Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 06. 05. 2019

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 06. 05. 2019

dolů

autor	příspěvek
Pépa_rákos	Pátek, 26. dubna 2019 - 14:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22264 Registrován: 1-2006	R 1247 - 242 245 / 842 034 výluka Protivín - Písek R 1246 - 754 051 / 242 245 výluka Písek - Protivín R 1244 - 754 007 R 1242 - 854 032 R 1240 - 842 034 ICQ 191300062
Jeník_H..	Pátek, 26. dubna 2019 - 14:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 3-2015	To si tedy udělala 749 121 pěkný výlet, akorát nevím kdy to má v plánu jet zpět a jestli stejnou trasou. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
vixy	Pátek, 26. dubna 2019 - 17:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2019	Jeník_H: Z Kájova 18:22, ale pojede po koridoru
Mořepetr	Pátek, 26. dubna 2019 - 18:26:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3716 Registrován: 3-2006	Příbramské nádraží na titulní stránce webu SŽDC odkaz
honzaklonfar	Pátek, 26. dubna 2019 - 18:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 6-2016	Mořepetr: To je jen vábnička, viz: https://www.szdc.cz/o-nas/nemovitosti/prodejpronajem Příbram tam ZATÍM není
Mořepetr	Pátek, 26. dubna 2019 - 18:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3717 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Ono už pomalu není co v PB prodat, budovu si si musí nechat, topírna a okolí je prodaná, traťovka a sdělováci také. Takže zbývá jen celnice s vodárnou a skladiště. A to snad zbývající budovy jsou ČD. Je zajímavé, že budovy jim jdou docela opravovat s tou dopravní cestou je to někdy horší. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Pépa_rákos	Sobota, 27. dubna 2019 - 08:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22266 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím 1241 – 854 032 1243 – 754 007 1250 – 854 031 1248 – 854 032 Sp 1684 – 749 264 bez záruky … ICQ 191300062
Pépa_rákos	Neděle, 28. dubna 2019 - 08:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22269 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím 1241 – 854 021 1243 – 854 031 1250 – 854 001 1248 – 854 021 Sp 1684 – 749 264 bez záruky … ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pondělí, 29. dubna 2019 - 08:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22273 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 446 Beroun - Březnice a zpět 743 005 Protivín - Březnice a zpět 742 083 + 442 Zdice – Neumětely - Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 854 021 1243 – 754 051 1252 – 842 020 1250 – 854 035 1246 – 754 051 bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Úterý, 30. dubna 2019 - 05:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22276 Registrován: 1-2006	Mn dnes … 742 446 Beroun – Březnice a zpět 731 008 Strakonice – Radomyšl a zpět R dnes - zatím .. 1241 – 854 035 1243 – 854 021 1250 – 854 212 1247 – 842 024 ??? 1246 – 854 021 bez záruky ... ICQ 191300062
Jeník_H..	Úterý, 30. dubna 2019 - 19:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 3-2015	Tak Kvatro 842 024 na R 1247 bylo opravdu zachytil jsem v Lochovicích. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Pépa_rákos	Středa, 01. května 2019 - 07:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22279 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím 1241 – 854 212 1243 – 854 029 1250 – 854 035 1248 – 854 212 Sp 1684 – 749 121 bez záruky … ICQ 191300062
Jeník_H..	Čtvrtek, 02. května 2019 - 18:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 3-2015	Před Lochovicemi jeden dnešní snímek. Kdyby prosím někdo poznal číslo motoráku byl bych vděčný. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Jeník_H..	Čtvrtek, 02. května 2019 - 20:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 3-2015	Omlouvám se v mém popisku u fotky je chybný údaj je to 7910 od Berouna.
Pépa_rákos	Pátek, 03. května 2019 - 08:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22283 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 192 Beroun - Březnice a zpět, v úseku Březnice - Příbram + 743 008 na postrku,zpět Lv 743 008 Protivín - Březnice a zpět 742 442 Zdice – Neumětely – Beroun ??? R dnes – zatím ... 1241 – 754 049 1243 – 854 212 1250 – 854 009 1247 – 842 020 1246 – 854 212 bez záruky ... ICQ 191300062
Jeník_H..	Pátek, 03. května 2019 - 13:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 3-2015	Na R 1244 do ČB jede 754 049 + 2B.
Rudolf_vávra	Pátek, 03. května 2019 - 15:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 2-2009	Jeník_H..: "Před Lochovicemi jeden dnešní snímek. Kdyby prosím někdo poznal číslo motoráku byl bych vděčný." Mělo by se jednat o 814/914.308.
Mořepetr	Pátek, 03. května 2019 - 17:02:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 3-2006	Trochu divný dotaz, kudy budou jezdit autobusy NAD z Jinec do Příbrami? https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k200-20 19vyluka04.pdf Od 13.5. má být prý zavřená silnice z Jinec do Čenkova (frézování vozovky). https://www.facebook.com/groups/986689364678562/
honzaklonfar	Pátek, 03. května 2019 - 18:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Komorsko (rozcestí) a vrchem (po červené) na Bukovou. Pravda, autobusy nesmí být z největších a míjet se budou jen ve "výhybnách". A na panelech před napojením na 11553 to bude docela drncat...
Mořepetr	Pátek, 03. května 2019 - 18:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 3-2006	Pravda, jsem zapomněl na cestu přes les.
Petr_vlček	Pátek, 03. května 2019 - 19:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12716 Registrován: 5-2004	POkud budou akorát frézovat tak nevím proč by nemohly busy projet...
Mořepetr	Pátek, 03. května 2019 - 20:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 3-2006	Petr_vlček: "POkud budou akorát frézovat tak nevím proč by nemohly busy projet..." Tam je právě, že se jedná o úplné uzavírce. Pokud budou frézovat i podjezd a to kluzké esíčko, tak je to jedině na semafory a to ještě bude na milimetry. Tam už aby byl ten nový podjezd. U papírny v Lochovicích je na II/118 tato novinka, tvořená svodidlem. odkaz Schválně co to jako první použije jako skokanský můstek. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Honza_V.	Sobota, 04. května 2019 - 08:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "Trochu divný dotaz, kudy budou jezdit autobusy NAD z Jinec do Příbrami? https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k200-20 19vyluka04.pdf Od 13.5. má být prý zavřená silnice z Jinec do Čenkova (frézování vozovky). https://www.facebook.com/groups/986689364678562/" Je to pořád stejná písnička. Kvůli relativně krátkému úseku výluky Březnice-Milín bude NAD pro osobáky zavedena až do Berouna a pro švejky až do Prahy (což je oproti minulosti pravda alespoň pokrok, že nekončí v Berouně...). Přitom na obraty by hezky vycházelo, kdyby Os byly nahrazeny NAD v úseku Březnice-Milín a R v úseku Březnice-Příbram. Pokud se ale ČD rozhodli, že nasadí busy bezdůvodně na další desítky km navíc, zvyšují pochopitelně riziko, že se někde potkají se silniční uzavírkou a že se jim NAD úplně rozsype. Přitom při výlukách Březnice-Příbram se dříve NAD nasazovala jen na tento úsek. Pak to jednou zkusili s NAD až do Berouna a asi se jim to zalíbilo Za chvilku možná bude NAD do Berouna i při výlukách Březnice-Mirovice a ta hranice se může postupně posouvat dál na jih... Je to celé jen další důkaz toho, že trať 200 je příslušnými institucemi vnímána jako marginální a bezvýznamná.
