| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 18. 01. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 18. 01. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Petryk77
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 6-2008 |
Prosím o radu: Když pojedu ranním Sp Kolín Praha a mám Lítačku, stačí mi jízdenka do Klánovic (i když tam ten vlak nestavím) nebo musím mít až do Libně (jako u rychlíku PID)? Dřív stačila do Klánovic, ale nějak se měnilo znění tarifu. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 9-2007 
|
To byl odlišný případ. Už teda nevím přesně o co šlo, ale tady v tomto případě jsem chtěl jen využít možnost, kterou (ne)mám k dispozici, nešlo o úsporu, vzniklou porušením SPPO (teda šlo.. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ). A jinak Vám děkuji za odpověď. V S-Bahnu skutečně kontrola nechodí, narazili jsme jen na revizory při cestě vlakotramvají/metrem. No a teď skutečné řešení - psal jsem i dotaz na ČD a oficiálně to nejde, neboť: čl. 10.4. Cestu lze znovu nastoupit pouze v místě přerušení nebo v místě, které leží na dosud nepoužité trase (cestující smí nastoupit v místě které je blíže místu určení). Na druhou stranu to stále neupřesňuje můj dotaz, neboť pokud je na jízdence napsáno explicitně STUTTGART, není přesně definováno skrze jaké nádraží mám/můžu jet a pokud bych jako místo přerušení nazval stanici Stuttgart Nord (jedna zastávka od Hbf), tak jsem jízdenku použil správně, neboť kousek od hotelu jezdila do centra vlakotramvaj/metro a protože jízdenka stála pro jednu osobu 1,40 EUR, tak jsme z hotelu a na hotel jeli takto, vlakem pouze první den Praha - Stuttgart Nord a druhý den Stuttgart Nord - Singen. No a pokud to v souladu s přepravními podmínkami nebylo, tak to nejspíše vysvětluje trest, který nás čekal o den později, když jsem si kvůli vlastní blbosti koupil jízdenku, která mi nakonec propadla ještě dříve, než jsem ji stačil využít a nakonec jsem musel po Curychu taxíkem. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4022 Registrován: 12-2007 |
Petryk77: Pokud se něco nezměnilo, aniž bych si toho všiml, tak u spěšných vlaků lze navázat jízdenky PID a ČD i ve stanicích, kde vlak nezastavuje, tedy např. v Klánovicích. Před dvěma lety (náhodou zrovna na den přesně) se to měnilo u rychlíků. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3249 Registrován: 4-2015 
|
trest, který nás čekal o den později, když jsem si kvůli vlastní blbosti koupil jízdenku, která mi nakonec propadla ještě dříve, než jsem ji stačil využít a nakonec jsem musel po Curychu taxíkem. Povídejte, přehánějte... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
West code was broken.
|
|
Petryk77
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 6-2008 |
Pružinskij: Už to vidím. Tarif PID, Kapitola VII. Platnost jízdních dokladů PID odst. 21. Ve vlacích zařazených do PID je možné na linkách uvedených v Příloze č. 12 tohoto Tarifu (rychlíky) použít jízdní doklady PID (včetně nároků na zvláštní cenu jízdného) v rámci své časové a pásmové platnosti pouze z/do stanic a zastávek, zařazených do PID, ve kterých příslušný spoj pravidelně dle jízdního řádu zastavuje, včetně navazování jízdních dokladů PID s jízdenkami železničního dopravce, které je možné také pouze z/do stanic a zastávek, zařazených do PID, ve kterých příslušný spoj pravidelně dle jízdního řádu zastavuje. https://www.cd.cz/assets/typy-jizdenek/regionalni-jizdenky-ids/ta rif_pid_2016-02-01_d1_d2_d3_d4_d5_komplet.pdf Díky moc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3655 Registrován: 9-2007
|
No co by, tentokrát už jsem si chtěl vrtat koleno. Potřeboval jsem nový kufr, ale SBB jej do zahraničí neposílají, tak jsme silvestrovskou projížďku patrovým lůžkovým vozem ÖBB využili i jako cestu pro kufr. Firma, která tyto produkty pro SBB dělá, má sídlo v Klotenu, tudíž nejjednodušší bylo dojet do stanice Zürich Flughafen, poté pár zastávek autobusem, vyzvednout kufr, poté zase autobusem zpátky a vlakem Zürich Flughafen - Zürich HB. No a nevím jak dřív/jinde, ale jelikož nelze nastavit cestu "přes", říkal jsem si, že na "Einzelfahrt" na zóny Zürich Flughafen + Kloten a Zürich City (tři zóny, město Zürich se bere za dvě) pojedu celou mnou naplánovanou trasu. Tak jsem si ve 13:15 zakoupil jízdenku s platností 60 minut od zakoupení, ale text na ní "Zürich Flughafen, direkt, Zürich HB" mě vyděsil, neboť ačkoliv by do Klotenu platit měla, nebyla by to "Einzelfahrt" a pro těch pár zastávek autobusem tam bych si měl zakoupit také jízdenku. Ke 13 CHF jsem tak musel dopočítat dalších 6 a když už jsem tu jízdenku měl, tak jsem si říkal, že na jízdenku trasovanou "Zürich HB, Kloten" bych "Einzelfahrt" neuhrál (byly by to dvě cesty) a ačkoliv je letiště i Kloten stejná zóna, tak jet na jízdenku z letiště do centra města (viz výše) odkudsi z Klotenu by asi také vypadalo blbě. No a jak tak plynul čas, bylo 13:25, autobus jel ve 13:31 a dojel bych ve 13:39. Ženu jsem tak poslal vlakem do centra, abychom využili alespoň jednu jízdenku a já s jízdenkou z letiště do Klotenu vyrazil pro kufr. Naštěstí vyzvednutí bylo v pohodě, ale autobusem bych přijel na letiště ve 14:16 a pro cestu do centra bych si musel pořídit další jízdenku. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Tak jsem otevřel Uber, po třech minutách přijel Mustafa, za pět minut byl na letišti a já stihl IR ve 13:54 na HB, kam jsem dorazil 14:07. Dokonce bych to stihl i dalším vlakem (příj. 14:14), ale alespoň jsem jel v klasickém voze a ne S-Bahnem. Mně prostě přijde hrozně komplikovaný fakt, že zatímco třeba na pražskou jízdenku můžu jezdit 90 minut jakkoliv chci, ty západní platí oficiálně těch 60/120 minut pouze pro jednu jízdu. Kdyby na té jízdence ZVV nebyla alespoň napsaná ta trasa, ale jen zóny... Jinak v Curychu 31.12. plno lidí, ale jen okolo řeky a jezera, v horní části centra (Altstadt) jsme měli spoustu nádherných zákoutí pro sebe. A kufr je skvělý a navíc šoto. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 10-2012 |
Za ty peníze, které jste do jeho získání nakonec investoval, se dá sehnat totéž i u nás. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3656 Registrován: 9-2007
|
A u nás seženu kufr s logem SBB, jo? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") On to spíš byl výlet, kromě kufru jsme se konečně projeli tím patrovým lůžkem, co jezdí Curych - Berlín, klasickou soupravou na IC Nürnberg - Stuttgart (končí 5.2., poté už jen patrové IC2),... možnost vyzvednout kufr tak byla asi hlavním důvodem, proč jsem jej koupil teď, jen teda ta komplikace s jízdenkama a vyložením si "Einzelfahrt" ho možná opravdu prodražila víc, než bylo nutné (resp. než kolik bych dal některému z bývalých kolegů z JLV/NewRest, co by mi pro něj zajeli). |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13401 Registrován: 3-2007 |
No a jaké zážitky z patrového lůžka ? Já tedy dabl (jeli jsme lůžkem OeBB Wien-Curych cca 2012) považuji za šílenost, spát v telefonní budce a převlékat se na schodech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7393 Registrován: 1-2007 |
Tušíte někdo, jak v eshopu zakoupit IN 100 na 3 roky? Na 1 rok lze, ale na 3 roky to eshop nechce nabídnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 7-2017 |
Mouka: Možná to nejde kvůli národnímu tarifu od nového GVD? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13406 Registrován: 3-2007 |
Tak holt to zkusit na nádraží.. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") M: Fakt jdete za téhle situace do tříleté IN 100, nebo si jen tak hrajete ? A proč ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12467 Registrován: 5-2004 |
Narodnimu tarifu od pristiho gvd? To by pomalu mel bejt "na svete", propagovan vcetne toho jak a kde se bude kupovat... Treba i to zda soucasne budou jedny " narodni sppo" (zavazadla, psi, reklamace, reseni pripoju, kde budou online "narodni mimoradnosti". Fakt uz maj na md alespon nejakou predstavu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 7-2017 |
Petr_Vlček: Hovořilo se o ceně 22.500 za SNT100. (SNT = Systém Národního Tarifu). |
|
George_couser
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4731 Registrován: 9-2006 
|
Tantin27: Není to SNT ale SJT. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Systém Jednotného Tarifu (A dopravci ho budou muset používat až od 2020). (Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7394 Registrován: 1-2007 |
Mladějov: Kamarád to zvažoval, ale nakonec si koupil jednoletou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 12-2007 
|
>Z vlákna Slovensko Někdo (vlček) dá do VHD 20.000 ročně a vy se mu smějete, že mu vadí, že stát mu zhoršuje využitelnost. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Jen pro srovnání: 10-pásmová předplatní SID pro dojíždění busem Příbram-Praha + další podobně vzdálené relace na 10 pásem (~ 60 km), stojí měsíčně krásných 2310 Kč =ročně 27720 Kč a využitelnost mimo trasu je prakticky nulová, protože malá pásma a často si ještě za ty prachy hodinu postojíte a přesto si to lidi houfně kupují a tady se někdo může pos*at, že za šílených 19990 Kč nemůže vymetat komplet celou síť. Přitom původní určení je také nejspíš výhodná nabídka pro dojíždění zejména na hlavních tratích a nikoliv volnočasové courání po šumavě a projíždění tratí.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 7-2017 |
Cisalpino: A sdělit tím chcete co? Že SID je v tomhle porovnání nevýhodná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12478 Registrován: 5-2004 |
Čili proto že SID je drahej tak jiný maj bejt ještě dražší? No a pokud to má bejt nabídka jen pro ježdění do práce a zpět (jak je i v nejednom IDS kde třeba není skupina, že SIDe) tak nač máte víkendový a sedlový spoje? Asi byli v Německu úplně blbí když lákali do vlaků lidi o víkendech na SWT kterej začínal "5 lidí, so+ne a to celé za 10 Márů" místo aby lidi vytlačili do aut úplně... Proč asi jsou o víkendech jakž takž obsazený vlaky (na 200 víc než v kladiva) zatímco pokud vůbec jede nějakej autobus tak zeje prázdnotou? Asi před třema lety jsme zvažovali jednodenní výlet 3 dospělí z Prahy do Brd do Míšova. Vlak se tam nekoná, tudíž bus buď přes Příbram nebo Plzeň. Když pominu vpravdě šílenou jízdní dobu a nabídku typu "2x denně s nevalným přípojem" tak po zjištění kolik by se za to zaplatilo jsme jeli autem a za ušetřený peníze si dali u grilu každej klobásku... Tak tady blbněte jak síťový jízdenky jsou primárně pro dojíždění do práce... Vím o víc lidech co si IN100 koupili i přesto že jim vyšla o něco dráž než třeba traťovky - právě proto že se s tím dá jet i na výlet místo autem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3672 Registrován: 9-2007
|
Ne, i mně je jasné, že cílem sdělení bylo to, že IN100 je i přes svou částku velmi výhodná. Já jezdil na víkend z Prahy do Hranic, už mám jen IN25 a jízdenka mě tak vychází na tuším 243 Kč v jednom směru. Měsíčně to dělá 1944 Kč a to bydlím na trati, kde je cena uměle snížená kvůli konkurenci. Kdybych si pořídil IN100, tak mě to dojíždění (4x měsíčně!!!!) vyjde na 209 Kč. A ještě bych měl bonus v podobě možných výletů. Takhle jsem to vlastně řešil i na střední - traťovka Hranice - Ostrava mě jako studenta (!) stála 1260 Kč. Já si připlatil 400 měsíčně a místo nudného koridoru jsem z Ostravy do Hranic jezdil přes Bruntál nebo přes Frenštát. Zkrátka Cisalpino chtěl zcela jistě sdělit, že IN100 je i přes na pohled velmi vysokou cenu velmi výhodná a já dodal, že je atraktivní i pro člověka, co jezdí vlakem třeba jen jednou týdně tam a zpátky nějakou delší vzdálenost. No a dojíždět s IN100 je tedy zcela bez diskuze, možnost využívat jízdenku k výletům je pak příjemný bonus. A k jízdě patrovým WL se vyjádřím v patřičné diskuzi, nějak se pořád nemám k tomu to sepsat. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 6-2014 |
právě proto že se s tím dá jet i na výlet místo autem Pravidelní dojíždějící často nechtějí vlak o víkendu ani vidět. Kromě toho by bylo nutné dokoupit jízdenky pro zbytek výpravy. Pro ostatní má smysl jen u opravdu zavilých šotoušů, kteří pojedou každý víkend na delší výlet. Vždyť se nevyplatí ani pro týdenní dojíždění tras jako jsou Brno-Praha nebo České Budějovice-Praha. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 12-2007
|
Ano, Vantju to pochopil přesně a přesněji sem chtěl vyjádřit, že ta cena není vůbec velmi vysoká jak se někteří domnívají ve srovnání s jinými dopravními nabídkami např. ta SID, kde 60 km jedu přeplněným autobusem za vyšší cenu než třeba první třídou ze vzdálenějších Pardubic a ještě mohu jízdenku libovolně po síti používat i když moc nevěřím, že to běžní dojíždějící dělají a tudíž není moc racionální důvod, aby to mělo platit třeba na šumavě, tam musí akorát šotouši ze šotopotřeby, protože na síťovku "můžou"... Jinak u Slovenské varianty MAXI KLASIK za 850 € s přihlédnutím k tamní síti, počtu spojů a nutnosti v IC,SC ještě platit příplatek, tam říkám, že ta cena je úlet...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 1-2012 
|
Jinak u Slovenské varianty MAXI KLASIK za 850 € s přihlédnutím k tamní síti, počtu spojů a nutnosti v IC,SC ještě platit příplatek, tam říkám, že ta cena je úlet... Ta cena není zas tak odlišná, ale ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") je v tom, že to tak dopadne i u nás. Aspoň to tam nezadržitelně spěje.Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3674 Registrován: 9-2007
|
Vždyť se nevyplatí ani pro týdenní dojíždění tras jako jsou Brno-Praha nebo České Budějovice-Praha. Můžete mi to, prosím, rozpočítat? Asi jsem v těch výpočtech výše udělal někde nějakou chybu, když je měsíční cena IN100 adekvátní traťovce z Prahy do Peček... |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4025 Registrován: 12-2007 |
Praha-Pečky ročně = 4329 x 4 + 990/3 = 17646 Kč In100 ročně = 19990 Kč |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 10-2009 |
Babilon: 17646 Kč? Proč tak draze? 4x traťovka na IN50 (4x 2886 Kč) + 2990 Kč = 14534 Kč. To už má k IN100 za 19990 Kč docela daleko, rozdíl skoro 5,5 tisíce za rok. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajas2.) |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 12-2007 |
Proč tak draze? Protože jsem nezaregistroval, že se na In50 dává 50% sleva na traťovky. Dřív (do prosince 2013) bývalo jen 25 %. Díky za upozornění. A ještě doplním, že nákupem přes eshop získá cestující v obou případech hromadu ČD Bodů, které v případě traťovky dokáže využít pro ostatní cesty, zatímco u In100 je to využití daleko omezenější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2015 |
Babilon: proto je dobré kupovat si IN100 přes někoho jiného, který pro zbytečné body najde využití. Už se těším na dalších 5000 bodů příští týden, z minulého roku mi zbylo posledních 900. :--) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12480 Registrován: 5-2004 |
"Kromě toho by bylo nutné dokoupit jízdenky pro zbytek výpravy." Za skoro 2000 bodů už se něco pořídí. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 4-2010 |
IN100 jsem zvažoval. Olomouc-Liberecko, někdy Praha, někdy Brno či hradecko, o víkendech, ale najednou zjistím, že na koridoru musím brát co jede a nevymýšlet slepou loajalitu k nějaké barvě, protože jinak o flexibilitu přicházím. Nakonec se ve vlastnictví objevila motorka a auto a variabilita dopravních prostředků mi kalkulace znepřehlednila ještě víc. Ale jestli bude za rozumnou cenu Národní 100-pass tak si ji asi pořídím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 11-2007 
|
S cestováním do zahraničí nemám prakticky žádné zkušenosti, tak se ptám povolanějších na řešení následujícího. V půlce května pojedeme z Brna do Drážďan. Zatím ještě nevím, jestli to bude jednodenní a nebo v pátek tam a v neděli (popř. v sobotu) zpět. Pojede cca 10 skupinek, v každé 1 držitel ZTP/P, průvodce ZTP/P a vodicí pes. Lze se dělením jízdného dostat na lepší cenu, než je mezinárodní jízdné? Díky.
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 4-2010 |
Honzabalak: Obecně zkuste do ČD Eshopu zadávat jízdenky z Brna, Prahy a Ústí nad Labem, jednotlivě zvlášť ty kdo mají nárok na lepší slevu, psát si kolik to vychází do tabulky a vybrat nejlepší možnost. Nabízí se též varianta LABE-ELBE s VVO, platná tuším od Vraňan, ale z Děčína musíte osobákem. Další variantou jsou sítové skupinové víkendové jízdenky + DB nebo denní sítové jízdenky + DB (oboje v krajské nebo celostátní variantě). Ale opět, z Děčína osobákem. Takže si to musíte prokalkulovat co vám vyhovuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7395 Registrován: 1-2007 |
Může držitel IN 100 na požádání obdržet náhradní jízdenku na metro C v úseku Hlavní nádraží - Vltavská kvůli výluce Negrelliho viaduktu, nebo už se nic takového nedává? |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4028 Registrován: 12-2007 |
Mouka: Nemůže, protože formálně to už není výluka, ale trvalý stav platný celý grafikon. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 11-2005 
|
Honzabalak: pro ZTPčkaře je asi nejvýhodnější to dělit na hranici. Pokud pojedete z Děčína do Drážďan osobákama a jen na jeden den, tak se vyplatí Labe-Elbe pro 5 osob, jinak asi normálně skupinová zpáteční mezinárodní. Včasná Jízdenka Evropa může teoreticky vyjít někdy levněji, ale pochybuju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 11-2007
|
Libcha: ono to nakonec bude asi v pátek tam a v neděli zpět. Takže se zkusím podívat na tu mezinárodní. Lze jízdenku dělit v Gr. a nebo musím v poslední stanici, kde vlak staví?
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 11-2005
|
V Gr. A to Labe-Elbe se může vyplatit i na cestu jedním směrem (navíc bonus MHD), pokud se snížíte k osobáku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2017 |
Prosím o radu: Pro cestu z maďarského Bük do Litoměřic 7.2.v 14:53 se dá vymyslet nějaká zajímavější cena než obyčejné mezinárodní jízdné pro dospělého bez slevových karet? (pokud možno bez kupování jízdenek na zahraničních e-shopech) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 7-2017 |
Vabre: Určitě by mělo jít Bök - Loipersbach-Schattendorf (normální jízdné) a Včasná jízdenka Evropa Loipersbach-Schattendorf - Litoměřice (766 CZK). (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 6-2007 |
Nejlevnější kombinace je asi tato přes Prahu za 638 Kč: 434 Kč Bük > Brno (eShop ÖBB) 119 Kč Brno > Praha (eShop ČD) 85 Kč Praha > Litoměřice (eShop ČD) V případě cesty přes Všetaty asi toto za 712 Kč: 434 Kč Bük > Brno (eShop ÖBB) 109 Kč Brno > Pardubice (eShop ČD) 169 Kč Pardubice > Litoměřice (eShop ČD) Jinak nevím, co je za problém se zahraničním eShopem. Pokud tu jízdenku stačí mít z domova vytištěnou na papíře (což je tento případ), tak je to lepší, než nutit nešoutouše někde v Maďarsku nebo Rakousku komunikovat s pokladní nebo automatem. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 1-2012
|
Nevíte někdo prosím, zda se u ZSSK dá k mezinárodní jízdence dokoupit návazný doklad u cvakolista bez přirážky? Děkuji. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 5-2010 
|
než nutit nešoutouše někde v Maďarsku nebo Rakousku komunikovat s pokladní nebo automatem. Jistě, já také hodně chtěl třetího ledna v maďarském ícečku komunikovat s průvodčí, ale to by ona musela umět i něco jiného než maďarštinu ... nakonec si došla pro jinou čtečku a naši jízdenku si úspěšně načetla, ale do té doby nám chtěla vnutit nákup jízdenky od ní, bo si nemůže načíst naší jízdenku (Včasná jízdenka Maďarsko Miškolc - Brno).
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3683 Registrován: 9-2007
|
Měl bych prosbu - pokud mám Skupinovou víkendovou jízdenku Středočeský kraj, mohu si koupit jízdenku na vlak z Plzně do Hořovic s odjezdem v 17:20 a pak cestovat přímým expresem 561 z Plzně do Prahy? Zkrátka pokud mám síťovku, platnou z Hořovic až do Prahy, tak zda ještě stále je možné na ni navázat. Jak dráhy zrušily zvýhodněnou IN50, tak s IN25 už to cestování na obyčejné jízdenky není tak výhodné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 2-2010 
|
ad Vantju: Zrušená zvýhodněná IN50: No jo, dráhy si asi myslí, že každý do 26 let je student, no tak proč by měl mít kartičku IN50, když může zdarma mít slevu 75%, aneb jak znevýhodnit ostatní cestující. Já mám do května IN50 koupenou, potom už jenom koupím IN25, aby se to srovnalo se soukromníky (je to divný, ale soukromníci mají slevu 25-30 % oproti jízdnému ČD (u nich normální jízdné) i bez kartičky) a asi začnu více jezdit autem.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 11-2005
|
Vantju: nevidím důvod, proč by nešlo navazovat různé jízdenky ČD ve stanici, kde vlak nestaví. Sám jsem podobně navazoval naopak Praha->Hořovice a Celodenní Plzeňský+Německo. Přítelkyni jednou tohle průvodčí neuznala, ale to byl asi spíš omyl z neznalosti. |
|
Danny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 2-2010 |
ad Vantju: skupinová víkendová Středočeský kraj platí již z Kařezu a ne až z Hořovic. Takže stačí dokoupit jízdenku Plzeň - Kařez. Navazovat jízdenky dle TR 10 ČD jde bez problému, i když tam vlak nestaví. Jediné, co nejde, je navazovat tarif PID a ČD v rychlicich ve stanici, kde rychlík nestaví. Mimochodem v Kařezu staví i rychlíky linky R16, takže tam je možnost navázat i PID s ČD. Ale v Ex PID samozřejmě neplatí. (Příspěvek byl editován uživatelem Danny.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 9-2007
|
Jooo, já totiž úplně zapomněl na jízdenku na pokladně, nevázanou na vlak. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Děkuji oběma! Jedeme na Šumavu (kamarád z Německa se chce projet 628, tak snad na 8105 v sobotu pojede), tudíž se celosíťová jízdenka moc nevyplatí a nejlépe vychází regionální pro Středočeský kraj, avšak rychlíky Brno - ČB - Plzeň v Plzni navazují na Ex.. a navíc vlastně jede rychlík v 18:20, pokud nám Ex v 18:01 ujede. No jo, moc jsem plánoval a málo přemýšlel. I tak tedy díky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 7-2017 |
Vantju: To se jeďte projet na R25, tam je jistota že 628 zastihnete. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 11-2005
|
I jízdenka z e-shopu nebo appky, pokud nejde o SuperAkční, je nevázaná na vlak. Jen je potřeba, aby začala platit dřív, než nastoupíš (např. koupit ji "na" rychlík/osobák o hodinu před Ex). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 1-2004 
|
Dotaz pro místní pomocníky: Našlo by se pro kamaráda rozumné spojení a tarif na trase Praha - Sklarska Poreba - Czestochowa během pátku (za měsíc, přes den, IN-25)? Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 9-2007
|
Libcha: Díky, nad tím jsem původně uvažoval. Akorát teda obyčejná jízdenka nevázaná na vlak bude asi jednodušší. Canfranc: Vychází to moc hezky. Praha - Harrachov SuperAkční, 160 Kč Harrachov - SPG, MPS, 30 Kč SPG - Czestochowa, přímé IC přes e-shop PKPIC (normální nákup jízdenek, akorát teda nejde si zapamatovat kód, jízdenku jen vytisknout anebo ukázat k načtení na displeji), 263 Kč Na tom IC jezdí Dart, určitě doporučuji návštěvu bistrovozu. EDIT zapomněl jsem na jízdní řád - Praha hl.n. (7.19) - Tanvald (10:03-10:27) - SPG (11:22-11:25) - Czestochowa (16.31). Dá se jet z Prahy o dost dříve (5.52) přes Pardubice a stíhá se příjezd do SPG v 10:22. V tom případě se dá vyčkat v naprosto luxusní nádražce, co v SPG je. Akorát teda jízdenka do Kořenova vyjde na 261 Kč. (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.) |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 4-2015
|
Tak přesně tímto spojením NEpojedu, i když bych mohl. Nainstradovat si cestu s tříminutovým přípojem na vázané nebo poslední spojení je nesmysl.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 9-2007
|
No jo, může tam být moc sněhu. Tak jakože dá se jet z Prahy ve 4:42 přes Turnov za 195 Kč, ale pohodlnější (byť dražší) je ten vlak v 5:50 z Prahy přes Pardubice a ŽelBrod. Stejně tak by šlo jet později z SPG, ale to už by asi nebylo tak pohodlné (cesta osobákem se dost táhne). Ale teda zkusit to můžu: Praha (9:19) - Tanvald (12:10-13:30) - SPG (14:22-14:31) - Wrocław Gł. (17:44-18:48) - Czestochowa Stradom (21:01). Praha - Bakov n/J 93 Kč IN25 flexi Bakov n/J - Wrocław 259 Kč celodenní jízdenka + Polsko Wrocław - Czestochowa 187 Kč Dá se jet z Prahy až v 10:06, s přestupem v Chlumci, ve Staré Pace a v Železném Brodě, případně v 9:50 s přestupem v Pardubicích a v Železném Brodě, akorát teda ta výše vypsaná varianta je asi nejlevnější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2273 Registrován: 6-2007 |
Do Wroclawi lze dojet z Prahy přes Harrachov i levněji - na VJE za 9 EUR (238 Kč). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3693 Registrován: 9-2007
|
Aha, netušil jsem, že to lze trasovat i přes Harrachov. To jsou věci.. Jinak právě jsme si pořídili jízdenku Budapešť - Praha skrze e-shop ČD. Teda nevím odkdy to jde, ale vzpomínám si, že ještě pár měsíců zpátky to z Budapešti nešlo. Byť teda za 29 EUR, kontingent jízdenek za 19 EUR je u MÁV START skrze jejich e-shop ještě pořád nevyčerpaný... jen je teda stále nutné jízdenku v Budapešti vytisknout na základě kódu, který je výsledkem nákupu jízdenky. |
|
George_couser
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4734 Registrován: 9-2006
|
Vantju - jde to od konce loňského roku, kdy MÁV konečně zprovoznily online předávání dat. Nově tak jdou koupit i standardní mezinárodní jízdenky (dosud jen VJE do vyčerpání jejich kontingentu) a jízdenky jdou také stornovat. Před pár dny pak došlo ke zprovoznění online prodeje u jízdenek do Ruska na vlaky FPK Praha - Moskva (oba směry, také se stornem i když mírně odlišné podmínky). No a třeba se do konce století dočkáme i progresivního Polska. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 6-2007 |
Jednosměrné VJE z kterékoliv NRT stanice v Maďarsku do ČR šly koupit v eShopu ČD už v červnu 2017. |
|
George_couser
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4735 Registrován: 9-2006
|
Oto - ale nešly stornovat a šly jen VJE. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 9-2007
|
Hele, díky, ta Vltava se mi bude hodit. EDIT: Tak moc se to nevyplatí. 6052 Kč na e-shopu ČD, 5573 Kč na e-shopu RŽD, který navíc umí slevu 12-26 let, při které se dostanu na částku 3901 Kč. Teda pokud chci vlakem, z Lipska létá Poběda za cca 850 Kč. (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 1-2004
|
Děkuji všem. |
