Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 24. 11. 2019

Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 24. 11. 2019

dolů

autor	příspěvek
T_._H_.	Úterý, 19. listopadu 2019 - 10:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10332 Registrován: 8-2012	slabých 2.5 EUR a za to vás z centra na terminál nesvezou v civilizovaném světě troufám si tvrdit skoro nikde Ve Varšavě za 4,40 Zł, zhruba za euro . Nejde ani tak o cenu, jako o zbytečné zesložitění, kdy ČD určitě nebudou prodávat ani ty jízdenky za šedesátikorunu, protože "konkurence"... 電車オタク
Tomáš_záruba	Úterý, 19. listopadu 2019 - 10:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 5-2002	A hlavně až tak nejde o to za kolik (absolutně), ale zda za stejnou cenu jako pro jiné místní cesty (stejně dlouhé, popř. ve stejném městě). Jinými slovy, jestli v dané zemi/místě funguje taková ta logika "přiletěl letadlem => má prachy => nutno nadstandardně odrbat".
Babilon	Úterý, 19. listopadu 2019 - 11:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 12-2007	A co takhle logika "Chci nadstandardní službu => zaplatím víc"? Standardní služba (autobus k nejbližšímu metru) stojí standardní peníze.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 19. listopadu 2019 - 12:03:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 6-2019	Standardní služba (autobus k nejbližšímu metru) stojí standardní peníze. Standardní tramvaj v Edinburgu stojí nestadardních 6 liber (poslední zastávka), zatímco kamkoliv jinam citelně méně. Akorát tedy nechápu tu logiku, co je potom ta služba navíc. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Tomáš_záruba	Úterý, 19. listopadu 2019 - 12:12:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 5-2002	Babilon: A co takhle logika "Chci nadstandardní službu => zaplatím víc"? Standardní služba (autobus k nejbližšímu metru) stojí standardní peníze. Takže 177 ukončit od Vysočan Střížkově (a to ještě jen kvůli obsluze Sídliště Prosek, jinak už na Proseku), Bohnice obsluhovat výhradně posílednou 200, v úseku Třebenická - Střížkov pouze A k tomu prodloužení vybraných 177 (a spol) z Ládví do Bohnic přímo, ale za příplatek? Nebo od Suchdola končit v Podbabě (= u nejbližší kolejové dopravy, dokonce dvojího druhu) a přímá Dejvická extra s příplatkem... Blbost? Jistě. Ale proč by to ausgerechnet ve vztahu k letišti mělo být jinak?
Adamek	Úterý, 19. listopadu 2019 - 16:37:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 10-2007	Tomáš_záruba: "A hlavně až tak nejde o to za kolik (absolutně), ale zda za stejnou cenu jako pro jiné místní cesty (stejně dlouhé, popř. ve stejném městě). Jinými slovy, jestli v dané zemi/místě funguje taková ta logika "přiletěl letadlem => má prachy => nutno nadstandardně odrbat"." Například Bari - cesta vlakem z centra na letiště za 5 eur. Cesta do předchozí stanice Europa za 1,10 eur. Cesta do následující stanice 1,40 eur. Dvacetimininutovou procházku ze stanice Europa jsem si na letiště střihl ani ne tak proto, že bych neměl 5 eur, ale protože mě urážela tak očividná odrbávka.
Mirek_Zv.	Úterý, 19. listopadu 2019 - 18:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 9-2015	>> českej píseček Ve vztahu k té exkluzivitě různých IDS na Os/Sp, všimnul si taky někdo, že existují nějaké mezinárodní jízdenky s možností kdekoliv přerušit nebo třeba Interrail? Co třeba jen jizdenky ze Slovenska? Nebo i jen MPS? To jako že končí? Jako u tratí s výhradně do mezinárodních dohod nezapojeným dopravcem to ještě (se skřípěním zubů) dovedu pochopit, ale to fakt budeme za mezinárodní exoty, co cizincovi dovolí jet někde EC,Ex apod., ale ne courákem?
Kůň	Úterý, 19. listopadu 2019 - 18:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 1-2012	Mirek_Zv.: Tak mezistátní jízdenky = "mezikrajské", což se bude moct i nadále. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Cisalpino	Úterý, 19. listopadu 2019 - 19:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 12-2007	Adamek: Asi nejbizarnější případ sem viděl v Římě, kde stojí 100-minutová IDS jízdenka 1,50 EUR, avšak ten je ukončen před letištěm a dál platí výhradně drážní jízdenka s globální cenou 8 eur . Jezdí i nějaké soukromé busy, ale ty také přijdou na cca 6 eur. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Mirek_Zv.	Úterý, 19. listopadu 2019 - 19:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 9-2015	>> Kůň Aha, jasně. Tak to je fajn, že to nevyhrotí do úplného extrému. Takže mezikrajská půjde v Os/Sp ve všech krajích? Jinak řečeno ve všech "vzpurných" krajích IN100 bude platit všude a IN50 a KMB, pokud koupíš za hranici kraje (ptám se samozřejmě jen na ČD vlaky)? A co je ta hranice kraje? Skutečná správní hranice nebo vymezení IDS?
Kůň	Úterý, 19. listopadu 2019 - 19:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 1-2012	Mirek_Zv.: Odpovědi na tyto otázky neznám, vycházel jsem z diskuze zde předešlé. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Libcha	Úterý, 19. listopadu 2019 - 21:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 11-2005	Ještě o něco větší rozdíl je to v Athénách. Metro z letiště 10€, jinak 1,4€. Taky jsem se pokusil ostentativně vrtat koleno, ale z areálu letiště nejde legálně pěšky vyjít.
Adamek	Úterý, 19. listopadu 2019 - 21:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 10-2007	Jasně, to jsou obvyklý případy, a já nejsem člověk, co by si vrtal koleno za každou cenu a místo drahýho rychlýho vlaku se kodrcal nějakým shuttle busem za pakatel, jen abych ušetřil. V tom Bari ten bizar spočíval hlavně v tom, že delší jízda stejným vlakem za letiště vyšla levněji, než na to samotný letiště. Jinak pak máme letiště jako Bratislava, kde lístek do centra stojí 90 centů, nebo Poznaň s třemi zlotými. Praha s 32 korunami na tom není o nic hůř, Airport Express je fakt určitý nadstandard použitelný především pro tranzit. Znam i lidi, co si na něj kupovali třeba ZTP jízdenku za 8 korun, protože průkazky řidiči nekontrolovali...
Alex7	Středa, 20. listopadu 2019 - 12:28:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 6-2016	T_._H_.: "Koneckonců, každý správný balkánský město má MHD na letiště s extra tarifem, spíš je otázka, jestli tím pádem ještě budou na nádraží hlásit "in front of Fantova building"" Nejenom na Balkáně, ale i daleko na západě v New Yorku. Loni jsem potřeboval dostat se z letiště JFK na Coney Island a jako správný šotouš jsem zvolil metro. V rámci letištního areálu jsem se svezl "zadarmo" letištním vlakem (Airtrain). Ovšem jakmile jsem potřeboval na metro (stanice Howard Beach), musel jsem projít přes dva turnikety a zaplatit 5 $ za výstup z letištního vlaku a 2,75 $ za vstup do metra.* Jistě, sice na letiště zajíždí tři autobusové linky s městským tarifem, ale rychlým, kapacitním a doporučovaným dopravním prostředkem je v tomto případě kyvadlový vlak s extra tarifem. S letištěm v Praze se to nedá srovnávat, tam jsou městské autobusy dimenzovány na veškerou zátěž z letiště a AE slouží jako doplněk pro ty, kteří z Prahy pokračují někam dál. V New Yorku kasírují peníze za vlak, který doveze pasažéry k metru, a autobusy slouží primárně pro místní, vesměs zaměstnance letiště. Každopádně je škoda, že v AE končí tarif ČD. Už nebude možné přijít na pokladnu, říci "Praha-letiště", sednout na vlak a jet. * Jistě, 5 dolarů (cca. 125 Kč) není na americké poměry nijak závratná cena, kor když letenka z ČR do zámoří stojí +/- 18 tisíc, nicméně princip "na letiště s extra tarifem" zde platí také.