Pépa_rákos	Sobota, 04. května 2019 - 08:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22287 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím 1241 – 854 009 1243 – 754 049 1250 – 754 051 1248 – 854 009 Sp 1684 – 749 121 bez záruky … ICQ 191300062
Mořepetr	Sobota, 04. května 2019 - 08:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3761 Registrován: 3-2006	Koukám, že lidé poslechli výzvy pořadatelů dnešních akcí v Berouně a chystají se využít z Příbrami R1243.
Mořepetr	Sobota, 04. května 2019 - 09:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 3-2006	Tak je 1243 na stojaka cestující mají místenky ale v soupravě se ta čísla sedadel už nevyskytuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Jeník_H..	Sobota, 04. května 2019 - 12:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 3-2015	Jako bych to tušil že ho vezmou útokem 1243, měl dva vozy jako včera myslím že by se v tu chvíli uživil i třetí, já radši vypadl z města na chvíli na rakovnickou a pak mě čekal mumraj po návratu do Berouna, popadl jsem stroj proplížil se do jedné uličky abych se dostal do trafiky a cesta z nádraží byla totál ucpaná.
1510015	Sobota, 04. května 2019 - 15:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 1-2010	Souprava 854+Bdtn má kapacitu 136 míst (48+88). Souprava s brejlovcem měla míst 108 (při nasazení dvou exjedniček B²⁵¹, jedna jela určitě, viz fotka), případně 134, kdyby druhým vozem bylo normální Béčko, což od stolu nepoznám. Že je chyba na straně dopravce je jasné, řazení ze sta procent nedodrženo. Kdo by však měl zajistit posílení kapacity kvůli akci? Dopravce, který si to má nějak zjistit, nebo pořadatel, protože by mu mělo záležet na dopravě klientů? Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
749.243-2	Sobota, 04. května 2019 - 16:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 7-2017	Honza_V: problém je, že výluka mezi Březnicí a Příbramí odřízne 814 od hnízdečka v Blatné. Naftit se dá v Lochovicích a údržbu/opravy lze dělat v Rakovníku nebo Plzni, ale je to 50, resp. 60km, jejichž ujetí určitě není zdarma... Posláno z mobilu. 2.0
Mořepetr	Sobota, 04. května 2019 - 17:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 3-2006	Honza_V.: " Je to pořád stejná písnička. Kvůli relativně krátkému úseku výluky Březnice-Milín bude NAD pro osobáky zavedena až do Berouna a pro švejky až do Prahy (což je oproti minulosti pravda alespoň pokrok, že nekončí v Berouně...). Přitom na obraty by hezky vycházelo, kdyby Os byly nahrazeny NAD v úseku Březnice-Milín a R v úseku Březnice-Příbram. Pokud se ale ČD rozhodli, že nasadí busy bezdůvodně na další desítky km navíc, zvyšují pochopitelně riziko, že se někde potkají se silniční uzavírkou a že se jim NAD úplně rozsype. Přitom při výlukách Březnice-Příbram se dříve NAD nasazovala jen na tento úsek. Pak to jednou zkusili s NAD až do Berouna a asi se jim to zalíbilo Za chvilku možná bude NAD do Berouna i při výlukách Březnice-Mirovice a ta hranice se může postupně posouvat dál na jih... Je to celé jen další důkaz toho, že trať 200 je příslušnými institucemi vnímána jako marginální a bezvýznamná." Hlavně jim to riziko hrozí, díky výjimce, že nemusí NAD ohlašovat, takže o ní ty co rozhodují o uzavírkách vůbec netuší. Myslím, že se ten problém bude dál prohlubovat, bývalo zvykem, že souprava od R otočila několik osobáků, po zavedení 814, by to znamenalo dát dva motory, nebo mašinu s řídicím vozem. To už se nechce ani ČD, natož až bude každou vrstvu jezdit jiný dopravce. I když 845 už by s tím problém neměla. 1510015: "Souprava 854+Bdtn má kapacitu 136 míst (48+88). Souprava s brejlovcem měla míst 108 (při nasazení dvou exjedniček B251, jedna jela určitě, viz fotka), případně 134, kdyby druhým vozem bylo normální Béčko, což od stolu nepoznám. Že je chyba na straně dopravce je jasné, řazení ze sta procent nedodrženo. Kdo by však měl zajistit posílení kapacity kvůli akci? Dopravce, který si to má nějak zjistit, nebo pořadatel, protože by mu mělo záležet na dopravě klientů?" Tak ono spíš bylo zajímavé, že cestující měli místenku na neexistující číslo sedadla. No brali to sportovně a do Berouna stáli. A k tomu, že pořadatel má něco hlásit. Víte, ono to není poprvé a v předchozích ročnících bylo ČD nejednou partnerem akce a bohužel posílení se 1243 nedočkala. Jen pro jistotu hlásím, že na podzim jsou trhy zase, a to 7. A 8. září 2019. Říká se, že dítě, když si šáhne na horká kamna, tak se poučí a příště už to neudělá. Platí to tedy pro dítě, ale ne pro ČD. Uvidíme, jak se k tomuto problému (odhad množství cestujících) postaví nový dopravce. Ad 749.243-2: Není spíš problém v nedostatku HV? Však 7904 už se stává takovou popelkou, pro náhrady za 814, jako je R26 pro náhrady za 854. Jen takový postřeh, cestující si opravdu pořád pletou ČD a SŽDC. Možná by nejlíp ČD udělaly, aby proběhla kampaň, že s výlukama a informováním cestujících, nemají pranic společného. Teď u 1242 jsem cestujícím musel vysvětlovat, že ČD jsou v tom nevině, že 1242 přijíždí na provizorní nástupiště 9 kolej a že tam nikde není označení kudy jít. Je, ale je blbě vidět, když je plný peron lidí a rozhlas také moc nenavádí.Všichni nervozní, že vlak už podle pravidelného odjezdu je v prachu a na provizorku je zahraženo řetězem. Pravděpodobně je vyloučená i 0 Sk (společně se sudou skupinou), ale trochu těch "nadbytečných" informací od SŽDC by nezaškodilo. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Jeník_H..	Sobota, 04. května 2019 - 18:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 3-2015	To jsem taky zažil minulé úterý jel 1244 a přijel na 9 kolej, vlak už zastavil cesta k provizornímu byla zatarasena řetězem, výpravčí vyběhl z toho kamrlíku až po chvíli. Koukám 049 se činí..
Pépa_rákos	Neděle, 05. května 2019 - 06:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22293 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím 1241 – 754 049 1243 – 754 051 1250 – 854 009 1248 – 754 049 1251 – 754 024 ??? Sp 1684 – 749 121 Hurvínek s vozem pojede z Vodňan přes Zdice do Mělníka bez záruky … ICQ 191300062
Honza_V.	Neděle, 05. května 2019 - 09:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "Tak je 1243 na stojaka cestující mají místenky ale v soupravě se ta čísla sedadel už nevyskytuji." To není u švejků žádná výjimka. Loni jsem jel s takovou malou výpravou a měli jsme místenky na R 1242. Přijela jiná souprava než dle řazení, sedadla dle čísel sice existovala, ale jinde než na plánku vozu na e-shopu. Navíc byla obsazená, jelikož se je v Praze nikdo neobtěžoval označit. Ve vlaku bylo místa dost, tak jsme sedli jinam. Jeli jsme pak ještě jednou, po předchozí zkušenosti jsem místenky ani nekupoval - a stáli jsme Je otázkou, zdali by za situace, kdy ještě den před odjezdem nikdo neví co na švejkovi pojede, nebylo rozumnější rezervaci míst u těchto vlaků nenabízet.
749.243-2	Neděle, 05. května 2019 - 10:19:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 7-2017	Mořepetr: to víš, že 814 není na rozdávání. Během výluky i náhradní 810 musejí někam na údržbu a v případě odtahu je to ještě horší. Do Blatné zdechlinu nějak odsmýkáš +- na pravidlech, ale do RA nebo PLZ to tak snadno nejde. Posláno z mobilu. 2.0
Mořepetr	Neděle, 05. května 2019 - 10:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3770 Registrován: 3-2006	Ad Honza_V.: Ty místenky, které jsou cestujícím na nic, Spadají do toho co jste zde zmínil a mělo by se tesat do kamene. S dovolením cituji: Je to celé jen další důkaz toho, že trať 200 je příslušnými institucemi vnímána jako marginální a bezvýznamná. Problém je jen to, že stížnosti nepomáhají a na zintenzivnění tlaku na instituce ,obvyklá v jiných částech světa, tedy demonstrace, občanská neposlušnost, případně separatistické tendence, jsou Češi málo horkokrevní (bohudík). Ad 749.243-2: Nějaké řešení údržby mimo depa si bohužel ČD budou muset nějak vyřešit a to nejen díky výlukám. Ostatně to byl také jeden z důvodů, že bylo v síti tolik topíren o jednom, nebo dvou stáních. Zatím to jen pana ředitele děsí odkaz Ještě bych zapomněl, taková pikantnost k tomu, že ČD nevědí o Hrnčířských trzích v Berouně. Tady je pozvánka na ně z aplikace Vlakem na výlet. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Honza_V.	Neděle, 05. května 2019 - 10:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 9-2014	749.243-2: "Mořepetr: to víš, že 814 není na rozdávání. Během výluky i náhradní 810 musejí někam na údržbu a v případě odtahu je to ještě horší. Do Blatné zdechlinu nějak odsmýkáš +- na pravidlech, ale do RA nebo PLZ to tak snadno nejde." To ano, ale třeba na 203 jezdí nyní jedna 810 (příp. 814) v úseku Strakonice-Mačkov také pod výlukou, odříznutá od depa v Blatné, a nějakým způsobem to jde (i když jak údržbu konkrétně v tomto případě řeší nevím). (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_V..)
749.243-2	Neděle, 05. května 2019 - 12:17:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 7-2017	Honza_V: smluvně u ČDC ve Strakonicích, nebo Protivín. Do PT se 814 může v pohodě dostat ze Strakonic oběhem na Os. Nicméně když byla (už za GW) výluka na ujetý násep u Lipky, tak taky jezdila NAD už ze Strakonic... Posláno z mobilu. 2.0
749.243-2	Neděle, 05. května 2019 - 12:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 7-2017	Honza_V ad(2): jakmile výluka znamená vyšší potřebu strojvedoucích, je to dnes možná ještě horší, než sehnat vozidlo navíc. Mnohdy vyšší potřeba "lidí" může přinést NAD i na delším úseku než je vyloučen opravou...bohužel. Posláno z mobilu. 2.0
Mořepetr	Neděle, 05. května 2019 - 13:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 3-2006	Ad 749.243-2: Však také tu NAD realizovanou GW, lidé z ČD i OSŽ několikrát kritizovali. Napadá mi to přísloví o zametání a prahu.
Honza_V.	Neděle, 05. května 2019 - 14:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 9-2014	749.243-2: "Honza_V ad(2): jakmile výluka znamená vyšší potřebu strojvedoucích, je to dnes možná ještě horší, než sehnat vozidlo navíc. Mnohdy vyšší potřeba "lidí" může přinést NAD i na delším úseku než je vyloučen opravou...bohužel. " Mě přijde, že pokud by NAD za Os jezdila v úseku Březnice-Milín a za R Březnice-Příbram, tak by se obsluha trati 200 mohla zvládnout s cca stejným počtem strojvedoucích, jelikož Os vzájemně křižují v Milíně a R v Příbrami. Takže zrovna tato výluka mi přijde celkem příhodná k tomu, aby se NAD minimalizovala jen na vyloučený úsek (u R s nepatrným prodloužením do Příbrami).
Mořepetr	Neděle, 05. května 2019 - 14:41:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3774 Registrován: 3-2006	Obzvlášť vtipně s touto výlukou zní tvrzení ŘSD, že SŽDC a ČDC jim nechtělo povolit výluku na destrukci mostu na zdickém zhlaví v Příbrami. Prý až příští rok.
Martin2	Neděle, 05. května 2019 - 15:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3620 Registrován: 8-2005	ad 749.243-2: co tu meleš za kraviny? Ve Strakonicích Cargo nemá dílnu několik let. V Protivíně dílna ČD už taky několik let není...
749.243-2	Neděle, 05. května 2019 - 17:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 7-2017	Martin2: Proč kraviny? V Chomutově taky dávno není dílna (ve smyslu ve kterém tam bývala) a když se loni rozmočil násep u Dalovic, jezdily se tam nulkovat 844. Někdy dokonce i v noci... Posláno z mobilu. 2.0
Martin2	Neděle, 05. května 2019 - 17:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3621 Registrován: 8-2005	ad 749.243-2: Neřeším co by kdyby, ale jaký je reálný stav. Smluvně ti ve St., od ČDC, fakt nikdo nic neopraví. A že by jel někdo na nulku z Blatné/Tábora/Budějic do Protivína je, v tomto konkrétním případě, hloupost. To je jednodušší a levnější udělat tu Lv jízdu do Protivína/Ražic a tam regínu prohodit se strojem co přivezl osobák od Tábora/Březnice. Zajímavý přístup srovnávat běžnou a plánovanou výluku v řádech týdnů s mimořádnou výlukou, u které se odhadovala délka trvání v řádech měsíců.
Mořepetr	Neděle, 05. května 2019 - 18:06:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 3-2006	Koukám, že dnes začíná být problém vše. Pamatujete nepřetržitou výluku na Dobříšandě? Tam se tenkrát navezlo snad pět 749, všechny až po hrdlo nazbrojené a postupně se vyjezdily. Dnes je problém i když mohu výluku někudy objet.
Luboš_3.21	Neděle, 05. května 2019 - 18:16:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 4-2014	Mořepeter - ano, takových to výluk na úseku Vrané - Dobříš několik bylo. Vždy se navezlo cca 5 až 7 lokomotiv řady 749 na Dobříš, někdy ještě k tomu i cisterna s naftou + ještě nějaké ty patra. Zamráči měli parking na kolejích v bývalé výtopně, byli to koleje č. 7 a 9. A vesele se jezdilo výluka - nevýluka. Dnes, když je tam výluka, tak se to preventivně vyloučí celé z Dobříše až do Vraného, protože dnes je takovéto řešení navézt tam 7 kousků zamračených + patra naprosto nemyslitelné.
Mořepetr	Neděle, 05. května 2019 - 18:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 3-2006	Ad Luboš_3.21: Dnes bohužel ty záložní HV nejsou. Ostatně to bylo vidět při zákazu páry minulý týden, kdy jela barča Křivoklát a na CykloBrdy se nasadilo dvojče 814, které jsou jinak také nedostatkové. Když to tak vezmu, tak se ČD vlastně díky tomu, že nemají dostatek záloh, snaží srovnat možnosti všech dopravců. ČD se blíží od nadbytku HV a ostatní se blíží odspodu, tedy ježdění bez záloh.Prakticky se tak vyrovnává trh a čím dál víc bude záležet na "šikovnosti" pracovníků dopravců, jak řešit mimořádné situace.
Apollo_17	Neděle, 05. května 2019 - 20:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7221 Registrován: 8-2007	Když to tak vezmu, tak se ČD vlastně díky tomu, že nemají dostatek záloh, snaží srovnat možnosti všech dopravců. No tak to je pochopitelné.Zálohy jsou drahé a žádný dopravce si je nebude moci dovolit,aby byl konkurenceschopný cenou. čím dál víc bude záležet na "šikovnosti" pracovníků dopravců, jak řešit mimořádné situace. Tak mimořádnosti bude "řešit" autobus,nebo odřeknutí spoje.
Mořepetr	Neděle, 05. května 2019 - 21:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 3-2006	Apollo_17: " No tak to je pochopitelné.Zálohy jsou drahé a žádný dopravce si je nebude moci dovolit,aby byl konkurenceschopný cenou. " Což by se jevilo, jako možná díra na trhu. pro nějaké poskytovatele záložních strojů. Jde pouze o to při jaké velikosti trhu je to reálné. Apollo_17: " Tak mimořádnosti bude "řešit" autobus,nebo odřeknutí spoje." Přičemž to zajištění autobusu už dnes není jednoduché a odřeknutí spoje je ta nešikovnost.
Jeník_H..	Neděle, 05. května 2019 - 21:20:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 3-2015	Mořepetr: Dnešní R 1242 přijel do Berouna znovu na 9 kolej, jen s malou obměnou jiný brejlovec, opět trvalo několik minut než přiběhl výpravčí a pustil nás k soupravě jel jsem taky za 24 korun na PID místo 49 korun tolik stojí jedna jízda u drah do Jinců. No a zpátky když jsem jel osobním, pak křižování v Lochovicích tak měl R 1240 tři vozy a 754 049 v čele. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Mořepetr	Neděle, 05. května 2019 - 21:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3781 Registrován: 3-2006	Ad Jeník_H..: Pěkné. Ta napíchnutá 009 jela 1249 i včera.
Apollo_17	Neděle, 05. května 2019 - 21:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7223 Registrován: 8-2007	Mořepetr: Přičemž to zajištění autobusu už dnes není jednoduché a odřeknutí spoje je ta nešikovnost Odřeknutí spoje při 30 minutovém taktu/nebo četnosti spojů je nezbytnost.Žáden záložní spoj to neobslouží v požadovaném čase. Horší je to při menší četnosti(zrovna v televizi proběhla reportáž o ujetí přípoje Bus/Vlak na lince Ukraina-Praha v Košicích dopravce LEO.Tam přijelo 30 cestujících zpožděným autobusem LEO a ujel jim vlak LEO dál do Prahy.Museli v noci čekat na košickém nádraží 5 hodin a pak pokračovali jiným dopravcem směr ČR. Toto se bude dít ve zvýšené míře i na regionálních tratích,protože dopravce,který v oblasti nasazuje 1-2 vozidla bude při mimořádnosti velmi těžce nahrazovat neschopný stroj,zpoždění po MU.
Mořepetr	Neděle, 05. května 2019 - 22:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 3-2006	Ad Apollo_17: Tak při 30 minutovém intervalu se už začíná chodit na linku, nikoliv na spoj. Jde o záložní stroje při dlouhodobém, nebo předvídaném odstavení turnusového stroje. Zrovna LEO s tím měl problém. Ujetí návazných spojů shodného dopravce, není nešikovnost, ale s prominutím neschopnost jeho pracovníků. A to napříč dopravním spektrem. (a ne že by topracovníci ČD, potažmo ČSD neuměli). Ohledně těch rozkouskovaných lokálek s jedním nebo dvěma motory, tam je jediné možné řešení, že dopravce nabídne komplexnější řešení služeb pro ten který region, tedy v základu silniční i železniční dopravu. Ostatně pro dva nejsilnější hráče to není problém, A žlutej a černej je také vybaven železniční i silniční dopravou, takže prakticky zbývá už jen KŽC (jeden bus už mají ) a GWTR. Prostě to co si nechalo ČSD kdysi sebrat se oklikou opět navrací.
Pépa_rákos	Pondělí, 06. května 2019 - 05:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22297 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 349 Beroun - Březnice a zpět 743 005 Protivín – Písek a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 754 049 1243 – 754 051 1252 – 754 024 1250 – 854 001 / 842 020 výluka Čimelice - Písek 1246 – 754 051 ??? bez záruky ... ICQ 191300062
Honza_V.	Pondělí, 06. května 2019 - 06:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "takže prakticky zbývá už jen KŽC (jeden bus už mají ) a GWTR. " Co se týče GWTR, tak jeho aktuálním vlastníkem je ČSAD Jihotrans (dnes přejmenované na GW BUS). Takže tam propojení na autobusovou dopravu také existuje.
Apollo_17	Pondělí, 06. května 2019 - 08:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7226 Registrován: 8-2007	Mořepetr: A žlutej a černej je také vybaven železniční i silniční dopravou, takže prakticky zbývá už jen KŽC (jeden bus už mají ) a GWTR. Ale kdeže.Od prosince bude v Ústeckém kraji množství dopravců,kteří budou obsluhovat 1-2 tratě.AŽD na lince Most-Litoměřice,DLB na lince Jirkov-Lužná a Osek-Rakovník,RJ Ústí- Žatec a Ústí Střekov-Děčín,doplněné o náhodné výstřely Litvínov-Teplice a Kadaň-Prunéřov... Ohledně těch rozkouskovaných lokálek s jedním nebo dvěma motory, tam je jediné možné řešení, že dopravce nabídne komplexnější řešení služeb pro ten který region, tedy v základu silniční i železniční dopravu. Silniční doprava je soutěžená jindy a vyhrály ji jiné firmy.No uvidíme,jak to bude fungovat.
Mořepetr	Pondělí, 06. května 2019 - 08:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 3-2006	Ad Honza_V.:Díky, to jsem nevěděl. Ad Apollo_17: A jak to vlastně v Ústeckém kraji dopadlo s těmi autobusy? Bohužel to stálé rozdělování VHD, je problém, ale určitě by nebylo špatné to soutěžení sloučit. Větší problém, bych zatím viděl v personální otázce, tedy v tom, jak by se nelíbilo fírům na lokálkách si dělat papíry na bus.
Apollo_17	Pondělí, 06. května 2019 - 09:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7227 Registrován: 8-2007	Větší problém, bych zatím viděl v personální otázce, tedy v tom, jak by se nelíbilo fírům na lokálkách si dělat papíry na bus. Ani mě,jako cestujícímu by se moc nelíbilo,že mě veze řidič autobusu,který jezdí jen Fabií na chatu v klobouku a dvakrát ročně vyrazí s autobudem a vozí lidi(protože mu zdechnul motorák).
Pisecan	Pondělí, 06. května 2019 - 09:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 2-2009	Mořepetr: "Problém je jen to, že stížnosti nepomáhají a na zintenzivnění tlaku na instituce ,obvyklá v jiných částech světa, tedy demonstrace, občanská neposlušnost, případně separatistické tendence, jsou Češi málo horkokrevní (bohudík). " Jenom mě napadlo, jestli by nebyla nejúčinnější medializace... 1+1 se ne vždy rovná 2
Mořepetr	Pondělí, 06. května 2019 - 10:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 3-2006	Apollo_17: "Větší problém, bych zatím viděl v personální otázce, tedy v tom, jak by se nelíbilo fírům na lokálkách si dělat papíry na bus. Ani mě,jako cestujícímu by se moc nelíbilo,že mě veze řidič autobusu,který jezdí jen Fabií na chatu v klobouku a dvakrát ročně vyrazí s autobudem a vozí lidi(protože mu zdechnul motorák)." Tak to radši ani do NAD, nebo i do některých autobusů, vůbec nenastupujte. Pisecan: Byla, pokus proběhl, ale je v tom málo "krve". Takže to novináře moc nezajímá. Ale samozřejmě pokud by byla možnost. Jedno poukázání v mediích na stav tratě proběhl a bohužel se to neobešlo bez nevraživosti (slušně řečeno)

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru