| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 11. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 11. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 10-2005 
|
Jenki: Částečně problém ucpané nádražní by vyřešila novostavba prodloužené Porážkové ulice. Ta měla vést kolem vozovny tramvají a napojit se na Mariánskohorskou tam, kde je dneska křižovatka s Jirskou ulicí. Propojení ulic Mariánskohorská – Porážková Jedná se o IV. část prodloužení Porážkové. Vzhledem k tomu, že ještě nezačla ani třetí etapa, těžko říct, zda-li vůbec vznikne tato čtvrtá. Třetí etapa, koho by zajímalo je propojení Karoliny a DOV. Pokračovala by podél tratě do Frýdku, křížila vlečku AWT (na Zárubek) a snad mostem nad tratí do Frýdku. Po té přes areál Víktovic a napojit se na prodlouženou Ruskou a ostatní nové komunikace v DOV. Pro zájemce o kompletní plán: Propojení DOV a centra Ostravy Čili pokud by Porážkova byla hotová v kompletní délce od DOV až na Mariánskohorkou, určitě by měla obrovský potenciál. Pomohlo by to přeplněné Místecké.
Punk's not dead!
 
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 7-2014 |
Kočkopes: Ono se dá v podstatě říct, že aktuální výlukový stav je paráda a tragédie zároveň, jen je potřeba upřesnit pro které konkrétní spojení platí ten nebo onen termín ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Pro přestupy z/na 49/54 je to momentálně zlepšení, příměsto je na tom špatně (ale to souvisí spíš s tím, že busy nejezdí přes tram zastávku SBN). |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 5-2019 |
Kočkopes: Evidentně jsi nepochopil ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") tak znamená, aktuální přestup 49/54 z Poruby na tram a T-BUS, rozumíme si? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Když to vezmu jako celek, tedy BEZ AKTUÁLNÍ VÝLUKY, možné řešení a tolik mnohými nenáviděné, vytvořit Terminál po vzoru Hranečník namísto Hlučínské nebo vytvořit kapacitně dostačující Terminál Hlavní nádraží, aby i příměsto mohlo odstavovat busy na delší dobu včetně zázemí pro řidiče a busy nejezdily prázdné přes město jako je tomu mnohdy nyní. (Příspěvek byl editován uživatelem pm81.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 8-2002 
|
No nevím, ale terminál na Hlučínské mi moc chytrý nepřijde. Pokud tam nebude přímé spojení na Porubu, tak jaký to má smysl. Přijedu na Hlučínskou, přestoupím na něco, co mě vyhodí na SBN a pak na l.č.49/54... nebo na l.č.8 a udělat si 40 min výlet centrem Ostravy? To asi ne . SBN a okolí je důležitý přestupní uzel do všech směrů. Akotát spojení Hlučínsko - centrum by si asi polepšilo, pokud tam bude zajíždět aspoň jedna trolejbusová linka vedena směr Nová Radnice - MMS. A tento směr je asi nejdůležitější... Na Hlavák to bude o něco lepší minimálně pro spojení Ludgeřovice/Petřkovice/Hošťálkovice - Poruba, pokud by tam byla odkloněna l.č.54 a něco z l.č.49. Ale zase utrpí přestup na trolejbusy. Bo minimálně 3 až 5 min navíc. Přestup na tramvaje by vyšel časově asi nastejnou, ale odpadlo by přecházení na zastávku, jako nyní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 8-2002
|
Když už tady zase trochu pouštíme fantazii na špacír, tak ten "problém" spojení s Porubou (alespoň podle mě) by vyřešila nová linka v trase Outlet - Hlučínská - Hálková - Uhelné sklady - Koksovna Šverma - NV vodárna - Svinov mosty - Nádraží Svinov (jízdní doba cca 15 min) ve špičku co 20 min (dva kurzy) - jako plus přímé spojení terminálu Hlučínská na Nádr. Svinov (l.č.8 to trva 30 min plus docházková vzdálenost). na Hlavák se z Hlučínské přímo nedostanete. Možná s přestupem za cca 10 min. - spojení do Outletu (i když tam skoro nikdo nejezdí :-)). - přímé spojení Švermy z oblasti Svinova - mínus - dvě nové trhačky. - kdo ví, if by se to chytlo a if to je vůbec potřeba. - možná by stačily nějaké ranní studentské spoje, ale studenti mají spousty času, tak mohou jet tramvají :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 10-2005
|
Gakon: A to se z Hlučínské nabízí expresní spoj do Poruby po Slovenské ulici, jak dnes jezdí linka 24. Klidně z Outletu aspoň na Svinov. EDIT: Aha, ty jsi mě předběhl (Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 8-2002
|
Tak to možná není tak idiotský nápad, když nás to napadlo oba... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 4-2005 
|
Promiňte dotaz neznalého, dle SA máte provozních cca ještě 10 Tr 21, ale již delší dobu žádná nevyjela. Prosím, jak je to aktuální? Předpokládám v podstatě konec a šance na vypravení pouze teoretická? Díky. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 10-2017 
|
Za poslední dobu "přestaly" jezdit 21Tr jen jednou, o loňských letních prázdninách, ale to nejezdily žádné trolejbusy. Asi budete mít špatné informace, protože normálně jezdí, například dneska se v provozu točily 4 kusy . Lze sledovat zde: https://ttraffic.eu/ |
|
103
|
|
|
Neregistrovaný host |
A na Sad Boženy Němcové by potom jezdilo co ? Nic ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 4-2005
|
Kočkopes: díky. To mě těší:-) Vykat netřeba🙂 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 12-2018 
|
Zdravíčko, jsem zvědavý, tak se zeptám: nevíte někdo, zda už jsou v Ově ty slavné Doubledeckery? Pokud vím, mají prvního vyjet ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
m1122
|
|
|
Neregistrovaný host |
provoz 88ky je v nedohlednu, doubledecker ještě není hotový, jsou tak v polovině výroby |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 11-2014 
|
Nové jednočlánkové autobusy 2020
Ostrawa jest regionem specyficznym
|
|
Matejj94
|
|
|
Neregistrovaný host |
1.7. rozhodně nebylo nikde psané, že by měly doubledeckery vyjet... původně měly dorazit v červnu, ale kvůli odstávce tu Snad budou na podzim |
|
Matejj94
|
|
|
Neregistrovaný host |
21Tr nepřestaly jezdit... spíše nejezdily ty bez plošiny, ale vozy 3312-15 jezdily i během omezení. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 5-2019 |
Dnes na 44 k vidění několik kloubových karos. Z jiného soudku, aneb nekompatibilní e-shop Odiska...pokračování, včera na pobočce si mamča změnila za dvacku profil na 70+ a přehrála kupóny + EP. Otázka, co myslíte, že nastálo v e-shopu? Mamča má modrou, klasickou Odisku DPO. Než se změnil profil, kupóny byly vidět, po změně profilu nenalezeny žádné kupóny ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Nastala stejná situace - viz přechozí strana, kde jsem si kupoval novou Odisku. Varianta, že bych objednal novou Odisku s již zadaným profilem, který je vidět u její karty ... nelze, u pole Objednat kartu jsou pole zašedlá (65+), takže změnit nic nelze. Párádní e-shop, fakt super. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 8-2019 
|
Piste na Kodis a pote popr. do diskuze o doprave v MSK. Odisky ani e-shop jiz pod eshop nepatri. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 5-2019 |
To já vím, že to spadá pod Kodis, viz předchozí strana, kdy jsem to řešil s info@KODIS.cz a výsledky jsem psal zde. Teď další nepříjemná zkušenost, tak dávám vědět...poněvadž toto čeká zřejmě každého, komu bude končit Odiska DPO a bude chtít novou nebo si bude měnit profil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 12-2017 
|
Včerejší Karosy na 44: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 3-2015 |
Dneska na 104 jezdí 4294. |
|
Matejj94
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jojo, jezdí už od pátku. Nejspíš je tam přidělená. Některé kurzy jsou nezaručené.. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4515 Registrován: 6-2002 
|
Patrák: https://zdopravy.cz/dpo-ukazal-dalsi-snimky-noveho-doubledeckeru- dodavka-ma-mesic-zpozdeni-52022/
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 3-2015 |
Na lince 54 jde teď potkat 4 Karosy. 4283,84,85,90. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 8-2011 
|
U těch patrových busů mi připadá, že motor s nádržemi na plyn zabírá dost velkou část spodního patra. U busů na naftu to zdaleka tak velké místo není. Tak si říkám, jestli by navzdory nějaké ekologické statistice, nebylo lepší, nechat je na naftu a mít raději větší kapacitu? Protože to beztak bude jezdit neskutečně natřískané. A druhá věc, klimatizace v busu bez střechy? Zase zbytečná zátěž a ubraný prostor. Jako mám z toho radost, a určitě se pojedu podívat, ale jeto hrozná kravina |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 8-2019
|
To strechu ale bude mit, pouze prosklenou, takze tam bude jako ve skleniku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 12-2017
|
Exostravská 15Tr na Ukrajině: Fotka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 8-2011
|
Poskok: Ano díky, už jsem si zjistil více... No ale je tam příprava na to, že boční velká okna budou otevírací, když jsou tam ta zábradlí. Jinak myslíte, že vzhledem k hmotnosti skla, nebude ta střecha spíše z plastu? |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 6-2002 
|
Zdarec. Dotaz: V pondělí na státní svátek prvního českého kosmonauta jsem viděl na vybraných kursech trolejbusových i autobusových zajímavé kursy.... 100/101, 200/212... Dnes (pracovní den) jsou kursy klasické... Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2019
|
100/xxx a 200/xxx jsou zkusebni kurzy, kde se testuje Optibus (program na optimalizaci smen, vypravy a obehu vozidel) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2020 
|
zdravím má DPO ještě kloubovku 741? V Praze mě naštvali, že máme jen 961 už. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 11-2012 |
Zdravíčko u nás už jsou jen B941E a B961E, B741 už nejezdí pěkně dlouho . Poslední provozní pokud se nepletu je v Českých Budějovicích, jinak pak až do Bratislavy kde ještě jezdí B741 přestavěné na plyn |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 3-2020
|
lukas5: škoda, pěkné stroje. No někdy musím udělat výlet do Bratislavy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5607 Registrován: 11-2007 
|
https://www.cs-dopravak.cz/ostrava-zrusila-tendr-na-nove-trolejbu sy-tesne-pred-rozhodnutim-uohs/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4656 Registrován: 6-2008 
|
https://zdopravy.cz/ostrava-zrusila-po-roce-soutez-na-nove-trolej busy-vylouceni-levnejsiho-ukrajinskeho-vyrobce-resi-uohs-53881/ Tady je to j s diskuzí... No pravda. Kdyby byly dráty až do Šenov křižovatka tak by mohly parciály jezdit i na 28 29 30 38. Třeba... A když na to příjde. Tak 107 by mohlo jezdit misto 441 aspoň do Havířova terminálu. Spousta lidí by to uvítalo. Bohužel už se soutěží Havířovsko i s 441... A na Hranečníku by ubyl spoustě lidem přestup. No a na Hranečníku bych raději pak viděl parkovací dům. Tak se to udělalo přesně naopak. Auta mají zelenou a lidem z VHD se hodil kopanec do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ... Nic víc a nic míň... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2019
|
Objektovni novinarina, jak ma byt... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 12-2017
|
Zaujala mě tato fotka z Kyjeva, která mi dala nápad, jak zrychlit ostravskou MHD: (zdroj) Je to sice povrchová stanice u rozestavěného obchoďáku, ale takhle by mohlo vypadat ostravské “metro”, tedy podzemní stanice rychlotramvaje / S-Bahnu. Zrovna u nás by to mohlo být realizovatelné, jelikož tramvajové tratě mají blízko k železnici. Problém je, že tento koncept je běžný spíše za “železnou oponou”, přijde mi, že tramvaje v bývalém východním Německu jsou blíže k těm našim, zatímco ty na západě jsou už hybrid mezi tramvají, metrem a vlakem. Jediné Vídeň má tramvaje podobné těm našim. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2019
|
Takovou myšlenku na rychlou tramvaj měli už za bolševika a než začali stavět, tak se změnil režim a zjistilo se, že by to bylo neskutečně drahé... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4670 Registrován: 6-2008
|
Poskok : No vlakotramvají momentálně žijí i někteří politici zejména z ODS v našem kraji... Karviná Havířov Ostrava a přestup na Hranečníku... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Nejhorší na tom je, že to myslí vážně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8273 Registrován: 2-2006 
|
Ic540: Pro začátek by stačilo, aby cesta z Poruby do centra trvala 10 minut. Bývalý pražský primátor se usadil v Ostravě. Cesta z Poruby do centra by měla trvat 10 minut, říká. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4679 Registrován: 6-2008
|
Semolina : Nadzemka. To tu ještě nebylo. Zatím by v kraji stačilo doladit JŘ. Rychlost. To už je o penězích... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 10-2009 
|
Ic540: Vlakotramvaj je ale něco úplně jiného, pletete hrušky a jablka. Příspěvek byl o rychlodrážní tramvaji. Tucnak: V západním Německu to ale nestavěli principiálně pro zrychlení tramvají, ale pro vymístění tramvají tak, aby nepřekážely autům. Všimněte si, že to v zásadě nikde nedotáhli do konce. Potom přišel technický pokrok spojený s preferencí a nízkopodlažními vozy a východní státy do ní rovnou naskočily. Jinak ve vaší Vídni podpovrchová tramvaj taky byla (dnes část U2) a další její část (kterou využívají běžné tramvajové linky je tunel v oblasti Südtiroler Platz.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4685 Registrován: 6-2008
|
Smasska : Tak to se omlouvám. Můj zdech či výdech byl spíše spojen se situací která lze řešit zítra či v době dohledné. Samozřejmě jsem co by fanoušek dopravy nakloněn jakýmkoliv projektům které budou/jsou přínosem... Proto třeba nezatrcuji samozřejmě ani tu vlakotramvaj. Ale když mi byl ukázán JŘ a někteří ke Karolíně např by měli i dva přestupy z Havířova tak to už je na ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") ždu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 10-2009
|
 Ic540:"Ale když mi byl ukázán JŘ a někteří ke Karolíně např by měli i dva přestupy z Havířova tak to už je na ždu..."
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 12-2017
|
Včera se na Hulvákách kouřilo z asi 3709, trolejbus stál už bokem, pak tam byli i hasiči. Víte někdo, co se stalo? |
|
T3
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nové autobusy V Ostravě jsou ty nové autobusy |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 10-2017
|
Nejde to zobrazit, tak se zeptám - jde o doubledeckery, nebo o první kusy z 37 nových kloubů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 10-2005
|
Jde o doubledeckery. Už přijely oba. Zatím jeli do Paskova do Scanie.
Punk's not dead!
|
|
T3
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kočkopes: "Nejde to zobrazit, tak se zeptám - jde o doubledeckery, nebo o první kusy z 37 nových kloubů?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 10-2005
|
Do Ostravy dorazily výletní doubledeckery! Budou jezdit i na linkách
Punk's not dead!
|
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 10-2017
|
Mám celkem problém s novým "způsobem odbavení" ve vozidlech DPO. Dítě (13) / - pro rýpaly upozorňuju, že to nejsem já - / potřebuje použít MHD, aby dojelo do Ostravy, avšak vzhledem ke svému věku/nezodpovědnosti ještě nemá vlastní platební kartu. Platnost kupónu na ODISce propadla, EP je na nule a přes e-shop toto nelze napravit (nešlo převést danou Odisku na jiného uživatele, původní uživatelský účet dojel na onu známou anekdotu končící "1234ZasranychkyselychZeli - litujeme, toto heslo již někdo používá, zvolte si jiné." Jízdenky u řidiče už nějaký ten pátek zakoupit nelze, automat na papírové jízdenky už dávno není a papírové jízdenky jako takové už neplatí. Nejbližší "kreditomat" se nachází na Dubině, ale abych se k němu dostal, musím použít - no hádejte co? Autobus, který ale použít nesmím, neb nemám jízdenku. Takže dítě udělá co? Půjde pěšky, nebo poprosí rodiče, aby ho svezli. Nebo si koupí nový kupón na prod... - aha, vlastně nemůže, protože pěšky je to trochu dál a tramvají to nejde. Tedy to se DPO opravdu povedlo, bravo Ale teď vážně, nějaký nápad, jak tento problém vyřešit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2007 
|
Pár fotek nových dvoupodlažních autobusů Scania. OBRAZEM: Doubledeckery Scania pro Ostravu |
|
Odbavení v DPO
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kočkopes: Po x-té omílaná "typická" situace pro odbavení v MHD Ostrava a je jedno, zda se do postižené role vloží dítě, důchodce nebo turista. Odpověď je jednodušší než většina z diskutujících si vůbec připouští. Zkrátka má DPO své podmínky přepravy a kdo jej chce využít, tak si cestu k platné jízdence najde a kdo ty podmínky akceptovat nehodlá, tak buď nebude služby DPO využívat nebo pojede načerno. Samozřejmě do doby než ho to přijde dráž i s patřičnou přirážkou u revizora. Když chci jezdit s Next bikem, tak taky musím přistoupit na jejich podmínky, tedy stáhnout aplikaci a platit bankovní kartou. Když si něco objednávám přes e-shop taky vetsinou souhlasím s tím, že když si to nepřevezmu na prodejně, že zaplatím něco navíc za doručení, jejichž druhů je mnoho a každý e-shop nabízí různé možnosti doručení. Takových životních situaci je každodenně spousta, kdy se rozhodujeme, zda nám služba za nabízených podmínek vyhovuje nebo ne. Něco chci, tak se musím přizpůsobit. Ale abych nebyl jen sarkastický tak v uvedeném případě se nabízí SMS jízdenka. Dítě které jede samo MHD určitě nějaký mobil má. Když byly papírové jízdenky, ale už nebyl prodej u řidiče, tak se musel taky rodič nebo dítě postarat, aby měl jízdenku dopředu koupenou a automaty nebyly na každé zastávce. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 10-2017
|
Odbavení v DPO: "DPO své podmínky přepravy a kdo jej chce využít, tak si cestu k platné jízdence najde" Odbavení v DPO:"Ale abych nebyl jen sarkastický tak v uvedeném případě se nabízí SMS jízdenka. Dítě které jede samo MHD určitě nějaký mobil má." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2017 |
Kočkopes: na webu dpo jsem nalezl seznam míst kde si lze kreditní jízdenku koupit, a nejsou to jen kretitomaty na zastávkách, já onu jízdenku kupoval jednou v trafice na 28. října. (Příspěvek byl editován uživatelem stehlik018.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 9-2011 |
Kočkopes: "Mně jako cestujícímu má dopravce maximálně vycházet vstříc (protože je to služby pro veřejnost a je provozovaná v rámci nějakého závazku - nejedná se o komerční linku" |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 5-2019 |
Pak je tady ještě jedna možnost, která zde nezazněla, odstěhovat se. |
|
T3
|
|
|
Neregistrovaný host |
Svinov mosty 9.8.2020 |
|
Jirka_most
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 2-2007 
|
Symbol Londýna v Ostravě. Od podzimu budou v moravskoslezské metropoli jezdit dva doubledeckery https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/3159276-symbol-londyna-v-os trave-od-podzimu-budou-v-moravskoslezske-metropoli-jezdit-dva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 8-2019
|
Ta světla nad dveřmi vypadají jako na Karose. Jinak vyhozené prachy. |