Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Pardubice - Havlíčkův Brod a okolí » Archiv diskuse Trať Pardubice - Havlíčkův Brod ... do 29. 04. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Pardubice - Havlíčkův Brod ... do 29. 04. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 3-2017 |
Juki: můžete mi konečně vysvětlit, čím to je, že zrovna v PU kraji je tolik tratí nerentabilních a jinde nerentabilní nejsou? Jsou ostatní kraje tak hloupé, že se snaží vytvořit jízdní řády tak, aby lidem vyhovovaly, např v plzeňském, kde ti **** na kraji od nového GVD obnoví kladívový provoz na trati 182, než aby je jednoduše zrušili, jako právě pardubický kraj i víkendové Chornice? Ano? A když chci cestovat z Rovně do Opočna, dostanu se těch 40 km za hodinu na jednu jízdenku bez Iredo karty? Když budu chtít jet z Konice do České Třebové na jednu jízdenku, dostanu se pohodlně přes Chornice a Moravskou nebo budu musel složitě jet přes Prostějov a Zábřeh? Co kraj ušetří, když motorák tu dobu, za kterou by obsloužil Štíty a Prachovice, stejně prostojí v Heřmanově Městci či Mlýnickem dvoře? Chápu, že milujete SOR, ale ne vždy je náhrada vlaku autobusem objektivní. Buďte rád, že žijete v pardubickém kraji, kde je veřejná doprava z vašeho pohledu špičková, a ne v olomouckém, středočeském nebo plzeňském. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 11-2008 |
K té Ostřešansko - Medlešické spojce. Zná někdo důvod, proč se vlastně ta spojka nestaví podle "původních plánů" z padesátých let, to je jako "Medlešická", pro kterou snad dosud existuje tzv. "stavební uzávěra" a nermomoci se to chce stavět kolem Ostřešan ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8684 Registrován: 5-2007 |
Výpravčíxy: Je to rýchlejšie a umožňuje to prípadne vzkriesiť aj trať do Heřmaňáku. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 3-2017 |
umožňuje to prípadne vzkriesiť aj trať do Heřmaňáku. A myslíte že o to má někdo, krom možná nás dvou, zájem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8686 Registrován: 5-2007 |
jitachru: S ohľadom na chronológiu toho zrejme pan exradní Dušek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2018 |
Dobrý den, nevíte někdo za jakym účelem se stavěla spojka ze Závodiště na hlavní nádraží v Pardubicích? A proč tam nikdy nejezdily osobní vlaky? Zrušena byla kvůli stavbě nového nádraží, to vím. Předem děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 11-2008 |
Asdf: Myslím si, že případné napojení Heřmanské trati na "hlavní nádraží" by neměl být problém ani ve variantě "Medlešické spojky". Kudy by vlastně zaůstila "Ostřešanská" spojka do Chrudimi ? A jak by případně do ní byla napojena trať od Heřmanova Městce ? Je někde nějaký plánek ?"Výpravčíxy: Je to rýchlejšie a umožňuje to prípadne vzkriesiť aj trať do Heřmaňáku." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 2-2006 |
Teoreticky, kdyby se tak moc toužilo jezdit z Heřmaňáku na "hlavní", nebylo by jednodušší udělat díru v plotu Transporty na severu a položit tam kde je vlečka vedle trati pár metrů kolejí na propojení? A ještě by se ušetřilo za údržbu jednoho mostu Pomíjím "detaily" jako majetkové poměry, změna vlečky na trať apod. Ale asi ta touha tak velká není, když se nikdo něčím podobným (třeba napojením trati někde v prostoru Chrudim zastávka) ani v minulosti nezabýval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 11-2005 |
Tak on ty plány Medlešické spojky zazdil obchvat Pardubic a Chrudimi, nyní se tak nějak do toho improvizuje...spojka z hlavního na závodiště byla vždy z nákladního obvodu a jako mnoho jiného to postavilo říšské Německo pro válečné účely...další věci k tomu tady:Závodiště
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 10-2011 |
chalkyn: Můžeš mi, prosím, ten svůj nápad ukázat na mapě?? Já mám ten dojem, že, kdyby měla vzniknout propojka z Hlavního Nádraží na trať 238 a propojka s vlečkami u Parama, musel by se naopak jeden most přistavět nebo minimálně prodloužit nadjezd koridoru. A to Ti těžko někdo udělá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 11-2008 |
ad vlasak: Tady je asi malé nedorozumění. Jeden mluvíte o Chrudimi a druhý o Pardubicích . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2017 |
Dnešní ranní křižování v Rozsochatci (vlak Os 5575 od Chotěboře zpožděný o 8 minut). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 10-2011 |
VýpravčíXY Aha... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2018 |
Miram: Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 1-2009 |
Chrudim, dnešní 742 379-1. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 1-2009 |
Chrudim. R 1272 Ještěd/5333, 914 075-7. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8716 Registrován: 5-2007 |
Jarda1950: Touto dobou je to už len tá 5333. Ještěd už je skoro v HK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 1-2009 |
Asdf: Díky za opravu, tak to mi nedocvaklo. Vrbatův Kostelec. Os 5309, 814 043-6 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 1-2009 |
Borová u Poličky. Os 5356, 814 137-6. Os 15341 814 075-8. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 1-2009 |
Pardubice. Os 5337, 844 031-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 1-2009 |
Chrast u Chrudimi. Sp 1457 Karel Adámek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 1-2009 |
Krouna 28.5.2018. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 1-2009 |
Stružinec 22.5.2018. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 1-2009 |
Želežniční viadukt u Zaječic. Sp 1456 Jesef Ressel, 814 075-8. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 1-2009 |
Dneska poslední den výluky Žďáreč u Skutče - Chrast u Chrudimi. 814 105-3 čekající na Os 5320. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 1-2009 |
Slatiňany, želežniční most přes řeku Chrudimku. Sp 1452 Chrudimka, 814 105-3. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 1-2009 |
Dnešní Chrudim. Os 5333, 914 031-0. Náklad s lokomotivou TSS PA 300. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 5-2014 |
Do Jardova,,taky od mostu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 9-2012 |
Ten druhej pohled je To je focené ze sila, nebo dronem? (Příspěvek byl editován uživatelem pomeranč.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 1-2009 |
ŠERAMA-MI: Já jsem si vylezl do půlky toho stožáru co je vidět na té tvé první fotce, aby trochu byla vidět řeka Chrudimka. Sp 1453 Josef Ressel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2014 |
pomeranč : Je to ze sila,a ta 710 802 je stále pod silem ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 1-2009 |
Chrast u Chrudimi. Sp 1459 Doubrava, 814 049-3 + 810 296-4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 1-2009 |
U Horky. Os 5339, 814 041-0. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 12-2013 |
Dnes Ždírce 742 265 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 1-2009 |
Chrudim, želežniční most přes silnici Čáslavská. Os 5353, 914 050-0. Os 25048, 810 296-4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 1-2009 |
Chrudim zastávka. Os 5333, 914 137-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 1-2009 |
Dneska jsem šel fotit jiné místo, ale když jsem šel kolem Transporty,tak vrata vlečky otevřené, tak jsem si alespoň takto zdokumentoval prasátko. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 3-2017 |
Jardo, nemáte prosím nějaké fotografie z doby, kdy na 238 jezdily 810? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 1-2009 |
jitachru: Já zas tak dlouho nefotím,ale těch pár fotek s 810 jsem sem už dával, jsou v archivu kolem roku 2012. Ale kdyby jste prošla celý archiv,tak fotek s 810 se najde více, já jsem učinil totéž. Tak ta včerejší moje cesta vedla za zastávku Chrudim ve směru Medlešice, kde se nachází želežniční most po zrušené trati 017 v roce 2010. Na fotkách 3 až 6 jsou tyto vlaky: 3. Sp 1453 Josef Ressel, 844 031-5. 4. Os 5300, 914 043-5. 5. Os 5352, 814 041-0. 6. Os 5333, 914 136-7. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 9-2012 |
V Rosicích opět odstaven Hektor 721.542. Dá se očekávat další obsluha Slatiňan? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 7-2009 |
Určitě ano ! Přístavba vozů do Slatiňan se uskutečnila v neděli. Který den ovšem další obsluha proběhne je těžké v tuto chvíli říci, vše záleží na rychlosti nakládky/vykládky a natrasování vlaku LTE zpět z Pardubic přes Kostěnice na Slovač. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2017 |
jitachru: 810 jezdí na 238 do současnosti, například někdy minulý týden v ranní špičce do HB |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 1-2009 |
Hektor v Rosicích. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 3-2017 |
Pirát: no jo, podle pravidelného grafikonu jen na jedno párů jako posílá v kladivech myslím, vždyť už i ty páteční posily byly krajem zrušeny. Do HB? Kdy? Která? To byla nějaká brodská ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 4-2013 |
Pirát: Tak tu musel být zážítek ve špičce 810. Kdyby tak blbě jitachru furt netrolila něco o 810. Tak ty vaše milované krabice, které max. patří na tratě např Moravany - Chrudim či Přelouč - HM, na 238 nepatří. A když už jsme u toho furt de**lně nekecala a prošla si řazení či se prošla k trati a fotila. Tak ta vaše milovaná 810 jezdí denně na Sp 1459 po 15 hodině z Pardubic do Žďárce, na přířahu na vlaku do HB... Tak tu přestaňte zahlcovat nesmysly o 810 apod. A běžte se projít k trati..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 1-2009 |
Pardubice, želežniční most přes Labe. Os 5305, 914 041-9, 3 a 4 fotka. Os 5335, 914 136-7, 5 a 6 fotka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 9-2012 |
Díky Petře! Snad dá alespoň jedna dobrá duše vědět, až to pojede Ad juki: 810 na posile do Slatiňan či Žďárce, nebo samostatně na osobáku v tom nejhlubším sedle by klidně mohla být, kdyby vypadala aspoň jako 297 po rekonstrukci. Takových je bohužel dost málo a troufám si tvrdit, že se v jejich rekonstruování dost zaspalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 7-2009 |
Včera hektor odbrumlal ve večerních hodinách provést přístavbu vozů do Chlumce nad Cidlinou na bývalou vojenskou vlečku. Pokud se některý následující den vrátí do Rosic, bude-li to v mých silách a budu-li online, dám vědět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 1-2009 |
Počasí dneska nepřálo, ale protože jsem doufal že by SP 1459 Doubrava mohla být celá v modrém, tak jsem se vydal do Horky a přálo mi. Pak jsem si počkal v Chrasti na 810 až se bude vracet ze Žďárce, abych jí vyfotil samostatně. Sp 1459 Doubrava, 914 010-4 + 810 343-4. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 3-2017 |
Tak ty vaše milované krabice, které max. patří na tratě např Moravany - Chrudim či Přelouč - HM, na 238 nepatří.[uhoh][angry][crazy] To, že se ptám na foto, znamená, že tvrdím, že 810 patří na hlavní trať? Vím že nepatří, proto mi nejde do hlavy, že tam jezdí 814. A tratě Chrudim - Moravany a Přelouč - Heřmanův Městec (- Prachovice) jsou dobře obsloužitelné autobusem nebo snad ne? 810 na posile do Slatiňan či Žďárce, nebo samostatně na osobáku v tom nejhlubším sedle by klidně mohla být, kdyby vypadala aspoň jako 297 po rekonstrukci. No to ne, protože se, byť i po modernizaci, jedná o šrot na kolejích, který by za 10 let, kdy ČD končí smlouvy, jezdit 50 let, což by s optikou dnešního dne znamenalo, že by byly v provozu parní lokomotivy. Takže je jedno, jestli to je 297 nebo 059. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 1-2009 |
Chrast u Chrudimi. Os 5336, 814 137-6 + 810 351-7. Sp 1461 Košumberk, 914 006-2. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 1-2009 |
Dnes 810 296-4 na Os 5337, Horka. V Chrasti pak 810 296-4 na Os 5336 a setkání s Sp 1461 Košumberk, 844 031-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 1-2009 |
Zaječice. Sp 1457 Karel Adámek, 844 030-7. Sp 1458 Podhůra, 844 031-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 1-2009 |
Zaječice, druhý most přes říčku Ležák. První fotka, Os 5334, 814 075-7. Čtvrtá fotka, Os 5305, 814 043-6. Pátá fotka, Sp 1458 Podhůra, 844 031-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 1-2009 |
Tak jsem chodil od soboty na Os 5337, jestli ještě potkám motorák 810, ne, už nejela, takže jela jen ten pátek. Horka u Chrudimi. První a třetí fotka, Sp 1460 Karel Adámek, 844 031-5. Čtvrá a pátá fotka, Os 5337, 814 041-0. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 1-2009 |
Horka. Dnešní náhodné fotky vlaku AWT jedoucí do kamenolomu Zárubka. Přední 741 507-3 + 741 503-7, zadní 740 746-3. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 1-2009 |
Dneska jsem byl dokumentovat v Břevnici a okolí, a protože jsem věděl že odpoledne jezdí nákladní vlak ze Ždírce nad Doubravou, a zrovna jsem se nacházel v Chrasti, tak jsem si tam našel místo kde bych ten vlak vyfotil. Chrast je malá vesnice, část obce Dolní Krupá v okrese Havlíčkův Brod. Náklad klád a jiné táhla 750 277-6. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 1-2009 |
Vesnicí Chrast protéká Krupský potok, tak pár fotek na podívání. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 3-2017 |
Pomeranč: pokud nebude zastavena osobní doprava na tratích 015 a 016, měly by po 238 od příštího GVD jezdit možná ještě 810.056 a 458, takže se v jejich modernizaci neusnulo, protože kdyby šla na rekonstrukci další pardubická 810, byl by jich pak velký nadbytek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 1-2009 |
Co jsem si všiml složení vlaků na trati 238, tak nejdelší vlak ve vozech letos jezdí mezi H. Brodem a Hlinskem v Čechách, a to vlaky Os 5585 a Os 5582. Zdokumentoval jsem je nejdříve ve vesnici Chrast a pak v Břevnici ve složení, 814 018-6 + Vlek 810 BDtax + 810 640-3. |