Borovička	Středa, 20. listopadu 2019 - 12:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8923 Registrován: 5-2002	No vidíte a tady nám teď studenti na slevu letí Áéčkem z letiště do centra levněji, než by dali za pidí jízdenku 119 a metrem. Protože tam mají cenu bábišovku.
Miropiro	Středa, 20. listopadu 2019 - 14:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 5-2010	Co se týká dopravy z / na letiště, pamatuji si svůj let do Barcelony a následnou cestu do centra a pak cestu k odletu. Do centra jsem jel autobusem 46, řidiči jsem dal asi 2,5 €, nějak jsem cestou po letišti nenašel infopoint místního DP a když už jsem autobus rychle našel, tak nebylo co řešit. Navíc jsem počítal s tím, že na jeho konečné se podle plánu setkám s kamarádkou. Zpět jsem měl jízdenku na 10 jízd a protože jsem předtím dojel na Barcelona Sants, tak jsem se zeptal na vlak, řekli, že jo, tak jsem na letiště pak jel vlakem. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Babilon	Středa, 20. listopadu 2019 - 20:06:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4233 Registrován: 12-2007	Nový tarif ČD je na světě. https://www.mdcr.cz/Dokumenty/Ministerstvo/Prepravni-a-tarifni-ve stnik/Prepravni-a-tarifni-vestniky-2019/Prepravni-a-tarifni-vestn ik-23-2019 Zřejmě jedinou zásadní změnou je In50 do 1. třídy pro studenty a důchodce za 450 Kč ročně (v podstatě obnovení nabídky, která tu byla před babišovným). Drobné změny - zdražení km jízdného o inflaci, zvýšení stropu pro místenku do SC nebo rj business z 250 na 500 Kč, zrušení zpáteční slevy, zrušení poplatku v ÚBP, neplatnost vnitrokrajských jízdenek v Os a Sp v Ústeckém a Jihomoravském kraji.
Petr_vlček	Středa, 20. listopadu 2019 - 20:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12950 Registrován: 5-2004	Ajak to teda nakonec je s jízdenkama vnitro i přeshraničněkrajských v kraji Olomouckým a Zlínským? Jako ve Švejkovi "ještě se nic určitého neví pane nadporučíku" nebo už se aspoň tuší?
Babilon	Středa, 20. listopadu 2019 - 20:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 12-2007	Jejda, chybička se vloudila, těmi extra kraji, kde neplatí vnitrokrajské jízdenky v Os a Sp, jsou Jihomoravský a Zlínský. V ÚK a JMK byly zrušené regionální síťovky (nejspíš i ve verzi ÚK+DB, ale to TR10 neřeší).
Tobik	Středa, 20. listopadu 2019 - 22:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 10-2010	Je vnitrokrajská relace trasa s "peáží" územím jiného kraje? Např. Velké Opatovice - Vyškov, přes Chornice a Prostějov, Blansko - Brno přes Liberec, Cheb, Plzeň a Jihlavu?
Nesni	Středa, 20. listopadu 2019 - 22:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 6-2014	Je vnitrokrajská relace trasa s "peáží" územím jiného kraje? Není. Vnitrokrajská cesta je taková, kdy nástupní a výstupní stanice leží ve stejném kraji a přepravní cesta nevede po území jiného kraje nebo státu.
Tomáš_záruba	Středa, 20. listopadu 2019 - 23:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 5-2002	Kolo tedy už jen jako spoluzavazadlo, nebo je ÚBP zdarma?
Babilon	Středa, 20. listopadu 2019 - 23:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4235 Registrován: 12-2007	ÚBP bude i nadále, nově zdarma (tj. bez příplatku 20 Kč za každý vlak).
Mouka	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 07:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7630 Registrován: 1-2007	Novinka: Ve vlaku půjde platit kartou. Dráhy v prosinci vybaví průvodčí 1600 terminály
T_._H_.	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 08:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10356 Registrován: 8-2012	těmi extra kraji, kde neplatí vnitrokrajské jízdenky v Os a Sp, jsou Jihomoravský a Zlínský ...a od 1.7. zřejmě ještě Plzeňský ("přechodový" Tarif Plzeňského kraje platí jen do 30.6.2020). ÚBP bude i nadále, nově zdarma ... po zaplacení sazby za spoluzavazadlo, předpokládám (aby to v někom nevyvolalo plané naděje ). (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
Miropiro	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 08:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 5-2010	zvýšení stropu pro místenku do SC nebo rj business z 250 na 500 Kč No snad na relaci Praha - Brno to nebude ve výsledku tak drahé. Párkrát už jsem se svezl v businessu právě mezi Prahou a Brnem či naopak a v kombinaci s využitím bodů jsem neplatil zas tak nějak extra moc, tuším, že max 150 Kč navíc. Jestli se to zvýší, tak asi na to budu kašlat, ale tak budu se rozhodovat asi i podle aktuální ceny. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
T_._H_.	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 09:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10358 Registrován: 8-2012	Mouka: tak v roce dva tisíce devatenáct už půjde kartou platit i u ČD... ten pokrok, kde se to zastaví 電車オタク
Miropiro	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 10:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 5-2010	Tak Jan Sůra už rozebral novinky: Dráhy zruší zpáteční slevu a mírně zdraží. Slevy pro studenty a seniory rozšíří do 1. třídy Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Komis	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 11:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 2-2019	Někdo tu kdysi psal, že si kupuje první třídu, aby nemusel poslouchat ty plky cestujících ve třídě druhé. Zdá se, že už nebude před plky úniku. Hlasování čtenářů webu proti slevě v první třídě vyznívá jednoznačně.
Komis	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 11:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 2-2019	Ještě k cestám na letiště a lince AE: 240. Sleva Vlak+ je poskytována (...) trvale cestujícím do stanic Mošnov, Ostrava Airport a Praha hl. n., kteří pokračují v cestě letecky a zpět z letiště do původní nástupní stanice. 244. Jízdenka Vlak+ letiště platí 30 dnů, přičemž cesta TAM musí být nastoupena v první den její platnosti a cesta zpět kdykoliv v době platnosti jízdenky. 244. 1. Při cestě na Letiště Václava Havla v Praze je cestující odbaven jízdenkou Vlak+ letiště do stanice Praha hl. n. a zároveň jízdenkou Pražské integrované dopravy určenou pouze pro autobus Airport express. Cestující vždy předkládá ke kontrole obě jízdenky. Při cestě z letiště musí mít cestující obě jízdenky pro cestu ZPĚT potvrzené datumovým razítkem ČD, které získá bezprostředně po příletu na informačních přepážkách a v turistických informačních centrech Pražské informační služby (Prague City Tourism - PCT) v příletové hale terminálů T1 a T2 po předložení palubní vstupenky. 244. 2. Při cestě na Letiště Mošnov je cestující odbaven jízdenkou Vlak+ letiště do stanice Mošnov, Ostrava Airport. Při cestě z letiště musí mít cestující jízdenku pro cestu ZPĚT potvrzenou datumovým razítkem ČD, které získá bezprostředně po příletu na informační přepážce v odletové hale po předložení palubní vstupenky.
Babilon	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 12:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4237 Registrován: 12-2007	Někdo tu kdysi psal, že si kupuje první třídu, aby nemusel poslouchat ty plky cestujících ve třídě druhé. Zdá se, že už nebude před plky úniku. Chápu správně, že klid v jedničce nastal až poslední rok, kdy ČD zakázalo studentům a důchodcům si pořídit In50?
Pajas2	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 12:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 10-2009	Babilon: "Chápu správně, že klid v jedničce nastal až poslední rok, kdy ČD zakázalo studentům a důchodcům si pořídit In50?" Obvykle nejhlučnější skupina cestujících (0-5,99 let) je v 1. třídě už roky zadarmo. Takže v tomto smyslu žádná změna ani před rokem, ani teď.
R.F.F.	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 16:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2012	IN50 1T … je zajímavé, že nenabídli verzi na 3 roky (byť i za trojnásobek ceny té roční). Že by se jim do toho moc nechtělo a připravovali si snazší zrušení? Pozn.: onehdy jsem těsně před jejím zrušením schválně koupil 3 roční IN25 1/2. ČD a.s. jí sice předem avizovaným způsobem změnili podmínky z IN25 1/2 na IN 25 1/1, ale stejnak musejí ještě skoro 2 roky čekat, než jí doběhne platnost. BTW aby se ta nová IN50 1T vyplatila ve srovnání s takovouto IN25 1/1ex.1/2, tak mi vychází nutnost procestovat v 1T skoro 1000 km/rok a více.
Komis	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 18:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 2-2019	1000 km/rok, to jsou 3 cesty Luhačovice-Praha. Pro dojíždějícího studenta to je raz dva.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 20:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 1-2013	Ještě k lince AE: linka AE není jen v Praze, i na té mimopražské platí zvláštní tarif. http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L425028_191106_240000.p df
Babilon	Pátek, 22. listopadu 2019 - 11:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4238 Registrován: 12-2007	aby se ta nová IN50 1T vyplatila ve srovnání s takovouto IN25 Je to jenom co by kdyby, protože pořídit si In25 ČD Babišovým slevistům nedovoluje. A In501T si zase nekoupí ti ostatní.
honzaklonfar	Pátek, 22. listopadu 2019 - 14:00:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3485 Registrován: 6-2016	Dotaz na tarifní znalce - když si od nového JŘ budu chtít koupit zpáteční lístek, tak budu muset mít 2 (tam a z5)? Nebo jeden zpáteční za cenu 2 jednosměrných? Nějak jsem to z informací na těch internetech nepochopil...
Komis	Pátek, 22. listopadu 2019 - 14:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 2-2019	Z TR 10 zmizel pojem zpáteční sleva, v SPPO však pojem zpáteční jízdenka zůstal. Teoreticky nic nebrání tomu mít jednu jízdenku pro cestu TAM i ZPĚT. Jak to bude v praxi ukáže čas.
Tobik	Pátek, 22. listopadu 2019 - 14:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 10-2010	protože pořídit si In25 ČD Babišovým slevistům nedovoluje. Podle předpisů je to zapovězeno, ale technicky nic nebrání skupině slevistů student 18-26 si aplikaci IN25 koupit. A proč jim v tom bránit? Teda pokud nemají zrovna na In-kartě nahraný studentský průkaz...}
honzaklonfar	Pátek, 22. listopadu 2019 - 15:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3487 Registrován: 6-2016	Komis: Dík za info! Ale obávám se, že se situace "bude různit od pokladny k pokladně"
Nesni	Pátek, 22. listopadu 2019 - 15:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 6-2014	honzaklonfar: A v čem je vlastně problém, jestli bude jízdenka na jednom nebo na dvou formulářích?
tomariero	Pátek, 22. listopadu 2019 - 15:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 2-2013	Zpáteční jízdenka (z Eshopu) platí i na dřívejší zpáteční spoj než je na ní vyznačeno. Jednotlivá z Eshopu platí od času odjezdu spoje na jízdence. Samozřejmě beru v potaz Flexi jízdenky. Na pokladně v tom rozdíl samozřejmě není.
Babilon	Pátek, 22. listopadu 2019 - 16:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4239 Registrován: 12-2007	Z TR 10 zmizel pojem zpáteční sleva, v SPPO však pojem zpáteční jízdenka zůstal. Teoreticky nic nebrání tomu mít jednu jízdenku pro cestu TAM i ZPĚT. Jak to bude v praxi ukáže čas. Z TR10 prakticky zmizel i pojem zpáteční jízdenka. Zůstal jenom u VLAK+ a globálního jízdného. Takže se obávám, že zpáteční jízdenka (až na dvě výše zmíněné výjimky) už opravdu nebude. Což znamená 2x více práce pro pokladní. Pro cestujícího v eshopu změna, aby pro cestu zpět nenapsal nějaký vlak, ale ten první potenciální. A nemožnost si koupit předem cestu zpět pro toho, kdo se vrací kolem půlnoci a neví, jestli před nebo po (neboť jízdenka musí být nastoupena první den platnosti).
Komis	Pátek, 22. listopadu 2019 - 17:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 2-2019	Pro úplnost dodejme, že ještě existují mezinárodní jízdenky (např. CityStar), kde pojem zpáteční jízdenky zůstává plně zachován.
Vantju	Pátek, 22. listopadu 2019 - 22:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4247 Registrován: 9-2007	Poradíte někdo, prosím, jak co nejlevněji cestovat ze Zwickau do Prahy tuto neděli? Nejoptimálnější se mi zdá EgroNet, ale poměr 300 Kč za jízdenku pro dva koupenou u nás a 26 EUR za tutéž jízdenku koupenou v Německu... má vůbec v dnešní době omezení předprodeje nějaký skutečný efekt, tedy krom toho, že se na takovou cestu každý normální člověk vykašle a pojede autem? A ano, teď jsem kolenovrt, protože se to zrovna teď hodí. Jinak je 662 Kč pro dva za projetou oblast adekvátní cena, ale pokud ta samá jízdenka u nás stojí 300 Kč, je to prostě takové nepříjemné, vědomě platit víc jak násobek té samé částky jen proto, že jsem si dovolil v Německu přespat a nevracet se týž den zpátky do Čech.
Nesni	Pátek, 22. listopadu 2019 - 22:43:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 6-2014	Vantju: jak co nejlevněji cestovat ze Zwickau do Prahy Nevím, jestli je to nejlevnější, ale pro kolenovrty je dobré jet na jízdenku dopravního svazu VMS do Johanngeorgenstadu za 7 EUR/osoba (jízdenka pro "Verbundraum"). V ČR si v předprodeji kupte Skupinovou víkendovou jízdenku pro Karlovarský kraj, která vám bude platit už z Johanngeorgenstadtu a pak na ni navážete, podle trasy, jízdenky do Prahy.
Liberečák2	Sobota, 23. listopadu 2019 - 16:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2017	Vantju: Nic lepšího než optimální neexistuje . Optimální = nejlepší. Nejoptimálnější se nepoužívá.
Komis	Sobota, 23. listopadu 2019 - 16:30:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 2-2019	Taky mi to blesklo hlavou. U nás se za použití slova nejoptimálnější vyhazovalo od zkoušky.
Nesni	Sobota, 23. listopadu 2019 - 16:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 6-2014	U nás se za použití slova nejoptimálnější vyhazovalo od zkoušky. Záleží na kontextu, někdy by to bylo neoprávněné. Optimální sice znamená nejlepší, ale co je důležité, relativně nejlepší. Můžete si to ověřit ve Slovníku spisovného jazyka českého. No a potom si ze všech optimálních variant cesty můžete zvolit tu nejlepší z nejlepších – nejoptimálnější.
Komis	Sobota, 23. listopadu 2019 - 17:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 2-2019	Upřímně řečeno, oni byli někteří profesoři a docenti dost šáhlí.
Liberečák2	Sobota, 23. listopadu 2019 - 21:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2017	Optimálních řešení může být skutečně několik (i nekonečně mnoho), ale se stejnou hodnotou kriteriální funkce. Z optimálních řešení se "nejoptimálnější" vybrat prostě nedá. Ve vícekriteriálním rozhodování se pro výběr relativně nejlepšího řešení používá pojem "kompromisní varianta".
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 24. listopadu 2019 - 08:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 6-2019	A ano, teď jsem kolenovrt, protože se to zrovna teď hodí. [proud] Jinak je 662 Kč pro dva za projetou oblast adekvátní cena, ale pokud ta samá jízdenka u nás stojí 300 Kč, je to prostě takové nepříjemné, vědomě platit víc jak násobek té samé částky jen proto, že jsem si dovolil v Německu přespat a nevracet se týž den zpátky do Čech. Zcela jednoduše. Na sobotní Egroticket dojet večer do Potůčků a vzít hotel/penzion tam či na Blatné. V neděli ráno u prvního českého průvodčího koupit další Egroticket a vrátit se zpět do Cvikova. Úspora by pak byla i v ceně ubytování. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Pikehead	Neděle, 24. listopadu 2019 - 09:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5652 Registrován: 3-2007	K tomu "nejoptimálnějšímu" - vychází to ze stupňování latinského přídavného jména bonus (dobrý), jehož 3. stupeň je optimus. Takže na převzaté cizí slovo už ve 3. stupni se naroubuje česká gramatika a výsledek je tenhle paskvil. Zkrátka výuka latiny má smysl nejen pro skladníky ve šroubárně.
Mladějov	Neděle, 24. listopadu 2019 - 10:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14246 Registrován: 3-2007	Vantju: " A ano, teď jsem kolenovrt, protože se to zrovna teď hodí. Jinak je 662 Kč pro dva za projetou oblast adekvátní cena, ale pokud ta samá jízdenka u nás stojí 300 Kč, je to prostě takové nepříjemné, vědomě platit víc jak násobek té samé částky jen proto, že jsem si dovolil v Německu přespat a nevracet se týž den zpátky do Čech." U ubytování to nevadí, u jídla, piva to nevadí, u utrácení v jídelních vozech celé Evropy to nevadí, ale u Egronetu to vadí ? Sorry, typické uvažování kolenovrtného šotouše : Mne ani tak nesere, že je to drahé, ale ŽE TO JE JINDE, KUA, LEVNĚJŠÍ !!!!
Petr_vlček	Neděle, 24. listopadu 2019 - 11:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12955 Registrován: 5-2004	Proc by si nekdo jednou za cas nemoh zahrat na nemce nerkuli holandana?
Komis	Neděle, 24. listopadu 2019 - 11:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 2-2019	Pikehead: Dejte pokoj, vy jste opravdu latiník? To už se dneska nevidí!
Pikehead	Neděle, 24. listopadu 2019 - 14:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5661 Registrován: 3-2007	Komis: No nevidí, základy latiny by umět každý doktor a lékárník. Já sám jsem měl jen pár hodin, na gymplu byla nepovinná a nenavazoval mi na ní autobus.
Doktor	Neděle, 24. listopadu 2019 - 17:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4721 Registrován: 4-2003	Pikehead: "základy latiny by umět každý doktor a lékárník" Přesně tak ;-) železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Komis	Neděle, 24. listopadu 2019 - 19:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 2-2019	Tak u doktorů a lékárníků se to tak trochu nepočítá. A já si dělal plané naděje, že si čtete po večerech verše v originále.
Babilon	Neděle, 24. listopadu 2019 - 20:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4243 Registrován: 12-2007	Já sám jsem měl jen pár hodin, na gymplu byla nepovinná a nenavazoval mi na ní autobus. No vida, jakou má výhodu, když VHD nejezdí každých 15 minut.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru