Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 730, 731 » Archiv diskuse 730, 731 do 02. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse 730, 731 do 02. 12. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20526 Registrován: 3-2005 |
Nebudou, nabořené loko určitě ne, proto jsem zvědavý co na SK chtějí dělat s 742 049 a 156. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4813 Registrován: 5-2002 |
Pár fotopostřehů z pohledu organizátora jízd zvl. vlaků na Výlov Hradeckého rybníka v Tovačově, které se konaly o tomto víkendu: Chtěl bych touto cestou velmi pochválit zúčastněné "šotouše" ze jejich hojná přispění na konání akce zakoupením jízdenek (někdy i ve velkém počtu). Ne že by se tak jindy nedělo, ale tentokrát jste opravdu potvrdili, že chápete, že uspořádání takové akce něco stojí a že Vás nějaká ta kačka za pěkné fotky taky nezabije... Jednu prosbu ale na Vás ještě mám - pošlete fotky, ať mám co dát na web Tovačovky. Díky MOC předem! Jinak fotogalerii obohacenou i o fotky přímo z Výlovu najdete zde.
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 4-2005 |
Mám dotaz na působení 730 v Pj Havlíčkův Brod pamatuji tam 730.011 a byla tam ještě jedna bud 018 nebo 019,potvrdí to někdo?. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 7-2009 |
Bizon: Ano, tohle potvrdit mohu. Vozební stanice Havlíčkův Brod měla ve stavu lokomotivy 730.011 a 018. (Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 4-2005 |
Hollywood:Děkuji něco jsem objevil https://www.flickr.com/photos/65480188@N07/24759247382/,http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=3584 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 10-2007 |
Mně teda ř. 730 chybět nebude.. mrchy.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 7-2017 |
ale že žluťák prokoukl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 4-2018 |
Nebyly to špatně lokomotivy jen se stema lokomotivama muselo u met jezdit. Má zkušenost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2019 |
Strojvedoucí t669. 0 : jistě. Byla to řada, která jen vyžadovala starat se o ní tak, jak stanovil výrobce a pokyny k údržbě. Nic víc. Osobně je mám radši než 740 / 742. No a pak to taky chce poctivý přístup a znalosti při údržbě. Ono takové seřízení 730 na odporu, není seřídit bangli. A v tom byl hlavní problém. Většina 730 ČD jezdila total neserizena. Ve stanici ok, pak to vyjelo na trať a byl problém. Takže nebylo to lokomotivou řady 730, ale přístupem!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 8-2006 |
Porybnej- to není stroj na trať. Na posun a to ještě s výhradama. Nebylo z toho krámu vidět, všechno tak nějak nahňácaný kolem , to fujara byla lepší. Sice jsi posun odstál ,ale aspoň to bylo trošku brko a dobře brzdila. To jsem ,ale úpně někde jinde. Ponorka byla fakt jen na posun ,tady jsi uplatnil její váhu i výkon při rozjezdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2019 |
Ponorky byly určeny především pro posun a přísun souprav na svážný pahrbek plíživou rychlostí, proto se na nich zkoušelo i DO a ARR.Zásadním jejich nedostatkem je absence shuntování, takže kdo chce využít vyšších rychlostí musí dát páku jízdního kontroléru daleko od těla. A to žere jak sv... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 7-2017 |
ad Lakro - 10 a 11 pamatuju v Nbk,když byly nové... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 5-2010 |
Kanárek nejen na Tovačovce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 1-2011 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 10-2008 |
Možná 730 není raketovej jezdec, ale pokud se s ní umí zacházet a dostává co má, tak je to tahoun (samo v malejch rychlostech) .... To mi nikdo nevymluví..... Letos na jaře za hnusného mokra v pohodě do Zubrnic na 40ti promilích na háku 190 tun.... a ani si nehrábla..... kolega co jí jel to nazval ¨nukleární hovado¨.... Našla si svůj krok a jela až nahoru :-) Zde důkazní matroš že tam byla : |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 9-2009 |
730.016 + 742.515 Kutná Hora město 9.9.2019
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 10-2007 |
730.016 stále v provozu?
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 7-2009 |
Jezdí jak o život, jen tuším že pod Strabag Rail (kdyžtak mě opravte)... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 5-2002 |
Kanárek je krasavec : |
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 11-2015 |
Koukám na fotky faura (748.5) a ponorky (730). Přijde mi, že z toho faura musí být ještě horší výhled než z té ponorky (která kvůli tomu dostala i přezdívku ). Může někdo s praktickými zkušenostmi porovnat výhled z obou těchto "ponorkovitých" řad? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 9-2009 |
Před 15 lety v Kolíně...
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 6-2007 |
micek: Jak na Fauru, tak na Ponorkách často jezdím a přijde mi to s výhledem nastejno. Nebo teda, při své výšce toho moc nevidím ani na jedné z těch mašin Jen na ponorkách mi to stanoviště přijde takové stísněné |
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 11-2015 |
Vojtag: díky moc. Soudě podle těch fotek u té ponorky koukáš jen přes kapoty, ale fauru vidíš i trochu podél kapot. Překvapivě mi přijde pocitově trošku lepší faur |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 5-2007 |
micek: Já můžu srovnat Faura, 730 a 730.002. 002 postrádá zkosení kapot, takže je z ní ještě o trošku horší výhled když člověk sedí, na posun ovšem díky karkulovské kabině skvělý, díky rovné střeše je v ní o dost víc místa. Na Fauru je líp vidět kolem kapoty, dobře tuto výhodu ale kompenzuje kvílením převodovky, která je přímo pod pultem, který se od ní navíc po nějaké době krásně zahřeje. Na ponorce se i při plném výkonu dá normálně mluvit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 7-2017 |
tak asi je to na těch prototypech krapet jako na fujaře |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 10-2012 |
A zde 730.016 jako jeden z prvních vlaků na obnovovaném Negrelliho viaduktu 30.10.2019. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 6-2007 |
Včerejší FMn do Velkých Karlovic A jela skvěle, po rezavých a morkých kolejích, na listí, do kopce se šesti loženými vozy, naprosto bez problému. Prostě zabere a táhne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 7-2017 |
Ohlédnutí do Nučic 1983 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 10-2007 |
Viki59 : Tak ta ponorka 003 je parádní !
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 7-2017 |
Hubič: Tady je v dobách (1981) když jezdila z hutí do Kladna na předávací kolejiště Troják. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13341 Registrován: 11-2002 |
Hlavně ta první fotka.... (šimla, "bečidla")... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 7-2003 |
Viki59: Pěkné, ta trať SONP Poldi - žst. Kladno neexistuje už pěknou řádku let. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2019 |
Viki59 : Parádní fotky. Vrbam : Trať byla zrušena 31.10. 1990 Dělal jsem na rajšeti malé album o této trati |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 4-2010 |
Viki59: Také se připojuji. Moc pěkné snímky
Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 7-2003 |
mašinka: "Trať byla zrušena 31.10. 1990" Kdy byly fyzicky zlikvidována? Pamatuju si, že na Výhybce ty koleje byly ještě poměrně dlouho. Ta první fotka od Viki59 je tady 50.1307092N, 14.1114264E a tu druhou tipuju někde kolem ulice "U Hvězdy". Je to jediná rovinka, zbytek je v obloucích a stoupání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2019 |
Vrbam: Ta druhá fotka je jenom o pár desítek metrů dál. Před domem s tím červeným vikýřem je zastávka busu č. 605 18.8. 2001 se ještě na Trojáku otáčela párovka. Ale přesně to nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem mašinka.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 7-2003 |
Pamatuju si jak ta trať byla zaříznutá zarážedlem u té benzínky dříve Esso, teď je to Mol. Pozemek železnice a silnice byl oddělený vraty. Pak se udělal pevný plot, koleje byly pořád v silnici. Nakonec se udělal nový povrch a vytrhaly se i ty koleje. Udělal se ten vyvýšený chodník a bylo po všem. Jediná připomínka je tvar pozemků při pohledu na fotomapě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 2-2019 |
Jen taková zajímavost. Ještě téhož roku před zrušením tratě do Poldovky, došlo ke zrušení tou dobou už jediných mechanických závor, co je ta fotka s autobusem v pozadí. Nahrazeno novými závorami AŽD 71. To bylo v červnu a 31.10.1990 se jelo naposledy. Trhat se začalo hned následující den od Trojáku směrem k poldi. Jela 740, pplosiňáky, pak jeřáb EDK a za ním už zůstával pouze štěrk. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2019 |
Ano tak nějak to bylo. A večer toho 31.10. 1990 jel "Hurvínek" + nějaký lokotraktor a vezl zaměstnance KND na poslední jízdu po trati do hutí. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 10-2019 |
mašinka: Prosím, můžeš dát odkaz na to zmiňované album na rajčeti o té zrušené trati Poldi - žst Kladno. Na to bych se jako kladeňák moc rád podíval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2019 |
Je to opravdu amatérské a některé fotky opravdu nevím čí 100% jsou. Pokud bude "Viki59" souhlasit, přidám tam jeho fotky https://richardzkladna.rajce.idnes.cz/Vlecka_KND_-_z_Trojaku_do_h uti/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 7-2017 |
noooo...jsou tam velmi zajímavé snímky!!+ i ty srovnávací |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2019 |
zeuke: Děkuji. Od člověka který přidává nádherné fotky to potěší. Chodím sem už léta okukovat fotky z okolí Buštěhradky.Ale až nyní jsem se zaregistroval. Zeuke, Vrbam, Viki59 mají skvosty, ale je Vás víc co mají také pěkné fotky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 7-2017 |
děkuji...tak ono i mě už táhne na 50..a když semtam prohrabu šuplík,něco z mých začátků se tam tu a tam najde...tehdy jsem to považoval spíže za plevel a zmetky,tak jsem to nikde nikomu neukazoval.. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 10-2019 |
mašinka: Paráda! Díky za poctivou dávku krásné železniční nostalgie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 7-2017 |
Nevím kam sním a tak to dám sem. T 419.0501 čeká v Kladně Na Trojáku na návrat do hutí. Píše se rok 1984. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2019 |
Viki59: paráda, nemáte i fotky z tratě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12583 Registrován: 4-2003 |
Potřeboval bych se ujistit. 13 je jasná a ta druhá sedí mi že 014 ?? Jinak foto je šmírácky přes zeď .... |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3955 Registrován: 5-2002 |
Jo, je to 14. Co tam teď všechno likvidují? Je tam ještě nějaká tramvaj? Dík.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12585 Registrován: 4-2003 |
Je tam ještě nějaká tramvaj? Tramvaj ni ... zmerčil jsem 3x730 ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6142 Registrován: 5-2010 |
Ad.Kovošrot Děčín v pracovní den jsem se zapsal na vrátnici jako návštěva, našel jsem si na place šéfíka, zeptal jsem se ho pokud nevadí, že si tam něco pofotím a naprosto bez problému. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12587 Registrován: 4-2003 |
Pár dní před tím než jsem tam šel ty mašiny stáli ještě před tím kovošrotem. Naštěstí ta 013 co mi chyběla šla vyfotit. Co tak koukám taková 730 005 asi zkončila ještě ve svém puvodním nátěru z ČKD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 6-2010 |
730 013 a její konec v kovošrotu Děčín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 7-2017 |
T 457.0002_1982.09.25_Čáslav |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3457 Registrován: 7-2017 |
to je parádní snímek....a ještě i ten provozní Blm,a karkule...... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 7-2017 |
V kovošrotu Gebeshuber v Sokolnicích stojí nějaká 730. Pravděpodobně 730.018. Předpokládám, že je to její poslední cesta, tabulky s označením už má sundané. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 10-2007 |
22michal : Jestli má stračena červený rám, zeleno zelenou skříň se žlutou 60 cm okolo, tak je to 018,bohužel. Pro ilustraci : http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1549 5
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2017 |
Hubič - právě podle toho nestandardního designu jsem ji identifikoval. Zkusím ji ještě vyfotit, jak zase pojedu kolem (pokud mě autogen nepředběhne). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 2-2012 |
Škoda ty 730.018, ta se toho najezdila v PCE .. Docela zajímavý, ze Cargo likviduje tuhle radu ... |