Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy ze Škody Ostrov předcházející | další

Trolejbusy a autobusy ze Škody Ostrov

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 04. ledna 2019 - 23:48:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 8-2017
 Mám otázečku je možno zítra tedy v Sobotu v Pardubicích někde vyfotit 14Tr nebo 21Tr ?
Sobota, 05. ledna 2019 - 01:50:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 2-2011
 Ne. Jen SORy, pár 26Tr a 28Tr možná i 24Tr.
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Pátek, 15. února 2019 - 22:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 8-2008
 ev.č. 558



Ústí nad Labem....30.1.2013....
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pondělí, 18. března 2019 - 19:08:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2018
 Zdravím, nevíte někdo, proč byly autobusy Škoda 21Ab tak brzy vyřazeny? Většinou vydrží autobusy v provozu přibližně 12-20 let, ale všechny busy 21Ab byly už po 10 letech vyřazovány. Neví někdo proč? Předem díky za odpověď [happy]
Petr_k
Pondělí, 18. března 2019 - 19:32:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12638
Registrován: 4-2003
 Koroze a špatně dostupné ND na atypický motor od MANu, který byl nadto velmi slabý.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Úterý, 19. března 2019 - 11:28:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2018
 Petr_k Díky za info [ok]
Středa, 20. března 2019 - 10:09:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 9-2005
 A pak se také proslavily občasným vzplanutím podobně jako Bovy a kloubové Citybusy
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Sobota, 23. března 2019 - 04:42:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 8-2008
 ev.č.18

České Budějovice 1996

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Čtvrtek, 28. března 2019 - 16:19:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 4-2014
 POZVÁNKA NA FOTOJÍZDU[fotic][fotic][fotic][fotic]
Středa, 17. dubna 2019 - 21:14:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 12-2007
 https://www.seznamzpravy.cz/clanek/nehoda-trolejbusu-v-brne-muze- znamenat-konecnou-pro-celou-vyrobni-radu-po-cesku-jich-jezdi-desi tky-70466?dop-ab-variant=2&seq-no=3&source=hp
Neděle, 21. dubna 2019 - 00:00:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6814
Registrován: 12-2011
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 26. dubna 2019 - 13:48:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 4-2005
 Trocha poetiky na dobrou noc[happy]:
https://www.youtube.com/watch?v=R3gxPtdZ35s
Úterý, 14. května 2019 - 19:05:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 2-2011
 Neexistuje nějaký seznam všech vyrobených 14Tr seřazených dle výrobních čísel?
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Středa, 12. června 2019 - 11:11:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 7-2010
 Libor Hinčica je z mého pohledu úžasný pracovitý člověk, který má plno nápadů a nebojí se je realizovat – a to i za vlastní peníze. Kromě vydávání odborného časopisu Československý Dopravák si v minulém roce koupil i vlastní trolejbus. Ten si nejprve převezl z Chomutova do Opavy, kde společně s dopravním podnikem uspořádal velký trolejbusový den a teď jej po vlastnoruční opravě s kamarády daroval do Košic, kde by rád podpořil návrat trolejbusové dopravy. První vlaštovkou bude trolejbusový den v Košicích 22. června, kterého se zúčastní i Liborův Československý trolejbus.

➡️ PŘEČTĚTE SI ROZHOVOR S LIBOREM 😊
Jsem pyšný na to, že mohu pracovat s lidmi, kteří dovedou přemýšlet, říká Libor Hinčica
http://mhd86.cz/2019/06/12/jsem-pysny-na-to-ze-mohu-pracovat-s-li dmi-kteri-dovedou-premyslet-rika-libor-hincica/
► www.MHD86.cz ◄ [tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ [kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
nereg.pozorovatel
Neděle, 16. června 2019 - 20:08:35  
Neregistrovaný host
 Jen pár drobností, pro upřesnění informací, které jsou "medializovány" a jsou nepravdivě:

"daroval do Košic"
Trolejbus nikdy darován nebyl, ale byl dlouhodobě "zapůjčen" za 1E

návrat trolejbusové dopravy
K návratu trolejbusové dopravy již došlo i bez přičinění této čistě marketingové akce (s obvyklým využitím práce jiných). Je to hlavně rozhodnutí vedení města a vedení DPMK a jiných, nikoliv rozhodnutí a přiložení rukou a "peněz" časopisu.

Dovolím si dvě zamyšlení:
1) Proč asi nedošlo k dohodě s MDPO?
2) 1200 hodin (či kolik se uvádí) = 50 celých dnů (á 24 hodin).

Já bych rád konstatoval, že šotouši dělají věci nezištně a s vlastním přičiněním.
Středa, 19. června 2019 - 21:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5621
Registrován: 2-2005
 Mě fascinují dvě věci:
Předně zaujatost vůči Liborovi. A za druhé, že tím zaujatým nejsem já.

