| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě na Jesenicku » Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 23. 04. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 23. 04. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 6-2007 
|
Díky za pochvalu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") sníh byl asi tak od Potůčníků do Horní Lipové třeba Lipová Lázně nebo Jeseník nic ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 3-2016 |
Zdravím. Chtěl bych se jen zeptat, jaká je nyní nejvyšší traťová rychlost v úseku Bludov--Hanušovice?? a Lipová Lázně--Velká Kraš?? Předem díky za info. |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2017 |
kyklop499: https://www.openrailwaymap.org/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 3-2016 |
D.S.: SUPER, to je dobrá "hračka"! Díky moc za tip. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10113 Registrován: 12-2009 |
řada 646 by měla jezdit hlavně na Jesenicku https://twitter.com/KupecMiroslav/status/1082639115986894849 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 7-2017 |
 Ohl:"řada 646 by měla jezdit hlavně na Jesenicku https://twitter.com/KupecMiroslav/status/1082639115986894849" To je GTW 2/6? A ten obrázek je vizualizace nebo už realita? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 1-2010 
|
Je to GTW 2/6 s počítačově udělaným nátěrem - žádný v najbrtu ještě není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 7-2017 |
Děkuji. A kdy to má přijít do provozu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 8-2017 |
Tak to aby se z ojetého šrotu a germánských tramvají pomalu začaly stávat osvědčená a kvalitní vozidla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2009 |
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-koupily-12-jednotek-stadler-gtw-p uvodne-je-chtel-regiojet-21816/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 5-2009 |
Přidávám plán výluk na rok 2019,na Jesenické trati. Číslo výluky Objednavatel Účel výluky Upřesnění SK: staniční kolej TK: traťová kolej Další popis Traťový úsek / Stanice Opatření Výluky Výluka plánována na měsíc 121110987654321 Pol. číslo 6 OŘ Olomouc (Objed. 2) rekonstrukce propustku v km 46,695 14 Nepř. 8 6TK: traťová bez TV,Písečná - Mikulovice §23 b 23.9.-6.10. V-004436/18 NDPJ 7 OŘ Olomouc (Objed. 2) oprava GPK a BK 3 Nepř. 3TK: traťová bez TV,Jeseník - Písečná TK: traťová bez TV,Písečná - Mikulovice SK: celá bez TV,Písečná §23 b 23.-25.9. V-004048/18 ND 8 OŘ Olomouc (Objed. 2) rekonstrukce mostních objektů kompletní obnova železničních propustků včetně základů, odstranění stávajících konstrukcí mostních objektů, konstrukčních vrstev železničního spodku a štěrkového lože, snesení kolejového roštu v místě řešených mostních 14 Nepř. 8 6TK: traťová bez TV,Jeseník - Písečná TK: traťová bez TV,Písečná - Mikulovice SK: celá bez TV,Písečná §23 b 23.9.-6.10. V-004472/18 ND 9 OŘ Olomouc (Objed. 2) oprava nosné konstrukce 12 Nepř. 12TK: traťová bez TV,Lipová Lázně - Jeseník §23 bV-004435/18 NDPJ 10 OŘ Olomouc (Objed. 2) rekonstrukce zastávky Lipová Lázně traťová kolej v místě zastávky, kompletní rekonstrukce železničního spodku včetně odvodnění, železničního svršku a nástupiště, vložení kolejového roštu z nového materiálu a jeho podbití včetně výběhů, svaření do BK 20 Nepř. 20TK: traťová bez TV,Lipová Lázně - Jeseník §23 b 2.-21.9. V-004475/18 ND Copyright © 2018 CID International, a.s. Strana 33/243 Plán omezení provozování dráhy v roce 2019 Datum a hodina tisku: 18.07.2018 12:11 hod. DélkaPočet Typ akce / Poznámka Číslo výluky Objednavatel Účel výluky Upřesnění SK: staniční kolej TK: traťová kolej Další popis Traťový úsek / Stanice Opatření Výluky Výluka plánována na měsíc 121110987654321 Pol. číslo 11 OŘ Olomouc (Objed. 2) výstavba PZS v km 20,285 rekonstrukce železničního spodku a nový železniční svršek traťové koleje v části zast. Ramzová včetně přejezdu včetně podbití výběhů, odvodnění pláně železničního spodku trativodem, přestavba propustku do nové polohy, zřízen 21 Nepř. 8 13TK: traťová bez TV,Ostružná - Horní Lipová §23 b 23.4.-13.5. V-004462/18 ND 12 OŘ Olomouc (Objed. 2) oprava GPK a BK, čištění skal 5 Nepř. 5TK: traťová bez TV,Hanušovice - Jindřichov na Moravě TK: traťová bez TV,Jindřichov na Moravě - Branná TK: traťová bez TV,Branná - Ostružná TK: traťová bez TV,Ostružná - Horní Lipová TK: traťová bez TV,Horní Lipová - Lipová Lázně SK: celá bez TV,Jindřichov na Moravě SK: celá bez TV,Branná SK: celá bez TV,Ostružná SK: celá bez TV,Horní Lipová §23 b 9.-13.5. V-004069/18 ND 13 OŘ Olomouc (Objed. 2) oprava GPk a BK 3 Nepř. 3TK: traťová bez TV,Bludov - Ruda nad Moravou TK: traťová bez TV,Ruda nad Moravou - Bohdíkov TK: traťová bez TV,Bohdíkov - Hanušovice SK: celá bez TV,Ruda nad Moravou SK: celá bez TV,Bohdíkov §23 b 11.-13.5. V-004070/18 ND 14 OŘ Olomouc (Objed. 2) oprava výhybek 3 Nepř. 3výh.: 3.,5.,6.,Šumperk §23 b 5.-7.8. V-004179/18 Copyright © 2018 CID International, a.s. Strana 34/243 Plán omezení provozování dráhy v roce 2019 Datum a hodina tisku: 18.07.2018 12:11 hod. DélkaPočet Typ akce / Poznámka Číslo výluky Objednavatel Účel výluky Upřesnění SK: staniční kolej TK: traťová kolej Další popis Traťový úsek / Stanice Opatření Výluky Výluka plánována na měsíc 121110987654321 Pol. číslo 15 OŘ Olomouc (Objed. 2) oprava výhybek 4 Nepř. 4SK: 6. bez TV, výh.: 7.,8.,10.,Šumperk §23 b 12.-15.8. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 7-2017 |
Charles 174: Nešlo by to prosím přeložit do nějakého srozumitelného jazyka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 4-2013 |
https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/jesenik-glucholazy-ceske-vlak y-polska-trat-chatrani-oprava-turiste.A190125_453381_olomouc-zpra vy_stk Koukám, že se zatim s provozem pocita. Szdc ji chce opravit.. Kdyby to aspon dopadlo dobre hlavne polaci chteji zastavku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2018 
|
Zájem lidí z Jesenicka moc není hlavně proto, že současné nádraží je kdesi v poli za městem a ne každý chce nákup z města smýkat tak daleko. Akorát teda nechápu tu poslední větu - jaká "trať pod Zlatými Horami"? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 7-2017 |
Góry Złote = Rychlebské hory |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2018
|
Dobrý postřeh, nicméně se nedomnívám, že by to redaktor myslel takto a pokud ano, tak je to rovněž nesmysl. Glucholazy toho s Rychebskými horami opravdu nemají moc společného. Když už to chtěl pojmout geograficky, tak už spíš "trať pod Zlatohorskou vrchovinou" a úplně nejlépe "pod Biskupskou kupou".. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 7-2017 |
ESQUILAX: "Dobrý postřeh, nicméně se nedomnívám, že by to redaktor myslel takto a pokud ano, tak je to rovněž nesmysl." Úplný nesmysl by to nebyl, i když mi to taky připadá trochu přitažené za vlasy. Nicméně geomorfologicky sahají Rychlebské hory až k Velkým Kuněticím. Jinak Poláci těm kopečkům mezi Głuchołazy a Zlatými Horami říkají Góry Opawskie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 4-2013 |
Mám takový dotaz pro letošek se opět chystají výluky v úseku Bludov-Jeseník? V jaké časti trati a kdy bude vyluka?? To snad jestli je to pravda už není možný crcat se s tím už 5.sezónu Dekuji za info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 7-2017 |
juki 506: Tady https://www.koridory.cz/rocni-plan-vyluk-na-rok-2019/ je schválený plán výluk na tratích SŽDC pro letošní rok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2017 |
Nedá mi to, abych aspoň na některé dotazy trochu neodpověděl, dle svých možností. Plynové zásobníky byly instalovány v Horní Lipové a Ostružné(?) v r. 1979. Na každém zhlaví 2, objem cca 0,75 m3, návoz plynu autocisternou. Neosvědčily se, komplikované zapalování, v praxi "fagulou", dost nebezpečné, známý při zapalování, než se plyn podařilo zapálit a něco se ho už nahromadilo ve sněhu a jemu pod starým "kopřipákem", po "bafnutí" PB letěl flopem asi 5 metrů do závěje. Žije dodnes a pamatuje si to, má 68 let. Trakční proudy lok 478(ani jiné) nemusí být a nejsou stejné na 20 promilovém a na 30 promilovém stoupání. Strojvedoucí nemusí být "hovado", aby uvezl o něco víc, musí vědět, na kterém úseku trati musí zabrat a kde může slevit. Setrvačnost a minimální valivý odpor na kolejnicích dělají divy. Max. možná zátěž navíc byla 4 %, do 20 tun. A jízdní doby? Při stejném profilu trati se dnes jezdí tak, jak to před lety někteří tušili, že by to tak šlo. Postrky na Ramzovou či do Ostružné jezdily ještě v době, kdy už jsem tam nedělal. Vždy zavěšené, skoro vždy jen na Ramzovou, pak další výkon v Lipové. Na Ramzové se musela dělat úplná zkouška brzdy, v obou směrech. Postrk do Ostružné jel v podstatě jen tehdy, když ho bylo potřeba v Hanušovicích. Vím i o nehodě, kdy výpravčí z Ostružné dala odhlášku za vlakem s postrkem od Horní Lipové, který v době, kdy následný Os vlak odjížděl z Horní Lipové na Ramzovou stál u vjezdového návěstidla do HL z Ramzové. Pokud si pamatuju, jediné mech.závory ze Šumperka do Mikulovic v r.1978 byly Bohutíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 4-2013 |
dědek hank(1031) - tak podle plánu vypadá, že by se konečně po 4 letech neměla výluka dotknout letních prázdnin na trati 292 Zábřeh na Moravě - Jeseník |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 7-2017 |
juki: "dědek hank(1031) - tak podle plánu vypadá, že by se konečně po 4 letech neměla výluka dotknout letních prázdnin na trati 292 Zábřeh na Moravě - Jeseník" Amen, když dá pámbu a sv. Zababa... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2017 |
Pak další jen v Lipové Lázních na záhlaví ze směru Horní Lipová, ale ty byly trvale uzavřené, otvírané jen na "požádání". A možná ještě v Bartonově? Mechanická návěstidla, jak hlavní, tak i uzávěry koleje, byla jen v Mikulovicích a to německého vzoru, tehdy ještě v Glucholazích(dodnes), Jindřichově ve Sl. a dál. V Mikulovicích nahrazena trpasličími světelnými návěstidly(pro velká prý malá osová vzdálenost kolejí)v polovině 80.let. A velmi zajímavou historii má vlečka Kamenolom Horní Lipová, o které se ještě nikdo nezmínil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 8-2017 |
Hanku, nepoptával jste tu někde, kdy dojezdily smíšené vlaky? Nemůžu to najít a netuším, k jakému výsledku jste došel, ale našel jsem Vám něco z Vaší oblíbené trati do Staráku - rok 2006 a Mn91870 A ještě jedna pamětnická z Hanušovic, kdyby byl zájem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 7-2017 |
registrovaný_jk 91: Děkuji. Tohle taky aspiruje na úplně poslední pravidelnou smíšenou klasiku u ČD před rozdělením unitární dráhy, protože na zbývajících dvou tratích v tomtéž GVD - byly to Netolička a Buriánka (= Dobruška) - naposledy jezdily smíšené vlaky jako MPv vedené motorovými vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 2-2015 |
Trať 025 je psaná zde, takže jeden letní podvečerní Sp 1648: 814.085, Sp 1648, Podlesí - Červený Potok, 14.07.2018
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 3-2009 |
Šumperské depo skrývá nejednu zajímavost a tak jsem se odvážně vrhnul do depa dokumentovat. Než jsem stačil vyfotit M 262, tak mě jakýsi zamestanec s dotazem zda mám povolení od vedoucího depa vykázal z prostoru. Ale já se nedal a jak se říká, líná huba, holé neštěstí, telefonicky jsem vedoucího depa kontaktoval a žádal o svolení ke vstupu do depa za účelem pořízení fotografií odstavených strojů. Vedoucí depa mi tak dal bez problémů svolení vrátit se na místo činu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 2-2014 |
S tímhle jsem měl problém taky a docela častý. A určitě to byla tamní "SECURITAS" co jen komanduje nadšence a to i s povolením z depa. Místo toho aby sjednávali pořádek s bezdomovcema co močí na zdi nádražní budovy a neustavičně obtěžovali kolemjdoucí lidi nebo cestující o 25kč na vlak, kterým nikdy nepojedou. Každopádně snímky hezké |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 2-2012 |
Naštěstí existuje papír na vstup do kolejiště ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 3-2018 |
Obdivovatel...: který ovšem neopravňuje k poflakování se v kolejišti v cizích obvodech v mimopracovní době... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 2-2014 |
Míšo: Přesně tak. Papír na to existuje, ale správně jak píše Starý Hank, je od toho, aby jsi ho mohl využít v pracovní době. Mimopracovní dobu ho můžeš akorát tak schovat zpátky do košile. Jedněm ale postačí i mimo onu pracovní dobu. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Takže ať ho máš v košili nebo ne, je to v celku jedno. "hlavně nikam nespadni, pofoť a vypadni" že Míšo, tyhle řeči známe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 2-2012 |
Záleží, kdo ma jaký papír, setkal sem se i s lidma, kteří maji vstup do kolejiště a nemusejí u toho vykonávat žádnou pracovní činnost a nebo byt v pracovní době Pepa: přesně tak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 2-2015 |
Ohlednutí za loňským Kraličákem: 433.001, Os 20015, Červený Potok - Podlesí, 21.07.2018 771.172, Os 20014, Prostřední Lipka - Dolní Lipka, 04.08.2018 A jedna podzimní náhrada na Koutecké ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") 460.007, Os 3733, Rapotín zastávka - Petrov nad Desnou, 15.10.2018 Rambomat: A co teprve uvnitř...domácí 749.265,754.080, 721.091 toho času i 749.250![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") a potěší i červená 810...třeba 810.049 a venku ještě 700.091 kterou na Vašich fotkách nevidím![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 5-2017 |
Asi nic překvapivého v žst. Kouty nad Desnou dne 14.2.2019 odpoledna a 15.2.2019 ráno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14410 Registrován: 12-2007 
|
https://zdopravy.cz/osud-lokalky-v-jesenickem-vybezku-se-naplnuje -proces-zruseni-trate-do-vidnavy-zacal-24141/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 11-2006 
|
Jedna z práce. Docela mě to překvapilo, byť před pár lety rutinní mašina. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 5-2010 
|
Prosím pěkně, dá se někde najít jízdní řád, který by dokumentoval rychlost parních vlaků mezi Zábřehem a Jeseníkem? Jeden kolega, respektive nezávisle i kamarád mi tvrdí, že páry měly lepší výkon než co mají dnešní motoráky, takže jízdní doba byla kratší než dnes (a to je trať po jakés takés rekonstrukci).
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 8-2017 |
Miropiro: http://csd1918.wz.cz/1918s113.jpg (jízdní řád 1918/1919) Šumperk-Frývaldov pro osobní vlak 2 hodiny 40 minut. Dnes by bylo přímé spojení osobním vlakem asi o 40 minut kratší (40 minut dnes do Hanušovic, hodinu jedenáct dál přes kopec). Na vrcholu parní trakce (50. - 60. léta) to bylo nejspíš lepší, ale určitě ne kratší, než (by bylo) dnes. A přímé vlaky Zábřeh-Jeseník po trianglu snad už ani parní trakci nezažily. |
|
Mcx
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 2-2006 |
To neporovnáte, protože v dobách parního provozu nic Zábřeh - Jeseník nejezdilo. Vše z Olomouce přes Šumperk, jezdit ze Zábřehu je novodobá záležitost. Ale třeba úsek Hanušovice - Lipová 1938 Os 64 min, R 53 min 1970 Os 64 min, R 56 min 2019 Os 57 min, Sp 49 min (zde o 2 více zastavení než v letech 1938 a 1970) Takže kolegové počítají nějak špatně. (Příspěvek byl editován uživatelem MCx.)
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 9-2011 |
753.776 + 753.780 pojedou Lipová Lázně - Hanušovice a zpět. Včera jely také. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 11-2007 
|
Nevěděl by prosím někdo čísla alespoň dvou vozů Daa-k které byly domovem ve stanici Lipová Lázně mezi lety 1990-2000? Kdyžtak moc děkuji za pomoc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 4-2009 
|
Číslo 265 žije ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 3-2015 |
Docela by mě zajímalo jak dlouho ještě vydrží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 11-2017 
|
749.265 dnes na Sp 1710 se dvěma AB ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 9-2011 |
Nevíte někdo, zda ježdění nákladů přes Ramzovou bude dlouhodobějšího charakteru? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 3-2018 |
Jacob: Zatím do 12. dubna. Důvod neznám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 2-2015 |
V jakých časových polohách jezdí ty náklady přes kopec? A jezdí až do Zábřehu nebo si předávají zátěž s bumlákem od Zábru v Hanuškách??
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 6-2008 |
tento tandem jsem vyfotil ve středu ráno jeho důvodem byla porucha 750.717 o dvacet minut byla doplněna 750.716
http://www.opevneni-stm.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 9-2011 |
Starý Hanák: Dík. nitram: Dneska vezou 16 uhláků se dřevem a jedou zatím takto: LL (17:27) - HL (17:34 - 17:45) - O (17:59) - B (18:08) - JnM (18:18 - 18:22) - Han (18:32 - ...). Jedou až do Zábřehu. Ale třeba 7. března odjížděl náklad z LL už kolem 16. hodiny. V Hanušovicích to točili 7., 11., 14., do Zábřehu jeli 8./9., 12./13. a dnes. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 2-2015 |
Jacob:Děkuji za info To je snad nejdelší období od ukončení v červenci 2015...jestli to tedy bude až do toho 12.dubna jak je zmíněno v předchozím příspěvku
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 9-2011 |
A to se zároveň jezdí i přes Głuchołazy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10214 Registrován: 12-2009 |
V pátek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6755 Registrován: 12-2011 
|
Za Bobinu a Peršana s jedním se Arrivě všichni smáli, ale Dráha sem jezdí úplně s tím samým
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10216 Registrován: 12-2009 |
Při pohledu do JŘ zas toho moc nenajezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 9-2011 |
Mn z Javorníku poveze mimo jiné i čtyři plošiňáky s kontejnery. Pěkné zpestření! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 11-2013 
|
754.080 dnes oběh 13005,1701,1708... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 9-2003 |
Na vlak 1429 dnes nasazena 714.015 s dvěma vozy 043. To bude možná poprvé, co bude HV řady 714 nocovat v Jeseníku. Zítra 1428. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6783 Registrován: 12-2011
|
Jel jsem kolem.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 2-2012 
|
Vysvětlí mi někdo znalý: Dnes cca v 15:45 projížděl náklad se dřevem 12 vagonů směrem z Glucholaz do Krnova, vpředu brejlovec a na postrku dva brejlovci. To je těch 12 vagónů taková zátěž, že je na to třeba 3 mašiny, ty sklonové poměry mi nepřijdou tak výrazné. Očekával bych, že stačí dva brejlovci? Díky za vysvětlení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12860 Registrován: 11-2002 |
A co třeba, že opačným směrem jede ten vlak v úplně jiném složení/hmotnosti? Přeci se jim nebudou v Lipové kupit brejle jako Cimrmanovi v dole horníci, jen proto, že "dolů" je zátěž pro jednu mašinu... |