| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy na Kladně | předcházející | další |
Autobusy na Kladnědolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 04. 02. 2020 | Milan_Kladno | 60 | 1 | 04-02-20 10:26 |
|
|
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 24. 03. 2020 | Mistr | 60 | 1 | 24-03-20 11:04 |
|
|
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 23. 06. 2020 | C9542001 | 60 | 1 | 23-06-20 12:50 |
|
|
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 06. 08. 2020 | Lc_736__c_954 | 60 | 1 | 06-08-20 15:34 |
|
|
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 24. 10. 2020 | C9542001 | 60 | 1 | 24-10-20 13:37 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2019 |
https://kladensky.denik.cz/nehody/v-kladne-se-srazil-osobak-s-aut obusem-dva-lide-se-zranili-20201106.html Vůz 8749, který již stojí u plotu s pokroucenými plechy na masce... Na šejdrové 627 jej nahradil vůz 8835, který byl poté ještě sám nahrazen vozem 8878... |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6511 Registrován: 6-2006 
|
Poslední Karosou na Kladně se stává 1958.
» Seznam autobusů «
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2019 |
Škoda staré dobré 1692... 1958 tedy bude tím zamýšleným retrobusem, nebo z tohoto Mistrova záměru sešlo? |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bohužel hvězdy jsou nenakloněny ... Dnešním dnem se sundalo RZ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5414 Registrován: 12-2007 |
copa je Rytířovi? (4M5 1909) |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Popravdě si myslím že je zařazen pro 3 mužne osádky, jako záložní vůz... A protože se dle JR sobotu +neděle není třeba ho v provozu.... Zítra se kouknu co a jak} |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak naše milovaná 1692 dojezdila definitivně, ale vdechne se jí život ve skanzenu Smečno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 12-2019 |
Vojenský skanzen Smečno má nějakou velkou spotřebu vysloužilých kladenských C954E...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ale díkybohu dobrá zpráva - budu to k ní mít blízko... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 10-2019 |
Malá odbočka: Do konce roku obdrží ČSAD Slaný po více než 3 letech v PID 10 zcela nových autobusů Setra, které budou splňovat standardy kvality PID... Bohužel je to možná pomalý začátek unifikace jednoho z posledních osobitých dopravců v PID ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") (Příspěvek byl editován uživatelem B952E.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4757 Registrován: 9-2007 
|
Vždyť to je správně, unifikace v rámci nějakého systému je krásná věc. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Na železnici probíhá od roku 2009 a dnes, kdy je téměř vše ČD modré, jsou názory "fujfuj unifikace" dávno součástí minulosti a mnoho lidí si poté, co je vše stejně modré, onu jednotnost vychvaluje. Hlavně jednotný vzhled dokáže na první pohled asociovat výhody systému, něco jako když máte rád KFC, znáte jeho nabídku a pak ho vidíte někde, kde jste prvně, víte přesně, co můžete v takové restauraci čekat, co si tam dát, kolik to bude stát... zatímco u nějaké neznámé restaurace s velkým nápisem "SMAŽENÉ KUŘE" těžko budete tušit, co konkrétně nabízí, jak to bude chutnat, kolik co stojí... Zrovna v relaci Praha - Kladno nese unifikace své ovoce, když se chce člověk přepravit důstojně, už to není jen o Axeru či LCčku ČSAD Kladno, ale stejné úrovně a kvality jsou i autobusy ostatních dopravců (krom pár výjimek). A právě tahle unifikace je to, co Vám to má sdělit na první pohled, že linky PID jsou stejné kvality, ať už jedete tímhle dopravcem sem anebo jiným dopravcem jinam, vždy vás totiž čeká stejný standard odbavení, stejná platnost jízdenek jako na jiných linkách PID, stejná cena při cestě skrze stejná pásma, stejná úroveň odbavovacího systému... k pochopení výhod unifikace došli ve většině rozvinutých dopravních systémů, tak proč zrovna my bychom měli být výjimkou? Přece v tom Berlíně nebo Varšavě nejsou tak blbí, když jsou všechny berlínské autobusy žluté a všechny varšavské autobusy červeno-žluté. Totéž Mnichov, Paříž,... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 11-2011 
|
Namátkou na MANu Lion's City modrá střecha doslova vyniká a každý díky ní okamžitě ví, že mu tam platí jízdenka z metra, kterým právě přijel. Zrovna v relaci Praha - Kladno kvalitativně vedou ostatní dopravci. ČSAD Kladno nabízí na páteřní lince 300 SORky s městskými sedadly, které více jak 80 km/h nejedou (pokud zrovna nejedou do kopce, to jedou ještě pomaleji) a nesmíme opomenout, že zvolený typ dveří netěsní natolik dokonale, aby na dálnici místy neprofukovalo dovnitř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2019 |
Samozřejmě, že sjednocování systému (ve smyslu toho, že podle vnějšího vzhledu vozidla poznáte jaké služby očekávat) je velmi dobrá věc- toto jsem na mysli neměl. Mířil jsem na to, že každý takový proces přináší i oběti. V tomto přicházíme o nátěry dopravců (které se domnívám) tvoří velkou část identity jednotlivých dopravců a ČSAD Slaný tímto procesem ještě vůbec zasaženo nebylo, byť image ICOM transport nebude sjednocením dvou dopravců do jednotných barev PID asi příliš zasaženo. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6515 Registrován: 6-2006
|
Ta jednotná vizuální identita je vážně nutná, jinak by si lidé o projíždějícím autobusu mohli myslet, že je to třeba hovnocuc nebo KFC. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Ale obávám se, že pro obhajování jednotného nátěru sis nevybral dobré vlákno. Jen se podívej na vzhled nejnovějších vozů pro MHD. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Na druhou stranu ono je to tak vlastně správně. Ten tarifně erudovaný cestující, který od přijíždějícího autobusu s modrou střechou a červenými kufry očekává určitou tarifní jednotnost, by třeba chudák mohl předpokládat, že se po Kladně do 15 minut sveze za 12 Kč... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4762 Registrován: 9-2007
|
No jasně, v jiném vlákně se zase zamýšlím nad tím, jak by vypadala částečná unifikace. Pardon, mě jen vždycky k tomu flašinetu vyprovokuje zmínka o jedinečnosti v systému, kde je naopak snaha o maximální jednotnost všeho, co na cestujícího působí. Když už jsem se tu objevil, tak mě při nedávné návštěvě Kladna zaujalo, že se stále v provozu ukazuje dost vysokých Crosswayů. Čekal jsem že se těch 14 Crosswayů a 12 Scanií projeví nejen vyřazením Tedomů, posledních C954E a poslední B952E, ale i nejstarších Crosswayů, případně atypů typu Citaro CNG anebo dieselového Citelisu. Lze v tomto ohledu ještě něco do konce roku očekávat, nebo se dodávkami zalepil nedostatek autobusů a nic se vyřazovat nebude? A teda všiml jsem si, že se městské Scanie objevují mimo Kladno třeba i ve Slaném, ale je nějaká šance, že by náhodou zabloudily i do Prahy? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 12-2019 |
Vantju: No zrovna dieselový Citelis se po obnovení plného provozu MHD na svoji šejdrovou 604 nevrátil a navíc by teď někdy mohl mít STK. Takže bůhví, zda už nepadl za oběť Scaniím... |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6516 Registrován: 6-2006
|
Že by se ho vzdal řidič, který si udržel předpředposlední sedmistovku ? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2019 |
Možná se pletu, ale předposlední sedmistovka byla KDA 24-13 a tu měl řidič, který jezdí nyní 555 s 5E4 8163, ne ? viz.foto https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/127800? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6517 Registrován: 6-2006
|
Já mluvím o 48-66. Navíc 24-13 měl někdo jiný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2019 |
Aha předpředposlední. Omlouvám se - neumím číst...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2019 |
Tak dieselový Citelis skutečně žije - dle MPVnetu dnes na 614/42. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6518 Registrován: 6-2006
|
Je to tak, momentálně nejstarší vůz MHD. |
|
Tonda Blaník
|
|
|
Neregistrovaný host |
7S6 6901 - Jak je možné, že v kompletně bezbariérové MHD Kladno (dle JŘ) stále jezdí "načerno" autobus bez plošiny? Je to z pohledu PIDu OK? Standardně jezdí na 604, dnes na 614... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 11-2011
|
PID nemá na MHD vliv. Akorát dochází k uznávání jízdních dokladů. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13152 Registrován: 4-2003 
|
Je nízkopodlažní? Je. Že tam chybí rampa, to ROPID nesleduje (a kladenský magisrát nějak zjevně netrápí). »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13942 Registrován: 11-2004 
|
On se Citelis dělal i bez rampy? |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pánové Vy máte starosti...Buďme rádi že to jezdí a magistrát a kraj je ochoten platit, takovou obslužnost jáka je... Možná přijdou i hubená léta.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 12-2008 |
Asi ve 13:30 jsem na D6 u Toskánky viděl novou Setru ČSAD Slaný v barvách PID, jela směrem do Karlových Varů. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6519 Registrován: 6-2006
|
|
|
Karel002
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den Na Kladno, byl by někdo ochoten mi říct v kolik hodin na Zličíně je linka 307 kurz 11? Jde mi konkrétně o Sor NBG 18 PID 8974. Jezdí tam řidič co jsme spolu jezdili u předchozí firmy a chtěl bych ho pozdravit. Děkuji. |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kapitán mar |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13155 Registrován: 4-2003
|
Lc... - Ádovka přežila vlastní smrt? Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pánové na scanie 4SI 6353 opouští naše brána a budeme pečlivě koukat kde skončí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 12-2019 |
Karel002: 307 Úhonice – Kladno, Autobusové nádraží 05:04 – 05:42 307 Kladno, Autobusové nádraží – Praha, Zličín 06:05 – 07:09 307 Praha, Zličín – Unhošť, nám. 07:15 – 07:50 307 Unhošť, nám. – Praha, Zličín 08:16 – 08:52 307 Praha, Zličín – Unhošť, nám. 09:10 – 09:45 307 Unhošť, nám. – Praha, Zličín 10:16 – 10:52 307 Praha, Zličín – Unhošť, nám. 11:10 – 11:45 307 Praha, Zličín – Červený Újezd 15:20 – 15:47 307 Praha, Zličín – Červený Újezd 16:20 – 16:47 307 Praha, Zličín – Červený Újezd 17:20 – 17:47 Petr_k: Proč zrovna Ádovka? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6521 Registrován: 6-2006
|
Petr_k: Technickou má do května a stojí tam se značkama, tak nevím, jaké s ní mají "vojáci" úmysly. Ani jsem moc nepochopil účel té 0682. |
|
Karel002
|
|
|
Neregistrovaný host |
C9542001: Děkuji moc ! |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
307 Unhošť, nám. – Praha, Zličín 10:16 – 10:52 307 Praha, Zličín – Unhošť, nám. 11:10 – 11:45 teb obeěh jede nově 307/12 |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13157 Registrován: 4-2003
|
Proč se 1692 říkalo zrovna Ádovka netuším, to by měl vysvětlit někdo jinej, ale říkalo se jí tak. Jinak asi takhle: Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6523 Registrován: 6-2006
|
To bude asi novější přezdívka z dob působení na 350 a 356, ne ? Tradičně by to měla být spíš Máchalovka, když už. |
|
307
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na 307 došlo k výměně vozidel nebo je to pouze dočasný jev? Už asi týden NB18 za NBG18 + ty starší NBG18 s tvrdýma a hlavně špinavýma sedačkama... |
|
307
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mimochodem, co ty 15m Scanie? V Chrášťanech je jich věčně plnej dvůr... |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bohužel trvalý jev.... |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
3S5 1958 KONEC K 31.12.2020 4T1 3685 KONEC K 21.12.2020 |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4601 Registrován: 6-2015 
|
Neříkal jsi včera něco o tříosých zálohách záloh? |
|
mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jen jeden padl za vlast!Oprava byla vyčíslena v *00 000... moudře se rozhodlo, že se na 6 měsíců nevyplatí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 12-2019 |
MPVnet dnes na 601 v 10:45 z Rozdělova ukázal vůz 8842. Šlo patrně pouze o dočasný záskok za 8783. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2019 |
8842 skutečně zpět v provozu. |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ano je to pravda |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 9-2007 |
Od ledna zkrácení linky 614 do trasy Dříň - Showa. Úpravy jízdního řádu linky 616. Jízdní řády linek... 614 l MHD Kladno l Dříň - Showa 616 l MHD Kladno l Nám.Svobody - Pekárna (Příspěvek byl editován uživatelem cech1992.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 12-2006 
|
Nevíte proč vznikla linka 607? viz: https://www.arriva.cz/file/edee/kladno/jr/607_2021_01_01.pdf |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ono to už dávno jezdí , když je Hokej :-) Je to taková hra , jak linka 608. Kdyby jste chtěl u kofoly Vám to rád vysvělm . |