Takže jen krátká reakce:
K návratu trolejbusové dopravy již došlo i bez přičinění této čistě marketingové
akce (s obvyklým využitím práce jiných). Je to hlavně rozhodnutí vedení města a
vedení DPMK a jiných, nikoliv rozhodnutí a přiložení rukou a peněz časopisu.
K návratu trolejbusové dopravy do Košic dojde až v den, kdy budou dodány první
nové trolejbusy, nebo alespoň nebude uzavřena smlouva na dodávku. Do té doby je
každá jízda trolejbusu pouhou marketingovou akcí a do té doby má takový projekt
určitě význam. Na rozdíl od jiných Libor alespoň něco dělá. Patří mu za to dík a
právo přihřát si svoji polívčičku určitě má.

(Na druhou stranu OMH, parazitující na Liborově nápadu a popularitě a
K-reporťáckému dosahu, to právo určitě nemá a na jeho odkazy zde z principu
neklikám.)

A 1200 hodin = 50 celých dnů je samozřejmě pravda. Ale asi na tom nedělal jeden
člověk sám, že jo. A pokud by těch lidí bylo deset, je to už jen pět celých dnů
(tzn. patnáct směn), což se s přehledem stihnout dá.

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
nereg.pozorovatel
Čtvrtek, 27. června 2019 - 22:27:57  
Neregistrovaný host
 Trollino_15:
souhlasím s většinou věcí. Nesouhlasím snad jen s tím přiznaným právem přihřívat si polívčičku. Ono na tom přihřívání je založena vůbec celá ta existence pana Hinčici. To, že jsem zaujatý, ano, jsem. Nebyl bych, kdybych neměl opakující se zkušenosti "přihřívání si", "využívání". Jednou to přehlédnu, podruhé skřípu zuby a začíná mi to vadit, atd.
OMH je kapitola sama pro sebe, tam každý inteligentní člověk ví, oč jde. Jeho "zpravodaje" rozesílané na "získané e-maily", arogantní chování, plus trolení v každé druhé diskuzi. Souhlasím a na názory OMH též neklikám.
Smysl mého oznámení byl takový, že se mi nelíbí zveličování a zneužívání práce druhých. Bohužel musím konstatovat, že i mé. Přece jen, já jsem toho udělal dost a nemám potřebu to někde presentovat a třískat se do hrudi. Ale jak tak pozoruji, asi je to výhodnější. Smutné. [sad]
A k té časo-práci: přepočet na dny byl z mé hlavy, nicméně zhodnocení odhadu 1200 hodin celkem na "opravu" nebylo mé, ale "šéfa údržby jednoho DP". Z jistých důvodů jmenovat nehodlám. Ano, že je to 15 směn zní sice srozumitelně, ale 10 lidí na plných patnáct směn... Takže, já osobně mám v daného "šéfa údržby" důvěru a tedy znovu tvrdím, že je to zveličená, nepravdivá informace s cílem nepravdivě vykládat, jak "jsem pomohl Košicím" a nadřel jsem se.
Neděle, 28. července 2019 - 14:25:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2018
 Zdravím,věděl by někdo jestli mají žilinské 14 a 15tr nápravu rába?
nereg.pozorovatel
Neděle, 28. července 2019 - 17:49:33  
Neregistrovaný host
 Žádná 14Tr-ka v Žilině Rábu neměla. U 15Tr Rába nápravy byly. U vozu 244 (ex Zlín) byla stará původní hlučná (118.06). U 15TrM (originál M-ka z výroby) měly též nápravu Rába, ovšem novější (méně hlučný) typ (518.06).
michal_dpmz
Neděle, 04. srpna 2019 - 14:29:17  
Neregistrovaný host
 Pripomínam, že dňa 17.08.2019 sa Žilina oficiálne rozlúči s trolejbusmi Škoda 14Tr a 15Tr. Viac info na stránke podniku: http://www.dpmz.sk/n608/
Pondělí, 11. listopadu 2019 - 19:33:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 10-2005
 Ambiciozní plán od ČS Dopraváka.

Chystají návrat jednoho kusu Škoda 14 Tr z USA do České republiky [happy] Ve zkratce jde o dar od místního DP, který ho daroval tomuto časopisu a oni shání každou korunu na transport do ČR.

Dostaňme zpět český trolejbus z USA!

Odkaz na Startovač, kde probíhá finanční podpora projektu [happy]
Startovač: Dostaňme Čechoameričana zpět domů!
Punk's not dead! blesk happy
Sobota, 23. listopadu 2019 - 01:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2759
Registrován: 8-2008
 ev.č.211

Teplice 1997

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru