| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Zlínském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 21. 04. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 21. 04. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2018 
|
Ad Ares1: Danda výborně už sem chtěl tu značku dát sem aby někdo pohledal. není zač Pokud čtu správně, tak ty nové jízdní řády připravuje nějaká externí firma. Nebylo to dosud tak, že se k těm JŘ starostové dotčených obcí mohli vyjádřit? Já myslel, že při nějaké reformě dopravy jde především o to, aby lidé jezdící autem přešli na veřejnou dopravu. Pokud bych nyní jezdil přímým autobusem a od prosince byly třeba tři přestupy, tak neváhám, a beru auto. Rozhodně lepší jet napřímo 15 let starým autobusem než něčím moderním s mnoha přestupy. Bohužel jde opět o nařízení z Bruselu a nikdo s tím nic nenadělá. Navíc, pokud to bude časem v celé republice, tak to bude znamenat likvidaci většiny malých dopravců. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2018 |
Především se ve stejnou dobu děje víc věcí, které spolu nesouvisí, případně souvisí jen vzdáleně. 1) O Integrovaném dopravním systému (IDS) se uvažovalo (bohužel jen uvažovalo) od roku 2005. Že IDS je dobrá věc je nesporné. Spor snad může být v tom, jestli jít cestou drobných úprav stávajícího systému dopravy s tím, že bude zavedena možnost přestupů vlak+autobus, autobus+autobus, apod. na jednu jízdenku, dale zaručenější přestupy, fingující dispečink, tarifní zóny a časové jízdenky (týdenní, měsíční, čtvrtletní...). Anebo zavéct systém typu "dostanu se odevšad všude" po vzoru úspěšného IDS Jihomoravského kraje. Současné vedení kraje se rozhodlo pro druhou možnost. Jenže pro to nemá kraj dostatek vlastních odborníků. Veřejná doprava je věda jako matematika, nebo fyzika a dokonce jsou i vzorce pro výpočty. Studuje se to na vysokých školách. Kvůli nedostatku vlastních lidí přizval kraj ke spolupráci firmu Transport Advisory http://www.transportadvisory.eu/ . 2) Veřejná soutěž na dopravce je nařízená z Bruselu. Ale s reformou dopravy, ani se zavedením IDS, bruselské nařízení nesouvisí. V této soutěži se hrálo o to, jesli bude dál jezdit Zemek, nebo někdo jiný. Klidně jsme mohli mít IDS už 14 let a výměnu Zemka až nyní. Jenže kvůli nečinnosti kraje to přichází ve stejnou dobu. 3) Problém se spojením Jižního Valašska a Brno v novém systému má více příčin. Zdánlivě za to může bod č. 1 i s tom poradenskou firmou. Jenže to nebude jádro problému. Primárním problémem je krajský systém. Kraje sice umí vytvořit uvnitř vlastního území velmi kvalitní dopravní systémy. Jihomoravský kraj je takovým dobrým příkladem. Jenže s mezikrajskou dopravou do bývá horší. A to JM a ZL kraj spolupracují ještě celkem dobře. Katastrofální stav mají v Moravské Třebové a Svitavách (Pardubický kraj) odkud je problém se dostat do Olomouce a Brna, přestože tam mají (historicky i geograficky) přirozenější spádovost než do Pardubic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2018
|
Ví někdo, čí jsou dvě Karosy LC 73x, které stojí v Senince nejspíš na tomto místě? Jedna má vzadu velkou rábu a nátěr podobný jako odkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2017 
|
Setra 4Z6 3827 obdržela nový zadek.. už jsem si myslel, že ji vyřadí na náhradní díly pro 3290 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . .. jinak jsem nikdy neviděl Setru S 315 NF, která by si po nějaké době "neklekla".. je to zajímavá vlastnost :D. Tady byla si klekla jen na zadek, zatím . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 1-2007 |
Taktně by neškodilo připomenout, že v Jihomoravském kraji či jinde je páteří železniční doprava a rychlé autobusy po dálnici. Ve Zlínském kraji nemají ani jedno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2017
|
Ta Setra výše pravděpodobně v tom místě klekla, od pátku tam stojí a dnes už má za zadním oknem trojúhelník. Úžasně to blokuje ostatní autobusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 1-2016 |
 Paes:"Taktně by neškodilo připomenout, že v Jihomoravském kraji či jinde je páteří železniční doprava a rychlé autobusy po dálnici. Ve Zlínském kraji nemají ani jedno." Bohužel si myslím, že vhodná doba, kdy se dalo nějak více řešit zlepšení na železnici, je asi dávno pryč. Jediné co se v podstatě řeší, je Otrokovice - Zlín a nádraží ve Zlíně (kde mi přijde, že spíše se v tom angažují soukromé subjekty mající s lokalitou či pozemky vlastní plány - Zemek či Cream a kraj resp. spíše město zde hrají roli spíše vedlejší). Ostatní prostě "tak nějak" funguje, tím pádem tam ale není potenciál na nějaké velké změny či zrychlení dopravy. Dokážu si představit třeba alespoň elektrifikaci Kojetín - KM - Hulín, aby pak následně po dodělání Zlína mohli jezdit přímé vlaky jako přípoje od R8 až do Zlína, když už se má elektrifikovat ten Zlín (ano, šlo by řešit i teď, pár vlaků takto jede, ale je to minimum). Do budoucna pak i přímé vlaky Brno - KM - Zlín (ono dálniční spojení není špatné ani autobusem, stačilo by, aby kraj neházel soukromým dopravcům klacky pod nohy, úplně stačí Zemek s jeho poplatky za nádraží, ale úsek od Vyškova stojí pravidelně za houby, takže ten vlak by byl do budoucna určitě zajímavější a užitečnější, po zdvojkolejnění a zrychlí Brno - Přerov samozřejmě). Podobně směr Hradiště, pokud by byly rychlé vlaky Zlín - Staré Město - UH. S jedním přesupem pak v Otrokovicích návaznosti mezi směry KM - UH apod. A pokud by se nějak zrychlila i doprava směrem Holešov - Bystřice p/H, tak tam taky má vlak potenciál a nemusela by se trasa úplně kopírovat s autobusy, ty by spíš sloužili jako pokračování od vlaků. Bohužel Vsetín jako poslední okres to vlakem má zabité, tam pomůže jedině dostavba R49, která by umožnila podstatné zrychlení autobusové dopravy směr (nejen) Zlín. Ale to máme zase spoustu hloupých aktivistů, kteří to blokují i tam, kde měla dávno stát... Opravdu pro začátek, když už jde o ty rychlé autobusy po dálnici jako v IDS JMK, tak by stačilo, aby ty dnešní rychlé spoje mohly brát i cestující mezi KM - ZL případně UH - ZL když tam jezdili. A myslet pak na to při rozšiřování dopravy, aby něco takového jezdilo i ve špičkách vysoutěženým dopravcem jako doplněk "couráků". Nemyslím si, že by např. Arriva Expres neměl zájem rozšířit spojení např. do Zlína z Brna. Teď třeba z KM je do Brna asi nejlepší spojení autobusy v historii, za to ze Zlína je to podstatně horší, pokud se chci dostat rychle a nechci "vymetat" vesnice po cestě. Ale kraj z nějakých důvodů nechce nebo nechtěl povolit dopravu v rámci kraje. Místo toho vymýšlí pak sám nějaká "svá" expresní spojení směr Brno / OL (pokud to tedy nepadlo pod stůl) na trasy, které by se víceméně daly provozovat bez krajských peněz. No uvidíme, jsem na to zvědavý. (Příspěvek byl editován uživatelem TN26.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 1-2016 |
Mimochodem, je nějak ve smlouvách řešeno to, že Zemek vlastní nádraží? Brání mu něco nejezdit (prakticky) nic a navýšit poplatky za vjezdy a parkování autobusů ostatním dopravcům? Minimálně ve Zlíně či Vsetíně, tam to taky není města, ne? KM tam Krodos zůstává, tam to asi problém nebude. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nevím, jestli to sem úplně patří, ale viděl jsem na Vsetíně tmavě zelenou dodávku s nápisem na čele "greiner bus". Bohužel typ neurčen a RZ je (zcela bez záruky) něco jako 6UR 7689. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 6-2015 
|
Že by tohle odtud? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 12-2017
|
Kdokoliv co se pohybuje okolo MHD Vsetín : Až budete okolo stříbrného Citara 5Z2 8252 zkuste se podívat na SPZ napsanou na žluté europlaketě (viz obrázek níže), mohl by se z ní zjístit předchozí dopravce.  Originálni fotka - Tomaš Benka, pardon za "zničení" |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad Pajzák: 100% tohle (6U4 7689, to R místo 4 byl můj překlep, kterého jsem si nevšiml), ale u koho ???. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 6-2015
|
Však tam máš odkaz, čí by to mohlo podle nápisu na voze být. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jenže já to nijak neověřím, na Vs to evidentně bylo mimořádně (čas/místo) a viděl jsem na křižovatce jenom čelo z protijedoucího busu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2018 |
http://www.idobryden.cz/zpravy/revoluce-v-doprave-start-brzdi-nez nama-spolecnost-z-cech/5ea843cb-515a-11e9-a266-005056ab0011/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 5-2007 |
Brodenius: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4038731 Nebo je to zase jinak? Nicméně, já si furt myslím, že kdyby tady nebyl ten "Brusel-problém" tak kraj celou tu dopravní revoluci moc rád o rok odloží. Nevěřím, že by někdo byl až takový politický sebevrah, že překope celou veřejnou dopravu třičvrtě roku před volbama. (Příspěvek byl editován uživatelem Johnson.)
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3469 Registrován: 12-2005 
|
Koukám, že Busline do toho hází vidle snad úplně v každém kraji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2018 |
Johnson: Oni krajští politici možná uvažují přesně opačně. Stačí se podívat na dopravní obslužnost dědin o víkendu v současnosti a po navržené reformě. Tak třeba z Částkova a Nedachlebic jede v sobotu do Uherského Hradiště spoj krátce před 6. hodinou a zpět v 11.45 hod. Nic víc. Takže sobotní pobyt ve městě je omezen časem 6.20-11.45 a nijak jinak. Komu to vyhovuje? Snad jedině některým prodavačkám, ale ne všem. I na sobotní nákup to je zbytečně dlouhá doba. Navštívit někoho v nemocnici je nemožné, návštěvy jsou až odpoledne. A už vůbec se nedá uvažovat o tom, že by někdo ráno vyrazil na delší cestu (Brno, Olomouc...) a odpoledne se vrátil veřejnou dopravou domů. Po reformě tam má jezdit 9 párů spojů rozložených po celý den, proklad linek 351 a 323. Výsledný takt 2 hodiny. Cestující se dostane všude - do Hradiště, Zlína, Otrokovic, Napajedel a 4x denně i do Brodu. Do Prakšic a Pašovic jede v sobotu poslední spoj z Brodu v 15.02 a ze Zlína v 16.10 hod. Po reformě to má být z Brodu v 19.27 a ze Zlína 20.35 hod. Na lince Uherský Brod - Velký Ořechov - Zlín nárůst ze 3-4 spojů na 8 (2-hodinový takt) a navíc 4 spoje na lince Uherský Brod - Bílovice. Tak by šlo analyzovat dědinu po dědinu. Myslím, že na dědinách přinese zlepšení obslužnosti pro kraj okamžité body. Při vysokém podílu venkovského obyvatelstva ve Zlínském kraji efekt nikoli nevýznamný. Ve Slavičíně a Kloboukách budou nadávat, že jim to nejede do Brna. A konečně Zlíňáci budou mít celou reformu u zadku, budou tedy jaksi neutrální. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2018 |
Prezentace ing. Františka Brachtla z KOVEDu. Doporučuju věnovat zvýšenou pozornost str. 5 a následným - Co se nepodařilo. Např. se tam píše - nové vedení kraje jiný názor na fungování veřejné dopravy, kraj zadal zpracování koncepce externí firmě, KOVED zapojen pouze okrajově atd. Jako by KOVED viděl v Transport Advisory nějakého vetřelce a chtěl to dělat sám. Tak se mi zdá, že houby víme o tom jak se na kraji dohadují... http://www.perner.cz/Seminare/Ids_2018_zaver/utery/Brachtl.pptx |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak místo "fotbalistů" odkaz na lince 1 ve středu večer "červený hrb Austin" odkaz, ve čtvrtek ráno zase jeli, ale od odpoledne (i dnes) jezdí Mercedes-Benz Conecto Ü odkaz, zatímco "červený hrb Austin" jezdí na lince 5 místo odkaz. Kdo na linku 1 pošle "Ü" a na linku 5 "BN 12", tak je ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") , co nemyslí hlavou, ale ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Jinak ještě včera odpoledne na ploše ČD neparkoval bus pro BAUR a na noční místo něj jela stará bílá dodávka (ještě se žlutou RZ). Viděno z busu potmě, min. na 50 m, takže žádná jiná informace není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5430 Registrován: 12-2004 |
Vypadá to nadějně do budoucna, dva páry spojů z Val. Klobůk přímo do Brna v kladiva a jeden v neděli. Jinak z Luhačovic do Brna. Alespoň že tak ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2018 |
Hodně se diskutovala otázka linky Valašské Klobouky - Brno, ale jak to bude s linkou ČSAD Vsetín 820 175? Jedná se o několik spojů Valašské Klobouky - Ostrava a Luhačovice - Ostrava. Víte něco o této lince? Je komerční, nebo objednaná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 12-2004 |
Tam nevím, koordinátoři ti řeknou, ale asi ne tady... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 6-2015
|
Ta linka je především oběhově provázána s dalšími linkami ČSAD Vsetín do Ostravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 12-2017
|
Fedos : Tady jsou ty europlakety Crosswayů od Studeného. 6M5 0601 PM-PT 445 na ještě s polepy.. rozhodně je to on. 6M5 0602 |
|
Fedos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4454 Registrován: 7-2006 
|
KarosákCZ: Skvělá práce! ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Pěkné vozy to jsou. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad Vsetín 5.4.2019: Jinak ještě včera odpoledne na ploše ČD neparkoval bus pro BAUR a na noční místo něj jela stará bílá dodávka (ještě se žlutou RZ). Viděno z busu potmě, min. na 50 m, takže žádná jiná informace není. Takže je to toto (Ford Transit BSE 53-72, bez firmy): odkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 6-2011 
|
KarosákCZ: Super! PotsdamBus má/měl i čtvrtého, ale u sebe mám poznámku roku výroby 2012. Ale jelikož se snažím mít k vozům linky s informacemi, hned jsem našel zdroj "roku 2012". Je to sám dopravce! Dole "Naše vozy": http://www.potsdambus.de/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2018 |
Po sérii debaklů zase jeden úspěch pro Zemka. https://zdopravy.cz/zemkova-oad-kolin-prebere-od-arrivy-provoz-mh d-v-koline-26552/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2018 |
"Nastoupíte do autobusu, svezete se s ním k nejbližší vlakové zastávce, potom pojedete kus cesty vlakem a po vystoupení ještě kousek dalším autobusem. Nikde nebudete dlouho čekat. Žádný z navazujících spojů vám neujede. A platit budete jednou čipovou kartou... To je zatím poměrně smělá vize. Společnost Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje (KOVED) však systematicky pracuje na tom, aby se stala v blízké budoucnosti realitou." Na tamto vcelku nudném sdělení je pikantní hlavně to, že je z roku 2008. http://hexxa.websystem.cz/article/3162.koordinace-verejne-dopravy -ve-zlinskem-kraji/ |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad KarosákCZ (2.4.2019): Až budete okolo stříbrného Citara 5Z4 8252 zkuste se podívat na SPZ napsanou na žluté europlaketě (viz obrázek níže), mohl by se z ní zjístit předchozí dopravce. Bohužel se běžně nepohybuji v čase a na místech, kde bych mohl Semetín (linka č. 3) "odchytit", včera to byla náhoda a já neměl sebou brýle na čtení, protože je to už dobře rozmazané a "vyšisované", myslím si, že jsem vyluštil něco jako LB SP 807 (8007?), ale je to naprosto bez záruky... Snad někdy příště to bude lepší ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2018
|
To by sedělo na dopravce Omnibusverkehr Spillmann GmbH |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 10-2018
|
Jezdí ještě Karosa C935E.1039 KVL 15-42 od Housacaru? Vím, že je to asi záloha, ale co jezdím v poslední době často do Zlína, ještě jsem ji neviděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 12-2017
|
Fedos, Ivecoing : Děkuji, rád jsem pomohl Vsetín : V pohodě, někdy se tam taky vydám, tak uvidíme, mimochodem ta SPZ by mohla být reálná, velmi podobnou má jedno Citaro, které patří pod Spillmanna (viz Danda). Jinak vyhořelý Citelis stojí furt v depu ČSAD ? Ares : VSJ 69-81 odstaven definitivně (minimálně nemá pojistku od 7.3.2019) C 734 ZL 24-28 na SA vyřazen 2008, ovšem na fotce je i v 2009. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 10-2018
|
1Z1 3892 už také zřejmě dočasně nebo dlouhodobě/definitivně odstavena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 5-2007 |
Danda1: Na to aby jezdil, stojí vedle té sorky bez zadních dveří, už moc dlouho.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2018 |
No 1Z1 3892, nic bohužel není navěky, první C954 na Vsetíně, pamatuju ji s reklamou na IRISU a že nahradila na turnusu Karosu 734 VS 85-15 a v roce 2009 byla sama nahrazena Crosswayem 3Z9 3378 a přesunula se na turnus po VS 64-35. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 5-2007 |
A záložní byla a někdy od podzimu 2016.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 10-2018
|
Johnson: vedle které sorky stojí? To, co je rozebrané vedle 4Z4 1543 je 1Z6 1376. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 5-2007 |
Danda1: Ty stojí vzadu za garážema, ta 1Z1 3892 je schovaná na hlavní ploše vedle nějaké sorky, které chybí zadní dveře. Ta sorka nemá pruhy, ale jenom loga, takže bych řekl, že to bude tahle https://seznam-autobusu.cz/vuz/32512 (Příspěvek byl editován uživatelem Johnson.)
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Fedos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4455 Registrován: 7-2006
|
Chodí sem ještě někdy Migoš? Pokud ano neměl by ještě tuto fotku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 12-2007 
|
Doplnění vozového parku MHD VS, viz fotka z FB od paní Petry - Citelis 7U8 2730 z DPCHJ. |
|
Tomas25
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 12-2007 
|
Mirdas: To se moc u Magic Bus neohřál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12046 Registrován: 4-2006 
|
Tak na MHD Vsetín ještě dobrý ty starší Sorky Bn už mají nejlepší léta za sebou. Myslím že to Magiq bus kupoval právě s tím že to půjde do Vsetína.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 5-2007 |
Dalmatin už není dalmatin.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12049 Registrován: 4-2006
|
a co je z něj?
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 5-2007 |
Pokud sem dobře viděl, tak ho konečně natřeli.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Alex24
|
|
|
Neregistrovaný host |
https://zlin.rozhlas.cz/konec-jizd-zdarma-valasske-mezirici-za-14 -mesicu-opet-zpoplatni-mhd-jen-docasne-7896403 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 12-2017
|
Tak LC 956 XE 1TN 0720 je skutečně Frydrycha, viz ten malý nápis na horním deklu u řidiče. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9840 Registrován: 6-2004 |
Něco jsem ve vlaku zaslechl, že snad od prosince? nebudou přímé busy Bystřice p/H - Rusava, že nějaká pražská firma sestavila jízdní řád... s přestupy! Snad to bude jeden, dva spoje za den... Přestupy už jsou teď v Bystřici u busů relace Zlín-Bystřice-Hranice a mají zřejmě být i u relace Slavičín-Luhačovice-Brno v Luhačovicích... Díky za info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2018 |
Fany: "Něco jsem ve vlaku zaslechl, že snad od prosince? nebudou přímé busy Bystřice p/H - Rusava, že nějaká pražská firma sestavila jízdní řád... s přestupy!" Stačí se podívat do zadávací dokumentace https://stavebnionline.cz/Profily/profil.asp?Typ=2&ID=113&IDZak=6 573 Dole: Vysvětlení ZD (Dodatečné informace) 39. Dodatečné informace č. 25 - přílohy ZIP 56,42 MB 21.01.2019 11:39 P22 Linka 460 Bystřice – Brusné – Rusava Takže převážně přímé spojení. Výjimkou je třeba spoj po 22. hodině, kdy se na zastávce Brusné,rest. má přestupovat z linky 103 (Bystřice – Brusné – Holešov). Jinak je tam víc možností přestupů mezi oběma linkami. |
|
přestupy
|
|
|
Neregistrovaný host |
Fany: A zase jiné relace budou nově bez přestupů... třeba přibude hodně přímých spojů Strání - Uherské Hradiště, Bojkovice - Zlín apod. To už tak je, že když se dělá velká změna, tak se vždycky najde někdo, pro koho se to zhorší, to by se jinak nemohlo nikdy nic měnit... ale kam to šlo, když se nic neměnilo, jsme viděli (každoroční poklesy cestujících atd.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 12-2007
|
Obnova vozového parku MHD VS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 12-2017
|
Mirdas : Nevíš, jestli se těmi "nízkoemisními autobusy" myslí vozy na CNG (tedy nutnost plničky), nebo jen obyčejné Euro 6 vozy, jako vaše Urbanwaye? O CNG psalo samo ČSAD zde Jinak by mě zajímalo, jestli ČSAD Vsetín bude mít nadále zájem o MHD ve VM od roku 2021, kdy se snad už konečně vypíše VŘ.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12058 Registrován: 4-2006
|
Karosák dotace lze použít pouze na Cng nebo Elektro. Na naftu nelze. Tudíž řečeno vše. Tak zájem je jedna věc o provoz asi bude bojovat Transdev a Vsetín. Není to tak velký provoz aby se to vyplatilo pro někoho z dálky. Jinak ČSAD Vsetín má již vyrobeny první vozy cca 20 pro Opavsko.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 12-2007
|
KarosákCZ: Jedná se o vozidla na CNG, viz video. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 12-2017
|
Díky, vypadá to rozhodně zajímavě, až hledím třeba na to poptávkové otevírání dveří, platbu kartou,.. Ares : Samozřejmě, naše MHD je malá, takže Transdev či Vsetín. Jinak ty vozy, předpokládám že to jsou CN(G) SORy a Scanie, že? |
|
Mhdfmov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 2-2011 |
Vyrobené jsou SORy. Jediné co stojí v paskovské Scanii je městská Scania se zeleným pruhem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12059 Registrován: 4-2006
|
Ano viděny Sorky CNG
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2018 |
Ještě se vrátím k těm údajným přestupům Bystřice p/H - Rusava. V současné době jede poslední spoj z Bystřice v 20.20 hod. a je přímý. Pak nejede nic ani s přestupem (alespoň podle IDOSu). Nově má poslední přímý spoj odjet v 18.11 v pracovní dny a v 18.34 o víkendu. Takže až do této večerní časové polohy jedou přímé spoje, po tomto čase nastupuje ještě přestupní spoj. Z Bystřice to má jet s přestupem v 22.15. To uvítá třeba ten, kdo nyní nemá spoj z odpolední směny. Ale i jiný význam mají přestupy. Díky přestupům na zastávce Brusné,,rest. získá Rusava další spojení s Holešovem. Podle návrhů je vidno, že vznikla nějaká fáma. Buď se zobecnila nějaká jednotlivost, nebo někdo nepochopil síťové chápání dopravy, kdy se cestující dostane téměř odevšad všude, ale logicky ne všude přímým spojem. |