Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Železniční přejezdy » Archiv diskuse Železniční přejezdy do 10. 04. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 10. 04. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2630 Registrován: 4-2011 |
K6S31ODR: Ta škatule je tam teda příšerná. 22michal: Tak to vypadá, že to anulační soubor nevzal a čekalo se až vlak opustí vzdalovák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 6-2015 |
To jo, jistě to nebude správně šoto ale je všechno nové pod jednou střechou v suchu tak i pro údržbáře bude pohodlnější. Chtěl byste se snad někde hrabat třeba v noci s baterkou venku ve skříni přejezdu na větru, sněhu a dešti (jako bylo třeba dnes)? Je to hlavní trať tak potřebuje moderní zabezpečení než nějaká šoto kozí dráha z Horní Řitě do Dolní Řitě. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 6-2015 |
Něco k těm domkům: http://www.atecheb.cz/download/T_ATE_27000.pdf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4633 Registrován: 5-2002 |
ATE snad umí vyrobit i "seník" . Nebo se mohl zabydlet vechtr vedle . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 3-2006 |
Také jeden přejezd, tentokrát v Příbrami. Podchod postaven začátkem 60. let, pod zhlavím připraveném na druhou kolej. odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 10-2011 |
Jeden unikát z Olomouce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 10-2011 |
A ještě Lapse Shot |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 7-2017 |
ten Olomouc je fakt rarita ale ty díry pro kočárky ...teda fakt nahovno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 9-2011 |
Přejezd s HOUKAČKAMI ve slovenském Dolném Kubíně: https://www.youtube.com/watch?v=0U6bKWHqMHw |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2016 |
Několik vlečkových přejezdů, které jsem natočil... Vlečka Brno - Posvitavská vlečka (AŽD 71) Vlečka Brno - teplárny (VÚD 62) Vlečka Brno BVV (VÚD 62) Vlečka Vícenice u Náměště letiště (VÚD 62) Vlečka Přerov Precheza/Dalkia (VÚD 62) Vlečka Řečany n. L. elektrárna (AŽD 71) Vlečka Děčín kovošrot (AŽD 71) Vlečka Ústí n. L. Spolchemie (AŽD 71) Vlečka Olomouc Solné mlýny 1 (VÚD 62) Vlečka Olomouc Solné mlýny 2 (AŽD 71) Vlečka Pardubice Paramo (AŽD 71) Vlečka Pardubice Synthesia (AŽD 71) Vlečka Horní Počaply (EMě) (AŽD 71) Vlečka St. Město u Uh. Hr. kovošrot (AŽD 71) Vlečka Otrokovice areál Toma (VÚD 62) Vlečka Ostrava Vítkovice rourovna (AŽD 71) Vlečka Ostrava Vítkovice 1. máje(AŽD 71) Vlečka Ostrava Vítkovice Štramberská (AŽD 71) Budu rád, když se podíváte. (Příspěvek byl editován uživatelem lokomotivy_bardotky.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 4-2014 |
Sice, už se to tady někde řešilo, ale jaké je zapojení nových přejezdů na Plzeňsko - zdickém zhlaví v Protivíně?. Závory se uzavírají sami jízdou vlaku, nebo je před postavením vlakové cesty uzavírá signalista z St.2 tlačítkem?. děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 9-2016 |
Co si myslet o tomto: Na trati, kde momentálně probíhá skoro roční výluka, jsou vypnuty přejezdy. Z pohledu řidiče se to pozná pouze tak, že nic nebliká, nesvítí. Tedy pokud tam jezdil vlak, tak se mohlo přes přejezd 50 km/hod, v době, kdy tam žádný vlak nejezdí, tak se přes přejezd smí jen 30 km/hod. Proč (ptám se) nejde zajistit blikání bílého světla i při např. odstraněném kolejovém poli několik metrů od přejezdu? Ono zakrytí označení přejezdu není zcela možné, občas se tam nějaký kolejový stroj objeví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 4-2011 |
Makus: Tak jste si odpověděl. Někdy se tam nějaký kolejový stroj objeví. A kde že to je? Vimperk - Lipka, nebo Ledečko - Kácov? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 9-2016 |
Ostravské tornádo: Je to Ledečko - Kácov. Ale mne zaujal ten paradox, že když se tam jezdí pravidelně, tak auto mohou přes přejezd 50 km/hod. V době (ve dnech) kdy se tam nehne ani kolo, tak auta mohou jen 30 km/hod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2016 |
Jedno WSSB... Vlečka Elektrárna Chvaletice 1 - výstražníky WSSB |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 10-2009 |
Bardotka: počítám, že poslední svého druhu v republice. Dotaz: tady na Moravě funkční VÚD 68 krom tratě Malá Morávka máme ještě někde? Vím, že byli a nebo jsou v Osíčku a Loukově... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 5-2016 |
Nejspíš budou poslední. Ale furt není objeveno vše a je možné, že stále někde nějaké jsou... Co se týká VÚD na Moravě, tak mě napadají Milotice, trať do Vrbna (Heřminovy, Kunov, Karlovice) a pak nějaké vlečky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 5-2016 |
Druhý a zatím poslední vlečkáč z Chvaletic. AŽD 71 ECHVA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 8-2006 |
Nevím přesně, jestli jsou toto VÚD 68, pokud ano, tak na 241 za Mastníkem (úsek Stařeč - Kojetice). A mám takové neblahé tušení, že je na seznamu v plánu výluk tento rok... (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4522 Registrován: 9-2005 |
Jedno VÚD je přímo na zastávce v Linhartovech. Další minimálně dvě na trati z Opavy do Hlučína.
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 7-2002 |
Jedno VÚD je mezi Veřovicema a Frenštátem. Na hlučínské trati pouze ve Velkých Hošticích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 2-2004 |
Na hlučínské ve Velkých Hošticích ještě pořád jsou? Sakriš to bych si tam teda měl udělat ještě výlet
http://badber.blog.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 10-2005 |
Dneska jsem se dozvěděl zajímavou informaci (pro mě), že VÚD 62 se vyskytují zejména na jednokolejných tratích a výhradně bez elektrifikace. Věděl by někdo proč? Co je na nich omezené? Trošku jsem pátral a některé VÚD jsou/byly na dvojkolejných tratích (Brno vlečka, Šumná, Olomouc vlečka).
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4909 Registrován: 10-2003 |
Trošku jsem pátral a některé VÚD jsou/byly na dvojkolejných tratích (Brno vlečka, Šumná, Olomouc vlečka). Ani jeden případ ale není klasická dvoukolejka. V Šumné to byly staniční koleje, v podstatě už výhybka a spínací bod byl umístěný zřejmě až na opačném záhlaví, tzn. na jednokolejce. Vlečky pak obvody mít nebudou vůbec, ty budou jen na tlačítko :-)
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 3-2018 |
Zeleznicni: Nebylo to v Šumné při odjezdu na Znojmo spíš taky na tlačítko a v závislosti s postavením návěstidla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4910 Registrován: 10-2003 |
Starý_Hanák: Možné to je. Díval jsem se do TTP a PZZ bylo typu PZS 3SI, kde tlačítko být může.
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2016 |
Tak, poslední dobou se tu řeší VÚD, já přispěju něčím, co sice nebliká, ale má svoje kouzlo. Mechanické závory Křinec - Obora |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 7-2017 |
jooo...tam je pěkné..obzvlášť samotná odbočka..krásně schovaná v lese.. |
Klasik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2014 |
Zeleznicni: V Šumné byl začátek ovládacích obvodů ve směru odjezdu zhruba v úrovni odjezdu. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 5-2002 |
Ross: "Dneska jsem se dozvěděl zajímavou informaci (pro mě), že VÚD 62 se vyskytují zejména na jednokolejných tratích a výhradně bez elektrifikace. Věděl by někdo proč? Co je na nich omezené? Trošku jsem pátral a některé VÚD jsou/byly na dvojkolejných tratích (Brno vlečka, Šumná, Olomouc vlečka)." Budu se už opakovat: přibližně do roku 1995-96 byly VÚD výstražníky na tomto přejezdu v zastávce Choratice (u Děčína). Byly tam 4 mrkačky, na každé straně přejezdu vždy dvě "zády" k sobě. Pak byly vyměněny za bedny AŽD, aby i ty po nějakých 5 letech zmizely a v rámci koridorizace je nahradily ty dnešní závory. Jako neznalému mlaďasovi mi tenkrát VÚD na elektrifikované dvoukolejce (tehdy ještě s báboblokem) nepřipadalo zvláštní, tak mě ani nenapadlo to zdokumentovat a pídit se po detailech. Když jsem se o tom zde v diskuzi před několika lety zmínil, někdo mi tvrdil přesně to samé: PZZ VÚD na dvoukolejce a navíc zadrátované je nesmysl. Přitom v Choraticích ty VÚD mrkačky doopravdy byly (možná s jinými střevy, ale byly tam).
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Klasik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2014 |
Klasický typový VÚD mohlo být pro dvě koleje v případech, že přes přejezd nemohly jet dva vlaky současně. Prostě takovou situaci neuměl a pouze neelektrifikovaná trať byla dána ventilovými KO a středním sériovým obvodem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 1-2017 |
Existovalo vůbec někdy VÚD se závorami? A to teď nemyslím mechanické (např. Hrádek nad Nisou). Já si myslím že ne, a pokud ne, proč vlastně se k VÚD nedávaly závory?
ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 4-2011 |
Tajemný_em: To v Choraticích bylo SSSR. Ano, minimálně jeden přejezd VÚD s dodělanými závorami existoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 5-2016 |
Jedno VÚD s PZS AŽD 71. Železniční přejezd Mlýnec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 9-2005 |
V Choraticích bylo klasické PZS typu SSSR do roku 2002, kdy bylo nahrazeno PZS typu EA. Technika PZS SSSR se na trať Praha - Děčín dostala od padesátých let, kdy na některých přejezdech nahradila mechanické závory. V rámci elektrizace na přelomu let sedmdesátých a osmdesátých byl celý úsek Praha Bubeneč - Ústí n.L. jih vybaven technikou AŽD71 (PZS a SZZ) a autobloky AB3-74, které přežily dodnes. Úsek Ústí n.L. sever - Děčín hl.n. dál zůstal s hradlováním, a tak tam některé PZS typu SSSR vydržely až do koridorizace v roce 2002. VÚD 62 se závorami bylo v provozu na trati Všetaty - Turnov před Ml. Boleslaví. VÚD na dvoukolejné trati nebylo v našem rajónu ani jedno, to byla doména právě zařízení typu SSSR (před masivním nasazováním PZS AŽD71). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 6-2016 |
Dotaz amatérský - na přejezdu v Brunecku (N 46°48.06187', E 11°56.30650') je jen jedno červené, trvalé světlo v případě jeho uzavření. Chápu správně, že u přejezdu, ovládaného ze stanice (asi, nevím jistě) to tak v Itálii může být? Viděno 3x během 4 dnů. Dík! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 4-2011 |
Martin_kašpar: to až po elektrifikaci. Ten autoblok je od roku 82 (a to snad taky ne všude), první elektrifikovaný úsek funguje od roku 79. A co se týče toho VÚD se závorama, tak VÚD 62 tam nebyly, byly tam klasický AŽD 71, aspoň to tak to bylo na fotce, která se nevím už kde objevila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18481 Registrován: 5-2002 |
HK: Chápu správně, že u přejezdu, ovládaného ze stanice (asi, nevím jistě) to tak v Itálii může být? Jiný kraj, jiný mrav - někde prostě mají na přejezdu jednu červenou, třeba i klidnou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 9-2009 |
VUD se závorami bylo na trati Praha - Turnov mezi žst. Bakov nad Jizerou - žst. Mnichovo Hradiště v km 85,623 před obcí Veselá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2018 |
Zdroj: Nemáš náhodou fotku? "VUD se závorami bylo na trati Praha - Turnov mezi žst. Bakov nad Jizerou - žst. Mnichovo Hradiště v km 85,623 před obcí Veselá." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 9-2009 |
Navenek to vypadalo jako klasické AŽD 71 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 9-2009 |
VUD se závorami na trati Praha - Turnov mezi žst. Bakov nad Jizerou - žst. Mnichovo Hradiště v km 85,623 před obcí Veselá. Foto z roku 2004, výstroj závor je v malé skříni, typ zapojení jako SSSR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 1-2017 |
Takže VÚD výstražníky se závorami zde nebyly? Já jsem myslel spíše ty výstražníky, ale možná můj příspěvek nebyl dostatečně přesný...
ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 9-2009 |
Podle pamětníků tam před AŽD 71 byly výstražníky SSSR. Výstražníky VÚD tam nebyly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 5-2016 |
Další vlečkový přejezd v mé sbírce. Železniční přejezd Přerov u ČMŽO |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12056 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 9-2003 |
Jnd: To je ale krása! Chtělo by to vyfotit Caprice u nějakých ruských výstražníků, ať se krása znásobí!
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 6-2015 |
Přejezdy mezi Dvorci a Otradovicemi budou rekonstruované - ten u vodárny už má buňku a jsou osazeny patky pro nové výstražníky: Přejezd ve Dvorcích u zastávky tam je vysypaný štěrkový plac (rozměrově asi pro budku, ze země trčí nějaká modrá chránička a popsané černé kabely. Strážní domek u přejezdu je již zbořen!! a pozemek srovnaný, studna má nový vršek a je uzamčena zámky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12074 Registrován: 4-2003 |
No a tenhle "mezi" stav světel jsem si ani nevyfotil ... Jak staré jsou ty fotky ?? Měl jsem v plánu zítra kdyby byly hezké mraky jet do polí za Lysou což bych třeba i stihl ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 6-2015 |
Jnd: Foceno včera odpoledne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14439 Registrován: 12-2007 |
Kdo chcete zastihnout v provozu výstražníky VÚD v Přibyslavicích (2x), Dolním Smrčném a Bítovčicích, máte čas max. do 2. 4. 2019 (8 h). Pak 2 týdny výluka a jejich náhrada novým PZZ (nové výstražníky i technologie zab. zař.). Okolo těchto přejezdů již je "vykolíkováno" + jsou u nich složeny patky pro nové výstražníky. Naopak přejezd VÚD na jihlavském záhlaví žst. Bransouze nejeví žádné známky blížící se náhrady výstražníků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 5-2016 |
David: I Luka n. J. ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6417 Registrován: 8-2006 |
Včera jsem jel ve Mstěticích přes přejezd ( myšlena t231 ) a nesvítila bílá pozitivka. Dokonce mám dojem, že byla zadeklovaná. ( Ale věnoval jsem se řízení auta, takže fakt nevím.) Jak to tam vlastně je? A počítá se s modernizací přejezdu, nebo "se čeká" na silniční most? Jel jsem do Čelákovic, takže jsem jel i přes ty "dvě jednokolejky" ( nebo jak to nazvat ) a tam bílé pozitivky nesvítily taky. Tam ty cisterny jezdí ale jednou za čas, tak to není takový problém, kdežto na t231 by asi svítit měly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18888 Registrován: 5-2002 |
čel: Ve Mstěticích asi pozitivka nikdy nebyla, protože tam přejezd nemá přibližováky, ale jde do výstrahy uzavřením závěru výměn. Předpokldám, že se čeká na silniční most, protože ten pro změnu blokuje reko stanice a před ním zas nemá cenu dělat reko ZZ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6419 Registrován: 8-2006 |
Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 5-2016 |
Železniční přejezd Jeníkov (vlečka) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 10-2011 |
Speciální houkačka zabrání nehodám... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 9-2008 |
AŽD 71 Žalhostice-spojka + Němka
"Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK
"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 8-2006 |
Zdravím, má někdo fotku tohoto přejezdu co byl, nebo možná ještě je v Kuřimi? O jaký typ jde? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 9-2008 |
Závory AŽD 97 Mělník-přístav
"Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK
"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel |