| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 09. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 09. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Valdav
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 1-2009 
|
Máte pravdu, ovšem v akutních případech se dá zastavení ve spolupráci s dispečery vždy operativně dojednat. A totální rozklad regionálky je právě dost závažný případ. Chce to ale ochotu a zájem vlakové čety a dispečerů, případně podpořené řevem cestujících a nejlépe i koordinátora IDS. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 421 - 423, 621 PJ Bohumín |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 8-2007 |
@Valdav: "..."Máte pravdu, ovšem v akutních případech se dá zastavení ve spolupráci s dispečery vždy operativně dojednat. ..." No právě, tady jde o to slovíčko operativně. Tohle není operativní řešení (tedy řešení akutně nastalé, nepředvídatelné situace), ale systémový bord.l. Fakt tady není žádná kontrola, která by tomuto a podobným excesům zamezila? Asi ne. Proč? Protože SŽDC je státní instituce a ta má vždy (svou) pravdu. Už jste viděli státní instituci, která přizná systémovou chybu? Já ne.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9090 Registrován: 5-2007 |
Pilatus: Lenže keby sa začalo robiť "systémové riešenie" podľa súčasnej legislatívy, tak sa začnú vlaky škrtať a ak si to správne pamätám, tak až sa škrtne vnútroštátna nákladka (tam ale cez deň zase až tak moc nie je čo škrtať), tak hneď druhá na rane je podľa súčasnej legislatívy openaccess osobka. Takže by to defakto v prvom slede odskákali Regiojet a LeoExpres. Jančuru síce nemám rád, ale toto fakt nie je riešenie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2018 |
Pak si položme otázku (řečnickou, pochopitelně), na co je nám taková "legislativa". Na jednu stranu "někdo" vytváří a přijímá zákony a na druhou stranu se jimi "někdo jiný" nechce/nehodlá/nemůže(?)/nesmí(?) řídit, protože... proč? Pak můžeme klidně zrušit legislativu a tím i celý stát a řídit se vlastními pocity a tím, kdo ho má delšího..no, to bude mela... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 8-2007 |
Asdf: Souhlasím a právě proto by měla být síla, která by dokázala včas SŽDC "klepnout přes prsty" a zamezit takovému řetězení výluk. Jak už jsem psal, Dluhonice chápu, ale na takto velkou akci nelze nabalovat další. Jo až se bude dát slušně jet od Přerova až k odjezdu v Dluhonicích, tak potom výluka TK do Brodku je OK. Nemluvím o těch dalších dvou. Takže to moje "systémové řešení" zní uhlídat SŽDC, ať ty výluky dělá trochu s rozmyslem. Mission impossible... asi tak jak Slavia uspěla v Barceloně...
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 12-2007 
|
Malešice před chvílí ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") https://kasme.rajce.idnes.cz/malesice-191105/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2019 |
K tématu Dluhonic bych dodal pár informací k objasnění situace. Kromě souběhu výluk je hlavní problém v samotných Dluhonicích. V průběhu předchozích výluk došlo k zavedení traťové rychlosti 40 km/h (opravdu nikoli pomalá jízda, ale změna TTP)v celém obvodu výhybny mezi vjezdovými návěstidly.Navíc byla všechna vjezdová návěstidla posunuta o 400-600 m směrem ven z výhybny. Takže např. ve směru Přerov-Brodek jde o cca 3,5 km jízdy rychlostí 40 km/h bez ohledu na to, kudy je postavena vlaková cesta. Samozřejmě vzrostla i vzdálenost mezi vjezdovým návěstidlem a první výhybkou (např. od Brodku cca 600 m![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") ).To ještě zvětšuje existující problém při úrovňovém křížení směrů (Olomouc)-Brodek-Prosenice-(Hranice, Ostrava) a Přerov-Brodek-(Olomouc).Proto taky vlaky nejezdí těsném sledu, jak podotkl jeden v výše diskutujících.V Brodku možná lze zlepšit situaci u lichých osobáků výpravou proti Stůj (peróny na grygovské straně a koleje cca 900 m dlouhé),ale při vjezdu do Dluhonic se stejně všechny vlaky zpomalí a doslova se plazí od vjezdu. Extrém by měl nastat dnes od 22.45 do 3.20, kdy jsou naplánovány noční výluky s vypnutím trakčního vedení a několika zastaveními provozu (tzv. nickolejnými provozy) v celém trianglu Přerov-Prosenice-Dluhonice.Tyto výluky jsou v plánu od 6.11. do 10.11. Pokud se něco nezmění, tak zítra ráno očekávám úplné zastavení nákladní dopravy přes Dluhonice, protože přes den je šance pro nakládku minimální. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7052 Registrován: 5-2002 |
(opravdu nikoli pomalá jízda, ale změna TTP) Koukám SŽDC se z Plané poučila....:-D |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3457 Registrován: 4-2015 
|
Studénka - opět všichni zproštěni obvinění ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") odkaz
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 2-2019 |
Vyšetřování skončilo, zapomeňte... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 12-2003 
|
Plzeň jižní předměstí- Plzeň-Krimice porucha TV. Copak se tam stalo? Prý se nebude 5 dní jezdit.
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 8-2017 |
Teď píšou dva dny. Cheb je nyní docela slušně odříznut od světa. Budou odklony přes Bor? ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 1-2011 
|
Jestli je to pravda, tak té nákladní dopravě fakt zůstala už jen ta Žatecká a ani ta teď vlastně moc nepomůže (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 3-2017 |
Trať 011 | V úseku: Velim – Kolín | 16:28 - 17:30 Provoz veden po jedné traťové koleji ze dvou, za místem omezení lze očekávat zpoždění vlaků 5 - 15 minut. Poznámka: Vlak SC 243 "Pendolino Košičan" bude na odjezdu ze stanice Kolín 30 - 60 minut opožděn. Trať 170 | V úseku: Plzeň-Jižní Předměstí – Plzeň-Křimice | 13:25 - 23:59 Provoz přerušen. Mezi stanicemi Plzeň Křimice a Plzeň hl.n. a zpět je zavedena náhradní autobusová doprava. Vlaky linky P1 jsou nahrazeny autobusem v úseku Plzeň hl.n. - Kozolupy a zpět. • Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Plzeň-Křimice — Plzeň hl.n.: Ex 565 Západní expres, Ex 563 Západní expres, Ex 561 Západní expres, IC 515 Pendolino, Os 27314, Os 27316,Os 27320, Os 27322, Os 7332, Sp 1990, Os 27321, Sp 1987, Sp 1986, Sp 1980, Sp 1984 a Os 27312 • Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Kozolupy — Plzeň hl.n.: Os 7281 • Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Plzeň hl.n. — Kozolupy: Os 7272, Os 7274, Os 7276, Os 7282, Os 7284, Os 7280 • Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Plzeň hl.n. — Plzeň-Křimice: Ex 554 Západní expres, Sp 1983, Sp 1985, Os 27318, IC 504 Pendolino, Sp 1989, Os 7331, Ex 556 Západní expres, Os 7271, Sp 1988, Os 7273, Ex 550 Západní expres, Os 7275, Os 27315, Os 27317, Os 7277, Os 27319, Os 27323, Os 7283, Os 27325, Os 7285, Os 7270 a Sp 1981 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4064 Registrován: 1-2010 
|
Nějaký asi osobní "odklon" z Varů do Plzně přes Bečov-Svojšín-Bor-Domažlice už jede, aspoň je tedy vidět na Grappu. Jinak cca v 17:10 jsem jel v Plzni kolem zastávky na Jižním předměstí a viděl jsem v pohybu osobní soupravu, směr na Cheb a čas odpovídaly Sp1990 edit - spíš to byl Mnichovák, ty jezdí bez omezení. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) |
|
zdenek12
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2018 |
MIMOŘÁDNOST: NERATOVICE – ČELÁKOVICE Od 6.11.2019 17:11 Do 6.11.2019 19:11 Dotčené linky: S23 Druh události Provoz omezen, Zpoždění spojů Důvod Napadení obsluhy vlaku Opatření Vlak Os 19427 bude na odjezdu ze stanice Brandýs nad Labem cca 30 minut opožděn. Vlak Os 19426 bude na odjezdu ze stanice Čelákovice cca 20 minut opožděn. Vlak Os 19424 nepojede v úseku Brandýs nad Labem - Čelákovice. Vlak Os 19429 nepojede v úseku Neratovice - Brandýs nad Labem. (Příspěvek byl editován uživatelem zdenek12.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2154 Registrován: 8-2007 |
@Robinzn94: Já vidím hlavní problém právě v tom souběhu výluk, ke kterému nemělo nikdy dojít. Pokud byla výluka jen v Dluhonicích, tak výsledkem bylo cca +10´, což se ještě dá. Ta výluka TK do Brodku tomu dala ránu do vazu. A dovolím si otázku: Má za takové plánování výluk (tzn. že to tak pohnojil) někdo osobní odpovědnost?
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 12-2018 
|
Trať 010 | (Praha -) Kolín - Česká Třebová (a zpět) V úseku: Zámrsk – Brandýs nad Orlicí Probíhající mimořádnost 06. listopadu 2019 18:49 06. listopadu 2019 21:00 Následky srážky vlaku s osobou Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Vlak Os 5059 bude v trati Choceň - Ústí nad Orlicí veden autobusem náhradní dopravy. Předpokládané přistavení autobusu je v cca 19:45 hod. Vlak Os 15064 bude v trati Ústí nad Orlicí - Choceň veden autobusem náhradní dopravy. Vlak Os 15064 bude ze stanice Choceň veden v čas bez čekání na autobus náhradní dopravy. Předpokládané přistavení autobusu je v cca 20:10 hod. Střet vlaku Ex 521 "Valašský expres" s osobou pohybující se v kolejišti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13324 Registrován: 11-2002 |
Pilatus: Má za takové plánování výluk (tzn. že to tak pohnojil) někdo osobní odpovědnost? - u nás nenese odpovědnost nikdo za nic, stačí se podívat o pár příspěvků výše.. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Proti tomu je nějaká zpackaná výluka prdnutím do lesa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3270 Registrován: 2-2007 
|
Ta výluka TK do Brodku tomu dala ránu do vazu. Ale bez té výluky by tu stanici asi těžko mohli předělat, pokud se nepletu, tak se tam mají vkládat výhybky.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5693 Registrován: 12-2004 |
Slovenská strela právě slušných 101 min. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 10-2012 |
 Rumek:"Ta výluka TK do Brodku tomu dala ránu do vazu. Ale bez té výluky by tu stanici asi těžko mohli předělat, pokud se nepletu, tak se tam mají vkládat výhybky...." Nepletete se. A zde se najdou tací, kteří takovou trivialitu, že to bez výluky zkrátka nejde, přesto nechápou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 4-2014 
|
Teď 23:59 jsem koukal na výluky ČD a žádné omezení provozu kolem Křimic u Plzně tam už nebylo, takže trať č.170 Plzeň -Cheb by měla jezdit již bez omezení. Tady je výpis neplánovaných výluk: Neplánované mimořádnosti Pravidlo: ZpožděníPravidlo: Odřeknutí vlakuPravidlo: Výchozí - bez bližšího určení Trať 010: úsek Zámrsk – Brandýs nad Orlicí Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 06.11.2019 18:49/ Plánovaný konec: 06.11.2019 23:00 Pravidlo: Změna řazení vlakuPravidlo: Výchozí - bez bližšího určení Trať 010: úsek Česká Třebová – Praha hl.n. Trať 270: úsek Bohumín – Česká Třebová Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě Počátek: 06.11.2019 18:35/ Plánovaný konec: 07.11.2019 09:00 Pravidlo: Nahrazení náhradní autobusovou dopravouPravidlo: Výchozí - bez bližšího určení Trať 140: úsek Hájek – Dalovice Mimořádnost: Technická závada na trati Počátek: 26.10.2019 14:00/ Plánovaný konec: 16.11.2019 23:59 Pravidlo: Nahrazení náhradní autobusovou dopravou Trať 180: úsek München Hbf – Regensburg Hbf Mimořádnost: Ostatní Počátek: 12.07.2019 11:51/ Plánovaný konec: 14.12.2019 23:59 Pravidlo: Odklon vlaku Trať 210: úsek Praha hl.n. – Praha-Krč Mimořádnost: Následky vykolejení vlaku Počátek: 06.11.2019 22:40/ Plánovaný konec: 07.11.2019 01:00 Pravidlo: ZpožděníPravidlo: Nahrazení náhradní autobusovou dopravouPravidlo: Výchozí - bez bližšího určení Trať 250: úsek Hrušovany u Brna – Vranovice Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 06.11.2019 22:00/ Plánovaný konec: 07.11.2019 00:30 (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 8-2007 |
Priapos: "Rumek: "Ta výluka TK do Brodku tomu dala ránu do vazu. Ale bez té výluky by tu stanici asi těžko mohli předělat, pokud se nepletu, tak se tam mají vkládat výhybky...." Nepletete se. A zde se najdou tací, kteří takovou trivialitu, že to bez výluky zkrátka nejde, přesto nechápou." Pardon, ale kam se to mají dávat výhybky? V Dluhonicích na brodecké zhlaví? Můžete prosím upřesnit? Já teď dotyčným úsekem jezdím tam i zpět za tmy, takže vidím prd.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 2-2007
|
Pilatus: jak už tady o pár příspěvků výše napsal Robinzn94, celá stanice se prodloužila na obě strany a to podstatnou délkou. Stanice projde zásadní rekonstrukcí, kde bude vložena spousta štíhlých výhybek, což se neobejde bez vysunutí výhybek směrem do tratě, což se právě děje na brodeckém zhlaví. A na trati mezi Přerovem a Prosenicemi je na dvou místech vytrhaná kolej, kde v obloucích dojde k mírnému posunu koleje a zvětšení poloměru oblouku. Při tom množství vlaků co tam jezdí, to bez zpoždění vyjezdit zkrátka nejde.... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 4-2014 |
A dělá se všechno pro maximální zkrácení výluky nebo klasika "ve čtyři padla"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 2-2013 |
Ty vyluky se planuji a je u toho jak szdc,tak ostatni slozky CD,CD Cargo atd atd....takze se muselo vedet co Brodek a Dluhonice zpusobi....Zbyva jen doufat,ze to 19.11 ukonci a nebudou prodluzovat.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 11-2006 
|
Téma Dluhonice. No s takovou bude cestujících opět méně. Během posledních dní jsem zaznamenal rapidní úbytek cestujících ve vlacích z/do práce a to tak, že o 20-40%. Každý si to může ověřit vlastním pozorováním. No bodejť. Když dojíždíte do práce a přijedete pokaždé pozdě a domů má vlak téměř pravidelně přes půl hodiny zpoždění, kde i 3/4 hodiny není žádnou vyjímkou, tak už vás chuť cestovat vlakem přejde. Tady nastal totální rozvrat regionální dopravy a každý kdo má auto a nemůže si dovolit ztrácet čas zbytečnými zpožděními už do auta přesedl a bude se jen těžko chtít vracet do vlaku. Tímto bych chtěl poděkovat všem zúčastněným na výluce, že ji tak skvěle naplánovali a vyhnali tak další cestující z vlaku do aut. Přitom by stačilo za opravovaný úsek vložit 2 kusy výhybek, kterých má SŽDC spoustu na skladě a vytvořit tak prozatímní odbočku, jako tomu bývalo např. na stavbách koridorů v minulosti. Tím by se jednokolejný úsek eliminoval na 1km a ne na 4,5km a zpoždění by se opravdu pohybovala v řádu minut. Ale to přece nejde, bo je to moc drahé a je spousta důvodů, proč to nejde. Takže cestujícím zdar a železnici zmar.O nákladní dopravě raději ani nemluvě, když nákladní vlaky mají mnohahodinová zpoždění. Druhým řešením v minulosti používaným bylo nahrazení osobních vlaků zastavujícími rychlíky, kdy tak z trati zmizelo podstatné množství vlaků a ubylo problémů se zpožděním a hlavně s kapacitou. Ale to taky asi nejde, protože nemůžeme nikomu nic nařídit. Prostě jak u blbejch. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4849 Registrován: 5-2002 
|
Pezos: Vypadá to, že pracují trochu déle. Bohužel 19.11. nejspíš začne další etapa v 1.TK. Ale nechápu, proč se na brodecké straně rozvrtal jen takový krátký kousek a nevzali celé záhlaví naráz. Když budou dělat spojku z 2. do 1., tak se bude fiasko opakovat ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9091 Registrován: 5-2007 |
Esox: Zrovna v prípade tejto akcie si niesom istý tým, či by výluka na zriadenie+zrušenie tej výhybne nebola defakto ešte dlhšia/horšia, alebo rovnako zlá, než to, čo sa tam robí teraz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 12-2010 |
Co se týče těch výluk okolí Dluhonic či Brodku u Přerova, tak mě napadá zda to nemá vliv i na přípravu přemostění samotné výhybny díky stavbě zbytku dálnice D1 ve směru na Ostravu. Ono totiž něco podobného vzniká i u Uherska.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 10-2012 |
Asdf: "Esox: Zrovna v prípade tejto akcie si niesom istý tým, či by výluka na zriadenie+zrušenie tej výhybne nebola defakto ešte dlhšia/horšia, alebo rovnako zlá, než to, čo sa tam robí teraz." Je to v tomto případě naprosto nesmyslný nápad, celkové dopady a následky při vkládání a vynětí spojek by byly daleko horší. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 10-2012 |
Zlinak: "Co se týče těch výluk okolí Dluhonic či Brodku u Přerova, tak mě napadá zda to nemá vliv i na přípravu přemostění samotné výhybny díky stavbě zbytku dálnice D1 ve směru na Ostravu. " Stavby spolu souvisí. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73444 Registrován: 4-2003 
|
Aby bylo veseleji, je výluka i na nezamyslické, takže tím bordelem se procpávají navíc i odklony. Fakt bezva. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 2-2013 |
A ten bordel tam ridi CDP nebo ten clovek v te modre buňce vedle koleji? |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13072 Registrován: 10-2004 
|
O tom, že ta výluka musí být, asi není sporu. Akorát to někdo do*ebal těmi odklony a nezrušením osobáků. Stejně jejich přesnost je teď ubohá, to už by bylo lepší, aby jezdily jenom v úseku Olomouc - Brodek a dál NAD, eventuálně v Brodku zastavily rychlíky směr Přerov, pokud by to vycházelo v podobných časech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6607 Registrován: 8-2006 |
Taky nechápu, proč R90x jezdí odklonem. To nešlo mít soupravy v relacích Brno - Prostějov a OL - Šumperk s tím, že Prostějov - OL je NAD? A např. R80x nechat zastavovat místo osobáků a vybrané osobáky v úseku Přerov - OL zrušit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 3-2009 
|
Akorát to někdo do*ebal...a nezrušením osobáků. To by někdo musel soudcovat, které valy smí jet a které vlaky musí do NAD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 11-2006
|
ASDF a Priapos: Že by stačil jeden 24h den? Nebo jak to dělají když je nehoda? Taky se s tím nedrbou týden. Jen chtít. Takových případů už bylo. Naposled třeba Trnovec nad Váhom. Jo, ale to bychom nesměli být na dráze, tam se vždycky hledají důvody, proč to nejde. I když ono je to dobou a není to jen na dráze. Každý dnes hledá v zákonech a předpisech něco, co mu zabrání, aby něco udělal, i když by mohl, protože se mu prostě nechce. Nj, alibismus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 7-2017 |
Každý dobrý skutek bude po zásluze potrestán. Jo, jo, smáli jsme se Rusům, že na všechno musí mít bumážku. Dnes, po jemericku, musí být na všechno celý "manual". (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 9-2003 |
Ideální vlaky na NAD mi připadají ty Sp 17xx. Z Lipníka do Olomouce a opačně po dálnici by tam byl autobus rychleji než vlak. Když by ještě odpadly ty rychlíky Šumperk - Brno, tak by to bylo hned lepší. NAD za Os jsme si tu dva dny vyzkoušeli. Z Přerova hlavně ve špičkách má problém se autobus dostat. V Rokytnici a Brodku asi kvůli problémům s otáčením autobusů zastávky NAD daleko. V Rokytnici zastávka NAD v centru obce, ale 1,3 km od žel. zastávky, což bylo pro lidi bydlící poblíž žel. zastávky dost problém. Navíc je rozkopaná silnice Brodek - Krčmaň, tak autobus nejezdil ani na náměstí v Brodku (400m od stanice), ale vyhodil lidi na začátku obce 800 m od stanice a pak zamířil objížďkou přes Kokory. Do Grygova je to také dost zajížďka. Takže jízda třeba z Rokytnice do Olomouce autobusem NAD tak zabrala o hodně větší čas než normálně vlakem. Teď ve špičkách je šance, že člověk stihne ten dřívejší zpožděný osobní vlak a přijede do Olomouce včas nebo i s náskokem oproti plánu. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ale lidí jezdí míň. To se mi ještě nestalo, abych v 7 ráno ve vlaku měl čtyřku sám pro sebe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 3-2017 |
Trať 010, 270 | V úseku: Praha hl.n. – Ostrava hl.n. | 08.listopadu 13:00 - 12.listopadu 21:00 Z důvodu poruchy jednotky "Pendolino" budou tyto vlaky vedeny mimořádně náhradní soupravou místo jednotky Pendolino. 8.11. a 9.11.2019 jsou vlaky SC 500 a SC 509 vedeny jednotkou RAILJET. 10.11., 11.11. a 12.11.2018 jsou vlaky SC 500 a SC 509 náhradní soupravou. Náhradní souprava je sestavena z vozů 1. a 2.třídy + bistrovůz ve kvalitě vlaků EuroCity. Z důvodu nasazení náhradní soupravy nebudou v dotčených vlacích poskytovány tyto služby: - vůz vhodný pro přepravu cestujících na vozíku - rozšířená přeprava spoluzavazadel - především jízdních kol - služby palubního portálu Uvedené vlaky zůstávají z důvodu garance místa k sezení nadále povinně místenkové. Poznámka: Mimořádnosti v řazení vlaků SC 509 a SC 500 z důvodu nutné opravy jednotky ''Pendolino'' v období 8.11. - 12.11.2019. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5516 Registrován: 5-2002 
|
Momentálně ne. "Musíme to opravit" u Lipníka a u Přáslavic = v exponovaných časech klidně hodinová kolona aut... |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3458 Registrován: 4-2015
|
Trať 170 | V úseku: Lipová u Chebu – Dolní Žandov 14:45 - 16:45 Dopravní závada u vlaku Os 7380, provoz přerušen. Vlak IC 515 bude ze stanice Dolní Žandov asi 60 - 90 minut opožděn. Z stanice Mariánské Lázně bude vlak IC 515 veden včas podle jízdního řádu. NAD mezi stanicemi Cheb – Lázně Kynžvart: Sp 1989 NAD mezi stanicemi Lázně Kynžvart – Cheb: Os 7011 NAD mezi stanicemi Mariánské Lázně – Cheb: Ex 558 Západní expres
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 2-2019 |
EC 283 opět z Prahy +32', jsem zvědavý, jak to bude stíhat ponovu, když má jezdit o pět minut dřív. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6608 Registrován: 8-2006 |
Od prosince už snad nemá být obrat 175/283, ale 278/283. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 12-2018
|
Zítra a v neděli výluka Zámrsk - Choceň, to bude pěkný bordel v kombinaci s Brodek - Přerov. (Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 12-2018
|
Co se děje v Praze, že vlaky na odjezdu nabírají takove zpoždění? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6611 Registrován: 8-2006 |
Napadá mne problém mezi ONJ a hlavním. Kolem 18:20 tam ještě stál ten EC283 a třeba Ex545 měl vyhozených +15, EC258 +10, děčínský R v 18:51 už měl +5 a to bylo vlastně půl hodiny před odjezdem. Ale zase "můj" Os9152 jel na čas. Teda do Čelákovic, tam měl psaný odjezd v 19:26![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") , takže možná nějaký problém i u nás v úseku Čelákovice - Lysá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12924 Registrován: 5-2004 |
Žilinskej 12,24 měl už v poledne vyhozenejch +15. |
|
Tass
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 10-2006 |
V podvečer to vypadalo na problém někde v tunelech, jednak přijíděly pozdě soupravy z ONJ (145 si přivezl skoro hodinu a odjel s +69, protože se do něj pokoušela nacpat i frekvence, která by jinak jela 521), druhak nabíraly mezi Smíchovem a hlavním zpoždění vlaky na S7.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3459 Registrován: 4-2015
|
A co třeba toto? "U vlaků zejména linek MD Ex1, Ex2 a Ex3 se na odjezdu ze stanice Praha hlavní nádraží očekává zpoždění až 15 minut. Zpoždění je způsobeno omezením propustnosti tratí v uzlu Praha vlivem rozsáhlých výlukových činností." Ovšem to je prastaré, visí to na ČD webu už někdy od jara... Jinak jediný zveřejněný problém (22:45) v Praze jsou pořád opravné práce na 221 mezi hlavním a Krčí po vykolejení Fallsů ložených uhlím. Aktuální tabule 22:45 zde: Odjinud - na 260 v úseku Rájec-Jestřebí – Blansko PČR pátrala po "osobě se sebevražednými úmysly", provoz zastaven od 22:10 do 22:38.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Tass
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 10-2006 |
Petr_hradecký: "A co třeba toto? "U vlaků zejména linek MD Ex1, Ex2 a Ex3 se na odjezdu ze stanice Praha hlavní nádraží očekává zpoždění až 15 minut. Zpoždění je způsobeno omezením propustnosti tratí v uzlu Praha vlivem rozsáhlých výlukových činností." " Tahle mimořádnost visí na webu hodně dlouho, ale obvykle se skutečně jedná o zpoždění v délce pár minut, kolikrát způsobené i tím, že u dálkových vlaků ve směru na Kolín průvodčí zavřou dveře a když se má vlak rozjet, vyběhne někdo z podchodu a začne nastupovat, načež se znova píská, zavřou se dveře... A to celé třeba desetkrát. Ale dneska těch zpoždění bylo skutečně moc, a to i na páteční poměry.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 10-2014 |
Trať 260 Úsek: žst Adamov Provoz omezen Počátek: 12:20 Plánovaný konec: 15:00 Střet vlaku Os 4716 s osobou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 10-2014 |
Trať 010, 011 Úsek: Kolín - Velim Provoz zastaven Počátek: 14:45 Plánovaný konec: 17:00 Střet vlaku Rj 74 s osobou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2019 |
16:05 obnoven provoz po jedné koleji a k tomu zajímavost, rj373 v úseku Praha - Kolín veden elektrickou příměstskou jednotkou. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3460 Registrován: 4-2015
|
Tak bohužel pokračujeme: Trať 090 | V úseku: Lovosice – Bohušovice nad Ohří 18:40 - 21:00 Vlak EC 177 srazil osobu pohybující se v kolejišti. Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí sníženou rychlostí.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
dohlib
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 8-2014 
|
Co se dělo v Praze Libni ? viz současný snímek z GRAPP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 3-2007 |
Ach jo lidi. Už konečně nelozte po těch kolejích...![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 4-2015
|
@dohlib: spíš nějaká chyba v komunikaci? Větší výřezy zde: (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |