| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Zlínském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 09. 03. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 09. 03. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11846 Registrován: 4-2006 
|
Ještě jsem to neudělal měl jsem rozdělano něco jiného dnes večer věnuji ČSAD Vsetín
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2018 
|
Ares1: 1Z6 2082 má již několik let klasičké schéma ČSAD Vsetín viz odkaz. 2Z9 7501 CVR Ziris viz Váš příspěvek - 4. díl (Středa, 20. června 2018 - 22:16:25). 2Z3 9805 bílý není, byl to jen stržený polep z jednoho boku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 5-2007 |
Dneska sem viděl fotbalisty jet okolo 14:20 odněkud z města do garáží.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2018
|
VSA 16-72 již není v tomto místě minimálně od prosince, teď tam stojí 1Z6 1376 a 4Z4 1543. VSJ 69-81 se již vůbec neobjevuje v provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 12-2017 
|
 Domek_bus:"KarosákCZ: "Tourismo 4Z7 8810 provozní." O tom, že je provozní a jezdí jsem tady psal už nějakou dobu zpátky." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11849 Registrován: 4-2006
|
Tak by to mělo být opraveno.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
ČSAD UH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Brodensis: To Bojkovsko není ani dneska tak výhradně ČSAD UH, mají tam tak 2/3 výkonů (linky do LUHA s SLAV jsou už dnes většinově ČSAD VS) Celkově stávající výkony ČSAD UH na Bojkovsku jsou asi 4-5 busů, to snad ani nestojí za řeč (v kontextu toho, co mají kolem Brodu a Hradiště). Nic proti tomu, že získali Klobouky nemám, naopak (ve srovnání s ČSAD VS mi ČSAD UH přijde jako solidní a fungující dopravce), ale argument o tom, že chtěli udržet (pro ně naprosto okrajové) Bojkovsko - nevím nevím. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 12-2017
|
Ares : SOR B 10.5 1Z1 2336 -> odstaven 2017 přesný měsíc nevím, poté v řadě "smrti" až do vyřazení. BN 12 3Z7 3749 -> gramatická chyba v nátěru "..žlutá s garfikou lidí" správně "..žlutá s grafikou lidí" Yutong ZK6116HG1 5Z5 4703 -> v poznámce dopsat "od 2018 : MHD Valašské Meziříčí" místo dosavadního "2018 MHD Valašské Meziříčí" Karosa B 732 VSA 08-02 -> CVR Internext až do vyřazení. A abych jen nekecal tak tady i nějaké ty postarší stroje |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2018 |
ČSAD UH: Ano Bojkovsko není z hlediska výkonů příliš významná oblast. Nicméně netvrdím, že Bojkovsko je jediným důvodem účasti ČSAD UH v soutěži o soubor 6 - Valašské Klobouky, spíše jeden z mnoha důvodů. U globálních expandujících firem Arriva nebo Transdev to nepřekvapí, ale účast místní firmy jinde než "doma" je pro některé pozorovatele velkou záhadou. Nejen zde, ale i v jiných diskusích. Mohlo by se až zdát, že se ČSAD UH cpe do oblasti o které nemá páru a kam kolo jejich linkového autobusu ještě nevjelo. V této souvislosti je vhodné zmínit, že provozní soubor 2 - Uherské Hradiště není shodný s dosavadní oblastí obsluhovanou (převážně) ČSAD UH, ale liší se právě absencí Bojkovska. I když nepříliš často, jezdí autobusy ČSAD UH i do Luhačovic (z Bojkovic a jeden pár spojů v pracovní dny z Uherského Brodu). To jsou trasy o které se dělí ČSAD UH a ČSAD VS, i když někde je ČSAD VS výrazně dominantní. Luhačovskem okrajově projíždí i linka Uherský Brod - Biskupice - Zlín, která má být výrazně zredukována ve prospěch jiných linek. Když to shrnu, připadá mi zájem ČSAD UH o provozní soubor 6 - Valašské Klobouky celkem pochopitelný a Bojkovsko bude jedním z důvodů. Nevrdím však, že důvodem jediným. |
|
Kuzl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 9-2006 
|
Zemek vyhrál Opavu, Tqm Vsetín...jestli se nedočkáme nějakého prohození... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9766 Registrován: 6-2004 |
Arriva na lince Přerov-Vsetín začíná ráno až v Bystřici a končí "večer" už v Bystřici... tam se bus i parkuje? Přineslo toto "osekání" kýžený efekt? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2018
|
No dál než z Bystřice p. H. až na Vsetín stejně moc lidí nejezdí. Většina ráno stejně nastoupí až v Hošťálkové a Ratiboři. Tak těch plus minus 5 lidí holt přestoupí. |
|
950104
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 2-2010 
|
Kýžený efekt to nepřineslo žádný. Ale byla to jedna z podmínek zlínského kraje pro pokračování linky. Stejně si myslím, že linka s letošním rokem skončí. A bus tam opravdu parkuje. Noc tráví na nádraží v Bystřici. Podobná situace je i na lince Přerov-Zlín, která končí a začíná v Holešově. Ovšem s rozdílem, že první jede z Holešova do Přerova a pak do Zlína a večer po příjezdu ze Zlína jede spoj do Holešova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2018 |
MALÁ STATISTIKA Arriva má autobusů tisíce a průběžně nakupuje nové. TQM má nyní autobusů nadbytek. Já se tedy podívám, co bude znamenat pro ČSAD Uherské Hradiště převzetí Kloboucka. Pro provozní soubor Valašské Klobouky je požadováno celkem 54 autobusů různých velikostí. Pro provozní soubor Uherské Hradište je požadováno celkem 88 autobusů. Celkem bude tedy pro potřeby kraje potřebných minimálně 142 autobusů. ČSAD Uherské Hradiště uvádí, že má 125 autobusů. V tom jsou vozy pro MHD Uherské Hradiště, pro zájezdovou dopravu a zálohy. ČSAD Uherské Hradiště jistě bude muset navýšit počet autobusů, možná až o 50 ks, možná o něco méně (oblast Kloboucka si žádá celkem 54 ks, ale nějaké výkony tam ČSAD UH má už nyní). V úvahu beru pouze početní navýšení, nikoli náhrady za vyřazené autobusy. Pozn: Pokud jde navýšení výkonů, má být v rámci celeho kraje 20%, ale díky oběhům vozidel má počet nasazených autobusů být dokonce o něco nižší než nyní. Je logické, že třeba kvůli navýšení víkendového provozu nebude potřeba pořizovat další autobusy. (Příspěvek byl editován uživatelem Brodensis.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 6-2015 
|
Vozy možná ne, ale na počet potřebných řidičů to bude mít vliv poměrně zásadní. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak "fotbalisté" už od včerejška zase jezdí. |
|
Shane
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2006 
|
Brodensis: "MALÁ STATISTIKA ... Pro provozní soubor Valašské Klobouky je požadováno celkem 54 autobusů různých velikostí. Pro provozní soubor Uherské Hradište je požadováno celkem 88 autobusů. Celkem bude tedy pro potřeby kraje potřebných minimálně 142 autobusů. ČSAD Uherské Hradiště uvádí, že má 125 autobusů. V tom jsou vozy pro MHD Uherské Hradiště, pro zájezdovou dopravu a zálohy. ČSAD Uherské Hradiště jistě bude muset navýšit počet autobusů, možná až o 50 ks, možná o něco méně (oblast Kloboucka si žádá celkem 54 ks, ale nějaké výkony tam ČSAD UH má už nyní). V úvahu beru pouze početní navýšení, nikoli náhrady za vyřazené autobusy. ..." ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Přesně tak, v nadcházejících dvou letech odcházejí do důchodu velmi silné ročníky řidičů. Reálně je potřeba pro ZK dle vysoutěženého modelu alespoň o 100 řidičů více. Už teď je krize taková, že někdy jezdí i dispečeři. Vysoutěžený jízdní řád v prosinci rozhodně v takovém rozsahu nebude a do vysoutěženého rozsahu se dostane tak v horizontu dvou let.Navíc to spěje k tomu, že za volantem zde uvidíme stále častěji řidiče z východu. (Příspěvek byl editován uživatelem Shane.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 12-2017
|
Citelis 5Z4 1025 je na garážích se sundaným středním dílem masky, osobně si myslím, že to se už nerozjede, závad měl více než dost. Jinak nám to trochu rezne.. .. ale čumák je ještě v celku ucházející |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2018 |
Ví někdo něco o historii Autobusové stanice v Otrokovicích? Kdy vznikla a jaký byl hlavní důvod vzniku? Já to v těchto místech moc neznám a když jedu jednou za čas do Otrokovic tak vlakem. Až nedávno jsem měl příležitost se po stanici porozhlédnout. Je takové zajímavé místo. V některých zdrojích, včetně map, je uvedeno Autobusové nádraží, ale pod takovým pojmem by se mělo skrývat něco jiného. Nádraží má zázemí, např. čekárnu, informace s možností vyřízení průkazek a zákoupení jízdenek, občerstvení, WC. Tady je jen komplex budov s komerčními provozovnami. Napočítal jsem snad 5 restauračních zařízení a dále vinotéku, sportcentrum, projekční kancelář, prodejnu barev a ubytování. U Autobusové stanice nezastavuje ani MHD, přestože projíždí těsně kolem. Nejbližší zastávky jsou Společenský dům a Zahradní, vzdálené asi 300 m. Přestože je plocha stanice poměrně velká (hlavně délka, asi 150 m), je zde velmi málo nástupišť. Nápadně velké nevyužité rozměry. Poblíž se nachází průmyslový areál Toma. Stanice funguje spíše jako autobusová točna, nebo běžná zastávka. Jako by mi něco říkalo, že její minulost byla slavnější... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2018 |
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/autobusy-vyberove-rizeni-dopravc i-cena-csad-vsetin.A190213_457283_zlin-zpravy_ras |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2018 |
Vzpomene si někdo na Ikarusy 280 v okolí Zlína, kam jezdily a kolik jich tak mohlo být? Já vím o tom, že jezdily ze Zlína do Vizovic na Lázeňskou ulici, střídaly se tam dva vozy, jeden modrý, druhý modrobílý, ten také běžně parkoval ve Vizovicích u nádraží. A na té lince skončily asi v roce 1995. Pak vím, že jezdily do Slušovic, i předtím, než spoje do Slušovic převzal Housacar a ten také Ikarusy provozoval, v roce 1997 jsem se tímto busem vezl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 5-2006 
|
Ikarusy jezdily také na linkách Zlín - Halenkovice a Zlín - Kvasice - Kroměříž.
Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě :
- Richardovy stránky - |
|
Matty_z_NAPA
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2017 |
1999 si matně pamatuju minimálně jeden Ikarus na lince ZLÍN-HALENKOVICE, na spojích do Otrokovic Více informací bohužel nemám |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2018 |
Já si matně vzpomínám na poslední kloubový autobus, který jezdil ještě v 90. letech z Uherského Brodu do Nivnice. Tipoval bych, že to byl Ikarus, ale jistě to nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 5-2015 |
Já si zase pamatuju, že ČSAD UH vypravovali na linku Zlín-Biskupice-Uh. Brod kloubovou Karosu. Je to už sice přes 20 roků, ale co si pamatuju, řekl bych, že ten kloubák jezdil na tom pátečním spoji odjíždějící 13:30 ze Zlína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2018 |
Jo ještě v roku 1999? To se divím, to jsem začal chodit do Otrokovic do školy a takový Ikarus jsem tam neviděl (nemyslím Ikarusy DSZO). Ale vím, že v roce 1994 bylo ještě Ikarusů na zlínském nádraží plno, hlavně modrých. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zlín 5.30 - Ostrava minulé pondělí i dnes VSA 37 78. "Kovarson" 3Z7 3751 (SOR LH 12) odkaz, co to jezdí turnusově, má prý prasklou hlavu motoru... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 12-2017
|
Ares : Setra 4Z7 2099 skutečně ještě není vyřazena, když pojistka byla zrušena 30.11.2016 ? //: 4Z6 3825 pojistka zrušena 20.11.2018 (Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 1-2016 |
Podle mě to vzniklo tenkrát s výstavbou (původního) města a průmyslového areálu ( http://historie-otrokovice.czweb.org/historie.php#skok2 ) mám pocit že jiné autobusové nádraží Otrokovice neměly a v podstatě ta novější část města, která je dnes centrem, ještě ani pořádně neexistovala. A časem, jak se Otrokovice zvětšovaly ze "starého" Baťova, tak nové nevzniklo, protože nebylo ani moc potřeba - regionální autobusy zastavovali na jednotlivých zastávkách po městě a dálkovým stačila zastávka na náměstí. A MHD se pak prodlužovala ke Štěrkovišti i kvůli těm dostavěným novějším panelákům. Jen menší část autobusů začínala/končila v Otrokovicích, většinou jen část spojů směr KM, Napajedla atd. pro studenty a pracující. Někdo místní možná doplní přesněji |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 3-2005 
|
TN26: "a v podstatě ta novější část města, která je dnes centrem, ještě ani pořádně neexistovala. A časem, jak se Otrokovice zvětšovaly ze "starého" Baťova" Samotný Baťov je až první polovina 20.století (zastavěná oblast lužních lesů a polí) - proto Bahňák ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Hlavní trasy autobusů zde jsou zde jen "průjezdné" - ze Zlína do Uh ("hlavní zastávka" Kvítkovice, křiž.) a na Hulín/KM (hlavní zastávka na náměstí 3. května). Samotná obsluha Baťova (a Otrokovic) nebyla potřeba, neb to řešila MHD a byla to dělnická "kolonie" pro Barum/Moravan a částečně i Tomu. Takže (teď už jen odhaduju), autobusák byl spíše jen odstavná plocha, točna při návozu pracujicích z okolních obcí do výše zmíněných podniků... Bez nějaké vize a vazby na další dopravu.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .  :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 10-2008 
|
KarosákCZ: "Ares : Setra 4Z7 2099 skutečně ještě není vyřazena, když pojistka byla zrušena 30.11.2016 ? " Kolikrát autobusům skončí pojistka a ještě nerozebrané i rozebrané chátrají v garážích ČSAD, takže jsou v podstatě jen odstavené dlouhodobě/definitivně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11870 Registrován: 4-2006
|
Ad Karosak já mám jeden problém u ČSAD registruji 1 vůz který má novou RZ. Jistě není ve Valmezu ale může být někde Slavičín Zlín. Proto se zdráhám dělat teď ukvapene závěry a něco trvale vyřazovat. Domku nepozoruješ v okolí nějaký bus s novou RZ?
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad Otrokovice aut. st.: Historií můžu bohužel posloužit pouze až před 15 lety, také mě to tenkrát šokovalo (a nechápal jsem), ale je potřeba si uvědomit, že současná Toma (a spol.) je pouze zbytkem obrovského průmyslového areálu a v době, kdy každý nejezdil ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") , tak tam na směny začínaly/končily spoje ze všech obcí od KM po UH (a to ne jako teď, že to jezdí jedna linka z několika obcí), takže plocha byla potřeba. Jestli tam bylo nějaké zázemí, netuším, ale v tom režimu ani nebylo potřeba (průkazky prodával řidič a stejně tak je nechal potvrdit ve volnu mezi spoji) = dělníci (+ učni z učiliště na Štěrkovišti) "vyklusali/naklusali" z/na daný spoj a nic nepotřebovali... Doposud mě fascinuje, kolik spojů z okolí KM a UH tam i teď začíná/končí (zejména dopoledne) nejenom v souvislosti se začátkem/koncem směn a školy. Jenže to má logiku: od KM to nemá smysl pro těch pár lidí "tahat" přes město (kde to otočit, na nádraží ČD nelze parkovat ve větším rozsahu), když jede vedle MHD, naopak od UH (kde to smysl má), tak aut. st. slouží jako točna (na nádraží ČD i přes snahu města, toho zajíždí minimum, protože není poptávka). Jinak další takové menší aut. st. (opět bez jakéhokoliv zázemí) bylo i na opačném konci Otrokovic u Moravanu (výroba letadel). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2018
|
1Z8 8675 má novou CVR Kayaku (podobná jako 6Z2 3821). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 1-2016 |
Já si pamatuju ty ranní spoje z KM někdy okolo roku 2000, že právě do Otrokovic to tenkrát bývalo natřískané a kolikrát až právě po výstupu těch studentů/učňů si člověk kolikrát mohl sednout na zbytek cesty do Zlína, pokud se mu nepodařilo urvat místo už při nástupu v KM. Pak jsem raději začal jezdit autem i když mě to jako studenta vycházelo násobně dráže, když jsem musel být ve Zlíně už na sedmou. Když jsme jezdívali na osmou, tak se jezdilo pohodlněji spoji Tourbusu přes Hulín, tam většinou místo bylo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9773 Registrován: 6-2004 |
Dnes 16:35 bus značně opotřebovaný, exteriér značně unavený, možná už vyřazený vůz? Stále jezdí? 16:35 dnes z Bystřice pod Host. do Zlína |
|
Karosa_C954E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 11-2014 
|
A značka vozu, typ, SPZ, dopravce?
89,6 ♥
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2018
|
Jak může být vyřazený, když jel dnes na lince? Podle idos je to ČSAD Vsetín - prov. Zlín. ČSAD Vs má bohužel některé vozy v ne zrovna dobrém stavu, ale protože tu od prosince asi končí, nevyplatí se kupovat nic nového. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 10-2008
|
To je ČSAD Vsetín, 820131, pozůstatek Ostraváka před Hranice. Vyřazený asi ne, ale ty nejstarší 10,5 Sorky nebo Setra co jezdí za Zlín vypadají značně opotřebované. Stále jezdí? Tak pokud tam jel, tak asi jezdí. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (Příspěvek byl editován uživatelem Domek_bus.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 12-2017
|
Jednoduché rozdělení : Setra SOR : potencionálně se nabízí ještě jedna z C 954E, ty už taky nejsou nejhezčí.. Vyber //: upraveno (Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.) |
|
Karosa_C954E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 11-2014
|
Omlouvám se, napsal jsem špatnou SPZ. Správná SPZ Recrea z KM je 6Z3 6508
No one knows
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 12-2017
|
Ares : Karosa LC 956 XE 1TN 0720 teď stává denně na AN v Rožnově, řekl bych že patří Frydrychovi, protože od doby co se tohle objevilo není vidět jeho zelené Récréo na AN. |
|
nafy
|
|
|
Neregistrovaný host |
Používá ještě ČSAD Vsetín na vozech bez digitálních transparentů staré dobré plastové cedule, nebo už jen papíry A4? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2018
|
Naposledy jsem tu plastovou ceduli viděl nedávno na 1Z2 0100 prov. Valmez. Už to ale není běžné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2018
|
Ares1: 1Z8 8675 CVR od 2/2019. Omlouvám se za kvalitu, focení z mobilu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 10-2008
|
Pár doplňujících informací ode mně. Tato C734 květen 2012 Vsetín - Val. Senice, takže musela jezdit za provozovnu VS. ZL 10-40 2007 - 2010 provozovna Zlín ZL 10-33 provozovna Slavičín ZL 24-28 provozovna Zlín VSJ 58-74 ve Zlíně od 2011 ZL 23-49 dřív GVA 15-56 ZL 23-73 Slavičín ZLA 18-73 u ČSAD byla ve Slavičíně, minimálně tam skončila (takže do r.2006) ZL 41-09 byla Slavičínská. Obec Štítná nad Vláří měla/má ještě Karosu LC735.00, 1Z1 9623, v béžové barvě VS 71-44 provozovna Vsetín 1Z6 1377 by měl být Slavičínský odjakživa ZLK 55-13 do roku 2011 provozovna Luhačovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2018 |
Ještě se volně vrátím k Autobusové stanici v Otrokovicích. To zázemí má význam i pro řidiče. Často se třeba i na točně MHD musí vyřešit taková prozaická otázka, kam budou řidiči chodit na záchod. Podle návrhu jízdních řádů asi čeká Autobusovou stanici v Otrokovicích navýšení zde končících, nebo vyjíždějících spojů. Třeba na lince 321, což mají býl v pracovní dny spoje na trase Uherské Hradiště - Bílovice - Otrokovice a Mistřice - Bílovice - Otrokovice. O víkendu pouze trasa Bílovice - Otrokovice. Jedná se vlastně o pravidelnější variantu současné linky Uherské Hradiště - Topolná - Zlín, kde jsou spoje vedeny všelijak, jednou do Otrokovic jindy do Zlína a další do Napajedel, jednou zajíždějí na Přestupní terminál veřejné dopravy (dále jen Terminál) u vlakového nádraží jindy zase na Autobusovou stanici... U linky 321 je plánováno v pracovní den 24 spojů končících na Autobusové stanici, o víkendu 10. Vše má zastavovat na Terminálu a končit na Autobusové stanici. Víkend má podle oběhů odjezdit jedno vozidlo pendlující mezi Bílovicemi a Otrokovicemi, které v 4.18 vyjede z Otrokovic a v 23.42 se tam vrátí. V Bílovicích jsou přestávky 11 minut a v Otrokovicích více než půl hodiny. Takže se naskýtá otázka zázemí pro řidiče pendlující mezi Otrokovicemi a Bílovicemi. Dvě hospody a případně nedaleká cukrárna v Bílovicích se zdají být dobrým zázemím. Právě tak pět restauračních zařízení na AS Otrokovice; možná bude i příležitost v klidu poobědvat. Jenže restaurace mají nějakou otevírací dobu. A to se ještě může stát, že všechny budou mít zavřeno, třeba kvůli nějakému svátku. První víkendový spoj má vyjet v 4.18 z Otrokovic a v Bílovicích má být před pátou. Nejde o to, že brzo ráno hospoda kafé neuvaří, ale WC je nezbytná nutnost. U této linky by po dojetí na konečnou mohl řidič s autobusem odjet zaparkovat na Terminál, pokud by na stanici potřebné zázemí nebylo. Ale ideální řešení to není. Z hlediska řidiče se tím zkracuje čas na odpočinek a pro vozidlo to znamená zbytečně nejeté kilometry navíc. Je tedy otázkou, zda je vyřešeno zázemí pro řidiče v koncových zastávkách nové dopravní koncepce platné od prosince tohoto roku. |
|
Alex24
|
|
|
Neregistrovaný host |
http://www.zlinem.info/index.php/2019/02/27/prosime-neomdlevejte- zlinsky-kraj-snad-bude-mit-uz-letos-plnohodnotny-integrovany-dopr avni-system/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9783 Registrován: 6-2004 |
Teď beseda v ČRo BRNO na téma změny v jř ve Zlínském kraji... Jsou ale místa (linka HOlešov-Lechotice), kde vůbec víkendový jízdní řád autobusů neexistuje... A někde to jezdí co hodinu, dvě... A teď se má (pěkně v taktu) počet spojů na některých místech kraje navyšovat, slyším z rozhlasu.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2018 |
Besedu o dopravě možno přehrát zde: https://brno.rozhlas.cz/co-vy-na-7774983 . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9792 Registrován: 6-2004 |
Mají i ostatní kraje tlak na navýšení (pěkně v taktu co hodinu, aby řidiči neměli pauzy x hodin? proč to?) spojů na území kraje? Kolik "stál" kraj spoj v relaci Zlín-Bystřice-Hranice, což už je MS kraj... Proč nyní jezdí jen /častěji/ Zlín-Tesák-Bystřice a zpět? Naštěstí ještě jezdí Zlín-Prostějov a zpět a Zlín-Přerov a zpět... Kolik stojí ještě nezrušené přímé spoje Valašské Klobouky-Brno? Dotace jsou přeci na spoje jak "uvnitř" tak "vně" kraje, nebo ne? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 6-2015
|
Zlín-Bystřice-Hranice. Kde to zasahuje do MS kraje? Jinak snahou kraje sice je určitě co nejvyšší využití autobusů a řidičů, ale určitě ne za cenu zbytečných kilometrů. Je jasné, že trhačky budou vždycky jako posila l autobusům jezdícím po celý den, aby zahustily interval ve špičkových časech, a tyto autobusy určitě přes den jezdit nebudou a interval tak nebude po celý den stejný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2018
|
Ad Fany: Kolik "stál" kraj spoj v relaci Zlín-Bystřice-Hranice, což už je MS kraj... Hranice jsou Olomoucký kraj, jen pro doplnění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 10-2008
|
Fany: " Kolik stojí ještě nezrušené přímé spoje Valašské Klobouky-Brno? Dotace jsou přeci na spoje jak "uvnitř" tak "vně" kraje, nebo ne?" Ceník najdeš na stránkách ČSAD Vsetín nebo IDOSu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 12-2017
|
Ceník.. příště by bylo skutečně fajn si ho najít i sám, není to snad tak těžké, ne ? Jinak k Domkovu doplnění : VS 83-66 provozovna VM VS 87-08 bílá + logo CK Blue World předtím klik Neexistující LC 735.00 VS 63-46 (Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11921 Registrován: 4-2006
|
Ad Karosak o jaké 735 mluvíš.? Žádnou takovou seznam nezná.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 12-2017
|
O té na téhle fotce - klik A pak je tu ještě tahle B73x.00 - klik která jezdila na Vsetíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11922 Registrován: 4-2006
|
odkud jsou ty fotky?
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2017
|
klik Archív 2009, diskuze o zlínském kraji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 10-2018
|
tohle taky patřilo ČSAD Vsetín? |