| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Budějovické trolejbusy » Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 24. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 24. 05. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 4-2015 |
210 a 219 byly včera nebo dnes odstaveny za myčku k 151. Vozy se sice začínají odstavovat, ale nějaká náhrada v nedohlednu. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 4-2015 |
A dnes tam byly odstaveny 222 a 223.
Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
|
|
pekárek
|
|
|
Neregistrovaný host |
zdravím, proč DP nechal sešrotovat trolejbus č. 26 a nesnažil se jej odprodat, jak bývalo zvykem, třeba na Ukrajinu? Už tam o to není zájem? Případně jej nechat na náhradní díly do 02 a 27? |
|
Fandaprudič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2849 Registrován: 3-2009 |
Náhradních dílů je všude tři prdele a i na Ukrajině už nelezou po stromech. |
|
GEOROS
|
|
|
Neregistrovaný host |
A pokud se nemýlím, tak 26 měla i hrozivý technický stav. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4148 Registrován: 1-2010 
|
náhrada v nedohlednu Aspoň se zas trochu projedou dvojkový Solárka.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Takže tady máme historický okamžik, a to vůbec první šrotaci trolejbusu v Č.B. v tom současném provozu, který funguje od roku 1991. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 4-2015 |
Proč ne. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") 224 už tento měsíc 2x jezdila, nicméně 225 už je dva měsíce (asi s týdenní přestávkou, kdy stála venku) na dílně. A 226 jezdila naposledy pravděpodobně v druhé polovině listopadu, divím se, že nejezdí spíš ta, když má reklamu na rozdíl od 224.
Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 4-2015 |
Tak 226 už ode dneška zase jezdí. Vypadá to, že měla menší nehodu, na pravém boku má díly bez CVR. A 225 už není na dílně, stojí na ploše, ale je bílá - přišla o CVR. Vencabocku - shrnutí na SA: 210, 219, 222 a 223 byly odstaveny za myčku. 225 přišla o CVR. 237 přišla také o reklamy na rádia.
Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 5-2002 |
vojtacapek: díky, upraveno
"Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí"
|
|
Somebodydontaskwho
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak 242 už přišla o hlášení pí Červenkové... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
budoucitrolejbusak
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím vás, mám dotaz. Jsou v ČB přidělené trolejbusy řidičům? Chystám se jezdit k vám z jiného provozu. Díky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 12-2011 
|
Ano, jsou, 15Tr/M nikoliv. K tý 242, cože? Aha, škoda.
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č. 02 a 31-ten její zvukový doprovod ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Solaris Urbino 15M ev.č. 153 ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") 25TR ev.č. 61, 64 a 72 Irisbus Citelis 18M ev.č. 165, 167 a 174
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 11-2007 
|
Přátelé dotaz, neměl by někdo vozáky trolejbusů z Budějovic? Není ani potřeba aktuální, v podstatě ani nemusí být komplet, klidně starší, rád bych doplnil sbírku. Můžu za ně nabídnout Jihlavu, Liberrc, Most atd... Kdyztak zdenekhu@email.cz. Ano, služební materiál, samozřejmě chápu, že na to jsou někteří alergičtí, nicméně opravdu stačí starší datum ☺️ |
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 4-2016 
|
230 již nebude zasahovat do pravidelného provozu, byla upravená na autoškolu
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Somebodydontaskwho
|
|
|
Neregistrovaný host |
Která patnáctka to byla včera odtažena do kovošrotu? |
|
Jan Koberna
|
|
|
Neregistrovaný host |
A samozřejmě, nikdo nenapíše o tom, že jedou další 15Tr do šrotu, fanoušci 15tr jsou podle vás asi debikové, jen ať tady máme 25Tr, 27Tr a podobné, že? Tahle skupina jde do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 4-2005 
|
Já jsem si teda shodou náhod udělal dnes výlet do ČB a příležitostně se podělím o dokumentaci. Považuji čtyři 15ctky za úspěch a možná mi nějaká unikla. Teheránek mi unikl nebo nejezdil. A taky 52, tu bych moc rád:-) Ale zase 127 bude. V autobusech se nevyznám, ale chlapci, mě to těší, naprosto bez ironie, ale jak je možné, že ještě jezdí? A navíc vypadá více k světu než ty devítistovky. No mě to strašně překvapilo:-) K 15ctkám: na první pohled vypadají i ty co Vám stojí na trávě ve vozovně líp než některé donedávna v Ústí v provozu. I ty fotky z kovošrotu...v podstatě pěknej vůz.. Ale chápu, najezděné km a jsou jiné vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 6-2010 
|
Michal Ř: Je to poměrně jednoduché. GO a modernizace v DPČB byly možná nejlepší v republice. Jednalo se v podstatě o novostavby na původních papírech. Z původních vozů zbylo po modernizaci minimum. Papírově jsou tedy rok výroby 1991, ale reálně je to vlastně třeba 2008. Proto tyto vozy vzhledem i technickým stavem odpovídají vozům z roku 2008, jsou na tom možná lépe, než některé novější vozy z roku např. 2005 bez GO. Jenže papírově je to pořád rok 1991 a koncepcí vlastně taky. A úředníka zajímají fakta - rok výroby, typ. Ne nějaká nostalgie. A upřímně - v roce 2020 by vysokopodlažní vozy neměli v MHD co dělat. Jedna věc je nostalgie a záliba ve "starých dobrých" kárách a druhá věc je běžný každodenní provoz a pro většinu běžných lidí je nízkopodlažnost a určitý "moderní" vzhled autobusů a trolejbusů naprostým standardem a staré, i když velice zachovalé a udržované 15Tr prostě neocení. Je to asi jako kdyby pro zákazníka přijel taxikář s vymazlenou renovovanou Škodou 120, nebo s běžnou provozem ošlehanou Octávií III. Většina běžných zákazníků by si v případě té 120 klepala na čelo, proč mají jet starou plečkou, přestože by byla v lepším stavu, než ta Octavia po pár letech provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2790 Registrován: 8-2008 
|
ev.č.19 .....1996.....
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 4-2005
|
Venca21: díky, samozřejmě to je pravda. Ale třeba v Brně a Ústí se provoz bez řady 14 a 15 Tr zatím neobejde. Jen kdyby ty nové vozy měly také kvalitu zpracování jako soudobá auta... Jinak jsem si všiml, že na lince 9 byly výhradně parciály a U Koníčka směr Suché Vrbné stahovaly sběrače. 15 Tr na 2, 3, 5. Ať Vám to jezdí:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 6-2010
|
Michal Ř: Já nejsem budějičák, takže do toho zas tolik nevidím, ale i vzhledem k tomu, že jsem v Budějkách 8 let (2003 - 2011) pracoval a denně tam dojížděl, tak to od té doby sleduju trochu víc, a budějovická MHD je mi bližší, než jiné větší provozy. A dá se říct, že i sympatičtější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 4-2005
|
Já jsem Brňák pracující v Praze:-) A tam vidíš ty příšerně oddělané SORky s prasklými rámy oken...a pak přijedeš do Budějek, kde 15cka vypadá o třídu líp. To bychom se ale točili pořád dokola. Každopádně otec jezdil v Brně s trolejbusem 1976 - 1986 a to nás s bráchou nasměrovalo:-) To ale byla éra devítek a prvních 14ctek. Živě si pamatuju zcela nepovedenou sérii 14 Tr 0. Dodnes mají v husovické vozovně jako memento obrázek s tímto vozem na zdi v hale. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 4-2005
|
Každopádně když se podíváme na SA, tak třeba ŠM, Ikarusy i Tr 9, šlo to za nějakých max. 8 let do šmelce. Trolejbusy o něco déle. Zásadní GO se nedělaly. A dnes máme v Brně 30 let jezdící 14 Tr. Ale jen diky GO. A to samé u řady 21 Tr. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 4-2005
|
Krumpolc: krásnej Teheránek:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 5-2003 
|
Jan Koberna: Do šrotu půjdou postupně všechny dnes odstavené patnáctky, takže není třeba řešit která ano a která ne. Ale když se to musí tedy evidovat jak šly za sebou, tak jako první odešla 26, následně 18 a předminulý týden 32. Následně se chystá 09 a pak zbývající (č. 31, 30, 39, 36 a 56 - zřejmě v tomto pořadí). Spokojenost? |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73495 Registrován: 4-2003 
|
Asi většina už víte, v posledních dnech se to ale snad papírově dostalo zase o kus dál: Trolejová trať propojení trolejbusové vozovny v ulici Horní s ulicemi Strakonická a Nádražní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 6-2010
|
Jpribil: A retro kousky 02 a 27 zůstanou jako muzejní, nebo je taky čeká pec? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 9-2007 |
Retro kousky asi zůstávají normálně nadále provozní předpokládám a jednou...teď asi nikdo neví.... Myslím, že řeč o pecích je tady o kusech, co jsou již dlouhodobě odstavené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 6-2010
|
Jo, vím, že zatím nejsou odstavené. Ale věčně asi jezdit v běžném provozu nebudou, tak mě zajímá co s nimi pak dál. U 02 mi přijde zbytečné ji zachovávat jako historickou, když už je 01, ale 27 by mohla reprezentovat "teheránskou" sérii. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4196 Registrován: 1-2010
|
Do šrotu půjdou postupně všechny dnes odstavené patnáctky Odprodej na východ tedy definitivně padl? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 4-2005
|
Slíbil jsem nějakou tu dokumentaci provozu. Zde je: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 2-2013 |
Ta Karosa je soukromníka (Stibus) a potkávám jí docela často s dětmi na plavecký výcvik na plovárnu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 4-2005
|
Díky, také docela zajímavý kousek, zaujalo mě, že na ní je nápis Pražská integrovaná doprava:-) |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak doufejme, že byla 56 řádně vytěžena, jak bylo v plánu . |
|
HonzaM
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jpribil a Venca21: Souhlasím, že 27 by mohli nechat taky jako muzejní. Já jsem teda mladší generace a pamatuji právě hlavně Teherány, ty úplně původní, jako je 02, už měly tenkrát novější nátěr, takže si na ně nevzpomínám. Ale vzpomínám si právě na to, že to tenkrát bylo všude samý zeleno-bílo-žlutý trolejbus, kolem roku 2001 to asi tak bylo. Na 27 se mi líbí, že jí nechali ten znak Škoda a myslím, že svého času ji měli vystavenou spolu s 02 i na českobudějovickém výstavišti. Takže za mě by určitě zachování stálo za zvážení, ale je otázka, zda by DP chtěl tedy držet pak tři skoro identické muzejní vozy (01,27 a 57), i když do historie budějovické MHD spadají všechny. Také se laicky domnívám, že 27 je nyní asi nejopotřebovanější provozní trolejbus, neboť zřejmě jezdila stále, na rozdíl od 02, která byla od 2007-2011 odstavena a nejezdila, takže by ji pro muzejní účely mohli odstavit celkem brzy, aby byla ještě v celku zachovatelém stavu. Nebo se s tou opotřebovaností mýlím? Co se týče ostatních trolejbusů, tak to vyřazení asi chápu, trošku mě překvapila ta 56, že se alespoň u ní ještě nepočká s případným odprodejem? Nemá sice GO, ale pokud se nemýlím, tak 53 taky neměla GO a odprodej se podařil a z hlediska "východu" jde asi z hlediska roku výroby o nejnovější trolejbus, který by mohli získat, nebo šlo spolu s 57 o úplně poslední vyrobené trolejbusy této řady..... A co se týče autobusů, jsou ještě nějaké plány s 269? Vidím, že 273 už nechali sešrotovat, ale 269 je stále vedena jako odstavena, ale odstavena už bude přes dva roky, je tedy nějaký zvláštní důvod, že ji zatím sešrotovat nedali? Díky a českobudějovické MHD zdar. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4504 Registrován: 5-2003
|
Venca21: I přes nevoli některých, zejména profesně mladších řidičů (![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ), 02 i 27 zůstávají samozřejmě minimálně do doby příchodu nových vozů. Vzhledem ke stavu mínus 1 (nabouraná 58) je občas problém s dostatečnou provozní rezervou, takže odstavení čehokoliv aktuálně není možné. I tyto starší vozy, včetně všech 15TrM, jsou stále poctivě udržovány pravidelnými prohlídkami, takže tu ještě nějakou dobu budou.. Třeba s 02 je co se týče jízdních vlastností bezvadné svezení, při delší šichtě je ale vhodná nějaká ochrana sluchu Já osobně bych si dovedl představit 27 jako muzejní přesně v tomto provedení. 01 je věrná "kopie" původního stavu, 57 bude také uvedena do původního stavu a 27 by reprezentovala stav zdařilých modernizací a zároveň teheránský lak. Do původního stavu je blbost jí uvádět, kromě laku, náprav a pár drobností by byla shodná jako 01.... A nebo jako zástupce modernizací nechat 02 (krásně do kontrastu s 01) a 27 dát do původního stavu a nebo nic, ale 4ks muzejních "patnáctek" nevěřím, že by prošly... HonzaM: 56 je ale vyřazena od počátku s ostatními 10 vozy, není to čerstvá věc. Vzhledem k původnímu stavu bez větších oprav si troufám říci, že je v nejhorším stavu z odstavených vozů. Takže Ivan asi radši sáhl po osvědčené 06, která bude ještě dlouho jezdit Myslím že na Ukrajině papírový věk moc řešit nebudou... Co vím, tak odprodej všech vozů na východ nebyl v plánu nikdy, odzačátku se mluvilo o šrotu... 06 byla výjimka, ale snad jediná. 273 je sešrotovaná a 269 by měl potkat další "nedopravní" osud, ale v DP zřejmě nezůstane... Uvidíme, situace už se kolem autobusů několikrát změnila... Martin_zlivský: Papír snese všechno Ale ano, výstavba trať v ulici Generála Píky je již na spadnutí, tak doufejme že se něco nezmění. Sice největší výhoda téhle tratě - zkrácení manipulačních přejezdů z vozovny postupně se může ztratit zaváděním parciálním vozů, ale díky za každý drát navíc.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2018 |
Co se týče 269, tak stála před 2 týdny před dílnou v zachovalým stavu. A myslím si, že kdyby DP s ní nepočítal pro nějaký historický účely, tak už by byla taky ve šrotu. |
|
Pačes
|
|
|
Neregistrovaný host |
Brožák: A na co dvě historický B732? |
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 4-2016
|
Solaris Urbino 12 CNG ev.č. 111![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
haha
|
|
|
Neregistrovaný host |
A pak ze nejezdis s autobusy dp budejovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2018 |
Jezdí brigádně. Asi tak jeden víkend za měsíc, jestli se nepletu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2010 |
Zdá se, že se chystá prodloužení linky 13 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2018 |
Ano, je to tak, ale nevím, jesli od června? |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8344 Registrován: 1-2007 
|
Linka 11, Nové Hodějovice, točna. Přeložka vodovodního řadu DN 1000 vynucená stavbou D3 jde v hloubce 4,5 metru přes Novohradskou ul. a přesně tudy, kde stála čekárna na točně. Do nedělní půlnoci by mělo být hotovo a točna opět zprovozněna.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 4-2005
|
Přátelé, dnes jsem nenarazil na ani jednu 15 Tr, chápu, že se jezdí podle prázdninových JŘ, šance je tedy v těchto dnech minimální, nebo třeba aspoň jedna, dvě jezdí a holt jsem měl smůlu? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2018 |
S 15Tr je to momentálně v tom stavu, že když jsou venku 2 kusy, jedná se o zázrak. Je to hlavně z toho důvodu, že jsou dočasně zrušeny noční linky, jinak by 2 15Tr jezdili určitě. Ale zatím noční nejezdí. 02 stála na záloze, 48, 50, 52 a myslím že i 55 stojí na příjezdových stopách na vozovně. 54 a 49 stojí vzadu u plotu a 27 bude nejspíš na dílně. Ale Honza Přibyl určitě řekne víc informací. Jinak vozy 30, 36 a 39 byly přesunuty na louku vyřazených k 56. Shrnu ještě dnešní provoz: Ze 4 provozních karos jezdily všechny, a sice 127 na 6/1, 148 na 3/18, 150 na 5/1 a 152 na 2/18. Z CityBusů 201 na šejdru 16/19 (myslím že 2/16), stálice 206 na 2/14, 212 1/6 a 218 7/1. A 15Tr dnes opět žádná venku. Ještě pro informaci; na trolejbusové záloze se nyní nachází Citelis ev.č. 243, ale během minulého týdne byl normálně venku na autobusové lince, ale opět se nachází na záloze. |
|
Somebodydontaskwho
|
|
|
Neregistrovaný host |
A ještě byla včera 213 (zřejmě na nějaké náhradě), potkal jsem jí, když už jela do vozovny od Nádraží. Linku jsem nestihl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 4-2005
|
Brožák: díky za vyčerpávající přehled:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 4-2005
|
Posílám opět něco z provozu, byť tentokrát bez patnáctek: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 2-2007 
|
Zdravím na Jih. Chtěl bych se vydat příští sobotu tedy 16.5 na šoto do Budějovic. Zásadní otázka zní zda li o víkendu jezdí nějaké Karosy čí nějaké 15tky. Předem děkuji.
Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2018 |
O víkendu budeš rád, že chytneš 25Tr, nebo 12m Citelis. Jinak skoro samé solárko. O Víkendu jezdí průměrně 5 kusů 25Tr a z autobusů jen plyny, teď se 2x na jednom pořadí linky 1 objevil Crossway ev.č. 261, a dnes v neděli je na 2/11 citelis a na 2/6 teda až po výměně. |
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 4-2016
|
Iveco Crossway LE CITY 12M ev.č. 260
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4715 Registrován: 4-2003 
|
Taktéž mám šotodotaz... Podle zpráv, co tady čtu, to vypadá, že i přes prázdninový provoz se venku objevují Karosy včetně 127. Je to každodenní záležitost? Nebo je to dočasné kvůli nějaké výluce? Jde mi o to, jak velká by eventuálně byla šance potkat jí příští týden. Díky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 12-2011
|
Jo jezdí často, někdy i všechny. 15Tr už pomalu začínají víc jezdit taky, 02, 27, 50, 49, 48(L), 52(pouze ráno byla) 55(L)
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č. 02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Solaris Urbino 15M ev.č. 153 25TR ev.č. 61, 64 a 72 Irisbus Citelis 18M ev.č. 165, 167 a 174
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 4-2005
|
Včerejší den u Vás byl nadmíru vydařený. Posílám tedy nějakou dokumentaci:-) Autobusy: Trolejbusy: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 11-2007
|
Přátelé, nemáte náhodou někdo jízdní řády trolejbusů kolem roku 2006? Kdyžtak prosím na zdenekhu@email.cz, také mám starší JR v nabídce, kdyžtak díky 😏 Já je kdysi našel na webarchivu ale neuložil jsem si je a teď je nemůžu vůbec najít... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9438 Registrován: 9-2004 
|
Michal_Ř - parádní fotky, nejen tady... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 4-2005
|
Janatak: díky, když mám volno, snažím se zachytit provoz stařešin:-) Takže moje svatá trojice měst je jasná, Brno, Ústí, Budějovice. Zajel bych i do Pardubic, ale chytit tamní poslední čtrnáctku se rovná výhře ve sportce. Ale strašně mě to mrzí. Jinak chlapci, jak jste spokojeni s těmi peruny? Přiznám se, že se mi líbí jak neúnavně rejdí centrem města, i svezeni je příjemné, svižné, žádný smrad. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2010 |
Po velmi dlouhé době i něco ode mne. Budějcké retro stále v kondici |
