jak by to bylo jednoduché, kdyby byl aspoň nějaký motorák (a nemuselo se objíždět). Abyste si nemysleli, nevysmívám se vám. Naopak. Jen konstatuji, že z jen vody se vaří blbě...
Vojtag	Středa, 15. srpna 2018 - 15:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 6-2007	Děkujeme za rady, dobrých rad není nikdy dost. Po motoráku nikdo netouží, objíždění nám taky nedělá problém, zázemí a vybavení v místě máme na vlečce. Mašinky měly závady vcelku nesouvisející s tím kde byly nasazeny a některé měly problém i bez toho, aniž by vubec na moráveckou trať vyjely. Bohužel v hodně širokém okolí je nabídka volných a adekvátních vozidel velmi nízká, až nulová. Ve výsledku nejvíce negativních komentářů najde člověk na internetu, a od lidí co tady ani nebyli. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
750371	Středa, 15. srpna 2018 - 17:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12465 Registrován: 9-2007	Někdo může být předurčen, aby celý život radil. Ona je to taková čistá práce s Ropidem na věčné časy...ámen...

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru